【购车经历】家里上一辆车就是CX-5,2.0智享版本,那时候2.0还有四驱,购买于2018年8.28号,开了不到三年两万多公里,高速跑的多,一到周末节假日就出去浪,高速上夏天坐满人,开空调超车的时候动力确实有点弱,其他都还好,后面某些原因卖掉了;这辆CX-5四驱黑骑士购买于2021年5.1号,提车是23号,在我们当地是首提,无意间成了马粉。
【提车价格】4.18号上市发布,5.1车展订车,优惠比较少,算了大客户补贴和其他优惠也没到3万,价格在当时能接受吧。
【空间表现】前排1.75米的人坐乘都没有问题
【操控】好开,打方向变道车尾跟随性很好,没有拖泥带水。
【驾驶感受】开的车不多,对比开过的其他同级别日系来说,确实好开,方向精准,加上一套安全辅助驾驶,给驾驶者很大的信心。
【油耗】前5000公里的时候走了一趟甘青环线,平均油耗8.5,最低开过4.7,首保完在市区开的居多,油耗高了许多,现在基本上3万零900公里了,油耗9.7,不算低。
【乘坐体验】后排坐的少一点,但也做过几次,腿部空间离前排我调好的位置,大概有一拳头,只能说够用,后排坐3人挤挤还是可以的。
西瓜糖92175486:我四驱的油耗干到13个
大侠今天不喝奶:日系颜值担当没说错吧
宇宙一哥193:看我的油耗,脚法很重要
外观仁者见仁智者见智,反正我是觉得这个外观很好看。算是当年少数比较漂亮的车子了。
内饰经久耐看,不是非常惊艳哪种好看,也没有那种满满的塑料廉价感。给我的感觉就是很踏实的感觉
配置现在看来一般,但是基本够用了,还好有后视镜加热,不过后排空调都没有,后排感受很差,
空间这个车适合两个旅行,人多了后排简直煎熬,空间真的很一般,尤其现在有了孩子,放一个儿童座椅,后排只能再坐一个大人,中间可以将就坐,坐久了人就废了。
驾驶感受方向盘无与伦比的精准,开着很爽!就是动力略肉,2.0自吸,大家都懂,不过偶尔拿去跑跑泥泞路耍耍,还是可以的。
这么多年都是日常保养,什么东西都没坏过质量很不错!
用车成本很低,油耗很低,保养便宜
用户22622905459:偶尔开出去豁下泥泞山路还是可以
D伽蓝:车子保养的不错
内饰能看见的都是软包,空间对于我三口之家完全够用,减震还可以,可能我没开过什么豪车
【维修成本】
可以接受一万公里保养,比较省事
【提车价格】
16.8的裸车价格,18.6落地,该有的优惠政策都有了
【油耗】
8个到9个的油耗可以接受,毕竟现在油价也高
【空间表现】
三口之家是够用的
【购车经历】
本人是十年老司机了,以前开的是国产车,开高速老是拉缸,所以想换台合资车开开,刚开始看的是大众的车,途岳,速腾,探岳。弟弟说途岳外形太小了,媳妇说速腾磕头不想买轿车,我是想买探岳,可是预算只够1.4的太肉了,还费油,最主要是怕堵,都不知道该买啥了,无意间在道上看到了cx5,回去查了查资料,对车的三大件比较满意,就去4s店看了实车,又试驾了一下,感觉非常顺手,就定了,现在感觉真的买对了,超车好轻松。
【操控】
超车简单,方向盘指向性精准。
【最不满意】
车的噪音有点大
马自达代步车:我智慧18.6 你比我省一万
D伽蓝:这价格可以恭喜
会飞的猫cx5:这价格优秀啊,相当哇塞
点评车型:
2019款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智享型 国VI
4.36分“优秀”非常好开!外观方面,这一代CX-5全面采用了LED的车灯组合,大灯,转向灯,雾灯都变得非常细长,再加上长长的车头和前脸巨大的鲨鱼嘴,看上去攻击性十足,这颜值在同级别SUV里确实很少见。内饰方面,整体造型跟上一代比确实漂亮多了,手能摸得到的地方全是皮质和软性材料,这点值得表扬就是新车异味不小,底盘方面,在不失运动的前提下,这一代CX-5优化了舒适性,过滤震动时能很明显得感觉到悬挂非常有韧劲,有高级感,可以说在运动和舒适性方面找到了一个平衡点,再加上GVC加速度矢量动态控制系统让车子过弯的时候更稳了,不会有晃来晃去的感觉。唯一美中不足的是在高速过减速带时还是有点抛跳感。
方向感手感依然很轻,日常开起来非常轻松,但依然精准,方向盘的阻尼感和回正力度都非常舒服,让人开起来非常享受。
不知道马自达CX-5是不是合资品牌紧凑型SUV里卖的最差的车型,即便不是它绝对也是倒数,毕竟每月仅有2000台左右的销量。但是有个奇怪的现象,即便卖的再不好,马自达的车子好像很少被喷,这是为什么呢?
先来看CX-5的外观,相比奇骏、RAV4的臃肿,CX-5看起来更加简洁运动,细长的前大灯和长长的机罩盖营造出了俯冲的视觉效果,侧面和尾部线条流畅,过渡的也很自然,熏黑的19寸轮毂和双边双出的排气看起来充满了战斗气息。不夸张地说,马自达CX-5的颜值可以稳居20万级别SUV前三。
它的内饰很“马自达”,不大的屏幕,中规中矩的布局,一切来得刚刚好,但是科技感的欠缺是不争的事实,3.5英寸液晶仪表和7英寸中控屏太小了,有些跟不上时代。除此之外,它的内饰用料和做工还说的过去,和同级别对手相比并没有差多少。
CX-5的长宽高分别是4555*1842*1685mm,轴距为2700mm,但是它的后排空间并没有像参数来的那样好看,相比主流紧凑型SUV,马自达CX-5的第二排腿部空间几乎可以算是最小,而且后排中央地板的凸起也不低,即便它的靠背可以调节,舒适度依旧靠后。
2.0L和2.5L自吸发动机参数看起来一般,不过与自家的6AT匹配出了良好的效果,毫不夸张的说,马自达的6AT就是最好的6AT,同时它的底盘扎实,转向手感也不错,总结一句话就是很好开。
不过呢,它在隔音的处理上做得并不好,胎噪、风噪以及发动机噪音都不小,再加上不那么优秀的后排空间,总的来说它就是一台适合开的车子,家用并不是好的选择。
用户4918103560667:我买的2015款2.0 内饰渣 ,皮座椅一半是皮革一半是人造革,三年半人造革就掉皮。不知厂家省着点料干什么
刘汇波的爸比:这种车评人一般自己都没这辆车,全靠一张嘴
四驱杠5智尊宝:因为喷马自达的 只能喷这车的内饰 空间
【操控】
一流…指那打那
【空间表现】
一家三口家用车绝对够ni
【驾驶感受】
舒适流畅,动力充沛,超车有信心
【油耗】
市区9-9.5,高速8.2-8.5个油。
【最不满意】
没360。刹车有点软,习惯后还可以接受
【最满意】
2.0L自吸的发动机动力并不差,配套的变速箱也非常的“聪明”,几乎可以揣摩出驾驶者的下一步动作;悬架的支撑比较硬,不会有摇晃的感觉,车辆的转向响应也很灵敏;座椅的舒适性非常好,侧向支撑和软硬度可以保证驾驶者长时间驾驶而不至于疲劳。
【最不满意】
空间稍小,前排座椅的调节范围也不大,对一些腿长的人来说可能比较不友好;内饰中依然有大量的搪塑材质,触感稍差,车机屏幕尺寸也不大,这一点在和国产车做对比时是一个劣势。
【驾驶感受】
得益于自吸发动机与AT变速箱的组合,车辆的动力输出非常线性,油门在接近触底时有一段比较硬的行程,这一段踩下去之后变速箱会把转速时刻保持在较高的转速水平,并且在再度重踩油门时会积极降挡;而持续轻踩油门时,变速箱又会把转速时刻保持在2千转以下,保持低油耗,此时车辆会表现得非常平稳顺滑,几乎不像是一辆具有运动性的车。
【油耗】
激烈驾驶时平均油耗可以到14L/100Km左右的水平,在平稳驾驶的情况下油耗则可以维持在6.5-8L/100Km的水平,
【乘坐体验】
车内空间确实比较小,特别是在膝部空间上,久坐有可能会有一些不适;车辆的NVH水平非常高,除了急加速时可以听到较为明显的排气声之外,几乎没有过多的噪音;底盘悬架的支撑也很稳,较大幅度的转向也不会有明显晃动。
霸气的外观也是我非常满意的一点,前脸设计非常有识别度,细长的LED光源大灯组加上标志性的家族进气格栅,显示凶悍霸气,而且车头的尺寸相对比较长,看起来更有运动感。还有它的水晶魂动红的颜色真的大爱,撩动我的心了。内饰上这台车的个内饰摸起来特别舒服,而且座椅的包裹性以及座椅的支撑性都特别不错啊,做起来会非常舒服,过弯的画路会压的特别稳,底盘还是比较扎实的,可以说是简洁漂亮,各方面的一个操控案件都特别适合我们,特别人性化!空间这方面就不用说啦,我原来那台车空间就比较小,基本上放不了什么东西嘛,放一点东西的话,就会感觉特别小,然后这台车空间来说相对会比较大,特别是第二排的座椅,他能放平这样的话,我后排就可以装的东西会特别多,驾驶位的话还是比较宽敞的,坐进去头部还有,两全办的一个高度,腿部空间也是特别充足。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),6手自一体变速箱(AT)等。
动力的话总体来说我还是满意的,起步的时候丝毫不肉,而且平稳迅速,后期的动力也跟的上,不论是在高速还是偶尔爬个小坡什么的都是非常强劲的,对我平时来说是完全足够了,整体没有顿挫感,而且在冬天的时候开空调也没觉得影响加速的问题,再说我也不飙车我主要求稳求安全,这个动力也算不错的了。油耗上首先我结合我自己日常行驶的驾驶状况来看,它的高速浪费状态是比我预期要高一些的。所以对于这方面我觉得我是不太喜欢高速浪费油耗这一个情况,但是平常在驾驶的时候,日常出行完全没有问题还是挺实用的,对于市区这方面也还可以接受还是很稳定的。
操控上,来说下这个车的操控这块,是我最喜欢的,因为本来就没有经常驾车所以遇到这样好的操控就一下子特别来兴趣,转向属于那种不算轻但是也绝对不沉的那种,转向比较精准,转弯不用来回调整方向,所以过弯还是很有信心的,另外在就是底盘调教的很扎实,这些得自己去体验呢。
缺点上,我觉得在整体油耗的浪费方面还是比较难接受,出现这样一个状态的原因是因为在高速驾驶的时候,我觉得因为驾驶的时间还是挺长的,所以对于这方面的了解也比较全面在高速行驶的过程中它的油耗里有一些上升的,其次我觉得它在平常驾驶过程中还是比较不错的,但是在高速上的浪费我觉得程度还是有一些明显的。