马自达CX-4怎么样_马自达CX-4值得买吗

·马自达CX-4

什么是懂车分

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3.72
“良好”
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共324人评价
12万-18万SUV总榜No.61
超过57%的同价位车系
经销商报价
13.68-20.38万
厂商指导价
14.88-21.58万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.72
  • 3.68
  • 外观
  • 4.36
  • 3.95
  • 内饰
  • 3.43
  • 3.60
  • 配置
  • 3.48
  • 3.63
  • 空间
  • 3.23
  • 3.77
  • 舒适性
  • 3.62
  • 3.59
  • 操控
  • 4.11
  • 3.58
  • 动力
  • 3.81
  • 3.63

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.79分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • RAV4荣放3.81外观4.43
  • 皓影3.81外观4.35
  • 本田CR-V3.79空间4.29
  • 威兰达3.78空间4.21
  • 马自达CX-43.72外观4.36

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.79-
  • RAV4荣放3.81外观4.43

马自达CX-4·全部评分

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天青春版

4.21优秀

2020年国庆开始筹划2021年五一结婚的新车,看的第一辆车就是马自达CX-4,之前都是网上看的图片,现场看了车,那车头是真宽真大,45度前脸是真迷死个人,我跟我老婆一下子就陷进去了,妥妥的颜值控,迫不及待的坐进去感受了一下,真是太有感觉了。 办理完试驾手续,在销售疯狂输出下,那发动机咆哮声有种坐跑车的感觉,还有加速下变道,全程坐下来是真爽,终于可以我开车了,第一次这么踩油门,那推背感,那咆哮声,一下子满足了我这少年的跑车梦🥳🥳,当然坐在后排的老婆也感觉挺爽的,坐的也挺舒服,那么疯狂输出也没感觉不舒服。 购车经历 试驾完,直接放弃看其他车了😂😂就这样跟销售询价了,之前预算是十四万以内,结果活力报价都要15个多,最后还是放弃了,再等等吧,一等就是大半年,中间看了看十四万左右的速腾1.2T,可心里一直放不下马自达,每天上网看看有降价没,看大家的评论,就这么看了半年,终于等到了降价的一天🥳🥳🥳 在之前加的销售朋友圈里发现现在有特价车,出厂日期到2020年五月份,到21年5月份已经七个月,超出六个月一个月,询问价钱后落地14左右,瞬间激动的不行了,直接从河北回太原实地看车了😅😅,回去详谈了说的送前影像,后倒车影像,原装中控,行车记录仪,脚垫全包围,真皮座椅,四门真皮包裹等等,还有五年十桶机油什么,总之很划算,最后跟老婆一番讨论,决定买了,红的加3000还高调就放弃了,白的加2000而且已经卖了,只有一辆银色了,还不加钱就提银色了,之前一直想要紫色和蓝色,可惜没有,阴差阳错买了现在的银色,结果好多同事朋友说银色好看😅😅 距离5月25号提车已经三十八天,行驶2600多公里,最低6L/100km,目前油耗6.5L/100km,一半多是高速,2.0L的发动机已经很好了,后期可能还会高 【驾驶感受】 这是第一辆车,还是个新手,不知道什么叫好,总之这辆车我开的舒服,不论刹车还是加速或者变道,我感觉很给力 【乘坐体验】 后排空间比网上说得要理想一点,可能跟我身高有关,我身高1.76米,体重150斤,后排空间有一拳半,高度两拳 【最不满意】 高速120左右胎噪风噪还是不小,开音乐相对好一点 最后就是异响没有 异响没有

2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天青春版 图 0
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天青春版 图 1
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2021-07-03

用户5699636236079钢丝的侧面最好看,修长优雅

磊哥4768车头还是百看不厌

磊哥4768首保结束,开起来没什么感觉

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

3.93良好

刚做过首保,分享一下小白经验。本人12月买的探索银,落地16.3左右,包括皮质座椅、车门软包、普通行车记录仪、车窗贴膜等等。 对于cx-4,可以说是始于颜值,衷于性能,真的感觉它的轿跑SUV外观很潮很帅气,而对于一个新手来说,操控起来也很舒服自在。虽没怎么开过其他车,但是开cx-4过弯很稳很放心,大弯90小弯60都无压力,方向盘也很准,有点随心所欲的感觉。发动机据说创驰蓝天技术,2.0L的家用来说其实不弱,正常超车也够用的,变速箱也很懂人,只是加速是线性的,猛提高速时还是略微有一点点迟缓,转速会很高,离那种想快就快还是差点意思,不差钱的话确实建议上2.5L;油耗的话,高速平均5-7吧,市区7-10要看情况。实算了两次油费:上次加满花了150元,对比上上次加满时的路程表里数,大约跑了331公里,折合下来每公里0.45元左右吧;这次加满花了130元,对比上次加油时路程表里数,跑了314公里,折合下来0.42元左右吧。算低还是高?对比同价位紧凑型SUV,不省油也不算耗油。 作为一款紧凑型SUV,它的空间其实不小,但是也不大,正常来说够用,太高或太胖就看自己感觉了(基本接近紧凑轿车空间,不然怎么官方称轿跑SUV喔),值得一提的是,后备箱很大很平整,这个要给好评。内饰的话,虽然质感还行,但是设计真的普通,感觉五年七年前的一般车都这样,2020年了它也没显得高大上一点,只要内饰(不是配置)能做到国产那种设计(比如长安uni-t),估计销量都会提升一大截吧。相对于同价位合资(日系)SUV来说,新款配置挺有诚意的,但相对于同价位国产SUV来说,配置还差点吧(不过也理解,毕竟三大件的质量好就可以了)。 这车虽说异响反映很多,但21款已经好多了,反正我的没出现,网上看车友反映也少了很多(也有说法是夏天天热才会出现,不清楚)。噪音方面,新款防噪蛮不错的,但速度120以上风噪就比较大了,胎噪得看路况,路面粗糙就很大(跟轮胎也有很大关系吧),从这方面来说,静谧舒适性还有待提高。而且后排中间地台很高,左右换位都比较困难,所以中间不适合坐人,短途挤一下可以,长途估计受不了,所以经常五人以上乘车的,不推荐。对新手不太友好的是,它的车头比较长,倒车转弯或侧方位停车时车头雷达感应不全,没有提示,(车灯到轮眉附近那块)容易剐蹭到前车车尾或停车位低栏杆,中过三次奖了,前后花了大几百块补漆。还有前雨刮器启动时,离挡风玻璃左侧边沿有一寸距离挂不到,每次刮完挡风玻璃都会留有污迹,不知道是不是大家的都这样。 差不多吧,开了三个月了,还网上买了空调保护罩、车门限位器螺丝保护盖、门锁扣盖子、车门螺丝保护盖、按键膜、内饰贴纸等小东西,弄完很喜欢,也希望各位有什么小技巧小经验小知识多多传授~

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2021-03-03

远泷全套的方向盘丑爆了,建议手缝真皮的,或者用装饰半套,酷逼还防滑

马自达彭于晏嗯嗯 车子还不错的

耍车王内饰真是难为我,否则早就下手了

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.21优秀

外观确实能打动人,一眼就看上了就订了车。操控及动力不如我的老福克斯。油耗比福克斯高0.3左右,看看做了首保会不会低点。当前7块多的油5毛一公里。内饰看着干净利落,不零乱。空间绝对够用,后排放倒我175的个正好。 【操控】不如我的老福克斯好,没有福克斯整。 【油耗】 现在才2仟多公里,5毛一公里,算了算百公里7.3,三分之一在市区,其余郊区,山路。 【驾驶感受】 减震前段感觉有点散,速度上来了又很整。不知道是不是座椅的原因还是什么,开这车特别容易瞌睡 【最满意】最满意的是外观,不大不小。刚刚好 【亮点配置】 配置的亮点除了发动机和变速箱是进口的以外,真没什么好说的。 【购车经历】 我买车的目标很明确,中小型SUV,车大了顾前顾后,开着累。造型呢中规中矩的就可以,市面上这种车少好筛选,缤越,领克06,cX4,GLA,还重点考虑过x1,跨度有点大但在预算内,老婆建议买台便宜点的好开点的,剩的钱开车出去浪不爽吗。想想也是,掐头去尾剩06和C×4。刚好县城只有马自达4S店,试车订车提车没超过2小时搞定,顺便旧车也卖了。 【最不满意】 每次上车要关自动启停,麻烦 【空间表现】 不管前排还是后排,我175随便坐。 【提车价格】 12.48,红色加3000,皮座椅加360共4000

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2021-10-12

冀A998皮革的吧

周周这车外观真的没得说,这个颜色没毛病

魔法熊猫cE买车主要的还是看三大件

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.93良好

【购车经历】 为啥购这车,购车之前我有个开了四年多的明锐,开了5万多公里,无奈7.20郑州暴雨给淹了,把我给心疼的啊,说实话,斯柯达明锐真的超级超级超级好开,基本上百公里5-6之间,买回来四年,开了五万公里,除了正常保养,啥都没换过,简直了(每次保养200块钱,朋友那里),无奈车是好车,只是品牌力太弱,本来计划再购置一辆明锐,后来想了想,暂时换个品牌,以后有钱了,一定要再买辆明锐。 然后问题来了,没车了,肯定要赶紧买个车,要不上班都成问题(本人家到公司22公里,基本全程高架),无奈天公不作美,郑州先是暴雨,后是疫情,本来暴雨搞的都不敢在郑州本地买,甚至河南买(那会河南很多地方被演,怕买到水泡车),然后先看车吧,看了迈锐宝XL1.5中配,雪铁龙C6,C5,斯柯达柯迪亚克GT330舒适,速派330舒适,后来跳来跳去锁定迈锐宝和阿特兹(放弃斯柯达330,是因为颗粒捕捉器,要不是这玩意,估计我应该这会在斯柯达论坛了?) 然后就是迈锐宝,1.5次顶配,谈到13.9,要等车,因为库存都是7.20之前的车,然后想到一个在汽贸的朋友(老家商丘的),问能异地提车不,但是没有灰色的迈锐宝,只有白色,问要不,因为不喜欢那个白色,后来放弃了,然后就不知道宣什么车了,后来聊天,我随便提了马自达CX4咋样,朋友说,马自达车还行,挺好开,三大件进口,遂锁定这车,后来通过他的渠道浙江金华异地提车(郑州优惠很少,人也不多,那会浙江优惠2.8个),连试都没试,直接盲定,现在看来还好,车不错。 定的紫色,红色白色加钱,我的原则加钱的东西坚决不买,不过现在看来紫色最好看,光线不强或者离远看的的时候是黑色,强光下是紫色 【操控】 我也不知道操控好不好,没开过好车,至少感觉比我的明锐在过弯的时候稳,同样一个弯道,这车车身倾斜度比明锐要小,要稳,其他车没来过,不做对比 【油耗】 现在1300公里,高架高速多些,油耗6.8L 【乘坐体验】 2700的轴距,真垃圾啊,还没有明锐2670的大,感觉杠4最多2600的,有点虚标,后备箱也比我明锐的小一半 买车的时候也考虑只要掀背车,因为拿取东西太方便,当时看车的时候为了买掀背车,论坛天天看,合资轿车好像除了大众旗下有,CC超预算,新明锐PRO,优惠太少,放弃,别的车企不多,最后只能SUV选 【维修成本】 买回来之后换了中控,买了真皮座套,其他也没投资啥, 总体下来大概杂七杂八大概不到15,感觉还可以吧,先到这吧,以后深度体验了,再发,随便写的,大家凑合看吧,给想买的车友一点参考 【购车经历】 对了。买这车很大很大的原因是因为外观(媳妇一眼看中?),说是最美车,虽然有点过了,但是颜值方面还是能秒杀一众车型

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2021-09-05

不换BMW530不改名自己去开,车都买了,何必再花那钱

流年25732cx4车头引擎部分要长一些

向阳花木易为春725我不坐后排,买的时候没考虑后排空间,好开好看省心,就行了

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 两驱蓝天驾趣版

3.93良好

【空间表现】 后排较为局促,后备箱容积较大 【操控】 指向精准、车尾跟随性一般、高速变道行云流水,有阿特兹8成功力 【最不满意】 油箱容积太小,只有45升,影响续航里程,不知道设计师怎么想的,马自达的车都是大脚油门,所以也并不省油,差评! 【驾驶感受】 油门前段太重,起步太慢,小于3千转感觉车是在向前缓慢蠕动,高转速出力不太暴躁,轮胎抓地力太差,起步4000转必打滑 【关于声浪】 说来可能很多人不信,其实我是为了更浑厚低沉的声浪而换车的,原来是14款2.0阿特兹豪华,(现在想来当时应该选思域si,自吸+手动,完美!)因为担心45的扁平胎太薄而买的2.0,后来心水2.5的浑厚声浪,所以换了2.5的钢丝。 Zoom~zoom是马自达的灵魂,而能够完美诠释这种精神的是2.5的cx4,为什么不是阿特兹?因为旗舰车型走的是所谓豪华路线,要的是高级感,很多人觉得马自达太吵,让人不适,所以厂家在发动机仓做了很多隔音材料,过滤了声浪,这也是厂家的一种妥协吧。而cx4更纯粹,立的是轿跑的flag,厂家可以毫无顾忌的营造运动氛围,将zoom~zoom进行到底。 低转速1千转左右发动机就开始发出浑厚有力的声浪,低沉的咆哮,这种感觉是cx4的特性,阿特兹不能给你的。在中高转速区间,引擎声又变得稍微高亢激昂,伴随着自然吸气的声音,你会感觉车辆和你在一起发力,奔涌向前,让人热血澎湃。有一次急加速,发动机的声音让我肾上腺素激增,瞬间颅内高潮,感觉头脑有点飘飘然。还有鸡血开关一触发,引擎声浪排山倒海,铺天盖地传进耳朵,对比阿特兹的鸡血,你会发现声音大了八度,cx4激情狂野,阿特兹精致秀气,两种不用的zoom~zoom风格。 如果你需要考虑到乘客的感受,声浪秀气的阿特兹是合适的选择,毕竟太多人认为这是声浪就是噪音,偏向舒适性而又不丧失驾驶乐趣。如果你就为了自己爽,对其它毫无顾忌,就为了感受这份更纯粹更简单粗暴的快乐,那就让Zoom~zoom来的更猛烈一点吧!致我们即将绝版的cx4! PS:马自达以后没有这么纯粹的自吸引擎了cx-50,、cx-60可能搭载48v轻混,传说中的3.0因为碳积分政策,不可能引进,在售产品序列中,cx4的声浪是最为粗犷雄浑的,从马6轿跑,睿翼轿跑,到轿跑suv-cx4,轿跑的称号当之无愧,这是一种传承,下一个被冠以轿跑的接力者是谁? cx-60? 我们拭目以待。

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2022-03-21

烟雨醉倾城cgS7写的全面给个

维T维Q可能你的2.5,我的探索起步1500稍微差点劲儿,2000基本就跑起来了2500就很有劲儿了,市区正常跑都在1500左右

高端定制这个车停产了还能买吗

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

4.3优秀

2.0自然吸气加6AT绝对是我选择cx4最主要的原因,其次就是外观,年轻运动,我是个对操控要求比较苛刻的人,这一点cx4正中我下怀,空间对我来说够用,毕竟家里除了我也没有超过一米七的个子,家里第一台车是12款的雪佛兰新赛欧1.2,由于动力不足起步基本都是地板油,乘坐空间也算是够用,不足的是三厢车后备箱开口太小,拉大件比较难受,这一点钢丝也满足了我,所以毫不犹豫的直奔马自达4S店,裸车14.08,首付八万包手续费落地16.7,感觉有点小贵了,但是没办法,赛欧已经买掉了,没车开了,由于我是留牌过户,所以必须先卖车再提车,收车的说我牌照比车值钱,这点我还是赞同👌🏻。 说说用车感受,两个月开了三千多公里平均油耗稳定在7.9,油耗表现可以接受,跟赛欧肯定比不了,发动机冷车启动噪音就不谈了,毕竟都懂,行驶中发动机声音可以接受,马自达的发动机运行品质还是不错的,佛系开车踩到2000转换挡动力是够用的,2500以后动力表现不错,4000转是这台发动机的爆发点,但是相信大部分人用不到。操控绝对是这台车的亮点,变速箱换挡时机把握得不错,深踩油门降档迅速不拖泥带水,转向精准,没有虚伪,但这也无可避免的造成了它的悬挂偏硬,毕竟鱼和熊掌不可兼得。 最不满足的地方就属灯光了,虽然全系标配LED大灯,但是由于没有转向辅助灯,加上近光灯铺路效果不太理想,夜间行驶转向不太自信,建议预算充足的可以升级一下灯光,第二个就是车机了,有时候车辆熄火锁车蓝牙却一直连着,接电话的时候就要关蓝牙,这一点很不方便,甚至可以说是一个BUG。 总结,整体比较满意,暂时没有发现异响,没有做任何改装,不想破坏原车的任何结构,首保之后油耗有望下降,附图认证:

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2022-04-27

1直在笑379巧了!我也有一辆

Lᵒᵛᵉᵧₒᵤ小心地华巧了我也有一辆,同色同款

6666古道西风这车的操控太爽了,真的人马合一,喜欢驾驶乐趣的人,预算不超过20万就是它了!大家想想,同尺寸的紧凑型轿车重量大概1.25吨,但钢丝1.5吨,高度又和轿车差不多,那么多出来的重量在哪里?自然就在底盘上了。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

4.07优秀

马自达cx-4珠光白探索版 城市山东潍坊 落地16.6w 裸车14.48 购置税12890 上牌260 gps1000 动力在2500转以后,不要不舍得踩油门 高速油耗8.2个油 【新手体验】方向盘很轻松,油门很灵敏, 【刹车】;这刹车比较软,走错车道的时候,想刹却刹不住 【购车旅程】开始关注马自达是2019年,2021年提车钢丝探索版 看了途凯,捷达vs5,探歌,玛奇朵,现代ix35, 从开始看车到提车只有15天,没有犹豫,推荐大家选择探索版! 【购车优惠】优惠1.5w马自达4s店送的全车膜,大包围,行车记录仪。也没有皮质座椅,车门软包,什么都没有送,送首保,10桶机油不送了。 【不足之处】说说吐槽点。车内全是黑色内饰,感觉压抑, 【高速体验】提车一周就跑高速了,高速时速120km/h,风噪和胎噪挺大,80km/h以下风噪胎噪不大 【提车时】提车的时候找车胎的生产日期没找到! 【减震】过减速带20码的时候有点硬! 【视野】视野盲区大,A柱遮挡视线,左转的时车内视野有限,一定要装360全景影像!候看不见路了,后续继续更新! 【整车落地】整车落地16.6万珍珠白。几乎啥也不送 更新! 【内部空间体验】本人180cm,驾驶位马上碰到车顶,后排空间很小,梁子很高,不适合座三个人。居家旅行二人适宜, 更新!!! 2022年1月16日晚。在国道上等红灯。自动启动失效。着急!后悔买了

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2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版 图 1
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版 图 2
2021-11-24

努力努力再努力40727我一米九买的钢丝开了三年,今年多了二宝又碰到郑州洪水,车子被淹了买了个红旗说实在的,钢丝开着是真的好开。

Zee21款探索自带360影像!!!

维T维Q你说的车内饰全是黑,恰恰我是喜欢这样的,不喜欢其他颜色,这样简单干练大方

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.36优秀

大半年(10800km)使用后的感受: 谁说什么都没用,我只能开得惯这一台车了,太喜欢了! ———— 油耗更新: 10800+公里,做了二次保养,现在油耗7.8上下波动了,加上油箱小,即使现在这个油价,剩1/4,再加3/4的油,也不到200哈哈哈,不错,可以接受! ———— 小毛病更新: 1.不知道是运气还是什么,左前胎补两次了; 2.10000公里火花塞居然坏了一个,维修师傅说从外观看火花塞没有任何问题,但为何烧坏呢?推测是外观无瑕疵的前提下,单个火花塞的质量问题,这是低概率问题,很少有这种情况。 ———— 买车心路历程: 自本年度5月份起,我就在各大4s店中徘徊,当时定的是预算25w左右的SUV。 后来,猛地想起来马自达我还没看过,结果进了一汽马自达4s店看见这款车就爱不释手。试驾了一下,他的驾驶体验更加坚定了我购入的决心。真·线性可期。 在低于我预算十万左右的前提下,我觉得这车没有缺点。唯一的可能就是后排空间不足,但我又不是专职司机,右后方的乘坐体验,我管他干嘛呢。。 内饰方面,我一向看不上某些厂商的“假豪华”内饰,本没有那么高级,硬吹的有多好。我追求的是该有的都有,简简单单就够了。在这一点上这款车符合我的预期,比较满意。当然了,对很多朋友来说,内饰可能比较不让人满意。 询价后,蓝天活力(升级版,4s店改装了真皮座椅和屏幕和后出风口)落地15.X,算上大客户和置换补贴,落地14.X。五年十桶机油、保养、赠品都有。 刚开不一阵时间,油耗十个油,应该还会继续降低。异响未发现。隔音正常水平、减震正常水平、胎噪可能是我最高时速才八十,所以没有很大的胎噪。 趁着一马和长马合并,现在cx4的优惠力度大,想买的真可以尽快买了,各位一定要和4儿子店确认好合并后的保养、保修事宜哈。 (真不用你跟我犟什么25w预算最后买cx4,还不让人降低心里预期的吗?预算充足看来看去最后选一个又便宜又实用的车在某些人眼里就这么难以理解吗?我是给想买车的朋友做参考的,你要说这车咋不行你就说,别跟我揪着预算说不如这个车不如那个车的)

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2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版 图 1
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版 图 2
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版 图 3
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版 图 4
2021-07-31

一个人的人来人往可真能水啊,25万预算会去买活力?钢丝又不是没2.5的,就算买2.0有25万预算也会买品味及以上吧?

nikz25w预算会买这车???

家齐123425预算,买了个2.0

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天青春版

3.71良好

9月1日以后,马自达最终形成一汽集团持股5%/长安汽车持股47.5%和马自达持股47.5%的三方持股状态。换句话说,一汽马自达主流车型—阿特兹和CX-4未来将悬挂长安马自达车标(并非一汽奔腾车标)。值得一提的是,根据经销商透露,合并只是管理层面和经销商,生产线不合并,因此原一汽马自达车型部分零件仍然以进口形式引入国内,原一汽马自达4S店后续将引入长安马自达车型同店销售,而且合并前购买的车型包括售后/保养依然到原店即可。由此来看,对老百姓来说,这其实也称得上是一件好事了。 造型方面,2021款CX-4与2020款基本保持了一致,低矮的车身让郝哥当年第一眼看到它时一度以为是一辆两厢轿车,唯有19英寸大尺寸轮圈彰显了其轿跑SUV的身份。基于新一代魂动设计,全新的保险杠+扰流尾翼+双边双出的排气管运动气息浓郁,不知道这辆酷似轿车的SUV是否符合您的喜好和审美呢? 相比市面上花俏的内饰风格,2021款CX-4内饰可以用简洁和实用来形容。虽然看似成本不高,但在用料和做工上还是凸显日系车的精益求精,尤其是触手可及的地方大部分都采用了皮质或软性材质包裹。单炮式仪表盘黑底白字清晰易读,十分有视觉冲击力,遗憾的是显示的信息不算很丰富。同时,引以为傲的马自达悦联系统除了配备了常规的导航和多媒体以外,还支持CarPlay和语音控制等功能,不过实际使用中操作灵敏度还有待提升。 既然是主打操控和运动的轿跑SUV,因此CX-4在安全配置方面也考虑的十分周到,除了拥有高强度车身和多安全气囊这些被动安全以外,像刹车辅助/自适应巡航/360度全景影像/盲点监测和车道偏离这些主动安全配置也一应俱全,不过槽点是,与其它日系车相比,新车的油耗偏高。 那么看上去更像是一辆两厢车的CX-4空间表现如何呢?正如您所想,前排空间还算适中,但后排空间确实就是两厢车的感觉,只能说刚刚够用,如果您是更看重乘坐空间而选择SUV的三口之家,那么选择CX-4还需要谨慎考虑,但是如果是喜欢轿跑SUV造型二人世界,它的确是款不二选择。 想必了解马自达的朋友都熟悉马自达独创的加速度矢量控制系统,说白了它的作用是全面提升转向响应性和行驶的稳定性,尤其在过弯时会更加平顺自如。同时还有AWD智能四驱系统/全面升级的底盘以及高刚性车身结构加持。动力方面,原装进口发动机搭配6AT变速箱黄金动力组合也是可圈可点的。 销量是衡量一款车是否具备过硬的产品力和竞争力最好的证明,根据官方透露,马自达品牌今年公布了其1-5月累计销量为79888辆,其中5月单月销量为一汽马自达4385辆/长安马自达销量10360辆,长安马自达主要依靠昂克赛拉6800辆;一汽马自达主卖车型为阿特兹2490辆。不知道在合并后销量能否还能上涨呢,您更喜欢马自达哪款车型呢? 目前2021款一汽马自达CX-4在售五款2.0L车型和三款2.5L车型,售价区间为14.88万~21.58万元,根据郝哥暗访北京地区某一汽马自达4S店得知,新车现全系优惠1.5万~2.3万元之间,相比去年优惠幅度有所削减,最终根据优惠幅度和配置分析郝哥推荐大家首选2.0L活力版或2.0L探索版,想了解更多详情,您可以翻看郝哥往期发布过的CX-4导购稿件,当然,如果您还有任何疑问也可以留言或私信给郝哥,感谢您关注《郝车来袭》。

2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天青春版 图 0
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天青春版 图 1
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天青春版 图 2
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2021-10-25

用户8857409806258学学法系车,别车卖的不咋地定价还高的一批

顶级梦想家Pa这车不错

你的秘密会是辣舞密吗现在买这车是买老款还是等新款呀

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

3.57良好

对于年轻消费者来说,选车首先看中的就是颜值,尤其是对于小姐姐,想要一辆精致小巧的紧凑型SUV,小编推荐马自达CX-4。 【外观精致动感】 马自达CX-4定位紧凑型SUV,但是整个车身更加偏向于一台旅行车的风格,长前悬短后悬的造型也更加突出动感。前脸依然是马自达家族标志性的内嵌式亮黑色中网,采用菱形网格的点缀,半包围的银色镀铬饰条连接两侧细长前大灯组,造型犀利。在灯光配置方面,我们推荐的车型配置有LED远近灯和LED日间行车灯,在同价位车型里并不算很丰富。车身侧面看起来更加偏向于一台轿跑SUV的设计,车身线条流畅。隐藏式的A柱增添新鲜感。黑色轮眉,搭配车顶行李架以及较高的离地间隙,更能体现出一台SUV的属性。推荐的车型配置有无钥匙启动和前排无钥匙进入功能。车尾的造型更有层次感,最上方的扰流板采用了与车身同色的搭配,熏黑样式的尾灯由银色镀铬相连。下包围有着双边双出的排气布局,但是排气管的造型确实有些小巧,看起来不够运动。辅助配置方面,有前后驻车雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警系统,日常更加方便停车。 【内饰设计过时】 马自达CX-4的内饰设计确实比较过时,整体风格更像是十年前的车型,甚至不如自家的昂克赛拉。真皮材质的方向盘,握持的手感偏细一些,多功能按键的尺寸也比较小,在开车过程中不容易操作。仪表盘依然采用经典的炮筒式设计,并没有融入现在流行的全液晶仪表盘。中控区域为8英寸的触控液晶屏幕功能,支持在线导航,手机互联,语音识别控制和车联网等,目前主流的配置基本齐全,车机换装了最新的系统,功能性和流畅度表现都不错。屏幕除了可以触控操作外,下方也保留了实体的按键和旋钮。空调控制区域设计在出风口下方,同样是采用实体按键操作,在开车过程中更加方便控制。前排的储物空间并不算多,而且也没有手机无线充电功能,前排配置有两个v电源接口,满足基本使用。全车分布6个扬声器喇叭,数量也比较少。 【乘坐体验】 座椅方面,我们推荐的车型采用真皮座椅,带有主驾驶位的腰部支撑和座椅电动调节,并没有太多舒适性配置。座椅填充物比较厚实柔软,舒适性表现较好,但是两侧的包裹性比较一般。后排座椅的坐垫够长,对于腿部的承托性很好,靠背角度也比较合适,整体的乘坐体验也比较舒适。但是身高178cm的体验者乘坐后排,腿部空间仅剩下一拳的剩余,头部空间还有三指,整体表现是比较紧凑。中间地板有一定的凸起,前排扶手箱占用了一定的空间,后排更适合两人乘坐。配置有独立的空调出风口,但是没有电源接口。 【驾乘体验】 作为一台紧凑型城市SUV,选择2.0L动力车型性价比更高。日常开起来,低扭的响应比较积极,踩下油门踏板后基本没有迟疑,日常的加速体验也比较顺畅。在时速超过80km/h之后,再加速的动作就没有那么干脆利落。6AT变速箱换挡逻辑清晰,深踩油门之后,降挡也比较积极,能够迅速拉高转速,表现的比较聪明。底盘更加强调灵活性,在转向时车身动态更加轻盈,指向性在同级别里算是比较出众。车内的噪音控制表现一般,在高速行驶时风噪和路噪都能够传进车内,还有待提升。

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2022-04-14

老司机肥猫cx5应该有套黑红内饰

时过境迁176152084小姐姐估计会嫌弃它的中控太丑了

一往无前5753这个车现在落地多少合适

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天激情版

3.71良好

2021款CX-4车型跟2020款在外观内饰上差别不大,主要是一些主被动安全配置上的升级。21款蓝天激情版从顶配车型上获得了自适应巡航、自动远光灯、自动雨刮、车道偏离警示和城市智能制动辅助等配置,在主动安全方面获得了较大的性价比提升。相比指导价更高了2万元左右的顶配车型,蓝天激情版如今是CX-4 2.5L三款车型中最值得推荐的一款。 外观内饰方面,CX-4维持了马自达一贯的“轻奢”产品特点,最大化调动消费者的感性。流畅的溜背造型 魂动红配色十分讨喜,而实车比网络图片看起来更为修长。车内真皮座椅手感细腻,方向盘握持厚度较薄,比较适合手小的女性用户。中控按钮阻尼适中,多媒体旋钮段落感清晰。内饰设计中规中矩,用料触感细腻,不会有廉价的塑料感。 该车并不适合身材较高的用户,身高1米9的体验者进入车内,前排膝部离中控台仅存1拳距离,而后排头部空间仅2指左右。另尾箱开口较高但地板较深,装卸大件行李略有麻烦。 操控方面,CX-4是最能体现马自达操控感受的车型之一,完全不输阿特兹。转向手感轻盈,力矩过渡平顺,指向精准且虚位少。悬挂扎实,进弯时反应迅速,过坎后不会有飘浮感。2.5L 192马力自然吸气发动机低转速扭矩响应迅速,推背感则在3500-4500转之间最为明显。即使是新手上路的女性用户,也能迅速上手,并体会到驾驶的乐趣。

2020-10-26

海之恋175931813亲自实测没有已响。。。只要空间能接受就是好车

那一天终将到来吧外观五分很中肯

萨瓦迪卡81329落地多少

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 两驱蓝天驾趣版

3.36良好

在我看来,CX-4甚至是马自达都有点小偏执,但却很有个性,2.5L 6AT组成的蓝天动力总成除了动力略微不够,并无太多槽点,方向盘调教的很运动,回馈很足,起步阶段前悬拉伸明显,后悬也有一定压缩,车身姿态稳健,可以从方向盘处清晰的感受到车辆此时的状态,车头响应很快,配合较低的坐姿,开起来并不像是一台SUV,人马合一谈不上,但操控较同级竞品RAV4荣放、CR-V有一定优势。过弯时悬挂可以给到足够的支撑性,但过坑、井盖时的冲击感明显,偏硬朗的悬架并不能面面俱到。外观是其最大卖点之一,尤其是水晶魂动红车身配色,配合简约的内饰设计能够吸引部分消费者,空间表现一般,身高180cm的体验者坐进前排,头部一拳有余,并不紧凑,保持座椅不动的情况下,后排很是压抑,头部两指,腿部没有余量,4口之家基本可以告别了,中间地台隆起高,座椅填充偏硬,坐在后排会有明显不适感。不可否认,马自达CX-4的颜值、操控在同级竞品中无可挑剔,但异响是其最大问题,甚至已经成为2020年被投诉最多的车型之一,如果能加以优化,确实是一台不可多得的高颜合资紧凑型SUV。

2020-11-25

ⅩⅠAOWEⅠ天天谈动力,给你1.5T的车子你不一定干得过开面包车的,只要心中有涡轮开啥车都带T。

那一天终将到来吧现在已经停产了以后想听响也听不见了

Simba6325老哥,落地多少呢,我在成都~

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天激情版

4.07优秀

车身整体线条优雅流畅,花瓣式的轮毂与之配合的十分默契,兼具轿车的舒适性和SUV的实用,受限于于造型设计,后排空间小尤其后排头部空间还是比较压抑的。后排地台中央隆起很高,后排不适合3人共同乘坐。 冷启动噪音大,早上出门启动车会比较尴尬。隔音做得也不好,高速行驶胎噪风噪非常明显。 操控非常不错,驾驶体验有轿车的凌厉,方向精准,不愧为“东瀛宝马”。马自达的独家秘籍加速度矢量控制系统减少了身体的晃动,改善了乘坐舒适性。提升了在雨雪天气的湿滑路面行驶时的车辆操纵性和稳定性。 配置要用寒酸来形容,中控屏幕特别小,让我觉得有些落后。炮筒式的仪表盘虽然动感十足,但是与现在很多车型配备的全液晶仪表盘相比还是感觉没那么高级。 2.5自然吸气发动机配合6AT变速箱,动力输出非常线性,换档逻辑非常准确。2.5排量也仅仅8升的百公里油耗,节油表现还是非常不错的,而且可以使用92号汽油作为燃料,又节约了使用成本。 关于很多人评价的异响问题,我也给出我的实际体验得出的结论,异响的确存在,主要是在A柱和中控这一块。

2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天激情版 图 0
2020-12-02

GD汽车文化油耗还行吧?我打算入手2.5的

枪王之王856建议你换本田雅阁

风雨无阻570442.5四驱才6升多油耗,真牛批呀,我现在开的10年2.0老马6睿翼轿跑,10个油,2.5要这个油耗,准备回头上这个

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

3.79良好

当时买车的时候,想买辆家用车,用来代步和日常出游用,看中了马自达CX-4,主要在版本之间的选择,由于是家用,并不追求动力,所以在售的21款2.5L的发动机版本的我就不考虑了,去掉最高配,去掉最低配后,就在蓝天活力版、蓝天探索版、蓝天品位版这三个版本之间选择,最后选择蓝天品位版是因为,这个版本的座椅、方向盘材质是皮质的,本来新车就有味道了,如果方形盘和座椅是塑料或者织物的材质,车内会更有塑料味,而且还会减低档次,出于这个考虑我就买了21款2.0L手自一体两驱蓝天品位版。 先说说我的买车价格: 我买的是马自达CX-4,21款2.0L手自一体两驱蓝天品位版,厂商指导价16.98万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税13600左右,上牌费300,交强险950,商业保险6000左右,全部做下来花了18.2万左右。 车的优点: 第一、外观表现优秀,是个卖点,马自达CX-4其前脸采用了盾形进气格栅,翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合,造型极为动感流畅。镀铬装饰与前大灯造型相呼应,并且具有一定立体感,让整台车看起来更加的有冲击力。 第二、操纵性表现优秀,中控台按键布局清晰,操作起来非常的便利。而且整体动力比较平顺,加速比较轻松,很容易上手。方向盘的指向性精准,操控性能优秀,转弯的时候抓地感很强,操控性很棒。 第三、动力表现良好,搭载的是2.0L直列4缸自然吸气发动机,最大马力158PS,提速也比较快,日常开,超车什么完全没有问题的。 第四、油耗表现经济,油耗表现跟车主的驾驶习惯以及道路情况都是有很大关系的,这辆车的话,我在市区的百公里油耗大概是8.1L左右,我开车属于比较温柔的,也没有踩急刹车的习惯。 车的缺点: 第一、后排空间不够宽,拉起后后备箱空间就捉襟见肘了,后排的空间也不是很理想,要是一家人出行的话,后排舒适度比较低,后门开启的角度也比较不合理,半开的夹角比较小,成年人上下车不是很方便。 第二、舒适度有待提高,具体表现在两个点上,一方面、隔音效果不是很好,如果高速行驶,车内就能明细听到发动机噪音,另一方面,后排地板凸起的有点高,做三个人的时候,中间那个乘客会比较难受,好在这车经常都是我和我老婆开。 用车答疑: 第一、关于新车打蜡,马自达CX-4新车不需要打蜡,出厂的时候新车都会有一层保护膜,新车的漆面都有驱水性的,也就是我们所说的荷叶效应,新车经常清洗或者打蜡会破坏这一层保护层,一般新车建议三个月到半年之后的时间根据车辆的漆面情况再考虑要不要打蜡 第二、关于保养,马自达CX-4这款车的保养还是很简单的,你可以每半年或者7000公里保养一次,每次就是换机油、机滤、空滤等,然后添加玻璃水、检查防冻液、刹车油,保养费用的话一般都是在500-800左右吧,还是很便宜的。 第三、关于自动落锁的功能,CX-4落锁后只会让你无法从车外打开车门,从车内随时都能打开车门,这样做就是比较安全合理的设计了,因为如果车内的乘客无法从车内打开车门就会很危险,前车门从车内是随时可以打开的。 总之,虽然马自达CX-4后备箱空间小,后排的舒适度不够高,但是这样车主要也就是我和我老婆在使用,日常出门也不会放很多东西,但是他的外观有冲击力,比较好开,而且油耗比较经济,保养也比较便宜,在城里开动力也够用,所以我和我老婆都比较满意。

2021-02-21

小猫追老鼠我的也是21款蓝天品味版混动红,裸车14.28万保险5500,购置税1万1.临牌加正式牌照总共四百。落地不到16呢。

璐柯现在好纠结啊品味的算了下七七八八下地17.35,贷款10个利息9500,算下来18.3了

A李基本一样的版本

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

3.79良好

作为一个专业的车评人,今天要跟大家解析的是马自达CX-4 2021款 2.0L 两驱蓝天探索版。从定位上来讲,是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别可以达到4637×1855×1524毫米,车身轴距可以达到2700毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在16.08万,江苏地区裸车价格在14.88万,购置税在13,168元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在5488元,全款购车总花费在169,386元。对于年轻消费者来说,分期购车是很好的选择方案,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在44,640元,月供在3110元,含贷款利息落地价格在177,186元,比全款购车多花费7800元。而下面就跟大家分享一下,我个人的实测体验。 提速:在动力上采用2.0L自然吸气引擎,最大功率在116kW,最大扭矩在202N·m,发动机压缩比13,传动系统上匹配6挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板,起步最高转速可以达到2500rpm,前轮会有轻微打滑现象,加速过程中比较稳定,没有特别出色的提速感,变速箱换挡速度不错,从实测数据来看,百公里提速成绩在11.2秒。 刹车:刹车踏板脚感偏软,全力踩下去,车身姿态会有一定前倾现象,不过整体而言不算太过夸张。不过刹车力度一般,虽然能够维持在一个平稳刹车曲线中,但轮胎抓地力不行,从实测数据来看,处于中等偏下水平,100~0km/h刹车距离在44.2米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.3L,在驾驶过程中我自己进行了多路段测试,包括城市以及高速路段。在城市路段一共跑了150公里,全程没有关闭空调,平均时速在42公里,从实测数据来看百公里油耗在7.9L。高速路段一共跑了140公里,平均时速在107公里,百公里油耗在5.8L。 噪音:隔音表现出人意料,作为一款入门级别车型,马自达做出了一系列优化,不算达到豪车水准,至少行驶起来无论城市还是高速能够维持不错的车厢安静性。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在38.9分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在56.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67分贝。

2021-04-05

大侠不笑为啥在4s店,保险需要买附加险(盗抢险,车上责任险,自店玻璃险,不计免赔额),不可以不买吗?

虎宇1颜值担当

小强为啥不出一款手动呢

前往

同级车热门评分

4.57分“优秀”
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱黑爵士版

本田crv黑爵士两驱1.5T用车感受: 2020年9月29号付的定金,为了拖到2021年上牌,愣是等到12月25号圣诞节提车,中间来车直接让给了车友会兄弟 全部下来落地221300(上一篇贴有发过) 下面我来说说这车的一些使用情况 纯属个人感受,不吹不黑,不喜勿喷! —————— 外观: 外观的话中规中矩,也没有很好看也不丑,属于慢热型越看越顺眼系列,个人觉得车尾和侧面都不错,车头稍微圆润了一点点,坐在车内看出去引擎盖两边的隆起有些不习惯,还要适应一段时间,当然外观如果改一下的话会更帅气,比如黑色的改黑武士,白色的可以参照我的改法,已经发了改完后的样子 —————— 内饰: 内饰很多人说中控排挡位置太靠上,但是开几天慢慢就习惯了,也没觉得有多不顺手,各方面都能接受,而且黑爵士内饰很多部位都做了熏黑处理,这4000+的绝对值,还升级了19寸米其林轮胎和熏黑轮毂,尾灯也做了熏黑处理 导航屏要吐槽一下,虽然是7寸的屏,但实际根本不是全屏,显示的面积最多只有5寸,可以说是个假全屏,但对我个人而言也够用了,平时我都是用手机导航的,屏幕大小对我来说影响不大 —————— 配置: 配置方面建议购买风尚或风尚以上的型号,基本什么都有了,具体参数可以在懂车帝app上了解对比一下,acc对于跑长途的朋友是个不错的配置,但是也要小心一些,毕竟这个对安全是有很大影响的,不能掉以轻心,我反正是用不到acc的,因为本人从来不走高速 这个价位的车没有前雷达有些遗憾了 —————— 空间: 空间方面就不用说了,大家基本都知道吧,crv的空间一直都是主要卖点,明明有着中型suv的尺寸却说是紧凑型suv —————— 操控: 操控方面我就不作评价了,个人感觉还可以,毕竟没开过什么好车,也感受不到什么才算好的操控,就觉得蛮稳的,过隔离带也很稳很轻松,没有怎么晃动 —————— 动力: 动力方面开始有些担心1.5T太肉,实际试驾下来并没有想象中那么肉,试驾当天我特地带着家人一块去,车子坐满5个人,起步也没有费力,加速依然很顺滑,随踩随有,这个1.5T的发动机日常驾驶是绰绰有余的,偶尔切个s档超车毫无压力,当然你要去跟2.0T或混动,纯电比动力那就没法聊了,毕竟不是人人都激烈驾驶的,这个动力日常足够了 本田这个地球梦1.5T的发动机190+马力动力不输一些2.5自然吸气的发动机 —————— 舒适性: 舒适性的话对于20出头的本田crv来说算还可以吧,主要是空间弥补了很多,后排坐三个成年人一点不挤,手臂都不会碰到,还能跷个二郎腿啥的,个人感觉舒适性还过得去了,如果你非要跟雷克萨斯比那我就没话讲了哈哈哈 —————— 油耗: 油耗方面个人感觉黑爵士因为是19寸的轮胎,相对来说油耗是偏高的,正常高架畅通路段一般是8-8.5个油,地面拥堵路段10.5-11.5不等,还算可以接受吧 还有就是驾驶习惯脚头都有一定影响 —————— 噪音/异响: 噪音异响方面,目前行驶了600多公里还没有发现有任何的异响,噪音我也没觉得有多大,有时候坐在车里我都感觉不到车子已经发动,发动机没有什么明显抖动,刹车也一切正常,目前还没有遇到网上说的那些异响噪音问题 —————— 2021年1月6号上了牌,1月8号就马不停蹄的改装了,车顶/尾翼/鲨鱼鳍/后备箱横杠饰条均贴上了亮黑膜,装了胎压监测显示自动定位语音报警,抗高温铝合金卡钳罩,进口tpu透明大灯保护膜等 后续还想把尾喉改成圆筒双边四出,踏板和行李架我打算放弃,个人喜欢吧 —————— 吐槽: 这车我暂时有两个要吐槽的地方 1,漆面太薄,轻轻一碰就有痕迹 2,后备箱缝隙太大,小拇指都快能塞进去了,前机盖两侧树叶能直接掉进缝隙 —————— 总的来说这次的购车非常顺利,还结识了一百多个车友会的兄弟姐妹,大家很开心,一块团购,一块聊车,一块上牌,一块吃饭,一块改装,哈哈哈 先说这么多吧,后续还会跟进用车感受

4.10分“优秀”
RAV4荣放 2022款 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

【购车经历】本来年前把车提了的看的是2021款荣放白色两驱风尚plus,然后就开始了解价格把北京所有的4S店都问了一遍得出来的结论是郊区的4S店要比城区的优惠少2K,随即就把所有郊区的店pass掉了,在城区的店开始了解其中苹果园店,三元桥店的服务我还是很认可的尤其是苹果园店的销售让人心里很舒服,某升店和某宇店给我的感觉很不舒服,就是不交订金就不能谈,态度很不好,后来在苹果园谈到了1.9W优惠,落地在20.6多一点,后来因为不可抗因素的原因就搁置了没提成,然后一直在外地也没回北京就有空就打电话城里的店就开始问,期间也有很多销售主动联系我,一直到4.17日有个销售联系到我了,是第三次找我了吧,说是她们店搞活动,订车可以给我优惠优惠2W,然后我就四处打听了一下北京最低了价了当时就定下了,直接转了订金,定的是白色4驱风尚plus,因为过年的时候开朋友的两驱车通过结冰路面的时候打滑漂移了还好当时车速不快,出于安全考虑就从两驱换成了四驱,因为长春那边不可抗因素的影响一直没车,一直等到5.28日22款荣放四驱风尚plus上市,我就坐不住了越野套件,翻毛皮座椅和熏黑轮毂深深的吸引了我,而且6.1开始购置税减半,于是我在6.3日找到销售重新谈重新订了22款荣放白色四驱风尚plus优惠2.1W,销售找销售经理申请了下,还多谈了1K优惠,开始继续等车,看到车友们陆续到车心里越来越迫切想见到我的车车,6.18一汽丰田官方出了一个花式惠购的活动,6.10-6.30期间订车购车的可以减2K,然后就开始了我和销售的第三轮谈判因为近期北京也受到了不可抗因素的影响,很少人进店买车加上恰逢6月底,4S上半年业绩考核,我因为大量时间都是在京外用车保养我都没有要,只要了脚垫,座舱垫,灭火器,记录仪,车身膜这些非送不可的东西,销售说月底前到车并提车的话给我2.3W优惠,车是6.25号晚上到的,6.26早上给我打的电话,受不可抗因素影响,全程我没有去,完全信任销售,把车款,保险,购置税都交好了,就剩选牌子了,享受了一波国家的福利最终落地价190800+4600+8796+1000=205196目前来讲全北京最低价了,如果有置换的话在此基础上还可以减去5000,因为限制号牌城市置换给到5K,真不知道你们非指标限制城市,怎么做到20W落地的还没有置换补贴,北京都做不到,还有优惠3W的真是不敢想,要是有地区补贴的话也得有现车吧,订车居然都可以我实在想不通,经历了三轮谈判我都觉得我自己墨迹了,受不可抗因素的影响手里真是钱紧,真没办法。 【驾驶感受】2.0动力四驱我开过我朋友的他也是刚提的荣放白色4驱风尚plus,把车悠起来,动力随叫随到,而且四驱起步是真猛比两驱舒服多了,真不知道那些喷2.0动力弱是想要多快多猛的动力表现,毕竟家用车还是安全第一位,而且这个动力强不强是用脚丫子踩出来的,不是键盘敲出来的,我咨询了三位22款4驱风尚plus车主,他们给我的一致回应都是车好开,动力没问题。 【最不满意】 发现了一个问题就是右耳朵在外面按着会响,目前是3辆22款四驱风尚plus都有这个问题,我的车还没回来还没做实验。 【舒适性】 翻毛皮座椅是真的香,再也不用担心冬天夏天冰屁股,烫屁股了。 【空间表现】 足足够用,尤其是后备箱空间。

4.21分“优秀”
皓影 2021款 240TURBO CVT两驱尊贵版

80后一枚,上一辆车是福特福睿斯,5年10万公里。一直勤勤恳恳,任劳任怨没出过任何问题。说实话福特真心不错,除了车子油耗比同级别高不止一点??。虽然表显油耗7.8。但实际8.8都挡不住吧??!!市区路况1/3高速,接近6毛钱一公里!!!哈哈哈,我踏马!不过好在我也没开过其他车,没有对比,日子也能过,哈哈哈哈。。。 直到前年,朋友提了辆思域,开了几回。再开回自己车瞬间不香了??,,没有对比就没有伤害!本田油耗低6个多,马力大180P,颜值在线。巨香,奈何囊中羞涩!!只能作罢?? 后来工作变更用车少了,车子就给媳妇开了。直到去年底,媳妇说,咱车为啥这么肉,光吼不走,还费油的不行???哈哈哈,无言以对!!!媳妇开车也是急性子,起步地板油,高速随便120。最重要的是2年3万公里0事故。是个大佬!!此言一出,我觉得忍不了了,不能让媳妇在路上吃灰看尾灯啊!!!再加上孩子也大了,平时小长假带二老出去逛,空间也就有点紧张了!!再加上 堂弟买了xt6,表妹家本来是xts,又新添了一辆奕泽。媳妇挨着试了一遍,回来自己车都不想开了。于是乎,换车就提上日程了。媳妇要求,1,外观要帅。2,空间要大。3.必须是suv 全景天窗,真皮电动座椅,都不能少。媳妇最先中意的是凯迪拉克xt4,大概看了下,丐版优惠5万落地,差不多24左右,价格差不多能接受,但是中控丑出天际,后排空间跟福睿斯差不多大?,油耗咋不咋得12往上了。而且保值率差。而且店里的服务也不咋热情,算个报价半天找不来销售!闪人。紧接着看了隔壁的xc40, 奇骏,荣放,cx-5 crv 好看的太小,大的又太丑 结果都被pass了。返回去又看了一遍xt4,媳妇说,要不它吧!!结果转半天,还是没销售接待。???算了,咱可能配不上高贵的凯迪拉克。打道回府!!! 后来因为年底了,工作忙,买车的事先放下了。1月底,媳妇突给我说,同事买了辆crv她试着开了下,还不错。车后排大的不行,还比xt4便宜,咱也不做生意,xt4的保养,维护成本都略高!没有必要上二线豪华!!于是,周末杀到东本4店。结果,被销售狠狠地恶心了一把。偌大的店进去没人理,转半天,也没人接话。?????东本销售这么屌???我踏马,咱也不要求太好,至少有点服务感啊!!路边买个包子,他也叫声帅哥啊!!换,换,换家4s店!!!结果一不小心,误入广本???,一进门销售立马跟进,我张口就来,我要看crv。销售小哥差点笑出来,说那是东本的,我们是广本!!不过我们有姊妹款的皓影看一下不????皓影???啥样的我看看。结果看第一眼媳妇就沦陷了,外观真帅!!!!矩阵式羽翼大灯,银色镀铬饰条,可开启全景天窗,后排空间那叫一个大!!本人172前排座椅调到舒服的位置,后排翘个二郎腿还有很大的腿部空间???。后排座椅放倒后备箱纯平。握草,直接沦陷! 从谈价格,到订车一共用了3天时间。落地21个多,2月8号提车,目前8000公里说下个人感受吧。 1,关于配置 颜值: 颜值无可挑剔,回头率十足,半路还有老哥拦住问是本田啥车多钱???配置的话,主副驾电动座椅,全景天窗,6气囊,后视镜加热,电动折叠。自动大灯,主动远近光,车道保持,acc 主动刹车。作为一个车该有的配置都有了。至于车机,可以不谈吗?能亮,按着有反应 凑合用吧? 2,关于动力: 1.5T,193马力市区足够用了,超车无压力。加速前半段可以,后半段有点吃力。磨合期高速也上过160,表显速度大约有5%左右虚高。 3,关于空间: 前排座椅调整到舒服位置。后排大到变态?,也可能之前车小吧。后排座椅全放到,后备箱纯平。平躺两个180大汉没啥问题。超级满足。 4,关于噪音: 市区,环线,国道80以内抑制不错。高速主要看路况,120以上风噪,胎噪有点扛不住。没开过豪车不知道有多安静。没有对比,也没有伤害?? 5,关于操控: cvt变速箱,能有啥操控?换挡平顺无顿挫,简单好开不晕车。要操控上小钢炮啊! 6.关于安全中保研,威兰达对撞,视频都看过了。才买的!头盔没有,我也不能保证别人不怼我。 但是提醒下众喷子: 有车的麻烦系好安全带,取掉杀马特的中控垫子,拿走上面的摆件以及后排的公仔,包括内后镜上的挂饰,还有座椅的套,别穿拖鞋,别酒驾,别疲劳驾驶等等。这样您的10气囊才能顺利弹开,再刚的a柱也挡不住车里的挂饰和公仔,我会努力做好吸能盒,你可不能把自己至于死地嘛,您说是不是?至于没车的,请放下手机努力做个人!!不好吗?? 7,关于油耗,再可控范围内,毕竟原来的福睿斯差不多都8.5-9个油了?所以皓影的8000公里 8.1个油还是很香的。 好啦,就分享这么多,期待车友一起交流哦

4.00分“良好”
威兰达 2022款 2.0L 两驱豪华PLUS版

【个人情况】 这是家里的第一台车,主要是我上下班通勤开,提车到现在已经行驶了815公里,日常路况一半市区,一半城郊,作为新手,驾驶水平还在逐步磨炼中,感觉油耗是越来越低了,这里先卖个关子,后面揭开油耗值,哈哈哈。 【落地费用】 买车那段时间,在网上看大家2.0两驱豪华plus版基本都是19W左右,还送了一堆的东西,我就是照着这个价格去和4S店销售磨,耗了一个多月,最后还是我妥协了,亲戚帮忙找的渠道,给便宜了几百块钱,我家这边的广丰是真牛,硬是没有什么优惠。珍珠白配色加2000,最后优惠后的裸车价18.3W,保险5700+,购置税8300+,在4S店里加装了电尾门、行车记录仪、踏板,一共花了5000大洋(感觉有点儿小亏),最后落地大概20.2W,4S店就送了首检、首保(事后我才知道,这是厂家送的)、脚垫和车窗膜,膜我都没要,后面自己找人贴的。 【车辆外观】 选车时看了轩逸、卡罗拉、思域和型格,外形上比较满意型格的造型。后面车展时,又看了SUV车型,逍客和锋兰达的外观,我很难接受,机缘巧合,小眼神撇到了威兰达,发现这车的外形好酷,特别是黑色的,前脸霸气中不乏一丝秀气,尾部双“C”造型的尾灯我很喜欢,夜间的亮灯效果宛如一对犀利的小眼睛注视着后方。车身腰线是我钟意的类型,简而言之,就是协调、柔和。 【内饰及配置】 车上有几个配置挺省心的:电子驻车autohold很好用,D档走天下,妈妈再也不用担心我等红绿灯时手忙脚乱了;360影像虽然很模糊(分辨率确实很低),常有人诟病,但对我而言是够用的;自带的carlife也不错,虽然稳定性差了些,但是可以导航和听歌;驾驶位的视野不错,A柱位置有个小三角窗,能补充一部分盲区视野;锁车后,后视镜会自动收回,一看便知,自己是不是锁好车了,对于记性不好的我而言,真算是福音。 【空间表现】 空间是真的大,顺道坐过的同事都说坐我车贼舒服,小姐姐们坐着,翘个二郎腿轻轻松松的,大哥哥们坐着,四肢也能轻松舒展,骄傲脸!后备箱很充裕,后排一放到,那空间真是难以想象的大,感觉咱这车的储物能力和拉货的五菱神车有一拼,哈哈哈。 【驾驶感受】 买车之前,我只是浅尝辄止了下堂姐的起亚,开车经验不丰富,约等于一名新手小白,但威兰达还挺好上手的,小个子女生也可以驾驭得了,比如身高160cm以下的本姑娘,之所以买威兰达,也是因为自己试驾时的感受很好。总结下我以为的特点吧,方向盘轻盈,转向、变道时有信心,不怕hold不住新车;刹车、油门踏板踩起来挺顺的,力度适中;驾驶坐姿可以电动调到适合我的角度,开车时的动作不会别扭;有时候经过减速带,车子比较颠簸,这个不知道是啥原因,据说是底盘调教偏硬,咱也不清楚,不胡乱猜测了。 【油耗】 揭秘时刻到了,从刚提车的十几个油耗开到现如今的9.1L/100公里,我已经很满意了,夏天一上车的基本操作就是打开空调,还能有这样的油耗,我也挺意外的,现在,加满一箱油刚好够我上下班通勤一个月的,挺省心。 【小插曲】 提车十五天左右被逆行的电动三轮车刮了,心都在滴血,电动车直接溜了,去交警队查监控,因为他没牌照所以也抓不着,只能是自己走保险了,定损1500,在4S店放了一个星期,保险公司落井下石,说明年保费大概涨600大洋,我真的是(脏话屏蔽处理),只能自认倒霉呗,请大家以后开车要多加注意了。 【优点】 1.油耗低,新手上路,心里有数,9.1个油,知足; 2.空间充裕,我可没造谣哈,坐过的家人、朋友、同事(都是实在人),都说这车宽敞; 3.电动座椅的调节很简便,往上、往下、往前、往后,轻轻地按一按、摆一摆,就调好了; 4.新车上手快,小白司机开起来也能应对自如。 【狠狠吐槽】 1.车里的隔音比较糟糕,新手司机开车本来也快不到哪儿去,还是觉得吵,主要是胎噪和发动机舱的噪音,时常打扰我沉醉于音乐的状态。 2.新车的味道是真心大,反正我开到现在,这味道还在,群里车友们支的招也都尝试过了,这异味依然坚挺,不少人一上车就知道是新车,不算刺鼻,但也不是花香,没那么吸引人。 3.维修费不便宜,随随便便就是几千大洋出去了。 最后,感谢圈主骁睿915的指导推荐!

4.00分“良好”
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱风尚版

在我看来,车子就是一辆实实在在的代步工具,你不要赋予它太多的意义,毕竟普通家庭来说,车子不是拿来玩的,只要实用性能强,就是好车 毕竟家庭用车也不需要太复杂的功能,只要安全性高,空间大,省油,这类的车子我是比较喜欢的,不过分的突出某一个方面的性能,整体综合能力比较强,大白话也就是中庸车吧,就这样看中了这台本田的CRV,作为一款老牌的SUV车型,这款车是非常经典的,虽然说它的外观造型没有同级别的一些车子时尚,内饰方面也没有别的车型表现那么亮眼,但是你综合来看的话,他没有特别明显的短板,我觉得这台车是非常适合居家使用的,这款车的口碑特别好,虽然也有一些缺点吧,但是都在可接受的范围内,我也是经过了层层的筛选,才最终看中了这款车,毕竟经典的还是经典,选择它没有错 满意之处 这台车本来也就是一款中规中矩的家用车,要说最满意的话,其实我觉得还是对他的综合能力比较看好,他有着比较耐看的外观,干净整洁的内饰,低廉的油耗表现,良好的驾驶体验,就是你找不出来,他特别让人不满意的地方,我觉得这就是这款车子的优势,没有明显的短板,没有让人一眼就特别讨厌的地方,虽然中庸,但是我喜欢 吐槽一下 车子买回来一个多月了,要说不满意的地方,其实也是有一些的,这一个月给我最大的感受就是这台车子的异味比较大,我是三月份买的车子,是一月份生产的,车子太新了,车子前两天才感觉把异味儿完全清除,整天开窗通风,还买了炭包什么的,我觉得厂家应该发明一种技术或者方法,在新车出厂之前就把这种异味给消除掉,要不然特别影响体验,刚买回来的车,就会对这个品牌产生不好的印象,隔音方面我觉得也没有太好,在路上跑的速度快的话,还是有噪音的 空间 空间方面我还是比较满意的,虽然说这款车定义为紧凑型的SUV,但是他实际的内部空间,我觉得是完全充足的,这款车的头部空间很宽敞,是一种跟小轿车完全不一样的风格,让人觉得没有丝毫的压抑感,后排的乘坐空间也是比较宽敞一些的,而且我觉得他的座椅可能是设计的偏短一些,导致它的后排空间看起来特别大,车内的储物空间也是不少的,像两侧车门板都有位置,中央扶手箱也有一个小的储物空间,基本上都够用了,后备箱的话也是比较大的,其实后备箱平时也不怎么放置东西,而且这台车子的后排座椅还能够放倒,就是有一些大件物品需要放置的话,也能够满足这一点,还是比较人性化的 动力 动力方面表现也还可以,它搭配的是1.5t的发动机,日常使用车子是完全满足需求的,她的前半段加速是非常迅速的,中段的超车也是能够轻易满足的,但是超过100码之后再加速就明显的感觉到动力没那么迅猛了,总的来说,家用很合适,没有太大的激情 操控 操控方面来说也是可以的,现在的车子都是电子助力的方向盘,一般都是比较轻盈的,这台车子的指向性也比较精准,而且方向盘的力道也能随着速度增加而慢慢的变重,这种设计我觉得还是挺合适的,低速轻盈,高速常稳,还是油门刹车的反应速度也比较快,还有就是这台车子在辅助配置方面是比较丰富的 虽然没有360度全景影像但是有车侧盲区影像就够了 这个功能我觉得还是非常实用的,大大减少了安全隐患,降低了开车的风险 油耗 油耗方面也算是日系车子的强项了,本田CRV这款车子已经出来很多年了,从来没有人说他的油耗高,新款的这一款,油耗表现依旧是非常的亮眼,我现在才开了一个月油耗才八个出头,这么大的车子,能有这个表现,我还是非常满意的,毕竟也刚开始磨合,跟她熟悉了之后,跑到七个多,应该也不是什么难事? 舒适性 舒适性方面的体验,我觉得一般,他有些地方做得确实有些影响舒适度,这款车子的后排座椅比较短一些,这样看起来虽然空间大了一些,但是对于腿部的承托不到位,跑长途的话,后排乘客,会有些不舒服,车子在隔音方面的效果也没那么好,但也不算是噪音特别大吧,反正在同级别不算优秀,而且车子悬挂调教的,我觉得也比较一般,以前也没有开过SUV车型,我觉得这款SUV它的悬挂是比较偏硬一些的,反正经过一些不平整的路面时,对于颠簸感过滤的不好 外观 这款车子的外观,我觉得他是完美的,践行了那种中庸的标准,这台车子的外观设计跟老款其实也没有太大的改变,只是在一些细节处做了一些变动,没有什么亮眼的设计,它是放在车堆里,你一眼关注不到他的那种,但是其实这台车子看久了是非常耐看的,而且这么多年造型没怎么变?辨识度还是比较高的 内饰 我买的算是高配了,它的设计风格其实我觉得挺一般的,没有哪个地方让我觉得眼前一亮,但是它的配置方面比较丰富,在同级别中,我觉得配置也算是比较高的了 性价比 性价比我认为是挺高的一台车子,车子的销量比较高,而且他的口碑也是比较好的,经过了,大众的层层考验获得了大家的一致认可,这种车子性价比怎能不高?保值率是很高的,二手车市场对于这台车子的价格也比较高,所以我认为还是非常值得购买的一款家用SUV

3.80分“良好”
RAV4荣放 2022款 2.0L CVT四驱风尚版

【购车经历】 之前开德系,法系,没开过日系,考虑了荣放,crv,威兰达这三款车,crv1.5T不是很中意,而且④s店销售态度不太好,加上crv要出7座了,还不优惠多点,就pass掉了。荣放威兰达对比后价格差不多,虽然钟情于威兰达,但是考虑到荣放是全球车型,最终选择了荣放。谈了三四次,销售估计算定我喜欢这个了,优惠力度一般,本来看的是四驱风尚plus,但是没有现车要等一个多月,最后提了2.0四驱风尚,落地21万。没有行李架,其他都有了。 【动力表现】 2.0自习中规中矩,相较于之前开的涡轮增压车型,这个荣放在我看来还是比较肉的,每次红绿灯,或者超车时,力不从心,踩轻了不够快,踩重了,发动机咆哮,跟带T车型没法比。不过循序渐进的给油,还是比较平顺的,很舒适,动力也没有网友说的那么差。 【驾驶感受】 视野好,加速平顺,悬架调教软,很舒适,走颠簸路表现很好,上台阶,下台阶都比较从容。我喜欢荣放的那个后视镜,很大,比德系的看着得劲。适时四驱的,起步转弯,颠簸路自动转换四驱模式,感觉还可以。 【空间表现】 空间表现满意,后排空间也挺大了,居家使用完全足够了,虽然后排不能完全放倒,但是相较于crv那个座椅,还是比较舒服的,总感觉crv的后排座椅,有点短。背箱也够大。 【舒适性】 后悬架调教偏软,通过性好的同时兼顾舒适性,适合家用,只是不知道快速转弯会不会侧倾很大,新车上路不久,也没有测试过。 隔音差,车皮薄,风噪胎噪都不说了,选择了丰田也不指望他隔音好,只是下雨的时候,我儿子说,这个车不如咱们之前的车,感觉雨滴打在车顶,就好像直接打在耳蜗里一样。😃。很尴尬。 【最满意】 四驱车型外观炫酷,黑色后视镜,黑色轮毂,加宽的黑色轮眉,前后越野套件,不需要再像两驱车型那样装前后保险杠。看起来还是比较有肌肉感的,黑色后视镜和轮毂也是四驱特有的,侧颜很高。 L2辅助驾驶,全系标配。 【最不满意】 大彩电看上去真的很丑,像素低,功能少,仅仅能作为一个显示器用,之前车上下载的视频,这个都不支持,白瞎了那个360环影,很模糊。 内饰尽管比以前用的软材料多了,但是塑料感依旧很强。门把手感觉抓久了会磨光,档把看上去很丑,很没档次。 20多万的车,副驾连个电动调节都没有,真是太坑了。就这些老掉牙的东西,肯定用不坏。 后备箱没有遮物帘,容易被小偷盯上,不敢放包裹之类的东西,自己网上买了一个遮物帘。 还是那句话,20多万的车,居然没有雷达,这点比较坑,好歹给个后雷达呀,不能说有了360环影就省了雷达,雷达比360环影更重要,影像不能代替雷达,这是人机分配的合理性,,这点必须喷。 【油耗】 目前为止跑的很少没有具体实测过,后续会进行实测,根据新车最近的100公里油耗表现,不算高,等上高速跑一跑,预计会在8个左右。 最后总结一下,选择丰田的人也就没有了那么多激情,个人对动力要求已经不强烈了,居家使用,省心就行了,荣放空间大,不算费油,驾乘舒适,兼顾通过性运动性,隔音差内饰丑,音响效果可以忽略,比手机强不到哪去。动力够用,20多岁的年轻人慎选,暴脾气,地板油的人慎选,这个车主打的也不是动力表现,毕竟100km加速要12秒了。这款车中庸,没有特别突出的亮点,也不像网友喷的那么不堪。居家使用,完全足够,我对比之前德系,法系,感觉还不错。