马自达CX-5的定位是一台紧凑型SUV,目前有3万元的市场优惠幅度,以2.0L自动两驱智尊型为例,官方指导价19.98万元,裸车价17万元左右,加上1.46万元的购置税、不到7000元的保险,最终落地价在19万元出头。
这款车优势如下:
1、熏黑的开眼角大灯组和进气格栅相连,搭配镀铬条营造出了出色的质感,贯穿式造型的下包围有效增加了前脸横向视觉宽度。侧面比例比较协调,粗壮的轮眉和侧裙营造出了一丝跨界感。尾部层次感出色,尾灯组造型和前大灯组相呼应,下包围部分双边共两出的排气口也点缀出了运动气息。
2、内饰设计风格比较简洁,中控台大面积采用软质材料,辅以木纹风格饰板进行点缀,档次感比较出色。中控台各功能区域划分清晰,操作起来很方便。三幅式多功能方向盘造型很有运动感,多功能按键区域手感比较清脆,人体工学设计也比较好。
3、后备箱开口比较大,纵深出色,内部空间规整,装载行李时很方便。实测放入四个登机箱很轻松,还有额外的空间放置背包等物品。后备箱还支持电动开启,使用比较方便。
4、座椅宽大柔软,包裹性比较好,长时间乘坐也不会觉得疲劳。主驾驶座椅支持电动调节,前排座椅支持加热,后排座椅也支持靠背角度调节,能够很方便找到相对舒服的坐姿。
5、操控能力出色,开起来像是一台轿车,转向精准,车头指向性好,车身响应比较灵活。悬架支撑性出色,经过较大颠簸时也能控制好车身姿态,转弯时侧倾也不大。
隔音表现也比较好,市区内行驶时风噪胎噪都不大,发动机噪音也很轻微,同级别来看属于中上游水准。
6、搭载的是2.0L发动机,最大功率155马力,峰值扭矩200·m,匹配6AT变速箱。油门初段调教比较灵敏,起步加速轻快,中段动力储备丰富,超车很轻松。高速巡航跑120km/h并不吃力,超车时变速箱降档积极,并不觉得肉。变速箱整体平顺性很出色,和发动机衔接的非常好,几乎没有顿挫感和拖拽感,表现让人满意。
百公里综合油耗在8升左右,高速巡航时只有6.5升左右,堵车严重时也不超过9.5升,而且仅需添加92号汽油,同级别来看油耗是比较低的。
这款车缺点如下:
1、时速120km/h巡航时发动机转速虽然只有2500rpm左右,但噪音却比较清晰,有点影响车内氛围。
2、悬架比较硬,乘坐舒适性不太好,尤其是经过较大颠簸时车内冲击力比较明显,路感相对也比较清晰。
3、后排腿部空间局促,我身高1米7,乘坐在后排腿部空间只有1拳半,同级别来看属于中下游水准。
4、定价接近20万,缺乏辅助驾驶功能,给人的感觉不太厚道。而且内饰风格比较老气,中控屏尺寸非常小,且不支持触摸操作,也没有全液晶仪表盘以及电子挡把,缺乏时尚气息。
最后来说说保养成本,保养间隔周期为1万公里或者半年,以先到为准,更换机油机滤小保养价格600元出头,大保养则在1100元出头,全面保养的话则在2400元左右。同级别来看是偏高的水准,比主流的合资品牌都要高一些。
总的来说,CX-5是一款颜值高,油耗低,操控出色,很有驾驶乐趣的车型。缺点是配置不高,内饰老气,空间小,舒适性差,后期保养费用也偏高。如果后排没有载人需求而且追求驾驶乐趣,CX-5是值得考虑的。如果注重实用性,CX-5并不算是一个好选择。
想买辆家用车,想买马自达CX-5,有点纠结,不知道2.0L和2.5L的发动机选哪个比较合适,最后做了下功课,发现2.0L直列4缸自然吸气发动机最大功率114KW,最大扭矩200N.M,最大马力155PS,2.5L直列4缸自然吸气发动机最大功率144KW,最大扭矩252N.M,最大马力196PS,很明显2.5L的发动机动力强劲,但是价格也高,考虑到我主要是在城里上下班代步用车,偶尔开高速回乡下,我觉得2.0L的发动机我已经够用了,所以最后决定买2.0L发动机的版本。
先说说我的买车价格:
我买的是马自达CX-5,20款改款2.0L手自一体两驱智慧型,厂商指导价18.98万,那会儿我们优惠了2.5万左右,购置税14000左右,上牌费300,交强险950,商业保险6000左右,全部做下来花了18.7万左右。
车的优点:
第一、外观好看,表现优秀,是个卖点,马自达CX-5把前大灯和中网连接在一起,在视觉上呈现出来一种简约风格,车身腰部的设计线条平直,看起来简约运动,尖锐的尾灯设计也是一个亮点,让车身尾部看起来更加具有动感,也更加凌厉、霸气。这款车外观设计让我很满意。
第二、操纵表现优秀,我老婆开的时候,她说方向盘转向很不错,而且操控起来也很灵活,不是很重,另外刹车和油门也是很好控制的,整体来说还很容易上手,我开就更好开了。
第三、空间表现良好,我对这款车的空间也比较满意,这车的长宽高分别是长4555MM,宽1842MM,高1685MM,我们家是一家四口用,后排坐两个人挺宽松的,放点东西也可以。
第四、油耗不高,官方给的工信部百公里综合油耗为6.8L,我在市区跑的比较多,红绿灯多,比较拥堵,所以我的实际百公里油耗为8.6L,这个油耗不算高。
提车注意点:
当4S店通知可以提马自达CX-5新车时,需要注意的方面就是检车,主要就是为了了解新车的状况,谁也不想新车过了段时间,才发现是库存车或者问题成。
第一、提车时,一定要检查车辆的各项材料是否齐全,否则会影响后续的登记;
第二、想更好检查新车状况,没有专业工具的话,那么最好方法就是用肉眼来观察。检查车漆是否有划痕和磨损,可以将车辆停放在室外光线充足的地方,然后检查车漆是否均匀。
第三、注意查看马自达CX-5的生产日期,尽量选择离购买日期更近一些的
第四、另外还可以打开发动机盖,看内部是否有异常,另外可以试一下中控的各种功能和空调制冷功能,确保提车之后各方面都满意无误。
第五、马自达CX-5的车钥匙除了正常的开车钥匙以外,还有一把备用的钥匙,两把钥匙在提车时都要注意拿上。提车的时候,多留个心眼,一定要确认好了,肯定会省掉很多不必要的麻烦。
车的缺点:
第一、马自达CX-5后排靠背中间部分有凸起,并且偏硬,地板上也是凸起的,所以后排中间乘坐舒适性不好。
第二、内饰做工还是差了点,而且车厢内异味严重,主要是座椅材质是织物,以及内饰用料是塑料和皮质,所以塑料味比较重。
用车答疑:
第一、关于天窗,天窗类型是单天窗,虽然是小尺寸的单天窗,但是还是有一定的通风透气作用的。
第二、关于补漆费用,前段出去玩,给对面车让车的时候不小心刮蹭到了树上,回来以后去补了一次漆,去4S店喷漆修复了一下,大概500块钱左右。
第三、关于后排座椅是否可以放倒,马自达CX5这个车的后排座椅可以按比例放倒,把它放平以后上面加个垫子就可以变成一张小床,出去玩儿,带孩子的话特别方便,可以在上面睡觉,这个是一个特别好的办法,带孩子游玩很实用。
总之,虽然马自达CX-5的内饰做工有待提高,新车塑料味比较重,而且后排中间部门有凸起,但是他的外观动感,我和我老婆开起来都很顺手,保养便宜,油耗也不高,所以这样的车作为我的家用车,我还是比较满意的。
夕阳余晖:平常通勤2.0足够了,预算够多直接上2.5的,我订的21款2.0的至尊版铂钢灰,17.8落地价,坐标天津
用户4626145129453:油耗不算高,但是也不低啊
用户9702784958671:cx5真的不错的我越开越喜欢
点评车型:
2019款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型 国VI
3.57分“良好”1.外观方面:本来就是冲外观买的,确实喜欢,尾灯的设计和中网都好看!还有车身线条也很流畅,不过外观这东西很主观,所以打了5分。
2.配置:跟国产比不了,车机也没有什么用,不过有carplay,真香,小了点更好,不会分心开车,真心不是酸大屏的,有没有和我一样觉得车上放个大屏幕很丑的?
3.空间:主要是说后排空间,前面调到我合适的位置,坐后排有点压抑,甚至不如卡罗拉?我身高仅173。
4.驾驶体验可以,开了不少车,亚洲龙,英诗派,3008,crv都没有那么跟脚的感觉,莫非这就是人马一体?当然也可能是我开习惯了这车,动力不算强但是好开。
5.可靠性:两年半,后视镜折叠经常折不回去,车门有几次无法用钥匙打开,前后跑了三四次4s店才解决
6.用车成本:前期在城市开,加上新车磨合期,在9.3升每百公里。后面经常跑高速,降到了8.4。算是普通吧