马自达3 昂克赛拉漆面薄值得买吗_马自达3 昂克赛拉外观怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.6分“优秀”

两代昂克赛拉车主，忠实马粉一枚，永远的zoom～zoom 昂克赛拉质雅版+红色+明选包 一：外观 马3的外观还是比较喜欢的，这是我买的第二辆车，魂动设计更加的动感，前脸犀利凶狠，天使眼点亮你就是最靓的仔，和四圆尾灯加双出排气不要太骚气，越看越喜欢。 二：内饰 内饰我也挺满意的，摸到的地方都是软包，设计也比较简洁，仪表盘和中控都是我喜欢的样子，比老款提升了不少，有点豪华车的味道了，就像马自达官方宣称的那样要进军二线豪华品牌，现阶段我觉得内饰也很重要 不止外观舒服 你坐上车了之后内饰舒服也会让你心情愉悦。 三：动力 相比较老款来说动力水平没有什么变化，换挡逻辑依旧给力，不像老款那么躁动多了几分安定从容，也可能是GVC的加持，动力这块对我来说够用 我现在开了4000公里 我觉得在超车的时候动力确实很重要 如果提速不快 会让自己没信心超车 最近研究了一下鸡血开关 就是地板油之后会有一个“咯噔”一下的装置 转速马上标红 zoom zoom的声音真的很爽 就是不知道会不会影响汽车的使用寿命，6at变速箱大家都说好，我用下来的感觉确实换挡提速很流畅没什么顿挫，目前4000公里油耗7.2个，高速占了一半左右。 四：配置 这代配置明显比上代高多了，全系标配无钥匙进入，四门一键升降，电子手刹，自动驻车，后排出风口，8.8寸中空屏，苹果car play 百度car life，手机连接简直不要太香，终于告别了手机支架导航，对了全车7个气囊8扬声器也是标配，质雅版标配定速巡航，无钥匙进入，21款多了自动大灯和感应雨刮，我又加了明选包（前后LED大灯+盲点侦测+倒车预警）还是很香的 五：安全性 马自达一直是中保研25%偏置碰撞的佼佼者，各项都是G满分，源于使用了大量高强度热成型钢材，前后高强性防撞梁保驾护航，不仅外表要好看，安全同样没有马虎。 六：底盘 马自达地盘以操控著称，这也是它的看家本领，地盘部分能包覆的全都给你包上，连后轮前侧都有导风护板，马自达理工男的本性还是一如即往，网上被好多人吐槽的独立悬架减配成扭力梁我倒是觉得无伤大雅，蝶形仿生悬挂成本依旧不低，开过次世代的人都会明白地盘扎实性循迹性更出色，相比老款地盘更加稳定从容 七：操控 这代方向盘明显比老款更重了，试驾中我还一度怀疑这还是不是马自达，但是开下来明显感觉指向性依旧精准，过弯四轮稳如老狗，侧倾更小不免得想多踩一些油门，哈哈可能这就是工程师调教的目的，驾驶者之车就是要这样，刹车脚感比例很好踩多少有多少不会觉得刹不住，市区开换挡丝滑几乎没有顿挫，高速并线稳稳当当 八：NVH 老款昂克赛拉是出了名的噪音大，这代静音性提高不少，得益于前门使用了双层夹胶玻璃，连车窗密封条都更多了，隔音棉材质的增加，换装普利司通胎都是提高静音的关键 九：最不满意 缺点就是老生常谈的那几点，1.车漆有点薄，我买的魂动红，开车已经5年多了目前没有什么剐蹭，莫名其妙的就会有一些细小的划痕，很是不爽，以后有能力了给小马贴个车衣 2.底盘悬挂硬，这个确实有点硬，过减速带或者路况不好的时候一定要慢点开 3.后排空间小，其实这个对我影响不大 我副驾驶都没人坐 只有少数机会会满载 4.刹车力度有点软，一定要提前预判路况 5.18寸轮毂容易爆胎，普利司通的胎真心不便宜要800多一条，小心为好，因为老是看车友们分享轮胎的问题 所以我格外小心 目前轮胎还没什么问题 五：落地购车费用 2021年年初计划购车但是因为不是刚需所以都是陆陆续续看一看逛一逛，本来是想上他的大哥阿特兹的，但是已经是产品末期内饰没有昂克赛拉来的香还是选择了它， 选车之初也看过本田丰田，所以一开始都是看的两本和丰田 比较喜欢雅阁和凯美瑞 预算超出太多了所以放弃了 最后打算买11代思域 当时11代思域还没有上市，试驾了十代之后动力不错操控感觉还是差点意思，可能第一辆车就是马自达的原因感觉什么车都不如它好看，真是应了那句话：开马自达的人下一辆车只有宝马，然后就是磨价格的阶段了 这个就不说了 最后落地是15.3w，质雅红 +明选 送颈枕抱枕 二代膜（后来去贴膜的时候给洗脑升级花钱了）行车记录仪 脚垫这些东西 差不多了 交完钱一周内上完牌提车开走 比较遗憾的是提车的时候销售就给我拍了个照 没给我整点仪式感 例如什么恭喜您成为尊贵的马自达车主，愿海鸥照耀你的事业飞翔 这种之类的，我看隔壁日系三杰的销售天天发这个。（哈哈，开个玩笑，我不喜欢这种花的，红绸缎什么的我车还没开就拆掉了） 十：最后 本来就只想认证一个车主，还要写这么多哈哈，后来想到刚开始买车的时候也没多关注过别的车，白嫖了大佬们很多经验，就想着蛮写一下希望也能帮助一下在考虑这款车的朋友们，大家有什么好用的汽车知识也可以分享给我呀，还有就是有没有郑州的车友加我下，一起驭马翱翔！

点评车型: 2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型

3.79分“良好”

老车主浅谈16款马3五年用车感受 昂克赛拉2.0三厢运动版+红色 一：外观 马3的外观还是比较喜欢的，16年人生第一辆车，魂动设计更加的动感，前脸犀利凶狠，在当时A级车市场绝对颜值担当，美中不足运动版卤素大灯，少了几分灵魂 二：内饰 内饰中规中矩，老款硬塑料为主，设计也比较简洁，仪表盘是不多的亮眼之一吧，老款设计的重心以驾驶者为导向，没有很多花里胡哨的东西，现阶段我觉得内饰也很重要 不止外观舒服 你坐上车了之后内饰舒服也会让你心情愉悦。 三：动力 创驰蓝天2.0高压缩比发动机，在当时绝对是优秀的一款，搭配6at变速箱换挡平顺且迅速，新老对比老款开车更激进，加速也更畅快，可能跟国五排放标准有关吧，我买的时候还是老的三元催化，动力这块对我来说够用 我现在开了5.6万公里 我觉得在超车的时候动力确实很重要 如果提速不快 会让自己没信心超车 最近研究了一下鸡血开关 就是地板油之后会有一个“咯噔”一下的装置 转速马上标红 zoom zoom的声音真的很爽 就是不知道会不会影响汽车的使用寿命，6at变速箱大家都说好，我用下来的感觉确实换挡提速很流畅没什么顿挫，油耗7.2个，高速占了一半左右。 四：配置 16款谈配置的确是捉襟见肘，不过当时全系标配无钥匙进入也算是比较早吧，主驾驶一键升降，机械手刹，没有自动驻车，没有后排出风口，7寸中空屏 ，每次开车都得手机导航，全车4个气囊7扬声器也是标配，顶配有后排侧气帘，运动版标配定速巡航，换挡拨片，这也是不多的亮眼配置之一 ，标配倒车影像雷达，老款倒车镜影响绝对清晰，还是广角 五：安全性 马自达一直是中保研25%偏置碰撞的佼佼者，各项都是G满分，源于使用了大量高强度热成型钢材，前后高强性防撞梁保驾护航，不仅外表要好看，安全同样没有马虎。 六：底盘 马自达地盘以操控著称，这也是它的看家本领，地盘部分能包覆的全都给你包上，连后轮前侧都有导风护板，马自达理工男的本性还是一如即往，老款后轮五连杆独立悬架为好的操控得以加持 ，前后轮循迹性能清楚的感知到，15万A级车难寻对手 七：操控 方向盘指向精准，打多少有多少，不像别的车电子助力系统回馈太过电子化，过弯四轮稳如老狗，侧倾更小不免得想多踩一些油门，哈哈可能这就是工程师调教的目的，驾驶者之车就是要这样，刹车脚感比例很好踩多少有多少不会觉得刹不住，市区开换挡丝滑几乎没有顿挫，高速并线稳稳当当 八：NVH 老款昂克赛拉是出了名的噪音大，前排座椅也是属于偏硬的类型，长途下来老腰多少有点不舒服，开过1.5自动豪华版隔音好一丢丢，高速行驶风噪胎噪尤为明显，最后不得已换了四条胎 九：最不满意 缺点就是老生常谈的那几点，1.车漆有点薄，我买的魂动红，开车已经5年多了目前没有什么剐蹭，莫名其妙的就会有一些细小的划痕，很是不爽，以后有能力了给小马贴个车衣 2.底盘悬挂硬，这个确实有点硬，过减速带或者路况不好的时候一定要慢点开 3.后排空间小，其实这个对我影响不大 我副驾驶都没人坐 只有少数机会会满载 4.刹车力度有点软，一定要提前预判路况 5.18寸轮毂容易爆胎， 胎真心不便宜要800多一条，提车七千公里就换了一条，小心为好，因为老是看车友们分享轮胎的问题 所以我格外小心 目前轮胎还没什么问题 五：落地购车费用 2016年国庆节计划购车但是因为不是刚需所以都是陆陆续续看一看逛一逛，当时正好10代思域刚刚推出，奈何没有一点优惠，其实马3优惠也不大，最后还是选择了后者 选车之初也看过本田丰田，所以一开始都是看的两本和丰田 比较喜欢雅阁和凯美瑞 预算超出太多了所以放弃了 最后打算买10代思域 试驾了十代之后动力不错操控感觉还是差点意思，可能第一辆车就是马自达的原因感觉什么车都不如它好看，真是应了那句话：开马自达的人下一辆车只有宝马，然后就是磨价格的阶段了 这个就不说了 最后落地是15.1w，三厢2.0运动版+红色，一代魂动红依旧加价2000元，送的东西其实也不多就是车膜，脚垫什么的。16年买车当时什么也不懂就是奔着喜欢去的，现在回头看看依旧喜爱没有遗憾，当年提车南京天瑞店标语还清晰记得：希望你结婚的另一半不是因为合适而是爱情，希望你买的每一辆车不是因为价格而是喜欢。希望诸位选车都是遇到了真爱 十：最后 费心写了这么多系统为什么不给我通过，难道是前段时间认证了21款次世代昂克赛拉，老款就不能写了吗！我也是两代马3的车主啊，不要区别对待好吧

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.1分“优秀”

一：外观 马3的外观还是比较喜欢的，这是我买的第一辆车，有时候第一眼看上之后，就会忘不了的，在看其他的车的时候脑子里都会有他的影子（新车摆在4s店里是真的好看） 二：内饰 内饰我也挺满意的，摸到的地方都是软包，设计也比较简洁，仪表盘和中控都是我喜欢的样子，买车的时候问过一个朋友内饰的事情 他跟我说他现在都不管内饰是什么样的了 他只要求动力 说以后你开的多了就懂了，现阶段我觉得内饰也很重要 不止外观舒服 你坐上车了之后内饰舒服也会让你心情愉悦。 三：动力 其实之前开过的车不多，都是一些10-20万区间的车，没开过什么好车，动力这块对我来说够用 我现在开了1000公里 我觉得在超车的时候动力确实很重要 如果提速不快 会让自己没信心超车 最近研究了一下鸡血开关 就是地板油之后会有一个“咯噔”一下的装置 转速马上标红 zoom zoom的声音真的很爽 就是不知道会不会影响汽车的使用寿命，6at变速箱大家都说好，我用下来的感觉确实换挡提速很流畅没什么顿挫，目前1000公里油耗7个，高速占了600公里。 四：最不满意 缺点就是老生常谈的那几点，1.车漆有点薄，我买的铂刚灰 目前已经刮蹭两次了 都是停车的时候刮的 心疼了好久 后来也就看开了 2.底盘悬挂硬，这个确实有点硬，过减速带或者路况不好的时候一定要慢点开 3.后排空间小，其实这个对我影响不大 我副驾驶都没人坐 只有少数机会会满载 4.刹车有点偏软，一定要提前预判路况 5.18寸轮毂容易爆胎，好像是800一条，因为老是看车友们分享轮胎的问题 所以我格外小心 目前轮胎还没什么问题 五：落地购车费用 2021年年初计划购车但是因为不是刚需所以都是陆陆续续看一看逛一逛，本来没有考虑过马自达 因为我两个朋友都是开的16年款的马自达 我不想跟他们撞车 而且梁家辉说马自达塞车... 再加上家里人一直喜欢日系说是省油，所以一开始都是看的两本和丰田 比较喜欢雅阁和凯美瑞 预算超出太多了所以放弃了 最后打算买11代思域 我开卡罗拉的朋友猛的一句“强烈推荐你去看一下马自达”刚好4s店就在旁边 装修的还挺好看的 我就进去看了 真是一眼万年啊 销售的介绍再加上朋友的安利 才让我去一直了解马自达这款车 越来越喜欢 然后就是磨价格的阶段了 这个就不说了 最后落地是15.2w，质雅灰+明选 送颈枕抱枕 二代膜（后来去贴膜的时候给洗脑升级花钱了）行车记录仪 脚垫这些东西 差不多了 交完钱一周内上完牌提车开走 比较遗憾的是提车的时候销售就给我拍了个照 没给我整点仪式感 例如什么恭喜您成为***，愿海鸥照耀你***这种之类的，我看隔壁日系三杰的销售天天发这个。（哈哈，开个玩笑，我不喜欢这种花的，红绸缎什么的我车还没开就拆掉了） 六：最后 本来就只想认证一个车主，还要写这么多哈哈，后来想到刚开始买车的时候什么都不懂，白嫖了大佬们很多经验，就想着蛮写一下 希望也能帮助一下在考虑这款车的朋友们，大🔥有什么好用的汽车知识也可以分享给我呀，还有就是有没有厦漳泉的车友群让我加一下呀🙋♂️

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.6分“良好”

【操控】 就两个字概括：好开！ 【最不满意】 车漆是真的薄，门框软胶条包裹不太完美，相信大多数车主都有，其他暂时没有发现。 【购车经历】 最初看的威朗pro、星瑞、卡罗拉、现代、福克斯、，轩逸一开始就没去看，星瑞动力OK、空间OK、油耗较高，外观一般，除了大没有特别吸引人的眼球的！都说最好看的海蓝内饰！奈何老婆还说这是最丑的！威朗pro空间外观动力也都OK，唯一不喜欢的就是它的大连屏了，去第二次试驾威朗时回来的路上接了个马自达的电话，刚好顺路也就过去看了一下！第一眼就喜欢上了，开始并没有将马三列入预选名单，然后试驾，感觉是相当舒服！和朋友一起去试驾，老司机也说开着很舒服，比他自己的车好开。都说后排空间小，朋友比较胖，近180斤，他说坐在后排也没有那么小，也够用了，去试驾卡罗拉的也是一起去，朋友说空间感受差不多！我自己坐也还好，没有想象中那么压抑，不能说多大吧，对比卡罗拉而言并没有多大的差距，但是它内饰是真的一言难尽啊！轩逸没去看，家里有人入了轩逸，它的空间确实要大一些的也是公认的！之所以开始未将马三列入预选也是说实话老款的车屁股是真的丑！第二天带老婆去看！她也是一眼看中！就要它！其他都不看了！哎！混蛋没现车，又要加钱，老婆说哪就算了，选了白色，一开始就准备要360的，加包的除了个灯其他就没有吸引力，销售也说加包的不多，确实是全网都加包，马路上一量没看到！然后就是磨价格了，前后磨了三天，试驾车有360，感觉这东西OK，朋友也说好。又继续磨呗，结果是360是磨下来了，记录仪给忘了，这是捡了西瓜丢了芝麻吗？其他就没送什么东西，就正常的脚垫、膜、保养了。这里告诫下广大购车朋友，一定不要急，就给他磨，该要的东西一样不要忘了！ 【提车价格】 价格没有最低！只有更低！落地14.7。今天看到个14.3落地的，心态放平，要不然容易崩。 【驾驶感受】 动力一般，提速一般，不过我都说地板油，反正红绿灯我肯定是第一个冲出去的，刹车软，当习惯了就很好用了！老婆说起步那个声音带劲！ 【油耗】 开始磨合10个吧，高速清零显示5.8，正常开8个左右 【亮点配置】 没有亮点就是最大亮点。内饰OK的，各个按键用的特别方便，屏幕没有触摸，开始觉得挺low的！用了一段时间发现就算是触摸也不方便，还是按键好用。一根线一个手机听歌导航都OK，就是有时候会闪退，不知道是不是线的问题！手机架没买，没啥用还碍事！ 【维修成本】没修过?♂️ 【最满意】 开着心情好！开着顺手！开着舒服！外观大气！看图：

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.93分“良好”

优点 1、外观内饰设计出色，我个人对昂克赛拉这款车的外观内饰设计是比较满意的，这款车的外观看起来很动感，而内饰看起来则显得比较时尚精致，这样的外观内饰设计放在同价位的车型中来看优势是比较明显的。 2、油耗低，这款车搭载了2.0L的自然吸气发动机，与同级车型相比排量并不算小，但该车在燃油经济性方面的表现还是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在7.2L左右，这样的油耗相较于它的排量来说已经能算是比较省的了。 3、舒适性表现出色，首先这款车的底盘拥有着不错的质感，悬架软硬适中，另外座椅的包裹感也不错，因此这款车的舒适性表现是我个人比较满意的一个方面。 4、操控表现良好，很多人都将马自达品牌称之为“东瀛宝马”，直至开过昂克赛拉这款车后我也觉得这话说得确实有些道理，这款车不但底盘的运动感做得很好，且方向盘的转向手感也做得不错，指向也较为精准，这款车开起来是比较容易找到“人车合一”的感觉的。 缺点 1、后排空间小，虽然昂克赛拉的轴距已经达到了超越同级车型的2726毫米，但可能是受到了外观造型因素的影响，这款车后排的腿部空间是比较小的，且后排中间地台的凸起也比较大，所以后排的空间只能算是够用。 2、噪音控制得不好，这款车在高速行驶时胎噪和风噪均会涌入到车内，如果纯市区中低速行驶的话感觉车内的噪音还能够接受，但如果长时间跑高速的话车内就会会感觉比较吵了。 3、车漆比较薄，这款车的外观虽然看起来是非常漂亮的，但车身的漆面确实比较薄，行驶的过程中会有一些小石子弹到车身上，基本上只要是被小石子弹到的地方就会掉漆了，对于新车来说遇到这种情况其实还是会比较心疼的。 总结：虽然昂克赛拉这款车也存在一些缺点，但总体来说这款车的优点是要远大于它的缺点的，因此在购买建议方面，我个人觉得如果是年轻人买车话昂克赛拉这款车是比较值得买的；但如果买车主要用于家庭使用的话还是选择同级的其他车型要更好一些，毕竟昂克赛拉的后排空间较小，对于家用来说并不是十分合适。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.43分“优秀”

买车也快半年了，今天也开谈一谈自己的感受，以便让想买这个车的车主借鉴一下，马自达的外观是没得说，我买的是红色，就是它的油漆也太薄了吧，轻轻一碰就是一条划痕，买车到现在车上到处是划痕，不过划痕不是太明显在太阳底下还是看得到，这个车的内饰是我最喜欢的，简约大气没有花里胡哨的东西，对于喜欢的人来说是很喜欢的，对于不喜欢的人来说就太简陋了，马自达的配置向来就不是卖点，相对于国产车来说就有点落后了，比我哥的长安的配置都底，不过这对于我来说问题不大，空间人尽皆知，不能说大，只能说凑合吧，对于一些有家庭有孩子的人来说这个空间还是小了点，马自达的操控想必大家早有耳闻，不说同级别最好的，那也是拔尖的，我来了这么长时间，方向是指哪里打哪里，没有虚位，转弯很灵活，2.0的动力日常生活中驾驶还是非常给力的，我经常喜欢暴力驾驶，深踩油门的感觉非常好，转速一到3000左右zoomzoom的声浪还是让人很兴奋的，是一种从机舱里面穿出来的感觉，高速超车降档迅速，变速箱非常聪明，降档升档逻辑非常明确，比我朋友的菲斯塔好开，1.5的动力日常生活中也够用，但手头宽裕的人建议买2.0的，毕竟排量大，开着也有信心吧，马自达这个车开的人相对于坐的人来说还是比较舒服的，后面的悬挂还是感觉有点颠，车内噪音还是有点大，可能是我没有开上一代的马自达3吧，虽然说新款的这个悬挂是改进过的，但我感觉还是没有什么卵用，还有最后一个问题就是车内有异响，有的时候方向盘打死也有异响，但这些都是在我都能接受的范围之内的，我现在开了三千多公里油耗还是有点高，但是2.0的所以我也没在乎，毕竟车子就是拿来开的，好了，这些就是我这几个月的用车感受，最后附上一张跟大哥六枝子的合照，第一次写这么多，写的不好希望大家理解一下，最后祝大家恭喜发财，新年快乐，万事大吉。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.2分“优秀”

外观真的是无可挑剔，马路三大帅之一不是浪得虚名。 【操控】 弯道出色，速度快些也没有那种把人甩出去的感觉 【购车经历】 22年头就在盘算着提车，当时问的价格质雅白落地15.6，因为家里有些事，本来打算7月份提车的，工作比较忙，最后年底提了，怕购置税减半没有了。诸多4S店销售给我打了一整年电话 【最满意】 内饰简洁，我本来就不喜欢那种大屏，花里胡哨的，还是马自达这种好。不过大屏也有自己的好处，触摸的，这个全是机械按键。 【最不满意】 新车第14天就发生了小刮擦，车漆是真的薄，而且还软。另一个就是空间，建议家里人个子超过180的就别买了，坐着容易顶头。 【油耗】 目前3400公里的样子，其中有2000公里以上是高速，高速平均5.3，市区自己想吧，堵的狠了就八九个，不堵就是7个左右 个人总结，一家三口绝对够用，这个车开起来真舒服，创驰蓝天变速箱换挡平稳，顿挫感很小。外观年轻时尚，对了，一定得加明选包，不加准后悔

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.3分“优秀”

【购车经历】 2023年年初的时候，当时想买阿特兹，因为有两个漆特别好看，一个是紫晶檀，另一个是晶蓝，当时就在懂车帝里天天逛论坛，然后顺其自然的咨询了经销商，就是想套一下价格心里有数，其实当时是连首付都付不出来的，后来有一次和朋友去千岛湖玩，她有一辆马自达昂克赛拉，她想换宝马3系，当时开玩笑说马3后排太小了，如果实在没钱就买她的二手车，到了3月的时候，沪牌拍到了，买车的议程就提上来了，就约了经销商去试驾，当时试驾是在上海宝山交运起荣，找的谢玲姐，然后想上海各个4s都看一遍，松江的苏源太远了没去，浦东的弘绅姓代的销售特别敷衍，也没去，后来先去的浦东路帅店，当时顾培培接待的我，当时也口头上客套介绍了一下车，但是没谈价格，最后来的普陀景和，田姐绝了，优惠直接拉到底，想拒绝都不行。 【提车价格】 当时田真姐可开朗了，乐呵乐呵的，当时想买的是质炫版，想13.5以内落地，看了懂车帝各位车主的成交价，觉得应该差不多，然后田姐就说别看质炫了，这个价给你上到质睿，当时的质睿，明选+安选都有点就相当于现在的质臻板，裸车14.79-2.8=11.99+0.1=12.09优惠2.8现金加0.1的黑曜，保险4880，上牌费按220算，税按11.79算（发票低开），然后本人是医护补助，-3000总的下来大概在13.35左右。车漆是极境灰 【最不满意】 当时逛论坛的时候心里做了几个准备，1.是18寸轮毂鼓包，2.中控黑屏3.后排空间小4.车漆容易划花。然后现实中轮胎目前还没鼓包，中控显示屏有遇到黑屏，但是很快就好了，后排的话我166所以感觉不到拥挤还觉得挺大，车漆的确薄，经常跑高速，有几个小石子，就有剐蹭，还有几个问题就是，我在隧道里或者拥挤路段低速跟车的时候会时不时的觉得窜，就像后车顶了我一下，但是后视镜显示后车跟车距离挺远的，下车也没剐蹭，我就不知道车友有没有这个情况。 【操控】 操控嘛，马自达，都懂得，弯道快才是真的快，方向盘灵敏，变速箱反应积极，油门下去，发动机哄，车也走，但就刹车软，底盘偏硬，板悬，懂的都懂。 【油耗】 油耗的话城市+高速，经常地板油，目前是7.7左右 (车内外饰) 是我个人喜欢的内饰，本人不喜欢大连屏，小小的屏幕，加上carplay和carlife，实体按键，黑曜的红色座椅，简直就是梦中情车。极境灰的颜色，看一眼就会迷上它。魂动红＞极境灰＞洗车灰＞白。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

我小白一枚，以前也没有开过啥车，动力够用，对我来说是随叫随到吧！颜值方面没得说，内饰方面能摸到的基本都是软的，是自己喜欢的简约内饰，本人不太喜欢花里胡哨的内饰，也看过大众，雪佛兰，日产基本都是被内饰塑料感太强劝退，说实话隔音不太好，高速噪音很大，操控没得说吧，基本指哪打哪，高速140码还是停稳的，再往上不知道，也没有感尝试，轮胎很薄，胎噪很大，车漆很薄，整体来说优点大于缺点吧！空间确实有点小，不过一家四口够用了，再说我家的身高整体也不高，我1.74，调整好我的驾驶位置，后面还剩一拳多点吧！和雷凌卡罗拉差不多，总而言之花钱买自己喜欢的，人无完人，车无完车，喜欢最重要，最重要的是老婆也非常喜欢，！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.2分“优秀”

外观方面挺好的。之前看的灰色但是去店子里一看还是红的好看最后选了好久还是定了红色。车漆是挺好看的就是薄。 内饰方面我觉得挺好的车机反正用着比阿特兹感觉差不多，能摸到的地方都是软的几乎。 配置我是明选包感觉车都买了也不差那个灯了，晚上挺好看的，白天也就那样吧。智睿安全配置挺好的开起来感觉停舒心的。 空间方面吧，怎么说呢后排对于我这个体重130身高174的人来说刚好也不挤也不宽敞，我也不坐后面。哈哈哈。就是中间凸台有点高。希望厂家能改进。坐三个人有点挤，不过一般也坐不满就上下班代代步。后备箱挺深的，装的东西应该挺多。 【驾驶感受】开起来挺稳的。起步有点肉速度上来了其他车几乎只能看尾灯。一二档油门轻踩再松有点轻微顿挫但能接受。重踩就没啥了。平常都是几乎两千转起步。 【油耗】目前7.3还在磨合期刚开的时候才5.4左右徘徊这段时间天热加上市区堵车这个油耗还能接受毕竟现在油价不便宜。 【操控】操控没啥说的几乎指哪打哪。底盘高速过弯信心还行吧。 【最不满意】 我给车子刮了心疼，那天天黑个媳妇车上闹情绪心不在焉倒车不小心给刮了。告诫大家开车一定要专心不要和媳妇闹情绪。就是低速发动机轰鸣声有点大上了七八十就还好再就是后排凸台太高了。油漆有点薄但是挺好看的 【销售态度】 挺好的问啥说啥送了一次首保。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.57分“良好”

【操控】 精准 动力随叫随到 转湾一流 弯道小王子 【最不满意】 后排空间不太够用 自动启停很鸡叻 路感非常强烈 【购车经历】 懂车帝推来看到。 【驾驶感受】悬挂烂路硬，底盘低，音质不算好，车胎娇气，后排空间小，车漆薄，门板爱翘边，冷启动拖拉机，喜欢亏电，车机偶尔突然没声音，动力相对其他车型较弱，你要能接受这些小毛病或者说硬性问题那你就入其他也很多优点，但是优点说起来没意思 【油耗】 开了一个月 市区低速多 狠踩油门 目前11.5 我买的是假马吧！ 【提车价格】 148000 加明选 送了3个保养 全包围汽车脚垫 行李箱垫 灭火器 🧯 太阳膜 头枕 隐藏式行车记录仪 除味竹炭包 车衣车罩

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4分“优秀”

同级别内饰外观没得说 简介内饰 优雅外观 侧倾抑制很舒服 地盘质感很好 提车四个多月了 （已首保）越开越顺 座椅人体工程学十分舒服 本车优点（同级别对比）：颜值高，操纵好，隔音中上，内饰质感优秀，用料十分厚道，后备箱空间巨大 本车缺点（不足）：动力略差（家用没问题），后排空间略小（本人183身高，前排驾驶坐姿后排空间半拳），底盘支撑性很好但是略硬（舒适和运动不可兼得），现在胎压2.3比较舒适，漆面略薄（主副门和前杠已经被石子打掉好几处漆了），魂动红铂钢灰补漆太太太难了！！！ 日后开几年漆面磨损严重就换色膜 总结；如果你追求个性，享受驾驶的乐趣感觉，颜控，用车情况更多是个人强烈推荐小昂；如果你更追求动力（跟人崩直线），考虑家用，家庭第一台车那就真心不建议小昂 可以考虑其他车型 OS:小声bb 各位不要再买小昂了，都快烂大街了，我就喜欢全城市碰不到几辆同款的那种感觉，个性！ 如果你真心喜欢小昂，也欢迎加入马自达大家族！我相信，买马自达的都是真正喜欢马自达这个品牌的！！！ 后加了个小尾翼

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.5分“优秀”

【最满意】 买的时候最满意的是车辆外形，车前脸设计很霸气，车的侧身线条呈流线型，大灯是LED的，看上去很明亮。 在使用的过程中，对这款车最满意的是，这辆车非常好开，座椅也很舒服，有一次连续开了四个小时也不是很累。 【最不满意】 买的时候各方面都很满意，在使用的过程中，也几乎没有什么小毛病，只是发现车漆好像有点薄，有点脆弱，很小的伤害，轻微的擦过就会出现划痕。 还有我买的这个版本，近光灯是不会亮起的。这个功能我还挺需要的，因为之前开另一款车的时候，大灯是会自己谅解的，所以每次过隧道还有晚上的时候都要自己手动开，有些不适应。 【空间】 我对次世代昂克赛拉这辆车的扶手箱特别满意，这辆车的扶手箱特别大，能放下很多东西。开车还是开这个车，出门几乎就不用带包了，扶手箱、钥匙、钱包手机什么都装的下。 乘坐空间的方面，驾驶和副驾驶室都没有问题的，后排的话，可能对乘客会挑剔一些，超过1m。八以上就坐着，可能有点儿不舒服，但是一般正常人坐都是没问题的，高个子哪有那么多。 【动力】 2.0自然吸气的动力在城市行驶是绝对够用的，等红绿灯起步的时候表现特别好。如果是排在第一位的话，总能比同排的车要早出去半个车身。开空调或者是满载的时候，也没感觉到过上坡吃力，变速箱调整档速的时候很平顺。 【操控】 这辆车很好开，整体都很好开，但是刹车表现的一般。刹车感觉踩上去很松。所以要早早的预判踩下刹车。方向盘控制感很好。转向也很精准。高速行驶的时候车身和底盘也都很稳。 【油耗】 油耗也是我很满意的一个点。刚买来的时候，百公里差不多在八个油。现在经过近一年的磨合，在市区行驶基本保持在百公里七个油，所以我每个月油费的支出不用很多，但是有了车后大大提高了我的生活质量。 【舒适性】 这辆车的空调分区没问题，前后排都有独立的空调出风口，可以根据位置的不同调节空调出风量。座椅是真皮的，坐上去很舒服。 关窗行驶的时候噪音不大，刚买来车的时候，车内有些异味，随着时间的推移，现在已经没有什么异味了。 对悬架减震不太满意，太硬了，家里老人坐了一次我的车，说老骨头都快被颠散了。 【外观】 外观刚买来的时候，是可以打100分的，但是前面说到了车漆有点儿薄，所以目前的车上有几道。不大不小的划痕，很影响美观。才买了一年也算还是新车，车漆就这样，心里边儿还是有点儿不大舒服的。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.64分“优秀”

昂克赛拉购车使用快半年时间，喜欢，是真心喜欢！驾驶体验上的个人解读希望可以对购买马3持观望态度的小伙伴有所借鉴意义。 1、中控面板和仪表面板后期使用容易刮花，建议粘贴塑料覆盖件和膜之类； 2、18寸轮毂的胎壁不适合坑洼路面快速行驶，时常监测调整胎压有必要，我是后备箱自备结构简单耐用的脚踩打气筒，4轮冷车状态下夏季都调整到2.5，冬季都调整到2.6； 3、A柱由于后移设计，左转弯时，视野前方延伸有所不便； 4、长长的车头，右前方盲区大，作为参照物的雨刮器节点不明显，狭窄空间会车距离判断难； 5、车身蒙皮薄，车漆也薄，车身沾灰多，在没有高压水枪等洗车工具情况下，建议去洗车店，别自己用抹布抹，容易造成漆面划痕，特别是车尾尾厢下方覆盖件最好贴膜，搬东西容易刮花漆面； 6、车载音响一般啦，买噱头U盘是交智商税，后期改音响系统没啥必要，省下的钱用在油费和保养上划算； 7、我一直使用中石油95号汽油，高压缩比发动机，不易产生积炭，南方中石油加油站分布广且多，油品可控，千万别中石化、中石油、其他私人加油站混加； 8、炎热夏季，隔热防尘的车衣很有必要，虽然使用麻烦； 9、车轮罩有缝隙，雨天会甩泥水进发动机舱，网上买防水胶带粘贴堵上； 10、车门加厚防撞泡沫块很实用； 11、不建议车前仪表台上方摆放物件，后视镜悬挂吊坠饰品； 12、防冻液按照保养手册上的推荐购买，网上五花八门防不胜防； 13、马自达6at变速箱让人放心，转向侧面支撑很有信心； 14、过分解读后排空间和后悬挂是自我否定和怀疑，既然不喜欢也就不纠结买不买这款车； 15、预算充足上2.0L排量，1.5L确实更适合城市通勤； 16、喜欢这款车的朋友，建议去实体店试驾体验了解，网上论坛，水太深了； 希望楼下评论抬杠，找刺儿头的就别来凑热闹了

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

3.93分“良好”

这是一台不以空间为卖点的高颜值日系轿车，它更注重个人驾驶的良好体验，让旅途变得更加有趣，同时极大地弱化了科技化程度和后排空间感，转向、悬架的反馈足够出色，动力谈不上强悍，但对于保证操控体验没有产生太大的负面影响，如果你平时就是自己用车，或者是两人乘坐，我觉得它是非常值得重点关注的，因为在操控感受上，同级那些热门车型跟昂克赛拉确实有些差距。 新车指导价12.69万元，我们山东地区优惠6000元，全款落地价要13.8万元，包括11230元购置税、420元车船税、5800元全车险和200元上牌费等，说实话这个价格其实可以拿到很多性价比更高的轿车，但是在用车这件事上有时候要有所侧重，并适当做出一点牺牲。 形象上基本挑不出太明显的毛病，巨大的前格栅相当夸张，两侧LED大灯则有些凶狠的感觉，没有提供LED日行灯算是个缺憾，毕竟同价位都有这个东西，16英寸铝合金轮毂确实小了点，不过轿跑化身姿还是那么矫健，尾部设计跟中高配没有太大不同，LED灯组确实很漂亮，后备厢末端小鸭尾和底部双排气管也是恰到好处的衬托出极致动感的身份，所以说冲着这副颜值买单似乎也说得过去。 打开车门之后的视觉效果相当简单了，上下分层的中控台中间夹杂着那个8.8英寸的普通液晶屏，我倒是觉得可以直接去掉了，因为它的特点就是操控，作为驾驶员不需要拿出太多精力去使用大屏幕的，虽然不支持触控，但是感觉操作起来更加直观了，7英寸彩色仪表盘同样是凸显极致运动的驾驶氛围，方向盘转向力度非常舒服，它的回正方式很人性化，确保车头精准的指向性，高度简约的中控台也提供了更加广阔的视野，我很喜欢这种看似缺乏科技感的布局。 当你看到2726mm轴距时，会不会以为它的空间可以媲美轩逸了，那就大错特错了，比如我身高1.78米，前后排头部只有大约三四指的空余，后排腿部还有勉强一拳的余量，这还是前排后方有一个凹陷的情况下的体验，反正我自己坐后排是比较憋屈的感觉，悬架调校略微有点硬，倒不是后扭力梁非独立悬架的问题，本身就是走运动路线，太软了也说不过去，这个是必须理解的。 至于1.5L的动力体验，站在客观角度来说，城市代步真的足够了，很多人会被2.0L所迷惑，其实如果你预算充足，那么毫无疑问考虑2.0，可如果你的驾驶习惯就是普罗大众的那种平稳的状态，那么就是选择1.5L就好，在6AT变速箱配合下，整个行驶过程并不算多么平顺，低速、低档位期间还是存在换挡顿挫感的，不过跑起来之后就舒服多了，而且变速箱非常聪明，可以及时领会驾驶员的意图，升降档非常敏捷，无非就是提速感觉慢了点。 说说几个缺点，车漆太薄了，车身感觉厚重感不足，比如开关车门的手感，整车隔音做的太差，发动机嘶吼明显，倒是很符合我们激情驾驶的风格，车机系统不好用，分辨率很低，其他的也确实没有什么明显的短板，它的保养周期是5000公里，首保免费，小保养需要500-700元，大保养需要1200-1400元，行驶6万公里常规保养支出在7700元，跟2.0的费用基本一致。