前两天,有很多粉咨询马自达阿特兹的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0L 蓝天时尚版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为17.58万元,懂车帝上经销商报价为15.38万元,目前大概优惠2.20万元左右,我们以此为例,需购置税15558元,车船税480元,商业险5633元,交强险950元,全款落地大约需要176421元。
【外观】
我感觉外观是阿特兹最大的亮点了,非常的年轻运动,前脸大尺寸进气格栅横置车头,凹陷的设计加上点阵式中网,辨识度还是非常高的。车身侧面,非常修长的,多幅式轮毂动感十足。车尾部分,造型十分宽大,尾灯采用了熏黑样式,中间采用了一根精致的镀铬饰条进行连接,非常的具有档次感。
【内饰】
这款车的内饰风格更加偏向年轻,整体设计简洁大气,中控台大量平直的线条勾勒,拉伸了整体的视觉宽度。另外,三幅式多功能平底方向盘搭配上4.5英寸的彩色液晶仪表以及8英寸的触控液晶屏,不仅支持CarPlay/CarLife,并且还支持语音控制多媒体系统以及电话,可以说科技感还是非常的强烈。
【配置】
这款车虽然才是最低配车型,但是一些基础配置还是有的,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等。
【空间】
空间方面的表现并不能说是优秀,只能说是中等水平吧,前排自然不用多说,主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人可能稍微会有点挤,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部仅有一拳多点的距离。不过,后备厢的空间还是挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全可以容纳。
【操控】
操控方面,整体来说还是不错的,方向盘的握感很舒服,指向也很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会非常的适应,但是高速的时候,方向盘有点重,这也相应的保证了驾驶的安全性。另外,刹车和油门的反应也很积极,并且挡位切换的时候也比较顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力为158Ps,峰值扭矩为202N·m。总的来说动力方面还是很强的,超车还是很有自信的。另外,作为家用车来说,无论是上下班还是日常出行这套动力组合可以说是绰绰有余。
【舒适性】
这款车的舒适性表现还可以,座椅填充物也比较柔软,座椅的包裹性也很强,背部的支撑效果也很不错,短途乘坐的话应该没什么大问题,但是,如果长时间坐车的话应该会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震性也不错,在试驾途中遇到一段路况不是很好的地方,也可以轻松通过,也没有感觉到什么颠簸感。
这款车的特点非常鲜明,高颜值之下的极致操控体验是最大的优势,但是过于局促的空间会影响多人同时乘坐的舒适性,所以说它更适合那些追求可玩性的朋友,而自吸发动机的特点就是可靠性高、保养维护便宜、动力输出更加线性,6挡手自一体变速箱在时速超过40公里之后,升降档会非常的平顺,在低速状态下1、2挡之间切换确实有一些轻微的顿挫感,但可靠性比双离合好多了。座舱的隔音效果并不理想,发动机的嘶吼还是比较清晰的,如果你从另外一个层面理解就好多了,作为一台专注于操控乐趣的轿车来说,我们其实更喜欢这种同步的声音反馈,胎噪也略高一点,高速状态下感觉更加明显,同时路感也非常清晰,压到一个小石子,你都可以感受得到。底盘的支撑相当出色,只要你敢开,他都可以给你足够的自信心,前排的舒适性很好,但后排表现一般,一方面是空间局促,一方面是上下波动比前排明显,头部空间也不是很理想,中间地台凸起明显,同时坐下5名成年人就要做好人挤人的心理准备,中间乘客双脚很难受。这款车的配置水平已经很高了,配备的前后雷达,即便是狭小空间挪车也不用担心前后距离无法把控的尴尬,8英寸触控屏自带手机互联映射,一步手机搞定所有出行的信息需求,就是触控操作略显繁琐,响应速度不够出色,LED大灯系统很给力,夜间照明度提升相当明显,自带分区空调很好用,制冷速度快,但对于动力的影响比较明显,很多人反感它的内饰过于简单,要知道这就是一台纯粹的驾驶者之车而已,一切以驾驶为中心,把心态摆正之后,你会发觉它已经做到了同价位出类拔萃的优秀。
2020年4月买的车,到现在也才开了9500公里,保养两次。车基本上就我开,一半高速,一部分城市道路,剩下是农村公路,对驾驶者来说,车很棒,其他座位的乘坐感受我没发言权(我没坐过),不过家人还说可以,整体来说很满意。
对,转折来了,对,异响,以前看网上的没有感同身受,不过现在A柱出来了,就是那种哒哒哒哒哒的不停,我测试了下,出现在50-20时速时,车辆收油门,或者减速的时候非常明显,20以下,或者60以上不太明显,在高速上也没有,不知道随着公里数的增加是否会加剧,寻求异响的车友们解决方案,或者为解决异响所发生的故事,其实扶手箱卡扣也响,驾驶座椅右侧腰部支撑和中央扶手箱皮子摩擦也响,本人基本能忍受,不过这次A柱响真的很不好,唉,异响新兵,向阿特吱军团报道!
Atenza车友圈榜二大佬:确认过异响,你遇上真的阿特兹
【最满意】
外观就不必多说了,每个人的审美不同,对于我自己来说,它的外观设计还是非常不多的,很符合我的审美,很时尚的外观设计,线条优美,动静结合,动感又不缺乏细腻,车的大灯也是非常犀利,也是非常的亮,晚上开出去也是非常的有安全感,尾部设计也很有辨识度,开出去很有面子。
【最不满意】
内饰方面看起来真的太掉价了,塑料感太强了,看起来没什么档次,而且还有异味,我对这个味道也是比较敏感,家里的老人小孩也是一样的,闻起来很难受。空间方面也稍微有点小了,坐满人的情况下后排会有点挤,大大的降低舒适感。
我想不少的朋友之所以入手阿特兹是被他的颜值所吸引的,在中型车中,更多车型主打的还是沉稳,如凯美瑞,迈腾等。而阿特兹来说,他主打的是时尚与运动,我身边的一些女性朋友来说,我就曾问她们,若选择中型车,你会更喜欢哪款?不少都选择了阿特兹。
阿特兹的内饰来说,还是保持了一贯马自达的风格,即便是中型车,但他的中控屏都还是8英寸的小屏,这块屏幕在追求大屏的时代来说确实是显得有点的小了,马自达要不要考虑将这块屏幕加大?内饰的触摸感还是不错的,基本上可触及的地方如中控面板、方向盘等会采用软性材质或皮质进行包裹,触摸感还是不错的。
2.0L匹配6AT来说,在城市行驶中,省油是他的优势,普通的城市行驶为主,表显的百公里油耗是8.2L左右,还是较为省油的,城市行驶中,本身方向盘转向就轻盈,油门也灵敏,实际的驾驶来说是非常轻松好开的。当然了,高速的提速确实是差点的。对于这款车来说,我认为还是较有个性的,喜欢的朋友可选择。
【优点】
阿特兹的外观是仁者见仁智者见智,我最喜欢的是流畅的车身线条,犀利的大灯设计,配上魂动红的外观设计,感觉运动流畅感非常的到位,它的轮毂样式也是我自己很喜欢的设计,多幅运动大轮毂,开起来样式漂亮。
阿特兹搭载的是2.0L自然吸气发动机,大功率158马力,虽然和2.0T的发动机没法相比,但是动力够用。我的开车速度很快,也比较暴力,但是阿特兹的动力基本上适合我的。阿特兹在日常驾驶过程中会有一些小顿挫,但是无伤大雅,不细细体验感觉不到。高速状态下,120k码加速毫无压力,在日常使用中,每次绿灯一亮,我的阿特兹都是第一个冲出去的。而且不仅是动力好,阿特兹的操控也是非常优秀的,特别是入弯和出弯的时候,感觉底盘感觉牢牢的贴着地面,有一点点宝马的味道。
阿特兹的内饰设计质感属于上层的水准,我感觉简约大气,符合我们中国人的东方审美。阿特兹的用料是比较厚道的,大面积的软性材质,有一点点豪车感觉。
【缺点】
阿特兹的车内空间不大,属于够用的水平,后排坐三个成年男性比较拥挤一些,顶头,横向空间也很一般。
车内会有一些异响,仿佛是中控台发出来的,公里数到了4000KM发现的,希望保养的时候一并解决掉。
阿特兹的配置跟不上主流设计,引擎盖居然没有配备液压支杆,虽然可有可无,但是也太low了。
2.0L 蓝天时尚版是阿特兹的入门车型,座椅使用的是普通织物材质,这点可能稍显廉价了一些。但是作为入门车型,LED大灯、8寸中控大屏、定速巡航、电动后视镜这些配置使用率都是比较高的配置,总体来说性价比还是不错的。能以一个实惠的价格入手2.0L蓝天时尚版,就能感受到马自达这套6AT变速箱带来的优秀驾驶感受无疑还是有一定诱惑力的,不过相对的马自达后排空间表现肯定比不过雅阁、凯美瑞这些日系同级竞品的。
用户9888688122561:空间雅阁是比不上,凯美瑞还是差不多的。
点评车型:
2020款阿特兹 2.0L 蓝天时尚版
4分“优秀”阿特兹的前脸采用满天星中网搭配LED鹰眼大灯,车的侧面弧顶溜背感强烈,腰线前曲后直,整车偏轿跑的风格,符合年轻人审美标准。进入车内,三幅式方向盘采用了真皮包裹,手感舒服,8英寸中控彩屏四周采用折边过渡,突出个性,座椅材质是织物的,颜色深浅搭配,虽然欠缺高级感,但看上去还是比较大气的。这款蓝天时尚版动力搭载一台2.0L自吸式发动机,最高功率158马力,峰值扭矩202N·m,传动匹配6挡手自一体变速箱,加速9.3秒左右,动力不会有太强的爆发力,但也不会有肉的感觉,中规中矩。该车型尺寸为4870/1840/1445毫米,轴距为2830毫米,1.80米的身高,前排头部有四指左右的余量,后排头部有两指左右的余量,后排相对压抑,主要是受了溜背设计的影响。悬架采用主流的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,调教扎实偏运动,过弯信心足,操控与凯美瑞、天籁等同级产品相比有一定的优势。这款2.0L 蓝天时尚版标配五安全气囊、胎压报警、ESP、前/后雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、自动驻车等,因为是入门车型,配置较低。该车型的主要缺点有后排空间略小、噪声较大。