发布作品

    阿特兹2020款2.5L 蓝天运动版油耗低值得买吗_阿特兹怎么样

    ·阿特兹

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.93
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共657人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-24.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.49
    • -
    • 内饰
    • 3.79
    • -
    • 配置
    • 3.69
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.84
    • -
    • 操控
    • 4.29
    • -
    • 动力
    • 3.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿特兹3.93外观4.49
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 阿特兹3.93外观4.49

    阿特兹·全部评分

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.71良好

    在解决了异响问题之后,现在的马自达阿特兹热度又有所恢复,不少车友开始咨询能不能买,今天带来了2020款 2.5L 蓝天运动版的试驾报告,希望能够给大家作为一个参考。 【价格】 这款车的官方指导价格为19.98万元,最近经销商的优惠约在2万元左右,我们以17.98万元为例,需要购置税为15912元,车船使用费为500元(2.0-2.5L),交强险950元,商业保险7387元,上牌费500元,全款落地约205449元。 【动力】 这款车搭载的是2.5L自吸发动机,最大马力为192匹,峰值扭矩为252牛米,匹配的是6挡手自一体变速箱。在直线加速测试中,动力输出给人第一感觉是顺中带着足够的潜力,起步表现的很轻快,动力来的直接而且流畅,没有任何迟滞拖延感。以2300转起步前轮会有较为严重的打滑,而且出现了扭力转向的现象,起步瞬间反应反而不如2.0L的阿特兹快捷,但是时速超过30公里/小时之后状态稳定,动力上升没有波动感,最终8.19秒完成了百公里加速,也是我们测试过了2.5L自吸加速冠军;实测百公里油耗7.7L,油耗非常值得肯定,整体来说是台好发动机。 在动辄就是8AT、9AT的年代,6速变速箱似乎有些落伍,但是马自达阿特兹的变速箱很好,第一是档位升降快速流畅,基本不会出现动力浪费的现象,第二是每次换挡的时候,都能摸准发动机最佳的发力点,这两个变现合在一起,就是阿特兹车友们常说“表现聪明”,也论证了不是档位多就一定更厉害的误传。 【操控】 这是马自达阿特兹的又一大优势,时速20公里低速行驶,依旧能够得到较为明显的转向感,方向盘和前轮的转动处在同一时机,甚至有接近运动型后驱车的表现,比如宝马3系或者凯迪拉克CT5,是很容易上手,然后又很容易让人喜欢的驾驶感受,在连续弯道上以时速70公里/小时劈弯,不会出现转向不足的现象,能够一气呵成轨迹清晰。底盘还是一如既往的硬,感觉像是四根钢管顶在车身下方,各种细碎的震动都能传递到车厢内,路感是相当的清晰。 其实动力和操控都是马自达阿特兹2.5L蓝天运动版的优势,接着我们说说缺点。 1、空间确实小,虽然这一代车型用一定的操控性换取了舒适性,但是取舍之间的变化并不算大,后排在B级轿车里还是基本垫底,头部、腿部空间都偏小。 2、舒适性低,偏硬的底盘和较小的空间,必然降低它乘坐舒适性,真的符合矛盾辩证关系,如果是个人驾驶就能享受操控的优势,如果是多人出行,乘客只能感受不舒适的缺点。 3、配置一般,严格来说只是保持了这个价位的基础配置,在舒适化和科技化配置上不够完善。 4、风噪和胎噪声大,在时速70公里/小时就比较明显,其实还是影响到舒适的一个缺点。 5、新车的异味普遍比较浓烈,部分车主反应入手一年之后依旧严重,也有部分车主反应,是4S店送的各种脚垫、后备箱垫过于劣质。 6、超过3万公里之后,冷车启动抖动严重发动机噪音大,虽然厂家说可以添加92号汽车,但是对于13:1的压缩比而言,如果添加高标号汽油,是可以缓解甚至解决这个问题,可以不等于合适,这是两个概念,这里需要重申一下。 总结:如果是个人常年用车,马自达阿特兹的确是台好车,但是如果家庭经常集体出行,还是看看别的车吧。

    2021-03-10

    闰土牌插猹叉2.5的8.19秒????我2.0手动档的CX-4都8秒多

    天蓝桔其他我都能理解,说配置低?嗯?为什么不去说尊崇?

    智慧饭团S7x看了阿特兹2.5尊崇 没有异味啊 比天籁好多了

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.36优秀

    侧面和车头完美,原来想改装一下,现在不想破坏美感!放弃了,手能摸到的地方都是软包,同价格日系已经很良心了!功能也够用了!当然尊崇版的还是推荐买,音响就好太多了,。小问题还是有点多,异响我没有,不知道是没有还是我没有发现,但备用钥匙在那放着也能出问题我就郁闷了,副驾驶喇叭坏了,不想了,左边折叠后视镜坏了!过几天去4S店一起解决!整体很满意,小问题有点能接受,三大件匹配是最满意的,单拿出来都不是很强,放在一起开起来就很喜欢!油耗真是不高,2.5排量,不用悠着开也就8个油左右真的不错了!果断95号汽油搞起来,保养也不贵,还是奉劝大家找个熟悉的修理厂,一定整点好机油,保养的钱不要省,不要省,不要省,以后随便动一下发动机,保养的钱都不够!

    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 12020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 22020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
    2022-09-29

    改装及自驾爱好者原厂轮胎,避震,刹车是最值得你去改得地方,改完无论操控性,安全性,舒适性都比原厂更好

    昨天006音响效果没听出来

    迈向失忆的遁走曲阿特兹就素车最好看,改完反而不太好

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4优秀

    优点 1、外观设计时尚动感,我个人对阿特兹的外观设计还是比较满意的,这款车整体的外观设计是属于比较时尚动感的类型,这样的外观设计相信是比较能够符合当下主流审美的。 2、性价比高,2020款 2.5L 蓝天运动版可以算是阿特兹这款车的中高配车型了,但该配置车型的指导价还不足20万,并且该车目前在市场终端还有一定的优惠幅度,在经过优惠后该车的裸车价仅在18万出头,这样的价格与同级其他品牌的车型相比优势还是不小的,因此我个人觉得这款车在同级中的性价比是比较高的。 3、加速强劲,这款车搭载的这台2.5L自然吸气发动机最大马力达到了192马力,而该车实测的百公里加速成绩在8秒出头,这样的加速成绩放在同价位车型中来看算是比较出色的了。 4、操控出色,阿特兹这款车的底盘质感不错,且悬架对车身的侧向支撑也做得很到位,在高速过弯时基本上是感觉不到这款车有太明显的侧倾的,另外该车的方向盘指向精准,且方向盘的阻尼也做得不错,所以这款车整体的操控表现我个人觉得是非常不错的。 5、油耗低,虽然阿特兹搭载的这台2.5L自然吸气发动机排量并不算小,但该车在燃油经济性方面依然做得比较出色,该车实测的综合百公里油耗在7.5-8L之间,这样的油耗对于一款B级车来说已经算是比较省的了。 缺点 1、后排空间小,虽然阿特兹2830毫米的轴距放在同级车型中来看已经算是比较出色的了,但该车由于受到外观造型因素的影响,所以后排的空间并不大;另外这款车虽然是前驱车,但后排中间地台的隆起比较大,在一定程度上也侵占了后排的空间,所以与同级的车型相比后排空间是这款车的一大短板。 2、噪音控制得不好,这款车的风噪和胎噪在高速行驶时比较明显,如果纯市区行驶的话车内的噪音还是完全能接受的,但如果长时间高速行驶的话车内就会感觉比较吵了。 3、新车车内异味大,这款车虽然车内用到的皮质材料均为真皮,但新车内饰的异味依然是比较重的,如果长时间关窗行驶的话会感觉有些难受,而内饰的异味可能需要较长时间的通风才会消散掉,所以内饰异味大是我对这款车比较不满意的一个点。 总结:阿特兹这款车虽也存在一些缺点,但该车的优点放在同级中来看确实能算是比较突出的,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话这款车还是比较值得买的;但如果买车是用于家用或商用的话这款车明显是不太合适的,毕竟该车的后排空间与同级车型相比基本上是没有什么优势的。

    2021-02-15

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.07优秀

    优点: 1、阿特兹的“魂动”设计确实足够的吸晴,即便我这大男人都非常喜欢阿特兹的设计,我周边的一些女性朋友她们的爱车就是阿特兹,若凯美瑞、雅阁等走的是沉稳路线,那么阿特兹走的就是时尚与运动路线。 2、作为中型车,其实阿特兹是非常容易上手的,2.5L并不会显得突兀,反而他的动力输出是非常线性的,配上6AT的变速箱,实际的城市行驶中,平顺性确实很高,配上轻盈的转向以及灵敏的油门,阿特兹受到女性朋友的喜欢也不是没有道理的。 3、阿特兹整体的驾控确实是非常强的,跑高速的时候,可感觉到底盘的那种稳重感,而高速过弯中,是没有什么侧倾感觉的,高速行驶非常稳健,相对于凯美瑞、雅阁等来说,其实阿特兹的运动感会更强。 4、他的内饰质感还是足够上乘的,本身方向盘就采用了真皮包裹,座椅一样采用的是真皮包裹,并且前排座椅还拥有加热功能,内饰的质感确实上乘的,点赞 5、实际的城市行驶中,阿特兹整体的隔音我认为在同级别中有优势,基本上在全部车窗关闭的情况下,外界的噪音传到车内确实是非常小的了,即便是跑高速,也不会有什么明显的吵闹声,点赞。 6、阿特兹本身是支持用语音来控制导航、切歌等的,整体的智能化水平确实不错,并且我这带着一些客家话的口音的普通话也基本可识别出来,点赞。 7、虽然是中型车,但在普通的城市行驶中,他的油耗确实是低,城市行驶为主,百公里油耗就是8.2L左右,确实是足够的省油,这也是不可忽视的优势。 劣势: 1、阿特兹在起步的时候,发动机确实会有非常大的声音,这确实是少见的,就如同“拖拉机”一般有非常大的吵闹声,你一启动,周围的人就知道你开车走了。 2、对于中型车来说,他本身配置的还是8英寸的中控屏,确实是有点的小了,并且对于这块屏幕来说,流畅度还有提升的空间,切换界面的时候会有一些的卡顿,优化空间还是有的。 3、他的后排空间在中型车中稍微的显得有点小,空间的宽敞度不如大众迈腾、君威等,174cm的身高坐后排头部空间就是4指,腿部空间就是1拳3指左右,同级别中并没有优势。 整体来说,阿特兹更适合于年轻的消费者,外在就是他的杀手锏,若上了一定的年纪的消费者或许就欣赏不来了。

    2021-02-18

    梨涡4605蓝运最实惠了嘛

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.57优秀

    提车也半年多了,买车的时候也对比过很多车,雅阁,迈腾都比较过,最终还是选择了阿特兹,半年多的时间里也一直在感受阿特兹带给我们的方面真的是没的说,真的是一眼爱上,本来当时想买紫晶檀色来着,后来因为没有现车,就选择了珠光白,现在真的是越看越喜欢珠光白,在阳光下bling~bling~的真的太爱了,辨识度也特别高。 动力方面:2.5L创世蓝天➕马自达的6at真的是太顺滑了,动力响应也很快,完全够用。特别是深踩油门的时候给你的独特的声浪,zoom~zoom~真的是太爱了。 空间方面:可能网上有很多人说阿特兹空间小,但是我觉得他再小也是一个B车,轴距2830MM摆在这里,我觉得空间够用就行了,我后排拉着三个大汉也没感觉他们顶头,空间因人而异吧,但是储物空间属实有点小了。 油耗:作为一辆搭载2.5l排量的车车,目前市区油耗控制在7.7L左右,我觉得还是特别省油的,跑高速也就是在6-6.5左右,真心省油。 缺点:说到这里可能就是大家都在关注的异响问题,我当时买车的时候也确实做好了心里准备,我的车是20年5月的车,说实话,偶尔会响那么一两下,基本上跑了快两万公里了,响声也能接受,没有响的那么夸张,啥车不响吖,自己喜欢就好了。另外就是感觉悬挂稍微有点硬了,但是路感清晰。

    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 12020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 22020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 32020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 3
    2021-05-03

    扇翻你滴P兄弟你这7.7的油怎么开的,我9.5个油难受啊

    Guang809我高速120怎么都6.8左右啊

    凉介的哥哥高桥凉粉看到你所说的悬挂路感清晰其实这个是优点来的,我在高速服务区泊车休息抽烟的时候,一位大哥走近和我聊天说他知道阿特兹的底盘很重很好车是好车他当初也想买,后来是因为家庭因素才买了MPV的车,对了他职业是修车师傅!他都能认可我当时就觉得很满足很自信了,所以啊在年轻时做到自己能拥有的事是多幸福的事啊,对于你拥有阿特兹也是一样同理

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.20分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精