点评车型:
2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型
2.5分“一般”对车我只说缺点:22款cx-5 2.0智雅,先说智能化方面的缺点,好歹是个2.0的顶配,这车竟然没acc自适应巡航,然后新车异味很大,车机系统在当今时代来说不如十年前的车,就一个蓝牙、双car。重点!在路上蓝牙听歌,经常出现卡顿(基本每次开车都有一次,得关掉蓝牙重新连接)。当然有carplay咋不用,22款cx-5虽然支持了无线carplay和有线carplay,但是这个无线carplay极其难用,连接不稳定或者连接成功后不投屏等等,反正就是不好用。有线的勉勉强强能用,但是得买原装线不然的话插上去只能充电。还有一点就是,现在几万块的车都有手机控车app,你十几万的车连个能用的app都没有,想用还要自己掏钱去4s店装,坑!
马自达引以为傲的操控,对于我来说一般,可能我不是专业的测评师,家用够但是悬挂硬,滤震效果一般,我坐前排开车过坑洼都嫌震得慌。但是胖5毕竟前后悬挂与凯美瑞的一样,我开凯子就很舒适、过滤震动优秀、汽车左右摆动(像麋鹿测试一样)就很舒服。当然了胖5毕竟不是我选的车,我也不够喜欢胖5,所以我不能接受他的这些缺点,第一次写文章,谢谢包涵🙏。
飘影瞪:为啥我的有,我买到假的了
锤子思:提车两千多公里,每次都是无线carplay自动连接,没有出现过任何问题
头条用户:总结:你买错车了,买车要买合适自己的。
点评车型:
2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚Pro
4.1分“优秀”外观:简洁好看
内饰:虽然比较简单,但是材质还算有质感。扶手箱有点短,新车味道比较大
配置:够用了,安全配置很好用,360分辨率较低但够用了
空间:中规中矩,对于高个子头部友好
动力: 补充一下,城市道路无压力,敢踩就有动力。但是加了95油之后反而觉得爬坡没力气,不知道是不是不是中石化油的原因。还需要后续换石化的油再试试看。
用户2404721167326:落地多少
许小龙99:后排175左右坐着够吗?
oceantoyou:杭州哪个店
【最满意】
比亚迪的车操控一直以来都是不错的,方向盘很轻,手感非常好,指向也是比较的精准,指哪打哪的,开起来也不会有压力,刹车和油门的反应也是比较的灵敏,开起来安全感很足。外观方面也是非常的好看的,高端大气上档次,车声身造型也很时尚,线条感很流畅饱满,特别是那对大灯设计的非常漂亮,而且车尾辨识度,回头率都很高,开出去非常的有面子。
【最不满意】
新车内饰的异味比较的重吧,刚开始的时候这个异味对于我来说还是有点难以接受的,毕竟我本人对这个味道也是比较的敏感的,不过我也在这上面花了很多心思,慢慢的好了很多了。
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱智尊型
4.8分“优秀”【购车经历】
21年9月份跟4S谈好价钱定了车,10月底新车到店,打开车门一看,妥妥的当月制造出厂还热乎的呢,当时看车时候目标是20万稍微出头的SUV,媳妇坚持要买这个车型,我刚开始想在RAV4,CRV和Q3这三款里面选择,当时Q3没优惠太贵了快30万了,两田那销售叫一个牛,优惠不愿意谈,他们中升还要求买双保无忧,果断去马自达看看,媳妇一眼就看上了CX-5铂钢灰(加2000大洋),不过优惠到位,试驾动力方面特别满意,而且颜值在线,告别两田做个马自达粉丝,上2.5四驱智尊。
【动力操控】
动力这块没的说,2.5储备很充足,配上自动四驱,加油就推背,别看离地间隙高一些,操控稳稳的,转弯的时候加速支撑性也很强,指向很准方向盘不重,这块非常满意。
【配置外观】
配置方面美中不足就是Carlife不能无线连接,抬头显示前排加热好评。
颜值在线,内饰可以到店看,见仁见智,关于内饰味道的问题,一开始味道是挺大,后来就小了很多,我倒没觉得影响什么…
【空间表现】
空间这块只能说够用,夫妻俩人感受不到,偶尔载人也没人会嫌弃后排空间,肯定够用,但是跟同级别的荣放CRV比肯定是小一些的。
【油耗】
目前开了3000多公里,油耗很诡异…冬季早晚高峰塞车,平均油耗开到了12.5…疫情孩子不上课,上下班一路畅通以后开到了8.9…不知道是不是还没磨合,希望磨合以后油耗能减少哈哈哈。。。
【最满意】
最满意的就是动力操控,2.5四驱,试驾就知道,不买涡轮车的话,同级别没竞品。
后山老头:-5这车 速度1000转左右 30马左右 拥堵路段 轻给油 再松油 给油松油 给油松油都会有迟钝感 并感觉变速箱里有东西一卡一卡的 并且伴随着 嗒 嗒 比较重的金属结构连接的声音...感觉特别明显 而且反复的一直是这样 而且速度滑行拖拽感极强 惯性滑行很小 !
绿巨人哦:哦,再追评一下。
动力满意解释一下:确实跟涡轮机起步没法比,奥迪Q3的1.4T是开过的,毫无延迟,自吸发动机没有轻混就是得认人家反映快,不过这款2.5L+四驱的配置,在市区内和快速路要提速,尽管放心踩,响应及时给力。
另外,买了2.5L+四驱版本的车主,不论是cx4还是cx5,转弯时,在掌握好车速不翻车的情况下,加油门试试,你会体会四驱给你的支持
今晚打老虎66:微信群进不进
马自达cx5是一款操控优良、外观时尚前卫的车。转向细腻精准,回馈力度很好,低速轻高速重,唯一的缺点就是回中力稍微差一些,有点黏手!加速很线性,动力源源不断,一百二以内任何时候不会让你觉得动力疲软,但是动力上还是缺点爆发力!变速箱降档反应迅速,在你需要加速的时候第一时间降档,很听话,不过升档的反应稍微慢一些,而且转数上到两千转换挡能感觉到顿挫。悬挂偏硬,过滤小震动不错,大震动比较跳,舒适性一般,过弯侧倾抑制稍差,不过好在轮胎抓地力不错!外观漂亮,符合年轻人审美标准,后排空间不大,但是够用。风噪路噪抑制不错,发动机声音较大,喜不喜欢发动机声音见仁见智。这款车还是围绕驾驶者使用感受,开车的人会开的很爽,对乘客特别是后排乘客不太友好,因为烂路过滤不是很舒服,而且胎噪较大!轮胎比较挑路,路感很清晰。还有个缺点,还有新车的时候味道较大。
综上所述,如果你想要一辆操控不错的suv,并且对空间和舒适性、动力没有太多的要求下,这款车就非常的适合你。并且在排量方面,如果不差钱,直接上2.5版本。
花街小酒窝:不是涡轮增压,还想爆发力
999欢喜999:都说6AT变速箱超顺滑 2000转有的顿挫吗
钢结构技术交流之家:落地多少啊
【购车经历】
看车有年头了,试驾也有几个品牌,黑骑士和2.0/2.5智慧之间徘徊过,兜子战胜了一切,最后还是止于颜值,终于口袋。
【提车价格】
墨迹了半天,最后优惠4个,送了无线充,说是年底冲量吧。
外观没的说,必须满分
内饰能接受,就是味道有点大,每次上车都要先开车通风,
重点说下,座椅居然有拉链,后排钢板亮晶晶,很晃眼
配置上,我觉得对得起这个价位,就是hud有些影响注意力,百度carlife还不太会用,但能投射到前档风上
空间上,够用,相当够用。
操控,纯小白自用,谈不上啥激烈驾驶,但超车变道还是有些自信的。
传说中的顿挫是什么感觉?平时很少坐别人的车,胖五在六、七十迈的时候感觉换挡动力中断,感觉很明显,不知是不是普遍现象
动力,2.0的,说不上肉,够用,起步的时候有些不舍得踩,毕竟磨合期,咱也不争第一个冲出去啥的
舒适性,座椅、方向盘能调整到自己舒服的姿势,不知这些是不是所说的舒适性
铁皮不薄,用手按不动,不像传说中的纸糊的日系车
前排座椅下面有个很大的空间,放脚,放个擦霜神器绰绰有余
照片,平时真懒得拍,
碎碎念吧,想起什么就说啥,您凑合看吧
LIsea:现在车内异味还明显吗?
会飞的猫cx5:hud很好用的,调到合适位置比低头看仪表盘安全多了
小建43199480:HuD不用可以调到看不到就行了
马自达CX-5
2021款 2.0L 自动两驱智慧型
【最满意】
1.有别于同级别SUV车型略有“油腻”的造型,它的这套混动设计理念放到CX-5这个SUV车型上有着别具一格的美感,长车头配合动感的车身造型带来年轻时尚的感觉,外观深得我心;
2.马自达车型此前被人广为诟病的后排空间狭小这个问题,在CX-5这个车型上得到了有效优化,实测乘坐空间表现还算可以;
3.2.0L自吸+6AT这套动力总成虽然数据不是特别亮眼,但是实际体验,动力输出顺滑又聪明;
4.前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架带来比较舒服的操控感,灵动又紧致,如果既想要SUV高高在上的视觉感,又想兼顾一定程度的操控,CX-5比较符合需求;
5.被动安全配置较为齐全;
6.前后雷达+倒车影像对新手比较友好;
【最不满意】
1.新车内饰稍有异味;
2.后排中间地板有凸起;
3.凉车启动发动机声音较大;
4.胎噪风噪略高;
6.轮毂造型不太好看;
【油耗】
综合油耗8L左右,供参考。
马自达cx-5这款车型外观来看延续了马自达家族的帅气外观,运动型的SUV。车身尺寸4555*1842*1685,是一款紧凑型SUV。动力方面2.0L自吸搭配着6挡手自一体变速箱,,拥有155匹马力,最大扭矩200扭米。动力方面在同级紧凑型suv中表现较好,且油耗低。车内噪音较大,空间在同级别中及较小,内饰异味大。