点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智雅版

4.17分“优秀”

马自达EZ-6提车记 新车磨合期已过，浅谈一下用车感受。 初识马自达还是被那句广告语感动，全世界都催你长大，只有马自达希望你做回孩子。对比过合资和其他国产新能源好多车，但总觉得还是想看一下马自达。虽然他的燃油车是主打，但是现在这个环境形式首选还是买了EZ-6纯电车型。 之前开过家人的油车。电车相对来说比油车功能更加繁多。虽然有些功能不经常用，但是常用的那几个还是挺好的。首先是方向盘。多了很多按键，但用的最多的还是音量键。 不足之处吐槽一下雨刮器，不会操作，设置在方向盘收藏键上了，用的时候得想半天在哪里打开。 大屏幕相对来说还是不错的，音乐视频导航跟平板有的一拼。 跟油车最大的区别就是中央扶手，这个是一体的，中间连起来。分上下部分，下边还可以放抽纸之类的东西挺方便。 全景天窗看风景比较好。只是夏天有些热。自己贴了防晒膜。感觉车顶油车隔热效果好。 后备箱空间大小还可以，日常物品没问题。 卡片钥匙第一次接触到。这种钥匙感觉不太适应，跟之前的油车遥控开启门，这个上下车是需要刷卡的。有些鸡肋。 大部分功能好用，人无完人，车无完车，估计跟自己不太会用也有关系。 总之车辆千千万，适合自己才是最好的。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.08分“优秀”

虽然只开了两天多的大马，但还是想分享一下，车内很宽敞中午休息很舒服，还有按摩功能，真的不要太舒服。虽然车身有点大，但是360是真真香（新手掌握不好车宽真的很需要）。增程版的也没有续航焦虑，整体没有电车提速的不适感，刹车高速开也很稳， 尤其开弯道很丝滑，还有智能辅助索尼音响嘿嘿～后排空间比阿特兹大了不止一倍，还带有独立的空调控制系统，车外语音交互，指令一呼即应，还带有自适应悬浮电动尾翼，亦动感亦优雅，不比我那自己改的电动尾翼强多了。还有1.88m²星穹全景天幕，紫外线隔绝99.9%，11种智能座舱模式、哨兵模式、远程视频监控，RMA远程智能泊车辅助/RADS循迹倒车辅助，也就是你开车到一个死胡同，然后两边空间狭窄，只能倒出去，这功能就是能你怎么来的再怎么给你自动倒回去，还是有点科技的东西，这驾驶体验简直也日太香了！没有那种突兀的推背感，很舒服。过弯的时候，50:50的完美车身轴荷比，让车身稳得不像话，丝毫没有侧倾的感觉。而且，它的座椅舒适度也很高，久坐不累。 车机系统反应也挺快，操作很流畅。马自达的电车真的给了我太多惊喜。还有就是车子真的就像是我的另外一个家，可以为我遮风挡雨，冬天可以提前开空调和座椅加热，回头率也是超高的不知道是不是路上比较少见的原因

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

4.08分“优秀”

【购车经历】 马自达得车一直有在关注，对这个车满意得地方还挺多的，家里一直用油车嘛，之所以选择了这个销量一般得EZ-6，也是因为家里有一台老马六，刚好符合国家报废标准，加上马自达厂家对老客户置换有补贴，综合性价比高嘛，就是同级别对比买下来划算， 【续航能耗】 第二个满意点就是电耗了，不要喷，我觉得很省很省，可能是之前用油车较多得原因吧，也是因为开电车少，其他品牌怎么样还不清楚。 第三就是丰富的配置了，相比于老掉牙得老马六来，这个配置就太丰富了，当然可能我买的顶配得原因，什么智驾，自动泊车，远程控制，360，座椅通风加热，方向盘加热，后视镜记忆等等，我看了一下基本现在主流电车有得都有了，加上各种补贴，然后没有犹豫第二次带上老婆孩子到店看了后就定下来了。 【最不满意】 其实这个车不满意得也有，第一就是后排，空间是有那么大了，但座椅比较硬，销售给我说更有支撑，其二，也是后排，后排窗户不能完全降完，除了也没有什么了，其他各方面表现都还可以，冬季电耗这些还没有到季节，毕竟满打满算才使用一个月嘛，下次有什么再来分享。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.67分“优秀”

人生首台车马自达EZ-6，用车已经3个星期，聊聊用车感受。当初考虑买电车是因为更喜欢电车的舒适性，和后期用车的成本，还有就是家里宝宝的出生更看重安全性和车内用料的环保性。看了好多的车型国产的合资的，不是内饰拉垮就是开起来电车的感觉太强了，起步时总有往出窜的感觉。后来在网上看到的EZ-6，本来是不看好这车的，马自达一直做的都是油车，觉得首台电车可不可以，能不能行啊，后来媳妇说这车看着挺好看的，内饰设计也挺大气的，想着那就去试试驾看看。试驾时明显觉得底盘跟其他车不一样，虽然没开过几次车，但是开起来的感觉就是很稳，起步时没有那么窜，试驾时销售讲解很多，尤其对于我关注的安全性，9个气囊还有电池的稳定性等等，总体满意，算了下价格有些超了预算，销售说有贷10万6年的免息贷款，这个挺合适，让销售算了报价，媳妇是教师有4000补贴，还有5000保险补贴，车价上没有优惠，落地价格跟全款一样啊，每个月才1389的还款，对于我们也没有啥压力。当天就交钱订车了，一个星期后提车了。考虑北方用车还是选择了增程车型，提车当天加了满箱油，现在跑了三个星期了，就是上下班开，而且基本用电，显示油续航还有900多公里。空间够大，孩子现在还小，媳妇都是坐后排，有充足的腿部空间，这几天天气很热，上车前空调设好温度，上车就很舒适。车机很智能，大部分功能语音就可完成，只是语音功能有时我们正常聊天会有介入。对于我们这种开车还很生疏的司机，360全景影像和驾驶辅助功能很实用。虽然车身尺寸很大，停车也很方便。总体的用车感觉很不错。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.5分“优秀”

优点: 有多少人买车不看外观？我觉得车的外观好看，开着踩更过瘾，哈哈，马自达EZ-6家族式的前脸设计还是挺对我胃口的，非常性感时尚，再加上流畅的车身线条，整车的颜值在同级别车型中，可以说是相当不错的，当然，我对马自达EZ-6这款车的经济性非常满意，而且在家充电更便宜，这意味着成本比燃油车低很多。外观设计好看，内饰优雅，配置丰富，价格合适，性价比较高。行驶稳定，操控自如，人马一体，4S服务周到。 缺点： 中控大平板无设计感，有点千篇一律。副驾驶，过大坑的时候有点摇晃，会异响。扶手箱有点挡手，双手握方向盘会磕到扶手箱，影响驾驶体验。动力不是很强，够用。 空间: 对于全家都比较矮小的我们，可以用宽敞来形容，长途乘坐舒适。它的后备厢容积够大，加上可放倒的后排座椅，整体空间灵活多变，不管是家庭购物、朋友聚餐，还是周末野餐都能装得下。 驾驶感受: 动力不是太强，电车区区220不到的马力，只能说够用。马自达讲究的是人马一体，电6子这点毫无疑问，传承了马6家族的操控优势，驾驶得心应手。就是扶手箱会磕手臂，双手握方向盘需要适应。驾驶体验与普通燃油车没有太大区别，转向手感非常自然，轻而不飘。底盘很有质感，路上的减速带上还有些坑洼，我没有减速，没有任何明显的颠簸就过去了，缓冲效果特别强，平时电机工作时，噪音很小，汽车行驶时非常安静，整体舒适度很好。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

3.5分“良好”

外观还是比较满意，比较犀利，内饰比较干净，简单1️⃣外观内饰➠当初对比了几款热门增程车，试驾后果断选择了马自达。原因一合资车里比较不错的也有升级活动，原因二销售很认真招待，其实我当初首选哪吒的，奈何当时看他们的态度直接摆烂不想卖了哈哈，汽车的内外观颜色也是纠结了一下，最后选了灰外橙内，事实证明，当初的最终选择是正确的！橙色内饰越看越耐看。家人也对我们的选择比较满意。全车搭载SONY高品质豪华扬声器，包括2个头枕音响，让我这种很爱音乐的人享受沉浸式聆听体验。电感驾舱配备合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏，很多人说屏幕没有一体显得很突兀其实用习惯了还好，毕竟屏幕大，从内饰外观来说，对于女生来说直接拿捏我了 2️⃣驾驶感受➠没有所谓电车提速太快的不适感，反而挺稳。真皮座椅很软很舒适~语音操控执行也挺到位，智能化，想干啥和马自达说他就给你执行，不用自己动手。对于驾驶人来说真的已经非常方便！ 【关于缺点】有必要给观望马自达EZ-6的说一下 车身有点大，头长尾短，过狭窄路段要很小心，一定要打开360。真的亲身经历过剐蹭才知道360多香现在每次都开。花钱买经验啦 车内味道大，一直散不去。不知道甲醛是否超标，当时销售虽然说他们测过没有甲醛但是已经过了一个月了，味道依然很大。车窗还没有贴膜特别晒，很刺眼，送的窗膜就怕是那种很黑的去了怕被坑，夏天不贴又不行，这次春节天气很暖和车子晒了一上午的原因进去空调怎么都不工作，找售后也没解决，后面歇了一会重新试了一下又好了，所以我想也并没有宣传的能够防晒看来还是得贴膜解决 不然夏天完蛋了吧

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智雅版

4.07分“优秀”

其实从去年开始就有在关注新能源车了，说实话现在国产新能源车确实做的不错，因为之前一直开的是马自达，所以还是比较在意底盘和操控，不想要理想那种suv开船的感觉。还有就是颜值要过的去哈，说实话马自达的车在同价位家用车当中外观设计真的可以算领先的，我16年的钢丝开了8年了外观真的一点都不过时。所以当上半年听到马自达要出电车的消息后，就有点期待和兴奋了。一直等到新车发布，4s店的试驾车那个时候刚到还没上牌，我就第一时间跑去试驾了。整个试驾过程第一感受就是不晕车，动能回收就算开了也非常线性，关了以后那就完全是油车的感觉了，真的很好上手，不需要任何适应过程，操控还是那个马自达的味道，转向车身跟随性都很好，4米9的车掉头很灵活，后来看了参数才知道转弯半径比阿特兹还小，底盘应该是我开过马自达里最有厚重感的，也有可能是车重的原因哈，感觉除了一如既往的韧劲还增加了稳定性。试驾回来以后当天就小定了，然后上市发布会公布价格以后，个人感觉价格还可以预售权益也不错，就第一时间锁单了，说实话加上省补和厂家置换补贴，觉得性价比还是可以的。 【空间】 我觉得比起以往的马自达来说空间已经有了明显进步，前排空间没问题，后排脚底空间可以优化，如果脚伸进前排座位底下空间更大点就更舒适可以躺平了。纯电版本前备箱空间挺大，最好的就是这个掀背后备箱了，体验下来真的是装东西太方便了，开口特别大，查了下容积参数竟然比我原来的钢丝还要大，还有很方便的外放电功能，出去露营完全可以满足 【内饰】 真皮加麂皮，内饰质感有了比较大的提升，双色的平底方向盘很有运动感，马自达也终于有了大彩电也算满足国内消费者了，座椅通风加热方向盘加热都没有落下。 【续航】 目前纯市区能耗在14到15kw左右，还是可以的，冬天开空调以后能耗会高一点，外面120kw的充电桩400v充电速度还是挺快的，基本20分钟差不多30到80的电。 【车机智能化】 语音还是挺灵敏的，车内各个位置都能感应，车外语音只要自己觉得不尴尬其实蛮好用哈，体验过一把侧方自动停车，速度还挺快的，AEB自动刹车也很灵敏，避免了一次追尾事故。车机个人觉得可以进一步优化，第三方软件也支持较少。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.29分“优秀”

【最满意】让我最满意的地方就是这个车的配置方面了，这个车给到的配置确实是不错的，主要还是价格也对得上这个配置，倒车影像啊，还有这个远程启动功能都是比较人性化的设计。 【最不满意】车子的外观显得比较普通，没有特别亮眼的点,没有老款马6好看 【购车经历】这辆车从头到尾是我自己挑选的。因为以前开过的老马6，从9月份选车到11月后旬提车，这期间看了很多电车车型，从一开始的蔚来et5t，因为感觉车价太高，只能贷款购买，后期还款有压力就放弃了，后续刊了阿维塔07，看的纯电版本，但是智驾还需要额外加钱，而且老婆不太喜欢这款车的外观（我个人感觉阿维塔07性价比还是不错的），再就是看了极越的07和小鹏p7➕，感觉极越的科技感会更强，换挡和车门我个人还是很喜欢的，但是看网上说极越用的是老001的时候底盘，而且还是400v架构，综合考虑放弃了极越，最后选择了EZ-6，因为价格合理，置换还有补贴，自己的压力也不大 【驾驶感受】这台车子搭载的动力系统还是比较先进的，加速非常的迅猛，在高速路上的时候车辆的稳定性让人印象深刻，无论是超车还是变道都可以轻松应对。车子的方向盘调教的恰到好处，介于非常灵敏和非常迟钝之间，所以操控起来非常的得心应手。悬挂系统做得不错，既能保证舒适性又可以在弯道中提供比较足够的支撑力。 【乘坐体验】老婆说很稳，也不晕，不颠，可以 【保养】在无锡荣事达购车，都有售后服务，马自达保养也不贵，能负担的起 【油耗】买的增程，马自达的油耗都不高的，没压力 【续航】增程的话续航就没啥焦虑的 【提车价格】提车是16万左右，

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

4.25分“优秀”

【购车经历】 18年9月买的第一台电车，7年不到跑了18万多公里，长途不多基本每天都是烟台周边跑，现在续航大约三百多，今年18年电车可以享受国补就打算换车了，新车购买纯电车型可以保留之前纯电号牌，马自达EZ-6也是偶然在抖音上看的，到店去过几次试驾比较各车型，从外观内饰空间底盘电池用的宁德时代续航600，最后定的纯电智尊版，选装电动遮阳帘+2000现在天热看还是比较明智的，颜色从灰色黑色蓝色最后选的铂钢灰+2000到车提车也挺激动，直接贴了车衣加镶拼方向盘。 【整体表现】 外观和内饰因人而议，个人感觉马自达EZ-6整体设计个人比较喜欢，智能够用就行，主要平常开的多，提速快底盘牢固开起来平顺稳定灵活，比较喜欢米其林轮胎静音，车内扬声器音质可以，座椅包裹性好舒适开车不累。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

3.83分“良好”

【购车经历】 旧车12年的刚好够国补，然后就想着换车，女儿开的2.0的两厢昂科赛拉，开了快十年了，挺好的，然后就带我去看看有没有合适的。店里试了杠五和CX50感觉功能少，内饰有点古典。然后看到EZ-6内饰不错还有翻毛皮座椅和座椅通风，感觉挺好就试了一下，确实不错 。试驾路线是绕城，大概开了，20分钟15公里的样子，体验了一下动力很好，还有自动驾驶，并线辅助，自动跟车，打一下方向灯，就可以换道，感觉很智能，回来就下单了。 【智能座舱】 我买的配置带50寸的抬头显示，可以显示速度，电耗，歌词。不用低头看仪表了，也不晃眼。中控屏是高通8155的芯片，用起来不卡顿，挺流畅的，导航的清晰度也很好，定位也准。音乐播放也支持，语音播放换歌，14个索尼的音响，音质还不错，比我旧车声音好太多了。 【最不满意】 才提车一个多月，去店里上传补贴的，发现店里上了新款的黑骑士，黑色的轮毂，红色的卡钳。感觉买早了，等等新款就好了。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

3.94分“良好”

买车还是比较顺畅的，为什么这么说呢？因为我本身就是马自达的车主，之前是手动挡昂克赛拉，当年我就是买高配的，因为我喜欢马自达的操控，再加上我喜欢手动挡，怪我太年轻了。现在由于工作的变动，上班距离太远了，我只能考虑个自动挡车，考虑个省油的，恰好马自达上混动了，本来是来保养的，万万没想到，掏我兜儿了一下，花钱了，买的挺顺心的，本来我就想试驾一下，感觉还是挺喜欢的，参考一下网上的油耗，回家我犹豫了一天，直接就入手了，看到他就走不动了，在研究的，在研究的，我就不研究了，直接入手，买完睡觉都想香，。配置不用说，完全飞跃了

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

3.92分“良好”

空间后排还是感觉有点小，增程续航比较短，车机应用少，车内USB太少，氛围灯没有脚下照明，没有眼镜盒，后备箱没有电源，灯光单一，后续再补充

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

4.56分“优秀”

家里有一台油车，每天都要跑二百公里左右，所以萌生了购入一台新能源的车型。（都说省钱，想体验一下怎么个省钱）就在在网上开始了看车，对比。就在某一天打开懂车帝时候推送了一条马自达EZ6就点进来了，觉得这个车还挺好看的，抖音上也一直说这车现在便宜了，就想着去店里面看看实车咋样！有没有像网上说的那样好。 趁着休息的点懵懵的，销售也一直推荐让我试驾。想着来都来了，那就开开试试吧。试驾的时候，试驾专员也一直在说操控，也讲了很多细节，当时就觉得这车还挺好开，不像别的新能源车，加速激进，刹车点头的。开了十几年油车了，还怕会不习惯，但是马达这个车开起来真心不错，当时就有点心动了! 试驾回去后让销售给我算了算价格，正好我名下有个车，可以享受省补政策，一算十五万多就能办齐上路，B级车空间也比较大，而且是后驱的，这个价格办齐确实挺划算的。然后又看了看细节，赶紧又让销售给我讲了讲车，听完以后，我和媳妇儿决定就这个车了，不看别的了！（主要是媳妇挪不开眼） 当时买车挺速度的，还怕买回来会后悔！但开了几天以后，觉得这个车真不错。开回家到现在已经半个多月了确实省！我买的是个最高配的，跑起来确实胎噪声音比较小，不愧是米其林的轮胎，就是好！前两天正好带孩出去玩，上了趟高速，在快车道上跑了跑，尾翼也自动打开了车，跑起来确实非常稳当！ 我买的原厂加装了电动遮阳帘，这几天太阳非常大，全景天幕确实有点晒，还好当时加装了，要不然这大太阳晒的，车内温度肯定高，2000块钱花的也真值！天气一凉快，我就打开遮阳帘，看着外边的天，心情也好，全景天幕确实还是香！ 正好买回去也让朋友看了看，朋友根本不相信我十五多万左右就办齐了。这车内饰也比较高级，用的翻毛麂皮，B级车空间也不错，家里人坐后排也不憋屈，而且这个索尼音响音效真不错。还有智驾，虽然说不咋用吧，但是有，安全性能也高。充电的话晚上充七八个小时就能充满电。 唯一不满意的就是厂家竟然不送充电桩。没有办法我就买了个接地宝，除了充电稍微慢点也还能接受。总体这车反正挺让我满意的，就看后期这个车的电池消耗了，希望没啥大问题！店里面的工作人员态度也非常好，开着也放心，只能说马自达没让人失望！

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智雅版

2.69分“一般”

三点十分鸡肋，一，卡片钥匙哪么大一张，放口袋十分难受，蓝牙钥匙很难用，经常在手机后台登着，到车边就是不开门，要退出后重登才行！就不能搞点实用的？二，智能辅助，你要敢用，十次可能撞九次！三，自动泊车，经常在车位前来回几次才能识别到，没线的根本识别不了，？

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智雅版

4.75分“优秀”

提车有十几天了，总体来说对他还是比较满意的。 配置也很丰富特别是车道偏离车道辅助这一块对我一个新手来说帮做是相当大的，纯电续航也基本上达到预期的效果。 唯一不足的就没有城市自驾系统，如果有这一块的话就很好了。