点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.5分“优秀”

谈谈我对马自达cx5这款车型的综合感受，纯个人观点，不喜勿喷。 购车经历：我是从同事那了解到马自达这个品牌，同事开的是16年的马自达3昂克赛拉，几年了没啥毛病并向我推荐马自达，从那以后我加入马自达cx5、cx30和马3社区，对马自达有了更多的了解。作为一个百年车企，马自达一直坚持做车理念，在车的性能方面不断探索，这一点很让人钦佩，当然这样的话很多人都说过，我也不想人云亦云，只想说作为全球百分之二的那部分人，我选择了马自达，成为了马自达车主，这就足够了，喜欢他的人自然喜欢，不喜欢的说多也无益。我首选SUV，因为通过性好视野开阔室内空间大，对比了其他车型如探歌、逍客、奕泽、H6等，都在我的预算之内。选择杠5而没选择这几款车，倒不是说这几款车不好，人家销量摆在那呢，哪个都比杠5强，但选择杠5还是综合考虑吧，我看重的是车子耐用毛病少点儿，目前为止杠5还是符合我的标准。这里我倒是想说大众多考虑考虑消费者感受，梆梆硬的塑料内饰、颗粒捕捉器和干式双离合劝退了很多人，我就是其中之一；两田一产多注重安全性，买发动机送车，没有现车还要等车加价，谁给你的勇气呢。 最满意的方面： 1.外观设计漂亮。我选择杠5珍珠白也是因为外观好看，第一眼看见他就被吸引了，本来想买cx30的，结果去店里立马改了主意，为此预算也超了2万左右。我个人觉得白色耐看耐脏而且夜晚安全系数高，这点儿还和几个车友讨论过，赞同的还挺多，白色也是热卖颜色。 2.内饰很有质感。采用大量的皮包裹摸上去不是硬邦邦，在这个价位内饰能做到这样的车真的不多，不过内饰款式有点老旧啊，要是能与时俱进就更好了。我不是黑其他车型，用的都是硬邦邦的塑料，杠5真对不起这个价格，起码让车主能感受到诚意吧。 3.操控体验。操控没得说，很容易驾驭体验人马一体的感觉，车子好不好开自己还是能感觉到的。底盘特别工整，这在日系车里是很少见的，有欧美风格的影子。前后独立悬挂，过坑或减速带时车子整体感觉紧绷，嘭的一下就过去了干净利索。 4.亮点配置。安全是我选择杠5的首要条件，标配6气囊，次低配以上就有抬头显示和并线辅助功能，标配8雷达，这些都是很良心配置了，安全性能大大提高降低交通事故风险。6AT变速箱，全速域锁止，目前为止没有感受到顿挫，非常丝滑。无钥匙启动、电子手刹、自动空调、定速巡航等，这些配置在2.0智慧版上都有，可以说是物超所值，对比其他车型，马自达真厚道。 5.动力充沛。我选的是21款2.0智慧，有车友说2.0动力比较弱，这点儿因人而异吧，还看个人驾驶技巧，就喜欢车动力猛的，那2.0T可能也会觉得弱。言归正传，作为家用车来说，自吸2.0完全够用了，日常也就是上下班买个菜又不是去当赛车，在高速上跑过160迈车子也不飘，特别是踩到鸡血开关后那推背感立马上来，偶尔激动一下尚可还是不建议开这么猛，自吸车就这样不知不觉速度就上来了。 最不满意的地方： 1.空间方面有待提高。我个人觉得够用，符合紧凑车型的特点，一分钱一分货，空间大的各方面都可以的也不是这个价格啊。不过后排略显局促，这对于2700的轴距不相符，很挑乘客的如果坐进去几个体型略胖的就会很难受。特别是中间的位置，脚没地方放。后备箱倒是空间很大，放了几个大箱子都能装进去，后排座椅放倒更增加了储物空间，个头不是太高的能躺进去。 2.内饰做工还是差点意思。到目前为止也偶尔出现中控塑料件嘎吱嘎吱响，特别是路面不好的情况，试着拍了拍中控台嘎吱声能小一些，有车友说是热胀冷缩，也有道理夏天还真没听到嘎吱声。 3.倒车时刹车吱吱响动静还挺大的。问了车友可能是刹车片上有石子颗粒，洗过车后就听不见了。也还能接受毕竟车无完车，这车对得起身价，起码来说不坑穷人。 油耗：提车时是20多，现在开了几个月油耗是10左右，市区开的比较多主要是上下班，估计首保后油耗能下降，很羡慕车友们油耗7、8，可能是自己的脚法还需要提高，作为一台SUV这个油耗我个人还是满意的，毕竟不能和轿车比优惠嘛，自己车技不行不能埋怨车。 提车价格：裸车16.58W，发票低开了几K，政府补贴加大客户补贴共计9K，保险等5K，自己上牌，加起来全款落地17.5多。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车的时候陆陆续续看了本田XRV、逍客、大众探歌，探岳等车，其实最开始都没有考虑马自达，是不经意路过马自达4S店，就进去看了看，结果发现CX-5还不错，至少在看的几个车型里面不论是内饰还是外观还是技术都是比较好的，就是相比而言价格方面比较贵一些。自己也看了一些相关资料，结合销售介绍的，我比较认可马自达车架的安全性能和它的用油经济性（92就行），而且还是觉得AT技术比较靠谱，买车的时候赶上马自达厂家搞活动，还可以抢到政府补贴，综合考虑下，买了CX-5这款车。 【驾驶感受】先说一下试驾试乘的感受，到4S店看车时，销售很主动的介绍了车型，看我们比较感兴趣，就直接带我预约了试驾试乘，司机快速转弯的时候我确实感受到了车的稳重，一点都不飘，虽然说是一个产品推销环节，但是确实很震撼，马自达的操控性实如其名很赞。买车之后，自己开起来也很顺滑，没有明显的顿挫感，就是在启停是偶尔会有重新打火现象，但是售后说这是正常现象，保护发动机，也就不怎么纠结了。我买的2.0，许多人说2.5动力更强劲一些，这个主要看驾驶员，我主要在市区用车，平时也就上下班，偶尔出去溜达溜达，足够用了，加速超车也没有什么压力，主要是从经济性考虑也比较省油，现在油价这么贵！车的冷启动声音确实比较大，这个不回避，但是没有人会专门打开车听动静，关上车，基本没啥感觉，而且启车之后就正常了。关于噪音我没有详细对比过，个人觉得开窗关窗完全两个样，车的降噪还是很不错的。 【最满意】 这款车的外观设计的非常好看，颜值很高，鹰眼大灯很犀利，不论是正面还是侧面都很好看，后面看稍微有些圆润，不够霸气，要是能改进一下就更好了。座椅是针织的，考虑用车后打理起来比较麻烦，就包了皮座椅，用起来还是很方便的。整车的雷达显示和抬头显示系统以及后视镜的会车预警都很好用，有很好的警示作用。中控屏在开车时不能触屏只能手动调节，这点设计个人认为也比较科学，避免开车时分心。档位前侧加装了无线充电，很方便，亲测苹果13好使，vivo不好使，应该是手机不支持。 【空间表现】 前排空间很宽敞，调节起来也比较方便，许多人反应车后面空间比较窄，我个人感觉还可以，我一米八，一百六十多斤，坐后面还可以，没有那么挤，可能个人要求不高，一般也就我们两个人用车，后排用的比较少，后排空间还可以接受。后排中间位置有两个USB接头，用起来还是很方便。就是后排那个凸起比较影响空间，显得更局促，要是能去掉就更好了。 【油耗】 我刚提车的时候，油耗11.5，感觉好费油，可能因为新手的原因，在市区也比较堵，后来慢慢一直在降，现在基本上稳定在9.0左右，夏天总开空调，相对来说还是比较费油，现在油价这么贵，9个油确实也不算低，但是好在还可以接受，200块钱上下班也能跑好几天。 【维修成本】 前两天刚首保完，基本上没有什么问题，车开的也很顺手，大家在买车时，一定要和销售好极力争取，能减钱最好减钱，这个来的最实惠，实在不行多要几次保养，多要一些维修工具啥的，而且赠送的东西一定要书面体现，别回头说没有了，让自己吃亏。马自达的车7500-10000保养就行，成本不是特别高。总的来说，我对小马很满意。买车是件开心的事，希望大家都能买的自己心仪的车。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.36分“良好”

从6月份起开始就在逛4S，看了星锐，君威，508L，皓影，英诗派，昂科威S，速腾。不是女票嫌弃，就是觉得缺少一点让我下决心的动力。终于，在七月某个夜深人静的夜晚，想起来还有马自达这个品牌，点进去欣赏下马3的颜值，约了第二天到店看车。一进门就看中了展厅里红色的CX5，蠢蠢欲动的心当时就按耐不住了。价格确实有超过预期的优惠力度，本来想要红色的，奈何女票喜欢加钱灰，就提了灰色，周二看的车，周六就去办手续提了车。想买个颜值高，又不那么大众的，各方面稍微平均点的车，真难！ 经过两周的体验，总结如下： 1.后排空间和小型SUV差不多，和同级别没办法比。后备箱空间尚可。 2.2.0的动力起步肉，中段加速尚可，不用踩到底，感觉踩到底才是真的光吼不走，要上3档提速才有点样子。 3.环境噪音隔绝还可以，路噪看路面，可能是轮胎取向问题，这点还是希望优化。发动机噪音可能是所谓的ZOOM-ZOOM吧，超过2000转就能传进车厢内部，之前的小奇瑞要3000转才开始传进来。搞得开车不敢踩油门了，一脚干重了女票就开始diss了。这点不太喜欢。 4.油耗嘛，搂着开还挺低，提车当天显示15，目前纯市区最低开过6.8，平常都在8-11之间徘徊，只能说还行，没想象中那么优秀。 5.减震硬这个事得看个人经历，我觉得挺舒服的，毕竟之前的小奇瑞那个减震等于没有，过个坑分分钟起飞，换到这个车上来觉得还不错。但是侧倾确实存在，GVC的作用感觉不到，适合拿来吹牛皮。 6.内饰方面，我女票还是嫌弃屏幕小，但是我喜欢小屏幕加各种按钮，外加机械指针仪表。大面积皮质包裹甭管摸不摸得到，看着舒坦，这个价位合资车马自达算有良心的。针对于扶手箱短的问题，我是在杯架里放了一个1L的水杯解决的，大概比扶手箱盖高2CM，刚好适合我的开车姿势。 7.配置方面，反正合资车配置都低，好歹有个抬头显示，前后共计8个雷达，倒车影像，手机互联，盲区监测，主驾驶腰拖。硬性指标还算过得去。 8.自动启停就是个傻X，我都开空调了我还在乎油耗嘛，等红绿灯给我停了，停又停不彻底，过个十几二十秒又点火，你是怕我热着嘛。自动驻车也呆，不能默认开启，每次挂档松电子手刹还要按一下激活它。 雾灯原车不带，低配的没人权啊！万能的马爸爸那500之内能搞定，新车舍不得拆，就没买，车顶行李架买了还没到货安装，期待装车效果。 最重要的，裸车价格，2.0智慧版，全车座椅包皮加上灰色车漆，16万，有4000的置换补贴，还行。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 刚开始是中意CX-30，但是家里人觉得30太小了，于是在4S店里没有谈30，直接把初见的CX-5给拿下了。其他品牌看过丰田CHR和本田XRV还有别克的昂科威，但是真正试驾只试过马自达的CX-30和CX-5，这个真是体验后才知道马自达的好。铂钢灰确实不耐脏，但是看起来沉稳一些。 【操控】 家里有日产，方向盘虚位不小，马自达的方向盘低速轻盈，高速沉稳，虚位很小很小。对于1.5吨的车，能这么灵活已经很棒了。 【提车价格】 裸车16.38（铂钢灰+0.2），保险0.5，税1.33，自己上牌，无其他服务费。 【空间表现】 够用就行，不奢求后排能跷二郎腿，前排空间从横向纵向来说都很宽裕。后排空间也还好，只要不是腿特别长的就很ok。后备箱倒是感觉有些小了。 【保养】 只送了首保，打算首保之后就自己到外面保养。 【最不满意】 A柱和头顶把手那块儿是织布的，太容易脏了，前两天安装ETC设备不小心留下手指印，用泡沫清洗剂才搞定。智慧版的织物座椅确实难打理，衣服上的一些渣渣很容易就落上了，再就是智慧版的门把手那块也是一块黑色织物，这应该不是不满意的地方，只是小小的吐槽，有钱上顶配就能解决后面两个问题。 【油耗】 目前4000km，表显7.5，主要是高速和高架多，最低跑过6.8，最近市里跑的多油耗略有上升，另外平时上车就开Autohold，另外马自达的istop很好用！ 【驾驶感受】 2.0应付日常足矣，高速上超车也够，综合油耗也很好；就是悬挂系统调教偏硬，走坑洼的路面能感觉出来；胎噪这是圈里公认的，但能接受。 【亮点配置】 智慧版的性价比是最高的，HUD，CarPlay，Autohold，istop，LED行车灯和自动头灯等功能基本都有，特别方便。 最重要的是，CX-5是一上车就能给我带来愉悦感的座驾，这是很多车都给不了的感受。所以CX-5是目前人生阶段的最佳选择！

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.64分“良好”

颜值无可挑剔，买它就奔着颜值去的。动力强劲，舍得给油时加速没得说，动力澎湃，市区内可以说想超谁就操谁。 公认的操控性好，可以说指哪儿打哪儿，油门响应快，超车时变速降档积极。转动着我的方向盘，超车并线不在话下。 非常喜欢他的抬头显示，与手机连接后，导航也可以显示在抬头显示上。并且辅助也可以显示在抬头显示上。这个功能对于我这种新手来说比较友好。 关于油耗，一开始的时候车子油耗比较高，失去那堵车可以在12~11左右。经过一年的磨合，现在市区内油耗在八个左右。最近疫情频繁，路上车也比较少。市区内可以开到7.7~7.8。对于SUV来讲，已经算是省油的了。 平时大家吐槽最多的就是空间。还好，我总是一个人开上下班。即使有家人在，也是女儿坐在后排。目前空间对我来讲已经足够。后排座椅放下时会和后备箱有一个高差，大概在6cm左右。 最后给大家分享我爱车的照片。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.7分“良好”

抬头显示和换到提醒还是不错的，外观也是可以的，动力还可以，油耗现在开始感觉不出来 官方在NVH性能上有个小目标：从第一排到第三排，所有乘客不用提高音量聊天。当你沉浸在音乐世界里，糟糕路况也成了风景——出类拔萃的听觉体验 空间并不是CX 5最大的优势，但我不觉得空间窄，反倒是这个座椅，特别舒适，看着也高档，我觉得这款车最大的优势是操控 买车之前也看了不少款，马自达CX5在同价位车型中，颜值没说的，新款的外观没让我们失望，最重要的是操控也不差，依然是人马合一的操控感受，开出去又舒适又有面子 车子最重要的应该不是动力吧，我认为安全性能才是最重要的。马自达cx5的主被动安全配置拿过冠军，表现比同级别车要好很多。价格也比较实在，是一款比较具有性价比的车

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.86分“良好”

在同级别合资SUV里，这款车是最具操控乐趣的一个选项，而且在2.0L车系里性价比也是最突出的一个，受众群体是那些不在意空间的朋友们，新车指导价为18.98万元，目前我们这边4S店优惠2.4万元，全款落地价需要19万元，包括16796元购置税、480元车船税和6800元全车险。 因为2.0和2.5版本都开过，所以对这款车的动力体验还是深有体会，最大155马力和200牛米扭矩输出，从字面看确实比较平庸，但真正驾驶之后会发现已经足够了，它的不足之处在于起步和爬坡阶段，深踩油门之后发动机会有一些迟疑，总是慢半拍，但速度超过30公里之后就感觉轻快很多了，市区开的时候提速超车照样非常轻松，比2.5的差不了太多，6AT变速箱非常聪明，对于驾驶员的意图洞悉精准，升降档很积极，方向盘转向的精准度很高，而且给你一种黏在手上的感觉，悬架调校很扎实，绝对不会让你感觉有一丝的松散体会，所以说它的操控乐趣真的很出色。 空间是它的硬伤，虽然轴距达到了2700mm，后排靠背还支持角度调节，但对于拓展乘坐空间几乎没有任何意义，我身高1.78米，前后排头部基本在三指的空间，后排腿部距离前排后方还有不到一拳的活动空间，大家体会这是什么感受，反正有些局促，不是很舒服，如果你平时就是最多两个人，或者后排坐比较小巧的人，那倒也是无妨，前排座椅包裹性出色，对于提升操控质感很有帮助。 中控台布局比较单调，7英寸触控屏显得比较小巧，而且距离驾驶员比较远，但支持carlife、carplay，而且还提供3.5英寸彩色仪表盘和HUD抬头数字显示模块，对于我这种操控为重的人来说，特别喜欢这样的组合，把注意力放在驾驶和前方路况上就够了，不需要大屏幕等实用性低的东西出现，中控台塑料感比较强烈，但之前开过的车子都没有出现异响的问题，是不是长安马自达的做工要好一些。 它的外观设计非常漂亮，足够饱满的车体给人一种特别动感、踏实的感觉，全LED大灯系统非常厚道，但是远光灯照明度不是很出色，不如近光灯，体格不算庞大，再加上配备了前后雷达、倒车影像、并线辅助等辅助安全装备，开起来还是比较轻松的，只不过17英寸铝合金轮廓造型真的太差劲了，不光是尺寸偏小，而且多条幅设计也不好看，跟CX-5的运动身份不搭边。 这款车的配置水平还是不错的，不像有些人以为的那么差，比如自动空调、雨量感应式雨刷、电控外后视镜、全车窗一键升降、前排双层隔音玻璃、真皮方向盘、无钥匙启动、电动天窗、USB/AUX/SD接口等都可以享受到，因为本身优惠力度很大，所以才体现出它的性价比优势。 这款车保养周期是10000公里，首保免费，此后小保养需要624元，大保养需要1000-1600元，行驶6万公里常规保养支出需要4600元，在同级别属于比较实惠的类型，百公里油耗普遍在8-8.5L。 推荐理由：最低配性价比不高，这款车属于中配车型，实用性功能配备比较丰富，动力体验可以满足市区驾驶需求，也有足够的操控乐趣，关键价格确实比较给力，适合那些不追求大空间的朋友考虑，平时的驾车出行也会变得不那么枯燥乏味。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4分“优秀”

一直打算买领克来着，国产的配置确实无可挑剔。但有一次看同事开的马自达cx-30，油耗夸张的很，还加92汽油……顿时心动了 因为工作原因，仅去了一家4s店，跟销售谈了很久，最后砍到17.8w落地。感觉价格也差不多了，就订了。 第一次买车，没啥经验。但价格我对比了下全网，应该算是偏低的了，再找4s店要了全车贴膜，脚垫，后备箱垫，方向盘套，车衣，无线充电，行车记录仪，还有几次保养和车漆券。就第二天订了😐 提车时间有点长，从7月4日订车，一直到7月最后一周才提车。提车各种手续很方便，全程都在店里解决，一开始还在担心一天提车搞不完，结果半天就搞好了。跑了300公里，油耗从提车的13到现在9点，感觉多跑跑。慢慢还能降低，毕竟公里数太低了。看着瞬时油耗，感觉正常开的话，应该在7-8。 说说我对这个车的感受， 颜值很高，横向空间挺大。就是后排中央有一块凸起，有些占地方。 驾驶感受，操控确实还不错，拐弯很顺滑。就是平路有点肉，重踩油门的话，发动机咆哮声很明显，但速度提升较慢，毕竟是自然吸气，又是2.0L，如果对那种速度与激情般的飙车可能会让你失望，但一般家用也够了。高速胎噪较明显，甚至是有点夸张😨 还有就是4s店送的膜，是真心差。也被精一门贴膜店忽悠了，自己又加了一千。后图附上我贴膜选择的参数（仅供参考，我是小白） 最好希望小马的三大件不要让我失望，一定要皮实些。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.7分“良好”

【空间表现】 空间对于我来说还是OK的 我没有结婚 有对象 家里还有一辆SUV 所以基本上就我开加上我对象 【最不满意】 塑料感太强 不是皮座椅有点掉价 这个还有去加装 【提车价格】 159800 优惠三万其他什么费用都没有 我就购置税 上牌费 车价和保险 其他什么都没有 【油耗】刚提车三百公里市区9.7左右 现在回来一趟老家 一千多公里目前是8.3的油耗感觉有点小高 【操控】 马自达被称为弯道之王 是名不虚传的 虽说是个SUV开起来还是蛮舒服的 三大件比较耐造 我买的2.0的 我觉得够用的 有钱就买2.5的 动力可以不用但必须有 6at变数箱那是非常的奈斯 要是搭配2.5的 简直是美滋滋了 无奈囊中羞涩只能买2.0智慧了 要是不考虑内饰和空间大小 这个车非常奈斯

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4分“优秀”

选车：CHR，XRV，CRV，rave4，昂科威，途岳，逍客，奇骏，4008，天逸等，都对比过了，最后选择CX-5。很简单，因为是AT变速箱，发动机也不错，底盘，操控也不错，想定CRV，无奈销售太牛了，老子还看不上呢，然后逍客，也是纠结CVT，法系车挺好，只是担心4S店太少了，所以去试驾完差点就定了，综合考虑还是杠五吧！ 动力：我这台2.0的，主要城市工况，国道山路都有，高速一两次，比较稳，超车游刃有余，不要听别人什么都2.5的好，2.5是快，没错，但家用没必要。反正我2.0超车只要给油，动力没有一点延迟嗖一下过去了，目前1000多公里，没有任何顿挫感。 操控：宝马退下来就马自达操控个人认为比较出色，另外就是屏幕不要太纠结大小真的够用就行了，开车不是叫你看电影打游戏，配置相对三贱客来说这个价位还真买不到像马自达这么好的👌🏻

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.9分“良好”

跟马自达结缘，最早追溯到2018年 那会儿刚工作，预算十万左右买个轿车 最开始看上的是昂克赛拉 几乎逛遍了整个城市的4S店，不过还是由于手头拮据，买车计划搁置 转眼到了2021年底，工作五六年了，一直还开着淘来的比亚迪，已经结婚了，确实需要一辆像样的汽车，就跟老婆一拍即合，直奔4S店，不过已经觉得轿车不太适合目前的状态，就直奔SUV去了，去了三次店里面，跟销售和所谓的销售经理一直杀价，总觉得他们不实在要挣钱，谈了很多个回合，也不知怎么就定下了，是真心喜欢吧 目前开了4000多公里，油耗在9个出头，因为一直在市区代步上下班，估计磨合期一过就会好多 空间对于我来说够用 开起来比较轻盈，很有信心，油门也比较跟脚，可能开惯了涡轮增压车，2.0的排量初段起步还是稍微有点不够意思 后期加装了行李架，包了个皮座椅，其他一切都很喜欢，天气再暖和点准备来个自驾游 嘻嘻

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4分“优秀”

马自达CX5是我的第二辆车。吸引我的是它的外观跟操控性！外观设计动感，操控性能优越。对于我来说它的空间已经足够用，后排三个成年人坐还是可以的，平时也没那么多人坐车，后备箱容量够家庭使用，完全满足出行。父母觉得这车蛮不错的，空间足够，车内也没有异味。 屏幕较小，但Car play很好！CarPlay好用！！ 操控灵敏都很给力。 【提车价格】 18.8万 【驾驶感受】 2.0动力虽然有点点弱，但舍得给油，加速还是蛮快的，对于我个人已经足够用了！ 【最不满意】 没有不满意的地方！

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.07分“优秀”

九月提车到现在，目前表显一千四百多公里，整体来说，还是可以的，外表没得说巴适，颜色是自己喜欢的，油耗也能接受，动力也可以，2.0跑市区和高速也够用了，唯一不足，后排空间感觉有点小，胖点人坐后排估计有点紧了，自己身高178，坐后排腿有点不自在。内饰依着日系车来说还算可以。配置嘛，3更不用说了。自己觉得够用就行，没必要高配，该有的有就OK了。其他也没什么不足之处。动力方面没钱上2.0L，也足够，有钱上2.5L不后悔。其他我个人觉得2.5的动力还是好些，提速方面不用担心。舍得给油，那提速自然没有问题的，还是有推背感的。车身稳定系统也还可以，只要速度不是太快，轻松过弯。不知其他各位大佬怎想的，反正我的想法如上，不为吐槽，只为自身想法。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.71分“优秀”

马自达，人马一体没话说。而且颜值高，相对省油。加油速度有点慢。不过我是2.0的，可能2.5的会再好一些。 说到操控，大家都会想到马自达。之前就看了马自达cx4，颜值也高，但是我189，坐进去有点低，我就放弃了。然后看了丰田威兰达，觉得空间确实大，但是内饰一般，还有些贵。我的预算是在20万以内。朋友说那你想要大的话，试试吉利星越L，于是我就去试驾了。说实话，挺喜欢的，外观，内饰都充满了科技感。但是，他有两种变速箱，dct和8at，如果你要8at的，你就得上四驱。城市里两驱就够了，但是两驱只能买dct变速箱，担心质量不好，而且人们对国产车还有点不放心。最主要是这个车还要等很久。有一天，我的朋友又说，那要不你看看cx5，我去看了，颜值又把我征服了，好吧，我承认自己是渣男。哈哈，然后就是试驾。我试驾了三种车型，威兰达，星越L和cx5，我的老司机朋友说，感觉我开x5的感觉最老练。好吧，买它。9月5号订车，12号提车，因为大客户补贴仅限9月。16号办完一切从4s彻底开走。大吉大利，出入平安吧。检查的时候忽略了一个地方，回来才发现车漆多了一个凝固点，不过问题不大，接受了。 总的来说，挺喜欢，不后悔。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.36分“优秀”

提车几个月，目前还没到五千公里首保， 【动力表现】 2.0排量也没有网上说的那么肉，油门给重点转速起来了动力相当给力，到夏天开空调动力就要差一点了，急加速发动机声音就很大了，超车必须关空调 【驾驶感受】 几个月来少于开，还没开出什么人马合一感受，哈哈?还有就是感觉减震偏硬，过坑洼路面明显， 【空间表现】 后排不常坐人之类的，说的空间显小也不在意这些，平时基本上一个人开，副驾都很少时间坐人的 【最不满意】 人家好多购车都有这样那样的礼品，我这什么都没有?，还有什么交车仪式都没有，这车买的有些许潦草，哎！谁叫咱喜欢这车呢，不去理会了 【购车经历】 先后看了几家4S店，大多没感觉到好热情呢，估计是没手提一袋子现金看车吧?