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    马自达3 昂克赛拉2020款2.0L 自动质雅版空间中规中矩值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

    ·马自达3 昂克赛拉

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1955人评价
    12万-18万轿车总榜No.26
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-18.99万
    厂商指导价
    8.99-18.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.73
    • 外观
    • 4.47
    • 4.09
    • 内饰
    • 4.13
    • 3.65
    • 配置
    • 3.46
    • 3.56
    • 空间
    • 3.02
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.91
    • 3.67
    • 操控
    • 4.00
    • 3.68
    • 动力
    • 3.91
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.70分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 马自达3 昂克赛拉3.84外观4.47
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.70-
    • 思域3.84外观4.24

    马自达3 昂克赛拉·全部评分

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    3.86良好

    次世代的昂克赛拉的外观还是保持了马自达一如既往的高审美,大大的车前脸看起来就很有豪华感,侧面车门的弧度的也是这代车型上的一个买点,坐拥动感和设计感的同时,也对制造和装配工艺提出了更高的要求。总的来说,单论设计这块马自达自成一派的外观设计风格还是不会有人去黑的,。 昂克赛拉内饰用料是比较显质感的,真皮的方向盘以及车座座椅做工也都比较细腻,整体风格还是有点轻奢味的,只不过马自达那死磕到底的倔强,8.8寸中控屏的尺寸而且还不支持触摸操控,这个已经有点明显落后于当下的流行趋势了,虽然马自达官方是觉得这样有助于提升驾驶安全,但相信绝大部分的消费者还是会吐糟这块屏幕的。 马自达在空间方面的表现,已经不需要有太多的赘述了,基本上在日系同级车型中都是不占优的。只能说够用,但绝对不是国人喜欢的那种“长宽大”的空间表现,175的身高在后排头部空间也就勉强1拳,腿部空间1一拳多一些,但后排中间地台隆起有一部手机的高度,对中间乘客的乘坐舒适度还是有很大影响的。而后备箱的空间表现也基本上能满足小长假的自驾出游。 不过次世代昂克赛拉的门板设计经过优化,储物空间有明显上涨。经过测试,前门板的储物格可以容纳四瓶550ml的农夫山泉,后门板也能容纳两瓶,储物实用性还令人挺满意。 在舒适性这方面,昂克赛拉真皮座椅的舒适性可以给好评的,坐感十分舒服,填充物很充足,座椅的包裹性也是很到位的,并且隔音也明显比上一代车型做得更好了,就是胎噪会比较明显。另外,次世代昂克赛拉减震还是能用回独立悬挂就好了,如今的悬挂有时候通过路段不太好的地方时,震动感让人挺不舒服的。由于次世代昂克赛拉后悬架并不是独立悬架,在平整路面上一般很难察觉差别,尤其是遇到单边过坑以及坑洼路段时,就能明显感觉在车里还是有些多余晃动感,悬挂对于复杂路面的处理还是感觉没有独立悬挂来得平稳。 动力这方面,2.0的创驰蓝天虽然肯定是干不过带涡轮的车型,但昂克赛拉能赢在6AT的平顺和油耗表现上,不管是新手还是老手马自达的变速箱还是能给驾驶者很积极的响应,好上手和好开的属性是昂克赛拉能带给你的。而创驰蓝天的油耗表现也一直不错,基本上市区出行油耗也都能在7L出头一些。 昂克赛拉官方建议的保养周期是半年或者5000公里保养1次,基本上小保养的费用在500元左右,3年6万公里的保修期内总的保养成本约在7700元左右。不过对于马自达车型,这里有个保养小贴士供参考,对于使用全合成机油且日常用车环境比较好的车主来说,也可以把保养里程设在8000~1000公里左右内进行一次例行保养,这样保养成本还可以进一步降低。

    2021-02-23

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4.29优秀

    2.0质雅加选装包3000,加灰色2000,18寸轮毂好看,45扁平比,水泥路面颠簸比较厉害,高速挺稳的,铁皮比较厚,不会和思域之类的一样轻轻一按就凹进去。空间基本是问题不大,除非家里都是1.8米大高个。操控什么的是没感觉,就是转向底盘感觉稳稳的很扎实,动力属于一般,变速箱贼拉聪明,有时候还是会轻微顿挫。油耗6个,加的95汽油,还挺满意就是。唯一不足的是轮胎,有钱换个50扁平比,17寸的,再改套避震舒适性肯定有质的飞跃。目前改了一个后唇加领航灯,一个碳纤维尾翼,外观明显提升一个档次。目前8个月,快2万公里了,没出什么问题,B柱橡胶和塑料偶尔异响,贴了绒布胶带几块钱完美解决了,钢琴烤漆面板已经花了,仪表壳子也花了,没办法兼顾美貌与实用。又不想贴膜,毕竟车就是消耗品。喜欢的小伙伴能接受轮胎颠簸的可以入。介意的飘过吧。

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    2021-04-22

    抓改装车百公里6个油 你是怎么做到的

    朕Zz优惠多少

    自由冰淇淋A6i你怎么开的啊

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4.57优秀

    2.0质雅,跑高速大概6L油,跑之前是8L,我刚跑完显示6.7L。现在1500公里左右,显示7.3L。对于2.0L排量来说,动力可以,这个油算不错了,非常满意这点。空间够用,但是不算大,也没有想象中那么小。后面不是独立悬架,后排颠簸感比速腾厉害点,人生第一辆小车,我没在意,我只在意自己驾驶感受。过弯道不错,我没有太多经验,但是朋友试驾我车说过弯信心十足,刹车减速度偏软,踩的阻尼有点大。内饰满意,外观满意,动力满意,轮毂大,轮胎扁平,这个很好看,过坑就不是很友好了。整体满意,质雅红+明选,15.4落地,价格没有,15w的车,估计估计也就鬼火少年能和昂克赛拉作比较了,当然这两个车都不错,各方面都有差异,看个人喜好,喜欢外观内饰多还是喜欢动力空间大。

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    2021-02-20

    龍133555930[图片]

    小鑫1k225后悔没要明选了 现在不知道还能不能装

    小阿阳yyds空间小不小,我第一次买车

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4优秀

    次时代马自达3外观非常亮眼,内饰喜欢极简的人应该没任何抵抗力,驾驶感受东瀛宝马名不虚传,底盘是被低估的存在,空间仅仅是够用,一个人用车没任何瑕疵,家用就有一些委屈啦,本人180驾驶座舒适情况下,后排腿部空间一拳。

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    2021-12-19

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4.21优秀

    昂克赛拉外观内饰没得说,都在我的审美之上。 买车之前看网上测评说空间小,去4s点感受了下,空间没有那么不堪。本人裸高183,体重176,比较健壮高大了,驾驶位调整舒服之后,后排自己坐进去还有半拳距离。毕竟车型尺寸在那放着,空间肯定大不了哪去当然也小不到哪去。 动力方面20L完全可以,加速非常顺滑线性。提车没多久,最高跑到过140,车身很稳,操控也没有下降,感觉车子完全在自己的掌控之中。 舒适性方面并没有想象中那么好,速度上来胎噪还是蛮大的,但是平时低速车身静谧性还是不错。悬挂略硬,颠簸抖动都能前排感受的一清二楚,更不用说后排了。方向盘非常轻巧,对路面的回馈感非常强烈,稍微地抖动与颠簸方向盘都会回馈。过弯稳如老狗,没有任何毛病。 配置方面够用,必要的配置一个不少,没有花里胡哨没用的配置。 (除了发动机自动启 停)

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    2021-03-07

    p小爷裸车价都是十三万九九,你是不是搞错了呀?被人坑了吧?

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4.86优秀

    其实空间并没有网上所说的那么小,实际身高170坐进去完全无压力,至于舒适性的话,既然你选择了就应该能接受,不然你也不会选择这款车,油耗目前是三分之一市区,三分之二高速。从最开始看的领克03 高尔夫 凌渡,最后绕来绕去还是选择了马3(打心里还是比较喜欢自吸的车),而且马自达的颜值从来没让人失望过,当然缺点肯定也是有的,马自达的价格这么坚挺,十五六万的车,机盖连个液压撑杆都不给,车底盘确实低,当然也褒贬不一,低一点稳一点过弯侧倾小,但是缺点就是通过性不尽人意,对于网上说的异响什么的,目前还没有发现,轮胎也还好吧,主要看开车的习惯,过坑慢一点也不会有鼓包之类的,毕竟买的又不是越野车。唯一我不能接受的,就是每次关后备箱的时候要用力😂,不然关不上。 最后一点就是加了包真的贼香,特别是后方来车提醒,对于市区开车的话,帮助真的贼大。

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    2021-02-15

    瓜子猫i兄弟 我也重庆的 你这个价重庆哪里买的诶?

    用户4796986404259明选包都有些啥呀

    万诚汽车养护中心15290301838后悬挂有没有异响

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4优秀

    次世代昂克赛拉,它的改款还是比较彻底的,外观内饰的风格做了很大改动,同时也升级动力部分的零部件。这是一款2.0次低配车型,有皮质座椅的那一款,这直接跟低配车型区分开来了。2.0L自然吸气发动机匹配一套6AT变速箱,最大马力158匹,峰值扭矩202N·m,动力调校的话相对还是保守了一点,因为同为日系品牌丰田现款2.0L自吸的最大马力调教出了177匹。不过马3的动力表现还算轻快,尤其是中后段的表现比较跟脚有着不错的动力爆发,但前段加速其实不如EA211 1.4T来的轻快,但马自达3这台车胜在发动机有声浪,乐趣营造的很好。底盘部分,前麦弗逊后扭力梁的悬挂,减配或许是确实存在的,但从动态表现来讲整车还是有着前驱A级车中难得的车身随动性和后轮循迹性。至于空间层面,整车2726mm的轴距,实际体验下来确实表现也比较一般,身高175cm的体验者坐进后排其腿部的空间刚好够用,但碍于C柱溜背的设计头部的空间感稍差。总之整车产品力不错,但目前终端优惠力度比较一般,如果你乐于驾驶,那还是值得推荐的。

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    2021-02-06

    骨感咖喱🌸落地多少?同湖南

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4.29优秀

    去年11月,帮老婆入手的,裸车当时加了个3000的装饰包,裸车价是140900,落地,保险这些算下来,落地差不多都16万了,当时我感觉价格有点偏高,但是老婆说喜欢,我平时侯很少开,但是老婆说开着很顺手,空间感觉只是还行,平时侯就她开,然后后排就坐两个娃,空间感觉还够用吧,高速6个多的油,市区7-8个油,目前还没到夏天,不晓得开空调油耗是多少,车子到现在,4个多月了,才3000多公里,这佛系开车,估计也感觉不到啥超控和动力了,问她就是说车子好开,开着很舒服😊

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    2021-03-19

    L&MZ确认有点高了

    白天黑夜杭州限牌了吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.90分“优秀”
    速腾 2023款 300TSI DSG卓越版速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。