山东小县城,驾龄3年,这是我人生第一台车子,我选择了五菱星光S130领航版,跑了1000多公里,截止到目前总体表现都不错。
1.空间大,这不用多说,懂得都懂。
2.动力很不错,尤其城区代步起步很快,高速上也是超车迅速,有推背感。
3,油耗还不错,冬天综合油耗5.1左右,去远一些的地方油耗更低不会心疼。
不满意的就是在冬天行驶的时候会起雾,后来咨询了售后,工作人员说起雾的问题是因为冬天开空调时有时候手动调内循环,但是没开AC就会起雾很严重。
正常是外循环情况下 ,正常开空调,不会起雾,或者是内循环的时候,车默认会自动把AC打开,这种状态下也不会起雾,但是如果你手动把AC关掉了,起雾就会很严重。后来明白了。
空间大,整体设计不错,简约大气,乘坐和驾驶体验不错,比较温和,适合家庭使用,具体不多说可以去店里试驾。
驾驶感受除去发动机的声音整体都不错,很好开,动力表现不错,起步速度也很快,踩油门加速没有比较拉胯的感觉,比较丝滑,座椅很舒适,没有防点头功能所以不要猛踩刹车,其他整体驾驶感受都很好。
外观设计还挺好看的,整个下压的车头设计降低了风阻,还更美观,简约大气,18寸的轮毂大气,抓地力强,星汉白的颜色就比较百搭。
我选了一款棕色复古内饰,虽然不如黑色大气,但我个人更喜欢复古的感觉,而且车内也没有硬塑料,看起来更显大气一些。
360影像和透明底盘,很好用,倒车我基本不看后视镜,都是雷达和摄像头搞定了。15.6➕8.8的屏幕更加高级,如果车机升级在导航的时候有红绿灯读秒功能就更好了。
个人最中肯的4评价就是这个价位其实是可以冲的。
直爽生活家vyO:冬天续航怎么样啊,鲁西北这块的话,想上ev怕撑不住😭
沉着风铃hy0:现在顶配只要9.18万啦!
用户2141002543574:满电满油能跑多少么里?
点评车型:
2024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型

5分“优秀”空间大,比较省油,动力足够,外观漂亮,买车就买适合自己的,接受缺点享受优点,没买车之前就一直确定了需求,就是空间大性价比高,相对省油一些,一开始看轿车,相中了很多车型,后来看 suv,在星光 s 没出来之前,感觉没有符合我的车,星光 s 出了之后,我像往常一样看测评,看实测,了解过后发现这车完全符合我的需求,因为工作原因一直在外面,家里也没有要买车的需求,今年 7 月份打算在家学习考试后,家里准备给我买车,第一天在家附近的 4s 店看车但是没看到星光 s 的实车,跟着家人看了很多其他车型,但是都不喜欢,第二天蹭我大姨夫的车去了齐齐哈尔市里,走进五菱 4s 店我终于见到了我心心念念的星光 s,我进门那一刻,它就停在大厅的最中间,我一眼就相中了,现在外面绕了一圈,坐进驾驶位,然后后排,那一刻我就认定了,就它了,7 月提车到现在已经快两个月了,先说缺点吧,噪音确实有,轮胎很吃路面的情况,平常开发动机没有噪音,高速上开始介入的时候也有噪音,但是我做过很多同价的的车也都是这个噪音情况,甚至有一些更贵的,噪音更大,所以我完全接受这个缺点,至于其他车主说什么车机卡啊 音响不好啊 我真的没感觉到,因为我是根据我的需求选择的星光 s,所以我特别喜欢这辆车,我 1 米 82 后排随便翘二两腿,外观也帅,最后附上我的优惠方案,7 月份买的 原车价 119800 现金优惠八千 厂补一万 置换一万五最后落地价 8.6 万包交强,虽然现在 25 款也出来了,现在 24 款也降价了,但是买完了就不想那事,车是用来开的天天想着又亏了多少钱,真的很累,最后的最后祝大家都能拥有自己喜欢的车
SGMW调查员是五菱喷狗:8.6落地真牛逼啊,想想一年前刚上市,还是11.28入手的
五菱星光s这款车到底怎么样,到底值不值得购买,看我这一篇给你仔细分析就对了。因为本人买的是24款,我们就不分析25款了,稍微也是关注了一下,25款价格没有什么优惠,竞争力比较低。就拿24款的价格来说,性价比真的很高,就算你全款落地高配,也只要11个以内。我看过最厉害的一个人,谈到10.3个。就这个价格来说,还要什么自行车啊。其实很多人关注这款车,基本上都是对于预算有要求的人。10万左右的预算,按我来说,我就是想十万落地,而不是还要加个一两万其他费用。就这个价位段来说,虽然星光s没有什么特别突出的点,但是该有的配置都有了,我觉得这就够了,空间和实用性来说我给它打满分。还有日常开起来,我也感觉很顺畅,提速之类的很平稳。最主要就是智能化方便这个弱势,有时候真的会被气到,叫小凌之后,他在,跟他说她就是不识别语音,说没听懂呢,就没了,这个有时候刚开机特别明显,出现这种情况你基本上就叫不动它干活了,跟罢工了一样。所以如果你喜欢智能化的车机之类的,要有智驾之类的,那就谨慎选择这款车。但是如果你是务实追求性价比,跟我一样的,那不说25款,24款绝对性价比特别高,10万级可以说是天花板了。还有就是如果你开车不是为了代步,要有那种让你开起来有优越感和自豪感的,也不要选,因为这个品牌注定不适合你,至少现在这个品牌定位来说,就是务实,确实很实在,在你看不见的地方,像底盘、刹车、车架这些。有一个博主拆了一台星舰7和星光s对比,感兴趣的可以看一下,星光s真的完虐,在这些方面。
总体感觉很好,对得起他的价格。最大的缺点就是高速发动机噪音比较大。不使用加热的时候,纯电续航有保障。
之前我曾经体验过五菱星光,那台车的表现考虑到价位还是可圈可点的,而毕竟新能源轿车还是有一点固有问题难以解决,而前不久五菱又推出了新能源SUV星光s,并给出了较低的定价,因此我也去体验了一下,看看这台车的实际表现如何。
试驾车是混动版顶配车型,即指导价11.98W的130km旗舰型,展车应该是纯电版,因此图片仅供参考。动力系统还是1.5L发动机匹配双电机串并联。实际表现上,绝对动力还算可以,中低速下加速能力还是比较不错的,速度快了之后有些衰减,不过法定限速内也还算够用了,体感零百八秒多的水平(纯体感,不负责)。试驾过程中主要试的标准模式。平顺性表现没什么问题。中小动力请求还是挺快的,基本上随踩随有,好控制的同时也比较跟脚。大的动力请求稍微有点延迟,不过动力来的还是比较线性的,考虑到定位来说也没什么问题。EV模式下动力表现也还可以,深踩油门也可以强制唤醒发动机加速,不过也有强制EV模式来强制纯电,此时动力表现也还算够用。总的来说这套动力总成考虑到定位来说还是挺不错的。
底盘表现分开说,舒适性层面,这台车对于路面上一些小的震动和小的路面起伏处理的还是比较到位的。通过减速带时反馈不算很高级,过滤效果也比较一般,不过好在前后还算比较一致,也没什么多余的动作。
运动性表现中规中矩,受制于试驾工况也没太激烈驾驶,稍微快点的并线转弯侧倾控制的中规中矩,不过毕竟也不是什么运动性定位因此这点倒也不重要。
转向手感稍微有点问题,低速还是比较轻的,速度快了之后增益也比较到位,高速稳定性也没什么问题,不过速度起来之后转向初段力矩还是怪怪的,有点“扯皮筋”的感觉,低速的时候倒是还好。车头响应和车身跟随性都是一般SUV正常水平,没什么问题。
刹车脚感好评,观察了下仪表这台车应该是带有crbs,脚感还是挺不错的,很容易上手刹的平稳。不过动能回收的介入还是比较晚,基本上松了油还是要等一下才会介入,感觉意义不太大。
NVH整体还行,考虑到价位风噪路噪的隔绝都没什么问题,环境音的隔绝也还算可以,但这台顶配带有双层夹胶玻璃因此低配车型或许会有所区别。发动机正常开有一点振动传入车内,急加速时振动还是挺明显的,也会有一些电机的声音,另外怠速充电时的动静还是稍微有点大的。
静态上,这台车的外观还是挺“新能源化”的,和之前的五菱星光也有些传承,也算是家族化的设计风格了,总体好看与否还是见仁见智。
内饰整体还是比较简洁的,方向盘换了造型之后感觉还算比较合理。总体看起来还是有点设计感的,当然好看与否还是见仁见智。做工用料考虑到价位倒还算不错。空调也留出了实体按键去控制,这点还是挺不错的,不过中间那两个看起来很像无线充电的位置当前并没有,下面的孔也是留给人穿线用的,感觉稍微有点怪怪的。车机系统使用感受中规中矩,基本的流畅度倒是没什么问题,丝滑的感受就没有了,不过好在基本的菜单逻辑还行。
前排人机工程学稍微有点问题,座椅稍微有点偏硬,不过我个人感觉还能接受,方向盘上下调度不算大,个人感觉放到最低也不算很低,当然适应一下也能接受。后排表现总体好评,座椅同样偏硬,空间无论是头部还是腿部都还是相当宽敞的,座椅也能放到一个非常缓和的角度。后备箱空间还算不错,虽然地台不低,但下边还有个不小的储物空间,正常的装载肯定是够用了。
配置上,试驾的顶配车型还是相当丰富的,11.98w的价格常规的L2驾驶辅助,360影像,电动后备箱,前排的通风加热这些都有所配备,即使和同价位的自主品牌相比也还是挺舍得给配置的。
总的来说,这台五菱星光s的表现我认为还是可圈可点的,毕竟同价位的一些对手大多数都是一些轿车,在空间实用性上比起这台车还是有些差距的,而一些对手的SUV价格大多要比这台车贵一些,当然这台车在动态高级感上比起一些对手还是有些差别的,因此是否选择关键还是要看预算和自己在意的点来决定。
爱生活的雪碧Pcq:我也是觉得转向怪怪的,总有一点点很奇怪的力,就像你说的扯猴皮筋的感觉,其他的找不出什么大的毛病来
还可以蛮实用的,纯电续航有点不行,起步蛮有力气的很不错,要买的话建议自己换四条轮胎,胎噪有点大
顶级天空Wyy:什么轮胎好,价格咋样? 开车音乐调到12啥噪音都听不到了!qq音乐开会员音效听着还行,原车音质就是个渣渣
Tchaner:纯电跑城内和国道基本能一比一,高速100码左右打七五折,均速100码基本是五五开了。
SGMW调查员是五菱喷狗:轮胎换了吗
本来是去看星光的,然后第一眼就看上了S,实际开下来整体还是挺满意的,空间足够,之前甚至拖了一台女式摩托回家;能耗我觉得挺满意,在大空间2吨重下而且我还经常车里休息的情况下平均能耗在五个左右,可以了;提速还是非常不错的,150kw的电机,我超车都没超过60kw过,就这都能轻松完成超车变道;我原本是台二手雪佛兰科鲁兹,也开了五年了,最开始换车其实是换了台二手比亚迪秦prodmi,但是五年还在质保的车比亚迪保险不承保,亏损一定的情况下退了,然后综合对比,试驾了部分车后最终决定买的五菱星光S;车子到现在开了两万公里了,夏季续航没有任何问题,冬季有一次续航折损比较吓人,不过也还能接受,一般国道基本能够表显与实际一比一打底,纯电天气好的时候跑过150公里
续航能力比想象中的差了点,可能是天气冷有所影响吧,我满电从家到公司单边30公里,竟然跑不回来,用家用电充电比预想中的要慢一点,用油的话感觉发动机声音有点大
小神仙9449:咋可能满电跑不了30公里,我不开空调,10月不冷不热的时候跑了140
东成西韭:30公里都跑不了?今年新疆还不冷呢