阿特兹动力不足值得买吗_阿特兹怎么样

点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

3.29分“良好”

18款，19年5月购买，当时要换代20款，但三大件没换，18款价格要优惠点，裸车18.33万。 现在2年9个月，跑了72000公里，去年6万大保养换了刹车油，变速箱油，就在途虎保养了，轮胎7万公里换的。 【操控】 没开过好车，前面一辆是起亚赛拉图，阿特兹算是好开的车，操控什么不懂，但开过几次老款凯美瑞，阿特兹要轻灵好驾控，现在特别喜欢跑山路，好开，路感明显，虑震稍差，动力差了点，后面会细说。 【空间表现】 经常是自己一个人开，够用，然后是一家三口，也够用，但如果要和雅阁这些比，那就小很多，后面2个人还好，3个人就比较挤了。后备箱还是比较深，也就是说，一家三口人，还是够用了。 【最不满意】 噪音最不满意，全车nvh差，胎噪风躁，和10万级别差不多，偶尔b柱异响，轮胎可以换好点噪音小点，但全车的隔音差，是厂家问题，发动机的zoom要4000转以上才好听，2--4千转就是干吼声。 【购车经历】 当时看过雅阁，迈腾，最后阿特兹的颜值征服了我，19年5月买车时要换代了，出厂日期到提车5个月了，都要成库存车了，但价格也优惠大点。 【提车价格】 开票价18.33万，落地好像21万多，具体多少都忘了。 【驾驶感受】 第一点，虑震差了点，注重操控减震是要硬点，但虑震可以舒适点，不要太硬了，路感很清晰，稍微大点的坑，就和没减震一样，毕竟是家用车，还是可以稍微往舒适性靠一点。 第二点，2.5的自吸配合马自达自己调教的6at是很顺，但也是自吸的特点，没有20万级别的涡轮增压的延迟，试驾雅阁地板油会延迟一秒。但6at也就在20万这个价位里面算好的，该有的错顿还是有，20--40速度区间经常加油减速，感觉最明显，这也是城市跟车常用速度，跑高速和山路，6at就很好，全速域锁止降档积极。 第三点，原车的优科豪马轮胎差，特别是跑了4--.5万公里磨损一半以后，遇水滑，干燥路面，速度快了刹不住。6万公里就换了前面2个轮胎，都还有三分之一的纹路，就和光头胎差不多了。 【油耗】 现在72000公里，综合大概8.5--9个左右，没仔细统计，夏天拥堵15个油也开过，高速畅通6.5个油也跑过，市区上下班大概8--10个。 【动力表现】 2.5的自吸只能说一般家用够，动力和涡轮比是差很多，但自吸唯一的优点就是线性，如果喜欢加速快，跑山路，2.5的自吸动力很差，经常踩到5000转才感觉有点力，特别是山路，高原，超车或陡点的坡，要踩到红转速区，但开个半小时发动机温度就会高，超100度水温。 【维修成本】 现在途虎养车换机油，出光黑桶，保养一次5百多，油液轮胎刹车，都有贵和便宜的选，20级别正常价位，但别修，修换件，就贵了，一个保险杠都要快3千，一对并道辅助盒子要8千，一个后尾灯也2千，反正就是原厂件贵。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.07分“优秀”

被誉为“东瀛宝马”的马自达一直以来坚持人马合一的驾驶质感，在小排量涡轮增压发动机日益强盛的今天，马自达依然秉承自己大排量自吸带来的极致驾驶体验，这种精神值得敬佩。 外观不过多赘述，魂动设计使得整车非常有质感，虽然魂动红需要加钱，但是个人比较建议选这个颜色的，不差2000块钱，魂动红带来的感官体验真的要棒很多。车身线条很流畅，优雅，在保证了高颜值的同时符合空气动力学，由此可带来较高的燃油经济性。 动力操控性方面真的建议一定买2.5L排量的车型，虽然相差了0.5L，但是差别是很明显的，加速响应非常快，转速在1000转多一点的时候就会感受到充沛的动力输出，和6AT变速箱完美匹配，舒滑的动力体验让人欲罢不能，尤其是在动力的中后段，那种极致的线性和顺畅感官很棒，整个声浪浑厚有力，一定程度上加分不少。方向盘回正速度快而且精准度高。悬架支撑到位，转向时候的车身姿态稳定，得益于加速矢量控制系统的加持，急转弯时候会控制动力输出，整个转向更加流畅、自然。这套动力总成在山路行驶中如鱼得水，转向精准，回馈力度适中，底盘可清晰的反馈路况，变速箱换挡逻辑聪明，根据实际路况进行升降档的切换，动力充沛，山路上很容易上手。 说完了阿特兹引以为傲的操控和动力之后，再来讲一些它的缺点。 最直观的就是家用性较低，这也是注定它无法成为热销车型的主要原因，175mm的身高在后排综合表现还是可以的，腿部空间宽敞，但是头部空间略显紧张，如果坐满三个男性，舒适性会有一定的折扣；在一些细节和配置上和同级别车型相比略有不足，大20万的车了，并没有配备机舱盖液压杆；NVH噪音抑制依然较为一般，胎噪和风噪较为明显，虽然官方宣称静谧性有了质的提升，但是整体并没有提升太多，不过也在可接受范围之内。因此马自达阿特兹作为一款个性鲜明的中型车，由于实用性的缺失，所以注定它无法成为爆款，但是依然被许多人包括本人所钟爱

点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI

3.5分“良好”

18款，19年5月购买，当时要换代20款，但三大件没换，18款价格要优惠点，裸车18.33万。 现在2年9个月，跑了72000公里，去年6万大保养换了刹车油，变速箱油，就在途虎保养了，轮胎7万公里换的。 【操控】 没开过好车，前面一辆是起亚赛拉图，阿特兹算是好开的车，操控什么不懂，但开过几次老款凯美瑞，阿特兹要轻灵好驾控，现在特别喜欢跑山路，好开，路感明显，虑震稍差，动力差了点，后面会细说。 【空间表现】 经常是自己一个人开，够用，然后是一家三口，也够用，但如果要和雅阁这些比，那就小很多，后面2个人还好，3个人就比较挤了。后备箱还是比较深，也就是说，一家三口人，还是够用了。 【最不满意】 噪音最不满意，全车nvh差，胎噪风躁，和10万级别差不多，偶尔b柱异响，轮胎可以换好点噪音小点，但全车的隔音差，是厂家问题，发动机的zoom要4000转以上才好听，2--4千转就是干吼声。 【购车经历】 当时看过雅阁，迈腾，最后阿特兹的颜值征服了我，19年5月买车时要换代了，出厂日期到提车5个月了，都要成库存车了，但价格也优惠大点。 【提车价格】 开票价18.33万，落地好像21万多，具体多少都忘了。 【驾驶感受】 第一点，虑震差了点，注重操控减震是要硬点，但虑震可以舒适点，不要太硬了，路感很清晰，稍微大点的坑，就和没减震一样，毕竟是家用车，还是可以稍微往舒适性靠一点。 第二点，2.5的自吸配合马自达自己调教的6at是很顺，但也是自吸的特点，没有20万级别的涡轮增压的延迟，试驾雅阁地板油会延迟一秒。但6at也就在20万这个价位里面算好的，该有的错顿还是有，20--40速度区间经常加油减速，感觉最明显，这也是城市跟车常用速度，跑高速和山路，6at就很好，全速域锁止降档积极。 第三点，原车的优科豪马轮胎差，特别是跑了4--.5万公里磨损一半以后，遇水滑，干燥路面，速度快了刹不住。6万公里就换了前面2个轮胎，都还有三分之一的纹路，就和光头胎差不多了。 【油耗】 现在72000公里，综合大概8.5--9个左右，没仔细统计，夏天拥堵15个油也开过，高速畅通6.5个油也跑过，市区上下班大概8--10个。 【动力表现】 2.5的自吸只能说一般家用够，动力和涡轮比是差很多，但自吸唯一的优点就是线性，如果喜欢加速快，跑山路，2.5的自吸动力很差，经常踩到5000转才感觉有点力，特别是山路，高原，超车或陡点的坡，要踩到红转速区，但开个半小时发动机温度就会高，超100度水温。 【维修成本】 现在途虎养车换机油，出光黑桶，保养一次5百多，油液轮胎刹车，都有贵和便宜的选，20级别正常价位，但别修，修换件，就贵了，一个保险杠都要快3千，一对并道辅助盒子要8千，一个后尾灯也2千，反正就是原厂件贵。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.79分“良好”

【购车经历】 关注这车蛮久了才提的，20款出来就开始关注，但后来疫情加上异响+中保研碰撞就一直搁置了，期间一直关注着加了好几个阿特兹车友群，雅阁车友群和论坛等天天关注，发现雅阁也没有想象中那么好了，雅阁一样有大规模的中控异响，轮胎偏磨这些问题，凯美瑞没考虑，主要是价格不值得，天籁怕变速箱出问题以及之前的电子手刹要顶配才有，大众系真没考虑，老车就是大众，就还是定了阿特兹21款运动版，21年4月产的车，白色，颜色加了2000块钱，珍珠漆还是值得的。21款还是增加了些配置，360全景影像，可惜摄像头像素有点一言难尽，但就当送的吧，毕竟20款运动没有。 【驾驶感受】 目前已经提车3个多月，跑了5000多公里，国庆节去了一趟川西小环线1400多公里，这一趟行程油耗6.8，国道高速各半。高速120-130左右，国道40-80左右。感觉动力还是可以满足我的需求，毕竟我以前开了6年的车的车才1.6L+6At，只是满载的时候提速稍微有点儿后劲不足，其余情况还好。Car play使用起来很香，特别是导航的时候可以投屏手机又可以充电，要知道长时间导航是很费电的。虽然6喇叭但我觉得音质算不错了，比较容易满足。 【空间表现】 只能说刚好够用的样子，同级肯定是一般般的那个，好在后排座椅长度没有缩水，舒适度还可以，但我基本没有坐后排的命，都是坐前排，其实大部分时间都是1-2人乘坐居多。 【最不满意】 360摄像头太模糊了，倒车影像晚上看都看不清楚。其余还好。 【操控】 变速箱反应灵敏，降档积极，几乎没有感到顿挫。方向灵敏指哪打哪。 【油耗】 目前行驶5000多公里，城市道路加内环快速路各半，早晚高峰拥堵，都是加的95#油，目前全程平均油耗8.5，2.5L这油耗还是比较满意。 【销售态度】 销售态度还是很好的，应该是遇到一个不错的销售员的原因，无套路有撒子说撒子，简单直接抛底价。 【保养】 首保已做，4000公里做的，机油免费但加了40元才换的机油滤芯。

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.93分“良好”

第一眼就看上这辆车了，当时4S店有红色、蓝色、银灰三款，因为以前的车是红色，所以选定的银灰，耐脏，大气。 外观没什么毛病，那个大溜背造型，现在红旗H5也在用。大嘴，鹰眼迷死人了。侧面流畅，背部的排气管如果能与车一体，就可以打满分了。 说一说驾乘感受，人马一体那是没得说，我驾驶某75plus转弯有倾斜感，阿特兹就稳定平顺，那感受，太棒了。内饰简单，用料考究，没大毛病。中控屏小了点，但用起来效果挺好。后排并不小，我176cm，坐上腿部还有一掌多空，毕竟轴距有2830。 说说不足，动力偏小，应该买2.5的，不过城市跑也没啥感觉。胎噪，遇到沙石等不好的路面是有的，车启动的時候噪音大，不過一分钟左右就安静了。主动安全配置少，钱在那呢，没花那么多。 自我感觉，20万以下沒有敌手，超值。 对了，目前为止没有异响出现！

点评车型: 2014款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.93分“良好”

13年进口Atenza横空出世，完全被这外观惊艳到，奈何当时进口价格居高，2.0的自然吸气办完落地要27了，只能埋在种草清单里面。好在次年国产了，也就是第三代马自达6，阿特兹。 我是15年上半年购买的第一代国产版，就是14款，当时最为诟病的就是那个内饰，不过自己开久了也觉得没什么。最为后悔的是15年4月下定蓝天豪华版。6月就中期改款出了个2.5蓝天运动版，价格当时好像只比蓝天豪华贵8000，机头就不一样了，这点后期我一直耿耿于怀😂😂。 后期使用:因14版2.0不带日行灯，自己更换过一对龙鼎的大灯总成。2.0的动力刚开始觉得还行，后面是越开感觉越弱。特别是16年后各种1.5T涡轮增加普及，在路上开着更是菜鸡一枚，更加坚定了换车的决心。 还有就是车辆配置具有无钥匙启动，但是没有无钥匙进入，这点相当尴尬。

点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

4.22分“优秀”

动力方面：马力不够强劲，只有起步地板油才有推背感，nb的是变速箱和底盘的调教，变速箱反映超级快，自认为30万以下家用车没对手，底盘很有信心，基本市区里开不到它的极限。 空间方面：后排差了点，a级车水平，有小孩子的不要买了，压抑。一般买阿特兹的对后排空间要求也不大。后备箱巨大。 舒适型方面：19寸的圈，胎噪大，45的扁平比路感清晰，怕暗坑。胎噪大，隔音中等水平。悬挂硬朗调教，干脆利索，没有多余动作，不晕车，过坑一定要慢。 可靠性方面：开了三年，一些小问题，倒车镜换过电机，后尾灯有雾气换掉了，发动机变速箱没问题。 售后方面：索赔很痛快，但服务方面差很多。 养车用车方面：车漆薄，市区开10.5个油可以接受，小保养一直是4s赠送的，45扁平比要小心翼翼。2.5每年排量税肉疼。 ps：21年9月9日更新，有朋友想看看后排带孩子的状态，补了两张图，孩子上车后坐安全座椅顶脚，每次副驾的座椅要往前挪。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

4.29分“优秀”

阿特兹真是一款神奇的车，在马粉眼里好评一片，被“样子”勾了魂。尤其是红色，在停车场里，一眼就能认出来。虽说颜值即正义，但外观如此张扬，真心不适合商务。而且主驾驶位车门的门框比较高，总让人有一种坐在桶里开车的感觉，感觉不是很踏实。对于一款B级车来说，虽然4870mm的车长、2830的轴距与凯美瑞、雅阁不相上下，但是在同级车里是偏小的。 抛开外观，很多人喜欢阿特兹，无非是因为自然吸气、优秀的操控、故障率低。实际上，阿特兹的优缺点都很明显。 说到动力，阿特兹绝对是不入流了。即便是23.98万的2020款 2.5L 蓝天至尊版，还是2.5L自然吸气发动机，虽然141kW的最大功率比凯美瑞2.5L表现好，但别忘了，这款车主打运动，标榜“人马合一”就真的有点力不从心了。而且，同价位的凯美瑞和雅阁已经上了混动，动力响应、平顺性、NVH方面比阿特兹有明显优势，驾乘体验更加出色。 而且，阿特兹绝对是一个“双标王”。美版阿特兹有2.5T发动机，欧洲、日本还有东南亚市场有2.2D发动机，有且只有中国市场是2.5L自然吸气发动机。所以，并不是马自达没有，而是就不给中国市场用。 阿特兹搭载6AT变速箱，最大的短板在于换挡速度，相比通用的9AT、大众的双离合，急加速的升档瞬间变“傻”了，能明显感受到迟滞感，而且长途巡航驾驶时，油耗还不占优势。 对于优秀的操控素质，阿特兹对驾驶者确实比较友好，但是对乘客一般偏下。NVH水平在同级车里属于垫底水平，主要表现在胎噪上不行，还有发动机噪音虽然不算难听，但过了3000rpm后太大了。应该说，日系在这一方面的水准都不是很高，轻量化与成本的制约所致。也许是过了那个热血年纪了，需要稍微安静点的表现。 更无奈的是，车身异响大面积爆发，马自达拿不出有效的解决方案，带给车主的只有无尽的煎熬与折磨。都说“黑车不黑马自达”，马自达一直被誉为“最良心的日系车”，深得马粉的追捧，但阿特兹的异响不得不被吐槽，相信很多人都会感同身受。 那么，阿特兹到底值不值得买？如果是三年前，建议买，但现在，有点犹豫了。非要用一句话来总结，我想一定是“你买我推荐，要买我不买”。有信仰可以考虑买，不能接受还是算了。

点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.83分“良好”

这台阿特兹开了快两年了，写一下综合感受 外观:即使外观近五年没有大的变化，但在路上其他同级别车里面，也还算得上佼佼者了。 空间:比上不足，比下有余和帕萨特雅阁之类比空间那是惨不忍睹，但是B级车也不算垫底，毕竟有迈锐宝和凯美瑞陪着。够用是肯定的，舒服也没有，一米七后排翘不了二郎腿，但是正常坐姿还是很宽裕的。后排一放还是特别能装的。 动力操控:2.0LNA是真的弱鸡动力，1 .4t的大众估计都跑不过，不过zoomzoom还是很有感觉的，操控上同级别一楼没得说。 质量:偶发性异响，哒哒哒哒这种，能忍受。走山路，烂路明显，正常城市道路没有异响。目前无故障。 舒适型:隔音不好不差，有胎噪风噪，总体过得去。 日常开销:市区快十个油了，保养送了十桶机油，三四百一次，五千公里一次，总体还行。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.36分“良好”

【操控】 感觉不来啥操控，但是阿特兹非常好开，油门跟脚，方向盘偏重，适合年轻人第一台车。 【空间表现】 一般般，但是够用 【油耗】 9.5个左右吧，高速定速巡航一开基本上保持在6-7个左右（120），加了好几家油，感觉中石油比其他几家耐烧。 【最不满意】 内饰氛围灯是个小米粒，真是绝绝子，还有开多了腰疼，自己调整座椅的问题还是设计问题，不太懂。 买车过程： 一般，当时买车去是大夏天，把人热的，一进4s店就不想出来了，让报了个底价就入手了，不想在那扯皮。 用车感受： 城市开还行，高速开感觉动力稍微还是有点缺。

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

4.07分“优秀”

非常满意外观，就是动力确实有点弱。声浪爱听，内饰主要是这个车机好小哇，内饰材料没得说，马自达还是比较良心了

点评车型: 2018款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版 国V

3.93分“良好”

动力不行，当时国六，白色，没有价钱。早知道选2.5的。 【操控】 还可以。 【最不满意】 动力不行，噪音大？

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天时尚版

3.5分“良好”

新一代的阿特兹相对于老款并没有什么变化，只是做了一些细微的调整，整体看起来还是显得车身非常的修长，车身流线型非常的耐看。 内饰在当下来看是属于比较简洁的，不像很多新能源车一样有很多的大屏幕，仪表还是采用的指针式的仪表，不过这也有一点好就是转速和速度看起来都不会有延时。 阿特兹的乘坐空间说实话，真的非常的大，我175的身高，120斤的体重，不管是前面还是后排，都感觉纵向和横向空间都无比的大，只不过座椅的包裹性一般，可能是我太瘦小了吧。 驾驶感受方面，方向的指向性非常的清晰，没有任何的延时和虚位。油门比较线性，只是动力有点弱，转速上去之后速度上去的很慢，刹车脚感前段偏软后段偏硬，但是刹车不能给人很强的安全感，速度快了有点感觉刹不住的感觉。变速箱换挡速度非常的快，几乎没有任何的延时。 乘坐舒适性，底盘调教的偏硬朗，但是座椅的舒适度较高，整体感觉比较舒适，过烂路的时候虽然有点感觉硬，但是会是那种有韧性的感觉，不会是那种死硬死硬的不舒服的感觉。

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天尊贵版

4.07分“优秀”

阿特兹可以说是最个性鲜明的一款合资B级轿车，论操控性能，凭借马自达人马一体的调校以及GVC黑科技的加持，阿特兹同级罕有敌手，可主销车型2.0L自吸发动机动力又偏弱，和雅阁1.5T、迈腾2.0T存在不小的差距；比颜值，马自达魂动设计塑造了优雅、灵动的车身外观，相较于雅阁的大溜背更耐看，但是偏长的车头又挤占了阿特兹的乘坐空间，虽然轴距达到2830mm，但实际体验甚至不如A级家轿轩逸。所以啊，如果你买B级车是为了一家人用车需求，那么还是建议你考虑雅阁、迈腾、凯美瑞，但如果你热衷驾控乐趣，又经常一个人用车，那么阿特兹值得入手。

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天时尚版

3.79分“良好”

阿特兹可以说是当下自吸阵营极少还在坚持的，其创驰蓝天的燃油经济性也是有目共睹的。 魂动系列的设计，个人感觉在阿特兹上才算是大气彰显，在昂克赛拉上总是有点扭捏。 车辆内饰相对简单，毕竟是作为最低配车型，可以说是正常情况。 动力方面，创驰蓝天虽然燃油表现很好的，但作为B级车，158匹的动力还是有点不够看。 不过，目前阿特兹全系优惠幅度还是可圈可点的，曾经2.0的价格，现在基本可以上到2.5的车型，这也是非常优秀的。曾几何时，没有20个以上，是不可能考虑2.5排量的创驰蓝天的。 所以，就目前而言，虽然有一些网上关于异响的反应，但整体看，主要是在车床等非核心部位，可能是胶条或其他易损件的质量问题，但整车的6AT+创驰蓝天发动机还是稳定的，在加上这车的美感和优惠，还是值得推荐的。PS.这车保值也不错