点评车型: 2020款马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型
我对马自达CX-5,(以下简称杠5)最由衷的2条评价,写在最前面: 1、如果你想买2.0版本的杠5,老实说,我真的没有理由不阻止你放弃,因为CR-V才是更好的选择 2、2.5L版本的杠5,驾驶体验绝对是同级别里面最上乘,最没有SUV臃肿感的车型了 先说动态表现: 杠5的动态表现要结合动力和底盘来说 动力方面:2.5版本的输出可以说是如丝般顺滑,创驰蓝天的发动机 变速箱匹配真的是神级的表现 低扭的爆发也很不错,变速箱逻辑足够聪明 特别是稍微深踩一点油门,这台变速箱就像是听懂你的指令一样,非常聪明的根据油门开合来选择是否降档,降多少,要维持多久 是的没错,稍微懂车的人会说,这不就是看节气门角度来调节的吗?可是问题就在于,马自达做得是最好的 虽然只有6个档位,但是升档速度快,间隙绵密,除了低档位会难免的有AT特有的顿挫,不过整体来说,能给这套动力总成9.5分的评价 底盘方面:除了底盘隔音略差以外,这套底盘也很难找出缺点,过弯支撑十分到位,车头的指向十分清晰,你很能清楚的感知目前轮胎转向角度 过一些沟沟坎坎的时候,杠5的悬挂滤震也表现上乘,颇有高级感。起伏路面能“拉得住”整台车,非常有信心 给你的最直观感受是,你开杠5的时候,不会有开传统SUV的感觉,而是一台足够敏捷的紧凑级车型,很棒 缺点: 整车隔音真的做得一般,不论是底盘,还是门板,还是发动机舱,各种噪声可以说是毫无保留的传递给你 别告诉我这就是运动车型的通病,这是就是缺点,隔音材料少,真没得洗 空间小,算是个不大不小的缺点,老实说真相中马自达的人,也不会太在乎后排空间的,虽然我觉得空间方面确实还有进一步优化的可能,找隔壁的本田学学嘛~~ 总结:如果要买杠5,那就买2.5的,那才是真正的马自达。如果你要买2.0的话,劝你买CRV~~
用户1116011488518:20款cx-5,作为女性来说2.0够用了,就算是男性。只要你不是旅游爱好者,2.0够用。换挡无顿挫,至于隔音差这个问题,只有在高速上才能感觉到,平时市区根本不存在。相中这款车的女性,大部分是因为颜值,当然男性也有很大一部分,所以对于后排空间并不是很在意,但是实话实说,后排空间确实是同级别最小。内饰同级别最有质感,这一点顾客可以自己做对比。至于为什么不买crv,不管是内饰的颜值还是车身整体,简直碾压CRV好吗?年轻人怕是没有几个会选CRV的,我去年买车的时候在探界者和CX-5 之间做选择,最终选择了CX-5。因为被带T的伤过。买车这件事,各取所需,同级别空间最大选CRV,油耗同级别适中。操控性最好,颜值最高选cX-5。昂科威,探界者,RAV这三款车,也可以作为同级别选车时候的参考。昂科威的内饰也是做的比较上档次,但是缺点同级别油耗最高。选车选择适合自己最重要
江枫渔火168:我觉得2.0智慧完全是给大多数家庭定制的一个配置很实用7个气囊6个喇叭抬头显示盲区监测前后总共8个雷达自动大灯和雨刷,17万大能买CRV什么配置???除了空间大其它没有了吧
认真的风声z0:做个隔音 有效不?