马自达CX-5整体空间出色值得买吗_马自达CX-5怎么样

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

4.1分“优秀”

外观方面，最吸引我的就是它家族话的中网造型，和修长的前脸造型。 空间方面，175身高，头部空间阔绰，后座到膝盖两拳有余，后备箱我觉得算同级别水平了吧，总体来说，空间这块家用够了，除非你家几个小孩，或者用它拉货？ 【驾驶感受】急起急停，变速箱响应灵敏，很聪明，过急弯，和别的车子比较过，是真的很平稳，转弯半径小，可能一个车道的样子。 【操控】 两年没碰车，拿到就轻松驾驭，是真的爽，操控细腻 【油耗】 高速跑了70公里，然后简单的跑了跑城区，油耗12左右，这块没有啥参考价值 【提车价格】 购车优惠这块，趁着五一活动买的，优惠2.8，还可以，但肯定离最优惠有点距离，主要疫情，也懒得跑其他城市买了 【动力表现】 正常家用，2.0自吸够用了

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

4.07分“优秀”

外观还是很符合我的要求的，内饰坐垫毕竟不是真皮的感觉一般吧，中控还是可以的，配置一般吧，没有360还是有点遗憾的。空间对于我来说是绝对够用了，毕竟家里没有大块头和大胖子。我虽然是2.0的，但是动力随叫随到，主要是这个聪明的变速箱太给力了，关键要舍得踩油门，放心踩吧，油耗没有想象中那么大的，我是来的比较猛的，油耗也没有超8个。总体还是很满意。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型

4.1分“优秀”

新手第一辆车，买车之前试驾过宋puls dmi，领克01，星越L，cx-5。 胖5只有2.5的试驾车，预算不够就买了2.0，跑了2700km了，一大半高速。就觉得很好开，高速基本上是开的定速巡航。 家里人没超过170的，空间感觉还不错哦，这车座椅坐垫长。 前几天五一的时候上高速，系统提示前摄像头光线不好，那个帮助控制与前车距离的功能受限停用，有车友遇到过吗？ 就这些了，也不怎么会写。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型

4.3分“优秀”

【空间表现】 一个人开，空间是很大了吧。 【操控】 很好，很容易超车。 【最不满意】 2.0的轮毂比较丑 【购车经历】 用了一天时间就买了，买的是展车，属实是激情消费。 【提车价格】 裸车是16w9，医护补贴再减4000，落地是19w2，后来七七八八贴膜安脚垫装潢内饰乱七八糟的超过20w了。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

3.86分“良好”

【最满意】 关注这辆车很久了，给我的整体感觉还不错，空间比我想象的要大一点， 操控感很好，稳定性也很高，外观选的白色，特别适合年轻人，车身的流线型帅气的很 启动不会很突兀，刹车挺灵敏的，油门踩起来会很舒服，油耗在9.5左右，感觉还是很可以的 【最不满意】 后排地板中间凸起太大了，很影响腿部的活动，偶尔会有胎噪和风噪的声音传进来， 急刹车的效果不是很明显

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.71分“优秀”

原因：媳妇怀孕了，来回检查后期小孩出生也需要用，所以才提上日程。 订车过程：SUV车型，有hud，不要增压，不要cvt，预算不超过21，选来选去，相中小马了，去店里看过试驾后跟销售几次交锋，下定21款2.5黑骑士。 试驾感受：油门响应舒服，跟脚，随踩随有，刹车不怎么点头，稳定性较好，就是刹车距离感觉有点长。 驾驶感受：主要日常通勤，医院检查，周末回家，开起来感觉省心，尤其是变道辅助和刹车提醒，到现在红色刹车提醒被我踩出来三次，及时提醒帮助非常好。超车提速稳的一匹，只是还没上高速撒过欢，在快速路上测试高速变道相当稳。 保养：半年首保，只换了机油和机滤这些，其他推荐的吗没搞。保养后感觉开起来不跟脚了，反应总是慢半拍，不知道是不是需要磨合和胎压被调低的原因。现在开过500多公里，感觉好一点，再试试。后期也不打算去4s店搞，自己买材料在外面搞。感谢@香脆的鸡屎分享的保养教程，非常有用，极具参考价值，非常感谢！我自己也查了一些资料，正在整理，后续弄好了发出来供大家参考下。 空间：前排空间没的说，后排没网上说的那么不堪，绝对够用，后备箱空间也没的说。 油耗：目前8.2，感觉还行吧，夏天开空调，等等应该会好点，有时候比较暴力，比较省的话就不踩那么深，路况好，不急加速，油耗没问题。 买车以来比较懒，就去店里洗过两次，其他时间靠天吃饭，老天爷赏脸，每次我打算去店里洗的时候就下大雨，后来基本就放弃去店里想法了。右边靠边的时候被树枝刮到，处理不划算，就用贴纸先遮着等有缘人吧。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间还行，我175体重180 调好驾驶位，自己坐后排膝盖能有一拳四指的距离。后排一般也就是老婆和孩子坐，所以空间够用了。 【操控】 操控没得说，跑山路过弯很有信心，变速箱非常聪明，底盘有韧劲。 【最不满意】 2.5智慧座椅是布的，hud也取消了 【购车经历】 上一台车开了四年半，双离合变速箱低速顿挫实在是让人崩溃，但是质量没得说，四年半除了顿挫其他什么毛病都没有。今年年初有了换车的打算，各品牌都看了，大众颗粒捕捉器太糟心，rav4混动超预算，crv老婆说像面包车，美系怕后期小毛病多，坦克300超帅，但是油耗伤不起?。哈弗大狗很帅，但是双离合实在是不敢碰了。比亚迪的唐宋dmi都要等车，等提到车估计技术又更新换代了。最后还是回到马自达了，上大学那会魂动的马3，和阿特兹那会刚上市，当时就觉得真tm帅。 【提车价格】 优惠两万多吧 。22款2.5智慧铂钢灰加延保两年落地21，小县城优惠少中间商赚差价，最近疫情严重不敢去外地， 【驾驶感受】 爽 【油耗】 小县城红绿灯多，城内12，国道6.8 【最满意】 好开，变速箱聪明 。2.5智慧比21款多了自适应巡航 主动刹车 车道保持 并线辅助 无线carlife carplay 屏幕也加大了 【保养】 用车三个月了 刚做完首保 店里推荐了一个发动机润滑剂还是啥的 180块 ，方向盘位置有点异响也解决了 。用车总体很满意。铂钢灰好看 但是要经常洗车。2.5的油耗不高也不算低 正常水平

点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.0L 自动两驱智尊型

3.93分“良好”

外观上标志性的马自达魂动设计理念，给人一种奔放张扬的感觉。下方的镀铬条则一直延申至两侧全新的LED头灯组，简洁而不失力里感。CX-5的车头比较长，尽管是一辆前驱车，但是看上去更像是一辆后驱车。车头变长之后，内部空间要得到保证,车身就会比较高。内饰上有的人感觉CX-4的内饰看上去比较简陋，升级后的CX-5就不会给人这种感觉。无论从工艺，从设计的品味，材料的质感，一点都不比更新换代的日系的竞争对手差。整个的设计，整个的美感，采用的材料，都会让你感觉是一个很精致的车，车主也必定是一个对生活有追求，热爱生活的人。这款车的空间是完全可以满足我的，对于我来说，它的空间完全不觉得狭窄，因为我平时就带我朋友，向我家人的话都在老家，基本都是我一个人开，或者偶尔和朋友出去玩儿的时候，看我觉得他空间设计非常的合理，座椅摆放的位置也很好，整体特别的宽敞。但后备箱的容积不大这也是SUTV的通病吧。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，并线辅助，侧安全气帘，驻车雷达，定速巡航，自动驻车(AUTOHOLD)，上坡辅助(HAC)等。 动力上CX-5在如今小排量遍地横行的情况下可算是一股清流。作为大排量，全系搭载马自达引以为傲的创驰蓝天自熄发动机，配合极为线性的风行油门，可使2.0L引擎平顺输出最大马力155Ps，动力完全没问题。油耗上开了那么久下来，现在我觉得油耗不算很高。九个油。我还是很满意的。也可能是因为我开的地方不怎么踩刹车，所以我的油耗真的感觉比较低。不知道大家的油是多少个油，反正我是九个油。 操控上都说马自达是弯道小王子，开起来真的很顺畅，转弯掉头，抓地力很强，没有很明显的测评，然后配备的有并线辅助辅助系统，后面来车了会有提示，很方便的配置，刹车效果也很不错，方向盘握起来手感很好，脱困能力较强，地盘过过颠簸路段有点颠簸，其他很稳，也很舒服。 缺点上其实也说不上不满意，毕竟，人无完人，对于车来说也不能过于苛刻，只是这辆车的几个还不算特别完美的地方。首先就是悬浮式的7寸中控屏，屏幕比较小，尺寸不够大。人机交互的功能虽然还是比较完备的，无论是导航还是听音乐，Carplay，carlife这些东西都有。但是没有安装4g的模块，还要借助自己手机连入外网，比较麻烦。其次就是冷车启动和加速发动机噪音比较大·高速胎噪，风噪大。发动机吵比较吵。这也是大家调侃它为小区的闹钟的原因。夸张一点就是我每次发动就好像是点着一部拖拉机,而且发出的声音也不是很高级。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.07分“优秀”

第二辆马自达了，之前是2.0的，起步不是很理想，今年出了点小事故，心里不舒服，换了，想来想去还是换马自达，朋友都劝我换个别的，我考虑了半个月，还是选择马自达，只因为喜欢，唯一不满意的就是刹车，太肉，空间的话我感觉不错，毕竟我就1米七多点，家里人都没有大块头，够用，车嘛，好看，好开，配置够用就好，毕竟现在搞不起豪车，哈哈😃，这车比较合适现在的我，谁让自己也喜欢呢

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱黑骑士型

4.21分“优秀”

【购车经历】 今天才认证。 2021年7月份买的，月底提的车，优惠3万，找俺好哥们，他找的大客户经理直接现金优惠3万，贷款两年0利息，落地大概22多点，月供4000多，肉疼…没让我在店里买险，让我出去买，这个可以有。 【空间表现】 空间还可以，够用，我身高177，后排比上一代强多了，最起码能往后调两指！ 【销售态度】 那个经理说话可阔里，态度很好！ 【油耗】 目前跑了一万多公里，表现油耗8.4，还行吧

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

4.71分“优秀”

内饰能看见的都是软包，空间对于我三口之家完全够用，减震还可以，可能我没开过什么豪车 【维修成本】 可以接受一万公里保养，比较省事 【提车价格】 16.8的裸车价格，18.6落地，该有的优惠政策都有了 【油耗】 8个到9个的油耗可以接受，毕竟现在油价也高 【空间表现】 三口之家是够用的 【购车经历】 本人是十年老司机了，以前开的是国产车，开高速老是拉缸，所以想换台合资车开开，刚开始看的是大众的车，途岳，速腾，探岳。弟弟说途岳外形太小了，媳妇说速腾磕头不想买轿车，我是想买探岳，可是预算只够1.4的太肉了，还费油，最主要是怕堵，都不知道该买啥了，无意间在道上看到了cx5，回去查了查资料，对车的三大件比较满意，就去4s店看了实车，又试驾了一下，感觉非常顺手，就定了，现在感觉真的买对了，超车好轻松。 【操控】 超车简单，方向盘指向性精准。 【最不满意】 车的噪音有点大

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型

4.8分“优秀”

马自达Cx-5是属于一见钟情的那种，以前在路上看到总是要多看两眼?！我告诉自己一定要拿下试一试，所以上个月给它领回家了！ 外观： 纯粹的喜欢！真的帅！ 内饰： 真皮还是很舒服，新车没有异味，很满意 空间： 我觉得一点问题没有，一家三口没任何问题，后备箱空间也很好！ 动力： 起步感觉还是弱，但整体还是可以的 驾驶: 操控性太舒服了，转向精准，底盘调教也很舒适，尤其是方向盘的手感和尺寸简直爱了！ 油耗： 可能是刚刚开所以油耗高些，没毛病 总结: 生活不是过给别人看的，喜欢就去做，去实现它，别人看法和建议总归是来自于别人，不影响自己的选择和判断！车无完车，人无完人 其实老婆想买A4L,但最后还是顺从于我，然后把钱剩下来今年多跑几个地方耍耍?

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.71分“优秀”

整车外观简洁，大方，耐看，前脸一套马自达特有唇形造型，易识别。空间大，后座三人不拥挤且舒适。操控性能极佳，看中的就是6AT手自一体配套马自达2.0自吸，市区行驶够用，高速及快速路上100码加速轻松。仪表显示屏太小不够大气，车内胎躁和风躁有点大，需做隔音处理。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱黑骑士型

3.79分“良好”

作为一名马自达CX-5 2.0L的车主，说实话很后悔当初没有入手2.5L版本，2.0L自吸个人代步问题不大，可是一家五口出行，动力就太肉了。 2.5L的大自吸，最大功率达到了196匹马力，峰值扭矩是252牛米，性能提升了不少，通勤代步、偶尔一家人长途自驾，动力基本都够用了，所以想买CX-5的用户咬咬牙一定要上2.5L版本。 CX-5的优势有很多，最大的特色是颜值高；其次是动力调的好，2.5L自吸+6AT变速箱，起步轻快、加速线性，十分好开，再配合马自达独有的矢量加速控制系统，人马一体的体验比起CR-V、RAV4的确有优势。 只是空间确实是短板，轴距是由2700mm，但实际驾乘空间，基本和低一级的逍客差不多。对于那些想要大空间和高舒适性的消费者来说，不建议选购马自达CX-5。

点评车型: 2017款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型 国V

4.29分“优秀”

好看，好开，就是左后视镜折叠电机坏了两个。空间的话我家人个子都不怎么高，空间还是可以的，再加上大多数时间都是我自己一人开，我觉得自己喜欢就好。