点评车型: 2020款马自达CX-4 2.5L 两驱蓝天驾趣版

3.14分“良好”

购车经历：今年三月份就在看车了，看了几家店，活力款都得15.2的样子落地，包括加装一些常规配置，后面了解到汽贸城的库存车，2.5L的，驾趣版，落地15.8的样子。不过实话实说，下次买车，绝对选择4s店，省心方便。我这个自己上牌自己交购置税，中间提了车后担心各种问题，不过目前都挺好，这个价位2.5大排量自吸，真香 驾驶感受：2.0L的我在4s店试驾了两次，引擎的声音非常好听，不过动力有点肉，想快点就得靠提高转速，上4000转速随便，而2.5的动力虽然不及涡轮增压来的那么快，但是转速低，速度来的很舒服，起步基本不过2000转速，日常驾驶转速也顶多2000出头一点，引擎声音也没有2.0的那么大，偶尔踩个地板油，推背感也是有的，转速也才4000。变速箱这一块的体验感受，低速的时候，还是会出现顿挫的感觉，起步时，浅踩油门慢慢起步的话，基本不怎么顿挫，但是踩重点就有了，而且还有两种情况时，顿挫特别不舒服，比如速度40的时候猛然减速到20后又踩油门加速，这个时候就出现很大的顿挫，再就是路面有点坡，速度又得保持30左右的样子，踩油门也出现很明显的顿挫，这两点很不舒服。其他的，速度一旦上了40，基本相当流畅，给油动力马上就到，没啥延时。 空间：说实话马自达的空间饱受大家的差评，但是我真觉得空间够用了，我弟186，坐后排也没觉得挤，这个车本来定位就是紧凑型的，跟别的紧凑型的车比起来，也没小多少吧，不过，后出风口设计的是有点突出了，坐5个人的时候不太舒适。 油耗：高速7左右，城市9.4左右，目前1200公里8.6的平均油耗。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

4.11分“优秀”

用了一年半了，再来打一个车分吧。 【购车经历】 2020年3月7号左右落的地，看了三四天车子的样子吧。完全是冲着颜值来的，父亲对于马自达的品牌还是很认可的，所以很理所当然的就选择了她！零零散散的看了逍客、crv还有什么我不记得了，但是看着都不是很年轻的样子。当时疫情刚刚放开，销售的牙关很紧，死死的咬住四千不放，最后谈着谈着说是优惠一万，但是不知道为什么落地算了算18.7🤔反正买了就买了吧。 【操控】 其实我感觉我也不知道什么是操控，总之开起来很平顺，车子能很机智的跟随我的驾驶意向，车子到现在也没有出过一点小毛病。 【空间表现】 圈内所谓哪后排小，空间紧凑什么的真的没什么参考价值，可能对比竞品来说她的空间不会那么尽如人意，但是我想说真的够用了，而且买这个车的有几个人是在乎她的空间的？这又不是家用旅行车，她的设计就是针对于年轻人青春化的设计。 【油耗】 还好吧，我不怎么暴力驾驶，目前三万公里7.6个油，油箱小是真的，每次还有两三格加油也就能加个三十四五升，跑市区里面四百公里就得加一次了。 【最满意】 当然是她的颜值了，我不会形容她多漂亮多好看，但我就是一眼相中了她（其实还有马6，但是我爸不愿意多出那两万…），无论在哪个方向她都真的是太吸引我了！ 【配置】 中规中矩吧，次顶配的车配置也就那样，只有主驾驶有电动座椅，但是听说现在全系360了，有点小亏…跟同级别的国产车和美系车比起来差的真的太远了。 【成本】 成本不高，一箱油200多点，一个月加上四五次的样子，现在保养了四五次了，一次也就是一百多到三百多，因为机油是免费的，我爸比较懂车，所以我不用怎么关心车的问题，只是平常爱惜点开，一般6000-8000保养一次吧。 综上所述，这是我的第一台车子，这一年来她给我的感觉还是很棒的，关键是大小问题从未出现过，应该是我对她很爱惜所以他也对我很温柔吧！🤣

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

3.79分“良好”

选车经历：在21年初准备换车，以前开一台日产天籁，考虑到日系车还是比较可靠，而且一直不喜欢涡轮增压，就还是选择了日系车。然后结合用车环境，觉得还是SUV适合自己。对比了奇骏，因为家里有一台，pass了。crv感觉有点成熟。rav4提速太慢。皓影嘛大家都懂。因为上大学时马自达cx4第一次发布就怎么说呢，心动的感觉吧，这次换车自然就去试驾了马自达。然后也没怎么墨迹，比较销售小姐姐态度超好，交钱订车了。 【外观内饰】 因为本人属于比较注重颜值那一类的。马自达的颜值自然没的说，深爱多年。内饰的话还算可以，就是在中控显示屏和工作台会有一点异响。 【操控加速】 操控没得说，毕竟弯道王。对比以前的天籁的话操控的紧致感还有底盘都有很大的提升。感觉略像家里那台老A4，过弯的时候确实比较有自信。加速的话肯定是比不过带T的德系车，但是买车是最看中的还是这个爱信代工的6AT，换挡确实爽，和CVT根本不是一个档次的。 【空间表现】 这个空间是真的小，不过考虑到基本都是一个人看，也没太在意。毕竟有舍有得。 【配置方面】 我感觉这个价位这个配置基本够用了，360影像，雷达，LED灯。不过没有座椅电动调节有一点欠缺。 【用车成本】 目前跑了大概一万多，做了两次保养了，因为机油买车时候送了，感觉这车保养什么的算便宜的。 【销售态度】 当地的服务态度没的说，销售很热情，也很有耐心。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.83分“良好”

【购车经历】 开始回忆录了，2020年8月我还写过一篇图文。选择马自达的原因一方面是颜控，二方面是师兄推荐，三方面是品牌个性符合。开始觉得拒绝街车，拒绝向卡罗拉一类的车妥协，虽然经济不怎么好，也决心贷款一半去买了钢丝，不顾老爸的反对。提车价格都是被销售牵着走，所以没什么经验可谈。 【驾驶感受】 在开钢丝之前，开的是老爸05年的骐达，这两者差别也太大了，也因为没开过动力好的车，所以2.0的钢丝也给了我不错的动力体验，马自达6at也是这个价位的神，不接受反驳的那种。操控都很舒服，指向精准，方向盘没虚位，对比了现在的3系，可谓差别不大。就是方向盘稍微重了点。油耗方面纯市区8个上下，我喜欢踩地板，所以可能还可以更低。 【销售态度】 因为提车送异响，跟售后还是接触比较多，在售后这块马自达做的是很好的，无论是态度还是结果。异响最终是解决了。 【空间表现】 买马自达谁在意空间？在意空间谁买马自达？这种个性特色明确的车，面向的是有特定需求的群体，对于它的空间问题，我想大家耳熟能详，也没必要赘述了。 【一些自己的话】 现在cx4应该是停产绝版了，但它依旧是这个价位质量稳定，可以一玩的车，加上挺能打的颜值，和不错的操控，更是瞄准了热爱驾驶的年轻人发力的。如果你有家庭，我会积极劝退你。但如果你还年轻，这是你第一台车，那她一定是你的最佳伴侣。她的驾驶姿势非常类似于轿车，是一台为驾驶者服务的车。变速箱和发动机匹配很好。感谢她陪伴我1年多，保重了我的小马。我能确定的是如果在街上看到这一抹红，我就知道是你。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.28分“良好”

【最满意】 外观，动力变速箱稳定耐用 【空间表现】 一般，勉强能用，因为内饰车顶是黑色体验上比以前飞度空间要压抑些，必须靠车顶窗口来透光不然很压抑 【操控】 很普通，底盘比较高拦路比较好，但是极限很低，动力很差必须踩到4000转以上才有些许动力，马自达自吸车没办法，现在涡轮太多了，起步其实卡罗拉，轩逸都比它淡定，因为马自达低转真不走。必须地板油? 【提车价格】 买的时候优惠力度还不是太大15.5落地，置换了飞度，现金花费12万 【油耗】 比飞度高很多，14款飞度手动经常地板油也到不了6都是5左右，cx4必须8.6，如果开的再猛点要9，还是要加燃油清洁剂，不然一段时间油耗会到9点5 【保养】 保养送机油费用很少，一次200多，加一些换滤芯的也就300出头，一年超出2桶时自费机油要500多，大保养时是700多，比以前飞度在4s店保养便宜很多，整体来说养车便宜 【驾驶感受】 动力好差，低转低扭极差，性急急的买不得，比以前飞度手动动力差好多，现在开着也还行适应这种动力人就佛系了，偶尔高转速度不快但是引擎声音可以自嗨一下 【购车经历】 最开始目标是大众cc 380和凯美瑞2.5运动版，因为平时开车从来不爱惜完全当工具，不想车上花太多钱毕竟还要养房这些花销，老婆也不在乎车子好坏没有面子方面考虑，所以价格直接降级到15万左右，思域名声不好所以没啥好选的，外形15万左右又稳定的也就cx4了（结果还是异响，但是不严重自己动手解决了，偶尔响一下也能敲一敲解决掉，整体现在影响不大了），综合来说买cx4还不错，价位和外观都符合实际承受能力，这个价位的车开起来顺心，刮擦乱开都没有心里负担，可以完全当工具车所以用车舒心

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4分“优秀”

开始打算购入马自达CX30，但看了实车后对外观设计的某个方面无法接受，而且销售人员的服务态度实在不敢恭维，索性转头去看了CX4，外观整体感觉协调多了，很快就提车了。 1、外观颜值不必多说，那是相当帅气，哈哈。 2、操控也是优势，人马一体不是吹的，过弯很稳，侧倾很小，尤其跑山路还是很有乐趣的。 3、内饰用料中规中矩，但设计感有点落伍，跟不上最新的潮流，整体的装配做工比较一般，不够精致。 4、空间表现只能说勉强够用，前排空间没什么问题，后排空间就不宽裕了，尤其是头部空间，受限于轿跑风格的造型，也属无奈之举，而且后排中间地台凸起明显，中间座位基本不适合坐成年人，后备箱空间表现良好，日常使用完全无压力。 5、油耗表现也是满意的，创驰蓝天技术还是有点东西的，城区使用为主，目前综合平均油耗7到8升之间，相对于同级别同排量其它车型，应该算省油的。 感谢圈主推荐！

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

4.07分“优秀”

最看中的就是外观 有设计感车头长长的，有点跑车的感觉，就是转弯时要多来一把才掉的过头，买的是幻影银，其他颜色白色红色要加钱，觉得很一般，看下来还是银色耐看。 操控好 发动机变速箱匹配好 空间只能说够用 第一排座椅模型好，有包裹太小了续航不行高速特别省油开过4升多。除了外观最满意的就是操控 经常出去跑山路 ，入弯出弯很精准，悬挂支撑很有信心，变速箱反应也有积极，这套动力系统应该有十年时间了，仍然很耐打。价格16万6落地还算满意，看了两田一产这个价位内饰不好看，主要是看着太廉价了哪里都是硬塑料 ，外观也不好看。这个车最看中的是百分之三十的配件是进口，同价位买不到，进口发动机变速箱 悬挂 车架，更耐用稳定些，就是油箱小只有45升，跑高速还行省油 山路就不行了，做到50都能接受

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.71分“良好”

买这车的人我想基本都是奔着外观去的。本人提车刚满两个月累计行驶五千公里，下面说一说本人用车感受。 首先说外观吧；马自达的外观我自认为其实一直都是很好看的，当然有的人呢审美不一样我也不做反驳。这次换代过后的外观，更给人一种优雅中带着点鸡肉的元素。 再到内饰；钢丝的内饰更上一代不能说差不多吧，只能说一摸一样罢了，显得有些老旧，没啥科技感新鲜感，虽然自己加装了中控。桌椅自己包了个灰白皮外带打孔的，坐起来还挺舒适，包裹也很好。 再说配置；配置这一方面，刚刚够用，不多也不少，开车时没有过多的辅助系统给你，全部都要自己亲自参与其中，总的来说就是够用恰恰到位吧。 空间：空间虽然看着车子打，但是里面真的不大，不够也不小，刚刚够用，坐四个人没问题，五个人显得拥挤。 操控：操控对我一个新手来说没什么感觉，就是开着很舒服就是了，我也开过别人的SUV，给我一种坐板凳的感觉，但是这辆车绝对不会。 动力：动力还行吧，够用，超车压力不大，你舍得给油门，在高速上超车也是分分钟的事情 舒适性：这辆车比较适合走城市路段，桌椅舒服，但是跑高速100以后胎噪比较大，隔音在平常开车时还是挺好的，毕竟双层玻璃对比一些车子来说真的可以隔绝大部分外面的声音

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

4.64分“优秀”

3月8号考完科目四就去4S看车了，心理预算是16万左右，在懂车帝看研究了一年，从一个小白最终变成了一个懂车的人，个人比较心仪的车有领克02 CHR 逍客 CX4 最终以颜值 三大件 选择了马自达 我不后悔我当初的选择，目前行驶了2500公里 现在让我介绍下我对马自达的那种热爱。 【亮点配置】 提到马自达的亮点大家都知道魂动设计的外观是非常吸引大家眼球的，至于配置在21款上同等价位里还是挺良心的车企 ，该有的基本都有了。 【操控】 提到操控我是一点不谦虚，过弯贼溜 只恨前面有慢车 影响我发挥 【油耗】 从提车到现在2500公里 油耗一直在7.5左右 对于一个SUV这油耗 我还是比较满意的 【驾驶感受】 这是我人生第一辆车，在驾驶感受上也说不出什么比较，自己感觉很好 【空间表现】 很多人都说空间小，我感觉还行啊 够用就行了 。 【购车经历】 我看到实车 更增加我对它的那种喜爱 导致我只谈了一个小时就定车了 【提车价格】 落地一共16.6万 送了车膜 脚垫 100周年纪念真皮座椅 行车记录仪 5年机油（还有小礼品）

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天激情版

4.93分“优秀”

对马自达cX4这款车非常喜欢，因为它外观漂亮，操控好，动力强，跑高速公路非常爽快，这款车，我已经观察很长时间了，也要跟其他车型做对比，比动力，比外观，比操控，比颜值，对比很久后面我还是选择了马自达cX4，买这部车我没有后悔过，因为是自己喜欢的车，买车是买给自己开的，不要听别人太多意见，别人提出的意见只是得个参考，决定在自己，之前很多网友跟车主在网上说马自达异响很严重，说实在话，我开这么久，这样的声音出现，就算是你开什么豪车也难免会有这样的情况，所以别对车要求太高，毕竟一分钱一分货，没有完美的车，只有安全驾驶，才有保障生命安全，所以这是我选择买马自达这部车的原因，发动机耐用，创奔蓝天技术，油耗低，很省油，车低盘包裹着很严实，只有高端车才能做到这一点，还有低盘高，通过性好，悬挂好，开起来车很稳，喜欢这部车，越野非常爽，适合各种路段，这是我开马自达cX4这部车的感受。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.2分“优秀”

忍住一个星期就赶上购置税的优惠政策了！目前还在磨合阶段，油耗有点高，市区9.0 高速8.0！因为是低配，屏幕和倒车影像都是自己换的，布质的座椅很丑，立马换了包皮。 驾驶感特别好，弯道很顺很平滑，八十码不减速过弯特别流畅，就是起步有点肉，速度上来了就感觉不到了，打火启动时，发动机挺响，等个两分钟就好了！ 外观堪称完美，颜色也是很大气的，前脸的塑料外壳很软，用手按得动，有一次抵上石墩也没事。 【最不满意】 后座空间小，向前仰着就能顶着车顶了！因为是自吸的缘故，起步有点肉！ 【最满意】 外观最满意，操控感十足，稳定性强，因为价格的原因，性价比超高！

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.5分“优秀”

看车选车:对于钢丝的热爱也有两年了，在20款有异响的情况下依然提了21款的蓝天活力版，自己也坐过朋友的阿特兹，他的也有异响，其实我都能接受，真的不是很响。我也知道21款和20款都是同一条生产线上下来的车，很可能也会出现，但是作为彻彻底底的马粉，这些怎么能抵挡我对她的爱。选颜色的时候对比了红色黑色蓝色，最后选择了符合年龄的星际蓝，而且还不用加价。 驾驶油耗:提车后第二天跑了一趟四川阿坝州，现在公里数3000多公，油耗6.7，最低的时候也到了6.3，高速上大多数用的定速巡航。车开起来如我想象一样，操控好，变道稳，车内声音其实仁者见仁，其实不大，声音也好听，我也喜欢。 空间内饰:空间其实也够，家里人都在170cm左右，车也主要是我开媳妇坐，所以完全够用。 车上座椅都是织布，其实自己也知道，计划后期自己在外面包一个皮座椅，毕竟更好打扫，看起也有点档次。 配置:今年的活力版相比之前的配置有所升级，也能满足我的使用，比如定速巡航，全车一键升降，发动机启停，自动驻车等等。并且在4S店加装了中控屏倒车影像，感觉方便了不少，马自达的控制区也很人性化，盲操作也很容易上手，大大提升了安全性，很多人说钢丝的车机太老过时什么的，我只能说其实够用就行，要好用买个好手机不就行了。 外观:这个车颜色在不同光线下给人不一样的感觉，就如同人生。 动力方面有所不足，没有菲斯塔的那种快，但是他有马自达与众不同的快。 不足之处:每次冷车启动的时候那个声音是真的大，大概需要20--30秒后才能恢复正常，正常之后就没什么声音了。 第一次写口碑，写的不好，但是写的都是自己的真实感受。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

3.36分“良好”

我开了，说几句真心话。 我是冲着这台车半年下来的颜值选的它。 但看久了也会审美疲劳。这个不算缺点。 优点就是好看好开，我没开过什么车，但这个车子的确是开起来很简单的。 缺点就是肉，油门一踩，发动机转速一下就上去了，但特么车子速度还是慢悠悠的，光吼不走，适合佛系党和新手，反应慢不容易撞，后排跟a级车差不多，内饰也不好看，但比本田缤智xrv等还是要好些。 半年来车子没发生过小毛病。 但油耗肯定比表显高，表显最低7.0，最高7.6。我感觉应该不止这么点。 油箱很小。经常三十几升就跳了。我家住在万源，从成都到万源如果按照它跳枪的加法，路上还要补给一下才行。这个很重要，有几次节假日回去，因为车太多，服务区都不接待了，整的我开车生怕抛锚在路上。最后还是赖在服务区门口等了很久才让进去。 空间提下，说实话。 网上很多人说空间很小，这要看跟谁比，跟常规紧凑级suv比，的确小，主要是高度上，头部空间是掏空出来的，又是黑顶，所以小。之前在网上看到别人说后排只能坐狗，这就是在黑了。a0级都能坐人呢。另外腿部小，我觉得跟后备箱占的多有关，还有很多车评人都是一米八几的大汉，情有可原，像大部分中国家庭，家里还有身高一米五到一米六的女性家庭成员，说老实话，这个身高的人吐槽后排小就过分了。 后备箱还是挺大了，至少跟自家cx30比较那是直接秒杀了。 总结一下，这台车没有网上那些键盘侠吹的那么好，但也没有黑子黑的那么废。 就很普通的一台车。除了颜值在你猛然一看会觉得好看，看久了还是就那样。 希望大家理性看待，想买就上2.5，2.0真的肉哦！ 我就是想到什么说什么，别吐槽我的格式或者什么的，这不是写作文哦，谢谢。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天激情版

4.21分“优秀”

从CX4刚上市就喜欢上了，不过16年刚工作，买不起，终于在20年的尾巴提上了心心念念的爱车。 很多人都说买，买马自达一定要上2.5，不上2.5么得灵魂，而我的真实体验确是，如果只是在市区开开，2.0就够用了。我提车四个月，除了一次跑高速油门踩到底了以外，油门都没踩过超一半😅，而且2.5的确实要费油一点，我之前的1.6的轩逸可以开到6.9的市区油耗（请叫我黄金右脚），这个跑了两次百公里以上的高速了，表显油耗在8.1-8.2之间徘徊。不过也无所谓啦，哈哈，毕竟这么贵的车都买了，多一点油耗也出的起。后排空间大家都知道的小，不过到目前，这个车后排也就坐过两次人，所以无所谓啦，各位买车一定要清楚自己的定位，要明确车的缺点能不能接受，优点是不是自己喜欢的。 颜色是幻影银，真的是越看越好看的颜色。混蛋红太过亮眼，光彩夺目，宛如情人般热情似火，却不得长久。而幻影银则如小家碧玉，温文尔雅，不骄不躁，越看越喜欢，哈哈哈。 以上评价仅代表个人观点，如有争议，你是对的。 顺便一提，有小道消息说今年年底一马要解散？阿特兹并入长马，CX4要卖给别的车企，你们有听到类似的说法么？以后维修保养咋整啊。。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

3.6分“良好”

我购买的21款探索版蓝，同级别我看过思域，昂克赛拉，领克03.最后比较起来我选择了这款，说真的我最看重的就是它的颜值，外观看起来很拉风，黑色的轮毂，侧面的造型营造出像一种轿跑的风格，油耗方面目前平均油耗是8.2左右，也还比较省油，其次驾驶体验也挺不错的，它的油门给人的感觉很平顺，给多少的油就有多大的回应，方向盘偏轻指向性精准，打方向时比较轻盈，过弯道时平顺，给人的感觉就像人马合一一样，与车同在。这车也存在一些不足的地方比如冷车启动时发动机噪声比较大，路面上行驶时有很大的胎噪声，特别是把车窗玻璃降下去的时候，胎噪声传在耳边特别明显，说一下后排空间，后排空间不像网友所说特别窄，我身高174左右坐在后坐在后排还留有两拳的宽度，完全够用，同级别级车后排空间其实都相差不大，买车我比较注重的是驾驶感受和外观，这些都满足了我就不会说什么了，没有十全十美的车，又优点的同时也会有缺点，看个人喜好了。