点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.36分“良好”

从6月份起开始就在逛4S，看了星锐，君威，508L，皓影，英诗派，昂科威S，速腾。不是女票嫌弃，就是觉得缺少一点让我下决心的动力。终于，在七月某个夜深人静的夜晚，想起来还有马自达这个品牌，点进去欣赏下马3的颜值，约了第二天到店看车。一进门就看中了展厅里红色的CX5，蠢蠢欲动的心当时就按耐不住了。价格确实有超过预期的优惠力度，本来想要红色的，奈何女票喜欢加钱灰，就提了灰色，周二看的车，周六就去办手续提了车。想买个颜值高，又不那么大众的，各方面稍微平均点的车，真难！ 经过两周的体验，总结如下： 1.后排空间和小型SUV差不多，和同级别没办法比。后备箱空间尚可。 2.2.0的动力起步肉，中段加速尚可，不用踩到底，感觉踩到底才是真的光吼不走，要上3档提速才有点样子。 3.环境噪音隔绝还可以，路噪看路面，可能是轮胎取向问题，这点还是希望优化。发动机噪音可能是所谓的ZOOM-ZOOM吧，超过2000转就能传进车厢内部，之前的小奇瑞要3000转才开始传进来。搞得开车不敢踩油门了，一脚干重了女票就开始diss了。这点不太喜欢。 4.油耗嘛，搂着开还挺低，提车当天显示15，目前纯市区最低开过6.8，平常都在8-11之间徘徊，只能说还行，没想象中那么优秀。 5.减震硬这个事得看个人经历，我觉得挺舒服的，毕竟之前的小奇瑞那个减震等于没有，过个坑分分钟起飞，换到这个车上来觉得还不错。但是侧倾确实存在，GVC的作用感觉不到，适合拿来吹牛皮。 6.内饰方面，我女票还是嫌弃屏幕小，但是我喜欢小屏幕加各种按钮，外加机械指针仪表。大面积皮质包裹甭管摸不摸得到，看着舒坦，这个价位合资车马自达算有良心的。针对于扶手箱短的问题，我是在杯架里放了一个1L的水杯解决的，大概比扶手箱盖高2CM，刚好适合我的开车姿势。 7.配置方面，反正合资车配置都低，好歹有个抬头显示，前后共计8个雷达，倒车影像，手机互联，盲区监测，主驾驶腰拖。硬性指标还算过得去。 8.自动启停就是个傻X，我都开空调了我还在乎油耗嘛，等红绿灯给我停了，停又停不彻底，过个十几二十秒又点火，你是怕我热着嘛。自动驻车也呆，不能默认开启，每次挂档松电子手刹还要按一下激活它。 雾灯原车不带，低配的没人权啊！万能的马爸爸那500之内能搞定，新车舍不得拆，就没买，车顶行李架买了还没到货安装，期待装车效果。 最重要的，裸车价格，2.0智慧版，全车座椅包皮加上灰色车漆，16万，有4000的置换补贴，还行。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.7分“优秀”

【购车经历】 刚开始是中意CX-30，但是家里人觉得30太小了，于是在4S店里没有谈30，直接把初见的CX-5给拿下了。其他品牌看过丰田CHR和本田XRV还有别克的昂科威，但是真正试驾只试过马自达的CX-30和CX-5，这个真是体验后才知道马自达的好。铂钢灰确实不耐脏，但是看起来沉稳一些。 【操控】 家里有日产，方向盘虚位不小，马自达的方向盘低速轻盈，高速沉稳，虚位很小很小。对于1.5吨的车，能这么灵活已经很棒了。 【提车价格】 裸车16.38（铂钢灰+0.2），保险0.5，税1.33，自己上牌，无其他服务费。 【空间表现】 够用就行，不奢求后排能跷二郎腿，前排空间从横向纵向来说都很宽裕。后排空间也还好，只要不是腿特别长的就很ok。后备箱倒是感觉有些小了。 【保养】 只送了首保，打算首保之后就自己到外面保养。 【最不满意】 A柱和头顶把手那块儿是织布的，太容易脏了，前两天安装ETC设备不小心留下手指印，用泡沫清洗剂才搞定。智慧版的织物座椅确实难打理，衣服上的一些渣渣很容易就落上了，再就是智慧版的门把手那块也是一块黑色织物，这应该不是不满意的地方，只是小小的吐槽，有钱上顶配就能解决后面两个问题。 【油耗】 目前4000km，表显7.5，主要是高速和高架多，最低跑过6.8，最近市里跑的多油耗略有上升，另外平时上车就开Autohold，另外马自达的istop很好用！ 【驾驶感受】 2.0应付日常足矣，高速上超车也够，综合油耗也很好；就是悬挂系统调教偏硬，走坑洼的路面能感觉出来；胎噪这是圈里公认的，但能接受。 【亮点配置】 智慧版的性价比是最高的，HUD，CarPlay，Autohold，istop，LED行车灯和自动头灯等功能基本都有，特别方便。 最重要的是，CX-5是一上车就能给我带来愉悦感的座驾，这是很多车都给不了的感受。所以CX-5是目前人生阶段的最佳选择！

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.86分“良好”

在同级别合资SUV里，这款车是最具操控乐趣的一个选项，而且在2.0L车系里性价比也是最突出的一个，受众群体是那些不在意空间的朋友们，新车指导价为18.98万元，目前我们这边4S店优惠2.4万元，全款落地价需要19万元，包括16796元购置税、480元车船税和6800元全车险。 因为2.0和2.5版本都开过，所以对这款车的动力体验还是深有体会，最大155马力和200牛米扭矩输出，从字面看确实比较平庸，但真正驾驶之后会发现已经足够了，它的不足之处在于起步和爬坡阶段，深踩油门之后发动机会有一些迟疑，总是慢半拍，但速度超过30公里之后就感觉轻快很多了，市区开的时候提速超车照样非常轻松，比2.5的差不了太多，6AT变速箱非常聪明，对于驾驶员的意图洞悉精准，升降档很积极，方向盘转向的精准度很高，而且给你一种黏在手上的感觉，悬架调校很扎实，绝对不会让你感觉有一丝的松散体会，所以说它的操控乐趣真的很出色。 空间是它的硬伤，虽然轴距达到了2700mm，后排靠背还支持角度调节，但对于拓展乘坐空间几乎没有任何意义，我身高1.78米，前后排头部基本在三指的空间，后排腿部距离前排后方还有不到一拳的活动空间，大家体会这是什么感受，反正有些局促，不是很舒服，如果你平时就是最多两个人，或者后排坐比较小巧的人，那倒也是无妨，前排座椅包裹性出色，对于提升操控质感很有帮助。 中控台布局比较单调，7英寸触控屏显得比较小巧，而且距离驾驶员比较远，但支持carlife、carplay，而且还提供3.5英寸彩色仪表盘和HUD抬头数字显示模块，对于我这种操控为重的人来说，特别喜欢这样的组合，把注意力放在驾驶和前方路况上就够了，不需要大屏幕等实用性低的东西出现，中控台塑料感比较强烈，但之前开过的车子都没有出现异响的问题，是不是长安马自达的做工要好一些。 它的外观设计非常漂亮，足够饱满的车体给人一种特别动感、踏实的感觉，全LED大灯系统非常厚道，但是远光灯照明度不是很出色，不如近光灯，体格不算庞大，再加上配备了前后雷达、倒车影像、并线辅助等辅助安全装备，开起来还是比较轻松的，只不过17英寸铝合金轮廓造型真的太差劲了，不光是尺寸偏小，而且多条幅设计也不好看，跟CX-5的运动身份不搭边。 这款车的配置水平还是不错的，不像有些人以为的那么差，比如自动空调、雨量感应式雨刷、电控外后视镜、全车窗一键升降、前排双层隔音玻璃、真皮方向盘、无钥匙启动、电动天窗、USB/AUX/SD接口等都可以享受到，因为本身优惠力度很大，所以才体现出它的性价比优势。 这款车保养周期是10000公里，首保免费，此后小保养需要624元，大保养需要1000-1600元，行驶6万公里常规保养支出需要4600元，在同级别属于比较实惠的类型，百公里油耗普遍在8-8.5L。 推荐理由：最低配性价比不高，这款车属于中配车型，实用性功能配备比较丰富，动力体验可以满足市区驾驶需求，也有足够的操控乐趣，关键价格确实比较给力，适合那些不追求大空间的朋友考虑，平时的驾车出行也会变得不那么枯燥乏味。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.7分“良好”

【空间表现】 空间对于我来说还是OK的 我没有结婚 有对象 家里还有一辆SUV 所以基本上就我开加上我对象 【最不满意】 塑料感太强 不是皮座椅有点掉价 这个还有去加装 【提车价格】 159800 优惠三万其他什么费用都没有 我就购置税 上牌费 车价和保险 其他什么都没有 【油耗】刚提车三百公里市区9.7左右 现在回来一趟老家 一千多公里目前是8.3的油耗感觉有点小高 【操控】 马自达被称为弯道之王 是名不虚传的 虽说是个SUV开起来还是蛮舒服的 三大件比较耐造 我买的2.0的 我觉得够用的 有钱就买2.5的 动力可以不用但必须有 6at变数箱那是非常的奈斯 要是搭配2.5的 简直是美滋滋了 无奈囊中羞涩只能买2.0智慧了 要是不考虑内饰和空间大小 这个车非常奈斯

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.07分“优秀”

九月提车到现在，目前表显一千四百多公里，整体来说，还是可以的，外表没得说巴适，颜色是自己喜欢的，油耗也能接受，动力也可以，2.0跑市区和高速也够用了，唯一不足，后排空间感觉有点小，胖点人坐后排估计有点紧了，自己身高178，坐后排腿有点不自在。内饰依着日系车来说还算可以。配置嘛，3更不用说了。自己觉得够用就行，没必要高配，该有的有就OK了。其他也没什么不足之处。动力方面没钱上2.0L，也足够，有钱上2.5L不后悔。其他我个人觉得2.5的动力还是好些，提速方面不用担心。舍得给油，那提速自然没有问题的，还是有推背感的。车身稳定系统也还可以，只要速度不是太快，轻松过弯。不知其他各位大佬怎想的，反正我的想法如上，不为吐槽，只为自身想法。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.64分“良好”

加钱上了铂钢灰，截止目前两百公里，城市油耗10个，2.0除了起步有点肉，其他没什么问题，安全配置也够用，hud很香，就是内饰有些简陋，越看越喜欢。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.64分“优秀”

【购车经历】 看车有年头了，试驾也有几个品牌，黑骑士和2.0/2.5智慧之间徘徊过，兜子战胜了一切，最后还是止于颜值，终于口袋。 【提车价格】 墨迹了半天，最后优惠4个，送了无线充，说是年底冲量吧。 外观没的说，必须满分 内饰能接受，就是味道有点大，每次上车都要先开车通风， 重点说下，座椅居然有拉链，后排钢板亮晶晶，很晃眼 配置上，我觉得对得起这个价位，就是hud有些影响注意力，百度carlife还不太会用，但能投射到前档风上 空间上，够用，相当够用。 操控，纯小白自用，谈不上啥激烈驾驶，但超车变道还是有些自信的。 传说中的顿挫是什么感觉？平时很少坐别人的车，胖五在六、七十迈的时候感觉换挡动力中断，感觉很明显，不知是不是普遍现象 动力，2.0的，说不上肉，够用，起步的时候有些不舍得踩，毕竟磨合期，咱也不争第一个冲出去啥的 舒适性，座椅、方向盘能调整到自己舒服的姿势，不知这些是不是所说的舒适性 铁皮不薄，用手按不动，不像传说中的纸糊的日系车 前排座椅下面有个很大的空间，放脚，放个擦霜神器绰绰有余 照片，平时真懒得拍， 碎碎念吧，想起什么就说啥，您凑合看吧

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.93分“良好”

马自达的外观的确没得说，看起来有有种自然美，简洁有质感。买之前考虑过cx30，但是由于空间问题放弃了。智慧型的座椅虽然是织布的，但是舒适感还不错。油耗有点高，因为我一般市区通勤加上又是新手，还没有上过高速。车机虽然一般但是也挺好，不够智能，没什么可玩度也就不容易分神，马自达的设计还是为了车主驾驶考虑的。动力一般但是对我来说也够用了。经过一个月的适应还体会到马自达的驾驶的。总的来说还是挺满意

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.71分“优秀”

整车外观简洁，大方，耐看，前脸一套马自达特有唇形造型，易识别。空间大，后座三人不拥挤且舒适。操控性能极佳，看中的就是6AT手自一体配套马自达2.0自吸，市区行驶够用，高速及快速路上100码加速轻松。仪表显示屏太小不够大气，车内胎躁和风躁有点大，需做隔音处理。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.57分“良好”

马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱智慧型 【最满意】 1.有别于同级别SUV车型略有“油腻”的造型，它的这套混动设计理念放到CX-5这个SUV车型上有着别具一格的美感，长车头配合动感的车身造型带来年轻时尚的感觉，外观深得我心； 2.马自达车型此前被人广为诟病的后排空间狭小这个问题，在CX-5这个车型上得到了有效优化，实测乘坐空间表现还算可以； 3.2.0L自吸+6AT这套动力总成虽然数据不是特别亮眼，但是实际体验，动力输出顺滑又聪明； 4.前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架带来比较舒服的操控感，灵动又紧致，如果既想要SUV高高在上的视觉感，又想兼顾一定程度的操控，CX-5比较符合需求； 5.被动安全配置较为齐全； 6.前后雷达+倒车影像对新手比较友好； 【最不满意】 1.新车内饰稍有异味； 2.后排中间地板有凸起； 3.凉车启动发动机声音较大； 4.胎噪风噪略高； 6.轮毂造型不太好看； 【油耗】 综合油耗8L左右，供参考。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.57分“良好”

车屁股太圆了，后排空间略小。反正我又不坐后面。同级别比起来我感觉整体比其他的好，主要是觉得at变速箱比其他的好点，后悔没有上2.5的

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.43分“优秀”

很适合家用的一款SUV型轿车，各方面比较满意。买他的目的，主要是用于自驾游的，从明年春天开始，计划开展长途自驾游，先去青藏高原，再去新疆、内蒙、东北，这款2.0L自吸发动机，配6 at变速箱，综合来看，搭配比较合理，技术性能非常可靠，可以说是久经考验，故障率很低，油耗也不高，比较适合我的需求。总体感觉这个车是不错的。特别适合居家和长途自驾游使用。 【空间表现】 可以了，足够实用。 【操控】 那是相当的稳当，使用起来很方便。信心十足，很可靠的感觉。 【最不满意】 显示屏有点小，百度的car life不太好用 【购车经历】 平淡无奇，你情我愿，一拍即合 【提车价格】 适中的价格，比较满意 【驾驶感受】 操作比较简单，很快可以熟悉各种性能 【油耗】 长途7至8个，市内10到12 【保养】 正常保养费用不贵 【维修成本】 普通，平常

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3分“良好”

整体还行。2.0的动力也可以，但是起步还是有点肉只要舍得踩油门超车还是没问题的。跑高速应该是更省油的这个词，反而跑高速更费油了。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.71分“良好”

马自达cx-5这款车型外观来看延续了马自达家族的帅气外观，运动型的SUV。车身尺寸4555*1842*1685，是一款紧凑型SUV。动力方面2.0L自吸搭配着6挡手自一体变速箱，，拥有155匹马力，最大扭矩200扭米。动力方面在同级紧凑型suv中表现较好，且油耗低。车内噪音较大，空间在同级别中及较小，内饰异味大。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.07分“优秀”

值得拥有，好开，谁开谁知道。一日马自达，终生马自达。买马自达的都是懂车，讲究驾车之人。在城市通勤，2.0自吸省心省油，6at更是30万以下唯一可以宝马采埃孚at变速箱媲美的。也看过荣放，CRV，最后还是小众，执着的马自达。操控没得说，隔音这个级别中等，唯一就是车漆薄。