马自达cx4,给我印象最深的就是外观非常的时尚个性。拥有suv的底盘高度,有轿车的一种低趴感,外观营造出非常运动的感觉。这车外观放在未来十年也都不会过期。
内饰方面显得比较廉价,发动机噪音隔绝也比较一般,虽然前排用上了双层玻璃,不过时速超过一百风噪依旧很大,还有就是胎噪,所以注重隔音的不适合买这款车。
操控方面这款车在同级suv当中可以算得上佼佼者,低矮的重心,开起来甚至比一些轿车还灵活,并且人车沟通这块一直都是数一数二的存在。变速箱响应超快加速也很线性,2.5动力虽然算不上强劲,不过也完全够用,自吸的发动机声线和排气声浪听着很有运动感。
舒适性方面就比较差,除了隔音差以外,滤震也很硬,细碎震动也很多,所以这款车个性很鲜明,运动性很强,舒适性很差。
【最满意】1:很喜欢CX-4的外观设计,车身侧颜线条很漂亮,立体感好,同级别里的颜值担当。
2:2.5自吸+6AT,整体动力输出的非常线性,换挡平顺不拖沓;而且创驰蓝天发动机燃油经济性也是不错的,百公里8L左右,还可以使用92#,不挑食节约成本。
3:操控很棒,山路里开着很爽,特别能理解驾驶者的意图,对于喜欢驾驶的人来说确实可以找到“车马一体”的感觉。
【最不满意】
1:内饰太普通了,略显小气。
2:后排空间横向、纵向都比较局促。
3:价格偏高,性价比一般。
马自达CX-4是我印象中比较有特色的一款小车,它的造型更偏向于跨界风,有点GLA的影子,再加上马自达魂动的设计,水泥灰的车漆甚至比红色更好看。但是马自达的车有几个共同的槽点,比如空间比较小、噪音大,因为全系都是自吸的车型,动力也比较弱。所以这也就导致了CX-4成为了小众车型,销量自然就不太高。其实CX-4因为有GVC矢量控制技术,操控是很好的,但是奈何它的家用属性太一般了,再加上一汽马自达合并之后,马自达的声音又下滑了不少。所以,索然好看,但并不建议购买。
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天无畏版
4分“优秀”轿跑SUV马自达CX-4迎来了年度改款,最大的亮点当属配置的提升和驾驶操控方面的加强!配置方面,新增的车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航等功能达到了同级主流水准。此外,GVC加速度矢量控制系统(PLUS版)也令整车的操控实力更上一层楼。
这辆车主打是操控,这也事马自达的卖点之一,确实名副其实,方向盘很轻盈特别好控制,而且指向清晰。
油耗的话在高速上大概6点多,市区在9左右,而且随着时间的流逝,油耗是会越来越低的,2.5排量呢,还是四驱,这个油耗已经很满意了
外观不用说,马自达的魂动设计,尤其是红色,太漂亮了
空间就不是强项了,尤其是后排,不过买马自达的也不是太在乎空间吧,不然也不会选择马自达
舒适性方面,座椅比较厚实但也有点硬,底盘悬架就比较硬朗了,是运动车型的风格。