点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4分“优秀”开始打算购入马自达CX30,但看了实车后对外观设计的某个方面无法接受,而且销售人员的服务态度实在不敢恭维,索性转头去看了CX4,外观整体感觉协调多了,很快就提车了。
1、外观颜值不必多说,那是相当帅气,哈哈。
2、操控也是优势,人马一体不是吹的,过弯很稳,侧倾很小,尤其跑山路还是很有乐趣的。
3、内饰用料中规中矩,但设计感有点落伍,跟不上最新的潮流,整体的装配做工比较一般,不够精致。
4、空间表现只能说勉强够用,前排空间没什么问题,后排空间就不宽裕了,尤其是头部空间,受限于轿跑风格的造型,也属无奈之举,而且后排中间地台凸起明显,中间座位基本不适合坐成年人,后备箱空间表现良好,日常使用完全无压力。
5、油耗表现也是满意的,创驰蓝天技术还是有点东西的,城区使用为主,目前综合平均油耗7到8升之间,相对于同级别同排量其它车型,应该算省油的。
感谢圈主推荐!
皮友710:我还是选全球车型,不买特供车
Battlecruiser:-4不耐看….比例有问题
滚烫的方向盘:cx30在国外是2.5t加四驱
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.2分“优秀”忍住一个星期就赶上购置税的优惠政策了!目前还在磨合阶段,油耗有点高,市区9.0 高速8.0!因为是低配,屏幕和倒车影像都是自己换的,布质的座椅很丑,立马换了包皮。 驾驶感特别好,弯道很顺很平滑,八十码不减速过弯特别流畅,就是起步有点肉,速度上来了就感觉不到了,打火启动时,发动机挺响,等个两分钟就好了! 外观堪称完美,颜色也是很大气的,前脸的塑料外壳很软,用手按得动,有一次抵上石墩也没事。
【最不满意】
后座空间小,向前仰着就能顶着车顶了!因为是自吸的缘故,起步有点肉!
【最满意】
外观最满意,操控感十足,稳定性强,因为价格的原因,性价比超高!
香香猛男y:我的油耗稳定在6.3,提车当天回来跑了7百多公里高速
梨涡4605:CX4没停产吗?
巅峰召唤师866:银色真漂亮啊 可惜不生产了
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.5分“优秀”看车选车:对于钢丝的热爱也有两年了,在20款有异响的情况下依然提了21款的蓝天活力版,自己也坐过朋友的阿特兹,他的也有异响,其实我都能接受,真的不是很响。我也知道21款和20款都是同一条生产线上下来的车,很可能也会出现,但是作为彻彻底底的马粉,这些怎么能抵挡我对她的爱。选颜色的时候对比了红色黑色蓝色,最后选择了符合年龄的星际蓝,而且还不用加价。
驾驶油耗:提车后第二天跑了一趟四川阿坝州,现在公里数3000多公,油耗6.7,最低的时候也到了6.3,高速上大多数用的定速巡航。车开起来如我想象一样,操控好,变道稳,车内声音其实仁者见仁,其实不大,声音也好听,我也喜欢。
空间内饰:空间其实也够,家里人都在170cm左右,车也主要是我开媳妇坐,所以完全够用。
车上座椅都是织布,其实自己也知道,计划后期自己在外面包一个皮座椅,毕竟更好打扫,看起也有点档次。
配置:今年的活力版相比之前的配置有所升级,也能满足我的使用,比如定速巡航,全车一键升降,发动机启停,自动驻车等等。并且在4S店加装了中控屏倒车影像,感觉方便了不少,马自达的控制区也很人性化,盲操作也很容易上手,大大提升了安全性,很多人说钢丝的车机太老过时什么的,我只能说其实够用就行,要好用买个好手机不就行了。
外观:这个车颜色在不同光线下给人不一样的感觉,就如同人生。
动力方面有所不足,没有菲斯塔的那种快,但是他有马自达与众不同的快。
不足之处:每次冷车启动的时候那个声音是真的大,大概需要20--30秒后才能恢复正常,正常之后就没什么声音了。
第一次写口碑,写的不好,但是写的都是自己的真实感受。
行云流水1339:车是好车,我也准备入手,听说2.0的起步有多肉,不知道是不是。
雪山飞沝:6月份提的车,十月一去了呼伦贝尔来回5千公里,油耗6.4
无忧的小鱼Q2:探索版16.5贵吗
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2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
3.8分“良好”【购车经历】
买车之前主要想法还是在有孩子之前买一辆有运动感和驾驶乐趣的小车,考虑马自达和领克。之前一直关注cx30,不过老婆对于cx30外观比较无感。6月初在抖音看到当地一马4s店的直播,阿特兹2.5运动落地16.6,只剩两台紫色一台蓝色,虽然颜色不太满意,但是价格直接心动了。等到六月下旬抽出时间和老婆去店里看的时候,阿特兹已经卖光了…于是看了11.48的运动cx4,只有白色还剩3台。马自达cx4,在当年凭借其外观也是掀起波澜的,我自然也考虑过,只不过2.0蓝天运动的配置实在是有点低,但是老婆直接被cx4外观给迷住,再加上销售说端午买车政府补贴3k,我心说行吧,整。
【空间表现】
我的上一台车是自动档的21款桑塔纳,家里买来给我练手的,开了两年多。实话说我觉得车长4米6多的cx4后排腿部空间的表现并不如4米47的桑塔纳,但毕竟主要还是夫妻二人用车,后排使用率比较低,也就无所谓了。不过cx4的车宽是真的宽,比阿特兹还宽,从桑塔纳换到cx4明显觉得车头又长又宽,在窄路口汇车和地库转弯都要小心翼翼。
【驾驶感受】
2.0的自吸,超车够用。马自达的油门和刹车调的很紧,轻轻搭上就可以,适应以后还是很好开。转向很精准,感觉没有什么虚位,方向盘比较沉,大概这就是运动好吧。
注:以上感受仅来自与桑塔纳的对比。
【油耗】
首先,油箱不大,只有40多一点。目前我第一张箱油还没跑完,全市区,空调使用率百分之六十,表显10个,实际应该更高。
【最不满意】
启动时发动机声音真的大。坐车里不开窗户倒是感觉一般,在外面听真的很大声,不过大概半分钟就好了。
当你在顾虑这台车要停产了,要不要买的时候,不妨换个角度想,再不买以后就就也买不到了。只要做了选择不后悔,那就是一辆好车。
晓明11358:哥们,打车着火声音大那是你不懂车!那是马自达独有的黑科技!那是在保护发动机运转这回懂了吧!这回知道为啥马自达发动机变速箱故障率很低了吧。相比其他欧美品牌你去品品!烧机油—烧发动机—漏油—渗油—变速箱顿挫—
夏树骑咸鱼跑了:超控有多好,100迈过个高架急弯我看看,后排太小放弃了
柳宝434:心脏好,就可以了,其它的靠自己diy
【最满意】外形足够运动,宽泛、低趴的标准跨界SUV风格,真实体格比CX-5还要大一点,操控足够犀利和极富乐趣,可玩性绝对是它的最大优势,虽然中控台啥也没有,但保留的几个物理按键和旋钮操作的阻尼感很出色,功能区简约化之后,感觉可以集中注意力到驾驶上去了,我倒是很喜欢这种极简主义风格。
【最不满意】远光灯照明度感觉不是很高,17英寸黑色轮毂尺寸有点小了,中控台太廉价了,不仅是没有触控屏,而且用料、做工都不理想,接缝不均匀,啥电子化功能也没有,中间独立的那个多媒体也就听听收音机,关键距离右手还有点远了,开车的时候不怎么习惯去操作,座舱空间太窄了,对于追求性价比的朋友来说,总体配置水平对不起价格。
【驾驶感受】这台2.0L自吸发动机就是突出平顺性的特点,虽然6挡手自一体变速箱在一二档切换期间偶有顿挫感产生,但基本上不影响动力的线性输出,同时它也确实没有那种爆发力,比如起步瞬间窜出去,对它来说不可能,起步期间感觉有些温柔,或者说一档有点拖沓的感觉,升档不够积极,速度起不来,时速超过25公里/小时之后感觉升档积极了很多,加速体验也逐渐轻快起来,转向手感韧性十足,不是那种轻盈的感觉,而是有一股力量轻轻拽着你的手,回位相当自如,前后独立悬架的调校足够扎实,感觉人车融为一体了,很适合追求驾驶乐趣的朋友。
【空间感受】作为一台紧凑级SUV,轴距是2700mm,但马自达向来不会为空间而低头的,我身高1.78米,前排调整好坐姿后,头部距离天窗还有大约四指的空间,多少有点压抑感,前排保持不动进入后排坐好,头部距离车顶棚还有三指的余量,没有天窗的部分没有采取凹陷的设计来拓展头部空间,膝盖几乎要顶着前排座椅后部了,这个空间体验并不舒服。
【买车费用】新车指导价15.28万元,我们山东地区优惠1.5万元,全款落地价为15.8万元,包括13522元购置税、480元车船税、6200元全车险等费用。
【保养费用】保养周期是1万公里,首保免费,后续更换机油机滤的小保养需要624元,大保养根据增加项目不同单次需要795-1500元,行驶6万公里常规保养支出在4600元。
【推荐理由】实话实说这台车配置太低了,价格似乎还应该再低一点,不过考虑到其在操控方面的极致表现,我们可以用买发动机送车来安慰自己一下,用极简主义换取人马合一的驾驶乐趣,我觉得还是值得考虑。
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.4分“优秀”首先我认为马自达小众是有原因的,喜欢这个品牌的人轻易都不会买别的品牌,不喜欢的你咋劝他他都能找出一万个理由不选这个车。
目前开了4000公里,分享一下用车体会,给要买马自达品牌的兄弟们一个参考。
先说优点:
1.价格便宜,没有不好的车,只有价格不合适的车,这个价位买14代轩逸,卡罗拉,雷凌都很费劲,能买到一个suv ,发动机比他们大,还是马自达6at,外加后独悬的车,真的没有什么可挑剔的了,包括现在马三的价格也是非常实惠的,同价位要不比它们排量大,要不它们用的就是cvt ,双离合。
2.外观方面,颜值优秀,虽然外观评价很主管,但是大部分人都会觉得cx4好看,因为马自达是唯一一个平民价位里把车头做长的品牌,这种比例线条只有跑车和高档车才有,所以颜值肯定是好。
3.超控优秀,放到10万左右这个价格区间里,绝对是吊打小朋友的,很多人说超控地盘没啥用,都开120,开不出来什么区别。其实不是的,山道过弯支撑的信心感,高速120有横向风的时候你就深有体会了,总之,这个超控表现不是卡雷轩能比的。rav4, crv底盘都没有它好,不用杠,开过就知道了,这俩车虽然比它贵,但是高速真的会飘。
4.三大件素质,cx4 30 %进口原装件,比例比马三高的多,马三发动机国内组装,cx4的不是,马自达6at要比爱信6at还好,超车时虽然马力不大,但是变速箱瞬间降三挡,当时动力就上来了,这就是为啥马自达没有s挡,因为不需要。
5.没有颗粒捕捉器,不买国产车的最大原因,因为东北地区短途用车,颗粒捕捉器堵塞只是早晚的事。
6.后备箱和后座纯平,没有角度,1.8以下能睡觉休息。
7.内饰不错,尤其是马三,内饰全部软包,看完它的内饰,再看大众,丰田本田日产
,内饰用料做工真的 属于这个价位顶尖级别了。
再说缺点:短板很严重,所以销量不好。
1.空间表现极其不友好,cx30,昂克赛拉后排坐人,脚需要伸到前排座子下面。cx4空间表现是这几辆车里面最好的了,但是其实空间比同级别4.6m的国产车还是小太多了,主要是给了车头,这跟马自达发动机布局有关。
2.油耗表现不佳,92油,高速七个左右,市内不堵车,不短途8~10个之间,市内短途,堵车13个以内。
3.车机系统,放到十年前都有些过时,可能马自达这么设计是保障你开车安全性吧,但是确实体验极差。
4.一马不如长马品控好,阿特兹碰撞成绩都不如昂克赛拉。
总之:马自达品牌以前价位过高,cx4落地十五六万,马三也得这个价格,没有受众群体,现在电车市场又没有份额,现在年轻人买马自达越来越少了,以后只会退出市场。想要省油,大空间,车机体验等的这个品牌不适合你们,另外当地没有4s店的谨慎购买。想要价格合适,省心,三大件机械素质优秀,没有颗粒捕捉器,又能感受到些许驾驶乐趣的,可以购买。
欢快枫叶jpf:买吧,这车很优秀的,之前我和3个朋友一起买的马自达,他们买的阿特兹,我买的CX4,5年10多万公里,除了小保养和滤芯,别的啥都没换过。
现在都多划算了,当初买的时候这车没有优惠
你怎么还在山下:去年买的落地13.8000红色蓝天活力,送一大堆东西,觉得很划算,异响严重,油箱小,一箱油300公里,不如电车续航。
用户2973972865259:我也是探索版,21年元月提车。目前只有机车系统问题和刹车起步的异响,其他没什么问题。油耗我感觉很可以,我告诉多市区路少8.3个油
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
3.5分“良好”当时买车也是因为家里人有辆CX-5,刚好也赶上优惠力度大的时候
【空间表现】
只坐过驾驶室,后排空间两个小孩两个大人就挤得慌
【操控】
操控没话说吧,当时买车就是想着马自达的车跟福特的车二选一
【油耗】
高速跑到了6.0,目前一千公里了,没超过7.0,划重点划重点划重点(重要的事情说三遍)80迈到100迈的时候是最省油的
【动力表现】
开空调坐满了之后,感觉那个油门你踩轻了就跟没用一样,肉的很,一个人的时候,那提速也还行够用,你说跟涡轮增压的比那真的没啥好比的,只是有一点提速蛮快,就是在等红绿灯的时候,第一个冲出去,变速箱非常不错。
【最满意】
当时选择了一两个月,跑了好多4S店,一开始昂克赛拉,福克斯,高尔夫做的比较,最后考虑的昂克赛拉,可是接我的过程中发现后排真的颠,还是在高架上面,更别说城镇了,就没考虑了。
【最不满意】
内饰,太单调,后排没出风口
小桥的幸福生活AGKr:我为啥15个油啊
张丹枫777:12.88的活力版裸车是不是有点贵了
运动新民6E2:探索版裸车12个价格怎么样
外观别的不说,同价位一个能打的都没有,白色最耐看,其他颜色不好找了。
内饰其实不用吐槽,加钱啥都有了。
配置三大件也没啥好说的,懂得都懂。
至于空间,反正我不会吐槽,对于我够用了。
操控没得说,轿跑suv,操控差不了。
动力2.0L够用,有钱建议上2.5。
舒适性,主驾驶反正开着很爽,其他不知道。
笨瓜787:特别反感后排空间及中间凸起!不然我早下手了
拥护那点啥:就是被外观给骗了,不然买了森林人了
快乐会展人:邯郸那个4S店买的
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
3.9分“良好”5.1订车,最终选在6.1提车 坐标成都。因为销售网传6月购置税减半的胡话。 车子是家人和朋友极力推荐的哈😄 自己也很喜欢前脸和外观,操控不错
感觉油箱有点小 今天开完看了一下油耗11.6L
慢慢磨合吧 主要这折扣真的很不错 代步上班这下就不会累了。个人对车没有太多的研究和兴趣 能开就行, 甚至今天后排座椅到了 都不知道怎么安装固定 活力板配置确实低了 自己去装的360全景倒车 花了1600。
用户845481239108:10个落地?
杰哥选车666:价格真划算
用户5563545306127:颜色不用加钱?
颜值无敌,驾驶操控可以,油耗也还行(6.7最低开过6.3的好像),其他很一般(内饰和空间真的不太行!)
学无止境xtCw:请问你这款多少个可以开走?
用户6160100281537:天气热5-30的差不多这个油耗 北方地区可以无视0-20夏天8-9个 冬天10-12个
杰哥选车666:车无完车,爱我所爱
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.5分“优秀”【油耗】
那么大的车,才5 6毛一公里,我都不相信
【操控】
同级别的天花板
【最不满意】
只能加200块钱油,走300公里左右
【购车经历】
刚好,赶上4s店合并,提车等了一个月
【提车价格】
朋友认识4s店的人,优惠了3千,14万8提车,送中控,送全车拉皮,其它不值钱了,对了,还有5年10桶机油
【最满意】
家里人想要suv,看了好多车,最终选择了马自达,要颜值有颜值,要操控有操控,
【驾驶感受】
在合资里面,用料比较良心了,没有网上所说的异响,开大音乐,基本感觉不到外面的声音,原车音响好评,太喜欢了,越开越喜欢那种
【空间表现】
家里人都不超一米7,空间够用把,后备箱大,如果把后备箱做小点,后排做大一点点就好了,别看中间凸起来,其实如果碰撞起来安全性高很多,所以宁愿牺牲一点空间,意外这些很难说的
【保养】
暂时还没到时间保养
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.5分“优秀”买之前也看过很多车,领克02,奥迪A3,本田思域,雅阁,长安unit等等,总感觉不是很满意,不符合自己心里的外观,直到看到这款cx4,当时放在展厅外面一辆银色的让我眼前一亮,这车不就是我想要的吗,赶紧就进去和销售聊,试驾,下午就把车定了😃。到现在也开了一年多时间了,首先说说最满意的地方就是这漂亮的人外观了,每次停车都会忍不住回头看他几眼,路上开车也有人问我这车是什么牌子,看着很好看,操控方面也是指哪打哪,开着非常顺手,总是让我忍不住想开他,每天都想开出去,内饰方面我个人认为能接受,比较简单,没有国产车的内饰豪华。还有这车的三大件都是有保障的,底盘升起来我看过,有些细节地方真的做的很好,工工整整。还有这车的空调滤芯和空气滤芯更换是真的很方便,需要换哪个地方直接就只拆那里,不像有些车换个空调滤芯需要拆一大部分东西才能换,稍微观察一下自己就能把这这辆车的滤芯换下来很好。
丶名字都取不到:达州同款同色
建新轮胎胡建军:绵阳的同款同色
风雨阳光后758:918QJ路过
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
3.6分“良好”【空间表现】
空间较同级别车,后排空间,比较小,外观还好,保值率日系中较低,操控比较不错,6at换挡积极不拖泥带水,
【油耗】
山路10个多点,高速6.7个,市区8.1,表显
【动力表现】
一般,够用
【乘坐体验】
座椅设计比较服帖,包裹性好,坐久不腰疼
【驾驶感受】
油门跟脚,发动机扭矩跟脚,升降挡积极,好开
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
3.7分“良好”车子外观和操控的确不错 ,美中不足的就是车子的内饰和配置简直是拉胯。 我就想问下车友圈的大哥们 跪求大成都范围有没马自达升级改装厂,因为买的活力版,没有中控显示屏 想加装原厂探索版中控屏,求大哥们推荐个安装给力的门店, 小弟在这谢谢各位老板 价格最好能控制低点 毕竟是小白 也是才出来工作 不是很懂车 谢谢大家
Faramita2:探索版的原厂悦联大屏我自己买的三千大几
头条用户:我是128000+4000服务费 送悦联,皮座,行李架,后排出风口,记录仪,装甲,护板,膜,脚垫,后备箱垫。
A0众艺汽车真皮:自己到外面装潢店装个大屏智能导航去,倒车影像,雷达,记录仪都有
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3.7分“良好”跟CX-30一样的发动机但是没有CX-30动力强,奈何就是喜欢这个外观没有办法,但是提速超过60的时候提速就很快了,在高速快速路开上最舒服的了,操控贼舒服20万以下的车开过很多都没有这样的操控,男人过了20岁了开车就要成熟一点所以我选择红色
骑马找驴肉:你们的油耗是认真的,为什么我都没下过10,我开得很温柔了呀
杰哥选车666:所以你还是不想成熟,哈哈
用户7782320976297:在广州哪买的,给个销售的联系方式。