【外观】马自达CX-5的设计来自于全新一代马自达魂动的设计理念,设计上非常有运动感。多边形的中网面积很大,底部镀铬装饰件让车灯与中网融为一体,配合亮黑色的进气格栅,体现出很强的运动感。下包围处的设计也非常有特点“一”字型的造型强调了车型的运动感。车身侧面,得益于运动化的设计理念,紧实的腰线从车头延伸至车尾,让车身体现出蓄势待发的感觉,同时底部黑色的包围让车型看起来野性十足。
【隔音】马自达CX-5时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【悬架结构】马自达CX-5采用前麦弗逊式独立悬架 后多连杆独立悬架。在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,在车内并没有感受到明显的颠簸感。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【油耗】马自达CX-5油耗表现不错,官方给出的综合油耗为6.7L/km。在关闭空调的状态下,市区路段油耗在7.3L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在6.9/100km左右(表显),高速路段油耗在6.5L/100km左右。
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.4分“优秀”马自达的外观不用说了,满分!内饰个人觉得简单大气,我不喜欢大电视?,配置是2.0高配,除了副驾不是电动座椅,其他方面都可以,前排座椅加热,自适应巡航,变道辅助都挺好的!空间方面我身高1.70,体重70公斤,前后排包括头部空间都够用!没有网上说的那么不堪,建议大家去实地考察试驾!然后就是驾驶感受,这个车好上手,变速箱反应快,AT的放心踩,底盘稍微偏硬一点,但是马自达的底盘在日系车算是厚重的,目前开了1600公里,油耗7.5,这个车除了隔音一般,主要是胎噪,左边A柱盲区稍微有点大之外我我都很满意!买车之前看过本田CRV,丰田荣放,探界者,昂科威,福特锐际,大众,标志4008,最后还是选了马自达!不后悔!
97F0:同款同色,目前开着没出现什么问题,我3000公里还在10.4就这个有点郁闷
长坂坡下的月光:还有黑骑士呢现在店里?
可爱的小草54652571:胎噪大是在多少时速之后?
点评车型:
2020款马自达CX-5 改款 2.0L 自动两驱智尊型
4.5分“优秀”【外观】
马自达的外观自然不用说,魂动设计+铂钢灰绝对吸引眼球,就是得勤快洗车,洗车灰不是浪得虚名
【空间】
后排空间确实不大,但是对于小家庭来说够用
【隔音】
隔音效果一般,80公里以下还好,高速上超过110就算把音乐开大声也盖不住胎噪
【操控】
操控性很好,特别是弯道表现,6AT表现出色,换挡感觉不到顿挫
【动力】
市区路段超车还是挺轻松,高速上超车就明显感觉动力匮乏了
【油耗】
大部分时间都是市区开,堵车是必然的,红绿灯基本都是地板油起步,属于爱开快车的类型,假期偶尔跑跑省内高速,目前百公里8.4,还算挺满意
【保养保险】
4s送了三年免费保养,保养基本不花什么钱,保险就出过一次划痕,保险第一年5200,第二年4300也不算高
值得拥有,好开,谁开谁知道。一日马自达,终生马自达。买马自达的都是懂车,讲究驾车之人。在城市通勤,2.0自吸省心省油,6at更是30万以下唯一可以宝马采埃孚at变速箱媲美的。也看过荣放,CRV,最后还是小众,执着的马自达。操控没得说,隔音这个级别中等,唯一就是车漆薄。
海心儿:我的基本市区开9.6
用户3973624726517:价格高,外表还行,就是车身质量不行,才买了三个月,车壳分缝很大,感觉要掉下来了
辉哥2024168: