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    阿特兹外观拉风值得买吗_阿特兹外观怎么样

    ·阿特兹

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共657人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-24.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.49
    • -
    • 内饰
    • 3.79
    • -
    • 配置
    • 3.69
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.84
    • -
    • 操控
    • 4.30
    • -
    • 动力
    • 3.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿特兹3.93外观4.49
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 阿特兹3.93外观4.49

    阿特兹·全部评分

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

    4.07优秀

    2020年11月15日提车至今已经5个月了,主要是家庭用车,上下班,接送孩子,周末出游,回老家!提车以来跑过市区的高架环路,拥堵闹市,高速公路,县级公路,乡村道路。 一 关于外观内饰......外观在同级别依然是佼佼者,车身设计不浮夸,动感十足。加上水晶魂动红颜色的靓丽,确实有让人一步三回头看的功效。至于颜色选择,选红色肯定没错,第二个推荐的颜色就是银色,耐脏有科技感 是不同于红色的另一种风格。其他的蓝色、棕色、黑色、紫色不太推荐特别容易脏,脏了就很难看。至于白色是看着不错,但是白色车太多了...... 内饰经过2次大改,现在感觉已经是最佳状态,极简的设计风格,用料都比较厚道,手能摸到的地方都是软性材料,还有像翻毛皮的材料(具体名称叫不上来了)、皮质材料,只是感觉安装工艺不太好,用手按中控台和中控饰条会有轻微的咯吱声。腿两侧能碰到的也是非常软的填充物,感觉很舒服,说实话相比于外观,我觉得内饰对于驾驶者来说更重要,只要开车就得面对。中控仪表盘不是全液晶,不过看着指针很运动,喜欢指针式的发动机转速表,让你有踩油门的欲望。中控屏确实已经跟不上时代了,有点小。 二 关于动力系统…咱们普通人对于动力的概念就是能不能很快的提速。确实直线加速能力能最直观的反应动力系统的好坏。2.5排量阿特兹的直线加速个人感觉有两个阶段,第一个阶段就是起步到30码左右,如果是一脚油门到底也能很快提速。但地板油不是天天踩,一般情况下油门踏板是踩到四分之一左右,这个时候发动机噪声很大,从机舱毫不保留的传给你,不是声浪,是发动机声音,那种发动机的噪声。档位不会很快从1挡换到2挡,速度也提的很慢。这个阶段整个提速感受和2.5的排量有点不符。最近都是用踩一脚油门再松油门的方法使档位快速换到2挡,然后再踩油门加速,感受好一些;30--100码的加速感受就比较符合心里预期了,由于是新车还没有油门直接踩到底,一般上需要加速时都是踩到二分之一,最多三分之二。油门踩到二分之一时就能很快的提速超车,达到想要的巡航速度。这个阶段发动机噪音被浑厚的声浪掩盖,让人很享受。100--140码的加速,感觉不如30--100来的那么直接,不过还是感受动力是源源不断的,很快能达到想要的速度,高速超车没有问题。再高的速度,没有开过,一是安全第一,二是高速限速!在阿特兹提速过程中,变速箱反应很快,从6挡能直接降到3挡甚至2挡,转速一下能到四五千转,多少能弥补下自吸发动机动力上的弱势! 三 关于舒适性…其实舒适性要关联好多问题。。。。。。 1,首先是空间问题,空间确实不如雅阁帕萨特迈腾。另外尊崇版是黑色顶棚,感觉比较压抑。本人由于身高矮,近1.7,自我感受还宽敞,朋友1.75身高冬天穿的也比较多,坐上去后副驾调到最低,头顶有3指左右,前后调到腿部能够较为舒展的空间,副驾后排的人(1.65左右身高)腿部剩余2拳左右。后备箱空间比较大,本人站到车尾伸手摸不着后备箱最里面。总结下空间就是家庭用车够用,如果家庭成员身高都是1.75米以上,空间就比较紧凑。 2,其次是驾乘舒适度,市区道路80码以下,感觉比较适合阿特兹行驶,不由自主的想开快车。悬架比较有韧性,紧急变线侧倾小,过些小的坑洼也能过滤掉。过减速带还是邦邦硬,静音效果也不错(有点发动机噪音),因为路面好,所以胎噪也不大。高速80---120的速度,风噪胎噪同时入耳,也比较颠,就像走那种搓衣板路面,感觉屁股是麻的!后来胎压调到2.3,没有那么明显了。乡镇道路(水泥路面)速度开到五六十感觉很颠,感觉和19寸轮毂45的薄胎有关系,自己都不想开快。对比朋友的其他车辆17寸轮毂55的胎,开到60没有颠震的感觉,只不过过坑洼的时候像开船一样,上下晃的厉害。阿特兹还是在运动和舒适之间更倾向于运动! 3,舒适性配置问题,尊崇版配置有BOSS音响(说实话不太懂音响,就是听个流行歌曲,还没有感受出来有多好的音效),座椅加热(北方车友冬天的福音,很爽)、座椅通风(所有车友夏天的福音,更爽)、电动记忆座椅(如果是一个开车,用处不大,如果是两个人开车,有用);缺少的舒适性配置有电动方向盘、方向盘加热(加了个翻毛皮的套)、后排座椅加热(加了个毛坐垫)、电动后尾箱,全景天窗。 四 ,关于油耗......目前阿特兹行驶的3000公里,三分之一是高速,三分之二是市内道路,其中市内道路有一大半是拥堵,综合油耗9.6。通过几次行车后观察燃油经济性,发现市内拥堵时经常十六七个油,而顺畅时8个油。高速油耗大概6个--7个。油耗水平放到现在,觉得只能算是一般水平,对比了身边朋友同事的车,差不多都是这样。 五,关于操控,低速时方向盘比较轻,高速时重,50--60码弯道行驶时,不用过多的修正方向盘,基本上打多少方向,都是符合心里预期的轨迹行驶。紧急变线时侧倾比较小,底盘调教比较硬朗,有信心快速变道!另外后排乘客在你弯道行驶或者紧急变线时,不会很难受,车内还是比较平稳!

    2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 02020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 12020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 22020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 2
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 32020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 3
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    2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 52020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 5
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    2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 72020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 7
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 82020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 8
    2021-04-08

    hongtaos650油车快被淘汰了,五年之后,就没机会了。混动市区油耗怎么拥堵都可以4升以下。动力又好,那才是革命

    二手122021款运动版,提车4天,熄火后扇叶片一直工作直到电瓶没电。

    海阔天空听说要合并又怕麻烦,又怕异响,真的在凯美瑞和阿特兹之间徘徊啊

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

    4.79优秀

    选车历程 大概2014、15年在路上看到魂动马三和马六后,就被这两款车的外观吸引住。到了17年准备入手马3,当时被身边同事喷了一顿,说丰田本田各种好,加上家里原来的老花冠也确实没啥毛病,当时就买了卡罗拉,错过了小3。开了CVT的卡罗拉,需要加速的时候,就听到机舱传来“嘘嘘嘘”的口哨声,不知道是发动机还是变速箱的声音,反正油门我也不敢大力踩,怕踩坏变速箱。实在受不了,把卡罗拉卖掉,准备换一台自吸+AT的。经过一番筛选,锁定2.5的阿特兹、亚洲龙,于是分别去各自的4S店了解了一下。第一次去了中山的一间4S了解阿特兹,4S店的销售员太牛逼,不接待也不介绍,只是坐着闲聊,我只好简单地看了下静态的外观内饰和空间。第二次去了中山另一间4S,销售员也是那种高冷型人才,爱买不买的,让我很长一段时间没再对马自达的车提起过兴趣。亚洲龙经过多次试驾和了解,给我的感觉就是没特点也没缺点,价格高配置不高,汽油版低中配没有抬显没有座椅通风没有CarPlay等等等等,买回去还要加装好多东西,拆多了还异响。现在自吸+AT的车太少了,没什么好的选择,感觉也只好选亚洲龙了。在今年4月,去江门逛gai的时候,路过这里的马自达4S ,进去瞄了下阿特兹,价格22万内,销售员给我安排了试驾。就这一次试驾,我彻底改变了入手亚洲龙的想法,阿特兹平顺好开,油门踩深一些也能在路上蹦跶一下,而且有很多实用的配置。那次试驾后,我眼里只有阿特兹了。多花几万选亚洲龙,只换来大那么一些的后排空间,选阿特兹实在太香了。 提车一周,开了1000公里,有高速、市区、城郊等路况,说说阿特兹各方面的用车感受吧。 1. 价格:裸车18.9万,保险5600,购置税1.5万,全款21万落地。 2. 外观:相对18款,标志性的勺子大灯换成天使眼,少了份霸气,多了些书生气,精致一些。魂动的车身线条yyds,B级车颜值担当之一。 3. 内饰:阿特兹的内饰第一视觉感觉是中规中矩,没有新能源车动辄大联屏双联屏三联屏的惊艳,但并不老气。内饰用料在日系车里比较良心,真皮座椅,中控也有部分皮质包裹。美中不足就是挡把和四个车窗升降按键位置的钢琴烤漆,容易沾指纹和刮花。后排USB藏在后排扶手箱内,满座五个人时,只能靠前排扩展USB接口给手机充电。 4. 配置:尊崇版的配置还是比较齐全的,比较实用的,如抬头显示、自适应巡航、车侧预警、CarPlay、carlife、座椅通风加热等等,真的很赞。各项功能虽然不是那一项配置的一流水准,但至少马自达给车主配上了。不像某田,车死贵,买回去还要各种加装。阿特兹这方面就很省心。阿特兹的车机和中控操作很好上手,很好用,很适合开车时盲操。此处吐槽一下倒车影像的分辨率,哈哈。 5. 空间和舒适性:提车回家的第二天,我就把一家人带上,满载5人,主副驾调到驾乘舒适的位置后,后排的腿部空间和头部空间都是OK的,家里人一米七左右,勉强可以翘个二郎腿,后排中间位置只能坐小孩子了。后排腿部空间跟凯美瑞差不多,凯美瑞略大一丢丢,但比亚洲龙要小很多丢丢。乘坐空间对于家用来说,绝对够用。但如果经常有商务需求的话,可能兼顾不上了。储物空间少了点,差点意思。我特意买了个小收纳箱放后排。 阿特兹座椅不够软,但短途坐起来也还挺舒服的,长途还没试过。隔音我觉得还是不错的,见仁见智吧,风噪和胎噪我觉得还是控制得可以的。 6. 驾驶感受(操控)和动力:本人不是赛车党,开车也比较佛系,跟其他车友对操控的理解可能不太一样。那就谈谈阿特兹的驾驶感受吧,阿特兹开起来是真的太丝滑了,毫无顿挫,超乎我想象。比我上一台卡罗拉还要好一些,卡罗拉偶尔起步和倒车都是有顿挫的,亚洲龙和凯美瑞在我去试驾的时候,低档位和急加速有顿挫感,阿特兹过渡得比较平稳,很牛逼!过弯的侧倾不大,坐后排不会晃得太厉害,就是路况不好的路段,走起来比较颠。动力我觉得很够用了,毕竟只是家用,不是下赛道,市区和高速路超车一点不费劲。很nice。车友们说到的原厂轮胎抓地力不足,暂时还没遇到。 7. 油耗:目前综合油耗百公里9.2,还在慢慢下降。只要不是频繁刹车起步,油耗表现是非常友好的。通畅路段,百公里6个油左右,也只比之前的卡罗拉高一丢丢。很惊喜很意外。不过拥堵路段油耗就挺高的了。 8. 总结:目前为止,阿特兹的表现还是很棒的,好开好用,暂时也没有出现异响和小问题,希望以后也不要出现吧。阿特兹给我的唯一困扰,就是当初拿不定主意选什么颜色,因为每个颜色都特别好看,相信各位车友当初也经历过,哈哈哈。最后祝各位车友生活精彩,用车愉快! 希望圈主推荐加精。

    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 02021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 12021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 22021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 2
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 32021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 3
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 42021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 4
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    2022-07-18

    A稳794我的梦

    无名氏ssk比卡罗拉好一点 日本车果然牛呀

    周大侠拔刀砍柴现在开了10000公里了,无异响,隔音不错,跑高速稳得一批。爱了,庆幸在阿特兹停产之前,拥有一台。

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.86优秀

    这款车是年轻人喜欢的款式,我们也要选年轻人喜欢的颜色,比如说——魂动红。哈哈哈,总体来说,这款车在标准B级车里是有一定的性价比的。 因为你对标友商的车,不论是大众迈腾、帕萨特,还是日系的天籁,雅阁,凯美瑞(亚洲龙算B+,价格也更高一些我觉得不能同类型比较),都使得这款车的裸价十分具备性价比。 动力方面,建议买2.5L自然吸气一步到位,这个动力不论是最大扭矩还是最大功率,都完全不输一辆奔驰小C(说真的现在的小C那个1.5T简直没法开)。 然后它的底盘、变速箱和方向的调教,十分精准,完全可以做到指哪打哪。 颜值,自然就不用说了,当初买车看上的就是它的造型和中网,整体效果非常拉风。 内饰怎么说呢,该有的都有,但是豪华的部分没有,日系车大多是这样的风格,你就是买了100多万的陆地巡洋舰,内饰也就那么回事(懂得都懂?)。 配置方面,因为我是买的入门版的2.5L副驾驶没有电动座椅,主驾驶没有电热丝加热,价钱越高配置越豪华。 我平时市区里开上下班要代步的,这个油耗大约是8.2L(2.5L版本的)然后上高速以后油耗表现会更佳,大约5.2,一箱油48L容量,我从银川一路开回了西安,还余下将近80km的续航很轻松地找到了一个加油站。 这个车的缺点,也是我个人感觉到的唯一的缺点,是后排乘坐空间,比较局促。 和友商的标准商务车比起来就差很多了。乘坐空间不是光看轴距数据的,这个东西需要自己实际去试驾,包括调整好主驾驶座椅的具体位置以后,再去感受。 反正我185的个头,后排坐俩人没任何问题,但是说不上像个老板被拉来拉去一样舒服是肯定的。 后备箱容量很满意,我伸个整个身子进去拿东西都感觉很费劲… 很能装的哈! 所以,我小结一下新款马自达阿特兹的优劣: 优点:颜值高,价格美,动力足,操控准, 后备箱空间宽裕,安全系数也稳定。 日常保养维护非常的简单,经济实惠。 店里赠送的次数用完以后可以随便街边保养,因为这个车不带涡轮,不存在烧机油的问题。加92号油,网上也称之为『喝粗粮的长腿大美女』。 缺点:后排空间比较紧张, 以及,品牌力度有限,现在网上对马自达的品牌黑的人实在是都顾不上看了。我自己作为车主,近3年以来的驾驶体验非常好我对这个车可以打100分,也的确不是很懂为什么网上这么多人去黑它。 任何事物,都应该自己体验、自己判断,切不可人云亦云啊!仁者见仁,智者见智,欢迎大家评论区继续聊。

    2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 12021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
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    2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 82021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 8
    2021-04-13

    族人微博后排空间你去坐坐新款的凯美瑞和天籁,还不如阿特兹呢

    Cavs321款17万有望落地吗

    朝舞晚酒空间评分5.0 ?

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

    4.64优秀

    外观: 外观见仁见智。我只说自己的感受——20万附近B级车的第一梯队,甚至跨级到30万级别也可以一战。凭借着魂动的设计和马自达驾驭红色的能力,开出去回头率真的不低。 空间&内饰: 马自达的内饰对我而言是恰到好处,低调,低调中又有一点小轻奢。Nappa座椅软硬适中,虽然座椅包裹性不是特别好(这个价位和产品定位,也能理解),但是激烈跑山并不会让人感觉左右乱晃。方向盘的皮质很细腻,不知道各位兄弟有没有感觉,驾驶的一部分享受也来自方向盘的触感。车机方面马自达确实有点老派,不过得益于carplay的加持,使用基本不受影响。类似老款宝马的中控台,开车如果需要盲操作也极其方便,不会影响驾驶。最后说一下后排,车辆长期我和媳妇儿使用,后排无人,偶尔喝酒后坐过几次,身高172的我也没有任何不适。座椅长度可以托住大腿。也不会有顶头的情况发生。对于我们而言,后排也不是特别需要考虑的点,大小就不那么重要了。 动力及驾驶体验: 2.5L 190多匹马力对阿特兹我觉得是够用了,说干吼不走嘲笑动力弱鸡的,可能真的没开过阿特兹。提车至今没有感受过动力或者信心不足的情况。超车变道抢黄灯都游刃有余。变速箱降档十分积极,伴随着发动机的声浪,身心愉悦。刚提车确实感觉底盘略硬,现在已经适应,19寸大脚过减速带和坑洼路面还是不敢怠慢,路感清晰,不同铺装路面的沥青细腻程度能全部传达给驾驶者。 缺点或者不足: 其实这一栏我都不知道该写什么,买回来的时候觉得倒车影像像素渣,但是现在习惯了,感觉好像也没啥。A柱较粗,左转有时候会遮挡视野,小心驾驶就好,有人可能说油耗高,但是自吸,2.5,市区,油耗高点我也接受了,谁让咱爱呢。

    2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 02021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
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    2022-10-23

    丶隆里电丝网上说的光吼不走真不知道有没有开过阿特兹,况且还是匹配AT变速箱的车子,有人说阿特兹后排空间小,说实话比阿特兹销量高的凯美瑞也不见得就比阿特兹空间大,根源其实还是异响问题,期待阿特兹彻底解决异响问题

    zXZ7125恭喜提车,17款尊崇车主温馨提醒:趁早换掉横滨溜冰鞋

    用户77374178649噪音大不是吗

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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.20分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精