【动力表现】
曾经被誉为两王一后的玛莎3.0T的驾驶起来可以说是非常的丝滑,动力很足,就是油耗高,作为意大利豪华车企曾和法拉利一个生产线上的,操控性能没得说,玛莎曾经的辉煌大家都有目共睹,并没有网上说的那么不堪,不知道什么原因很多人都在黑这个品牌
【购车经历】
是在车展偶然和父母一起看到的,当时没想买这个品牌,本来打算提的是宝马X5,但是看到玛莎展台后就走不动道了深深的被吸引了
总的来说吧 现在买回来有小半年,各个方面都很满意,就是油耗高,而为根本不存在网上说的什么一堆小毛病,什么异响,什么垃圾内饰,说到内饰就不得不提一嘴,玛莎内饰的用料很足,只不过意大利人比较粗旷,没有那么细节,所以才会显得廉价。
最后祝大家都能成为尊贵的玛莎拉蒂车主,生来出众,何必合群,愿海皇三叉戟将无畏的带您探索人生,
驰骋在前沿,永不止步,挑战巅峰。
猫骨儿朵朵:少个海神
乐观的天空KA:当时第一个试驾的就是莱万特,却被咖喱的内饰吸引了,恭喜恭喜🎉
有些车型天生就是主角,比如玛莎拉蒂,这个品牌大家应该很熟悉,豪车界的扛把子车型,作为意大利的豪华品牌汽车,玛莎拉蒂莱万特有着跑车血统,是优雅、高贵的代名词。莱万特充满曲线的外观造型再配上意大利跑车特调的排气音浪,优雅之中还带着些骚气和狂野,这就是玛莎拉蒂Levante独特的SUV格调。
外观方面,新车采用了多边形的大嘴式前进气格栅,并搭配了富有立体感的直瀑式中网。车头两侧大灯组内部的LED日间行车灯与前格栅相连接,形成一体式设计。新车前包围使用了三分式的散热开口造型两侧的开口设计更像是两颗犀利的獠牙,让新车充满了野性。
车身侧面,新车整体造型更加偏向于溜背式的轿跑SUV车型,线条非常流畅优美车顶从A柱滑向车尾部,凸显了玛莎拉蒂优美的设计。新车前翼子板依旧使用了玛莎拉蒂标志性的鲨鱼鳃散热口,整体车身线条凸显出该车非常宽大的前后翼子板,而后腰线还可以刻画了后翼子板宽大的形状,再配合五辐式的大尺寸轮圈,让新车看上去非常富有肌肉感。
内饰部分,新车的中控台造型采用多区域拼接的设计,让其层次感非常分明。新车依旧采用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘,巨大的换挡拨片与方向盘上意大利三色旗的设计,让人过目难忘。中控台中央镶嵌着大尺寸的多媒体触控显示屏,上方配有机械式时钟,下方则是采用了电子换挡机构的换挡杆。整车内部采用相对冷淡的灰白色调,并配有大量碳纤维装饰板与Alcantara翻毛皮包裹的座椅、扶手、内饰门板等。
动力方面,现在基本上没啥车能够配3.8T双涡增V8发动机的,当然,玛莎为了保证自己的超豪华属性,忍痛依旧保持了这份情怀。配上8AT和四驱,推背感肯定很爽,操控感肯定也不差。
总的来说,作为跑车,新车外观设计并不夸张,宛若轿跑车型,棱角分明的外观展现了其性能,内饰的表现注重性能,科技方面表现一般,但内饰的用料很高端,整车看起来并不廉价,接近一两百万的售价预示着莱万特不是普通人能消费的起,喜欢的可以去车展看下实车。
外观:玛莎拉蒂/Levante的外观设计独特,线条流畅且富有力量感,标志性的进气格栅和品牌特色的前后灯组,使得整车看起来非常动感和辨识度极高。
配置:玛莎拉蒂/Levante 2023款 3.0T F Tributo 配备了丰富的主动安全配置和智能科技,如前方碰撞预警、自动刹车、车道偏离警示、自适应巡航等,以提高驾驶安全性。同时,车内还配备了豪华舒适的座椅、多区域自动空调等舒适配置。
动力:玛莎拉蒂/Levante 2023款 3.0T F Tributo 采用了一台3.0升的涡轮增压发动机,最大功率达到243千瓦,最大扭矩为500牛·米。动力输出强劲,加速顺畅且驾驶平稳,可以满足驾驶者对动力的需求。
内饰:玛莎拉蒂/Levante的内饰采用了豪华品牌惯用的高质量材料,如真皮、金属和木纹装饰等,营造出高雅的氛围。车内中控台设计简洁大方,仪表盘和中控屏幕的尺寸适中,同时配备了玛莎拉蒂专属的信息娱乐系统,使用便捷。
舒适性:玛莎拉蒂/Levante在舒适性方面表现出色,座椅采用人体工学设计,提供良好的支撑和舒适度。车内隔音效果优秀,使得驾驶环境更加静谧。同时,车辆的悬挂系统和底盘调校充分考虑了舒适性,路面过滤效果优秀,乘坐感受非常愉悦。
操控:玛莎拉蒂/Levante在操控方面同样具有出色的表现。车辆的悬挂系统和底盘调校保证了驾驶稳定性和操控性,驾驶者可以轻松应对各种路况和驾驶需求。此外,车辆的转向系统反馈清晰,驾驶感受非常愉悦。
空间:玛莎拉蒂/Levante在空间方面表现良好,车内乘坐空间宽敞舒适,前后排乘客都可以享受到良好的头部和腿部空间。后备箱容积较大,可以满足驾驶者对行李装载的需求。
【空间表现】
超3米的轴距,车身超5米,结果后排空间很一般,后备箱空间也一般,车头很长,漂亮的车身比例大多数空间应该都被发动机舱占据了
【动力表现】
3.0T双涡轮,实际加速零百不超6秒,高速上后段加速能力很猛,任何时间超车都信心满满,尤其是开运动模式,一些电车我基本也不会放在眼里,除非遇到一些高性能版电车,我会乖乖的把声浪收起来,哈哈
【操控】
玛莎的超控真没话说,尤其是开启运动悬架模式,配合两片金属大拨片,超控乐趣十足,这些是同级别其他车型都给不了的快乐,开启运动模式后方向盘明显变重很多,并不适合女生
【最不满意】
内饰不好看,内饰过时,如果换成现在新款格雷加车型里的内饰那就完美了?但内饰用料做工还是非常精细的,所以这些我也就忍了
【购车经历】
本来想冲着卡宴去的,因为身边同事大多都是卡宴或者GLS,所以对卡宴的驾驶感受非常熟悉,没有驾驶过莱万特,所以中途去试驾了一下,结果陪同试驾的销售顾问非要把运动悬架模式打开,让我给地板油,当油门踩下去的那一刻,我的内心已经和卡宴说拜拜了,虽然说这车没有卡宴保值,但钱是我花的,只要我开心就好,又不打算卖,没必要考虑保值不保值,保值率能比心情更重要吗?
【提车价格】
优惠后加上选装,110不到,还能一把付,当时听同事们说隔壁卡宴必须走金融按揭,那心里相当舒坦,走金融按揭4儿子不嘚多赚你两个W?这点必须给玛莎的4儿子点个赞,其实是这车卖不动的原因罢了,哈哈,心里暗暗窃喜
【驾驶感受】
这个就不用过多叙述了,把运动模式打开,排气声浪的每一次的换挡回火声都在冲击你的肾上腺素,什么卡宴,霸道,酷路泽,这些都给不了你想要的,遇到坑洼路段,把越野模式开启,地盘会升的很高,通过性也没话说,美中不足的就是这车转弯半径太大,我的奔驰E300L一把方向能掉头的地方,莱万特就必须倒一把才行。还有这货居然还有超跑病,冬天的时候会出现阿克曼角,我勒个去,你特么是台SUV好不,跟我装什么装?
【油耗】
中规中矩,市区18个左右,目前综合油耗15个左右,开运动模式20个往上,98号加满一箱油700元不到,跑不到500公里
【最满意】
提车至今已有4年多了,最满意的就属颜值与驾驶乐趣吧,还有我们这4S的售后服务挺不错。
大头橙子V587:
爱吃鸡腿的宝马:玛莎拉蒂莱万特,我一辈子的梦想
风间63:想了解一下你阿克曼角的问题,我的也是,方向盘打死后有这个硌硌响的问题,拿去给人检查后又说阿克曼角没问题
小毛病不少,尤其车机系统不太好用,方向盘打转偶尔会有异响,后排空间不大,以上都能接受的话就是台好车。动力秒杀路上99.9的车,车速上了100依旧有很强的推背感,不过20款以后的声浪大不如前,变成了低吼,更沉稳,以前开16款一出门整个小区都知道。油耗就不谈了,不在关心点上,运动模式下满箱油只能跑500公里。操控很顺手,油门,方向指哪打哪,60过直角弯毫无压力,侧倾不是很明显,悬挂,减震还算比较给力,开长途也很舒适。五种行车模式,基本都开运动,悬架模式不知道有什么特点,打开后并没有特别的感觉,希望有经验的车友能指点一下。
烦恼自己知:有车友群吗?拉我
LMA001:落地多少
用户8585487661831:百分之99.9 夸张了 现在路上性能车很多 m3 m4 m5 x3m x4m c63 rs4 等(电车不算 还是蛮多的)
【最满意】
满意它的操控,真的很容易上手,开起来并不难。还有一个就是外观,外观是真的非常喜欢!动力也相当够用,毕竟这么大的马力,百公里加速实测5.2秒。在普通模式下悬挂较软非常舒服,而在运动模式下路感非常清晰。
【最不满意】
平常跑市区大概是20个油,是的,跑市区最低也就16-18个油WTF!高速就大概12个油,只能说…我对油耗这方面不是很在意,但打算买Levante的朋友们一定要慎重考虑,尤其是在市区开。
【最满意】
很满意这辆车的动力响应,8档手自一体的变速箱让动力输出非常平顺,加速换挡一气呵成,不会有很明显的顿挫感。而且踩下油门后不久,动力就源源不断的涌上来,可以说动力是随踩随有,响应速度非常快。
【最不满意】
我对这辆车不满意的地方有两点,第一点是车子的声浪,相比之前国五的款式,这辆车的声浪小了至少一半,哪怕是开运动模式,听到的声音也基本上是咕噜咕噜而已,驾驶的乐趣少了一半。
【购车经历】本来想看的GLE和X6的,奔驰的豪华和宝马的操控不必多数,家里本来就是奔驰E Coupe,想换着开开,所以试驾了X6,高高的 屁股很是性感,操控也没的说,基本要定了,后来偶然间路过玛莎的4S店,因为车型就那么几款,进去就被Levante的车型吸引了,试驾以后基本就是讨价还价订车的节奏了,别问它究竟是哪里好,就是豪华和超豪华之间的选择
【驾驶感受】发动起来那种跑孝感是其他可以承受范围车型不能比拟的,试驾时候开的运动模式,推背感和咆哮的生硬让人无法忘怀,上了高架,还没感觉就已轻轻松松破百
【乘坐体验】之前一直开的轿跑,第一次买suv,空间足够
【油耗】市区开,基本13左右,老婆一直加98号油,这个价位的车,别再计较油耗,省油的话可选择太多
【最满意】
三叉戟、三叉戟还是三叉戟,大多数人无法忽略的海神三叉戟;
无框玻璃,发动机疯狂的咆哮声音,无论男人还是女人都无法拒绝;
车子整体流线非常亮眼,这么大的车可以靠颜值吃饭不多;
当下bba满大街都是,入门级不到20w,就算卡宴也快烂大街,海神的levante真的很拉风;
【最不满意】
车无完车,内屏不大,但个人感觉还是喜欢更多机械式的操作,而不是全靠一个屏幕;
保值率、性价比或许都不算突出,但还是那句话,购买这个车,感性肯定大于理性,既然选择,开心最重要
斯图加特发动机制造厂:兄弟咋不买grecale,内饰好看的多
玛莎车主气死你:买的起的都觉得好 觉得不好的都是买不起的 不要考虑性价比 因为性价比=穷
Van漾Fa:30w的标,30w的内饰,20w的声浪
【驾驶感受】刚开上这台车时,其实是很拔草的,除了拿法拉利F154缩缸改出来的3.0L双涡轮增压发动机拥有非常不错的声线以外,这台车开起来给人的印象简直是“运动”的反义词。转向轻松有比较明显的虚位,虽然不算模糊,但肯定也跟凌厉不搭边。减震调得很软,完全是“大船”的感觉,虽然确实非常舒适,但碰到连续颠簸多少有些忽忽悠悠。动力响应也很一般,虽然这台最低配的3.0升双涡轮引擎动力是有的,但毕竟车身太沉,变速箱也调得比较保守,同样是ZF的纵置8AT,降挡却没有那么积极。全油门下去,前两秒完全是普通家用SUV的感觉,后面转速上来感觉到后劲才觉得有点推背感。即使是切换到运动模式,动力感受也完全不像零百加速6秒的水平,明显不如推重比差不多的丰田86。不过真把这台车开到山里,比较激进的去攻弯,倒会发现它的过弯极限明显比预期的要好,车身侧倾抑制得很好,轮胎也有足够的抓地力,开着还是有些乐趣的。当然,这台车即使在弯道也谈不上有多运动——这么大而笨重的车身造型就决定了不可能太运动,但以它的身材和这么软的悬挂设定来说,弯道操控确实明显超出预期。如果要综合考虑舒适和运动,那它在中大型SUV里还是有很出色的表现。其他的,这台车虽然采用了无框车门,但隔音也算是相当不错,不过如果拿去跟普通有框车门的对手比,比如Q7,也占不到便宜,而且Levante虽然路噪、发动机噪音、外界噪音都处理得比较理想 ,但风噪明显偏大。
外观很好,无愧海王之车,够吸引人,声音不错,但是动力真的差,踩了没反应。我的车运气不错,一直没毛病,开了几年也就换了个水箱,说老化了。
Jasper358:运动模式你试试有没有反应 如果也没有 应该就是你很介意涡轮起压前的那段工况
ayqqq777:请问每次保养多少钱?
【空间表现】
后排是真的小,跟雷车nx差不多。
【动力表现】
这个是源源不断的丝滑感受哈哈
【购车经历】
购车是1月份开始看,对标卡宴的,无奈保时捷服务态度过于恶劣,毕竟咱是花一百多万购物的人哈,不是来当孙子的,直接就在玛莎订了莱万特modena,等待半年提车。
【操控】
非常的舒服,随心而动吧,普通模式的油门不算特别敏感,但开运动后,整个操控感上来了,玛莎的感觉就有了。
【提车价格】
全部搞完落地是107,送了星空顶和轮毂喷枪色,两次保养。整体满意。
【油耗】
加95就行,跟着说明书来,相信厂家指导。
【保养】
一万公里至少要在4s店保养一次,质保才有用,这一点需要注意的。
【最不满意】
居然没有hold的功能,一台百万级车!等灯就要挂n挡,有点不习惯哈!
好学de小李:油耗行吗,加满油能跑多少
倪嘛都:还送星空顶吗
西装🤵狂徒:想问一次质量真的很差吗?明年想买。开关了各种异响是真的吗?
点评车型:
2019款Levante 3.0T 350Hp 标准版 国VI
4.1分“优秀”加速好,声浪是最大优势,前排座椅只要不过于靠后,后排空间就很充足,换挡没有什么问题改良很多了。高速中会根据车速自动调整底盘。空调貌似不太给力?其余目前看都还好,驾驶起来还是比较舒服,底盘比较扎实很稳,运动模式下底盘就会很硬这是正常的,跟网上喷子描述的并不一样。你要运动模式必然悬挂就会硬,一味的喷悬挂硬有点偏颇。
外观大气漂亮,内饰有档次,动力很好,后排空间和后备箱空间稍小了点,油耗在同档次车还算合理。拥有这款车后,觉得很不错,一个字值。
西装🤵狂徒:质量怎么样?明年想入手
得有个名儿才行:有天窗吗?
Vsbdj:你好玛莎拉蒂这个蓝色的车要多少钱
【最满意】
动力方面真的是太满意了,太爱了,起步非常的迅速,每次等红绿灯的时候都会是第一个冲出去的,提速也是毫不拖沓,油门踩下去动力立马来,随踩随有的推背感,高速上面更是猛地很,没有限速的话真的可以起飞,超车也是轻轻松松的,开起来超级的舒服。外观方面也是没得说,颜值非常的高,前脸的造型依旧是家族式的设计,非常的有辨识度,大灯造型也是非常犀利,看起来炯炯有神的,车型线条也很流畅,开出去回头率也很高,很有面子。
【最不满意】
油耗有点大了,平常经常跑市区,走走停停的经常堵车,油耗大概要到14-15个左右,这点对于我的预期来说还是有点高了,能降一点就好了,现在的油价也高。
点评车型:
2019款Levante 3.0T 350Hp 标准版 国V
4.43分“优秀”各方面都不错,有人说内饰太一般,我上一辆车是霸道,所以我觉得玛莎的内饰还不错。油耗和我霸道差不多,动力蛮足的(平时不开快车)。质量也还蛮好的,天天开着跑工地到今天四万五千公里也没换过零件。