发布作品

    阿特兹2020款2.5L 蓝天运动版后备厢空间大值得买吗_阿特兹怎么样

    ·阿特兹

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.93
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共657人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-24.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.49
    • -
    • 内饰
    • 3.79
    • -
    • 配置
    • 3.69
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.84
    • -
    • 操控
    • 4.29
    • -
    • 动力
    • 3.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿特兹3.93外观4.49
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 阿特兹3.93外观4.49

    阿特兹·全部评分

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.21优秀

    在马自达车友中,阿特兹绝对算得上是一台好车,颜值高、空间大、变速箱聪明、操控一流,随便一个点拿出来都够车友好好夸奖一番。2012年亮相的它在外观上没有做出过大的修改,但放到现在来看依然不过时,内饰经过升级之后要精致很多,但跟现款的昂克赛拉相比,有点相形见绌的感觉,并且个人认为这个一键启动的按钮放得有点太高了,以至于让中控台都显得有些单调。还有,中控屏尺寸小、界面UI过时,还好有CarPlay可以带来方便。 乘坐空间方面,阿特兹的表现与凯美瑞不相上下,身高一米八的我坐进去都还有两拳左右的腿部空间。后备厢空间在同级车型中绝对算大,最大纵深1180mm,最大宽度1430mm,日常使用不成问题。 动力方面,2.5L版本的阿特兹实测零百加速成绩为8.21s,这个成绩会被大多数涡轮车轻松秒杀,不过喜欢自吸发动机的人都追求稳步提速的畅快感。另外,这台6AT变速箱是真的很聪明,激烈驾驶的情况下可以做到红线换挡,并且速度很快,绝对称得上是同价位能买到的最聪明的变速箱。转向和底盘调校同样值得称赞,转向精准且手感适中,指哪儿打哪儿;底盘支撑到位,偏硬的后悬调校让车尾拥有很好的循迹性。 总得来说,阿特兹不快,但它却是家用车中极少数能带来驾驶乐趣的车型。

    2020-12-06

    月光如水一生一世有你空间别说大,够用够用

    米斯特宝多李只有拥有了才知道好

    小心脏iy我说说个人观点吧,比较挑路,好路的确没啥胎噪,有的路青路看起来很好,但跑上面胎噪就很大,不觉得变速箱有多聪明,朋友的锐志也差不多水平,我选的尊崇版,配置在同价位车型里数一数二了,空间嘛主要体现在后排上,我183,后排感觉还可以,坐直了一拳多点,真正坐也都是往后仰着,够用了,没觉得小,直到我坐了一下宝来……两车后排差距不大

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.36优秀

    阿特兹这款车关注几年,作为马六的接班车型 一直很期待! 由于今年疫情 在大环境影响下也有相对的优惠…在五月份提了一辆三月三十号生产的运动版车型。 驾驶几个月没有网上所谓的异响,也有可能我没注意听?不知道过减速带的时候车门有点声音,其它路况行驶时没问题,不知道算不算异响? 车是很好开,比同级别的雅阁,凯美瑞要好开很多(身边的朋友开的就是这些车型,我也开了很多次),转向精准,动力随叫随到,变速箱调教的相当聪明!唯一不喜欢的就是过减速带或者烂路 减震偏硬!轮胎比较薄 可能是这样设计的结果! 我身高一米七左右, 在空间这块要求不高,一家人完全足够用。后备箱空间大! 再说说油耗吧,十一从深圳回湖南老家 全程一千公里,显示的油耗是5.9~6.2L百公里,在深圳这边跑市区跑 常塞车什么的 油耗在9-10个左右,油耗方面还算满意,毕竟排量是2.5。

    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 12020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 22020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 32020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 3
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 42020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 4
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 52020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 5
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 62020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 6
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 72020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 7
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 82020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 8
    2020-12-22

    A静静9128这是什么颜色

    浪子50492多少落地

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4优秀

    阿特兹的外观是它最大的亮点,魂动的设计干净利落,圆润的车身线条配合上19寸的运动轮毂,再加上艳丽的魂动红,让阿特兹很有跑车的感觉。简洁的内饰设计很有感觉,做工和用料都还算不错,按键布局的是比较的合理,坐进车内之后各项操作都十分顺手,但是内饰目前还是存在一些异响的问题,估计品控还需要加强。后排的长度空间和高度中规中矩,在目前主流的中级车市场里并不占优势,好在后备箱容积比较大,出差旅行即使是四个行李箱也放得下。阿特兹的舒适性还算可以,虽然乘坐空间不是很大,但是、好在座椅舒适度不错,软硬程度适中。只是19寸大轮毂加上薄薄的轮胎,胎噪真的大,整车的滤震也没有想象中的那么硬,底盘的韧性十足,整体乘坐舒适性还过得去。这套创驰蓝天动力总成的口碑评价还是不错的,这台备受好评的6速自动变速箱就不用夸了,用过的人都说好,还有就是2.5L自吸的发动机,在加速上还是比不上涡轮增压发动机,不过好在排量大起步动力还算可以,中后段加速动力储备还是不错,油耗控制也还不错,而且不挑油品。作为马自达的旗舰,对于操控还是有着自己独特的见解,阿特兹的人车沟通非常直接,方向盘手感不错,转向直接,GVC的加入带来了更好的转弯感受,开起来就是带那么一点爽劲。综合来看,阿特兹是一台能承载家人出行,并且带给你十足快乐的中级车,只是不那么快。

    2020-11-25

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4优秀

    开了3000多公里,油耗8.5左右,比较满意后备箱挺大的,后排放到,还是挺能装。车子也挺好看,动力一般般,不过高速还是加速挺不错的,就是吼的挺凶。灯也挺亮的,买了和hicar.盒子,用华为的车机。原厂19寸轮毂还是很好看的。落地下来也挺便宜,18万多一点。 【空间表现】 后排还是比较小了点,不过反正自己也不做后排 【驾驶感受】 还是挺不错的就是没有涡轮的推背感强。 【操控】 这东西反正开起来还不错,也没有感觉啥问题。 买的20款的,马上快首保了,也没有异响问题。。。还是挺不错。车子的话市区油耗稍微多点,9到10个油左右吧,挺好,高速稳定在6.5个油。还不错。综合下来就8个油了。买的红色,看起来挺凉亮的。

    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 12020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 22020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 32020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 3
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 42020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 4
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 52020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 5
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 62020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 6
    2021-10-30

    肖邦夜曲111这是carplay还是carlife

    ZRLeehicar好用吗?

    水不洗水尘不染尘147另外还送了一个车模还有3m太阳膜,1000元保养劵,2次1000元2个面喷漆,绒的脚垫,蜡把。

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.28优秀

    优点是外观设计得非常的经典,非常的漂亮,耐看,经典,百搭,内部空间也挺大法人,坐进去的感觉会让你舒服,还有它的后备箱也很大。 缺点 缺点是操控性能不是太好,转向的精准度不是很高,还有就是胎噪声音大,速度快时很明显。

    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 12020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
    2021-12-07

    立志做个恶人你是不是把优缺点整反了

    昨天006一般上车友都反应空间一般,操控不错,转向也比较精准

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.07优秀

    外观:新款的阿特兹在2019年8月份进行了中期改款,对外观方面的调整不算太大,但车头的变化还是挺明显的。新车继续采用马自达家族化的“魂动”设计理念,不得不说颜值确实很高,有点类似宽体轿跑的样式。前脸进气格栅的尺寸有所增加,配合上两侧“天使眼”造型的大灯组,能给人留下比较深刻的印象。 内饰:关于阿特兹内饰的设计,重点突出“简约”、“时尚”的设计风格,可以看到车内依然以横向线条为主,一定程度上提升了视觉宽度。中控台面板上的布局不算复杂,没有太多物理按键。中控配备的有大尺寸的悬浮式液晶屏,整个UI页面很清晰,操作逻辑简单容易上手。 空间:阿特兹定位是中型车,不过空间方面的表现只能说中规中矩,考虑到整台车的操控性能,它并没有刻意的加长轴距。以身高179cm的体验者为参考,后排腿部空间在一掌左右,基本上处于同级别中等水平。后备箱的储物空间较为理想,能满足日常出行所需。 配置:此次实拍的车型为阿特兹2.5L 蓝天运动版,属于中配车型,所以一些常用的功能配备的很齐全。比如胎压报警、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等,在舒适性配置方面提供前排座椅加热、驾驶位电动座椅调节。 舒适性:阿特兹的座椅采用真皮材质包裹,座椅宽大柔软,乘坐舒适性体验很高。值得一提的是,这台车不管是前排座椅还是后排的座椅,对腿部的支撑效果都很出色,长时间驾车时不会觉得太累。 动力:阿特兹提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,此次体验的车型为2.5L版本,虽然现在市场上以涡轮增压的发动机为主流,但马自达对自吸发动机的研究算是破有建树的。最大功率能达到192Ps,基本上与一些1.8T发动机的参数相差无几,满足家用问题不大。 操控性:马自达在国内被很多人称为“东瀛宝马”,特别是阿特兹这款车型,操控性非常不错。首先它的转向特别精准,方向盘没有太多的虚位,在过弯时显得比较有信心。另外阿特兹匹配的是6AT的变速箱,这台变速箱的换挡逻辑很清晰,在低速时油门的响应速度很灵敏。从总体来看,阿特兹应该算是众多合资B级车里为数不多的重视操控性的一款车型。 总结:出色的外观设计,再加上优良的操控性能,使得马自达阿特兹这款车受到众多年轻消费者的关注。从产品本身来看,阿特兹并没有为了追求大空间,而刻意的加长轴距,这样能很好的兼顾到驾驶乐趣。2.5L的自然吸气发动机,虽然参数不算特别亮眼,但是日常家用的话也足够了。总结来看,阿特兹依然保持着较高的产品竞争力,在20万合资B级车这个阵营中,算是一台旗帜鲜明、有里有面的车型。

    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 12020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 22020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 32020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 3
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 42020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 4
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 52020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 5
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 62020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 6
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 72020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 7
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 82020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 8
    2021-02-28
    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.20分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精