点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.79分“优秀”

【购车经历】想买一部空间大的六座车，发售2日内就下了大定，到提车大概需要35天，提车当天就带着爸妈和老婆出去逛了二十几公里，爸妈对国产车日新月异的变化赞不绝口，说外形大气，内饰舒服。 【提车价格】 因为是有预售期的优惠，所以加了选装包，选了紫色外观橙色内饰，原总价172800优惠到了163800，保险加上牌大约6000，最后落地总价不到17w。 【油耗】 我自己的驾驶习惯来说市区内油耗大概是每6.6升，电耗大概是18kw，高速还没试过。 【续航】 我自己的使用习惯，纯电续航大概170km，市内通勤够够的。燃油续航应该有780km以上，空调拉到24度。 【销售态度】 销售态度比较好，我前后试驾了三次，才最后决定，也为我比较全面介绍了车子的功能，也试驾过l6，感觉价格偏高，从自身的需求来说c16其实已经满足了。 【乘坐体验】 有人说第三排比较窄，这个因人而异，反正我们家没有体型特别高大的人，所以即使坐满都不会觉得憋屈，适合自己的才是最好的。平时就当个四座车开，四座拉满还能跷二郎腿，车子较高，头部空间很充裕。车子静谧性也较好，发动机基本听不到声音，关掉发动机会更安静。缺点嘛就是刹车有略微点头现象，还有杯座比较小，只能装瓶装水，自己的水杯放不下，希望能改善一下。 【驾驶感受】 提速很快，不过高速上的表现还没机会测试，视野很开阔，智能驾驶对我来说用不到，车机特别流畅，一点卡顿也没有，语音助手算比较好用的，就是软件还是太少了，不过也够用。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.64分“优秀”

【购车经历】 22岁买的第一辆车保时泰T300，先别笑，那时候是个爱国愤青，一开始就决定买国产，身边人都说众泰不行，而我偏偏不信我也一直就是一个有自我主见的人，说白了就是犟，结果第二年就垮了… 但是小车车还是挺给力的，也没出过什么大问题，包括现在都还能正常开，去年小家伙出生了，老人也过来一起住了，宝宝的东西也很多，所以就有了换车的打算，就各种看，一开始打算买MPV的，但总是入不了心里去，和第一辆车一样还是只看国产的，就下载了懂帝，平时没事就刷刷，有天看到了c16的广告，然后就开始关注这款车，直到16上市，价格一公布，那个心动啊，但是也刷到了很多零跑售后的吐槽和差评，一直纠结，7月18号的时候突然想起来朋友圈有个认识的客户是在零跑上班就联系过去试驾了，感觉真的喜欢了，家里的各个人都能照顾到，家里人个子都不高，所以空间对于我们也完全够用，那段时间看各种博主分析，说今年会大降，别急着下定，先等一等，就稳了一手，结果7月24号，说国补车补贴2万了，马上决定第二天去定，（期间去看了008老婆不喜欢那个外形，我个人觉得还可以）然后25号就没有了……需要7月24号之前过户到名下才算…一下觉得自己就损失了两万，也冷静下来了…就准备过年再说吧，结果8月20号重庆置换补贴涨了，一下又心动了，但是16提车时间太长了，时间不够，可能是缘分吧，在莫书上刷到一台现车，内饰是我喜欢的，虽然外观不是我最想要的，但是无所谓啦，马上联系看车，直接下定了，5号提车，今天把资料也全部提交了 【驾驶感受】 开起来偏舒适，速度60过那种的平缓的凼凼感觉有点软，弹一弹的，不像SUV的支撑，也可能是我开的品牌太少了，适应了一天感觉也还好，稍微硬一点可能会好一点，没那么多弹跳（拙见勿喷） 【最满意】 辅助驾驶，堵车，高速，快速，真的省心，一点不累，后排的娱乐屏我家宝宝最爱，哄娃神器， 【动力表现】 纯电的嘛，要多少来多少，超车有信心 【续航】 这方面关注不是太大，并且重庆这几天太热啦，开门前后空调是必开的，开也不心疼，宝宝怕热，续航少点也无所谓，本来车就是工具，用来服务人的，充电到处也有，800v充满也就20分钟 【最不满意】 就是悬挂有点软吧，刚开始开的时候是真的不习惯，还有经济模式刹车要点头，不过开了蠕动模式就好很多，其他慢慢发现，希望售前售后给力一点，不要辜负我们对这个品牌的信任和支持

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.93分“优秀”

我可能是最年轻的c16车主了哈哈哈~ 这个月的生日，正好刚满24周岁，但比较可惜的是厂家生产太慢，没有赶上在我生日当天提车，有些许遗憾。 这是我人生第一辆车，因为本人很喜欢较大的车，视野宽阔，我又喜欢舒适性，所以选定了c16，车的内饰在当前价位属于很有质感的了，挑了很久难得有一辆符合多年龄段的风格，内饰我很喜欢，（笑死至于为什么不选更年轻化的其他车，因为我觉得再快的动力和性能，不如我坐的舒舒服服安全到家，我觉得c11座着有些硬，所以没有选）因为c16比较大，没开过这么大的，所以开的不怎么快，我的脚感电耗很低，就算取车回来全程高架，也是跑多少掉多少公里续航，更何况我觉得这个车不需要激烈驾驶。 车内静谧性很不错，没有什么噪音穿透，取车完当天晚上想着试试发动机坏没坏，就在市区内加完油开启保电模式，我以为增程器没动，只有开启动力优先才能感觉到增程器启动，不过如果在高速肯定是感觉更明显的，具体我没尝试过，感受时间不足。 提车的时候工作人员很细致，因为没那么大额消费过，陆陆续续忙活了一上午，因为我导致他被后面的人骂了一顿，有点不好意思，不过我都找他他都很耐心，态度很好 其次就是有个常识，车辆解锁后进入主驾，汽车发动机灯亮黄是因为没通电，踩下刹车就会消失，我也问了很久查了很久才明白。 提车至目前还没有遇到其他人在网上所说的明显问题，可能是前段时间杭州40多度的天太夸张了点，反正我还没遇见。 车机还没有更新，c10的大模型如果OTA给16就更好了，现在还是有点傻

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

3.83分“良好”

优点： 1️⃣车子外观好看内饰橙也喜欢，纯电使用时候动力挺好的 2️⃣空间不错，电视机也比较清晰，小桌板很喜欢 3️⃣二排独立座椅家人们还是很喜欢的，中间我买了个小箱子可以拼成七座，应急使用。 4️⃣电耗控制的还可以，城市里开的多，基本上都是13度电以内100km，但是充电慢，增程没有上800v，城市快充25%-95%差不多要1h20分钟。 缺点： 1️⃣80速度以上启动增程器声音就比较大了，动力降下来很多。 2️⃣最吐槽的是悬挂，特别软，左右上下都晃，过年晃吐了两个小孩。5月受不了换了减震器和加了横向阻尼感，现在有点以前我别克的感觉了。 3️⃣卡片钥匙不好用，自己配了个传统钥匙，便于他人使用。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.25分“优秀”

零跑C16杭州提车作业 之前一辆车是小跑车，年纪大了之后发现腰已经跟不上我的长途跋涉，又有了小孩，选择改善一辆家用suv，选择零跑C16的一个原因是车长4915，刚好够车库的停放，也考虑过大型suv，不过都是车长超过5米的，家里车库停不下，4915的车长跟普通小轿车一样，停下刚好，第三排身高170-175 体重150做进去也不是很显拥挤，不过第三排坐人后 ，后备箱容积很小，基本只能放下两个行李箱，可以选择假装一个前备箱 增加车辆置物容积，打开前机盖会发现空间还是很多的，我买的是纯电版本520尊享，前机盖打开后空间很大，所以也加装了一个前备箱，售后那边说在不影响原厂配件的情况下还是享受原车终生质保的，这一点非常好，车子从杭州当天提车回苏州的，一路上高速带高架和城区，520是标准续航，动态续航来看也就400满电，不过在南方来说也够用，看中的是800v的快充架构，回来之后用210kw的桩子充电也就25分钟充满，个人感觉比400v的快很多了。第二天出了一个故障码，发给售后韦护群，工作人员回复也很及时，隔天就安排了检修，维修师傅说应该是铺装全包围地垫的时候碰到了座椅下面的线束传感器。车子开了小一个礼拜了，车窗静谧性很好，外面的杂音基本也听不到，21个扬声器带来的音效作为普通的家庭用车来说已经很好了，毕竟性价比摆在这，选装了21寸轮毂多少影响了点续航的，期待冬天续航打折不是很厉害。没入车之前都是在各种对比参数，其实买车就是买个自己的心头好，比来比去数据说话买的也不一定是自己喜欢的，现在的C16是符合我需求的就是好的。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.5分“优秀”

空间：6座比较实用，全家出动的时候是真有必要，日常不用的时候大四座是很惬意的； 外观：零跑的外观比较动感，符合我的审美，银色大气，也很藏灰； 空间：第三排放倒，二排最靠前，都能放下我的大号公路车，露营的时候也能满载，唯一不足的是前排无法像c10那样放平，比较遗憾；二排独立座椅也解决了二娃日常很大问题，有时候两个人靠的太近，也是争吵的罪魁祸首！ 娱乐：后排娱乐屏简直是二娃家庭福音，现在出远门，再也不担心孩子在车上叽叽歪歪的了，动画片一放，瞬间安静，看会动画片听听音乐，惬意的很。21喇叭+杜比音效，秒变影院，等娃的时候，看会电影，舒服的很； 充电：赠送的家充，日常使用也是很方便，我日常最高功率能达到6.2kw(售后说最高能到6.4kw)。有按充电桩的兄弟们，必上纯电，中午谷时电价0.222，不要太香哦！ 智驾：跑高速时acc+lcc还是挺好用的，也能缓解高速的压力。比较后悔没有上智驾，不能体验后续的端到端，有能力的兄弟们还是要冲一下智驾； 座椅：c16的座椅还是挺软的，感觉比日产大沙发还要舒服一些，好多朋友上车都说坐着舒服，不过座椅宽度还是差点，我182大块觉得有点窄； 续航：买车的时候已经11月底了，直接进入电车续航低谷期，冬季动态续航最多的时候370kn，也能接受，我的上下班往返40km，一周充一次也够用了。随着天气转暖，续航持续飙升，目前最多动态续航也来到了460~470km。 总结：这个价位的6座，c16真的是你逃不过的选择，水桶车。每个品牌每个车型，都或多或少存在些许问题，C16也有，但都能解决！我愿意为C16打call叫好！ 不足之处： 1️⃣门把手不是电动的，不熟悉的人上车容易罚站，而且容易夹手。我在官方商城1580买了电动门把手进行了升级，希望后续改款可以标配； 2️⃣只有主驾是无钥匙进入，锁车后想再解锁，需要绕到主驾或者掏出手机解锁，建议在副驾和尾门处都增加无钥匙开关； 3️⃣APP里没有单次行程的统计，只有总里程，不便于日常查看分享。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.5分“优秀”

优点： 1、外观符合我的审美，内饰简洁，以前开轿车的，开SUV感觉像在开船，因为坐姿比较高，感觉不用缩在那边开车，比轿车舒服一点，当然这个仁者见仁智者见智； 2、动力没的说，超车很轻松，毕竟号称六七秒的加速，方向盘很轻盈，转向半径也没有想象中的大，还算轻快、灵活； 3、空间的话，平时大多数时候坐3-4个人，这样相当于每个人都有自己独立的座位空间，互不干扰，第三排比大多数MPV坐的要舒服，真实体验，座椅舒适度不错，也是好评； 4、配置也没得说，基本想要有的配置都有，主要是南方的夏天座椅通风真的很实用； 5、800V平台，快充很方便，20%-90%只要半小时左右。 缺点： 1、小毛病有点多，比如老是显示网络不行，比如蓝牙钥匙时好时不好，比如app上刚开始老是显示车窗未关； 2、续航比较虚，电池太小，第一次充满电，开了280公里就显示只剩余50多公里的续航了，续航达成率可能只有60%都不到，可能跟脚法有关系，需要适应； 3、语音识别感觉不算很灵敏，好多次呼唤了，也说了要求，车机反应不过来，可能还是网络的问题； 4、第三排座椅不能完全放平，第二排座椅往后调的幅度有点小，失去了作为大4座车的精华； 5、销售态度一般性，下定前恨不得把你宠上天，下定后态度立马转变，产能不足、销量好成为了他们的借口。 总结： 申请了报废补贴，虽然还没下来。但是就这个价格来说，花不算多的钱，有不一样的体验，还要啥自行车。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.71分“优秀”

1.动力够用，不会有小马拉大车的感觉。 2.底盘软乎乎，没什么路感，细碎震动过滤得很干净。第三排乘客感觉转向时比较晃，这个估计没什么办法，几乎是屁股坐在后轴上了，颠簸倒不怎么颠簸。可能这就是“家用舒适取向”？ 3.噪音抑制不错，得益于前中排的双层夹胶玻璃，风噪是高速能听见但不影响车内交谈的程度，低速状态下非常安静。胎噪也不大。増程器启动需要仔细听才能听见，也没什么震动传递到舱内，行驶过程中往往察觉不到，看到掉燃油续航了才发现。 4.舒适度做得够好了，尤其是考虑到价位，如果驾驶座能单独调整坐垫前后的高低就更好了。加装原装头枕后，后脑勺可真舒服。 5.能耗方面，由于是增程车，更多考虑油耗问题。这次上高速开了燃油优先，电掉到剩余113公里（wltc）就不再掉了，后面増程器一直在工作，开了两百多公里，表显油耗百公里7.5L。考虑到并不经常跑长途，平摊到日常使用的话，这个油耗水平我是满意的。于我而言，增程更多的是解决节假日长途出行充不到电的问题。 5.智能化方面，属于能用的水平，LCC状态下高速巡航，跟车等表现我是满意的，过弯道侧面有车的情况下可能需要接管一下，其他大部分时间都可以交给车子自己处理。有一个比较谜的地方是车机会把摩托车识别为自行车，跟车距离巨巨巨长，市区拥堵跟车有摩托车插队时，体验很不好。当然，安全方面保守一点总是好的，还是希望厂家后期可以通过ota改进一下。 6.二排车窗泛白问题：确实存在，阳光在某些角度下照射还挺明显。这车三排的玻璃结构都不同，一排是夹胶玻璃不带隐私膜，二排是夹胶玻璃带隐私膜，三排是单层玻璃带隐私膜，因此造成每排玻璃看上去有些不一样，和采用夹胶的透光率有关。但泛白现象我贴膜后就看不出来了。销售说如果影响到使用，可以售后处理。 7.零动空间非常好玩，但有些条件设置的逻辑很令人费解，我说的主要是车速触发条件，理论上能够实现在某个车速区间执行某个指令，实际并不能，只是加速到设定时速后执行指令，降速后并不会执行低时速设定的指令，理解不了，希望官方解惑（比如我想实现车速不同展示不同的氛围灯颜色，该怎么搞）。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.75分“优秀”

续航能耗: 提车后我行驶了约100公里，主要在城市和高架路段。城市路况下，杭州，温度 36 度，乘坐 1 小孩，2 成人，表显能耗为电耗35kWh/100km，油耗 7.6。充电时间在极客快充站约为40分钟，能从20%充至90%。城市电耗太高 车机功能: 我最常用的功能包括导航、音乐播放和语音助手。语音识别的准确度令人满意，送的流量消耗太快，小孩子看奥特曼看了 2 个小时多点，4g流量全用光，送的 20g要下个月，打了客服才告知的，售前没有告知下个月生效，这个算了，总的送够就行， 乘储空间: 我的身高为1.75米，体重75公斤，坐在后排膝盖距离前排能有2个拳头的距离，头顶距离车顶空间很大，不会顶头，然后后备箱存储空间能放2个中等的行李箱，后排空间对于我来说非常宽敞，坐下时腿部空间充裕。我的家人也表示后排空间乐于接受，尤其是在长途旅行时不会感到拥挤。车内小件物品如手机、水杯等的放置也相对方便，设计合理。 新车舒适性: 从提车到现在，车内基本没有异味，座椅的包裹感很好。然而，在时速超过100公里时，风噪和胎噪开始明显，尤其是在铺装不平的道路上，隔音效果有所下降。建议厂家在车窗和轮胎选择上做进一步的优化。 智能辅助: 我常用的辅助驾驶功能包括障碍避让和辅助变道，体验整体良好，但在复杂路况下偶尔会出现识别不到障碍物的情况，建议进一步提升传感器的敏感度和精准度。 驾驶感受: 驾驶过程中，C16的加速表现令人满意，尤其在城市中能够迅速提速，但在急加速时会略感突兀，建议优化动力响应的线性度。 油耗方面：平时主要是用来周末周边游玩，不作为通勤，城市道路为主，目前行驶了 654km，平均电耗 13.7，油耗 7.4。全程开空调，平时 2 3 个成人 1 个 3 岁小孩。 动力方面：油门踩起来还轻松，等路灯时候起步阶段加速响应比较快，超车时有一点推背感；转向的时候会不会发虚，刹车的时候响应比较灵敏，没遇到打滑，减震效果还不错，过减速带和石子路的时候震感觉有点明显，底盘有点硬。 然后车机方面，车机反应比较灵敏，常用的app 是导航，酷狗，爱奇艺，音乐软件少了点，语音导航还算灵敏，有时候语音导航地图时不会跳转界面。 智能驾驶：用过 2 次，直线行驶还可以，对于弯道识别能力有点差，有一次差点撞到三叉口的柱子上，赶紧接管，弯道跟车有点差，不太敢用，识别不出来，360 角度太小，倒车时候看的范围太小。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.86分“优秀”

C16增程尊享版提车体验分享 7月13日突发奇想带着老婆去零跑体验店看车试驾，当时并没有打算购买，之前一直想购买理想L8（考虑家用+二胎），只是听朋友谈起6月底零跑出了一款低配版理想L8，抱着尝试的心态去看车，出奇的当天还试驾了。 试驾体验:这款车给我最初的试驾感受还可以。价格也很到位，所以我就没有去试eπ008 谈价格:当时店员报的价格没有任何优惠 7月15日偶然间到另外一家零跑店，抱着侥幸心理询问了一下价格，店员回复可以有优惠。傻眼了！！！！ 当天我就开启了两家店之间的互相**之旅。 砍完价后下午就下定金了。 等待提车是漫长的，特别是8月18日显示已到店，我提前跟销售沟通8月19日需要提车（因为正好休年假，打算提完车直接出去玩几天） 8月19日提车:我只能说是真的离谱，从早上10点一直等到下午4点30才拿到车前往车管所办理上牌，耗时一天！！！！ 8月20日上午开启自驾游之旅:提车自己也在摸索各种功能，比较中意的还是后排电视（我崽喜欢），坐在后排安安静静看电视，没有了以往的吵闹，这点很满意！ 前排和二排的座椅包裹性还可以，我老婆（怀孕8个月）乘坐感受都还挺好的，点个赞?? 能耗:目前市区出行算了一下大概在8折，高速能耗在6折（全程110-120） 油耗表显8个油（不知道真假，反正不会比这个低很多） 缺点:1、后排屏幕目前只支持爱奇艺app，希望能够更新一下可以安装其他的视频软件。 2、目前发现只能后排的电视投屏到前排，不能前排的视频投屏到后排。 3、还有就是左后车玻璃会出现关不上的情况 总结:目前来说总体还是比较满意。希望能够帮到大家！

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

4.75分“优秀”

选车篇，先讲一下个人需求哈，三口之家，两口子稳定工作，有两辆车，18款宝马320li➕欧拉黑猫。其实两辆车一油一电已经是家庭车辆配置的黄金配置了。无奈老婆想体验下智能化更高，续航更大，适合旅行的电车，这个时候欧拉已经不太满足了，主要还是欧拉上高速，确实不太安全。开始看车了哈，预算20万左右，上不能过30万，我们的预算范围跨度很大哈，不是吹牛逼，虽然最后买了15万的零跑，因为老婆总给我灌输，现在年轻能用钱让自己开心的东西，能买就买吧。我们看了理想L6，还有我个人也能接受二手L8，大概价位在30以内一点点吧。坐起来舒服，样子也喜欢。为什么最后放弃了呢，因为增程，我们平时肯定舍不得用油，没必要再买个发动机。家里的宝马车也是准备淘汰了给爸妈开的，所有真的有急事需要油车，也没问题的。还有理想要出i8，不过据说价格应该要30+，还有他的尾部造型不是我的菜。这样理想被彻底排除。对了蔚来我觉得价格贵了哈，没考虑。下面说小鹏G9。新款出了，价格25万，各方面能接受，但是但是，不是黑，在试驾体验智驾的时候，在高架正下面的辅路同方向开，车突然在快到路口时还在加速，被人工接管，工作人员解释这是识别成在高架上开，我当场觉得有道理，但事后想想，你基于视频图像的智驾，难道分不出高架还是不在高架吗。当然这个只是减分项，但是G9还是进决赛圈了。没错，就是价格合适，两口子都是价格敏感型。最后主角出现了，零跑C16。说实话24年C16刚出的时候，就去看过，但是觉得确实内部用料比其他更高价位的差一点，直到最终要花钱买的的时候，价格主导了一切，毕竟车够大，智能化水平也还行。最后优惠16000➕贴息拿下。天幕灰加紫内饰。 车到手后，想再花点小钱，增添一点个性化的东西，当然也要从实际出发，贴膜买了途虎的649王牌极光，价格便宜，选了深色，确实地下车库暗的地方看的没那么清楚。拼多多买了无线充电面板的垫子，怕倒水上去。还有水杯垫，家有萌娃，有时候放垃圾后方便清理。390买了脚踏板所谓的行政款全黑的，自己慢慢装了，买这个除了上下车对孩子老婆更友好外，希望还能当做保险杆来用。最后再补了个轮胎雨水挡板，谁用谁知道，泥水真的少很多，不知道这玩意对续航影响多少。还有还有后备箱垫和前备箱，我就不展开来讲了。再补充一个，我会装13，买了个卡钳罩，仁者见仁吧，哈哈，图个自己开心。上面这些不知不觉也花了2000多块。 五一长途自驾，目的地距离400公里，来回900公里。上高速我的580续航开400+公里没有任何问题。我的580续航版本城市动态续航520，高速续航450没问题，一般你两三个小时休息的时候补一下电完全不耽误事。中间体验了国网250kW的桩，800V平台速度确实快，充电功率200+，百分之十几到90，半个小时搞定。不过浙江百分之80以上的充电桩还是120kW的为多，不过补能速度这块我觉得ok。驾驶体验这块，我的中配只有lcc，车道保持➕自动跟车。夜间和雨天也没问题。不过车的逻辑是完全车道居中，我们人在超车或者行驶过程中，一般会偏向我们认为安全的一侧，所以刚开始的，如果不是完全在车道中间，辅助驾驶会突然转方便纠正，有点慌。除了刚开始用的时候，脚会放在刹车上，后来基本上只要眼睛观察到位就可以，脚可以休息下。最后讲下不足吧，悬挂偏软，过坑，减速带，还有低速行驶的时候，晃的厉害，这个你通过买车短时试驾是体验不出来的，当然我是跟我以前的宝马三系比，确实少了一点指哪打哪的清晰感，后期可能会上一套3000价位的平衡杆。 总之这个价格买到体验还是值得的。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.67分“优秀”

哨兵模式只有低和高两档，低灵敏几乎不出发；高灵敏，只要有人远远路过就启动，相当于摄像头一直开启，没必要。建议增设一个中间档。 一、能耗表现 省道/城市路况：14kWh/百公里，表现优秀。 高速暴力驾驶（全程空调+后排电视）：19+kWh/百公里（时速120km/h+、频繁急加速），能耗显著上升，符合电动车高速风阻与电机效率特性。 二、续航与补能体验 520公里的电池包实际续航推算： 省道场景：实际约450-480公里（含空调等负载）。 高速场景：实际约300-330公里（暴力驾驶下）。 里程焦虑缓解： 浙江省充电网络：已实现“县县通快充”，高速服务区平均50公里一座充电站（含国网、第三方），支持27分钟补电至90%（快充功率常在120kW+），最快一次是华为液冷超充15分钟从30%至80%。 实际案例：湖州安吉至临海市杜桥镇约370公里，中途需补电一次（暴力驾驶下），利用服务区快充6-8分钟补充个20度电即可满足续航。大流量+堵车场景，中途未补电可直达目的地，触发两次充电警报，到达后显示实际续航还有40左右（电量低于10%）。三、驾驶性能与舒适性 动力表现：单电机后驱版，加速顺畅，超车无压力，满足实际需求。 悬挂调校：偏舒适取向，滤震效果良好，但高速过弯侧倾较明显，符合家用定位。过减速带颠簸很明显。 空间表现：6座布局，后排电视屏，长途带娃非常合适，两娃一人一座不争不吵，这点比起五座车真的强太多了，我家小娃更喜欢去第三排躺平睡。 四、充电策略与成本分析 家冲桩，可预约22点开始充电，从10%到100%大概需要10小时30分左右。安吉到临海杜桥全程约375公里，中途不充电，使用家冲谷电（约0.308元一度）的出行成本仅仅需要18元。所以每逢假期高速免费，出行欲望拉满。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

3.88分“良好”

最满意：外观大气，气场无敌，虽说是小理想，但完全不输理想，毕竟价格优势很大；最不满意：智驾是短板，城市智驾不够强，胎噪比较大，隔音效果不好，另外原带的app很少，后排电视不能够自己下载app，很不舒服哈。 车身材料用料扎实，挑不出啥毛病，20万左右车可以了，车尾稍微扁厚，属于落落大方型，不突兀，从侧面看尾巴很好看。内饰选的爱马仕橙，比较前卫的颜色，比较耐看；但座椅包裹性一般，材料听说用的都是环保型，内饰稍微简约了点。空调制冷制热稍微有点反应过大，暂时还没发现大问题 座椅缺少了按摩，有点遗憾，材料用料基本满意，相比理想一分价格一分货吧。二排座椅也还行，可圈可点，尤其分体式座位，单独座位优势明显，家人都很喜欢，三排因轴距有限，确实显得比较局促，只够应急或者放倒当后备箱。另外座椅通风试了几次，好像最大档也不够有明显的凉意；座椅加热效果不错，冬天经常用，冬日媳妇专座必备。 车辆后排右侧小桌板很实用，小孩子很喜欢。后排电视设计很好，满足家庭需求，家有儿童的福音；另外二排模式下的空间很赞，三排比较局促，家人四口乘坐，一点压力都没有，三排小孩子勉强可以，其他人坐了不舒服，路况差一点的，后排颠簸的厉害，总结：适合短途性6坐，常态化4坐完美。零跑c16驾驶轻盈，电门随给随有，这是油车给不了的，起步给力，后程足，动力很满意，加速只要舍得给电门，动力完全满足，哪怕满座，空调全开，动力仍有亢余。车辆方向盘很轻，和油车完全不同，很满意电车的方向盘。另外刹车偏软一点，要慢慢适应一段时间，不能急刹，弯路稍微信心不足，地盘调教稍微有所欠缺，可能也是SUV的通病吧。跑高速除了电耗高，这是通病，其他没有不满意的，噪音稍微有点大，密封性差一点，听歌的时候不敢开太高。 巡航从提车时候4s店出来500左右，后续使用慢充，基本能达到480左右续航，还是很满意的，只要别猛踩，电耗还是比较实在的，慢充7-8个小时，快充30分钟，基本能够补能完成，另外表显续航比较实在，基本误差不大，90%以上吧。电池暂未发现衰减，后续再关注，群里有人说1万里程开始有2%的衰减，反正终身质保，无所谓，都能接受。 OTA到现在也没有更新过，智驾只用了自适应和车道保持，确实比较一般，另自动泊车用了几次，给人信心不是太足，有几次中途自己踩了刹车，另外车外自动泊车没有成功过 手机支持功能很多，足够用了，但有几次明明在家手机点了车辆解锁，下面家人反应没开成功，比较无奈。 语音交互功能相对大品牌车还有一些差距，很多复杂一点的反应不过来，尤其打开音乐呀，后排分开车窗控制等难度稍大一点点的，就直接没有反应。 最后提一下，面部识别很多时候反应不过来，需要重新输入密码后重新调整到相应座位位置，有点无语。 最后360全景影像很实用，尤其小路，打开之后很清晰，周边显示高清，一目了然，要是哨兵监测发现问题能及时把视频发至手机就圆满了，每次出去旅游开了哨兵，在景点内收到哨兵提醒无法及时查看视频，会影响到一天的好心情。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.63分“优秀”

20w以下6座其实没有太多选择，奕派008也看过，外型略显老气，而且车标…。综合价格、外型、驾驶灵活性、能耗等因素，c16是相当较好的选择。 外型：其实外型真的见仁见智，主观性很强，个人是比较喜欢简约风格，不要搞太多花里花销的元素，这款车头车尾设计都比较简约。车色之前一直在白色和灰色摇摆不定，最后实体店看了几次选定白色，白色永恒。正面看的话基本和c10差不多，就是高度稍高点，多行李架，个人觉得是稍显窄一点；但是侧面看，特别是正侧面看，比较显修长大气。 空间：瞄准的就是6座和有后排电视这个两个卖点买的。一个是2胎家庭6座还是比较刚需，特别是6座跟5座坐起来感觉真的很不一样，休息时候小朋友活动空间也大点；另一个是有个后排电视，有小朋友的家庭外出特别是长途外出真的减少太多压力了，小朋友闹腾开电视立马安静，控制好观看时长就好了。而且自己有时间等人或者短程休息在车上也很好解决，一、二排坐着还是比较舒服的。一排基本可以放躺平。 第三排感觉也还能接受，至少比之前试驾的唐要好很多，没那么压抑，小朋友坐比较多。得益于座位下留空设计，脚也比较好放。一键二排、三排模式还是比较实用的。 尾箱空间还可以吧，24寸行李箱可以放两个，底部揭开还能放些矿泉水之类的，之后就只能放些杂物了。 驾驶：个人还是挺满意的，加速比较有力，增程比2.0t稍好点。增程器启动声音也可以接受，不过其实也就是启动时候会明显点。 能耗方面，开了动力回收标准，感觉还是比较省能耗。平时在市区开，就是40到80，纯电模式基本都是表显10能耗左右，燃油优先模式油耗表显都在6L以下。走高速如果超过110基本都是纯电20能耗左右，油耗8L左右。点赞一点的是燃油模式还会边开边充电也就是加纯电续航，特别是在市区开。高速120以上建议还是不要等低电量再转燃油模式，动力会有减弱。 噪音方面，静态下真的很不错，开起来风噪也控制得不错。不过胎噪和避震差点，过滤比较一般，其实不大想要这个21寸的轮毂，不过没办法，捆绑在电视和音响的加装包上，不能拆开，这个必须吐槽下。 续航方面，只要80时速左右开，纯电基本保障150km以上。高速110以上基本要在动态续航基础上打7折。 总体感觉很满意，与燃油车完全不一样的体验感，身边的人基本也是开过新能源就不想开油车了。希望国产新能源越做越好

点评车型: 2026款零跑C16 纯电版 630激光雷达智尊版 5座

3.75分“良好”

整体性价比不错，大部分该有的都有，空间也挺大，就是遇到路况不好的地方，车内的摇晃感比较强。