点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
【提车价格】 裸车17.58万元 【驾驶感受】 0-70加速可以说完美,反应很快,70以后要舍得踩也是随踩随有,换挡很平顺,没有顿挫感,刹车和德系车比较像,点一下就有,超车很给力,方向盘很听话,因为东北现在冬天,还没试过开空调驾驶,高速目前也没跑 【操控】 方向盘没那么沉,也没那么轻,刚刚好,主动刹车现在没用到,希望永远不用到,并线辅助很好用,小黄灯很显眼,大大提高超车安全性,底盘就是感觉很稳,70-80左右弯一点不飘,刹车踩上就有 【购车经历】 选择CX-5的原因想必和大家一样 1:霸气外漏的外观 2:简约不简单的内饰 3:优秀的创驰蓝天技术 因为之前一直开轿车,所以这次想选一款城市SUV换换感觉.因为每次在路上看见CX-5都会多看几眼,绝对是一道靓丽的风景线.所以就到4S店看了实车 绝对就是看见了就爱了,后来就只看了本田的皓影,但因为优惠少,并且内饰和做工真心的不喜欢,和CX-5根本不在一个级别.另外CX-5毕竟是全球车型,皓影并不是,CRV,荣放等车型根本就没在考虑范围,外观是真的不太喜欢,也不想让自己的车成为街车.经过反复的议价之后,于11月26日正式提车.开始定的是2.0智慧,经过一番纠结之后选择了2.0黑骑士,现在看来是正确的选择,赠了360脚垫,无线充电,护板,玻璃膜.铂钢灰这个颜色真心喜欢,沉稳大气又不失年轻活力.唯一缺点就是需要加价2000 【油耗】 目前行驶300公里,平均油耗在10.2左右,没跑高速,但油耗一直在降低,毕竟才行驶300公右,而且正值东北的冬季,相信后期还会有所下降 【空间表现】 本人175,130,驾驶空间可以说足够,后排空间同事180,150,乘座腿前还有2拳距离,中央扶手箱略小,后备箱和同级别车型区别不大,个人感觉足够用 【最不满意】 1.发动机自动启停不好用,据说是因为北方冷的原因,虽然自己并不想使用发动机自动启停功能,但谁希望它坏掉呢,并且这个功能想要关闭的话,需要每次上车都关一次,还挺麻烦的。2.中央扶手箱太小了,显得有些格格不入,有点像90年代车辆的扶手箱。3.2.0版本全系标配17寸轮毂,感觉尺寸有些小,如果能像2.5版本标配19寸轮毂,颜值还会有所提升。4.副驾驶座椅居然不是电动调节,而且还是顶配车型,落地29万的车,多多少少显得有些寒颤了 5.car play 功能需要数据线连接,现在很多车型都已经支持无线连接了6.车辆冷启动时候发动机声音特别大,这点在现在的东北特别明显,大概1分钟以后声浪平息
小童哥66:昨天刚提了2.5,22款至尊版,白色2驱,全广州就一台库存车。全款18.6落地
用户8433419639512:你确定落地29w不是19w?
用户1408074719141:为啥我的carlife插数据线没反应