点评车型:
2021款Ghibli 2.0T Operabianca歌剧白限量版
4.07分“优秀”CarPlay乱飘,连着手机,会导致手机上的地图也乱飘,不知道什么情况,高速上都让你掉头那种,配置还好,库存的藤原浩限量版,缺个座椅通风,其他还行,颜色有点尴尬都说贴的难看,其实原厂色就是这样!
【最不满意】
做工粗糙,机盖里边焊接点好多地方就像不专业的人弄得一样,除了外观其他真没啥特别能拿出手的,后排空间很小,基本也不怎么坐!
攒钱去南极1:激活车联网之后用carplay就不会飘了,当然手机和车机同时只能用一种
用户1336177164686:兄弟,落地多少
【动力表现】
3.0T声浪比2.0真的好听巨多,冷车启动和sport模式下的咆哮让人陶醉;前段加速响应略慢,后段开始发力,5.9秒零百,不过在这个区间实话实说,加速不算快的,m3、rs都能快上不少
【外观】
本人喜欢黑武士,新款前脸霸气十足,红内黑外非常在我的审美上,内饰用料很足,几乎都是真皮,价格就在声浪和这个外观上了,路上回头率还是挺高的;
现在新款车机系统和腾讯合作,自带语音识别,远程启动,在线高德导航(有点飘),整体还算可以
【油耗】
市区20个油往上…油耗是真的离谱的吓人,也不知道这油怎么花的??不过我平时比较注重驾驶乐趣基本不关心油耗,稍微省着点开估计能到个18 19……
【空间表现】
前排空间非常大,座位有记忆功能;后排空间相对较小,170往上坐着略显拥挤,但作为一台有性能属性的车来说,这个空间绝对是属于大的
【最不满意】
自带的导航是真的不行,地下停车库里完全定位不了,出了车库还要找半天位置,憨憨的…;
运筹帷幄雪碧SHR:选配了宝华韦健音响没有?
四点零踢威八双涡轮:加95还是98
享慢:和同样3.0的比油耗高很多
关于这辆车 给我的驾驶体验非常棒 是一款极其有个性的车 换句话说吧 它是艺术品 3.0T声浪很棒 动力非常可以 就是底盘比较低通过些路面细心点 建议买这款车的朋友直接上3.0T 值得收藏的一款车。 网上的人都喷玛莎拉蒂 这款车内饰什么的外观什么的万年不变? 我认为那是因为完美的东西无需再改变太多 而且到这一代 系统硬件细节已经优化太多 那已经不是老款相提并论的了 懂得人自然懂
ZYY8888888:这一款全部搞完落地多少?
老刘和他的小伙伴:内饰太丑了 看着想吐
车是绝对没问题的,就想吐槽一下:
1、导航!!!车机互联以后导航就不准了,在高速上正跑着就让掉头,去了4S店好几次升级系统还是没法解决,师傅说这是玛莎通病……
2、意大利人民的做工真的不敢恭维,副驾驶座椅调节直接进去了,去4S店拆了一看,有个卡扣没装上……还有就是接缝是真大……
3、后排坐小孩儿可以,成年人做进去是真心有点挤……
大清电车遥遥领先:所以甚至是机械仪表盘?Σ(゚д゚;)
和花海:你不知道四儿子店就是靠售后挣钱才修不好
执着的小鱼3r0:这车从哪里看出值七八十万?
点评车型:
2021款Ghibli 2.0T 锋芒版
3分“良好”一言难尽,外观可以,声浪稍微有点。代步腰酸,空间小。后排座大人很难受,座小朋友差不多。
总的来说城市开一开还挺不错 声浪也好听 也没有网上说的那些小毛病,异响倒是偶尔会有个别 开了这么久就出现过两次。
旷野乘风:这个颜色!我最终看中的颜色!
旷野乘风:百公里油耗30升!两天一趟加油站!有点烦
点评车型:
2022款Ghibli 2.0T GT锋芒版
4分“优秀”开了3000公里啦,已经改色上牌啦,之前发过一篇不太满意我删了重发
【动力表现】
6秒内的零百已经适用大部分场景,2吨的车重开的很稳,很容易踩超速,我广东开回浙江吃了两个罚单…
2.0的声浪虽然在同级别中已是佼佼者,但是对比自家3.0的声浪还是差强人意。
【外观】
相信很多买玛莎的都是为外观买单的,只为做生活中的那少部分人。
【操控】
本来已经决定要定530了,去的路上路过玛莎4s店,脑子一热拐进去了,试驾发现玛莎的操控居然不输宝马,当时就在心里种了一颗种子后来没去宝马也没去回家又商量了许久决定圆梦海王。
【内饰】
这个车经常在网上被黑十年不换代十万级别的内饰,我是不同意的,虽然科技感不足,但是用料绝不是小几十万的车可以比拟的。
【最不满意】
carplay导航会乱飘,去不熟悉路况的地方会很难受。倒车影像有卡顿,感觉慢半拍,不知道是不是我车联网还没搞的原因,后边连接了app再补充。主驾座椅有点异响,有可能是全包脚垫拆过座椅有关系,总归也是个烦心事。哈曼卡顿音响聊胜于无,我家投影用的也是这个音响,低音还行,其他听不出区别。
2024.02.15更新 车机漂移已解决,车联网激活就搞定了。内饰异响已解决,原来是腰托没调到位。再次改色ax的纳瓦拉蓝。
0000amg:讲真的,你这还不如买个几年前的二手吉博力呢,你会发现一模一样
軟弟:改的颜色很像那种精神小伙买了个七八手的领班然后改了个颜色,显得很廉价
AndyTansy:恕我直言:改色后的颜色有点像n手车的感觉,不知道为什么。原车颜色很帅啊
【动力表现】【操控】
2.0t也有330匹,最近开下来感觉在城市非常ok了,不知道是不是因为有一台小电机,起步算是挺快的。现车没选拨片,提车回来就去装了原厂的法拉利拨片,配合拨片再开,那手感、换挡响应和加速的感觉爱了。开了快20天咯,驾驶方面我觉得是到位、满意的
【油耗】
没有仔细去算,但是我个人比较喜欢开sport模式的,驾驶相对算是激进的,显示是不到8的油耗,我感觉是不是显示有些问题,但是从加油间隔来说,油耗暂时感觉还好
【外观】
外观感觉没得说了,买这个车很大程度就是外观的回头率和性能吧。我感觉说10年不大改的只能说不懂意大利设计的经典了,后面还是想去换个20寸的teseo轮毂,感觉会更加运动些
【最满意】
其实内饰比想象中好很多,选了高端皮红内,做工细节和用料对比家里的宝马奔驰,我感觉是更加奢华的,只是缺少科技感而已。这种东西见仁见智了,看自己追求什么,连储物盒用的都是真皮(大部分车用的是塑胶),内车顶用的翻毛顶(大部分车用的是布料),我觉得懂的自然看得出懂了。唯一内饰差的我觉得是没有氛围灯,晚上确实差点感觉,到时看看要不要去改一套
【最不满意】
新款腾讯合作的车机,屏幕大:清晰度不错,科技感也算跟得上。但是就是跟车的GPS感觉不太适配啊,导航无论用carplay还是自带的腾讯地图,都偶会出现车的定位不准,漂移的情况。这个问题确实有些头疼,还在找方法看看怎么解决
【驾驶感受】
整体的驾驶感受还是不错的,槽点没有那么多。总结下来觉得真正喜欢玛莎的客群,也不用那么多顾虑。如果本身在车型品牌选择上摇摆的,选择了有可能会后悔。最近看到上海车展的新款GT上市了,无法抵抗,努力赚钱吧🙃🙃
这次我自己去看海丨:不是不到8个油,那是1升油开8公里!!
Leslie丶夏夜:太帅了落地多少
盈泰盈法律:什么时候改款
点评车型:
2021款Ghibli 2.0T Operanera歌剧黑限量版
4分“优秀”2.0t买个标,空间不大,后排勉强能坐人,配置只能说有点落后,虽然是满配,但是很多国产车有的配置它都没有,声浪确实比3.0的要差,但是相差的不是很多,主要是联名版的外观要好看不少,上下班开开2.0还省油,保养也贵,加上工时费一次将近5000,动力的话也够用,起步很快,后段加速没3.0猛
AHAN315:这车除了赚赚回头率,同价位车里啥也不是
奋斗的文艺者:去年就是去看这个车的,不过店里态度不好,居然先迈左脚,直接去隔壁提了一辆荣威
木易拓載:我的送了4次保养,又花12000买了3次保养,送刹车片
【最满意】
会有人觉得玛莎拉蒂不好看吗?我觉得一定会有的,但比例应该不多。不过比起视觉,这台Ghibli在听觉上更让小编印象深刻。虽然早就听闻玛莎拉蒂嗓门好,但真正自己耳朵听了才切身地领略到“好听就是好车”不是段子。即便普通模式下,它的声音就足以甩开很多车了。
【驾驶】
法拉利的弟弟,这样就可以理解为什么普通模式下Ghibli都让人感觉初段上头了。
虽然顶了个“标准版”的名字,听起来好像没有那么高大上哈,但咱这个标准版也足以让众多车型仰视了。3.0T的V6发动机足有257k W、500Nm的动力,即便体重逼近两吨,也能5.5秒左右就完成零百加速,非常给力。
如果日常代步比较多的话,建议放到I.C.E模式下,会柔和很多。当然,Ghibli这种运动特质的底盘,SPORT才是体会它风味的最佳模式,声浪和动力起来的时候很是有氛围感。
【配置】
内饰是黑/粽双拼的设置,仪表台/门板上都有大量的皮质包裹,摸上去的手感不错,很有豪华品牌的做派。不过比起皮质,小编印象最深的反而是它的顶棚材质,手感非常温和细腻,摸过就忘不了。
这个年款的Ghibli已经换上了新的主机,分辨率流畅度有所提升。更重要的一点,它有CarPlay了,如今这可是个极受欢迎的功能。
另外前车主还选装了电吸门和电尾门,显高级的办法之一:能用电的绝不用手。
【乘坐】
乘坐感受对于Ghibli这款车来说是比较重要的。轴距是2998mm,虽然和很多加长车比不占优,但也还算实用,日常遇到多人出行的情况能应对下来。
帅gege呢:反正买菜车
乖巧橙子Yf:开了4年了一直不知道ICE模式还是适合代步的,ICE不是高性能模式吗
咸的一条鱼:这车十年前长这样十年后还长这样,凶悍并忧雅,再过十年外观也不过时
点评车型:
2014款Ghibli 3.0T 标准版
4分“优秀”【外观】
同级别最帅的外观,没有之一
【油耗】
这个真心吓人,跑高速也要11-12
【乘坐体验】
后排坐人难受,中间基本没办法坐人
【动力表现】
动力随叫随到
【最不满意】
车机太拉,倒车影像清晰度甚至不如十万的车子,尤其是晚上。
你这样的真好:装个凌渡行车记录仪,录前后的,就很够用
开了一段时间玛莎ghibli,外观设计没得说了,意大利设计品质保证,驾驶操控挺不错,对一个不懂车太多的女子,就俩字:好开,只是好像车机系统有点跟不上时代的步伐,空间就不说了,家用的话还是选总裁好点,自己和闺蜜平常出去耍耍还行
用户8383291405980:买贵太多了
没钱不够帅:借我开开可以吗
旷野乘风:小姐姐,百公里油耗10升?你不踩油门怠速跑?
点评车型:
2022款Ghibli 2.0T CANOTWAIT锋芒定制版
4.07分“优秀”【最满意】定制版车型配备了来自玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目的20英寸Teseo灰黑色轮辋。为彰显定制版车型的身份,车身左右两侧标志性的“鲨鱼鳃”上方均镶嵌了CANOTWAIT_品牌Logo;车内的中央扶手区域嵌入了镌刻双方Logo的金属铭牌,处处彰显出定制版车型独一无二的尊贵身份。
【最不满意】底盘也是兼顾了运动型车的特性,那就是硬。尤其减振器的初段阻尼偏硬,会把路面上细微的不平整悉数传递到车内。
【驾驶感受】来自意大利超跑制作商的刹车踏板总是能营造出坚实的脚感,就连ABS启动时都能传递出满满的高级感。如果你和我一样,喜欢偏硬的刹车踏板以及偏短的刹车行程的话,那么你肯定也会很快适应开Ghibli的感觉。拥有48V轻混技术的加持,让它在动力和环保之间找到了合适的平衡点。而且这台发动机除涡轮增压外,还拥有电动增压,能够消除低转速时的涡轮迟滞,让动力输出更加平顺。
【乘坐体验】空间实在对不起“中大型车”这四个字。不过对于习惯了标准轴距的欧洲人来说,这空间似乎没什么,甚至还会对安装了后排座椅加热而大家赞赏。
就这么两个品牌矛与盾,最终外观胜出!最初是奔SUV去的,75E,已经有轿车了,就想换SUV,首先得有七座,所以X5退出,GLE七座停产……去看Q7的路上碰到玛莎店……本着看看又不要💰,结果……嗯,真香
以前还说这车贬值,内饰……
嗯,看中了,一切都可以克服!嗯,脸打的真疼!
用户9467170712883:上路多少
用户7822925408710:真爱
点评车型:
2022款Ghibli 2.0T GT锋芒版
4分“优秀”【最满意】V6发动机在塑料上盖贴纸写着型号是M156D,M156是打造Ghibli的平台编号,而发动机代号则是F160。Ghibli身上这台V6 3.0T发动机是由玛莎拉蒂设计,法拉利工厂组装,某些零部件标签上都还贴着法拉利的烈马标。力量无穷的壮阔声浪。我必需说,这种声线只要一听,就知道是专属玛莎拉蒂“特调”的。玛莎拉蒂从来不追求激进的更新换代,很多人说这种叫“古板”,实则不然,这才是真正经得起考验的成功之作,Ghibli便是如此。它的流线车头、大嘴格栅,一如既往传承玛莎的设计风格,隽永亦耐人品味。无论选配什么样的车漆,金油喷着足够厚,在不同角度的光线照射下,配着车身折线会显出亮面、雾面,以及不同色阶的质感,看起来相当漂亮!