点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4分“优秀”开始打算购入马自达CX30,但看了实车后对外观设计的某个方面无法接受,而且销售人员的服务态度实在不敢恭维,索性转头去看了CX4,外观整体感觉协调多了,很快就提车了。
1、外观颜值不必多说,那是相当帅气,哈哈。
2、操控也是优势,人马一体不是吹的,过弯很稳,侧倾很小,尤其跑山路还是很有乐趣的。
3、内饰用料中规中矩,但设计感有点落伍,跟不上最新的潮流,整体的装配做工比较一般,不够精致。
4、空间表现只能说勉强够用,前排空间没什么问题,后排空间就不宽裕了,尤其是头部空间,受限于轿跑风格的造型,也属无奈之举,而且后排中间地台凸起明显,中间座位基本不适合坐成年人,后备箱空间表现良好,日常使用完全无压力。
5、油耗表现也是满意的,创驰蓝天技术还是有点东西的,城区使用为主,目前综合平均油耗7到8升之间,相对于同级别同排量其它车型,应该算省油的。
感谢圈主推荐!
龙生_Chen:降低后的30美爆了
皮友710:我还是选全球车型,不买特供车
滚烫的方向盘:cx30在国外是2.5t加四驱
【最满意】
魂动红颜色好看,外观霸气,动力优秀,经过一段时间的驾驶,ecu了解了升档逻辑后,加速度可以很快,一般到3000转才换挡,动力还是很够用的。另外,倒车影像清晰,泊车难度不大。
【最不满意】
车机曾死机,但重启一下就好了。后排空间有一点拥挤,但没有传说中的那么小。后备箱的确不大。
【驾驶感受】
转向精准,驾驶体验良好。虽然2.0感觉肉,但是用久了变速箱会懂你的。
【保养】
5000km一次,在4s店买过打折卡,有时候还会送点小东西,平均下来一次500左右。
【油耗】
油耗也是在合理的范围内。之前平均时速高的时候油耗在7,现在堵车多了,而且油门踩得深,油耗8.2-8.5L/100km 另外,油箱比较小,估计是40l的,所以一般加满可以跑550km左右。
香蕉泥个不拿那:我的油耗跟你差不多。就是续航太虚了。掉了350续航实际只开了250。
忠于轿跑suv!cx-4外观不输瓦罐,不同于普通suv底盘高度拿捏的非常精巧,保证通过性的同时不显得那么唐突呆板,没有装傻充愣的感觉,车体修长整端,外观各项装置比例协调,雅致而不失锋利,前脸威严霸气,屁股运动感十足,尾灯自带熏黑,设计师懂得如何治愈强迫症。性能不输轿车,越野能力不输suv,尤其是2.5的适时四驱能让你踏踏实实走过所有非极端路况。一脚地板油下去推背感不输增压机,尤其是鸡血开关,降档拼高转应该是所有3.0一下自吸车的骄傲了!相比cx-5整车质量有优势,同级排量cx-4起点一定是高的,后排空间和顶篷高度cx-5优势微乎其微,相比逼格牺牲点顶篷高度和那一点后排空间40岁以下的小朋友一定觉得有点猎装逼格更香。据观察cx-4其实也受到很多女性的追捧,男车主多多少少听到过cx-5车主的嘲讽尤其是魂动红,继cx-30的面市,cx-4好像就显得man多了,不管是白色还是红色,自己在网上买些黑色装饰改上去就更男人味了。i~stop、抬头显、省心省力更安全,座椅加热更贴心,让副驾驶的女神默默加分,bose音响让热爱音乐的车主赞不绝口,马自达的低调内涵,工匠精神是现今市面上不可多得的坚持。
PS:感谢圈主推荐!
杰哥选车666:欢迎认证车主进群交流
烟雨醉倾城cgS7:写的优雅干练,不过你的身材开这车有点委屈巴巴的
头条用户:这发型配马自达,人马合一
首先喜欢踩大油门,其次就是颜值,因为之前是斯柯达昕锐手动挡,只要是自动挡就很满足了,还有经常出差要走一些烂路,为了尽量不挂底盘,所以选了CX-4,目前跑了一万公里!感觉很满意,就是油箱太小,以前那个55升的一箱油跑800公里!
【操控】
因为没开过好车,感觉比以前的手动挡好开就行了!
【驾驶感受】
隔音不好,胎噪大,风噪大!
【提车价格】
优惠三万,12.28万活力版,银灰色,因为白色和红色要加钱,加装中控屏,空调后出风口,皮革座椅,花了2000元,送全包围脚垫,5年10桶机油,送车膜,行车记录仪被我扔了,感觉挡视线,换了一个隐藏式的,今年37岁,打算开十年八年,银色搭配年龄些!
【保养】
六千多首保的,以后打算一万公里保养一次,每个月近三千公里!
【最满意】
外观颜值有保时捷的影子!
【最不满意】
后排中间那个凸出部分!
【空间表现】
其实不像很多人说的空间小,我173的身高,载着我爸妈老婆孩子,感觉还是很好的,家人都说比以前那个车舒服?
丶名字都取不到:我也是活力,加装中控,座椅皮,落地16个
王二枸:今年一月份的是不是就16个多了
用户7960268348102:优惠三万,很牛啊
我的也是活力银色2020年十二月份提的,优惠二万!在成都那儿买的
开这台马自达cx-4,3年多了。除了电瓶更换过,其他都没有问题。也没有遇见过小毛病,整体该觉都还好,急加油转速太高,太费油。
山路过90度°的弯80码都不用点刹车,湿滑路面除外。还记得第一次开这个车去西藏❗上坡还是很给力,虽然只是2.0的排量,在海拔最高的坡道,超车还是能感觉有力,不会感觉踩不动,当然不能和带T的性能车相比。
颜值方面个人给5分,正面看这个车相当霸气,车身感觉很宽大,越看越好看,内饰做工还是比较精细的,当然不能和奔驰比,个人觉得强过宝马3系。前排位置相当舒适,后排座久了有点老火,必定这个车又不是买来拉客的,平时都是自己在开。最后要特别赞👍一下这个车的油耗。95号汽油现在7.2一升,这个车从油箱亮灯开始加油,最多也就能加260元左右。这次跑山路,跑高速,城区还跑了一段,仪表显示综合油耗5.0升,居然可以一箱油跑900公里!😜😜是我技术太好还是表出问题了?还一种方式开车还真能省下不少的票子😁😁😁😁👍❗
L白X白:一箱油跑900?我买的假车?
用户8339030749846:我就只能跑400不到
安北北:我的也是假的哦,最高只显示740
外观设计的一个字绝!从前到后没有不满意的地方,前边看车头设计的大方硬派。后边看尾部设计的很敦实。侧面看整车得腰线很运动。轿跑级的设计。大灯看着也很不错。中网的点缀式设计很大方。尾灯也才用了熏黑式设计。运动感更强了。总之外观方面我是一百个满意最满意的车型设计之一。其实整个内饰的设计风格我是非常喜欢的,看起来非常简洁也非常大方,本身的设计风格上面其实和外观还是如出一辙的,非常享受这样的感觉,但是在做工上面这台车子也确实是不占上风的,因为这台车子的内饰做工确实是有点差,主要表现就是异响问题,之前说长安马自达的做工不是特别好,但我觉得一汽马自达的做工也真的是挺一般的,因为现在开的时间也不算很长,但这个异响确实是挺烦人的,这是一台车不应该出现的问题。整车的空间还是能接受的,唯一感觉都是后排的空间有点紧凑。但是后排的座椅可以四六放到。放到之后跟后备箱是平整的。这点很满意,平时拉东西也很方便,偶尔跑长途在上面休息一会儿也不错。全车的储物空间还是设计的很好,在每一个感觉需要的地方设的都有一个储物盒。
配置上搭载了ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),并线辅助,6手自一体变速箱(AT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式双叉臂式独立悬挂等。
动力上创驰蓝天的发动机,直列四缸的动力总成这台是2. 0L的动力。驾驶起来起步超车都是很自由,这个动力还是很满意的。发动机的做工也都很精细。包括线路的走法也都很科学。油耗上,自己平时开车也是比较平缓的。不善于暴力驾驶。总体下来油耗也都在百公里七个左右。目前车子跑了一千多公里加了四百来块钱的油。油耗这方面还是能接受的。现在的车子差不多都是这样。只要你不暴力驾驶油耗上都不大。
操控性上操控很好,真的很好。开起来很容易上手,方向也是打哪指哪。都说马自达有个黑科技叫GVC。那家伙果然很厉害。开起来车子很平顺,在紧急情况下打方向车身的倾斜度很小。很大方面的提高了车辆的安全性。
缺点上整个全新钢丝观察下来之后感觉那个后排的空间感觉还是比较紧凑的。但是还好后排座椅能够平整的放到。这样有时候跑个长度还能适当的休息一下。
外观设计十分运动,前脸宽大的六边形中网,内嵌熏黑式网状进气格栅,辨识度很高,搭配两侧十分大气的头灯,营造出年轻动感的视觉效果。搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力表现不错,满足个人代步或者家用的需求。
外观老好看了,车身线条很好不是霸气但是有青春飞扬的感觉,而且很精致。就想一个有学识的肌肉男。有颜值有脑子的感觉,哈哈哈。很喜欢他大灯,尾灯也是,圆圆的。有一种深邃的感觉。
内饰设计有现代感,够简洁。但是质感一般,硬塑料还是比较多的,拉低了分数。空间相当好。即使是在后排,175cm高度也有很好的头部空间。很赞!前排座椅很好很舒适,有足够的支撑和包裹。而且坐姿比较高,前方视野很好。有通风透气的感觉。坐着很舒适。后排座椅就没有那么好。
动力优势明显,加速很直接,踩油门就可以有想要的动力。低速下的加速能力很好,就是低扭矩下也有让人满意的动力,不错!
配置方面,这个价位来讲并不丰富。显示屏也就8英寸,有点小了。