阿特兹2021款2.5L 蓝天尊崇版驾驶体验良好值得买吗_阿特兹怎么样

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.14分“优秀”

【购车经历】 家里的第二辆车，当初和夫人意见不太统一，她比较喜欢suv我个人比较喜欢轿车，因为第一辆就是轿车，开着更有感觉一些，在单位开suv开多了无感，就这样把20万左右级别的轿车和suv都看过来了，本来都订比亚迪宋dmi了订金也交了但是提车得等3个月，后来闲着没事我又不死心，带着夫人看其他车，基本能试驾的车都试过来了，无奈英诗派和君越偶然原因没有试驾机会，英诗派1.5的顶配不知道啥时候有车需要等车，君越2.0养车成本后期可能有点高，后来试了试迈锐宝动力和外观比较符合我的预期，但是价格方面没谈拢，当时想谈到18.5落地。销售咬死19万5能落地顶配，天津这边就俩店都问了，谈不下来，就放弃了，转向了旁边的一汽马自达，试驾的顶配车型，夫人对驾驶感受以及外观感觉还不错，就谈了下价格，感觉还可以就交了定金等车不到一周就来车了。夫人也是看我喜欢轿车满足了我的愿望放弃了她的suv这点我还是挺感谢我夫人的喔！ 【油耗】 由于基本短途驾驶，油耗基本是10-13之间，高速试了几次也是短途大概50公里吧油耗8.3，如果路程再远我觉得能到7左右，目前还没有首保，首保过后应该会低一点吧。 【驾驶感受】 驾驶位座椅比较舒服，通风加热都有了，就是过隔离带的感觉有点别扭，太硬，超车只要你敢踩基本还是没啥问题，虽然自吸动力来的没有涡轮那么快，前排双层夹胶玻璃好评，轮胎尺寸比较特殊，请谨慎驾驶，小心爆胎。 【空间表现】 本人188身高，体重260，前排座椅按照我的体型调整好，后排坐一个我这样的没啥问题也不顶头有3指空间。后排中间突起较高不适合满员乘坐临时凑合一下还可以，后备箱巨深，扶手箱内部不大，放点小零碎的东西还可以，手套箱够用。 【提车价格】 2.5尊崇落地22万，交强商业车船税5883，红色加2000，上牌费1500，贷款服务费2000，两年免息，厂家赠送10桶机油，又赶上活动赠送了轮胎充气泵，行车记录仪，电风扇，底盘装甲，车内消毒灯，镀晶。 贴膜，脚垫，后备箱垫，都是正常送的。 【最不满意】 提车过程比较心累，钱交了，验车发现发动机盖内侧，和后车门门铰链处有掉漆，协商了很久赔偿3次保养（机油，机滤，空滤，空调滤，工时费，随时可用不限时间）掉漆部分免费修复，过程就是厂家推4s，4s没验车到位，最后4s背锅，厂家都不带协助处理的，除了最后的提车过程之外其余还好。高速隔音确实差点，低速时隔音满意，音响在通电后不听音乐情况下有电流音，当然不是很明显但是仔细听可以听出来。一汽装配确实差点意思，缝隙有大有小。 【最满意】 在缺少芯片的大环境下，车到的挺快1周就来车了，而且暂时没有20款的异响出现。

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4分“优秀”

阿特兹开了快2年了，来说说感受。 【购车经历】 一开始去看汉dmi，2022年那时候刚出，还在预售，4s店里只有一辆蓝色的，我感觉蓝色的不好看，而且刚出的车子应该不能买，起码要第二个版本修复一些问题。 所以最后还是选择了阿特兹，因为阿特兹快10年没换代了，这代的问题基本上都优化了，当时真是这么想的，奔着耐用的玩具属性去的。 【提车价格】 落地是21.5，现在2024年看起来是有点贵了，不过现在几乎所有的车都大减价了，所以也是心理安慰了 【外观】 外观很不错，虽然没有其他车那么大那么长，但是立体感很强，感觉比较精致，特别是侧面偏头部的方向看，腰线近乎完美。 【驾驶感受】 操控这方面的话，其他车开得比较少，所以不太能分辨出来。本来有意向买雅阁的，后面租了一辆雅阁来了一天，感觉有点硬，还有吵，就转头看其他了。对比感觉起来阿特兹方向盘更紧致一点，但开了一段时间发现也是有点硬，不知道是悬架硬还是轮胎硬，然后还有点吵，胎噪比较大，听说换轮胎有用，不知道真假。 【操控】 高速开起来感觉很好，各种超车，就是感觉加速有点不快，不知道是不是我的脚法有问题😂，但动力是一直踩一直有。 【油耗】 第一箱油加的是95，加了我500块钱😂。不过后面都加的是92，我90%都是跑高速的，油耗是7个多，可以接受。 【乘坐体验】 我的重点是奔着博士音响去的，后面发现，只要噪音上来了，啥音响都不管用，所以在意噪音的兄弟要考虑一下，或者换个胎。😂 然后我感觉后排会比前排更安静一点，可是明明前排才是双层夹胶玻璃，这不知道是不是我的错觉，也有可能是前排离发动机更近一点…。 【空间表现】 家里2个娃，家里人每次都要吐槽空间太小，特别是坐了别人的车后再坐自己的车，甚至比不上很多A级车。 还有一次，我看我爸坐副驾驶上车有点辛苦，那一刻确实是有点反思自己是不是不该那么任性，要考虑一下家用😂。 不过后备箱挺大，挺能装的。 【最不满意】 本人最不满意的就是有点硬，还有点吵了，现在2万公里了，找时间换个朝阳一号看看能不能好一点。 对于家人来说的空间问题，只能等我努力换车了，加油！！ 最后附上几张最近的照片

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3.93分“良好”

主要喜欢车型风格，外观操控操控很好，因为是第一辆车，阿特兹车头比较长。刚开始有点不习惯！开了几天觉得很不错，方向精准！缺点就是这个车漆不好，只要鸟屎上去了不及时擦掉，车漆上面就会有一块斑！难搞哦！ 【操控】 本人对于操控不太懂，但是这个车对于新手来说很好！打方向我觉得特别准！基本指哪打哪！现在每次绿灯一亮一脚油门就起飞了！那个声浪zoomzoom 【空间表现】 空间的确是短板，我到无所谓！正常都是一个人开，后排很少带人！够用 【最不满意】 1.方向盘往右偏，打正了车子往左跑！去店里搞了好几次都不行！还是自己在网上学的自己动手搞。2车漆不好，鸟屎上去不及时擦掉就是一块斑，最严重的一次车顶有一块硬币大小的车漆都是小裂纹！醉了。3.中控显示屏偶尔会死机，不过只是偶尔！4.提车时就发现排气管一高一低，后来去店里搞了几次！最后还是请了隔壁大众的师傅给我两三下搞好了！ 【购车经历】 最初准备买20款的，谁知道异响爆发！结果告退了，那会记得20款异响车型尊崇16w多就下来了！一下子车子就不保值了！等到异响解决了2021款出来加了几个配置！咬咬牙直接买了。想着要是有异响也忍着！毕竟自己选择的！现在1年了，没有遇到异响！2021年5月订车6月提车！那会应该买个蓝色！还能省个车漆钱。啊啊啊啊 【提车价格】 21年7月之前买的应该价格都还行，我是谈到裸车价190800尊崇红 【驾驶感受】 还可以，自己很满意

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4.3分“优秀”

【操控】 油门跟脚，响应速度很快；变速箱很聪明，随时都能明白你的意图，给你积极的响应；方向精准，指哪打哪，没有明显诓量，回正速度也很快。底盘调教偏硬；避震也偏硬。 【空间表现】 前排空间满意，后排空间正常情况够用，大高个坐后排的话稍微有点憋屈，不过后排满员的情况并不多，所以基本是够用的。 【最不满意】 360影像不够清晰。感觉像是打了马赛克一样，显示感觉不精准。 【购车经历】 对比了同级别的雅阁，凯美瑞，亚洲龙，英诗派，还是阿特兹让人心动些，外观的设计，三大件，都很满意，其他车总感觉差点意思。对比了几家4S店，最后贵阳有现车，优惠也比较满意，就提了尊崇晶钻蓝。 【提车价格】 裸车优惠3.5万，服务费收了4000，保险7500，购置税自己去交的，上牌也是自己去上的，花了120。 【驾驶感受】 驾驶上手比较快，变速箱聪明，电脑也聪明，方向很精准。方向，动力，变速箱，底盘，反馈都挺好的。 【油耗】 目前行驶1200km。油耗8.8L。2.5的排量，这个油耗还算满意，平时驾驶也比较激烈，希望首保后油耗能降下来。 【亮点配置】 抬头显示很方便，座椅通风也很舒服。 【保养】 还没有保养过，但是看了用车手册，保养的费用不算高，加92的油，保养也便宜，用车成本还是可以的。

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3.6分“良好”

【操控】 很满意，指哪打哪，紧急变道很稳，2.5加速比2.0要好很多，过弯很稳，总结就是好开舒服，想要点激情可以，急加速触发鸡血开关，能体会到马自达真正的快乐。 【空间表现】 中规中矩吧，不大，但够用，1米8以上加胖一点，上车费劲，坐的会有点憋屈。 【亮点配置】 抬头显示很爽，用习惯了就很舒服，主动刹车和盲点监测信息都可以抬头显示看到，主动刹车提示过两次，但是没触发，可能是我已经踩刹车了。 【油耗】 城市道路8到9个，快速路高架一般6.3左右，也有开到过5.3的，目前4000多公里，综合下来7.6左右。 【最不满意】 1.BOSS音响在A柱有滋滋电流声，很微弱，有点烦，上车就开音乐会好点。 2.车漆是真的薄脆，开时候蹦起来的石子随便弹一下就是一小坑点，目前已经有4，5个坑点，点漆处理。 3.异响问题，非铺装路面或者烂路会有点还能接受，正常城市路面高架没有问题。 4.轮胎，19寸的好看但很薄，国道上90过了个坑没问题，可能是运气好，日常还是要注意。 5.冷车启动，原地转向有疙瘩的声音，其他时候没有。

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4.5分“优秀”

22年1月份提车的，特地选的21年9月份的车，算是为了防止异响（听说4月份后的车还是有一点点，所以选的9月份，优惠没4月份的车那么大）落地22w，开了三个月，高速低速烂路都跑过，一点没问题， 内饰样式如果是昂克赛拉那种会更爱😆，能摸到的地方都是软的皮质，中控挡把的烤漆容易刮花，车到手马上去贴膜了， 【操控】 19寸的轮毂，配的是韩泰的胎，这胎中规中矩，地板油会挠地，速度快点过弯侧支撑挺好的，过弯车尾很灵活，方向蛮精准的，没有虚位（至少公司同事的凯美瑞，比亚迪汉开过，感觉还是马儿的舒服一点） 【空间表现】 身高174，体重60，驾驶位调整成舒适位置，后排腿部还有两拳位置，够用，储物空间小了一点点，但也是够用的状态，后备箱是真的有大又深，如果能放点空间给后排就好了😅 【油耗】 起步都是大脚油门，有时候踩鸡血转速表踩到红色，zoom的声音太好听了，大概在9个10个左右，跑郊区高速在7个左右 【亮点配置】 尊崇配有大灯随动，晚上转弯大灯会随着转弯方向转动，这个很好用！带有大灯清洗🥲基本没用过，可以不用但得有！ 【最不满意】 在冷车起步的状态下1档升2档会有顿挫，有点明显，不过等温度上来就基本没了，然后在2档降1档会有托拽感，这个应该没办法解决，手动降档或者给点油就没这感觉了 总结：这马儿绝对不亏！好开好看 （图片是刚提车时候拍的）

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4.86分“优秀”

【操控】 作为前驱家用车型定位，2.5自吸192匹马力动力强劲，6AT变速箱聪明至极，是动力输出极其顺畅，高速巡航十分稳定，底盘悬挂有韧性很有质感，转弯支撑好，过弯自信，极限高。 【空间表现】 作为标轴的B级车，空间虽没有其他品牌轴距特供加强后的大，但也绝对够用，后排座椅长度够长，家里只要不都是超过185的巨人，腿部头部空间也是完全满足了。虽然平时车的后排并不太会坐人，但真的有人坐上去，也没有人会跟你说你后排好挤这种话，还是很舒适的 【亮点配置】 我2.5的尊崇，内饰真皮Nappa 座椅，前排座椅通风，加热，座椅记忆，Bose音响，抬头显示，自适应巡航，并线辅助，前后360倒车雷达，中控CarPlay，都说马自达只玩技术，没有科技，但事实实用的配置都毫无保留给足了，同等价位的合资品牌没有一个能给足那么多舒适和安全辅助的配置。最重要阿特兹太帅了，车头前脸和车身比例！在帅面前，什么都不是问题了 【油耗】 作为2.5这种大排量自吸市区油耗控制9.4以内，高速可以开到6.1，并且加92号油即可，真的令人省心，属于绝对的佼佼者，别拿电车或混动谈油耗，那些省油但不省钱，懂得都懂，羊毛出在羊身上。 【维修成本】 没有坏过，马自达的车就是耐用省心，正常开个几十年都不会大坏，保养成本也低，一次也就500左右，目前还是购车送的保养周期内 【最不满意】 马自达的营销太差了，那么好的产品居然做成这种销量，好处是路上不容易撞车，可以显得更有个性，坏处是4S店越来越少，希望马自达再官降后能大卖。 【提车价格】 我买的是库存车，裸车优惠了5W，是真心划算！2.5蓝天运动的价格，买到了尊崇的配置，真开心！最后落地19.5W

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4.21分“优秀”

外观简洁大方，流线自然美感很强。内饰很精致，一汽做工很差，中控和a柱走烂路偶尔会响。车门底下漆面出厂状态就飞漆，一个要倒闭的子公司也没有人在乎了。刨除一汽的做工问题和0服务，这车在20万出头的家用车领域应该是非常好开的。变速箱很聪明降档积极，低速的时候略有顿挫，我新车没过磨合期就暴力驾驶，所以油耗稍高，市区10个左右，高速6个。目前5800公里，做了首保后综合油耗在8.6个。

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3.86分“良好”

喜欢阿特兹的外观，特别是马自达的红色混动漆。虽然补漆贵，但是真的爱这色。 内饰嘛耐看不多评价，补充一句，真心不喜欢现在的车全部一个大屏，开功能麻烦，马自达按键和宝马一样很多，实用性便捷性真心觉得不错。不过，按键设计的使用便捷性比宝马还差一丢丢。 配置中规中矩和国产车比差很多那没辙，但是比起其他合资车已经不少了。 驾驶感觉我个人觉得很OK我喜欢。 可靠性目前还行。 用车成本，目前来看不低基本上接近大众了没想到 唉。 我买车也和大多数人一样加装了胎压显示。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.64分“良好”

【动力表现】 2.5L自吸，起步正常，流畅。越到后段越舒服，基本高速上，轻轻一点动力就到位了。 【空间表现】 基本家用车的空间。 【操控】 自然而又舒服 【油耗】 偏高，城市道路9.5左右，高架快速路，7.0 高速转速2500-2600，油耗相较于8at，9at，以及双离合都偏高。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.64分“优秀”

卖了1年不到的次世代昂换了即将绝版的阿特兹，买的时候差不多是最后一批尊崇了，开着很舒服，空间表现确实一般，不过也算够用，对比之前的次世代，平台确实老了点，次世代昂的按键质感和逻辑比阿特兹好，雨刮不往前挡上滋水，无钥匙进入只需要手触摸，这几点也比阿特兹好，但架不住阿特兹好看，目前已经行驶8000公里了，原厂的溜冰鞋换成了米其林ps4s，这型号的4S比其他型号的便宜很多，对比原厂最大的感受就是超级抓地，雨天一点都不滑。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4分“优秀”

阿特兹可以说是我开过的B级车里比较好开的一台了，论操控，马自达是没得说的，毕竟人家讲究人车合一，这也是我们这些爱开车的人的福音。 外观方面，阿特兹的设计一直都不会过时，细长的前灯和尾灯都很有运动感，看上去非常犀利。车身线条也很完美，整体看上去很协调，很带感。 内饰方面，炮筒式的仪表盘，悬浮式的中控屏，设计算不上很先进，但中规中矩，是我喜欢的样子。车内空间也不小，毕竟是台B级车，后排也挺不错的，座椅很舒适，包裹性很好，还真的有人车合一的感觉。 动力方面，自吸真的好开，虽然提速不及涡轮增压，但是开起来是真的很平顺，顺手。 总的来说，阿特兹这款车我觉得还是很不错的，原本网传的异响我也没发现，目前给我的感觉还是不错的。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.5分“优秀”

新手小白，人生第一辆车，操控什么的不懂反正好上手，加速舍得踩没有问题，空间对我来说足够，最不满意的可能就是噪音稍微有点大，蓝色不耐脏吧

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.36分“优秀”

B级轿车市场中，阿特兹是最具个性的车型之一。运动和操控是其主打的两大卖点。如果你喜欢披弯或者是跑山，那么它所带来的快感是君威、帕萨特甚至是雅阁都无法给到你的。先聊聊动力，141KW的最大功率、252N·m的峰值扭矩放在同级中并不算拔尖，实测的零百加速时间8.86秒，比1.5T雅阁慢不少，和2.5L的凯美瑞不相上下，加速能力一般。但是它搭载的6AT变速箱换挡速度很快，再加上GVC PLUS系统带来的精准的指向性，使得它在山路上开起来很爽。如果横向对比的话，阿特兹的内外饰设计以及做工要比亚洲龙、君威以及雅阁都要更好一些，座椅的人体工程学设计更合理，长途驾驶也更舒服。不过，阿特兹一直被吐槽的异响问题一直被吐槽。新款车型已经上市，全景影像、Nappa皮质包裹的座椅等都升级为全系标配，但异响问题是否解决还需要时间验证，介意的话建议再等等。