【购车经历】
家里的第二辆车,当初和夫人意见不太统一,她比较喜欢suv我个人比较喜欢轿车,因为第一辆就是轿车,开着更有感觉一些,在单位开suv开多了无感,就这样把20万左右级别的轿车和suv都看过来了,本来都订比亚迪宋dmi了订金也交了但是提车得等3个月,后来闲着没事我又不死心,带着夫人看其他车,基本能试驾的车都试过来了,无奈英诗派和君越偶然原因没有试驾机会,英诗派1.5的顶配不知道啥时候有车需要等车,君越2.0养车成本后期可能有点高,后来试了试迈锐宝动力和外观比较符合我的预期,但是价格方面没谈拢,当时想谈到18.5落地。销售咬死19万5能落地顶配,天津这边就俩店都问了,谈不下来,就放弃了,转向了旁边的一汽马自达,试驾的顶配车型,夫人对驾驶感受以及外观感觉还不错,就谈了下价格,感觉还可以就交了定金等车不到一周就来车了。夫人也是看我喜欢轿车满足了我的愿望放弃了她的suv这点我还是挺感谢我夫人的喔!
【油耗】
由于基本短途驾驶,油耗基本是10-13之间,高速试了几次也是短途大概50公里吧油耗8.3,如果路程再远我觉得能到7左右,目前还没有首保,首保过后应该会低一点吧。
【驾驶感受】
驾驶位座椅比较舒服,通风加热都有了,就是过隔离带的感觉有点别扭,太硬,超车只要你敢踩基本还是没啥问题,虽然自吸动力来的没有涡轮那么快,前排双层夹胶玻璃好评,轮胎尺寸比较特殊,请谨慎驾驶,小心爆胎。
【空间表现】
本人188身高,体重260,前排座椅按照我的体型调整好,后排坐一个我这样的没啥问题也不顶头有3指空间。后排中间突起较高不适合满员乘坐临时凑合一下还可以,后备箱巨深,扶手箱内部不大,放点小零碎的东西还可以,手套箱够用。
【提车价格】
2.5尊崇落地22万,交强商业车船税5883,红色加2000,上牌费1500,贷款服务费2000,两年免息,厂家赠送10桶机油,又赶上活动赠送了轮胎充气泵,行车记录仪,电风扇,底盘装甲,车内消毒灯,镀晶。
贴膜,脚垫,后备箱垫,都是正常送的。
【最不满意】
提车过程比较心累,钱交了,验车发现发动机盖内侧,和后车门门铰链处有掉漆,协商了很久赔偿3次保养(机油,机滤,空滤,空调滤,工时费,随时可用不限时间)掉漆部分免费修复,过程就是厂家推4s,4s没验车到位,最后4s背锅,厂家都不带协助处理的,除了最后的提车过程之外其余还好。高速隔音确实差点,低速时隔音满意,音响在通电后不听音乐情况下有电流音,当然不是很明显但是仔细听可以听出来。一汽装配确实差点意思,缝隙有大有小。
【最满意】
在缺少芯片的大环境下,车到的挺快1周就来车了,而且暂时没有20款的异响出现。
R蘑豆豆:阿特兹真棒,可惜囊中羞涩,只能提了马自达3。恭喜恭喜
土豆23966:退一赔三的车硬是弄成赔3次保养了
大卫家家:阿特兹真心漂亮,价钱超了些范围,后来提了cx4
作为一个职业的车评人,前段时间预约了阿特兹,2021款 2.5L 蓝天尊崇版|,今天给大家测评试驾的就是他,官方指导价为218800元,车子目前的优惠力度还不错,厦门这边优惠25000元左右,厦门地区裸车价193800元左右,购置税大约要17150左右,上牌费为500元,商业保险6780元左右,全款购车落地价大概是200000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额58140元左右,分36期算的话,月供4051元左右,比全款购车多花费10176元左右。
关于保养:马自达阿特兹这款车首次保养是3个月或者5000公里,从第二次开始可以每半年或者10000公里保养一次,保养的项目就是换一下机油、机滤、空滤,看一下刹车油,添加一些玻璃水等,基本上每次需要600-800左右吧。
定位上这是一款4门5座三厢车,整车保修期限为3年或10万公里,阿特兹的车身尺寸分别是长4870MM,宽1840MM,高1451MM,轴距为2830MM,阿特兹属于中型车,空间不算太大,但是也够用了,我身高一米八,坐于前排,调整至正确坐姿,头部空间四指,保持前排不动,来到后排,腿部空间大概有个为一拳2指的距离,后排座椅中间隆起的部分大概有一掌左右,会对后排中间乘客的舒适度带来一些影响,车内的小储物格也比较丰富,可以放点钥匙,纸巾,手机,钱包等物品,还是很方便的。后备箱还是稍微感觉小了点,不过基本满足家用日常。
阿特兹搭载2.5L自然吸气发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力192PS,最大扭矩252N·M,在试驾的时候,起步时很轻盈,不算猛,1挡时的G值很平均,没有明显的发力点。随着转速身高,加速性能开始变好,并持续性稳定,全段的动力都很平均,最终测试0-100KM/H加速时间结果仅为9.43秒。全程行驶了测试了133公里,其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速,最终实测综合油耗是8.6L/100km。
噪音测试,在测量的时候室外路没有其他噪音干扰测量,其怠速噪音为37.5分贝,速度为60公里每小时的噪音分贝为59.2分贝;速度为80公里每小时的噪音分贝为60.5分贝;速度为120公里每小时的噪音分贝为65.8分贝,主管感受这辆车在速度快的时候发动机声音是比较大的。
灯浅:按你发的价格全款都21大了,不知道你20落地怎么算的
alick6204:没有告诉你吗? 阿特兹 是5000km 一次保养
马达加斯加小鸟:全款20万买尊崇想都不要想,
马自达6是曾经无数人的Dream Car,现在的阿特兹也是继承了不少马6的特点。
【最满意】
首先外观就是它的一大亮点,一个溜背的造型流畅的线条加上满天星的中网和鹰眼造型的大灯,特别是他的水晶魂动红的车漆颜色,在阳光下一照,真的是很抓人眼球。
【驾驶感受】
而且阿特兹也不是样子货,2.5L的动力充足,起步踩深推背感明显,超车提速游刃有余,而且声浪也很好听。作为自吸发动机后劲足提速相对线性,再有他的操控可以说是看家本领,弯道王也不能白叫对吧,转向精准没有虚位,方向盘阻尼调的很舒服,比较紧致,过弯很从容。还有他的后备箱空间在同级别里算数一数二的,1180mm的深度,家庭出行真的足够用了。
【油耗】
2.5L的版本,车友们反映普遍都在八个出头,2.0L也就六七个,而且他只需要吃粗粮哦。
【最不满意】
后备箱空间大相对的后排空间就会比较小,同事175的身高坐进去腿部空间比较局促,受到溜背造型的影响,头部空间也是比较紧张。阿特兹噪音控制的不好,速度上70,胎噪就很明显,在高速上跑一百二那基本就是飞机的动静。
【乘坐体验】
操控好了,舒适度相对就会下降一些,阿特兹的悬挂比较硬,过个减速带会比较颠。后排地台隆起比较高,如果后排坐3个人,会不太舒服。再有2.0的动力算不上强劲。而且阿特兹已经很久没有换代了,别说什么压燃发动机 涡轮动力,就连国内的车机都已经是上个时代的产物了。奈何廉颇老矣,所以我说马自达的车主有一半是因为情怀,因为马自达的车只有开过才会懂它的好。
【购车经历】
买哪款呢!如果你就是喜欢这个模样对动力要求没那么高,17.18万元的2.0L蓝天豪华版就不错,360℃全景影像,真皮座椅真皮方向盘,主驾驶座椅电动调节,主驾驶座椅记忆,自动大灯,这些基础配置都有,足够城市代步。我个人更推荐21.88万元的2.5L蓝天尊崇版,2.5L的动力不错,在配置方面也更加丰富,车道偏离预警,碰撞预警,车侧预警,主动刹车,ACC自适应巡航,抬头显示,Nappa真皮座椅,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅通风加热,以及11扬声器的BOSE音响。这个版本配置算是完全上了一个档次。
马自达阿特兹算是中型车里的一股清流,尤其是颜值方面,魂动的家族设计,看起来非常有魅力。其次就是坚持使用自吸发动机,我们首先推荐2.5升自吸发动机,最大功率192匹马力,峰值扭矩252牛米,使用6AT变速箱。当你实际开起来,就感觉这台车的外观和它的动力表现还是比较符合,相当的顺滑和线性,不会有突兀的动力输出。为了营造轻快的驾驶感受,油门初段的调教非常灵敏,很容易上手。地板式油门的设计,可以让你对油门的控制更加细腻,也符合它操控运动的定位。平时在城市里驾驶,它的表现就是比较普通,你不会感觉到有非常充沛的动力。6AT变速箱感觉会比较老,但是和发动机的配合比较默契,升降挡很积极,同时换挡速度和平顺性做的都不错。方向盘的转向手感就是它的灵魂,没有明显的虚位,指向性在同级别里算是非常精准的,即便是女生也能轻松驾驭。底盘要比老款更加舒服一些,同时也会保留一些路感,悬架显得很有韧性,突出一些高级感。
阿特兹的外观确实不用多说,线条很流畅,而且车身姿态比较舒展,确实很有魅力。尤其是选择魂动红的配色,在不同光线下会有更多的色彩变化。前中网依然是银色镀铬包围的线条,连接两侧大灯,有LED前大灯,日间行车灯,自动头灯和转向辅助灯,配置比较丰富。车身侧面虽然没有现在流行的溜背化风格,但是修长的车身让它看起来也很年轻。尾部的设计变化不大,突出家族化风格。配置有前后驻车雷达,360度全景影像和倒车车侧预警系统,比较满足。内饰可能就是阿特兹的短板,整体设计非常简单,基本都是黑色,不会有明显的新鲜感。但是用料比较讲究,多种材质的搭配,层次感更丰富。中控区是一块八英寸的触控液晶屏幕,支持的功能很多,导航,蓝手机互联和语音识别全部都有,清晰度和流畅度表现都不错,就是尺寸还可以再提升一下。另外在中控台下方也有实体的旋钮和按键,老车主操作起来也很顺手。方向盘是真皮包裹,配有换挡拨片,仪表盘是七英寸的屏幕,搭配两个指针仪表,风格很简单,没有太强的科技氛围。
阿特兹的座椅样式比较传统,看起来没有什么风格,也不会有明显的包裹性,就是乘坐还比较柔软。真皮的材质,支持前排座椅电动调节和加热通风功能,舒适性配置比较多。后排空间表现同样也不是阿特兹的优势,我身高180坐在后排,腿部空间只剩下一拳的距离,头部空间还剩下三指,整体表现中规中矩,不算宽敞。重要的是中间地板也有很高的凸起,乘坐三个人就显得有点拥挤。
阿特兹开起来的表现很好,外观也很有吸引力,遗憾就是空间不够宽敞,家用不太够。
叶浩先生:有异响吗?
日落星出:阿特兹后排比雅阁还高那
外观:水晶混动红骚气,补漆容易有色差(4S店也有色差,原厂漆)
内饰:简单大气
动力:2.5提速有点肉,需深踩油门
油耗:平均8−9L/100km
空间:后排中间凸起较高,头顶较矮,183坐后排头顶快接近顶了,此车只适合主驾和副驾
1. 阿特兹这款车是在中型车这个级别里为数不多的定位很清晰的车,这款车主打的就是操控,运动,主要的目标群体是年轻人。还有异于常理的一点是这款车现在还是坚持使用的自然吸气的发动机,共有2.0L和2.5L两种排量,2.5L的版本是我认为比较值得选的。最大马力192匹,最大功率141KW,最大扭矩252N·m,搭载的是6AT的变速箱。
2. 颜值担当,虽然这个设计理念已经好几年了,但是到现在来看依旧非常的好看,整体车身的线条非常的流畅,大灯的造型非常像一双炯炯有神的眼睛,搭配上和中网融为一体的镀铬装饰让前脸看着非常神气。最好看的还要选择马自达独特的魂动红颜色,是我觉得唯一适合男生的红色车。号称弯道小王子的它,操控性也是同级别一流的,首先转向是很精准的,而且手感也很棒,感觉没有什么虚位,开过一次后就会爱上这种手感。配置很丰富,尊崇版指导价21万多,使用的是19寸的轮毂,配置有车道偏离预警,主动刹车,360度全景影像,自适应巡航,前排座椅加热通风,BOSE音响等等,完全就是越级的享受。缺点的话就是后排不是很舒服,空间比较局促,而且中间地板的凸起是很高的。
3. 在保养方面,这款车的首保里程是5000公里,具体的项目是更换机油和机滤,首保是免费的。之后的保养间隔是5000公里。日常的小保养价格在650元左右,4万公里的时候需要第一次大保养,除机油机滤之外还要更换空调滤清器和空气滤清器还有制动液,费用在1200元左右。总的来说这款车保养价格算是比较适中的。
4. 阿特兹一直以来总是解决不好的一个大问题就是异响问题,而且这款车的异响部位也比较多。像A柱B柱这些地方,可以拆下来检查一下卡扣是否紧密,线束是否固定好,或者用绒布重新包裹一下线束,或者打一些发泡胶来固定里边的东西。像中控部分的异响主要是关注接缝处,一般用橡胶片垫一下或者贴一些绒布纸等等,而且这些成本都是很低的。
5. 总的来讲,年轻人选择一台能开起来得心应手的B级车,阿特兹绝对是一个很好的选择,这款车的油耗也不是很高,它的颜值与操控性完全能够掩盖的了其它的缺点。
C35浇筑青春:21款听说不异响了,是真的吗
用户4559567403750:三大件靠谱大排量自吸价格实在,异响都是小概率无所谓。比机油乳化、变速箱故障强太多了
用户2753612442050:马自达的装配质量堪忧!