点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

3.93分“良好”

优点和缺点都很明显的车子，油车时代还凑合，对比现在的新能源，堪比上世纪老古董，除了颜值耐看，动力和四驱不错，没有任何拿得出手的

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

4.5分“优秀”

越野性能最好的城市SUV,脱森机械差速器和7档湿式双离合变速器，全时四驱，无论是城市铺装道路还是泥泞雪天都畅行无阻，后备储物空间宽敞 后排空间略显拥挤，前排驾驶室空间尚可，驾驶舒适，长途也不累，80KM以上高速过弯有点甩尾，自动启停有点鸡肋，自动驻车还是在频繁拥堵路段实用方便，解放右腿。驾驶安全性能优异。

点评车型: 2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型

3.79分“良好”

黑色的外观真的好耐看，动力强，真四驱，油耗高，市区1块多一公里，不过跑高速省一半油就很极端

点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 舒适型

4.29分“优秀”

奥迪Q5外观是十分大气，流线型也比较好。实时四驱的动力还是很足的。新车驾驶的话要动力有动力，要颜值有颜值。六年以后就开始有点烧机油。这应该是奥迪车的通病吧。现在九年了，换了二次米其林的轮胎。然后呢有些小刮蹭没有大的毛病。今年冷却液的系统裂逢漏水换了一个2000元。烧机油的问题很头疼，800-1000km烧1L。修理厂的师傅说要解决这个问题，要修发动机。汽车要靠个人的平时维护和爱惜。我的车一般不外借，因为个人的驾驶习惯不一样。总之对奥迪Q5这款的总体评价是非常好的。只要你爱惜好，基本上不会产生什么大的修理费。值得推荐购买奥迪Q5。城市的SUV当中，这款车是佼佼者个人关点。我从拿到驾照到现在，手上已经开过换过五台车了。现在唯一留在手上的就是奥迪Q5。也不知道说什么好，总之这个车不错。

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 进取型

3.86分“良好”

小毛病还是有点的 天窗容易晒坏 水泵容易缺水 烧机油还是有点的 【空间表现】比Q3的空间大不了多少，可能是怕影响Q7的销售 【舒适性】驾驶舒适，比较柔 【最不满意】后备箱空间太小 【提车价格】裸车33➕保险小40还是挺高的 【油耗】百公里平均10个油 【亮点配置】行李架很好看，越野型可以放车顶帐篷 【保养】如果不考虑卖车，自己买机油和三滤去修理厂换费用还是挺低的 感觉漆容易掉，但小问题修理费用还是挺便宜的，自己去网上看原装件也都很便宜，性价比还是挺高的，小毛病磕磕碰碰在网上买新件每次几十上百也花不了几百块 【驾驶感受】 方向盘助力很好很松，转向轻松，减震不会很硬过坑感觉好，行驶起来比较柔，不会特冲，有需要的挂上S档100公里加速应该也有个几秒啦

点评车型: 2012款奥迪Q5 2.0TFSI 进取型

3.71分“良好”

外观漂亮，十年了不过时，动力也不错，故障少，市区行驶油耗高，12-14升，高速省油不到7个，总的来说:不后悔当初的选择，物有所值。

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

3.14分“良好”

这款奥迪Q5设计比较经典耐看，机械性突出，驾驶比较灵活，四驱系统真能帮上大忙，这一点真的很重要。 空间我觉得完全够用，这代Q5是按原设计引进的没有加长轴距，所以驾驶着比较轻巧，就像驾驶一辆两厢车一样。 舒适性和轿车比还是差一些的，不过高速长时间驾驶真的不觉得腰和屁股疼，这也是城市SUV的长处吧。 最不满意就是我的奥迪Q5是9万公里多一点时机油瞬间消耗明显的，到9万8千公里时烧的厉害了，开始报警需要添加一升机油，过了10万公里后一千公里烧一升。 选车时也听说过奥迪烧机油，后来说16款是三代EA888已不烧了，可最后我的车还是烧了，当时也考虑过同价位的其他车，最终选择Q5主要还是奥迪四驱系统强悍。 16年Q5已有很大优惠，只是要买装潢和店内上保险，一大堆不值钱的装潢花了快两万，正好是五一买车的多，所以4S对装潢这块比较强制，当时所在城市就一家店也不想去周边城市所以定了。 其实Q5的综合油耗不算太高，也许是高速比较多吧，开空调高速最低7.5升油耗，这么重的车而且还是全时四驱油耗真的不算太高。 这代Q5是原汁原味引进没有加长符合我的口味，本人并不喜欢加长车，我1.78米坐后排没有觉得顶腿，平时也就一两个人坐，后排很少坐人。最后再说说奥迪的四驱系统真的很强大，交叉轴路面轻松应付，这点大爱，即使烧机油严重也要留着他的原因吧。（烧机油暂时还没有顾上修）

点评车型: 2017款奥迪Q5 Plus 40 TFSI 进取型

4分“优秀”

【空间表现】 空间一般，四个人坐没问题，五个成年人后排就表现很差了 【舒适性】 开起来不舒同级别车型，乘坐感受一般，空间还是有点不尽人意，本人身高一米七五，一百四十斤整，可以借鉴， 【最不满意】 空间一般，配置是真的低，还有自动启停功能是真的恶心?其他还 ok 【购车经历】 当时在当地的 4 儿子店，就看过现车一台，然后销售阿飞人很爽快，还请吃了个烧鹅饭，人很礼貌还有推荐自己想要的不乱加价乱推荐啥的，态度比宝马奔驰好得太多 【提车价格】 最低，没优惠，等一个星期，所有购车过程都正常 【油耗】 这个车重和油耗属于正常，能接受，不高不低 【保养】 好伺候得很，机油也没有网上说的挑剔吧，目前没有漏油，很少暴力驾驶，几年了也没有小毛病，质量还是很OK 的 【动力表现】 涡轮介入前的顿挫感还是很明显的，驾驶个人感觉不舒宝马，没有虚位，底盘扎实，跑高速啥的表现出色，低速开就很无语，跑起来油门响应很不错，运动模式就更不用说了，有奥迪夸戳的都懂

点评车型: 2012款奥迪Q5 2.0TFSI 动感型

4.29分“优秀”

父母买的第一辆bba，之前坐过307，坐过夏利，这是第三辆车，12年的时候莫名其妙就买了这辆车花了40万，差不多是我们这边那时候的半套房的价格，开了十一年了没毛病，只要保养得好就没有任何问题，嘎嘎新，反正车机系统我也用不习惯，就喜欢老一套cd机sd卡听歌，导航就放一个手机支架咯，图个方便。内饰中规中矩，后面我开过e300l，那个内饰豪华整个氛围灯布灵布灵的，花里胡哨但确实好看，没办法车比较老是这样的，这十年跑了123456公里，真的还拍了照片留念，去云南玩的最多因为我是广西的，这辆车没有任何一次把我抛在路上，很好的一辆车12年的quattro（不记得英文夸戳怎么拼写了）还是全进口的托森差速器，真的很好用很耐用。

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

2.93分“一般”

外观很经典，过去六七年了感觉还是没过时。内饰配置真是跟现在差距很大了，空间很小，后排空间尤其捉急，座椅也不舒服。车辆操控性没的说，发动机变速箱匹配还不错。机械素质很好，现在新款q5l变成分时四驱了，没有了奥迪的精华。总体来说车辆还不错，保值率太差，个人开还行，带家人一起出门的话就不合适了。

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 舒适型

4.93分“优秀”

不吹不黑，总体用车体验还行，一个人市区上下班开开，车辆尺寸适中，不能再大了，不然市中心停车不方便，也偶尔到分公司，开个长途，开个高速，特别是冬天高架上结冰的天，感觉蛮稳的，大毛病没有，小毛病还是有的，因考虑到配备全时四驱的托森差速器和采埃孚的8AT变速器的Q5要换代，下一代要减配成7档双离合的适时四驱，所以就趁换代前赶紧出手抢了一辆，是三代EA888功率169KW（230马力）扭矩350牛，带MMI、BO音响、原车后排隐私玻璃，高配版，目前开了12万公里了，现在不烧机油，不知未来如何，车子一直4s店保养，但用4s原厂机油，机油消耗的相对会较快，家里之前的其他奥迪也这样，首保是3000公里做的，就少了一格机油，所以从首保后就每5000公里至7500公里去4s店做保养，并且自己带国行版金美孚0W/40机油去4s店保养，把4s店原厂机油替换下来带回，给家里得其他车用，不然4s店不让自己带机油；保修期内水泵漏水，索赔了一个改进型的；过保了废气阀更换了一个改进型的；原厂变速器油及变速器滤芯更换了两次，前后差速器与分动箱油也更换过，全部用的采埃孚的油；刹车油、冷却液、刹车片保养时都换货过，现在发动机气门室盖有点非常轻微渗机油，不想动发动机螺丝，不知道能坚持多久。

点评车型: 2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型

3.64分“良好”

动力充沛，可靠性强，外观挺好，下雨天跟高速行驶，满满的安全感，四驱车的感觉真好，就是内饰简单，内部空间不是很满意

点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

3.86分“良好”

【购车经历】 加价3万，等车两个月，当时必须加价才能提车 【舒适性】 操控非常舒服，感觉强过好多百万级豪车。 【空间表现】 空间中规中矩，只能说够用。 【最不满意】 7万公里后每个保养周期中必须要加机油，后来越来越严重。最终大修一场解决了问题！

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

4分“优秀”

舒适性很好，座椅包裹性强。座椅加热方向盘加热一应俱全。前后排空间也很好。底盘比较柔软舒适，动力在城区开足够用了，高速性能一般，120以内还行，毕竟suv底盘高，再快点就略发飘了，所以我最高也只开130。

点评车型: 2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型

3.7分“良好”

驾驶奥迪Q5这款车也有五年了，下面来说说我用车的情况。 首先说下这车的硬件。老Q5三大件是相当过硬，三代的888发动机 zf的8档变速箱 前后五连杆悬挂 还有奥迪引以为傲quattro机械全时四驱 这也是当年老Q5卖的火爆的原因。反观换代之后的Q5L，虽然轴距加长，重要的变速箱换换成自己的双离合，全时四驱也改成电控的电子四驱，换代后明显失去以前的荣光。改款后bba中型SUA竞争已然落入下风，想当年可是全打X3脚踢GLK的存在，现在只能靠折扣换取销量，把自己的长处卖点都取消了最终销量下滑是必然的，换代之后终究没能实现老款所创造的辉煌。 在外观方面造型也是相当耐看，两个大灯还有日行灯远远望去显得特别炯炯有神有辨识度。倒梯形的大嘴中网，犀利的车身线条，还有比较像恶魔之眼的尾灯，初看没有那么惊艳，但觉得经得起审美疲劳永不过时。配置方面我感觉BBA三家都是一个样，尤其是奥迪玩选配是深得保时捷的精髓。不要说丐版，中配的配置都少的可怜，近年来奥迪顶配车型，还有好多配置需花钱选配。我的是18年换代前的最后一批车型，技术型配置不多日常使用也还是可以了，座椅加热，变道辅助，定速巡航基本的配置都有，这里说下丐版的，连个后排空调出风口都没有这也太那个了，好歹也是三四十万的车。 老款车型最大的短板就是车内空间了，坐在后排时间长活动下腿都不方便。座椅的舒适度和支撑性都很好，后排还能调节一下座椅靠背角度，听说现款座椅短靠背又直。我开长途最难受的是没有腿拖，好像当时顶配才有的，长时间驾驶腿部支撑性不足难受。驾驶方面奥迪的转向个人感觉是BBA中最轻松的，无论男女都游刃有余。转弯的支撑性也足够，就是过一些坑坑洼洼的路段，显得避震明显偏硬影响乘坐舒适度。机械四驱在过湿滑路面还有急加速时能明显感觉牢牢的贴在路面上，一句话稳如老狗。内饰方面也没什么好讲的了，毕竟是一代车型，十几年前的车型，跟现在的内饰肯定是不能比的，在当年也算是朴实无华。 这车我也用五年了，看网上说那些三个8烧机油的，那都是一二代发动机，三代机改进了反正我是没遇到过烧机油的情况。还有新款Q5双离合变速箱投诉率挺高的，老款AT一点毛病没有省心。五年了除了换了4个轮胎啥也没换过。一句话就是结实耐用。