阿特兹驾驶体验良好值得买吗_阿特兹怎么样

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.14分“优秀”

【购车经历】 家里的第二辆车，当初和夫人意见不太统一，她比较喜欢suv我个人比较喜欢轿车，因为第一辆就是轿车，开着更有感觉一些，在单位开suv开多了无感，就这样把20万左右级别的轿车和suv都看过来了，本来都订比亚迪宋dmi了订金也交了但是提车得等3个月，后来闲着没事我又不死心，带着夫人看其他车，基本能试驾的车都试过来了，无奈英诗派和君越偶然原因没有试驾机会，英诗派1.5的顶配不知道啥时候有车需要等车，君越2.0养车成本后期可能有点高，后来试了试迈锐宝动力和外观比较符合我的预期，但是价格方面没谈拢，当时想谈到18.5落地。销售咬死19万5能落地顶配，天津这边就俩店都问了，谈不下来，就放弃了，转向了旁边的一汽马自达，试驾的顶配车型，夫人对驾驶感受以及外观感觉还不错，就谈了下价格，感觉还可以就交了定金等车不到一周就来车了。夫人也是看我喜欢轿车满足了我的愿望放弃了她的suv这点我还是挺感谢我夫人的喔！ 【油耗】 由于基本短途驾驶，油耗基本是10-13之间，高速试了几次也是短途大概50公里吧油耗8.3，如果路程再远我觉得能到7左右，目前还没有首保，首保过后应该会低一点吧。 【驾驶感受】 驾驶位座椅比较舒服，通风加热都有了，就是过隔离带的感觉有点别扭，太硬，超车只要你敢踩基本还是没啥问题，虽然自吸动力来的没有涡轮那么快，前排双层夹胶玻璃好评，轮胎尺寸比较特殊，请谨慎驾驶，小心爆胎。 【空间表现】 本人188身高，体重260，前排座椅按照我的体型调整好，后排坐一个我这样的没啥问题也不顶头有3指空间。后排中间突起较高不适合满员乘坐临时凑合一下还可以，后备箱巨深，扶手箱内部不大，放点小零碎的东西还可以，手套箱够用。 【提车价格】 2.5尊崇落地22万，交强商业车船税5883，红色加2000，上牌费1500，贷款服务费2000，两年免息，厂家赠送10桶机油，又赶上活动赠送了轮胎充气泵，行车记录仪，电风扇，底盘装甲，车内消毒灯，镀晶。 贴膜，脚垫，后备箱垫，都是正常送的。 【最不满意】 提车过程比较心累，钱交了，验车发现发动机盖内侧，和后车门门铰链处有掉漆，协商了很久赔偿3次保养（机油，机滤，空滤，空调滤，工时费，随时可用不限时间）掉漆部分免费修复，过程就是厂家推4s，4s没验车到位，最后4s背锅，厂家都不带协助处理的，除了最后的提车过程之外其余还好。高速隔音确实差点，低速时隔音满意，音响在通电后不听音乐情况下有电流音，当然不是很明显但是仔细听可以听出来。一汽装配确实差点意思，缝隙有大有小。 【最满意】 在缺少芯片的大环境下，车到的挺快1周就来车了，而且暂时没有20款的异响出现。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.21分“优秀”

【操控】 阿特兹的操控确实没的说，毕竟有着东瀛宝马的号称。同级别的B级车我开过雅阁亚洲龙凯美瑞君威这些，无论是驾驶乐趣和操控方面我个人的感觉都是不如阿特兹的。 【空间表现】 至于阿特兹的空间表现，有一说一确实不大，但是也没网上说的空间那么小，只能说比A级车的空间要大一点，和同级别的B级车相比来说就要小一点，也没有雅阁的空间利用率大，不过正常的使用情况还是足够的。 【最不满意】 阿特兹对于我来说最不满意的地方应该就是座椅了，坐过不少车，真的没几款车的座椅是比阿特兹硬的，不过阿特兹的座椅包裹性还是可以的，就是比较硬。其次就是空间了，不喜欢中控的设计，杯架太浅了，不过我没多少车杯架比较深，但是我个人觉得杯架比较靠后，有时?的时候就不太方便了，因为烟灰缸放在杯架上比较靠后，所以挺难受的，应该有懂这点的朋友。 【购车经历】 我从很早之前就开始喜欢阿特兹了，当然最开始吸引我的就是他的外观，后来就在网上经常关注，也了解了他的优缺点，自己也去试驾了，确实和网上说的差不多，驾驶乐趣和驾驶感受非常奈斯，底盘确实有点硬，当时也没想太多，因为喜欢阿特兹很久了，试驾过直接就确定买了，让我女朋友陪我去订车的，看了红色白色银色和蓝色，我们两个一致认为银色是最好看的，所以提了银色的阿特兹。 【提车价格】 当时首付是十万多点(包含购置税保险金融服务费利息)保险6500左右，贷了94000，分24期，每月还个三千九百多，当时合肥的一汽马自达我跑了一遍，这家是最便宜的，送了五年十桶机油和一千元的保养卡还有3m膜，利息好像是一千六百多，在首付里面就给了，总体来说在合肥这边全是比较便宜的。 【驾驶感受】 驾驶感受已经没得说了，上面也都说过了，东瀛宝马！！！不过他也为了驾驶感受和操控舍弃了地盘的舒适性，有优点肯定也是有缺点的。 【油耗】 油耗方面我个人觉得还行，不算低，但是也没想的那么高，正常开也就八九个油。肯定是比隔壁本田丰田要高的，比较2.5的排量在那里摆着，6AT的变速箱，变速箱还是很平顺的，随踩随有，也不拖泥带水的，非常棒。 【亮点配置】 至于配置，我买的是2.5运动，由于资金问题当时没买2.5尊崇，运动该有的配置基本都有了，主副驾电动座椅，后视镜自动折叠，360全景影像，并线辅助，座椅加热，自动大灯，自动双区空调，换挡拨片，基本该有的都有了，足够使用了。银色最帅！ 最后希望圈主推荐精华！！！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.2分“优秀”

【购车经历】 2021年11月份开始在懂车帝看车，先后看过很多车型，A级B级都看过，也去4s店试驾过很多车，迈锐宝性价比最高，君威也挺好，速腾满大街，凯美瑞侧身和车屁股个人感觉特别好看，就是前脸有点小气 （个人观点)，雅阁其实车型很好看，奈何价钱特别硬，加上cvt，就没有考虑了，帕萨特和迈腾两款车挺好，特别商务成熟，我个人还是喜欢年轻运动一点的，也就没有考虑了，亚洲龙的外观我还是比较喜欢的，特别大气上档次的感觉，但是2.5价格不在我购车预算范围之内就不考虑了……毕竟想买一款颜值担当而且有驾驶乐趣的车，且在自己预算范围内的车型，那就只能是阿特兹了啊！其实之前进店看车时第一眼就看中了阿特兹，前脸好看，大轮毂霸气……就试驾了一下，自己一直在店里上班，好几年都没有开过车了，也试驾了一些别的车型作为对比，其实自己也说不出来什么驾驶感受，毕竟好久没有开过车了，而且以前开过的也是五菱面包车，第一次开自动挡，真的说不出什么驾驶感受，总之对于阿特兹就是一见钟情?的感觉 喜欢就买呗！买阿特兹没有半点犹豫 【空间表现】空间这方面，我感觉够用，本人一米八身高坐驾驶室没有感觉空间小，而且我一般发型是侧背头，这样身高加发型快185了，头发也没有顶车顶啊，开车时座椅往后倾斜一点，这样1米九都可以坐，过年回去后排坐3位成年人也不拥挤，我弟185 我爸172 我妈妈160 他们坐后排空间没有网上说的很挤，不能说很宽敞，但是绝对够用 ，肯定不像有些人实车都没有看见过，就说这车空间这不行那不行的，也是服了键盘侠……… 【满意】马自达的魂动外观设计，是20万以内轿车颜值天花板，不接受任何反驳，外观线条流畅度很好，给人一种贵的感觉，看上去也很有档次，运动轿跑的设计感很吸引人，回头率很高……… 【最不满意】要说最不满意的，也只能说大轮毂是好看，很运动，就是胎壁太薄，容易鼓包，每次过坑过坎都是小心翼翼的，异响目前没有，不知道后期会不会有异响 【内饰】内饰这方面因人而异吧，我个人喜欢简单一点，我也特别喜欢黑色，所以这款黑色座椅我很喜欢，而且车内能摸到的大都是皮质的，很柔软，也很有质感，没有什么彩色氛围灯，我也不喜欢花里花俏的，特别不喜欢大屏幕的车机，因为车是自己开的，不是上车看电视的……… 【操控】跑高速感觉特别稳，变道超车别犹豫很轻松，特别是高速过弯道很好掌控，侧倾小，很稳，不愧 东瀛宝马 的称号 毕竟新手，有些感受后期慢慢体会…… 【驾驶感受】Zoom~Zoom声浪听起来很爽，操控是马自达的优势，方向精准，指哪打哪，底盘行驶起来很有质感，并且很稳，新手很好掌控，就过年回家跑了接近一千公里高速，特别好开，过年回去4个多小时高速畅通无阻，开着特别稳，爽，舒服 ，过年回来堵车跑了6个多小时，没有累的感觉，还想跑跑………； 【油耗】年前高速回去跑到8.2 ，现在市区跑都在11 12之间，这边红绿灯太多了，经常走走停停，毕竟2.5排量在那里，目前综合油耗9.8 新手脚法不够娴熟 【评分】 车无完车！人无完人！因为自己喜欢的就能接受她的缺点

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

4.07分“优秀”

整体印象：阿特兹给我的印象一直都是一台东瀛“宝马”，虽然现如今一汽马自达已经不存在了，但4S店里面依旧有售2021款的马自达阿特兹。再加上这车的操控很好，空间有个一般般，价格也还不错，指导价仅为17.58-23.98万元，终端也有将近2万的优惠，所以还是挺不错的。我本人是2018款的阿特兹2.5L蓝天运动版车主，前段时间也开了朋友买的2021款 2.5L蓝天至尊版，心里还是有一些心得体会的，下面就来分享给大家。 动力表现：阿特兹2.5L车型的最大功率为192马力，最大扭矩为252牛·米，传动则是匹配的一台6挡手自一体变速箱。 行驶质感：从驾驶感受来说，2021款阿特兹的油门踏板响应速度相比老款车型更敏捷了，这对于日常行驶以及拥堵路况来说，驾驶感受也是更轻松了。底盘悬架的滤振能力很出色，营造的舒适性氛围很强。对了，GVC Plus对于车辆出弯稳定性的改善有效果，通过控制横摆力矩，从而达到抑制转向过度。另外，新款阿特兹的方向盘转向手感比老款更紧致，随之而来的是操控感会更强一些，这点是新款提升的地方。最后，新款阿特兹在静谧性方面的表现也提升了，尤其是底盘部分的行驶噪音被抑制的好一些，这也是老款车型曾经经常被吐槽的一点。总之，新款阿特兹相比2018款车型还是提升不少的，所以“买新不买旧”这句话放在2021款阿特兹上也确实适用。 乘坐空间：阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，定位则是一款中型轿车。我的身高是180cm，来到后排头部空间只有1指，腿部空间有4指，总体空间表现一般般。当然，中间座椅的坐垫是有些偏高的，我1米8坐在中间也会顶头，加上地台有一定隆起，所以空间表现确实不是很好。 购买建议：个人觉得如果要买阿特兹车型的话，那么这款2021款 2.5L 蓝天至尊版就很不错，23.98万元的价格可以优惠2万左右，配置也是拥有全套主动安全系统、方向盘加热、后排座椅加热等舒适性功能。所以总体来说，性价比还是挺高的，因此推荐大家去入手。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.07分“优秀”

被誉为“东瀛宝马”的马自达一直以来坚持人马合一的驾驶质感，在小排量涡轮增压发动机日益强盛的今天，马自达依然秉承自己大排量自吸带来的极致驾驶体验，这种精神值得敬佩。 外观不过多赘述，魂动设计使得整车非常有质感，虽然魂动红需要加钱，但是个人比较建议选这个颜色的，不差2000块钱，魂动红带来的感官体验真的要棒很多。车身线条很流畅，优雅，在保证了高颜值的同时符合空气动力学，由此可带来较高的燃油经济性。 动力操控性方面真的建议一定买2.5L排量的车型，虽然相差了0.5L，但是差别是很明显的，加速响应非常快，转速在1000转多一点的时候就会感受到充沛的动力输出，和6AT变速箱完美匹配，舒滑的动力体验让人欲罢不能，尤其是在动力的中后段，那种极致的线性和顺畅感官很棒，整个声浪浑厚有力，一定程度上加分不少。方向盘回正速度快而且精准度高。悬架支撑到位，转向时候的车身姿态稳定，得益于加速矢量控制系统的加持，急转弯时候会控制动力输出，整个转向更加流畅、自然。这套动力总成在山路行驶中如鱼得水，转向精准，回馈力度适中，底盘可清晰的反馈路况，变速箱换挡逻辑聪明，根据实际路况进行升降档的切换，动力充沛，山路上很容易上手。 说完了阿特兹引以为傲的操控和动力之后，再来讲一些它的缺点。 最直观的就是家用性较低，这也是注定它无法成为热销车型的主要原因，175mm的身高在后排综合表现还是可以的，腿部空间宽敞，但是头部空间略显紧张，如果坐满三个男性，舒适性会有一定的折扣；在一些细节和配置上和同级别车型相比略有不足，大20万的车了，并没有配备机舱盖液压杆；NVH噪音抑制依然较为一般，胎噪和风噪较为明显，虽然官方宣称静谧性有了质的提升，但是整体并没有提升太多，不过也在可接受范围之内。因此马自达阿特兹作为一款个性鲜明的中型车，由于实用性的缺失，所以注定它无法成为爆款，但是依然被许多人包括本人所钟爱

点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.93分“良好”

创驰蓝天技术下的油耗低, 动力强。在小排量涡轮增压发动机普遍的今天，难得的2.5升自然吸气发动机。 外观设计非常运动，年轻，然而内饰设计又显得和外观设计不太协调，略显老气。中控区域采用造价极高的北海道进口栓木,这种木纹面板每一块都是人工打磨而来,打磨之后能保留原有木纹,精致又轻奢。 为了追求更低风阻系数，使得A柱倾斜角度过大。为满足更好的驾驶体验和车子的操作性能，在后排的空间问题上进行了牺牲性设计，在后排三个人乘坐会显得拥挤和压抑，车内高度相较前排低，地板的凸起部分过高，坐中间的人腿部不能放置舒服，会略显难受。 隔音效果一般，门板共振。 舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。 显示屏设计稍微有点儿保守,屏幕尺寸比较小。 起步动力输出反应有点迟钝，扎实感还有改进的空间，过减速带时比较松垮。 前排座椅的软硬程度比后排座椅硬一点点，支撑性很到位。 车内储物少，车门内这么多空间只搞个水杯孔。驾驶员左手位置的储物盒什么都放不进。 车辆降噪方面做了很多努力，但是现在存在的噪音主要是风噪，重点是车内A柱下方，速度一起来就有呼呼的风声灌进来；胎噪在非铺装路面比较明显。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.86分“优秀”

之前开的昂克赛拉，眼看阿特兹要停产了，就想着抓紧换阿特兹，本来想入手新的特价处理的，看到各位车友发的车门使劲才能关上、喷漆不均、缝隙大等各种问题，最后还是放弃了。但有了换车的想法后就刹不住了，就开始看21款的二手阿特兹，之前一直想买白色的，直到有一天看到了一辆幻影银，就非买这个颜色不行了，整天逛各种汽车软件，想买准新的21款幻影银尊崇，奈何这个颜色实在太少太少了，最后运气也还可以，买到了21款22年的运动版本。这个颜色不仅耐看，还耐脏，喜欢的老铁赶紧入手吧。 从昂克赛拉换阿特兹，也算是铁粉了吧😂，说说这两个车，昂克赛拉确实很好开，开了6年，就换过一个电瓶，其它从来没出过任何问题，市区开没有任何问题，换它也是因为1.5的跑高速实在是跑不动，还不敢开空调，开了空调更跑不动。再个就是后排空间了，确实有点小。而阿特兹能满足我对动力和空间的要求，开起来比昂克赛拉更稳、隔音也更好。就是油耗高一些，之前我的昂克赛拉基本纯市区6.9的油耗，阿特兹要9个油。 说了这么多，下次换车还是马自达😂 【操控】 很好开，比之前的昂克赛拉好开，2.5的动力和1.5的动力我感觉速度50之前提现不出来，60以上体会明显。 【空间表现】 平时一般就两点多个人，后排偶尔做人出行，空间足够。 【最不满意】 最不满意的没有

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4分“优秀”

阿特兹开了快2年了，来说说感受。 【购车经历】 一开始去看汉dmi，2022年那时候刚出，还在预售，4s店里只有一辆蓝色的，我感觉蓝色的不好看，而且刚出的车子应该不能买，起码要第二个版本修复一些问题。 所以最后还是选择了阿特兹，因为阿特兹快10年没换代了，这代的问题基本上都优化了，当时真是这么想的，奔着耐用的玩具属性去的。 【提车价格】 落地是21.5，现在2024年看起来是有点贵了，不过现在几乎所有的车都大减价了，所以也是心理安慰了 【外观】 外观很不错，虽然没有其他车那么大那么长，但是立体感很强，感觉比较精致，特别是侧面偏头部的方向看，腰线近乎完美。 【驾驶感受】 操控这方面的话，其他车开得比较少，所以不太能分辨出来。本来有意向买雅阁的，后面租了一辆雅阁来了一天，感觉有点硬，还有吵，就转头看其他了。对比感觉起来阿特兹方向盘更紧致一点，但开了一段时间发现也是有点硬，不知道是悬架硬还是轮胎硬，然后还有点吵，胎噪比较大，听说换轮胎有用，不知道真假。 【操控】 高速开起来感觉很好，各种超车，就是感觉加速有点不快，不知道是不是我的脚法有问题😂，但动力是一直踩一直有。 【油耗】 第一箱油加的是95，加了我500块钱😂。不过后面都加的是92，我90%都是跑高速的，油耗是7个多，可以接受。 【乘坐体验】 我的重点是奔着博士音响去的，后面发现，只要噪音上来了，啥音响都不管用，所以在意噪音的兄弟要考虑一下，或者换个胎。😂 然后我感觉后排会比前排更安静一点，可是明明前排才是双层夹胶玻璃，这不知道是不是我的错觉，也有可能是前排离发动机更近一点…。 【空间表现】 家里2个娃，家里人每次都要吐槽空间太小，特别是坐了别人的车后再坐自己的车，甚至比不上很多A级车。 还有一次，我看我爸坐副驾驶上车有点辛苦，那一刻确实是有点反思自己是不是不该那么任性，要考虑一下家用😂。 不过后备箱挺大，挺能装的。 【最不满意】 本人最不满意的就是有点硬，还有点吵了，现在2万公里了，找时间换个朝阳一号看看能不能好一点。 对于家人来说的空间问题，只能等我努力换车了，加油！！ 最后附上几张最近的照片

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.1分“优秀”

外观颜值耐打，感觉停车还愿意回头看的那种，驾驶体验不错，缺点就是隔音比较一般，前段40不是很有劲，不过这个价位完全ojbk 【购车经历】 本来是买昂克赛拉的，之前一直都挺喜欢这部车的，本来当时打算周末去定昂克赛拉，找了销售一次说再忙，后面也一直没找过我。后面过了一周之后咬咬牙问了之前的一位老乡，服务价格都不错，纠结蓝天还是尊崇，比较看重音响，后面仔细对比后，个人感觉音响也够用，跟尊崇比听不出特别大的感觉，然后后面就确定订车了。刚好也是年底车辆紧张，等车那一个月，每天都在攻略，要买的东西，想去的地方，期待感满满 提车第一天直接开了300㎞，安全辅助系统，包括驾驶体验让自己有安全感 不过过了一段时间，去上牌回去的路上中途也出了状况，本来都快到家，要去参加年会跟livehose，结果遇到一个开货拉拉的司机，突然追尾过来，新车一血💔 对方还没有保险，而且对方身上一分钱都没有。当时没有经验给忽悠私了，最后搞到凌晨才处理完，勉强搞到修车的钱，只能说吃一堑长一智了 【操控】 操控是真的ok，试驾过同级别的好多车，包括朋友的三系。整体上来说这车的驾驶体验感还是可以的 【空间表现】 同级别来说空间不算大，但是完全也是够用的，后排也不是天天车别人的 【油耗】 目前开了快4000公里了，高速基本上是6.8左右，市区赛车8-9个油，我是喂粗粮➕92的，均油耗目前是8.3，差不多在自己心里预期 【最不满意】 有一次过减速带比较快，然后就出现了一阵异响，后面异响也突然消失了，到目前暂未发现，后面希望不会出现这种问题

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.93分“良好”

主要喜欢车型风格，外观操控操控很好，因为是第一辆车，阿特兹车头比较长。刚开始有点不习惯！开了几天觉得很不错，方向精准！缺点就是这个车漆不好，只要鸟屎上去了不及时擦掉，车漆上面就会有一块斑！难搞哦！ 【操控】 本人对于操控不太懂，但是这个车对于新手来说很好！打方向我觉得特别准！基本指哪打哪！现在每次绿灯一亮一脚油门就起飞了！那个声浪zoomzoom 【空间表现】 空间的确是短板，我到无所谓！正常都是一个人开，后排很少带人！够用 【最不满意】 1.方向盘往右偏，打正了车子往左跑！去店里搞了好几次都不行！还是自己在网上学的自己动手搞。2车漆不好，鸟屎上去不及时擦掉就是一块斑，最严重的一次车顶有一块硬币大小的车漆都是小裂纹！醉了。3.中控显示屏偶尔会死机，不过只是偶尔！4.提车时就发现排气管一高一低，后来去店里搞了几次！最后还是请了隔壁大众的师傅给我两三下搞好了！ 【购车经历】 最初准备买20款的，谁知道异响爆发！结果告退了，那会记得20款异响车型尊崇16w多就下来了！一下子车子就不保值了！等到异响解决了2021款出来加了几个配置！咬咬牙直接买了。想着要是有异响也忍着！毕竟自己选择的！现在1年了，没有遇到异响！2021年5月订车6月提车！那会应该买个蓝色！还能省个车漆钱。啊啊啊啊 【提车价格】 21年7月之前买的应该价格都还行，我是谈到裸车价190800尊崇红 【驾驶感受】 还可以，自己很满意

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.11分“优秀”

外观:个人审美范围内，20万左右这个级别里B级车颜值天花板； 操控:很棒，比A4L，进口X1好开，这种好开是那种称心的好开，“人马合一”，你感觉这个车是有灵魂的，不单单是个机械物件； 空间:我们家没什么人均180+的大个子，除了后排中间那个位置外，其他空间完全够用且足够，我175的身高坐后排挺宽敞，虽然是溜背造型，但后排座椅角度以及长度很合理，坐着挺舒服； 总结:车颜值高，偏运动，B柱偶有轻微异响，操控一流，市区油耗偏高12个左右，高速很省油可以到7.4个油，我开的较猛130-140左右，120左右非常省油你能感觉到的省油，2.5跑高速超级爽，动力作为家轿来说完全足够，零百8秒多，这么大的车我觉得还行，跑高速就能体现它的魅力了。是部好车，喜欢就买，钱是自己花个我开心我喜欢。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.3分“优秀”

【操控】 油门跟脚，响应速度很快；变速箱很聪明，随时都能明白你的意图，给你积极的响应；方向精准，指哪打哪，没有明显诓量，回正速度也很快。底盘调教偏硬；避震也偏硬。 【空间表现】 前排空间满意，后排空间正常情况够用，大高个坐后排的话稍微有点憋屈，不过后排满员的情况并不多，所以基本是够用的。 【最不满意】 360影像不够清晰。感觉像是打了马赛克一样，显示感觉不精准。 【购车经历】 对比了同级别的雅阁，凯美瑞，亚洲龙，英诗派，还是阿特兹让人心动些，外观的设计，三大件，都很满意，其他车总感觉差点意思。对比了几家4S店，最后贵阳有现车，优惠也比较满意，就提了尊崇晶钻蓝。 【提车价格】 裸车优惠3.5万，服务费收了4000，保险7500，购置税自己去交的，上牌也是自己去上的，花了120。 【驾驶感受】 驾驶上手比较快，变速箱聪明，电脑也聪明，方向很精准。方向，动力，变速箱，底盘，反馈都挺好的。 【油耗】 目前行驶1200km。油耗8.8L。2.5的排量，这个油耗还算满意，平时驾驶也比较激烈，希望首保后油耗能降下来。 【亮点配置】 抬头显示很方便，座椅通风也很舒服。 【保养】 还没有保养过，但是看了用车手册，保养的费用不算高，加92的油，保养也便宜，用车成本还是可以的。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.22分“优秀”

【操控】 马自达素有东瀛宝马称号，经过自己的实践，确实好开。 【空间表现】 平时也就自己和老婆开，副驾驶的座位调的也比较靠后，导致让本身就小的后排腿部空间显得更小，只要有人坐在后排就必须的调一下副驾驶座位，不然总感觉坐不下去。买车的时候也看了03感觉后排空间都没有03大，不过也不后悔为颜值买单，我跟我老婆都喜欢阿特兹的颜值加上他的大脚，简直绝了。 【最不满意】 不满意的就是异响，妥妥的异响，感觉是在副驾驶B柱的位置，兹，兹，兹，阿特兹！！！ 平时路况差点的话就会开始响路况好点就不响了这也是20款阿特兹的通病了。平时小曲一放也还是能够接受。 【油耗】 跑高速的时候一般7.0到7.4。平时市区国道大概8.0-8.5左右。 【驾驶感受】 聪明的变速箱，虽然没有很强的推背感但好在油门跟脚。动力响应比较积极！ 最后再附几张美照。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.6分“良好”

【操控】 很满意，指哪打哪，紧急变道很稳，2.5加速比2.0要好很多，过弯很稳，总结就是好开舒服，想要点激情可以，急加速触发鸡血开关，能体会到马自达真正的快乐。 【空间表现】 中规中矩吧，不大，但够用，1米8以上加胖一点，上车费劲，坐的会有点憋屈。 【亮点配置】 抬头显示很爽，用习惯了就很舒服，主动刹车和盲点监测信息都可以抬头显示看到，主动刹车提示过两次，但是没触发，可能是我已经踩刹车了。 【油耗】 城市道路8到9个，快速路高架一般6.3左右，也有开到过5.3的，目前4000多公里，综合下来7.6左右。 【最不满意】 1.BOSS音响在A柱有滋滋电流声，很微弱，有点烦，上车就开音乐会好点。 2.车漆是真的薄脆，开时候蹦起来的石子随便弹一下就是一小坑点，目前已经有4，5个坑点，点漆处理。 3.异响问题，非铺装路面或者烂路会有点还能接受，正常城市路面高架没有问题。 4.轮胎，19寸的好看但很薄，国道上90过了个坑没问题，可能是运气好，日常还是要注意。 5.冷车启动，原地转向有疙瘩的声音，其他时候没有。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.14分“优秀”

车内储物空间真的小且少，起步不是很有力，每天冷车刚启动发动机声音大，现在开了将近6000了，粗粮油耗平均9.1，高速市区三七开，红绿灯起步会稍微猛点，在福建高速路况好，都是四车道，定速都是125-130，这综合油耗不是很满意，不过其他都还好，驾驶感受不错，过弯驾驶人不侧倾，同等速度过弯我原先卡罗拉双擎都要人跟着拐弯方向倾，但是市区开的话双擎比纯油车确实好开多了，最幸运的是这车跨过夏天和冬天了到现在并没发现异响，说实话比我原先卡罗拉安静多了，那车简直了，除了发动机不响，车内基本到处响。 买的 2.5尊崇，配置确实丰富，前排座椅通风，抬头显示，实用一点，所谓的bose音响感觉一般般，carplay好用，可惜是有线的，无线需要加装模块。车内氛围灯灯源少且暗，阅读灯聚光性强但是照射幅度窄，晚上开车车内黑漆漆的，后排要找个东西都麻烦。