马自达3 昂克赛拉人机工程不错值得买吗_马自达3 昂克赛拉舒适性怎么样

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版

3.93分“良好”

前段时间昂克赛拉由于降价也取得了一定的关注度，而之前我已经体验过这台车，而近期同样是朋友想要购车并对这台车表达了兴趣，我也有去试了一下，看看放在今天的竞争力如何，当然毕竟之前已经开过一次，这次也就简单聊聊就好。 试驾车是2.0版本车型，如今由于指导价降低，昂克赛拉也以2.0为主销车型，158匹的发动机配6AT也算是比较成熟的一套的动力总成，实际表现上，绝对动力放在如今只能说一般了，和一些涡轮增压的对手还是有明显差距的。而且日常驾驶低扭也不算好，基本上稍微快点都要拉到比较高的转速。平顺性表现总体还行，中低速下会有偶发的顿挫和闯动，速度快了之后平顺性倒是没什么问题，动力响应速度还算不错，中小动力请求还是挺快的，牵涉到降档的地板油加速也还算比较快，这也算是马自达品牌的一贯优点了，但是有时降档无法降到当前允许的最低档位，不算特别果断，而且油门稍微有点不线性，动力输出有时和预期的不怎么相符。总体来说这套动力总成的表现作为一台自然吸气加传统自动变速箱的车型还算可以，但一些对手已经用上了更新的技术，因此目前这个表现也谈不上有什么优势。 底盘表现倒还是之前的风格，整体确实是比较硬朗的风格，有一定柔韧感觉，大小震动的处理考虑到定位确实都还算比较干脆，后桥也不像一些别的扭力梁车型一样会有多余动作，对于这台车的目标用户这点还是好评的，但比起一些对手确实没什么明显的优势了。 运动性表现一般，侧倾的控制还算不错，但极限确实不高，有时甚至会有些和预期不符（在我第一次试驾时险些坑了我），日常稍微开快点还可以，但建议不要推的过于极限。 转向手感基础力度总体偏重一些，之后的增益还算比较合理，同时车头的响应速度还算是比较快的，车身跟随性也不错，总体日常驾驶还是有一定运动味的。 刹车脚感稍微有点问题，总体不是很线性，需要适应一下。 NVH表现总体好评，放在当前价位确实还是有一定优势的，各种噪音抑制的都还算比较到位，相对来说路噪稍微明显一些，而发动机声音考虑到这台车的定位来说倒不算什么噪音，当然这点还是见仁见智，不过冷启动车外确实声音挺明显的，好在车内问题不大。 静态上，即使上市这么久，这台车的外观还是可圈可点的，总体线条比例什么的都挑不出什么毛病。 内饰还是比较不错的，虽然售价降低但没有感觉到明显缩水（这点比展厅里的cx50还要好）做工用料和设计在这个价位都挑不出什么毛病，车机还是略显“原始”，不过基础的车联网功能倒是也有，也有手机互联，对我个人来说使用起来倒是没什么问题。 前排人机工程学好评，座椅能调的比较低，方向盘也能找到合适的位置，而且手动的座椅也有四项高低调节还是蛮好的。后排就比较一般了，空间确实很小，座椅靠背角度也偏陡，这倒也是马自达一贯以来的问题，毕竟在乎空间的也不会考虑这个车，后备箱空间还算宽敞。 总的来说，这台昂克赛拉的表现放在今天即使是优惠后也谈不上多超值，不过马自达的多数产品并不能从纯理性的角度来看，而这台车的产品表现确实可以取悦一些喜欢他的人，因此就不在定义是否值得这个问题了。 额外说一下我打听到的行情，年前和朋友一起在长三角某城市问道的行情高配可以给到1w+的优惠，而年后朋友想去购车时优惠已经回收到4k，因此他直接排除了这台车，这说明即使是较低的指导价下或许也会有一定的优惠，还是建议大家多问问看看，没准会有意料之外的收获。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.4分“优秀”

这车第一感觉魂动外观设计太漂亮了，静态放在那，我就喜欢在旁边欣赏。 内饰的话简洁而不简单，能摸到的都是真皮和搪塑包裹，全是实体按键这点我喜欢 配置的话质雅基本够用，能上安选和明选尽量上不留遗憾。 马自达的后排是一直大家诟病的，我想说不是1米8的大个后排够用了其他A+级后排比马三也没大多少 其实我A级车能有多少操控嘛！马三也就好开随心所欲油门线性，刹车线性。过弯很舒服。动力确实就那样，但是变速箱牛皮啊！全速域锁止。发动机高转声音也挺好听的zoom zoom嘛！ 油耗市区加高速总油耗8.0，如果不是经常怠速能7点几 价格现在更便宜了吧！我六月买的总共13w4下来！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版

4.8分“优秀”

马三外观戳中了我的心巴，长车头短车尾的比例看起来就很运动，前大灯和尾灯的圆圈立体设计，前后呼应，设计感十足。内饰方面简洁实用，保留了实体按键，驾驶时可以盲操，十分安全。15w左右这个价位找不到外观和内饰设计那么完美的车子，无可挑剔！ 【操控】 一个字，棒！作为一个拿证六年实际开车不超过2个月的小白，试驾时马三给我的感觉就是好开，座椅包裹性好，方向盘顺手，动力响应快，车尾灵活跟随性好，开上马三突然有一种老司机的感觉！ 【动力表现】 2.0的自吸放在一个4米6左右的小车上，完全胜任，只要你深踩油门，发动机的咆哮声直接让你热血沸腾，高速轻松140，一路上的车都变成了路障，一脚油门，动力随踩随有，让你自信超车！ 【油耗】 马三油耗市区确实有点高，不过可以接受哈，开了一个多月市区9.6降不下去，后来跑了600公里高速降到8.5。因为在市区只要红绿灯我是第一位，必须大脚油门！ 【提车价格】 我当时按照2.7个优惠谈的，裸车14.19，保险5800，购置税1.26，免息7w24期，加黑曜包1000，极境灰不加钱颜色，最终落地16.2！ 【配置】 我选择的是顶配质尊，所有安全配置驾驶辅助拉满了，甚至还有HUD抬头显示，变道辅助对新手太友好了，提车第一天就是靠360停进车位的。如果你是新手听我的，选质臻以上！ 【最不满意】 马三尾箱对比海外减配了bose低音单元，副驾也没有电动座椅，顶配了座椅加热通风一个没有，后排连充电接口都没有，虽然这些不足，权衡利弊，15w价位马三给的都是实用配置，我目前开了两个多月，没有不满意的！

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.5分“优秀”

购车后3年的驾驶体验 1.驾驶体验非常好，换挡平顺，几乎无顿挫，2.0动力够用，还好没买1.5的 2.内饰精致，方向盘也很好看，人机工程学设计非常到位，操作起来都很方便，车机流畅，CarPlay用起来无敌！ 3.油耗方面：平常跑国道跟市区，正常驾驶7个油左右，高速6个多油，几乎没有激烈驾驶 4.操控方面：指哪打哪，转向精准，车身姿态稳定 5.后排：后排对比同级别a级车来说确实算小点，后排坐两个175肯定是没问题，坐3个人的话算是挺挤的了。 6.乘坐体验：驾乘体验还好，蝶形仿生悬挂确实比不上独立悬挂，但是还可以接受，过减速带干脆利落 7.外观：我选的铂刚灰，洗完车外观简直无敌，太耐看了，一个周不洗就拉垮了，最高兴的莫过于洗完车的时候！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.93分“良好”

21款2.0L质雅，落地14.1+明选14.4 22年7月底提车至今一万八公里数 外观：好看，符合年轻人的口味 内饰：比较简约，实体按键方便盲操，用料良心大量的真皮和搪塑，中控屏不大连上car play很好用 空间：确实不大，个比较高大的话后排空间就更小了，一般看中空间的人也不会选马三吧 操控：过弯很稳，操控这种东西多少有点玄学的，还得亲身才能体会 加速：一脚地板油，发动机zomm的很大声，油门很跟脚，给油就走，反应确实很灵敏也有推背感，马自达6at变速箱在20W以内还是数一数二的，但是百公里加速九秒十秒摆在那确实差点意思 油耗：目前7.5个油，不算高也不算低，油耗除了车子本身以外，主要和个人的驾驶习惯有很大关系 轮胎：215/45R18的轮胎，如果胎宽是225或者235的话扁平比就会好一点相对不容易鼓包，目前没有鼓包但是有两个胎壁有损伤有一定安全隐患，后门索性换了两个倍耐力龙胎，对比了其他胎主要看中抓地力强，耐磨，两个胎不到一千二性价比高 缺点：除了空间，加速其他基本没啥毛病

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.6分“优秀”

整车颜值很符合我胃口，操控确实没话说。全是实体按键，上手很快。动力方面嘛，响应很快，发动机声音是有点大不过可以接受。既然下定决心买了，就要包容它的不足，毕竟以后风雨里都是它陪伴我了

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.4分“优秀”

【购车经历】 从东风风神奕炫看到科鲁泽再到Univ朗逸威朗pro，到最后选择了昂克赛拉，正好赶上六月份政府消费券还有购置税减半政策，12落地，颜值没得说啊，12w级别无敌，配置2.0足够用啦，因为家是农村的路不好走，质擎16寸轮毂太适合我了 【提车价格】加上政府消费券落地12整 【亮点配置】 CarPlay配合按钮操作真的巨好用，谁用谁知道，当时最先看的是威朗pro，当时不喜欢连屏，直到无意中看到昂克赛拉，指针式仪表盘，中控屏不大不小刚合适 【最不满意】 手机支架不好选，到现在也没用买，有没有车友有用得好的车载手机支架推荐一下😄 【油耗】 没在意没有油了就加，路上没车的时候，一脚油门快乐起飞

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版

4.29分“优秀”

A级车颜值天花板，看一眼就爱上了它，内饰简洁，功能全是实体按键，操作起来非常方便，最低配的配置也很好，满足日常需求，后排空间确实小了点，不过一米七五的人坐也够了。驾驶感受方面，方向精准，减震硬，带来的好处就是弯道支撑性强，动力差了点，所以我选择手动挡。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.2分“优秀”

1.转向手感细腻，转向指向性非常灵敏，无虚位 2.底盘支撑性良好，路感清晰，烂路有较明显的颠簸 3.变速箱反应灵敏，降挡积极 4.驾驶位置人机工程设计优秀 5.车机使用Carplay过程中死机一次，重启解决

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.1分“优秀”

从考虑购车开始，马自达就进入了备选项，当时首选的是阿特兹，但我在网上也进行了了解，发现21款的阿特兹异响问题相对严重，且有大量网友反映，其次也是因为作为一个刚进入职场的年轻律师而言，购车的费用也是我考虑的一个重点，后来就把注意力放在了马自达三昂克赛拉身上，后面的看车,预约试驾,购车都相对顺利且愉快，目前行驶了3000+公里，事实证明，我的选择也是没错的。我选择的是21款质耀铂钢灰，落地价15+，下面我将以一个普通车主的身份按照评分的项目进行逐一评价。 1，外观 我想很多人跟我是一样的，冲着昂克赛拉的高颜值去的，因此在外观方面，我认为它值得满分，事实也证明，提这个铂钢灰的加价是值得的，洗完是真的帅，满满的金属质感，但脏也是真的容易脏，洗车灰也是名不虚传，如果对车辆外观的洁净程度有要求的话，估计几天就要洗一次，除此之外，铂钢灰完全值得入手。 2，内饰 内饰的话，或许在很多人看来比较简陋，但我更认为是简洁，尤其是很多人相对介意的中控屏，首先中控屏不是触摸的，是物理按键，但我认为物理按键的使用寿命反而比触摸屏的使用寿命长，其次，随着使用的熟练，运用扶手箱处的物理按键是完全可以做到盲操作的。至于中控屏的大小，我认为第一，大小比手机大不少，其次呢，中控屏的角度是略微倾向于驾驶员的方向的，这样在行驶过程中，查看导航的同时也兼顾了安全。 3，配置 我购买的这一款是21款质耀，没有明选包，但有盲点检测，定速巡航，倒车影像等功能，我觉得已经比较友好的照顾到了新手司机，美中不足的是没有前雷达，有的时候拐弯需要小心一点，还有因为马三的车头相对较长，因为没有360全景，所以需要通过一段时间来适应车辆的长度和宽度。 4，空间 从有意向购买马自达三昂克赛拉开始，我就有意识的在网络上查阅其相关信息，有一大部分网友反映后排空间太小，但实事求是而言，我在4S店试乘试驾时，就我183身高而言，我觉得大肯定谈不上，但也不至于憋屈，可能国人对于后排空间的要求比较高，但对于我这种副驾驶都基本没人坐更多自己一个人开而言，后排空间的大小本就不在我的考虑范围之内，但对于后排空间要求高的人，还是建议实际乘坐体验一下比较好。值得一提的是对于后备箱空间，我是比较满意的，容积很大，能装下很多东西。 5，驾驶感受 一个字爽，马自达标榜的创驰蓝天发动机技术，作为外行，确实也无法做出科学评价，但就我自己的行驶感受而言，2.0L在路上超车确实不存在压力，只要肯给油，它就不会让你失望。可能是扁平胎的缘故，马三在过减速带或者是不平坦路面确实会略有颠簸，这个可能一方面是因为其使用了扁平胎，一方面是因为其后悬架的原因，但对于更多在城市道路上通勤的我而言，这个影响可以忽略不计。 断断续续写了一千余字，可能存在一些逻辑或者文字错误，希望大家海涵，有问题也可以一起交流。总之一句话吧，昂克赛拉是不是东瀛宝马啥的暂且不表，但我认为它是在这个价位的一辆比较好玩的车。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4分“优秀”

【购车经历】 新手女司机，刚拿驾照半年，坐标湖南十八线小城市，毕业三年，工作地点在乡镇，经常去30多公里外的县城出差，交通不太方便，所以想买一台代步车，本来准备买轩逸，因为喜欢大沙发，后来看了马自达后被昂克赛拉的颜值折服，朋友也说沙发是给乘客坐的，我是司机应该选择动力，所以看完配置后毫不犹豫选择直接订昂克赛拉。 【提车价格】 疫情原因不能离开本县，所以没法去4S店，只能选择汽贸城代购，然后处处踩坑，心理价位是13.3能拿下，奈何立场不够坚定，而且销售是熟人，熟人作案，手法娴熟，无脑踩坑，最后13.6才拿下，哭出声来。送了定制脚垫，大师膜，流媒体行车记录仪，香水和头枕那些虽然送了但是我是直接丢家里没要。唯一值得安慰的是车的出厂日期比较新，是3月份的出厂日期，然后是4S店的发票，算是多花钱买了个安心吧哈哈。 【驾驶感受】 目前感觉还可以，也没有出现异响之类的问题，就是发动机声音启动的时候真的大，一条街的邻居都知道我要出门了哈哈哈哈，然后刹车跟雅阁比起来硬很多，还有点开不太习惯，总感觉刹不住，去问了修车店说刹车没问题，多开开就软了，也不知道是不是真的，其他的暂时没什么问题。 【乘坐体验】 丐版的布沙发真的很崩溃啊，想到搞卫生就头疼，所以包了个皮座椅。塑料方向盘也是真的不舒服，准备再缝个真皮上去。后排也是真的小哈哈哈哈，但是我腿比较短，坐得比较前面，后排空间就大一些了。内饰的各种塑料都有一层皮包着，包括我觉得手感很不好的方向盘，感觉还是蛮良心的，简洁大气，最喜欢中控的按钮位置，就在手扶箱那里，非常顺手。 其他的话就是汽贸城说4S店给配了机油，首保可以在他们那里做，不用跑4S店，但我感觉还是有点不放心，应该还是会去4S店。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.6分“良好”

【操控】 就两个字概括：好开！ 【最不满意】 车漆是真的薄，门框软胶条包裹不太完美，相信大多数车主都有，其他暂时没有发现。 【购车经历】 最初看的威朗pro、星瑞、卡罗拉、现代、福克斯、，轩逸一开始就没去看，星瑞动力OK、空间OK、油耗较高，外观一般，除了大没有特别吸引人的眼球的！都说最好看的海蓝内饰！奈何老婆还说这是最丑的！威朗pro空间外观动力也都OK，唯一不喜欢的就是它的大连屏了，去第二次试驾威朗时回来的路上接了个马自达的电话，刚好顺路也就过去看了一下！第一眼就喜欢上了，开始并没有将马三列入预选名单，然后试驾，感觉是相当舒服！和朋友一起去试驾，老司机也说开着很舒服，比他自己的车好开。都说后排空间小，朋友比较胖，近180斤，他说坐在后排也没有那么小，也够用了，去试驾卡罗拉的也是一起去，朋友说空间感受差不多！我自己坐也还好，没有想象中那么压抑，不能说多大吧，对比卡罗拉而言并没有多大的差距，但是它内饰是真的一言难尽啊！轩逸没去看，家里有人入了轩逸，它的空间确实要大一些的也是公认的！之所以开始未将马三列入预选也是说实话老款的车屁股是真的丑！第二天带老婆去看！她也是一眼看中！就要它！其他都不看了！哎！混蛋没现车，又要加钱，老婆说哪就算了，选了白色，一开始就准备要360的，加包的除了个灯其他就没有吸引力，销售也说加包的不多，确实是全网都加包，马路上一量没看到！然后就是磨价格了，前后磨了三天，试驾车有360，感觉这东西OK，朋友也说好。又继续磨呗，结果是360是磨下来了，记录仪给忘了，这是捡了西瓜丢了芝麻吗？其他就没送什么东西，就正常的脚垫、膜、保养了。这里告诫下广大购车朋友，一定不要急，就给他磨，该要的东西一样不要忘了！ 【提车价格】 价格没有最低！只有更低！落地14.7。今天看到个14.3落地的，心态放平，要不然容易崩。 【驾驶感受】 动力一般，提速一般，不过我都说地板油，反正红绿灯我肯定是第一个冲出去的，刹车软，当习惯了就很好用了！老婆说起步那个声音带劲！ 【油耗】 开始磨合10个吧，高速清零显示5.8，正常开8个左右 【亮点配置】 没有亮点就是最大亮点。内饰OK的，各个按键用的特别方便，屏幕没有触摸，开始觉得挺low的！用了一段时间发现就算是触摸也不方便，还是按键好用。一根线一个手机听歌导航都OK，就是有时候会闪退，不知道是不是线的问题！手机架没买，没啥用还碍事！ 【维修成本】没修过?♂️ 【最满意】 开着心情好！开着顺手！开着舒服！外观大气！看图：

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

看了这个车看了很久才决定买的，对比了伊兰特跟凌渡 思域，综合考虑了一下，还是选择了马3，外观内饰都是我喜欢的风格，极简风格，车里的按键都是可以开车的时候盲操作，物理按键位置设计很人性化。 感觉在这个价位，性价比最高 操控比较灵活，弯道比较稳，方向调教很好，指哪打哪，单手开也比较轻松不累 空间够用，平时也就两个人，后排几乎用不上，所以这个空间对我来说完全够了，如果满载可能会比较小，我175前排是完全没问题的。 2.0L的动力完全够用了，油门响应比较灵活，只是家用代步，又不下赛道，快那么一两秒也没什么用，主要是at变速箱 可以随便踩。 油耗因为我上下班都是高峰期很堵车，所以相对其他车主老说，油耗略微偏高，其他的都差不多7到8个油，我差不多10个油，因为高速跑的少。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.1分“优秀”

刚提车没多久，开了不到300公里，加满92，400多一点，表显预测能开520公里左右，油耗可以接受。 车感觉各方面都比较合适。动力随叫随到，日常够用。跑过山路操作指哪打哪，开起来很爽。 外观不用说了，买马3就是冲着设计去的，选了灰色加了明选。空间方面，本人173左右，驾驶位调好，后排还有一拳半空间，还算可以，日常后面不怎么坐人，暂时没啥问题。 CarPlay很实用，上车就插手机，车里面控制按键很好用，机械按钮手感用起来很舒服，开着车去调整很方便。 买马3前看了很多攻略，因为轮胎比较薄，所以在国道都不敢开太快，看到坑都会提前减速(控制在30以内)或者避开,这几天走了很多坑路，暂时没啥问题，如果有这方面经验的小伙伴可以分享下。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.43分“良好”

马3陪我快一年了，总体表现都是比较满意的 外观内饰漂亮，内饰的做工用料都还可以，全黑简约风格，最喜欢的是多功能方向盘，用起来很顺手，功能也很方便、还有非触控主屏，驾车时操作屏幕更加安全，用右手盲操作就能控制大屏所有功能了，在同级别里算优秀的。 动力方面2.0L也是足够用了，起步会比较肉，自然吸气还是比不上涡轮增压的，但是跑高速还是挺给力了，中期加速动力源源不断，动力完全足够了，油耗方面城市道路7个多，高速5个多油，如果每次深踩油门，开车比较猛的那种，油耗会在9点多，还是比较烧油的，所以大家要控制踩油门的力度啊，哈哈哈。 不足： 后排空间会比较小，如果长期多人乘坐的还是要考虑一下，后排的乘坐感觉不是很好。 胎噪大的，胎壁薄。高速时候比较吵，隔音效果一般，轮胎215 45 R18 容易鼓包，过坑洼路面要小心点，有条件的可以换一下轮胎，效果会更好。 电瓶容易亏电，要注意行车记录仪的接线方式，接常电的停个几天就启动不了了，新车都顶不住。