点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.79分“良好”

【购车经历】 关注这车蛮久了才提的，20款出来就开始关注，但后来疫情加上异响+中保研碰撞就一直搁置了，期间一直关注着加了好几个阿特兹车友群，雅阁车友群和论坛等天天关注，发现雅阁也没有想象中那么好了，雅阁一样有大规模的中控异响，轮胎偏磨这些问题，凯美瑞没考虑，主要是价格不值得，天籁怕变速箱出问题以及之前的电子手刹要顶配才有，大众系真没考虑，老车就是大众，就还是定了阿特兹21款运动版，21年4月产的车，白色，颜色加了2000块钱，珍珠漆还是值得的。21款还是增加了些配置，360全景影像，可惜摄像头像素有点一言难尽，但就当送的吧，毕竟20款运动没有。 【驾驶感受】 目前已经提车3个多月，跑了5000多公里，国庆节去了一趟川西小环线1400多公里，这一趟行程油耗6.8，国道高速各半。高速120-130左右，国道40-80左右。感觉动力还是可以满足我的需求，毕竟我以前开了6年的车的车才1.6L+6At，只是满载的时候提速稍微有点儿后劲不足，其余情况还好。Car play使用起来很香，特别是导航的时候可以投屏手机又可以充电，要知道长时间导航是很费电的。虽然6喇叭但我觉得音质算不错了，比较容易满足。 【空间表现】 只能说刚好够用的样子，同级肯定是一般般的那个，好在后排座椅长度没有缩水，舒适度还可以，但我基本没有坐后排的命，都是坐前排，其实大部分时间都是1-2人乘坐居多。 【最不满意】 360摄像头太模糊了，倒车影像晚上看都看不清楚。其余还好。 【操控】 变速箱反应灵敏，降档积极，几乎没有感到顿挫。方向灵敏指哪打哪。 【油耗】 目前行驶5000多公里，城市道路加内环快速路各半，早晚高峰拥堵，都是加的95#油，目前全程平均油耗8.5，2.5L这油耗还是比较满意。 【销售态度】 销售态度还是很好的，应该是遇到一个不错的销售员的原因，无套路有撒子说撒子，简单直接抛底价。 【保养】 首保已做，4000公里做的，机油免费但加了40元才换的机油滤芯。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.3分“优秀”

上班3年 攒了点钱打算买个车，先后看了迈腾，ct4,ct5,xel 最开始压根没打算买马自达车 平心而论马自达车都不错但是属狗肉的叫好不叫卖，你买我推荐我买我不买的那种 而且阿特兹异响啥的传的挺厉害所以销量也一般，迈腾去4儿子看了没啥优惠 车是好车但是感觉开上迈腾好官方的感觉 没太动心。然后去凯迪拉克看了看最中意的是ct5颜值动力都心动,ct4稍微有点小 但是ct5价格仅靠我自己有点承受不住（不花父母钱）但是说真的我是真滴心动，前前后后4儿子店去了好几家 销售加了一大堆 每周都有回访的有报价的 只能说我实力有限 xel也很不错 颜值非常nice但是变速箱感觉有点笨不是太聪明 而且xel8升机油 保养贵的吓人 我怕我买了养不起 正好一汽搞活动阿特兹员工购12万多 我的天！19万阿特兹狗都不买 12万阿特兹真香啊 还犹豫什么 果断交定金！ 3月定的5月交的 因为我哥买的也是阿特兹，所以对于这车我算比较熟悉的，外观绝对够用 多的不谈只能说真的好开，至于异响我倒真没听到 目前开了6000公里 综合油耗7.3 由于是6速所以高速没那么省油 但是国道真滴省啊！最低跑4.9哈哈哈哈 最后附上它和我单位车的合照 😃

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4.14分“优秀”

懂车帝上迈锐宝XL看了一年多，今年刚好打算添台车，就去看了两家4s店，结果2.0中配涨了大几千，无现车，服务态度也一般，无奈之下就去看了一汽阿特兹，万万没想到在看到实车后就走不动路了，以前一直认为xl运动范十足，结果看到阿特兹的车身流线，去tm的运动范?大概了解了一下得知最近优惠蛮大，且有现车（都在7月份），聊了聊价钱，销售也很实在，基本报了个底价给我。回去考虑了两天，心里基本上就定了，就是他了。又去了趟店里跟销售表了下决心，费了不少力气跟销售ob了一会，又给降了一点，果断交了定金。第三次到店里交钱验车办保险，紧接着第二天就去店里打临牌，去车管所选号办行驶证，合起来四次进店终于算是把车给提回来了，前后耗时一个礼拜。 再来说说用车感受，其一，外观我觉得没得说（见图吧），不过洗车蓝也的确名不虚传?；其二，内饰也还行，简约高级；其三，驾驶感受这方面的话阿特兹的方向感很精准，通俗点就是好开不累，油门前段动力输出很平顺，中后段源源不绝，变速箱也很聪明，猛踩油门会果断降档拉高转速，刹车也比较线性；最后就是油耗，提完车十一刚好跑了段高速，平均7个油，市区开开10个左右，油耗只是个参考，高低在于你怎么开，这里就不赘述了。 最后总结一下，在25岁的年纪选了辆阿特兹，还是比较适合的，在这个认真开始为了生活去工作奋斗的时候，在这个不会为了空间而去舍弃一些驾驶感受的时候，能有这么一个为你遮风挡雨、懂你陪你的伙伴，真的发自内心的欣喜。奋斗吧，以梦为马，以汗为泉，不忘初心，不负韶华。下次换车的时候也不能忘了这段zoom zoom的充实快乐的时光?

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4.3分“优秀”

【买车经历】 看车是从去年八月份就开始在网上陆续对比b级车，看了，君威，日产，迈锐宝现代，其实最中意的还是阿特兹，但考虑到那个时候要合并，怕以后买了找不到售后，所以定了君威，也不知道是芯片原因还是销量太好8月22号订的车，中途一直催他有没有车？结果销售从一个月忽悠到我70天，最后都没给我车，我这幼小的心灵彻底的被君威给伤了！ 已经到11月份了，阿特兹也已经合并了，然后售后也不用担心了，所以我果断退了，直接到广州阿特兹4S店看了，去的是长安马自达，刚合并，他们压根都报不来价，运动版给我算价格算成212000，还说是广州最低的价，最后，在网上咨询了佛山4S店那边报价20万多一点，最后销售去申请20万，被广州的4S店吓得我果断订车，，加2000我选了干净，耐脏显眼显大气的白色，外观我想不用多说了，其实我还是喜欢小屏幕的车车，毕竟是用来开的，屏幕太大，用不着又不用看电视，然后配置也挺够用空间其实并没有网上说的那么小，像我这种一家人都是一米七左右的小个子，家用完全够用！！ 【动力油耗】 现在车已经开了4800多公里了，城市道感觉不出来，在高速上游刃有余，目前油耗8.4的，首保是在4500公里做的，驾驶感觉良好，暂时没有异响，就是新车提来的时候方向会跑偏，然后到4S店做了个动平衡就OK了，感觉这个车最大的问题就是高速120码噪音挺大，高速稳如狗，从老家开过来，1000公里都不觉得累，驾驶感觉也挺轻松，果然是东瀛宝马！！【总结】 幸好定君威没车，结果提了这辆。如果追求完全动力，还是考虑带T的吧，不过自然吸气比较省心，买了不后悔，给大家看几张帅照吧！

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4.14分“优秀”

提车已经一年出头了，驾驶里程有22000公里了，回想这一年来的用车经验，总体来说还是比较满意的，不后悔当时顶着家里人的阻拦买的zoom～ 【外观】这也是选择阿特兹的重点之一，选的颜色是晶钻蓝，有考虑过珠光白和混蛋红，和老婆商讨后还是觉得蓝色耐看一点? 【操控】车很懂人，油门下去就立马有响应，基本上没有延迟，变速箱调解的很好，基本上没有顿挫感，只有在低档位切换才会明显一点；老家农村山路驾驶体验很棒，这就是所谓的人马合一吧…… 【空间表现】和大家吐槽的一样，后排空间比较小，175以内的瘦小一点的乘坐起来刚好，要是再胖点或者高一点就没有好的乘坐体验了，而且后排中间座位偏硬，不适合长途乘坐；好在后备箱空间很大，家里两只猫，搬个家什么的一趟勉强可以搬完 【最不满意】最不满意的就是胎噪问题吧，尤其是高速上明显，大到和副驾驶说话得提高些音量，基本上得靠音乐掩盖胎噪，还有就是路感很强，这两点都和轮胎关系大，最近在考虑换胎尝试规避一点点? 总体来说可以给到4.2分，希望阿特兹还能在市场上存活下去，不然下一次换车就要再做功课选择了?

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4.4分“优秀”

销售服务态度非常好。试驾了一下果断付了定金，第二天就提车了。外观晶钻蓝不输混动红，特别是在阳光下，车漆质感很好，水亮晶莹，正面看的话 不够大气，容易和昂克赛拉搞混，侧面看最好 看，这个屁股也很性感。内饰大面积的搪塑和皮质，简约不花哨，这点不错。动力方面这个东西 真的不用我多说了，转弯的自信逐渐提升，真的是稳的呀批。起步提速有点慢，毕竟自吸，跟人 涡轮没法比。而且因为6A工，开档延迟会更多，油门力度如果控制不好，速度没拉起来会卡在 2500转不升不降.其实也变相地证明了这个变速箱 调教的很聪明。市区堵车也几乎没有卡顿感，自然减速和跟车频繁的利、油都试过，我直呼完美 566。高速超车阶段猛踩油门会咔咔两声快速将挡 然后就嗡～!自吸的高速，确实爽，充分体会z00mzoon的快乐。空间符合标轴B级车，如果拿雅阁比，确实输到家门口。我178，喜欢直腿踩踏板，前排座椅加腰靠，调的比较靠后，后排我坐进去 不会顶腿，但是跟舒适也没啥关系。座椅虽然都是真皮，但是整体也比较硬，座椅调了好久终于 三 到了最适合我的，连续2个小时高速没啥问题。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 对比了508L，君威，但是GS提车时间太长，价格也更高，雅阁，K5，迈锐宝XL几个车型把。508底盘太硬，异味，过砂石路有共振。君威普通版没意思，GS没车，雅阁油腻点吧，但是内饰接受不能，同价位配置也低的可怜，K5没试驾车就没细看，迈锐宝啥都好，就是内饰劝退。当然阿特兹也有很多缺点，只是每个人取向不同。上面车型也有很多优点我只写了不选择他们的原因。 【乘坐体验】 【操控】 一起说吧，阿特兹极限并不高，动力也不算强，但是好在线性，变速箱逻辑调整的非常好，不过局限于6AT和发动机，加速不快，120巡航转速不低。油耗正常开也还好吧。转向虚位比较小，回中力度比德系普遍大一点，但是不是紧，而是有韧性的那种感觉。 【空间表现】 我家没大个，足够用，并不是网上很多人说的那么小，再小也是个正常B级车尺寸的，后备箱深度也挺不错。 【最不满意】 异响 毫无疑问 4000公里，中控异响，B柱异响，其他的还没发现。我是21款。 小问题把，Autohold不能默认开，i-stop不能默认关。i-stop逻辑我很喜欢，但是夏天用车，熄火没压缩机就很烦，所以我希望夏天关掉。别的想到再说。 最近忙没空给车拍照，车牌不打码了反正马上转籍

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4.21分“优秀”

动力舍得踩还是有的，低扭比不上带T的，不过自吸特性没办法，变速箱匹配很聪明，降挡积极，随踩随有，手动模式用换挡拨片会更爽，目前三个月，还没发现异响，方向盘指向很好，0虚位指哪打哪，是一个让新手开起来也能觉得自己技术很好的车，建议上2.5，2.0我没开过，但我感觉可能等你技术起来后会觉得有点不够，当然日常通勤肯定是没问题的，只不过可能少了些激情，内饰仁者见仁智者见智吧，不过我觉得21款的nvh做的还可以，关窗能很明显的隔绝噪音，并不像网上被大家所诟病的隔音差，真的让我一改对日系车的隔音偏见，因为之前坐朋友的思域雅阁逍客真的感觉日系车隔音确实不咋地。声浪很好听，虽然推背感不太强不过感官上还是很有驾驶激情的，超车也很容易，我拿车第一天环线上随便超车深踩了两脚一下就150+了，后劲挺足的，不用担心动力储备不够，只是前段爆发力可能没有涡轮那么猛

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4.1分“优秀”

怎么说呢，操控性上真的是对我的胃口，大满足，绝对的弯道小王子。一脚油门下去，zoom zoom～，外观也是很耐看，始于操控，陷于颜值。内饰和空间的话对我而言还算中规中矩，建议有条件能上尊崇还是要上尊崇。可惜选车时比较着急，喜欢的银色也只有运动版的，没有抬头显和十一音响还是有点可惜。 目前开了半年，6200公里，没有异响。杭州市区平时油耗11-12个，高速7-8个左右吧，平时还是舍得踩油门的🌚，主要还是要开的爽是吧。 缺点的话，轮胎抗滑性确实不行，另外下雨天开车还得注意，后挡风视野会比较差。胎噪也略微稍大，有条件的想开舒适点的可以考虑换条静音点的胎，塞一点隔音条，换下隔音棉（虽然说隔音效果本身就比较不错了），相比能叫醒全村人的启动轰鸣声，这点胎噪也不算什么🙊，毕竟2.5L的阿特吱，必须要有点存在感🙈🙈🙈，整体评价4.2分吧，作为第一辆小情人，还是很满意的。 最近加装了一下氛围灯，效果拉满。

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3.93分“良好”

【提车价格】 4月份时优惠大些，我太保守了，应该往3万以上叫价，裸车17.18，另外还有1000优惠，最终裸车价17.08，我让销售算好每一笔费用，最终落地19多，这个价位现在看来有点不太满意，但是这个价位却只能买到凯美瑞2.0CVT。 【油耗】 目前10000多公里，特意测过几次，国道城市道路八二开，经常大脚油门，综合油耗7.5左右，很满意，毕竟2.5的排量，基本加满一箱油能跑600公里上下，开了那么多年车，油耗这东西已经不在乎了，该用就用。 【动力表现】 30以下急加速肉，过了40好一些，地板油动力马上上来了，得益于这个变速箱神一样的反应，变道超车得心应手，以至于走在路上总想踹几脚油门调戏一下变速箱，高速路上动力还是源源不断，经常一不小心就160了。 【空间表现】 只能说中规中矩吧，平常一两个人坐基本问题不大，我身高170，平常开车座椅尽量往后调，后排还有富余空间，跷二郎腿是不可能的了，但是不可能顶膝盖，没有网上说的那么小。总之对于我来说，车是用来开的，后排空间小不关我的事，反正我又不坐。 【操控】 操控要从哪方面来说呢？到现在为止还没有哪个人把操控解释的清楚，悬挂支撑？转向精准？看了网上的测评，阿特兹的底盘用料只能说一般般，保养的时候特意看了一下，下摆臂都还是铁质打孔双层冲压，比不了福特标致雪铁龙。无非就是底盘做的工整一些，在我开过几辆车里算好开而已。 【最满意】 外观晶钻蓝不输混动红，特别是在阳光下，车漆质感很好，水亮晶莹，正面看的话不够大气，容易和昂克赛拉搞混，侧面看最好看，这个屁股也很性感。内饰大面积的搪塑和皮质，简约不花哨，这点不错。 【最不满意】 上80以后噪音特别明显，特别是在高速上。悬挂硬，走烂路颠屁股。车机系统太落后，不过我一般很少用，有carplay就够了，再说这玩意平常用的机会不多，功能再花里胡哨也没用，主要的经历还是在驾驶上。倒车影像渣一样差，跟80年代电视机一样的像素糊的。车漆薄，被小石子打到就露底漆了，拉石渣的大货车能离多远就多远。 【驾驶感受】 整体来说就是油门好开，听话，人车沟通感强，虽然动力不如涡轮那样的爆发力，但是好在神级变速箱挽回了一些不足，实际用车感受和1.5T涡轮差别不大。功能配置carplay，自动分区空调，电动座椅，座椅加热这些就不说了，前后雷达，全景影像，车侧预警，自动大灯这些功能还是很实用的，功能足够多了，基本能满足日常需求。 2023年9月 不知不觉已经2年半了，动力衔接流畅，变速箱反应速度堪比双离合，甚至还有点窜，有时地板油动力衔接不上，发动机干吼不走，不明白什么问题。期间开过crv，q50。CVT很无聊，就是个纯家用车，q50动力好，地板油加速比阿特兹快，7at换档也很平顺，但是方向盘死沉，内饰一言难尽，手刹还是个脚踩式，q50用了3年，前轮已经吃胎，好像是通病，除了动力比阿特兹好点，其它地方我觉得反而不如阿特兹。 故障：1.一开始右后视镜折叠故障偶发，多开关几次故障消失，现在左边也开始了 2.内饰异响，中控？手套箱？车内后视镜盒？听不出来是哪个部位，AB柱，都是偶发性。 3.方向机遇到不平路面，哐当当响。 4.发动机变速箱连接处渗油，底盘有下护板挡住，其它地方暂时没发现

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4.14分“优秀”

外观没得说，看起来像一头豹子，用慵懒的眼神瞟着毫无杀伤力的你，大灯很像大猫打瞌睡的眼睛。 内饰细节做工不怎么样，但是整体质感不错，真材实料不多余也没花里胡哨，但让人感觉有些高级，摸上去也能感觉的到，座椅小孔容易堵塞需要用吸尘器细心清理（用手拍打座椅，震动掉小颗粒物后吸尘器一吸就掉了） 配置2.5l其实动力已经很足了，但每次起步抬刹车的时候，发动机那一块有咯吱的声音，好像刹车踩得用力，把什么东西刮的吱吱响。一般提速不快除非一脚油门+鸡血阀门，就感觉劲真的非常大，具体能到多少速度没敢，看一下容易分神，5月底拿的驾照人很怂。 空间前后排都还不错，可惜就是头顶空间很小，个子高了可能会碰头，我175还是感觉会有点低，仰头感觉顶快贴到脸了，压抑和尴尬。后排空间离膝盖能留3个拳距。 操控确实指哪打哪，没多余的盘子，上手很快也舒服，就是盘子的多功能键老是按错，盘子手感很好，不重灵活。 舒适性一般吧，感觉车子过坑顶一下有点飘，屁股挺一下和坐在小电驴上一个体验（可能这才是真实的物理引擎吧，至少比gta5真实），胎噪有点大，外界隔音倒是很好，但感觉不隔胎噪和发动机的声音，会听到发动机的喘息声，甚至是齿轮的磨合音的那种声音，还带点电机的声音。6.25提车，下地18.8多点，至今就400km，只跑市区开空调，油耗在13个以后会慢慢变少吧。 可能是武汉的路况太堵了，每次开它上班感觉很惊心动魄的，障碍物预警雨天感觉是不是误扰了，一响让人有点惊悚，脑补会不会刚才和别人的车离得很近，但是后视镜后面没车子……开了几次觉得好累，还是地铁舒服觉得自己不是需要车的那种，所以说的也是些没啥参考价值的，最后我还是会推荐这款车，毕竟它是我想象中那款车的模样。那个氛围灯就是那个小灯泡，莫被动感光波误导了哈哈哈哈哈哈哈……

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4分“优秀”

【动力表现】 前段一般，后段动力还是很强劲的 【油耗】 温柔驾驶8个多，本人比较喜欢地板油10个 【操控】 高速很稳，老家的山路连续弯道开着特别爽。城市里面的高架环形弯道，车速太快侧倾还是挺大，感觉极限不高。 【空间表现】 平时都是自己一个人开，不是很在意，偶尔家用也够了。 【最满意】 变速箱堪称无敌，正常行驶中，随便给一脚地板油直接4000转，一碰鸡血开关就6000了。换挡相当快，相当聪明，一碰油门变速箱就知道你想干什么，动力没有迟滞，随叫随到如丝般顺滑。其次声浪特别好听，外观好看，内饰简约大气，大量皮质包裹很有质感，物理按键设计相当合理，行驶中完全可以盲操作。 【最不满意】 SOS每次启动都报错，无法解决。其他没有最不满意的地方，只是说有些地方还是比较不喜欢吧，比如没有电动后备箱，得用手抬起来，中控不连car play没啥功能，比较落后，仪表速度不能调数显，也不会提示保养。路面不好胎噪比较大。

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4.36分“优秀”

【油耗】 目前刚跑完高速下来稳定8.7左右 【购车经历】 本来3天能搞定的，被汽贸公司拖了一个礼拜没车退定金。当天下午跑4s店，建议大伙有现车，汽贸和4s店优惠力度相差不大直接去4s店，现车多。只是送的东西很寒碜，建议让他直接抵现金优惠。有点坑的是收了前置利息 【提车价格】 19.6落地 【最不满意】 近20W的车了，胎压监测都没有，后期自己再装吧。 【驾驶感受】 以前开朋友的昂克赛拉，就喜欢它的底盘运动调性，除了胎噪是真的大，回头把它做个全车隔音吧。能上2.5就上2.5，别够用，这玩意跑高速你就知道了，什么叫超车信心。 【操控】 这就不多说了，反正指哪打哪。 【动力表现】 别犹豫，2.5给你的不止一点点，别管什么百米加速成绩，中后段随叫随到，只要你敢用力踩。不过开车安全第一，路上还是不要太快。 【空间表现】 的确是同级别没法比，但是也没那么悬殊。家里没有190cm，200斤的胖子，后排空间反正是没问题，又不躺着。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.29分“优秀”

【空间表现】 只能说够用，不算宽裕，没结婚，大部分时间自己开，偶尔带着父母，还行。 【操控】一个字：爽，让你总是想去驾驶它，人马合一不是吹的，比我妈妈更懂我的只有马自达的变速箱了，动力虽说不是很强，胜在加速线性，随心所欲，正所谓他强任他强，清风拂山岗，我总是认为自吸+AT，比涡轮增压、cvt、双离合要匹配的好，大马力大扭矩不是马自达所追求的东西。 【最不满意】 异响可能会迟到 但不会缺席； 【油耗】 8000km 平均8.6。 【乘坐体验】 内饰用料很棒，虽然不是高配，很多地方都是软包，个人不喜欢大屏幕，阿特兹的中控屏刚刚好，分辨率和ui 我认为新款的cx5那样很好，总体还是不错，比两田一产好太多。中规中矩，满足日常，跟国产没法比，合资车主流水准吧，跟一些新出的车型有差距。 【提车价格】 落地19.7 不太会砍价，19出头 应该可以 （求圈主加精）

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4.29分“优秀”

从看车到提车用了不到十天时间，真的叫“一见钟情”现在车子也用了一个多月了，首保也已经做了。来说说用车感受吧，买的是2021款2.5蓝天运动版，提车已经一个月多了，首保也已经做了。先说说外观吧，前脸比较霸气，属于大众接受的那种。整个车身流线型做的也挺好。再配上19寸的轮毂，不得不说是真的好看。内饰中规中矩吧，也不是不能接受，就是现在流行的全景天窗，大屏，2021款始终没有配备，这点是减分的。内饰只能说勉强接受。蓝天运动的配置基本都够用了，2021新增加了360环影，还是不错的。其他还有的基本也都配齐了，空间上面的话也只能说够用，后排算不上宽敞，座椅的舒适性也还可以。操控这方面是没得说的，有句话怎么说的，你只管踩油门，剩下的交给Zoom Zoom。关于油耗，目前我开了将近4000KM，百公里还在9.2，那些八点几，七点几的我是真的羡慕啊。这个车子总体来说还是满意的，外观大气，动力十足。目前没有异想，期待以后的表现