车型已经出来这么多年了,大家应该都比较了解了,说说我个人的感受吧:
1、外观还不错,买的就是这个外观嘛!新款的大灯比较犀利,看起来更加凶悍,矩阵式大灯,应该是带转向辅助灯,照射区局还比较宽,比较方便夜间开车,新款的尾灯更加有立体感,带熏黑处理;
2、内饰选的红色内饰带黑色缝线的运动座椅,另外加了一个头枕玛莎LOGO黑色刺绣,整体搭配起来还是不错,很运动。
3、空间的话前排很宽裕视野开阔,后排因为载人少,所以没有这么多要求;尾箱电动带脚踢感应的,特别是尾箱按键在尾箱左侧,我觉得更加便利.
4、另外就是选装的是哈曼卡顿的音响,感觉还一般,
5、简单说下动力了,3.0T法拉利代工生产的发动机,听销售说这款发动机很快就加绝版了,以后玛莎自己生产发动机,所以100多万能买上法拉利代工生产的发动机应该也算是工业艺术品吧!
因为之前一直开的宝马5系和英菲尼迪qx70,所以这个350匹的动力感觉很顺手,整体驾驶感受觉得和英菲尼迪qx70很像,两台车都是车头很长,尾部很短的造型,空间也是前排很宽裕后排很一般,同样底盘也都是很厚重,给人感觉敦实,因为我个人比较喜欢有操控感的车,这台5米长的在弯道上的整体驾驶姿态很好,同样能给足信心过弯。
最后说下几个小困扰的问题请教一下大家:
1、停启功能个人很不习惯,每次都要手动关闭,有什么办法可以记忆关闭吗?宝马是可以通过刷机记忆关闭;
2、跑高速130码底盘才自动下降一级,这个130码的数值可以修改吗?
谢谢大家!
知天命的黄半仙:棕内比红内可以多优惠甚至5万,毕竟红皮质地好多了
一个馒头ii:说实话,我倒没有考虑这么多的驾驶感受,毕竟重点放在副驾驶
花西huaxi:这车和我的一模一样 我落地价100万 上个月买的
2023款玛莎拉蒂Levante 3.0T Modena 车评
想要知道什么车开起来才能感受到真正的霸气?当然是2023款玛莎拉蒂Levante 3.0T Modena!不要被它外表的高冷所迷惑,它的驾驶体验绝对让你无法自拔。
从外观上看,这款车完美地融合了豪华与运动的元素,让人不由自主地想要开上去。但它的真正魅力还在于它的性能。3.0T V6引擎,最大功率350马力,最大扭矩500牛·米,这样的数据已经足够让人兴奋不已。在高速公路上,加速表现非常出色,不到6秒就能冲到100公里每小时的时速,同时,它的底盘调校非常出色,转向精准,驾驶起来非常稳定。不过,如果你是一个追求速度的车手,它或许不够满足你的需求。
除了性能,它的内饰设计也是相当出色的。高级的真皮座椅,精致的车内装饰,以及科技感十足的中控屏幕,这些都让人感受到豪华的气息。同时,它还配备了BOSE音响系统,让你在驾驶的同时可以享受到最高品质的音乐体验。
如果你想要一辆豪华又运动的SUV,那么2023款玛莎拉蒂Levante 3.0T Modena绝对是一个不错的选择。它的性能和内饰都足以满足你的需求。不过,如果你追求极速,或许需要再考虑一下。如果你已经开过这款车,欢迎在评论区分享你的使用体验。如果你觉得这篇文章对你有帮助,请点赞支持哦!
【亮点配置】
自适应巡航很好用,夏天座椅通风,冬天方向盘加热,宝华韦健音响也不错,但都要花钱选配…
【油耗】
市区拥堵状况30左右,高速12,综合不低于20。
【动力表现】
油耗超高,动力薄弱,运动模式勉强够用,配不上法拉利生产的名号。
【操控】
指向明确,但是方向盘太重。
【空间表现】
超5米的车长,乘坐空间还不如b级车,后排拥挤。
【外观】
前脸霸气,识别率较高,后面设计比较平庸,跟阿尔法罗密欧suv后面几乎一样。整体较圆润,拍照显得车小,实际车子还是很大的,如果轮毂小于20寸,则会显得轮胎很小…
【提车价格】
裸车不带电动后备箱,座椅仅有前后电动调节,内饰也擦不忍睹,见到的每一样都需要选配。
莫扎特D:你是车主嘛?平均20多个油?你是市区一直运动模式底板油?正常开高速9个、郊区12个、市区16个、平均下来15个左右。动力薄弱?我想问下你原来开的超跑嘛?2.1吨的SUV加速5秒多是这个级别不错的动力水平,上了高速160时速再给油还是有很不错的推背感。
橘子i丶丶丶:你这个车很像长安欧尚X5
颜值即正义,选LEVANTE,多半是被颜值吸引,海神战戟的感召,相信很多人无法拒绝。
多边形进气格栅,搭配立体直瀑式中网,凹凸有致的造型,更像一个深海巨兽长着血盆大口,凶猛有气势,两侧三分式的散热开口设计,像个獠牙,让前脸设计看起来更加野性。
LED大灯通过镀铬饰条贯穿连接,一体式设计延展了视觉宽度,正面视觉大灯更加耀眼明亮,目光凶猛冷酷。
车身两侧翼子板上方有玛莎拉蒂家族标志性的鲨鱼鳃散热口,仿生学的应用不仅限于形象,还具有实质的意义。
家族专属徽章和品牌LOGO彰显尊贵身份,让人不自觉就会避让三分。
四门均为无框车窗设计,凸显了狂热的运动基因,要知道这一直是跑车才有的配置。
全黑轮毂和红色巨大卡钳无不昭示着自己的强悍实力,让人血脉贲张。
从车尾看,几乎没有传统SUV的感觉,溜背式轿跑车造型,非常圆润,线条优雅流畅,尾翼扰流板就像轿跑车的扰流翼,双边四出排气运动造型。
回旋镖形状的全LED尾灯,辨识度极高。
内饰延续家族奢华传统,全面顶级皮质包裹,圈里面天然小公牛皮,质感一流,桶式座椅包裹性符合运动基因的调性,保证在极限运动下,能把你安全的按在座椅里,头枕的皮质品牌LOGO是奢华身份的象征。前排两个座椅都支持12向电动调节座椅,三幅多功能运动方向盘,配合巨大铝制换挡拨片,金属迎宾踏板,满满是极致奢华和运动元素的堆砌。
中控台屏幕分辨率虽然较前代产品有了质的飞跃,但是在如今大屏当道的时代,也只是够用的及格标准了,功能够用,但是没有什么新意和突破。
双筒式仪表盘在按下点火开关那一刹那,立刻散发出运动气息,显示信息简洁够用。后排座椅角度可以调节,乘坐舒适,空间够用,毕竟空间从来不是玛莎拉蒂的关注核心。
首先车子外观吸引人,鲨鱼头威武霸气,咄咄逼人,整体线条感不错。声浪就不用说了, 怠速时那煮开水一样的咕噜声,转速上3000转后跟奏乐一样,想怎么浪就怎么浪,普通模式给速也快,3.0T的动力随叫随到。其中可变悬架真的不错,下车自动降到最低方便上下车,平时可根据行驶模式自动升降,遇到复 杂路况调到最高稳稳的。无框车门在SUV里还是比较少的,给人一种高B格感觉。还有就是玛莎拉蒂这个品牌吧,“三叉戟”看上去威风,毕竟现在网上的键盘侠们说这标志能值30万。
空间我觉得完全愧对于这个5005mm的车长以及3004mm的轴距表现,前排倒没什么,问题不大,但是后排的话略显局促,身高1.78米的我坐进去感觉都不如一般的中型SUV的后排表现,而且车内的储物空间比较小,比如门板上的储物格连矿泉水都难放,有点鸡肋。
不过这辆车的油耗稍微高了点,如果你一直开运动模式的话消耗贼大,不会低于19个油。内饰怎么说呢?要说科技感确实没有,看起来比较老气,我觉得确实不如十几万的国产车内饰设计,不过其实坐进来,其内饰做工还是比较奢华的,大面积的真皮包裹,都是意大利手工小牛皮,车顶材质也很好。我觉得如果内饰能再提升一点科技感会更好,没有全液晶仪表以及8英寸的中控大屏略显小气,多媒体功能也不怎么样,音响一般不是特别给力,而且很多配置还需要花钱进行选装。
玛莎拉蒂Levante本身就是一款主打运动的SUV,3.8T V6发动机就带来了500牛米的最大扭矩,再配上适合于激烈驾驶的采埃孚8AT,实测破百可达到6秒,如此的成绩来说比同级别的卡宴等确实强劲了很多。为了体现其运动性,Levante本身就配置了弹跳起步,如此之下,他的冲刺能力是不弱于一些轿跑车的。底盘方面,为了更好的体现运动性,其就采用了大量的铝合金材质,如此的效果可起到在高速中会更易控制,并且其还配置了后桥限滑差速锁,其越野能力还是值得肯定的。不过对于这款车来说,都是百万级别了,能不能不要那么吝啬?连后排独立空调,后排座椅加热,方向盘加热,全速自适应续航,并线辅助,主动刹车等都要加钱才能选装?这符合你百万豪车的定位吗?并且内饰的中控能不能再设计一下?其车舱来看会显得“老旧”,有点不与你百万豪车的定位相匹配啊。玛莎拉蒂Levante适合于越野以及追求性能的朋友,若是单纯的城市行驶来说,百万级别的豪车有更多更适合城市行驶的。
点评车型:
2019款Levante 3.0T 350Hp 标准版 国VI
4.07分“优秀”优点:
首先车子外观吸引人,鲨鱼头威武霸气,咄咄逼人,整体线条感不错。声浪就不用说了,怠速时那煮开水-样的咕噜声,转速上3000后跟奏乐-样,想怎么浪就怎么浪,普通模式给速也快,随叫随到。可变悬架真的不错,下车自动降到最低方便上下车,平时根据行驶模式自动升降,遇到复杂路况调到最高稳稳的。无框车suv里还是比较少的。还个就是品牌吧,三叉戟看上去威风,毕竟键盘侠也会说这标值30万。
缺点:
油耗稍微高了点,一直运动模式的话消耗贼大。内饰怎么说呢,要说科技感确实没有,都是老套路。都说是10几万车的内饰。其实坐进来吧,也没有太差,真皮覆盖范围很厚道,都是意大利手I小牛皮,顶材质也很好。坐进来能体会到是豪华车的感觉。音响一般不是特别给力。
外观:
独一无二,无与伦比。看车看人都一样,不都是先外观吗?其他的,再慢慢深入了解。真的十分欣赏玛莎的外观,一眼就相中。
内饰:
我还是比较喜欢传统的机械仪表,感觉是在开车。主要还是中控屏幕稍小了一点,操作啥的都还行,个人没有太大要求。
空间:
前排很舒适我1米8多体重也一样坐进去开车还是舒服的,后排跟普通中大型suv空间还是没法比,跟我以前x3差不多感觉,但没有想象中那么小,坐两个大人没有任何问题。
动力:
没话说,动力随叫随到,零百加速六秒不到,当然不用去纠结几秒都是家用,快一秒慢一秒没啥感觉。
油耗:
刚开始可能比较高吧,目前17-18。 我高速开得少,都是上下班用,红绿灯堵车啥的,逼我开启停。目前行驶2000公里,平均油耗16.8L/100KM。
【购车经历】外观一见钟情
【空间表现】前排舒服后排够用,轴距比家里轿车长后排却感受不宽,一方面与每次离座座椅后移有关,另一方面感觉座椅厚度侵占了空间
【驾驶感受】隔音好惊喜,座椅舒服
【动力表现】运动模式像自己迈步走路
【操控】车少时喜欢切换成手动,急刹不点头,但刹车有点弱、距离长
【油耗】提车半年开了16260km,山城重庆综合13-14,有次高速跑多了降到A9.7/B8.3
最后,每天召唤妲己和李白很开心,导航、电话、空调调温等等是真方便,听歌和导航直接用网络这个太必要了,三年赠送期结束后会续费,一句“召唤妲己:播放速度与激情歌曲”可以引得家人朋友们哈哈大笑或称赞连连,建议一定买新款——她现在是我车机使用最频繁最舒心的一辆车
帅德伊毕33:记得要把原厂卤素车灯换了各方面确实都很好,就是这个车灯太拉胯了
微笑的阳光001:后面那个手机app是啥
CityRacer门三:一晃用车一年半多3w公里了,今天重庆车友活动,又下了懂车帝搜几个数据。这车用了腾讯新车机后真可以。相比卡宴更适合年轻人,就像帕梅相比总裁更适合年轻人一样。
点评车型:
2019款Levante 3.0T 350Hp 豪华版 国VI
3.5分“良好”海王座驾,买声浪送车,外观大气,吸人眼球,声浪悦耳!该有的配置都有,就是车机系统落后时代起码6-8年
看了一下清单,配置显示外观是神情蓝云母漆,深浅恰到好处,感觉很好看,19寸的合金轮毂配上红色卡钳,型到掉渣,选配了电动调节前座椅和十几个哈曼音箱,座椅的舒适感体验和优质音箱环绕的感觉,绝对是不能言语的超级体验,升级皮革,棕色搭配灰色,饰板选用钢琴黑内饰,棕色耐看,感觉比红色内饰舒服很多,适合家用。还选配了自动防眩内后视镜,绝对系防止大灯党的一个绝佳防具,安全驾驶的辅助之选。还选配了前后泊车雷达,对于老司机这个基本已经够用了,那些360度环绕其实不是那么非要不可;再搭配全景天窗,海皇海景无敌座驾,配合意大利设计师特别设计专属于玛莎的霸气无敌大声浪,当你脚踏油门那一刹那,宛如海皇傲游大海的感觉,浪你个浪!
玛莎拉蒂莱万特真实用车感受
21款 3.0车主在这里真实反馈:第一好评:
排气很浑厚 选了运动排气和底盘升降 第二好
评:开了1W7公里 异响完全没有 第三好
评:全车真皮 第四好评:21款已经有
carplay了 第五好评:12色氛围灯也很香 要讲缺点也有,刹车脚感偏硬,油耗大。说真的改款以后这些菜万特 真的不错科这些都是我本人开了1W7公里的真实不能再真实的感受了!买莱万特之前 有考虑过卡宴 但是保时捷在广东 实在有点烂大街了 后来看了改款
以后的莱万特 颜值和性能用料各方面真的不
输卡宴个人观点 不喜勿喷!
买车永远都是自己喜欢第一 不用在乎别人说什么取悦自己 考虑家庭实用就足够了!
无独有偶kaka:你不是车主,运动排气……
is鲨鱼:你的带氛围灯?
茶波尼:空气悬挂是标配,哪来选配