【外观】
昂克赛拉的颜值绝对吊打同级别车系!前脸大气,车身线条流畅硬朗,水晶魂动红在阳光下很耀眼很特别!很适合年轻女生,有活力有个性!
【空间】
后排空间在同级别车系里偏小,不太适合家用,后备箱空间是真大!
【内饰】
内饰挺简约,手能摸到的地方都是软性材质,不是塑料,carplay方便好用,车内按键盲操无压力。
【动力】
2.0自吸的动力完全够用了,油门响应快,有推背感,超车zoom的一声就过去了!
【驾驶体验】
方向盘转向精准,指哪打哪,弯道小王子名不虚传!60码过弯很稳无压力,过一般的弯道,坐副驾和后排都不会感到明显侧倾。换挡不顿挫,开起来线性平顺,有驾驶乐趣。过坑洼路面的时候避震效果差,跑高速的风噪和胎噪较大。
【油耗】
目前跑了1600多公里,市区油耗8,高速油耗6,平均油耗7.4。
【价格】2020年12月全款购车,2.0L自动质雅红,现金优惠1.1w,裸车价13.49w,税1.2w,保险4k,自己上牌,落地15w左右,现在应该还可以谈得到更大的优惠。
武汉高桥凉介:没上明选包真的遗憾,灵魂所在
乡船:哪里?这么便宜
车不懂的梵高先生:的确好看,当时差点定了看了好久
马自达3 昂克赛拉是一款风格比较年轻且运动的紧凑级轿车,目前该车的优惠力度不大,以2020款 2.0L 自动质雅版为例,指导价14.29万,本地4S店优惠5000元,裸车价13.79万,购置税11890元,保险5500元,加上上牌等费用,全款落地15.6万左右。
昂克赛拉的优势:
1、外观年轻动感,猛一看真有几分轿跑的既视感,比较符合年轻人的审美,前脸的设计采用了家族最新的设计语言,大面积的进气格栅加入了点阵式镀铬元素装饰,看上去很漂亮,两侧大灯组造型很犀利,给我的感觉攻击性很强,远近光等均为LED光源,照明效果很不错,车身造型能够看出几分“魂动”理念的影子,流畅的线条搭配上溜背的造型,营造出了非常强的动感气息,尾部则有几分小钢炮的影子,双边两出的圆筒状镀铬排气管我很喜欢,进一步提升了“钢炮”属性。
2、内饰个人觉得很不错,没有太多花里胡哨的设计,整个的中控布局非常的简约,面板采用了大量的曲线设计,营造出了高深的设计感,看上去很有韵味,软性材质的包裹质感很出众,大尺寸的方向盘是我很喜欢的,开起来很有操控感,全黑色的设计比较耐脏,总之,内饰的设计很耐看也很实用。
3、操控方面延续了马自达6的优良传统,开这车给我的感觉心里特别有底,方向盘很轻盈,单手就可以操作,助力设计转向不虚且非常的精准,基本上是指哪打哪,转弯的时候车身几乎感觉不到倾斜,给我的反馈非常的稳,刹车油门都很灵敏,轻踩即可,底盘调校略微有些硬,毕竟是扭力梁,但操控感还是很不错的,尤其是对路感的反馈很及时,能够根据反馈来调整车速。
4、动力搭载的是一台2.0L自吸发动机,最大功率为158马力,峰值扭矩为202Nm,传动力方面,与之匹配的是6AT变速箱。
这套动力表现正如很多人说的那样,并不是特别的强劲,但表现却完全满足了我日常的需求,我最满意的是这套动力的平顺性,开起来给我的感觉非常的丝滑,踩多少油就有多大的动力,输出很线性,变速箱与发动机的配合非常的平顺,动力很跟脚,虽说没有特别明显的推背感,但超车一点问题都没有,想超车的时候只管给油就行了。
5、油耗很喜人,大多数情况,我都是在市区开,红绿灯比较多,再加上上下班高峰期的影响,综合油耗7.8L,对于2.0L排量的车型来说,这样的油耗已经是很不错了,经济性值得肯定。
昂克赛拉的缺点:
1、空间不占优势,前排空间还不错,身高176cm的我坐进去头部还有一段距离,而后排空间这里要吐槽一下了,我这样的坐进去头部空间只有3指的距离,估计身高比我高的人坐后排头部空间会很紧凑,腿部空间表现也一般,并且地板中间位置还有凸起,舒适性也很一般,相比朋友的轩逸,后排表现要差很多。
2、虽说采用的是当下流行的悬浮式中控屏,但小尺寸个人觉得有些小气,新车内饰有异味。
3、隔音效果不好,胎噪、风噪以及发动机发出的声音在车内都听的很清楚,尤其是跑山路或者是跑高速,噪音很明显,这可能与底盘偏硬和轮胎薄有一定的关系,反正我是有些接受不了。
保养:周期5000公里或半年,首保免费,一般小保费用在500元上下,大保费用在1000元左右。
总结:昂克赛拉表现很符合当下年轻人的需求,要颜值有颜值,要操控有操控,并且有不错的经济性和耐造性性,但在同价位车型中,昂克赛拉的价格并没有优势,因此,个人并不是很推荐这车。
C35浇筑青春:落地13个,无可替代
嗯嗯嗯6112:买马自达的都不会推荐马自达,不买的都推荐马自达,自己品,反正我买
锋口浪:优缺点很明显的一个小车,但是价格贵了不少
次世代马三外型设计个人认为同级别还是很出众的。内饰设计做工用料比上代进步很大,中控台大面积皮质加缝线包裹,钢琴烤漆面板的运用,同级别最有豪华感应该没有什么人反驳。动力对大多数人来说都比较充沛,比较偏中高转,高速行车后劲很足。地板油下去发动机高转声浪好听,也有一定的推背感,当然跟思域1.5T比动力还是有差距。动力相当跟脚,变速箱也很顺滑,踩油门加速转速要比上代更高才会激发变速箱降档,没有上代那么凌厉了,但仍是反应比较快的类型。底盘比上代变得有高级感了,过路面坑洼车身更稳定,没有多余的起伏,小震动处理比较干净,快速一点过减速带能感觉还是偏硬,但底盘整体感很好,车身刚性有提升。整体隔音降噪比上代提升很大,不会是买这台车的短板了,比思域好,同级别第一梯队没什么问题。后排空间还是没进步,同级垫底的水平,175以下的人乘坐问题不是很大,更高的人会有些捉襟见肘。后备厢空间倒是很大。
次时代昂克赛拉质雅版车主。今年九月底提的车,现在跑了四千多公里,整体行驶质感不错,最起码在同级别的车里面算是很好的。马自达一直强调的操控性确实也没让我失望,如果有喷子拿来跟跑车比较,可以直接选择性沉默了。个人建议还是买2.0的,动力在跑高速和跑山路的时候都够用了,这个说法可以参考备胎说车关于家用车动力的那一篇。很适合刚刚毕业的年轻人,外观真的是特别有吸引力的那种,油耗也很OK,我现在市区加高速一共四千多公里的平均油耗7.0,加92的油也不挑食,每公里不到四毛钱,可以接受。唯一美中不足的就是空间了,但是我基本上用车的大多数时间都是一个人,顶多两人出去玩,所以日常使用完全够用了,但是后排空间对朋友不是很友好,尤其这个在跑长途的时候尤甚,坐过的朋友都懂。另外一个不算是缺点的小问题吧,那就是轮胎规格,好看是好看,但是付出的代价就是容易起包,而且更换雪地胎的时候很难有合适的型号。如果是年轻人,又特别喜欢这个外观,那就买吧,毕竟千金难买我喜欢,况且马自达的质量也是有口皆碑。
(照片是去克拉玛依胡杨林的路上拍的)
没钱买只能保眼福:刚刚毕业就买的起吗
深情久伴i13260193:请问,你这个多少落地的,有没有加装
真的只是过来看看:听梁家辉说开马自达容易堵车是真的吗?
空间:昂克赛拉的空间体验,我172cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间有一拳的距离。保持前排位置不变,再坐到第二排座椅,头部空间有四指的距离,腿部空间一拳两指。后备箱的空间比较规整,可以同时放入20/24/28英寸的行李箱,放入后还有一定的余量,同时后排座椅支持比例放倒,进一步扩展了储物的空间,空间表现不错。
动力: 这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率158马力,最大扭矩202牛·米,匹配6档手自一体变速箱。在实际体验中,低扭在日常驾驶时表现很好,跟车非常轻松惬意,不会感觉到任何乏力。只要不可以追求推背感,158马力的动力可以轻松做到收放自如。变速箱的表现十分出色,聪明的换挡逻辑在日常驾驶时非常受用,油门开度较小时,它也能够在1750rpm不到时就完成换挡。动力的表现细致入微又随叫随到,右脚就可以轻松控制动力的输出,缺少一些爆发力。动力的总体表现比较平顺。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、后排地台中间部分凸起比较明显,中间乘坐舒适性比较一般。
2、悬挂偏硬,在过减速带或者一些坑洼路段,颠簸感强烈,舒适体验感不是很好。
3、后排的腿部空间比较局促,两人感觉还可以,三人乘坐感觉有点挤。
购车费用:这款车的指导价为14.29万,目前优惠0.49万,裸车价为13.80万。另外再加上购置税约11800元,车船税480元,交强险950元,商业险约4600元,上牌费500元,全部落地大概需要花费156330元。
总结:全新马自达3,外观上的细节和整体气场上明显更加成熟,除了设计层面,它提升最大的是NVH和内饰质感,高级感明显提升。同时,保留了优秀的操控性,仍能带来不错的驾驶乐趣,总体来说,比较适合追求年轻时尚的消费群体。
嵊州质擎22年1月:优惠1.2至少有
江湳150:语文水平不错,写得条理很清晰、简洁。赞一个
拖拉机zoom:实际是低扭没劲,高速胎噪大
先说观点,15w级别最好的车 没有之一,不接受任何反驳
外观内饰秒杀同级别所有的合资车
外观就不用说了嘛 再开5年都不过时
内饰用料狠 同级别除了国产一个能打的都没有
配置方面,20年3月的质雅没赶上明选包所以没有自动大灯和⭕️尾灯
CarPlay好评 其他的车机互联系统都是垃圾 不相信的去用一用再来喷我
空间方面,买马自达是需要考虑空间?买车的第一天后门就封死了(开玩笑的,后排空间将就,是稍微小点,但也没有某些车黑说的那么离谱,175身高坐进去没有不舒服的感觉)
操控:没下过赛道就不评价操控了 但6at的超级聪明的变速箱是真的好开 低速偶尔有顿挫
速度起来之后换挡逻辑聪明的一批
猛踩油门时降挡反应很快
动力嘛,2.0市内代步完全够用 但是网络上的喷子人均300匹马力起步
我只能说没有肉车只有肉人
起步只要舍得踩 红绿灯第一个非你莫属
人生的第一部车
喜欢的不行
马自达死忠粉
下一辆应该还是马自达
如果你问我15w预算买什么车 我会推荐你马自达
禅心66541387:15万多买思域劲动版的那些人怎么没觉得贵呢,啥啥都是塑料,一个空壳塞给你一个高功率发动机,整车空间大点,又轻又薄的车身加这个发动机能不快嘛,自己去摸摸车子,升起来看看底盘,自己去开开,一群喷子整天马自达定价太高,鸟毛不懂人云亦云
梦想当主任:抛开其他,随便一台15w的国产车,内饰都秒杀
意大利杜宾:昂克赛拉好车 不解释 除了空间同级秒杀一切国产
购车半年了,虑震不好,蹦蹦跳跳的,车里异响几处多,座椅辅助气囊故障,不是我一个了,朋友的也是,后排乘坐空间差,凸起那么多,前驱车不至于这么啊,座椅硬,自动锁车失灵,无钥匙进入时有失灵,副驾驶玻璃升降有次失灵,发动机抖动明显,还有两次加了92的中国石化爆震😤😤😤
2020年提车,购置税貌似都很贵。喜欢次世代是因为带着东瀛宝马的称号,试驾时候猛踩油门,点油门就能马上有回应,方向也能随时跟上。拐弯很不错,不愧是弯道小王子的名称。
至于空间后排就很窄了,一般后排不搭人。
后悔没上质豪版,没电动座椅,跟自动大灯。
油耗还是挺高的,追求提速快 只能多给点油了。
唯一不满意的缺点就是中控屏经常在开车的时候震动就会“得得得得得得”的响,拍一下又没事。
去过很多家马自达的4s店,服务很一般!技术也一。
猫屎元:梦想情车,不管是外观还是内饰,尤其晚上下雨天看里面的内饰,按键灯光布局,简直爱死了,妈的后排就不能大一点吗
用户4818697614410:落地多少现在
买车快4个月了,来说说自己的一个感受吧,平时我开车是比较激情,因为大家都是年轻人嘛,先说说优点吧,外观我觉得还可以,尤其是前脸,应该大部分人都觉得还可以,我觉得操控也是不错的,方向指哪打哪,给人一种感觉很轻快,毕竟是2.0,但是起步刚开始没有别的车快,后面还可以,超车都是没有问题的,现在说说一下缺点吧,后排空间还是小了点,不是很宽敞,还是就是冷车刚启动的时候,发动机声音很大,然后过一会怠速就将下去了, 胎噪也比较大,但是还能接受,在高速上跑5.7的油耗,市区里差不多7.5左右,今天也是刚做完首保,在4s店里,感觉服务态度也还好吧,重点是给我推荐一个叫新车保护剂,我也不知道是什么东西哟,我也不懂,也是网机油里面加的,说是启到冷车打火时机油整体表面的一个保护,关键是也不懂,这个是收取了168块钱,不知道你们遇到过没有,其他都是都是免费的,机油是全合成的,下次保养是半年时间,或者是8000公里,好了暂时就这么多了,你们有什么想法一起讨论讨论吧。
forget7:我做完首保4s店叫我5000公里保养我打电话到马自达厂家说一万保养 保养手册也是一万
用户9417811671093:保养跟着说明书来,千万别听四儿子加这个加那个的都是坑钱的
失落的赞歌09:我首保还没做,我平时山路加一小段高速6.5
颜值,安全,声浪,操控,油耗,内饰这些优点秒杀其他同级别车,后排空间是小,但是比CT4大多了,那玩意我试过根本不是坐人的,反正我后排不怎么做人,坐人也没人说挤得难受,动力反正崩过思域和韭菜车,怎么说,没有怂车只有怂人,我二十多岁买个十几万的车,就是看脸,看安全不安全,你以为你十几万买劳么?放几张没有滤镜的实拍图,没有阳光有阳光都好看
财经小龙虾cc:哈哈哈我也是看颜值买的
阿呆:我最想吐槽是没有日行灯 都什么年代了 我买自雅卵子都是气
嘉人❁´◡`:蹦的过思域,说明思域怂了,都不怂的情况下还蹦的过思域?
非常喜欢我的小情人,虽然后排空间有些小,但是日常够用,后备箱空间还是很够用的。上个月在高速行驶,我的小情人救了我一命!夜晚驾车视线有影响,时速90的时候发现前方不知道哪个缺德玩意丢了一个货币车胎在路中间,直径1米左右厚度得35公分+,当时发现的时候距离它估计也就30米不到,如果减速撞上去后果不堪设想(有可能会弹起来)当时车里坐的我家人,还好后侧没有车,我减速的同时紧急变向s弯,估计当时时速在70,但是车身非常稳,没有侧倾,但是确实把家里人吓坏了。过后感觉更爱我的马3了,车辆没有受损,太惊险了。
点评车型:
2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版
4.5分“优秀”从提车到现在大约2个月 行驶三千多公里 说一说两个月的用车感受 2.0质雅 ①外观 仁者见仁,智者见智 我是喜欢这种造型的 不光是外观从十八寸的轮毂到到双边双出的排气都是比较中意的 买车一定要买自己喜欢看的 ②内饰空间 内饰同级别还是很良心的 能触碰的基本都是软的 风格简约大方 屏显清晰细腻 后排空间确实不大 后备箱空间很大 这车就是驾驶者之车 开车的人会很爽 而且坐姿超底 ③操控 这车上手很容易 油门线性 换挡积极 转向精准 但是转向略重 2.0的动力够用 起步确实不算快 但是速度起来后 动力源源不断 超车很有信心 高转速声浪很棒 变速箱仔细感觉会有一点点的顿挫(AT变速箱的缺点) 正常开基本感觉不到 ④其他 这车目前油耗是表显6.8 三千多公里 各种路况都有 城市 高速居多 郊区 有时候会激烈驾驶 一箱油跑七百多公里肯定没问题 从提车开始一直就是加95号的油 一箱油能跑七百多 这车地盘很紧致 有些时候会让你感觉很硬 尤其是过减速带的时候 能想到的目前只有这些 希望能给购车的你一些帮助。
2020年12月23号提车,车是12月2号出厂的。用车一个多月,总体感觉优秀。
当初买它就是因为颜值,同级别最好看,没有之一。再加上马自达这套创驰蓝天+6AT动力系统,真的完美。
之前同级别车都看过。思域虽然长得好看动力又好,但B柱问题始终不敢下手,毕竟安全第一,加上内饰满满的塑料感,放弃;大众更别提了,套娃战术加上双离合,说它工业垃圾不过分吧(这里说的同级别);卡罗拉雷凌呢,家用还行,喜欢丰田标的可以入,跑的多上混动,跑的少燃油;国产不考虑,你懂的。
昂克赛拉要说缺点,唯一一点吧就是后排略小,但是不至于别人说的那么夸张,紧凑级别除了轩逸都差不多。
油耗的话市区七八个,四五毛一公里,我觉得还行。
再说安全性,中保研碰撞测试全优,大家应该都看过吧,优秀。不多说。
还有就是高速上了120噪音略大,但可以接受。
总的来说,符合我的用车要求,很完美。
林先森biubiubiu:南充老乡,你按揭还是全款?现在我看优惠6千我估计谈谈还能降点应该
杀日寇报国仇:昂克赛拉的缺点就只有后排空间小麽?后悬架简配板车悬挂的问题怎么不说。
學者小乐:真漂亮
提车差不多三年了,开起来很舒服,车子颜值也还可以,油耗差不多五毛钱一公里,就是后排太小了,但是好在我后排很少坐人,不过家里就我这一辆车,后面还是要考虑换一辆空间宽敞一点的车,找了几张不同时间段的照片,将就看