点评车型:
2021款马自达CX-4 2.5L 两驱蓝天驾趣版
4.3分“优秀”【购车经历】
4月13号提的车,今天刚做了首保,来分享一下自己的感受。
买这辆车纯粹是喜欢马自达这个品牌,当时除了阿特兹没考虑其他车型。最终选择了这款略“与众不同”的CX-4。
【外观】
毫无疑问的帅气,这点大家是有目共睹的。极具特色的外形和马自达独有的魂动红车漆使它眼前一亮,每次停完车总是忍不住回头多看几眼。
【空间表现】
我1.78米,驾驶位调整在我的舒适位置时后排还有一拳,个人觉得确实只能称的上“够用”。家里就母亲和外婆且都在1.7米以下所以不会觉得拥挤,日常出行完全够用。过年姐姐阿姨一家回来会租mpv所以不用担心满载问题。
内饰因人而异,本人认为过大的中控屏会影响车辆内饰的整体协调性并且偏爱物理按键带来的触控反馈。虽然和长马的车以及其他品牌车的内饰相比过于落后但是CX-4的内饰在我本人看来是很不错的。车机除了carplay和看油耗其他基本不用所以就不评价了。
后备箱容积很大,支持一键放倒,需要搬运行李货物的时候完全够放。
【操控】
大部分人都只是“车主”而非“车手”,操控对于我来说并不重要,但这辆车确实开着非常舒服,尤其是过弯。
这辆车的噪音很大,100km/h以上后尤为明显,但本人开车习惯听音乐所以没有太大的困扰。但相对的,声浪非常出色,能开出百万级跑车的感觉??
【动力表现】
2.5L自吸说小不小说大不大,我的感受是绝对够用,动力随叫随到。只要你踩下去它就能给你相应反馈,这点挑不出毛病,比市面上很多所谓的“性能车”都优秀。
【油耗】
我开车比较激进,2000km时清零了一次,现在是7.9。
【最不满意】
这点跟车无关,马自达对于功能配置实在吝啬,18万的车副驾没有电动座椅,没有主动刹车。
这是我喜欢的车所以才会打高分,实际上对比市面上同价位SUV吸引力实在不够,可能只有马粉才会愿意选择它当自己的第一辆车。欢迎大家各抒己见,真心希望马自达能挺过这段黑暗的时期,我等着提CX-90!
梦想的自驾游:我不是马粉,无意中买的这个,第一台车
风流雅痞V587:我是活力,后悔没上2.5
辰星教育机构:这车不是买不到了吗?反正我是没问到
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
3.8分“良好”买马自达不就是冲着颜值吗
【空间表现】
确实拉胯,不过99%都是一个人开
【操控】
开过的车不多,地盘挺硬的,打方向很精准
【驾驶感受】
变速箱的体验确实很棒,踩下去就有反馈;噪音确实蛮大的,听听音乐吧
杰哥选车666:颜值爆表,操控优秀,人马一体,创驰蓝天
最不满意:内饰有些老气,显得廉价;隔音效果不太好;后排空间比较紧凑,久坐舒适感体验差。
最满意的地方:车身外观颜值很惊艳,整体造型堪称完美;油耗较低,省钱省心;操控性能很好,特别是高速过弯的时候非常稳。
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天品位版
3.7分“良好”外观很好看,我喜欢的类型,尤其适合长途自驾,跑高速风阻低,地盘高通过性还好,平常给老人代步用用,偶尔自己也开下。就是感觉开起来噪音有点大。
杰哥选车666:对,代步还是不错的,油耗不高
LaMaer:这车只有80以上才明显听得见声音 你是开多快才是噪音大
Lamborghini意大利:这个颜色实车太好看了趴
颜控,喜欢有设计感的马自达。2.0动力足够,超车,提速都很满意,80高架过弯很稳不飘!动力,操控能够满足一般开车比较野的。
缺点:
1.是噪音是真大啊,开了5年了,换了米胖子噪音还是大…
2.三大件是很强,但其他小件做工是真不行,前保缝隙大,容易断卡扣(4S说老款的都有这毛病);内饰中岛过桥的包皮易脱胶;中控屏易死机黑屏后来索赔换了屏幕才解决。
3.设计缺陷
时速80km+,如果单独开一个后排窗,会有耳鸣般的空气共振,开两个窗就正常了…其他车型也有,但CX4太明显。
扶手箱太短,喜欢单手开车的人,胳膊没办法搭到扶手箱上,只能搭水杯格的边缘,时间久了会把过桥包皮磨脱胶…
总结:对我来说,快6年了,没出过大问题(3大件)就是好车!!这个价格,这个颜值,小问题忍了~
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天激情版
4分“优秀”起步加速一般,过弯不错,空间够用,内饰也还行,觉得跑国道和高速都可以,底盘硬,水泥路噪音大,双层隔音玻璃和boss音响表现一般
文艺香蕉6u:你激情版后排的音响有的吗?我感觉没声音的
用户1405197891528:油耗真的吗?深圳走平均8.6?
橘色橙:同样21激情,高速120左右以上副驾驶位置有风啸声。哥们有这个问题没
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版 国VI
3.57分“良好”优点:马自达的车,操控就不用说了,抗抗的,没啥其他毛病
缺点:后排空间小,不过我一般都是自己驾驶,这个我不太在意
隔音差,这个我是比较介意的,但是那时候试驾,我也是知道的,只能接受
配置低,唉日系合资车就这样,真的有想换台国产车
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天探索版 国V
3.5分“良好”【最满意】
外观和操控
【最不满意】
动力不足,特别是前段。
噪音偏大,轮胎特别挑路面。(后面换了米其林好很多)
还有就是后排空间小。
【乘坐体验】
底盘很硬,过减速带就是砰砰两下,干脆利落,我还是喜欢软一点的坐的舒服,但过弯支撑性很好。总体来说这车只适合开,不适合坐
【油耗】
一般吧,7.8升
【购车经历】
第一次买车,没什么经验,所以没有优惠,车身选珠光白色加了2k 然后说国六排放标准加3k(第一次听说)后面想想应该是被坑了
后面白色看腻了贴了个改色膜??
简单评论一下用车感受吧!首先,外观漂亮大气没得说,号称最美马自达,魂动红经典!当初选马自达cx4也是被她迷人的外观所深深吸引,有种一见钟情的感觉!再者,就是她的驾驶感受,2.5的动力澎湃,提速蹭蹭的,很享受zoom zoom zoom 的排气声。底盘稳得满满登登,尤其过弯道时候,才能真正体现出“弯道小王子”“东瀛宝马”的称号,确实是名不虚传!2.5的动力没的说,超车轻轻松松,尤其是后程加速迅猛!当然了,人无完人,车无完车!马自达cx4也有她的缺点!首先就是隔音太差,16款是单层玻璃的,隔着玻璃外面说话声音听得很清楚,高速胎噪声音尤其明显!反正我都是把音乐声音调大一些,要不然真的有点受不了!还有就是大家经常提到的,马自达cx4后排空间确认小,个子太大的坐进去真的有点憋屈!但是瑕不掩瑜,对马自达还是大爱!选马自达,没错!
故事的小黄花D0:2.0就没有动力澎湃了 仅限2.5
用户1257349295218:这款有没有carpaly
【空间表现】整体还可以,本人170,一家4口空间够用,后备箱也还好,够用吧
【操控】2.0动力起步有点肉,要是舍得踩油的话还是可以的,方向盘不重不轻,对我来说刚好,没有虚位,跑高速底盘稳
【最不满意】避震有颠簸,隔音这块做得不是很好,配不上十几万的车
【油耗】百公里6到8个这样
【最满意】颜值,有着最美SUV的称号
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
3.8分“良好”后排比昂克赛拉小,前排坐垫有点短,是个小个子,动力在市区是够用了,起步快,60以上加速就跟大多数小排量自吸一样,跑高速噪音太大
首先喜欢踩大油门,其次就是颜值,因为之前是斯柯达昕锐手动挡,只要是自动挡就很满足了,还有经常出差要走一些烂路,为了尽量不挂底盘,所以选了CX-4,目前跑了一万公里!感觉很满意,就是油箱太小,以前那个55升的一箱油跑800公里!
【操控】
因为没开过好车,感觉比以前的手动挡好开就行了!
【驾驶感受】
隔音不好,胎噪大,风噪大!
【提车价格】
优惠三万,12.28万活力版,银灰色,因为白色和红色要加钱,加装中控屏,空调后出风口,皮革座椅,花了2000元,送全包围脚垫,5年10桶机油,送车膜,行车记录仪被我扔了,感觉挡视线,换了一个隐藏式的,今年37岁,打算开十年八年,银色搭配年龄些!
【保养】
六千多首保的,以后打算一万公里保养一次,每个月近三千公里!
【最满意】
外观颜值有保时捷的影子!
【最不满意】
后排中间那个凸出部分!
【空间表现】
其实不像很多人说的空间小,我173的身高,载着我爸妈老婆孩子,感觉还是很好的,家人都说比以前那个车舒服?
丶名字都取不到:我也是活力,加装中控,座椅皮,落地16个
王二枸:今年一月份的是不是就16个多了
用户7960268348102:优惠三万,很牛啊
我的也是活力银色2020年十二月份提的,优惠二万!在成都那儿买的
马自达CX-4是一款紧凑跨界SUV,并且是特供版本。网友们开玩笑说这辆车是被偷概率最小的车。为什么呢?因为这辆车子冷启动的时候噪音非常明显。当然了,马自达CX-4也有自己的一些优缺点,那么这辆车子到底值不值得我们购买呢?今天我选取了2021款 2.5L 四驱蓝天激情版,来和大家聊一聊优缺点。这辆CX-4的厂家指导价19.58万元,优惠后的裸车价为18.88万元,购置税16707元,保险6000元,上牌1000元,所以这辆CX-4全部办好的价格为212500元。确实有些偏贵,甚至可以买到阿特兹车型了。
【优点】
看中CX-4的朋友,大部分是被它的颜值所吸引,卖得最好的的外观颜色是魂动红,整个外观的颜值确实是很高的。前脸采用了马自达家族式的前脸设计,如果不熟悉,你可能会认为这是一辆昂克赛拉车型。熏黑的进气中网与马自达家族式的细长led大灯进行了衔接,精致感以及运动感都是挺理想的。侧面采用了跨界车的设计,流畅的车身腰线配备上熏黑的A柱,熏黑的反光镜以及熏黑的轮毂,整体的造型比较犀利。车尾采用了马自达家族式的设计,辨识度很高。尾灯采用了细长造型,并且由镀铬饰条进行了连接。在后挡风玻璃下边缘的位置采用了很明显的运动尾翼设计,配上双边共双出的镀铬排气管,这样的外观设计确实特别符合年轻消费者的预期。
这辆车子的内饰设计是比较具有质感的,整个内饰营造出了较强的机械素养,而且也特别时尚。中控部分搭载的是八英寸的悬浮触控屏幕,分辨率比较高清,而且还配备了极具战斗感的真皮运动方向盘,搭配上机械挡把,很有质感。
动力搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大功率192马力,峰值扭矩252N·m,传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这款车型的爆发力不是很强,但你细细体会就可以发现它拳拳到肉的精准操控,过弯出弯亦或者是直线加速,CX-4都表现出了较好的操控感,人马合一大概就是这么个意思。
【缺点】
车子的后排空间是比较紧凑的,不仅仅是现售的这款车型拥有这个问题,老款车型也被人们吐槽后排空间小,但是依然没有改进。这辆车的轴距为2700mm,高度为1531mm,车内实际乘坐的表现比账面上的还要更紧凑一些。
就像开篇所说,这辆CX-4的价格真的不算便宜,与其购买一辆紧凑型的SUV,不如去购买B级车阿特兹了。
车子的异响是偏多一些的,冷车启动噪音很小,而且车子开起来,中控台和底盘都有比较让人头疼的噪音,不过这样的情况也出现在阿特兹车型上。
总结:这款配置的CX-4性价比比较一般,主要原因是价格偏贵一些,如果你真的很喜欢CX-4的颜值,那么不妨将配置降低一些,可以选择两驱版本的车型。
A不断的路过:CX4比较适合购买的是最低两三个价位的,不然价格就真的该买阿特兹了,
上下i:21w的cx4阿特兹15w多就能买了
本人2020年3月购买的品味版白色的,裸车16.2,不含税上牌等费用,没过首保的时猴油耗有点高,首保过后油耗在9.3L左右,高速的话更低,本人都比较喜欢暴力驾驶,等红绿灯起步的时候转速都在3000以上,所以油耗的话还可以了;外观满分?本人是白色的,但红色的会更好;内饰个人觉得比cx-5的内饰要好些,也就说的过去;2.0的动力比较一般,想要超车的话必须要舍得给油!操控也很棒,很有驾驶乐趣;唯一的内伤就是空间,后排空间比较着急,前排还好,坐满五人的话那后排是很难受的;都说马自达有异响,我的这个也不例外,刚提车不久我就改了音响做了四门隔音,没听出那里有异响,最近我发现后排座椅有异响了,还好4S店都给处理了,服务态度也还行,最大的遗憾就是风噪胎噪大,特别是跑高速那个噪音真的是很大很大,之所以我为什么要改音响的原因了;应该要做个全车隔音就会好点。总之一句话对空间没有要求的话这车应该是首选!操控油耗外观内饰都挺满意的!必定是个紧凑型车!
那个名字没备用:马自达,一手好牌打的稀巴烂,可惜了
时来运转7599:2.0油耗不可能9.2,超不过8个油耗
不再见493:为毛我的11个油