马自达3 昂克赛拉2021款2.0L 自动质雅版后排空间小值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.6分“优秀”

两代昂克赛拉车主，忠实马粉一枚，永远的zoom～zoom 昂克赛拉质雅版+红色+明选包 一：外观 马3的外观还是比较喜欢的，这是我买的第二辆车，魂动设计更加的动感，前脸犀利凶狠，天使眼点亮你就是最靓的仔，和四圆尾灯加双出排气不要太骚气，越看越喜欢。 二：内饰 内饰我也挺满意的，摸到的地方都是软包，设计也比较简洁，仪表盘和中控都是我喜欢的样子，比老款提升了不少，有点豪华车的味道了，就像马自达官方宣称的那样要进军二线豪华品牌，现阶段我觉得内饰也很重要 不止外观舒服 你坐上车了之后内饰舒服也会让你心情愉悦。 三：动力 相比较老款来说动力水平没有什么变化，换挡逻辑依旧给力，不像老款那么躁动多了几分安定从容，也可能是GVC的加持，动力这块对我来说够用 我现在开了4000公里 我觉得在超车的时候动力确实很重要 如果提速不快 会让自己没信心超车 最近研究了一下鸡血开关 就是地板油之后会有一个“咯噔”一下的装置 转速马上标红 zoom zoom的声音真的很爽 就是不知道会不会影响汽车的使用寿命，6at变速箱大家都说好，我用下来的感觉确实换挡提速很流畅没什么顿挫，目前4000公里油耗7.2个，高速占了一半左右。 四：配置 这代配置明显比上代高多了，全系标配无钥匙进入，四门一键升降，电子手刹，自动驻车，后排出风口，8.8寸中空屏，苹果car play 百度car life，手机连接简直不要太香，终于告别了手机支架导航，对了全车7个气囊8扬声器也是标配，质雅版标配定速巡航，无钥匙进入，21款多了自动大灯和感应雨刮，我又加了明选包（前后LED大灯+盲点侦测+倒车预警）还是很香的 五：安全性 马自达一直是中保研25%偏置碰撞的佼佼者，各项都是G满分，源于使用了大量高强度热成型钢材，前后高强性防撞梁保驾护航，不仅外表要好看，安全同样没有马虎。 六：底盘 马自达地盘以操控著称，这也是它的看家本领，地盘部分能包覆的全都给你包上，连后轮前侧都有导风护板，马自达理工男的本性还是一如即往，网上被好多人吐槽的独立悬架减配成扭力梁我倒是觉得无伤大雅，蝶形仿生悬挂成本依旧不低，开过次世代的人都会明白地盘扎实性循迹性更出色，相比老款地盘更加稳定从容 七：操控 这代方向盘明显比老款更重了，试驾中我还一度怀疑这还是不是马自达，但是开下来明显感觉指向性依旧精准，过弯四轮稳如老狗，侧倾更小不免得想多踩一些油门，哈哈可能这就是工程师调教的目的，驾驶者之车就是要这样，刹车脚感比例很好踩多少有多少不会觉得刹不住，市区开换挡丝滑几乎没有顿挫，高速并线稳稳当当 八：NVH 老款昂克赛拉是出了名的噪音大，这代静音性提高不少，得益于前门使用了双层夹胶玻璃，连车窗密封条都更多了，隔音棉材质的增加，换装普利司通胎都是提高静音的关键 九：最不满意 缺点就是老生常谈的那几点，1.车漆有点薄，我买的魂动红，开车已经5年多了目前没有什么剐蹭，莫名其妙的就会有一些细小的划痕，很是不爽，以后有能力了给小马贴个车衣 2.底盘悬挂硬，这个确实有点硬，过减速带或者路况不好的时候一定要慢点开 3.后排空间小，其实这个对我影响不大 我副驾驶都没人坐 只有少数机会会满载 4.刹车力度有点软，一定要提前预判路况 5.18寸轮毂容易爆胎，普利司通的胎真心不便宜要800多一条，小心为好，因为老是看车友们分享轮胎的问题 所以我格外小心 目前轮胎还没什么问题 五：落地购车费用 2021年年初计划购车但是因为不是刚需所以都是陆陆续续看一看逛一逛，本来是想上他的大哥阿特兹的，但是已经是产品末期内饰没有昂克赛拉来的香还是选择了它， 选车之初也看过本田丰田，所以一开始都是看的两本和丰田 比较喜欢雅阁和凯美瑞 预算超出太多了所以放弃了 最后打算买11代思域 当时11代思域还没有上市，试驾了十代之后动力不错操控感觉还是差点意思，可能第一辆车就是马自达的原因感觉什么车都不如它好看，真是应了那句话：开马自达的人下一辆车只有宝马，然后就是磨价格的阶段了 这个就不说了 最后落地是15.3w，质雅红 +明选 送颈枕抱枕 二代膜（后来去贴膜的时候给洗脑升级花钱了）行车记录仪 脚垫这些东西 差不多了 交完钱一周内上完牌提车开走 比较遗憾的是提车的时候销售就给我拍了个照 没给我整点仪式感 例如什么恭喜您成为尊贵的马自达车主，愿海鸥照耀你的事业飞翔 这种之类的，我看隔壁日系三杰的销售天天发这个。（哈哈，开个玩笑，我不喜欢这种花的，红绸缎什么的我车还没开就拆掉了） 十：最后 本来就只想认证一个车主，还要写这么多哈哈，后来想到刚开始买车的时候也没多关注过别的车，白嫖了大佬们很多经验，就想着蛮写一下希望也能帮助一下在考虑这款车的朋友们，大家有什么好用的汽车知识也可以分享给我呀，还有就是有没有郑州的车友加我下，一起驭马翱翔！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.4分“优秀”

提车提车 成功加入塞车大军 坐标贵阳 质雅白 【购车经历】 5月份开始开车，因为家里没有车所以决定买一款预算十多万的车。看了威朗、福克斯、马3、雷凌、univ。然后就云看车一个月，因为没有时间去试驾就一直在各车友圈观望。等到七月正好举办车展，选到最后一天去感觉可以多讲点价钱比较十多万也不是小钱。车展看了福克斯、威朗、马3，威朗优势在于优惠巨大但是无奈外观内饰没有入眼。福克斯新款看了确实不错车展还优惠5000就是新车不知道毛病多不多就加入了待选名单，univ感觉太张扬pass，雷凌内饰和配置也没有入眼。最后看到马3，看到外观就很喜欢内饰更不用谈了，论颜值精致这个价位天花板。家里面也比较喜欢就和之前询价的一个销售联系现场谈车了。最后磨了1.5优惠符合心理价位就订车了。只能说马3真的看中了。 【最满意和不满意】 内饰可以说是相当喜欢了，简介精致配上CarPlay简直完美。发动机变速箱也很优秀小白一个纯纯云看配置。后备箱也相当大还可以座椅放倒能装很多东西对于我来说相当足够了。唯一缺点就是后排确实小二个人感觉不是问题，毕竟我家身高都不高够用了。 【驾驶感受】 由于没有试驾过所以没有比较性，但是之前开过公司的轩逸也开过朋友的卡罗拉。马3我是很满足了。转向真的很精准我家老小区车多路窄也很有信心。验车的时候就发现了鸡血开关，回家路上前面直线没车直接鸡血开启zoomzoom可以说很爽了，提速也很快可能比不上涡轮的比较没开过多少车对我来说确实是很优秀了。不过过小坑得时候还是有一点点震不过都是小问题，开了20多公里油耗16哈哈估计多开开就好了，CarPlay操作方便空调调节也很方便。总之就是优雅、非常优雅！ 【提车价格】 之前看圈内裸车优惠1.8、2.0的都有，我心里14落地就满足了，车展问了几个销售都是要14+。就联系了之前一个销售她说可以谈，就现场直接谈裸车磨到了1.5觉得差不多了也就是12.8然后提车再买保险购置税自己上牌交。不过提车的时候强买强卖了400的座位险和一个无关紧要的什么病毒险，想想态度挺好的就没纠结付款了。加上保险就是13.35，然后算了一下购置税5500左右。落地13.9也满意了。订车的时候家里面觉得加包没有必要就没有加，后续想帅的车友还是能加就加确实帅。有这么一丝丝后悔，我是现车5月底的验车了没有问题就开回家了。回家选号选了一个生日号美滋滋可以说购车经历圆满了。 最后祝各位纠结选车的朋友提到自己心仪的爱车，求加精！顺便车友圈拉拉我一起zoom zoom啊 再问问老司机们选什么记录仪好啊？

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4.1分“优秀”

一：外观 马3的外观还是比较喜欢的，这是我买的第一辆车，有时候第一眼看上之后，就会忘不了的，在看其他的车的时候脑子里都会有他的影子（新车摆在4s店里是真的好看） 二：内饰 内饰我也挺满意的，摸到的地方都是软包，设计也比较简洁，仪表盘和中控都是我喜欢的样子，买车的时候问过一个朋友内饰的事情 他跟我说他现在都不管内饰是什么样的了 他只要求动力 说以后你开的多了就懂了，现阶段我觉得内饰也很重要 不止外观舒服 你坐上车了之后内饰舒服也会让你心情愉悦。 三：动力 其实之前开过的车不多，都是一些10-20万区间的车，没开过什么好车，动力这块对我来说够用 我现在开了1000公里 我觉得在超车的时候动力确实很重要 如果提速不快 会让自己没信心超车 最近研究了一下鸡血开关 就是地板油之后会有一个“咯噔”一下的装置 转速马上标红 zoom zoom的声音真的很爽 就是不知道会不会影响汽车的使用寿命，6at变速箱大家都说好，我用下来的感觉确实换挡提速很流畅没什么顿挫，目前1000公里油耗7个，高速占了600公里。 四：最不满意 缺点就是老生常谈的那几点，1.车漆有点薄，我买的铂刚灰 目前已经刮蹭两次了 都是停车的时候刮的 心疼了好久 后来也就看开了 2.底盘悬挂硬，这个确实有点硬，过减速带或者路况不好的时候一定要慢点开 3.后排空间小，其实这个对我影响不大 我副驾驶都没人坐 只有少数机会会满载 4.刹车有点偏软，一定要提前预判路况 5.18寸轮毂容易爆胎，好像是800一条，因为老是看车友们分享轮胎的问题 所以我格外小心 目前轮胎还没什么问题 五：落地购车费用 2021年年初计划购车但是因为不是刚需所以都是陆陆续续看一看逛一逛，本来没有考虑过马自达 因为我两个朋友都是开的16年款的马自达 我不想跟他们撞车 而且梁家辉说马自达塞车... 再加上家里人一直喜欢日系说是省油，所以一开始都是看的两本和丰田 比较喜欢雅阁和凯美瑞 预算超出太多了所以放弃了 最后打算买11代思域 我开卡罗拉的朋友猛的一句“强烈推荐你去看一下马自达”刚好4s店就在旁边 装修的还挺好看的 我就进去看了 真是一眼万年啊 销售的介绍再加上朋友的安利 才让我去一直了解马自达这款车 越来越喜欢 然后就是磨价格的阶段了 这个就不说了 最后落地是15.2w，质雅灰+明选 送颈枕抱枕 二代膜（后来去贴膜的时候给洗脑升级花钱了）行车记录仪 脚垫这些东西 差不多了 交完钱一周内上完牌提车开走 比较遗憾的是提车的时候销售就给我拍了个照 没给我整点仪式感 例如什么恭喜您成为***，愿海鸥照耀你***这种之类的，我看隔壁日系三杰的销售天天发这个。（哈哈，开个玩笑，我不喜欢这种花的，红绸缎什么的我车还没开就拆掉了） 六：最后 本来就只想认证一个车主，还要写这么多哈哈，后来想到刚开始买车的时候什么都不懂，白嫖了大佬们很多经验，就想着蛮写一下 希望也能帮助一下在考虑这款车的朋友们，大🔥有什么好用的汽车知识也可以分享给我呀，还有就是有没有厦漳泉的车友群让我加一下呀🙋♂️

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3.6分“良好”

【购车经历】 2021年10月底那天本来是去东风本田4S店看新款思域的，当天在店里等了销售很久都没接待，后面勉强接待时，销售服务态度极其让人反感，说什么买思域的都是直接给全款，朋友和他聊价格，她态度极其不好，没有优惠而且贷款费用也很高，销售语气很高傲。后面聊的不开心，准备走的时候顺便在隔壁的马自达店看看昂克赛拉，销售人态度不错，也聊了很久，我主要纠结这车的空间问题，毕竟车子是家用也考虑到父母要坐的，电话问了父母说买自己喜欢的，销售给了1.2W优惠就当天定车了，后面那个东本销售知道我在隔壁买了马自达，还恶意说马自达车子不好，真是没有职业道德，唉 【提车价格】 提车价格算上购置税和保险刚好15W，也刚好符合自己预算 【驾驶感受】 车子的操控性确实可以的，特别是过弯道的时候，感觉车子比我兄弟开的国产车确实要稳一些 前几天试过鸡血开关模式，发动机声音挺好听的，感觉浑身充满爆发力，红绿灯弹射起步，感觉真爽，朋友们可以试试，我也是第一次? 冷启动时发动机声音确实很大，整个小区都知道我要出门了，哈哈哈 发动机启停，当踩轻点刹车发动机就不会停，踩重点发动机就会停，我一般在红绿灯这么控制，省油确实有点点，费不费电瓶就不知道 车子缺点： 板悬架和后排空间小，谈不上舒适感，过坑时或者减速带时，车子晃动挺大的，家人朋友坐我车就会吐槽这个 【油耗】 跑高速时最低油耗有5.8，一般在6.0升 城市道路我的油耗是7.0到7.5 开了5000公里的真实记录 【动力表现】 动力还行，158匹马力够家用了，油门踩深点，动力响应还是可以的 个人观点总结：车子自己一个人开，确实会喜欢上他，感觉他很懂你，专注驾驶。目前没有其他毛病发现， 注重发动机和变速箱和操控的可以买

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4.86分“优秀”

♥颜值即正义！这款昂克赛拉的颜值我给满分，外观时尚年轻，运动感十足，LED大灯炯炯有神，内饰简洁大方不失优雅，开上这辆东瀛宝马上路绝对是整条街最靓的仔！女孩子选车颜值当然是首选，但也得考虑安全和配置，昂克赛拉稳定的三大件，车价、油耗也在我的接受范围内。由于家中已有一台马自达阿特兹日常使用，并且我的上一台代步车就是蓝色的星驰，本人对马自达自带情怀Buff，正好本地优惠幅度非常大，所以毫不犹豫提了新车马自达昂克赛拉！ 【驾驶感受】 动力方面：2.0自吸+6AT变速箱组合，动力随踩随有毫不费力，对比其他品牌同级别同价位车型，东瀛小宝马动力充沛，高速驾驶不虚！ 操控方面：方向轻盈，转向精准，操控真有一种人马合一的感觉！GVC黑科技加持，急速过弯侧倾非常小，新司机也非常容易上手，底盘扎实，驾驶有一种安全感。 ♥【外观】：外观漂亮就不必多说了，非常喜欢，铂钢灰的车身颜色搭配18寸铝合金轮毂，运动感十足，犀利的LED大灯搭配夸张的大嘴前脸，每一点都在我的审美上！ 【内饰】用料很实在，软包裹很好。极简主义风格，少即是多，设计的很贴心，HUD、换挡拨片、中控旋钮控制、自动空调…使用体验很好。 【舒适性】前后全真皮座椅坐感非常舒适，包裹性，支撑性较好。减震的舒适性调校到位，nvh控制合理，新车也没有异味。 【油耗】目前还在磨合期，市区8.5个油，东北冬季气温零下30°左右，小城市红绿灯也多，油耗在可接受范围内，目前还没有跑过长途，估计过了磨合期油耗还会降低的。 【空间】后备箱挺深，后排空间略小，一个人上下班代步开也足够了。 ♥总体来说昂克赛拉15万左右的价格，无论外观，内饰，用料，智能辅助，该有的配置他都有。售后服务，车身安全性也是五星，相比较其他品牌同级别同价位的车，昂克赛拉性价比是最好的，完全对得起这个价格！

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4.6分“优秀”

第一次写车评，是21年11月底提的车，之前也去看过雅阁，试驾过轩逸。 其实最开始是想买雅阁的，但是后来预算不够，再加上到达20w的车，除了空间大和好看，感觉啥啥都没有，有点不值当 所以就考虑降低标准，在轩逸和昂克赛拉里选，先去试驾的轩逸，相对来说轩逸的空间确实是比昂克赛拉大一些，移动沙发也确实有点作用的，但是那个内饰不是怎么喜欢，感觉仿那些bba仿的有点过，感觉有股塑料感，当然是我自己感觉，驾驶感一般吧，不好不坏，然后聊了下价格，感觉销售有点漂，可能是因为销冠吧，所以我就走了 再来说说昂克赛拉小灰灰吧。 1.首先小灰灰的外观还是很好看的，我就觉得昂克赛拉里灰色是最好看的，所以我特意加了2000，别人魂动红是经典，但是满大街都是红就感觉不太好了哈 2.内饰我也很满意，虽然不是很亮眼，但是我感觉质感还可以，比那些浮夸的看的舒服太多，跟人性格也有关系吧，中庸就是王道 3.操控很流畅，我的是2.0的，我没有试过1.5的，超车没有顿挫感，至于隔音效果，说真的，不在乎，难道你买大几十万的车，就一点噪声没有吗，不可能的嘛，年轻人谁开车还不听个音乐呢 4.配置我觉得整体还行，本来就是中配，同价位合资车我觉得算前几名了，唯一遗憾的就是没有前雷达，没办法谁叫我钱不够呢 5.其他都挺满意的，说说唯一不满意的吧，前排咱不说没意义，但是有一说一，后排空间确实确实小，虽说平时后面基本不坐人，但是你过年回家呢，偶尔和朋友们出去玩呢，总归要带几个人的，这个时候就很尴尬了，反正每次我后面要做人的时候，我都会把我的主驾和副驾往前挪一挪，你们想象一下，如果经常这样烦不烦吧，后面坐两个人空间略紧凑，做三个很挤，就是这样 最后给大家一些忠告，买车前一定要多做做功课，加到车友群里，和已经买的或去看过的聊聊价格，本地不行就去相邻的城市看看，我是江西九江的我只谈到8000，但是我定了以后问南昌的车友和4s销售都优惠12000，把我难过的，但是他们4s店有区域保护，你只能上买车当地牌照才给你这个优惠。这就是我经历的坑，望车友们注意 总体来说马自达小灰灰还是非常不错的，对于两口之家三口之家还是个不错的选择

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3.43分“良好”

空间！空间！！空间！！！ 小昂的后排空间真的大病，谁坐谁知道了，对空间有要求的兄弟们，建议直接考虑别的车型。 外观and内饰 怎么说呢，在同价位里，外观和内饰我认为算是不错的了，这也是我选它的原因，本人就是那种会陷于颜值的臭弟弟！看看这颜值，帅！看看这内饰，帅！看看这后排空间，呕！ 差点忘了说，小昂的中控屏幕我很钟意，有些车的中控就好像在车上掏了个洞，硬生生塞了个平板电脑进去，违和感满满，实在喜欢不起来，昂的中控就是那种并不炸眼的类型了，存在的很合理，深得我心。 驾驶体验and加速乐趣？ 这是一款好开的车，多好开？首先就是这些小日子过得不错的根本人设计师，铁了心的想把你这驾驶员往中间放，然后再给你来个聪明变速箱，算算人体工程学，什么玩意都往你身边靠靠挪挪，想玩手动挡？给你来俩拨片，再加个手自一体！ 感应雨刷，感应大灯，自动驻车，你只管加油刹车，哥哥不用动，昂宝全自动，够不够刺激？当然这些功能别人也都有就是啦。。。 加速体验嘛，2.0L市区够用的，这价位就一买菜车，想要这个价位还gogo冲冲的，法拉域、高尔夫、影豹，都能超哭你，这车型里面速度能打的配置应该只有使用压燃之力的大哥哥了吧，当然海外的涡轮版也很猛，我也馋，我没钱，我爬开。。。 身为萌新司机，写这玩意，属实耗费脑细胞，但我很喜欢这款车，如果你喜欢它，应该亲自去看看它，听我在这吹水没用！ 听弟一句劝，你不去看看你怎么知道你把握不住？

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4.5分“优秀”

10月1号订车，10月15提的车，对于外观和操控没话说，指哪打哪。美中不足的话就是后排空间确实小了一点，不过平时就我一个人开也足够，不需要考虑后排，若是一家人使用这车确实不适合，后排中间凸起太多啦。由于18寸轮毂的原因，胎压不敢弄太低，每条轮胎胎压现在保留2.5，目前开了900公里不到，没有出现鼓包或者爆胎，看接下来的表现吧。ps：有时候有些坑真的绕不过去。从选车到提车上牌贴膜轻松搞定 驾驶后感:虽然我不是很懂操控，但开了一个月感觉真香，尤其在超车过弯都非常自如，有种人马合一的感觉。即使弯道打得快车身还是稳得。 说说小3的优点吧 内饰:简洁大方，没有花里胡哨，特别喜欢屏幕前凹陷处，可以放东西很方便。 后备箱:蛮深的，后排座椅可以放平，要搬东西得话还算是可以的。 油门制动:油门线性，踩多少是多少动力，不会有一窜一窜的情况，丝绸般顺滑，有记忆功能会自动记录驾驶者开车习惯，暴力开车和温柔开车，车的动力响应有区别，AT变速箱真的非常聪明诶! 座椅:透气性良好，久坐不容易累。 油耗:刚提回来油耗是11，磨合了半个月目前是7.6，棒棒哒！ 动力:1.5L平时上下班代步足矣了 音质:标配8音箱，低音浑厚。 设置方法:设置-声音设置-音频设置-低音+6、高音+7、最佳听音位:驾驶位、前后平衡:靠前+5 功能有很多，说几个我认为比较好用的。 1.Carplay:省了手机支架的烦恼，尤其对路痴来说看导航很方便。 2.自动驻车:停车后可以放开刹车，再踩油门就能走。 缺点: 1.自动启停:深踩刹车后就会触发，整个车会轻微抖动，松开刹车就会重启，据说这个功能的卖点是省油，我感觉挂空挡更省心，而且没有记忆功能，每次上车我都会关掉，感觉很鸡肋。 2.A柱盲区比较大，拐弯超车时要注意，要稍微侧身看。 3.后排空间小，1米8的大高个塞进去确实不太友好，小个子女生没压力。 颜值超高，驾驶感强，不管外饰还是内饰在同级别中，颜值都是很抗打的！！ 最满意的地方： 1、颜值高，这我不用赘述了，霸气车头+流线型车身，LED灯英气十足，更多精彩看图即可 2、操控完美，被称为“东瀛宝马”，还有“创驰蓝天”技术，自然吸气，省心省油。 3、AT变速箱很优秀，我也是听我爸说了才知道 4、动力非常好，感觉非常不错，方向盘较轻，转弯很流畅，弯道之王。 5、性价比很高，内饰非常简约大气，座椅透气性良好，carplay太快乐了，音响效果也好，一上车，直接打开音乐，成为了开车不可或缺的一部分。 6、后备箱非常大!储物空间杠杠的! 7、有人吐槽后排拥挤，我昨天坐的后排，让我爸妈都坐后排感受了的，感觉空间是足够的，而且就上下班代步，所以很少有机会用到后排。这个根据每个人的用车需求来看。 8、启动声音大，这个我感觉到了，但是我还挺喜欢这个声音的@反而很有安全感哈哈哈这可能就是爱他就要接受他的好和坏吧，不过这也不能算是啥缺点吧，每辆车都有各自不同的特点，我的小白我超爱!

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3分“良好”

凡事先说优点。这辆车最大的优点是外观好看，以及内饰设计也很棒，不会感到繁琐，也没有突兀的大屏幕。在如今大屏当道，多数车企懒得设计干脆一块触控屏的时代，马3的内饰设计很棒。而外观车头长车尾短的样子有几分跑车的范儿，算是15w价位中比较特立独行的那一个，这点很不容易。同级别同价位的其他车型为了空间或多或少的会放弃外观上执着，向实用妥协。而事实证明这种做法是对的，大众，丰田这些车的销量都是几倍几十倍于马自达，但有时候实用与外观有时候并不能兼得，马自达也算是这个时代中为数不多的另类。这也是我买这辆车的唯一原因，颜值即是正义。当然这辆车的优点除了颜值，还有不错的操控手感，没有虚位的方向盘转向让转弯变道变的很从容。同时非常不错的隔音也让这车在市内行驶变的非常惬意。以上就是这辆车的全部优点，而剩下的，就是我要喷的了。 首先，这辆车的动力是真差。有人会说没有肉车只有肉人，这明显是想混淆视听。说这车动力不行是基于客观加速表现的，就算开车技术再好也无法改变这辆车的零百要10s+的事实，这是与技术无关的基于客观数据的结论。当然自吸的车起步慢不能怪车，毕竟人家也没有隐瞒自己是自吸这件事，我也是在了解这一切的情况下买的车。但起步慢就是慢，没的洗。不过80km/h以后的再加速得益于自吸的特性，提速感很明显，也算是有失必有得吧。 其次，配置是真的低，且不说和国产品牌比，就算和合资车比，大众 现代 福特 标志，只要落地15w的，没几个牌子能比马3配置还低的。顶配的朗逸落地我谈到14.5，论配置吊打马3，虽然我还是因为颜值选择了马3，但配置低这个事就是事实。至于有人说大众不安全，我以前也这么认为，但自从大众撞赢了丰田以后，我觉得这事就不太好说了。具体碰撞视频可以在懂车帝里搜索。 然后是舒适性。这车的舒适性是真的谈不上好，具体2方面。首先要肯定的是这车的隔音做的不错，关上玻璃很安静，前面也提到过这算是一个优点。但是这座椅，是真的菜。我和其他马3车主聊过这事，他们觉得这车的座椅挺舒服的，包裹很强。确实，这些感受并没有什么问题，但是这车的椅背，没有支撑！！！人的脊柱是S型的，在背部略微往外，腰部往内，而不是直的一根。但是马3的座椅因为没有腰部支撑的缘故，人坐进去会往内陷，靠在椅子上就会让整个脊柱呈C字型，也可以理解为弓着背。这种坐姿对于长时间开车来说会导致腰部不适，现在的人体工程学椅子就很注重脊柱的正确曲线所以椅背往往都不是一块大平板。但马3因为没有腰部支撑，导致腰部要么悬空要么弯腰开车，这对脊柱的压力很大。我个人试过很多款车载靠垫，都不太理想。最后从赫曼米勒的aeron中获得灵感，拿一个很小的海绵靠垫放在椅背最下侧去支撑骶骨，实际效果非常可以，有兴趣的可以尝试一下。 另一个方面是这车的悬架是真的硬，目前我没法证实悬架硬车身颠就是因为悬架减配换板悬所导致的，但起码悬架硬这个事实没的洗。反正我屁股已经习惯了，或者说已经麻木了。和屁股一起麻的还有我的右脚，这车启动如果踩住刹车20秒不挂挡，是真的会脚麻。 最后，得分最低，槽点最大的后排空间。我也懒得和各位争了，我身高177，今天载我姐夫回来，他身高182。下图就是我们正常坐姿下的后排空间。他因为不舒服有调整过座椅，而驾驶位的座椅是我平时的设定，完全没有任何变动。从主观来说，我后排根本不坐人，也就是放点衣服或者干脆直接当货车用。所以别说后排空间小了，哪怕后排座椅拆了也不影响我的日常用车（反而能拉更多货）。但是客观来说，这点腿部空间是真滴小。如果你成家了，如果你有孩子，我还是建议你看看速腾，看看星瑞吧。而我，如果再给我一个选择的机会，我可能还是会因为外观选择这一代的昂克赛拉。 颜值 即是正义。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.57分“良好”

【操控】 精准 动力随叫随到 转湾一流 弯道小王子 【最不满意】 后排空间不太够用 自动启停很鸡叻 路感非常强烈 【购车经历】 懂车帝推来看到。 【驾驶感受】悬挂烂路硬，底盘低，音质不算好，车胎娇气，后排空间小，车漆薄，门板爱翘边，冷启动拖拉机，喜欢亏电，车机偶尔突然没声音，动力相对其他车型较弱，你要能接受这些小毛病或者说硬性问题那你就入其他也很多优点，但是优点说起来没意思 【油耗】 开了一个月 市区低速多 狠踩油门 目前11.5 我买的是假马吧！ 【提车价格】 148000 加明选 送了3个保养 全包围汽车脚垫 行李箱垫 灭火器 🧯 太阳膜 头枕 隐藏式行车记录仪 除味竹炭包 车衣车罩

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3.4分“良好”

5月11号提的车，质雅黑加明选，落地15.6（感觉有点坑），看了车友圈好多人的评价，提车了也写一下给想要买马三的人做一下参考吧 第一天提车被刮了，第三天轮胎被钉子扎了，运气不好驾驶感受： 没开过太多的车，不过新手感觉挺好开的，转弯什么的很精准没有太多虚位 动力方面： 2.0的动力怎么说呢，一般般吧，推背感肯定是没有的，深踩油门的话提速还行，市区通行的话足够了 空间方面： 有一说一，前排座椅调好了之后后排空间确实小的可怜，不过我副驾驶都很少做人，也就无所谓了，经常满载的话就很尴尬了 内饰方面： 日系风格，简约大气，个人挺喜欢的，每个人爱好不一样吧，新车有一点味道，开了几天买了香薰放里面，味道就好闻多了 外观方面： 最满意的就是前脸，因为这个才去买的，我觉得黑色加明选晚上的时候尾灯特别帅气，提车第三天在狗东上面买了龙膜贴了，主要是黑车为了隔热，有一说一隔热效果还行 最后，这是我的第一台车，总体来说感觉挺好的，除了那家4s店看我第一次买车往死里坑之外其他都挺不错的，推荐不要广州新塘那家，买了车之后销售根本就不鸟你了，最后来几张好看的照片

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.6分“优秀”

整车感觉良好，2.0L的排量，虽说是自然吸气的，但是轻踩油门下去，你会感觉到动力非常澎湃，而且油门还是踏板式的，这样驾驶乐趣增加了不少，脚也不用那么累！外观方面，个人喜欢，感觉很耐看，颜色用料充足，我的是铂钢灰，匠涂工艺，车漆很厚，第一视觉，就是一见钟情的感觉，动力方面，2.0L的发动机，搭配6AT的变速箱，驾驶感觉人马合一，非常棒！内饰方面，车内软皮全包，中控台简洁大方，有种豪华轻奢风格，不亏是人称东瀛宝马。 加装了个明选包，多了好几样东西，18寸的灰色轮穀搭配自己加的铂钢灰车身颜色感觉很搭配，前脸设计简洁中带有十足的攻击性，搭配两侧修长的 LED 灯组，内部为远近光一体光源，尾灯两侧内部集成双圆形灯带与车头相呼应车身两侧低矮的车窗造型营造出强烈的运动感。 后车窗折角的设计则带来了更为强烈的重心后置的视觉效果，所以我才会在这个价位选择它！ 后排空间座位略有不足，感觉主驾缺个电动 座椅就差点了，我这边经常下大雨，少了个前雾灯，看前面的路不是很容易看的清楚，后排不是独立悬挂的，过烂路的时候一定要慢，慢，慢，开快的话颠簸感很大，其他的什么都还好说，后期自己也还可以加装！ 我身高177厘米，体重140斤，这个车我坐着是没有问题的，前排调到我合适的位置，后排坐3个不是很胖的人，也是没有问题的。后备箱空间说大吧，也不是很大，就是比较长一点，比较深一点，还好吧，我比较喜欢户外垂钓，所以钓箱钓杆比较长的东西那些都可以放下，放完之后都还大把空间放东西。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.8分“优秀”

人生第二辆车，动力比我第一辆车好太多了，第一辆车是捷达1.5自动动力肉的一比，开了三年就想换车，试驾了速腾。马三。速腾1.4T的确猛，干式双离合，提速是真快。一开始试驾马三时，还有点不习惯，刹车太软了。总感觉刹不住一样，给人不自信的感觉，速腾。马三之间纠结了很久，干式双离合有点怕，关键马三是at变速箱，又是2.0L排量，加上马三颜值好看。最后确认才买的次世代， 缺点，悬架比较硬。后排有点小。 【提车价格】 全部搞定包牌价153000贷款5W，手续费2000灰色。额外送两次保养，在东莞常平买的，认为151,000可以搞定。应该买贵了2000， 【油耗】 刚提车时7公里，显示百公里14个油，目前1300多公里高速跑的多，油耗暂时是6.9。加满油油表显示可以跑650公里左右。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.14分“优秀”

外观精致优雅，内饰简美舒适，市区2.0动力刚好够用， 【操控】 十几万的车这个车操控性很蛮优秀的， 【最不满意】 后排空间做小孩还可以做成年人的话就比同价位的车要小一个👊拳头左右， 【提车价格】 落地15.4万价格偏高 【购车经历】 进店看一次车试驾一次和销售打价格拉扯战三个月终于在九月二号交票定车六号提车，可能是我不会砍价加上看车试车提车都是一个人，所以有点冲动，总之2.0质雅版不加明选包落地不超过14.8高了就是你被坑了。