作为马自达魂动设计的当头炮,我必须得承认,当我第一眼看到阿特兹的时候,这辆车就给我留下了足够惊艳的印象,再加上马自达对于自然吸气发动机的坚持与创驰蓝天技术的节油效果,阿特兹对我而言,某种程度称得上是Dream Car之一了。所以最近阿特兹异响事件,足够让我产生了“卿本佳人,奈何做贼”的感慨——我仍然爱着阿特兹,但直到异响问题被处理好之前,我都不会购买或推荐购买它。
从外观上来看,魂动设计以猎豹为原型的设计线条不管从哪个角度都能GET到我的审美点,尤其是作为一辆为数不多的运动造型中型车,比起外观中庸或者沉稳的大部分中型车,阿特兹给我一种“虽然人到中年,却依然活力青春”的感觉。再加上水晶魂动红这种车身颜色,足够让我心潮澎湃了。而内饰上所选用的材料,类似于翻毛皮触感的材质也让人觉得颇有档次。创驰蓝天的2.5L发动机搭配6速自动变速箱的配合,在省油节能与行驶平顺两方面都做的不错。城市路况8升每百公里的油耗表现在非混动中型车中的成绩可以称得上优秀,虽然最大功率141kw,最大扭矩252的发动机数据并不算出彩,可是在满足日常驾驶超车上没有任何问题,动力响应迅速。底盘偏向于运动,舒适性与支撑性的平衡做的很好——这一向是马自达出彩的地方。后排空间表现在两名乘客的情况下还算不错,坐三个人的时候,位于中间的乘客会因为较高的中央地台有较差的坐姿。较为丰富的配置,兼顾了安全型配置,舒适型配置与科技配置,整体水平不错。总体来说,如果没有异响的阿特兹,是一辆非常适合想要选购一辆中型车的人群购买的车型。
手机用户5769416418:很喜欢,就是因为异响问题也不知道解决了没
r大熊:好车毁在一汽手上
用户6980504560262:这两天我问销售他们说,可以签订协议,有异响可以退车!
点评车型:
2020款阿特兹 2.0L 蓝天尊贵版
4分“优秀”对我而言,马自达阿特兹采用了“魂动”的设计语言确实很美,车身线条流畅且富有肌肉感,多处均加入了银色镀铬饰条修饰,时尚感不错,前脸盾形格栅内部是点阵式修饰,看起来很大气,非常的迎合我们年轻人的审美。另外大灯为LED光源,造型犀利,两侧宽大的翼子板加上多幅式轮毂设计,整体显得很运动,颜值来看这款车很讨喜。唯一不足的是我觉得车漆比较薄,或许这是日系的一贯通病吧!
内饰设计我觉得比较简约,黑色的配色显得比较沉稳,功能布局很清晰,关键我觉得是胜在实用。不过这辆车给我印象不好的是,打开车门,有一股浓重的异味,建议买新车的小伙伴多进行通风处理。另外中控搭配了8英寸的悬浮式液晶大屏,我觉得有点偏小气,但功能上还是很实用,比如支持CarPlay和CarLife互联,以及车联网功能,不过要是语音操控功能再丰富一些就完美了。
不得不说阿特兹的后排空间可以说是一个硬伤,虽然2830mm的轴距表现,但是实际体验起来后排比较局促,身高1.78米的我坐到后排,差不多顶头,其中腿部空间也就一拳左右,同时后排中央地板凸起偏高,对中间乘坐的舒适性影响还是很大的,所以空间上我觉得谈不上优秀,只能说足够家用。舒适性的话, 座椅软硬适中,减震效果差点,走烂路或许过减速带的话反馈感比较直接,而且最想吐槽的就是车里的NVH处理得很不好,高速风噪和胎噪明显,而且发动机的声音也很大,追求静谧体验的话,建议后期加个隔音会好很多。
动力上搭载了2.0L的引擎,158匹的最大马力开起来确实不是很强,整体调校偏肉,油门比较软,不跟脚,适合一些佛系车主,如果追求动力的话我还是建议入手2.5L车型。其中百公里综合油耗在6.4L左右,比较符合家用定位。操控还用多说吗?号称“东瀛宝马”,操控自然拿手好戏,搭载了独有的黑科技GVC加速度失量系统,提升了过弯支撑性以及底盘的稳定性,开起来确实能给我带来足够的驾驶信心。
阿特兹尊崇5000km用车心得分享
【购车背景】:15年大学毕业那一年,在校园里看到一台浅蓝色的马自达,当时就觉得这车头真长,侧面真好看,后来才知道她叫阿特兹。当时作为一个学生党,并没有萌生想要拥有她的想法,毕竟兜里一个子儿都没有。18年买了第一台车,1.2T雷凌,5年跑了4.3万公里,除了车门扬声器偶尔会有一个不响(重新打火就好了),可以说0故障。
19年来到长春工作,看着到处都是的老马6、睿翼、阿特兹,拥有一台阿特兹的想法开始蠢蠢欲动。今年年初,阿特兹和杠4停产前的员工购彻底点燃了心中的欲望,付完定金后就是漫长的等待了,中间一度认为这事儿要黄了,终于在5月11日这天喜提爱车,价格跟网上传的一样,没有附加的费用。
【空间】:先说空间吧,毕竟这是马自达全系都被诟病的地方。我176,我媳妇儿163,宝宝刚1岁,对于我家来说,阿特兹足够了。相比雷凌,我媳妇儿最直观的感受就是坐在后排的时候,车宽变宽了。后排长度确实一般,这个跟阿特兹的坐垫长有关,基本上能到腿弯儿的地方。后备箱表现也不错,很深,可以放2个28寸、一个24寸、一个20寸行李箱。老丈人有台2.0杠4,16还是17年买的,后排确实有点小,窗户也小。
【油耗】:提车的时候是5月份,前几个月基本一直开空调,加的92,市区油耗12,后来慢慢降到10.5,不开空调以后降到10以内。国庆从长春出发去伊春玩,高速加国道,全程通畅,最低表显6.3L,加满油后,表显续航814km。到伊春后就开始加95,很多车友说加95后,声音和动力响应都有提升,不知道是不是心理作用,声音确实有改善,以前加92的时候,起步经常呜~一声,加95以后就好多了。
【驾乘感受】:关于驾乘感受,就不多说了,马自达的快是快乐的快。开了超过500公里的车型有雷凌、A3、VS5、1.4迈腾、ix35。A3是我媳妇儿的,后面几个都是出去玩租的。没开过啥好车,也不是专业人士,只能说阿特兹开起来很舒服,比这些车好开,老想开车出去自驾。有一个问题是下立交桥圆形匝道的时候,速度40多以上经过铁的对接缝儿的时候,会有甩尾的感觉,原来雷凌是没有的,可能跟轴距变长有关?
【配置】:就我个人而言,尊崇的配置很全了,个人认为比较实用的有CARPLAY、HUD、自适应巡航、后排出风、自动大灯、自动雨刷、外后视镜加热。有两点小遗憾。一是没有方向盘加热,对东北来说,这个是很有用的,后加至尊版那一套需要2500元;二是屏幕换成CX50那张样长的就更好了。多说一点,自适应远近光不太好用,高速上一有上下坡,对面大车的灯很远就能照过来,远光就自动关了,行车过程中也调节不了,建议大家还是在设置里关掉。我自认为我远光使用还挺规范,会车、跟车从不开。
【外观】:前面和侧面都很完美,屁股差点意思,感觉有点臃肿
【售后】一马长马合并后,就长春来说,保养和维修丝毫不成问题,一进店全是阿特兹和杠4,店里的服务和态度都很好,比较遗憾的就是离家近的那家退网了。
最后,希望长马能早日引进CX60,不要阉割动力,努努力,下一个车置换这个。
这就是你的实力吗:我这个20万的怨种不敢说话
用户594933287368:一箱油跑800认真的吗
055型一番舰101南昌号:我一个在深圳的公主岭人,木有4S店了,支持下家乡的车太难了