点评车型: 2013款马自达CX-5 2.5L 自动四驱豪华型

3.86分“良好”

外观耐看，颜值满分，空间属实一般，2.5 L的自然吸气只能说是够用，零百8秒多，后段加速挺有劲

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4分“优秀”

长安马自达在今年三月推出了新款CX-5，作为年度小改款车型面对竞争激烈的20万级的SUV市场，又有着怎么样的表现呢？ 【满意】车身方面大体还是保持了老款的造型设计，但在灯光方面前后大灯变得更加犀利，也带来了更出色的视觉效果。内饰方面依旧保持了简洁的设计风格，车内大面积的软性材质加上镀铬饰条的装饰，质感方便表现的还可以。10.25英寸的悬浮式中控触摸屏，尺寸虽然不大但好在操作起来方面流畅，配置方面也更偏实用，像倒车影像、定速巡航、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、CarLife和CarPlay等动能均有搭载。 【乘坐体验】长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，就这个车身数据来看说不上多出色，但基本上日常的一些生活场景的空间需求也都是能满足的，后排位置有着一定程度的内陷，包裹感会更好一些，乘坐起来会比较舒服，中间位置的靠背偏硬，而且中间地面有一定的凸起，可能对于中间的乘客来说有点不太友好。后排支持放倒，有时候要搬一些大物件时还是很方便的。 【驾驶体验】动力方面，马自达CX-5还是搭载的2.0L和2.5L自吸两款发动机，最大功率分别为155马力与196马力，最大扭矩分别为200N·m和252N.m，与之匹配的都是6AT变速箱。这套动力组合就数据来看可能不是很出色，但好在有马自达优秀的调校加持，换挡和动力输出都会比较流畅舒服，而且新车搭载的GVC PLUS加速度矢量控制升级版系统在弯道的表现上很出色，操控方面还是不错的。 整体来说，虽然外观内饰变化不大，但配置丰富，空间上也还说的过去，动力操控方面对于喜欢自吸动力的朋友来说，它的表现肯定会让你满意的。但毕竟国内的这个级别suv市场竞争太激烈了，再加上自主品牌的步步紧逼，全新马自达CX-5能否大放光彩？还要经过市场消费者的考验。

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

3.21分“良好”

动力够用，用久了感觉空间有点小，后备箱可以！行驶中噪音有点大，发动机声音好听，电动尾门和后视镜折叠声音大，不静音！外形完美，大灯犀利，日行灯设计成长条或者其他就好了，跟开小灯似的

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

3.71分“良好”

【颜值好评】个人认为马自达CX-5的颜值还是不错的，马自达家族式的魂动设计看起来气场十足。侧面的线条非常优美，前后相呼应的LED大灯也是十分协调，出众但低调的感觉。 【内饰用料上乘】马自达CX-5在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提升了整车的档次。虽然中控屏幕并不是很大，但物理按键齐全的空调区看起来十分赏心悦目。支持CarPlay也是好评，日常实用性非常高。 【空间中规中矩】马自达CX-5的车长4575mm，车宽1842mm，车高1685mm、轴距2700mm，在同价位同级别的车型中，这个参数只能说中规中矩。车内空间较为一般，因为是有四驱版本的缘故，中间地板有明显的突起，不过整体的装载能力不错，后备箱空间很大，装载能力在同级别还算不错。 【驾驶感受】马自达CX-5采用2.5L自然吸气发动机，最大马力196Ps，最大扭矩252N·m。匹配6挡手自一体变速箱。动力平顺，自然吸气随踩有，足够满足日常买菜需求，通过手动换挡可以达到较快的转速攀升，相比什么双离合顿挫、脱档，这台车可以做到“指哪打哪”。 【安全配置比较丰富】马自达CX-5的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款20万左右的紧凑型SUV，个人认为马自达CX-5在家用车的维度，是非常优秀的。作为家用买菜车，马自达CX-5动力平顺，虽说没有特别强的动力，但胜在自然吸气随踩随有，变速箱匹配极为优秀。作为家里唯一一辆汽车的话，马自达CX-5能会是你的一个好选择。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

4分“优秀”

22款CX5外观没有21款的好看，内饰很良心吊打两田，2.0排量日常使用还是很够用的，国道超车一点都不费劲，而且国道油耗很满意百公里5.7升。不足的是没有后备箱12v电源，这个很不方便，想在后备箱放个冰箱都没地方接电，问了4s说改不了，只能过保后去外面改了

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型

3.86分“良好”

【满意】 1.喜欢马自达执着的性格，和大部分品牌不一样，马自达的每一款车都没有向着市场妥协，而是我行我素，比如马自达CX-5，并没有为用户妥协空间，但却为用户带来更好的驾驶感受，买不起宝马X1，买一台马自达CX-5也是可以的。 2.“2.0L+6AT”的动力组合，看起来平平无奇，但这台6AT变速箱调教的真的很给力，为150多马力的发动机提供更好的驾驶体验，不会觉得这台车在加速时有“肉”的体感，相反还有那么一丝驾驶乐趣。 3.马自达的底盘必须要去弯道体验，只有在弯道里才能够感受到扭矩矢量控制系统和创驰蓝天的功力，乐趣十足，这也是马粉们津津乐道的地方。 4.整车有着“小而精”的感觉，无论是外观的车漆还是内饰的装配，都是很精致的，并没有粗糙感，对于个人而言，还是很满足的。 【不满意】 1.后排空间略小一点，5个成年人稍有拥挤。 2.发动机噪音很大，尤其是早上冷启动，发动机有着清脆的砸缸声音。 3.风噪也很大，高速能够清晰的风噪 。 4.车漆工艺虽然好，但是太薄了，很容易漏底漆。 【油耗】日常驾驶综合油耗在百公里8.5升左右，还是比较省油的，城市油耗差不多维持在9升左右，高速油耗在百公里6升。 【优惠】目前现金优惠1.2万元。

点评车型: 2013款马自达CX-5 2.0L 自动四驱精英型

3.86分“良好”

简单说，2013款2.0四驱精英款就是一款对驾驶者非常友好但对后来乘坐者非常无视的一款车。驾驶感受简单说，加速没有上到2.5一切都是假象只能听听耳边不断响起的轰鸣声，然后就没有什么然后了。但在0～80之间可以略有推背感，找找那一丝丝的“鸡精感”！ 说完补充一句，油耗低！是我开了快8年的总体感受，这车真TM省油！ 没开过太多车，没钱，只在奇瑞和马自达之间找感觉。不用说为什么，这一点穷过的都明白。 乘坐感受开头就说了，正副驾驶感受那个就是赞！带妹压弯、超速、急刹，该有的都有，座椅的包裹性也是杠杠滴。但是抠门儿的是后排，坐在后排犹如那个小板扎坐在电影院后排观影，看不清、坐长了屁股疼腰疼胳膊疼，要问为什么，自己去坐坐后排便明白。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

4.3分“优秀”

【购车经历】 终于终于决定了买CX-5，马自达的优惠力度太小了，费尽心机的讲了半天，还以为能优惠很多，结果2万多，但是细节挺好的。但是没有现车，在期待与忐忑中，日思夜想盼，经过了半个月的等待，它终于到了，还好不辜负所望。 【最满意】 最满意的地方和所有喜欢马自达的车主一样，它的颜值。外观真是360度无死角的帅气。那种一出 场就会炫到所有人。其次，我们是北方，冬天风雪较多，这时候2.5的排量和动力就显的尤为重要。特别是下班回家探望父母，即使天很晚，路很远，道路不好也完全不用担心，都会将我平安送到。 【操控】 这个时候就要提一下马自达的操控性了，市区还不会有那么深切的体会，路况不好时候就特别重要了，即使我刚买它的时候，也没觉得驾驶起来很别扭，反而像一个老朋友，没有我怎样的适应它，反而觉得它在努力配合我，那种感觉真是很舒服。再就是我喜欢它的抬头显示，很方便，也不会因为低头看仪表盘而分散精力。 【最不满意】 谈不上最不满意，但是后排空间多少得吐槽一下，真的不那么尽如人意，我身高180cm，坐后排多少有点发挥不开，还好前排座椅高，可以把脚伸到座椅底下。另外后排座椅脚下那个突起。不是很好看，现在很多车都是平整的了。当后排坐三个人的时候，中间那个人就不能坐的很舒服。虽然坐三个大人的时候基本没有，但是意见总要提的。 【驾驶感受】 就是减震有点硬，过减速带的时候有点儿颠簸。冬天启动车的时候，发动机声音有点儿大，夏天的时候还好。 【油耗】 2.5L排量市区油耗就有点高了，因为速度起不来。高速上就比较完美，动力足，综合油耗9个油吧。 【维修成本】 自然吸气发动机应该很耐用，常规保养一次600左右，家里不在市区，幸好4S店有下乡巡回服务。 【空间表现】 马自达后排座椅空间稍显紧凑，但是后备箱容积超大，一点都不用担心出门没地方放置物品。 【整体感受】 最初看车的时候，本田CRV、日产逍客、丰田都看过，也都试驾过，也都可以。也咨询了许多同学和朋友，大家都各执己见吧，说实话，马自达的空间其实深深的困扰着我。但是最终我还是选了马自达。最开始是跟风，觉得马自达有个性，适合年轻人开，颜值在线。看车的时候，本来不想试驾了，但是销售极力推荐，就去试驾了一圈，操控性真的很好，过弯的时候，还有突然刹车，真的吸引了我，也让我更想再多了解一下这个车其他方面。试驾回来再看车，就已经更入眼了，但是在众多车里面还不能彻底决定就是它撞测试结果，就是这一点让我决定就是它了。高安全性一定是我最要考虑的地方，其他的都显得不那么重要了。在有危险的时候，它能保护好我和家人这一点太重要了。我工作比较忙，多数时间和心思都放在了工作上，妻子很辛苦，在家需要上班和接送孩子，照顾老人。这样不管是妻子在家开，还是我上班开，都能让彼此多一份心安，就算给繁重的生活减少一缕缕烦躁。父母年纪大了，孩子还小，抽出时间总想多陪陪他们。所以我们有时间就会出去转转，接触一下大自然，这款车的后备箱空间真的是足够大，能装下很多很多的装备，大人用的，孩子用的，野餐用的。而且后座还能放平和后备箱在同一水平面上，玩累了孩子和老人也能临时休息一会儿。 玩累了孩子和老人也能临时休整一会儿，让旅途更完美。 了。后来销售顾问给展示了防撞梁及国内国外碰

点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.0L 自动两驱智尊型

4.14分“优秀”

车子买了两年，最近开始认真玩懂车帝，所以就补上这篇文章。 我买的是2020款2.0顶配杠五，那时由于是第一辆车，所以犹豫了很久。本想支持国产但最后决定还是买个日系合资（下一辆绝对买国产）。 原本大概20万的预算，所以先看了crv荣放和奇骏，crv广州这边烂大街了，奇骏老婆觉得丑……荣放没优惠而我的预算只能买到次低配，加之这几款用的都是cvt怕日后维护麻烦，所以干脆换个思路。 兜兜转转看了一圈，最后发现在我预算内能买到的at大概只有杠5了。试驾了一下2.0觉得也够我用于是放弃上2.5。 颜值方面：没话说5分，魂动设计老婆一眼就看上了，本来想买红色，怕太惹眼于是买了铂钢灰，耐看。 动力方面：其实2.0的动力尚可，喜欢激烈驾驶的还是上2.5。 油耗当面：现在开了两万公里，平均油耗（城市）9-10个油，偶尔跑一下高速就降到9以下。 耐用性方面：车子总得来说比较满意，两年多没有啥毛病，买日系不就图个省心，这方面我给满分。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型

4.7分“优秀”

赶上购置税减半活动，政府补贴。媳妇忍不住就要换车了。以前开的1.6t标致3008，忍痛置换了。3年前就关注过马自达cx5.那时候囊中羞涩，买了标致3008.其实标致3008，开着也没毛病，只不过是老车型。还得是cx5.外观真是漂亮至极，喜欢的不得了。去了两趟4s店，磨了磨价格，达到心里价位，果断置换入手了。现在开了两个星期，说说感受。首先空间表现，自己1米8，驾驶证很宽敞，媳妇个不高，儿子还小，坐后排没压力。操控没得说，过弯很舒服，2.0动力也不错，加速时的发动机嘶吼，很喜欢。多媒体屏幕，虽然不大，但是屏显很细腻，carplay很好用，不用买手机支架了。配置也够用，前后雷达，倒车影像，后视镜电动折叠，电动后尾门，座椅加热，座椅记忆等等配置都很实用。对得起落地18万的价格，自己和家人都很满意。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动四驱尊耀型

3.71分“良好”

大概情况：笔者是在5月初试驾的马自达CX-5这款车，下面就聊一聊这款车带给我的试驾感受。 最满意：马自达CX-5这款车让我最满意的地方是它的驾控性能，底盘的稳重感和厚重感的确是一般的日系SUV不能带来 的，而且它的转向也很精准，SUV能有这样的驾控性能很让人意外。 最不满意：要说这款车最不满意的地方那就是它的乘坐空间了，我身高175cm，坐在后排时腿部空间仅有不到2拳的距离，要是一家人坐在里面肯定是拥挤了一些，所以说它的家用属性还是弱了点。 驾驶感受：当时时间的是2.5L四驱版的CX-5，动力输出还是像马自达的其它车一样，还是一如既往的线性流畅，属于踩多少有多少的那种，甚至在中后段时也有延绵不断的动力输出。不过差点意思的应该就是它的油耗了，当时我开车是试驾车，表显油耗在16.9L/100km，如果是平时家用，估计油耗也要在9L/100km左右。另外，它的底盘表现也还算稳当，整个支撑性表现是一般日系其它SUV不能比的。另外，马自达CX-5给我留下深刻的印像的是它对安全性的把握，在开车时去操作中控屏是无效的，只是要当车停下来后才能操作，而且它还配了L2级的智能辅助驾驶系统，也算很良心了。总的看来，马自达CX-5这款车的驾控性能还是有，但是对于有一定家用需求的人而言可能不太那么合适。

点评车型: 2019款马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 国V

4.43分“优秀”

【操控】 一流…指那打那 【空间表现】 一家三口家用车绝对够ni 【驾驶感受】 舒适流畅，动力充沛，超车有信心 【油耗】 市区9-9.5，高速8.2-8.5个油。 【最不满意】 没360。刹车有点软，习惯后还可以接受

点评车型: 2019款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智享型 国VI

3.29分“良好”

买车到现在，其他都还好吧，除了动力不行，空间小之外，其他都还可以，保养便宜、驾驶感受和福特挺像但是没有福特那么贼。值得入手，希望出涡轮的！

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

4.21分“优秀”

2021年购买2.5智慧型，原来开的斯柯达明锐，个人喜欢 马自达2-5这款自吸发动机 at变速箱，还有颜值高，所以选择了这款车，目前13000公里没有任何出现问题，外观不说了，一个字漂亮，驾驶起来颠簸路段底盘比较整，不松散， 这款6at的变速箱换挡丝滑，没有任何顿挫。升降档比较积极。基本上是踩着就有。发动机的运行也很平顺。调控方面方向盘指哪打哪，隔音方面升级了，前面驾驶室双层隔音玻璃。跑起高速来稳如一条老狗。。噪音在能接受的范围之内比老款好多了。油耗本人从来都是大脚油门。正常驾驶市区11左右，高速7左右算比较正常，建议车友加98号汽油。因为该车完是高压缩比发动机。10000万公里建议使用马自达原厂的汽油添加剂。空气滤清器和空调滤清器，建议某宝更换。要不了几个钱。，绒布座椅个人比较喜欢，就是不好打理，看着也不是太大气，后备箱和后排空间略小，总之，这款车买了不后悔！是你居家代步旅行的好伙伴！

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.4分“优秀”

2.5至尊油耗挺满意的8.5，纯新手，铂刚灰颜色要晚上带些灯光或者下雨天颜值非常高，驾驶感不错，2.5提速油门响应很快，方向盘指向性比较精准。风燥开主驾驶一边窗户车速到80码都比较舒服，提车时检查过底盘包裹着挺好，后排空间够用，中控屏幕10.2寸感觉很好用，特别无限CarPlay，内饰简洁大方，算不上有质感，但绝对不差，才提车半个月，有信心更懂马自达，这车能给你平凡的生活些许的驾驶乐趣。我觉得在20w左右选择这车的性价比还不错，颜值确实不输任何同级别车，后期也比较省心。都说21款黑骑士性价比很高，可能黑骑士确实有很多比2022款更好的配置，但个人观点10.2寸中控屏更大了，更好用了，所以每台车都会有一定的优缺点，只要你认可它优点的同时接受它的缺点，那你一定不会后悔选择它。