点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款
3.86分“良好”购车费用:这款车的指导价为26.58万,目前可以优惠4万,裸车价为22.58万。另外再加上购置税19982元,交强险950元,车船税420元,商业险(全险)7456元,上牌费500元,全款落地需要花费255107元。
空间:这款车的车身长宽高分别为4542/1840/1615mm,轴距为2660mm。我身高178cm,坐到前排将座椅调至最低,并保持舒适的坐姿,头部还有3指的空间。保持前排座椅位置不变,再坐到后排,头部还有3指的空间,腿部还有2拳的空间,还是比较宽裕的。后排中间位置坐姿偏高,中间地板也有些凸起,纵向有些放不下脚,后排中间位置的乘坐舒适性不太好。后备厢空间还是比较大的,可以轻松放下20、24和28英寸的三个行李箱,后排座椅靠背也支持放倒,空间拓展性也非常不错。
动力:这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率182马力/5500rpm,峰值扭矩240N.m/1900-5000rpm,传动系统匹配的是8速双离合变速器。这套动力系统在实际的视觉体验中,这款车开起来的总体感受还是以平顺、舒适风格为主的,动力输出比较线性,油门调校也比较适中,在市区路段行驶时,这款车开起来还是比轻快的。跑高速时,中后段的再加速能力会稍弱一些,需要留出一定的超车距离才好。
制动:这款车的刹车踏板比较线性,制动力输出也比较均匀,脚感不错。经过几次实际测试,这款车最终的100-0km/h的刹车距离在40米左右,也还算不错了。
点评车型:
2021款讴歌CDX 2.0L 两驱创享·A-Spec运动款Hybrid
4分“优秀”讴歌CDX定位是一台豪华紧凑型SUV,在舒适性和配置方面都有着出色的表现,但定价偏高,导致市场销量并不出色。
优势如下:
1、搭载由2.0L发动机和电动机组成的混动系统,除了高速外所有工况下发动机都只负责发动机,主要靠电动机来驱动车辆。
起步驾驶给人的感觉比较轻快,动力输出非常线性,中后段动力储备也非常丰富,不管是市区内还是高速上超车没有任何压力。
高速巡航时发动机会直接驱动车辆,这样能够保证发动机基本上都工作在最佳工况区间,百公里综合油耗仅为5.6升左右,对于一台紧凑型SUV来讲是非常出色的表现,而且仅需添加92号汽油即可。
2、主动安全性配置丰富,车道保持辅助和主动刹车能够有效降低事故发生概率,自适应巡航跑高速时也非常好用。
3、后排腿部空间够用,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间能达到2拳,中央地台也接近纯平,纵向空间放得下脚,满载三名乘客并无压力。
后排中间座椅能够在扶手箱和座椅之间来回切换,扶手箱状态下后排能够成为两个独立座椅,私密性比较好。
4、后备箱内部空间规整,提供有电源接口,而且支持电动开关,地台下方还提供有尺寸不小的储物槽,装载能力比较出色。
5、虽然是后扭力梁悬架,但支持悬架软硬调节,默认状态下舒适性表现比较好,对于颠簸过滤到位,过减速带时车身跳动也不明显。如果激烈驾驶时可以将悬架调整到运动模式,此时支撑性会更出色,转弯时侧倾并不大。
6、内饰用料出色,使用了大面积的皮革材质进行包裹,档次感对得起售价。
7、配备了主动降噪功能,对于风噪、胎噪和发动机噪音抑制的都比较出色,行驶状态下车内乘客也能轻声交流。
缺点:
1、缤智同平台,外形方面也有部分相似的地方,很难给人高端感。
2、定价偏高,虽然有一定的市场优惠幅度,但尺寸在同价位来看是偏小的,空间并没有优势,只是够用。
3、动力欠缺爆发力,即便是全油门起步也没有什么推背感,谈不上太多驾驶乐趣。
4、内饰风格比较老气,没有全液晶仪表盘,中控屏显示效果也不够细腻,操作卡顿感也比较明显。
5、按键式换挡机构虽然足够美观,但操作并不算方便,R挡的手感比较生涩。
总结:
从配置方面来看的话CDX是一个比较务实的选择,主动安全配置和舒适性配置同级别来看都是有优势的,颜值方面也过得去,动力也能满足需求,优势足够低。不过空间和内饰同级别来看没有太多的优势,尤其是内饰科技感比较差。如果在意用车成本,CDX可以考虑,如果在意档次感,它并不能满足需求。
果森电影:我买的顶配混动,带优惠落地差点29,这车爬坡的时候真不值这个价钱。懂得都懂,日系车最好别碰咯。动力是麻烦。加点钱rdx就好多了,差点,动力是最大失望。市区通勤没问题
讴歌混动顶配Cdx:20年12月长沙买的优惠4.2万。搞好也差不多34万多。
本人比较懒,平常也比较忙,第一次写评价。虽说早就有购车意愿,只因家里有台逍客,因此购车也非刚需,只是有空就在网上到处逛,老婆不喜欢太大的车,自已心里对车的期望是有L2级自动驾驶,抬头显示,无钥匙进入,油耗不高,落地价格30万以左右,最好是豪华品牌,线下也体验过丰田荣放,宝马X1,奥迪Q3,日产天籁,本田雅阁等,直到试驾CDX混动版,才下决心买车,目前已经使用了二十天了。先说配置,配置够用,个想要的都有,油耗低,目前表显平均油耗5.1升。车机系统有一点不甚满意,那就是不支持安卓手机投屏,而苹果手机不支通话录音对本人来说是硬伤,网上破解系统有卖的,也不知道效果怎样,暂时还没买。乘坐舒适,内饰精致,前后排都精致,对得起豪华品牌。空间够用,只是后备箱隔板有点碰额头,碰过几次,拆了以后感觉后备箱空间大了些。对车最大的惊喜是操控,由于是混动版,没有网上所说的起步顿挫的情况,舒适模式下行驶质感舒适柔和,动力衔接丝滑般顺畅,运动模式一开,用西装暴徒形容他非常贴切,趁还是临时牌照,在快速路上美美的过了几次瘾,爽歪歪!哈哈!
RandomHX:很好玩的车,关键是油门刹车线性跟脚,踩多少给多少,给驾驶者足够的操控信心,开着很轻松不觉累
用户7595286366473:落地多少钱?
GZ中国龙:没备胎,能买个备胎放后面吗
【最满意】
这辆讴歌造型饱满灵动,车子前脸设计非常酷,线条感流畅,优雅,大灯造型也非常犀利,整体看起来颜值很高,我对它真的是一见钟情。空间方面日常家用和出行完全没什么问题,前后排都很宽敞,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,翘个二郎腿轻轻松松,后备箱容量足够,可以放下很多东西!
【最不满意】
隔音效果一般,不管是市区还是高速,速度一起来就能很明显的听到胎噪风噪声音,听久了很影响心情,新车异味也比较大,平常没事得多开开窗通风去去味,要不然那个味道很上头。