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    阿特兹2020款2.5L 蓝天运动版有异响值得买吗_阿特兹怎么样

    ·阿特兹

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共657人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-24.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.49
    • -
    • 内饰
    • 3.79
    • -
    • 配置
    • 3.69
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.84
    • -
    • 操控
    • 4.30
    • -
    • 动力
    • 3.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿特兹3.93外观4.49
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 阿特兹3.93外观4.49

    阿特兹·全部评分

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.93良好

    同级别很不错的选择,前提是喜欢操控。 优点:①底盘运动调教,驾驶操控很棒,人马合一,东瀛宝马不是吹的。 ②内饰同级别高级,用料最好,全车真皮座椅。 ③外观(很多人买它是外观好看),我个人感觉,同级别车新款后外观都不输阿特兹,所以这方面阿特兹已经不突出啦。 ④保养便宜,一次小几百搞定,不像同级别大众车保养一次上千。 ⑤自吸,不挑食,加92足矣,三大件纯进口,创始蓝天技术,不来虚的,非常耐造,不建议油门使劲踩,因为这样属于危险激烈驾驶,害人害己;但是并不会害车,它耐造。 ⑥性价比高:同级别只要凯美瑞有AT2.5大排量自吸,可驾驶操控在阿特兹目前只是弟弟,价格确是阿特兹的大爷。 说完以上优点,再盘盘它的缺点。 缺点: ①空间同级别最小,不要看轴距和凯美瑞一样,但是乘坐体验它的空间比凯美瑞明显小不少,为什么会这样?轴距不代表空间大小,阿特兹为了操控,前排主副驾驶位后移不少(具体原因自己科普),不要听别人讲“后排乘坐又不是1米8以上的人这样的自慰式安慰”,是的,1米8以下的人坐很多紧凑型车都可以🤭。 ②大家关心的异响,异响是有了些,但是不影响驾驶,而且是时有时无,现在很多车都有一下,还有就是异响是焊锡渣渣导致,所以不影响质量就没事。 ③小众车,但是口碑名气可谓是家喻户晓,同级别只有马自达才有机会和顶级豪车相提并论,才有机会和劳斯莱斯车主开会:“我们开的都是奔驰,劳斯莱斯,你开马自达难怪你塞车……” ④保值率:低于同级别日系三炮和大众二娃子,但是比其它同级别高。 ⑤2.5排量油耗比那几个销冠同级别高 ⑥副驾驶小姐姐腿不够细,建议上BBA🤭

    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 12020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 22020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 32020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 3
    2021-08-22

    用户599645320666718款2.5乞丐,20万落地 高速试过230还算稳

    豪橫且局气阿特兹内饰要是你这样,销量也不至于那么惨淡

    韭菜包子123内饰是什么鬼

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.22优秀

    【操控】 马自达素有东瀛宝马称号,经过自己的实践,确实好开。 【空间表现】 平时也就自己和老婆开,副驾驶的座位调的也比较靠后,导致让本身就小的后排腿部空间显得更小,只要有人坐在后排就必须的调一下副驾驶座位,不然总感觉坐不下去。买车的时候也看了03感觉后排空间都没有03大,不过也不后悔为颜值买单,我跟我老婆都喜欢阿特兹的颜值加上他的大脚,简直绝了。 【最不满意】 不满意的就是异响,妥妥的异响,感觉是在副驾驶B柱的位置,兹,兹,兹,阿特兹!!! 平时路况差点的话就会开始响路况好点就不响了这也是20款阿特兹的通病了。平时小曲一放也还是能够接受。 【油耗】 跑高速的时候一般7.0到7.4。平时市区国道大概8.0-8.5左右。 【驾驶感受】 聪明的变速箱,虽然没有很强的推背感但好在油门跟脚。动力响应比较积极! 最后再附几张美照。

    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
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    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 22020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
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    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 42020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 4
    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 52020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 5
    2022-01-28

    无名小卒

    一只胖乎乎的鱼2018款路过。嘿嘿嘿

    潩泽东瀛宝马,众泰还是华夏保时捷呢

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.5优秀

    20款带意向的那批车,优惠完裸车172000,后期买的优惠可能会再多一点。刚买的时候异响门还没闹得那么严重,刚开始后视镜有点异响,可以接受,他这个响是一阵一阵的说不准哪就响了过了几天就没了,很奇特。 【购车经历】看的比较杂,想买个suv,稀里糊涂买了轿车,奔着20左右落地的,crv,奇骏,凯美瑞(优惠3000果断放弃)迈腾,探岳等进本上都转遍了, 20年1月底雅阁精英交了定金,全下来20多点后来退了,定的2.5蓝天运动,因为配置高啊,雅阁精英连个雷达都没有还需要后安装,价格一样为什么不选配置高的,别和我说保值率,考虑别买车去买房买理财好不好? 【空间表现】空间吗后排和雅阁比不了,因为同事就是雅阁,确实大。和凯美瑞空间差不多,座椅稍微硬一点。包裹性不错。 【保养】送的五年10桶机油,基础保养不算机油不到200块钱,我说的是基础保养。 【油耗】市区9个多我踩油门比较冲,最低5.6,还可以我觉得不错 【驾驶感受】最后说驾驶感受,2.5动力真心不错加上声浪 zoom~ 哈哈。有时候听多了也烦,指向挺精准的,我特别喜欢在转弯的时候加速,特别稳定,和同事的雅阁1.5的比过加速,前期真心跑不过雅阁,后期吗,自行脑补吧。 【最不满意】偶尔的异响确实挺闹心,中控带触屏的,间歇性失灵。噪音吗我感觉比雅阁凯美瑞强点,也强不了太多。 这车吧,属于耐看型的,越开越想开。 说配三张照片有机会赢现金,虽然也没指望,北方天冷懒得出去,相册随便找了三张,这是21年过年一大爷给撞的。

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    2021-10-22

    月夜独行猫我上个月买的落地价跟你裸车价差不多,2.5魂动红,2300多公里目前没发现异响

    k陈伟庭我也是右前脸挨刮

    二营长㐅为了安全行车中禁止触屏

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4优秀

    我给这款车型的分数已经算高了,但这台车仍有一些明显的槽点,咱们就先抑后扬吧。第一个槽点就是异响,这个异响的来源还不仅相同,有时是中控台传来的,有时是B柱发出的。另外转向机发出“咯噔”“咯噔”的异响,这个也是普遍存在的问题,不过主机厂的处理态度还不错。接下来说好的地方,整车轴距是2830mm,数据上似乎在主流B级轿车市场中不占优势。但实际的空间体验还不错,身高175cm的体验者坐进前后排都有着不错的腿部以及头部空间,而且呢横向的空间也是到位的。最后聊聊动态部分,整车是采用了2.5L发动机匹配一套6AT变速箱,最大马力192匹,峰值扭矩252N·m。另外整车质备是1559kg,对于一台B级轿车来讲不算太重。所以整车开起来是足够轻快的,但谈不上迅猛、澎湃。中后段的加速表现不错,动力输出非常线性。而变速箱换挡逻辑也足够清晰,收完油门再给一脚大油门的时候,这一瞬间动力衔接是足够顺畅的。另外底盘部分的表现相对来说是比较均衡的,支撑性以及过弯侧倾控制的不错,但过滤颠簸的能力就差点意思了。总体来讲,阿特兹是一款优缺点较为明显的车型,前提是能不能接受它的缺点。笔者个人是比较推荐的。

    2021-02-26

    元气少年锅得刚我就怕这车响,一直没敢下手

    大帅b开Atenza既然要保留一定运动性能,自然舒适度就会打折扣,光提舒适没有意义

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.93良好

    本次评测车辆为阿特兹2020款 2.5L 蓝天运动版,官方指导价19.98万元,目前终端优惠维持在2万元左右,全款落地价为20.5万元,包含1.76万元的购置税、7000元左右的全车险、900元的车船税,以及上牌等其他费用,在饱受异响门影响之下,马自达也对阿特兹的价格动手了,现在的阿特兹,性价比优势还是比较突出的。 外观评价:外观将马自达魂动理念完美呈现出来了,4870/1840/1451mm的三围尺寸塑造出近乎黄金比例的身段,点阵式前格栅颇具未来感,底部被电镀饰条托举起来的效果特别富有创意,两侧LED灯组相当精致,侧面造型真的太矫健了,有一种跃跃欲试的冲动,19英寸的轮毂足够夸张,很好的衬托出阿特兹极致运动的身份,尾部设计相当饱满,全新设计的尾灯组结构复杂,示宽灯点亮的识别度超高,双出双排气管的点缀太到家了,相信没有几个人能抗拒这种颜值的诱惑。 内饰评价:中控台上下分层非常明显,功能区的布局力求简洁明了,采用了大量皮质加缝线的面料进行覆盖,档次感顿时提升了不少,空调出风口有贯穿式电镀饰条覆盖,方向盘也增加电镀饰条,整体的视觉效果并不显得单调和朴素,这种极简主义的布局,很适合阿特兹的运动定位,本身就是要体验操控乐趣的。 功能评价:一键启动的按键位于方向盘右前方,紧挨着触控屏,每次启动车辆都需要向前倾斜身体去够,马自达为什么不把它放在档杆附近,8英寸触控屏同样是距离驾驶者比较远,开车过程中尽量别采用触控操作,自带GPS导航、语音识别控制、车联网、carplay、carlife等电子化功能,非常全面,车机系统的响应速度不理想,倒车影像的显示效果一般化,感觉像素不高,偶尔还出现延迟的情况,自动防眩目内后视镜挺好用的,夜间不用担心后车远光晃眼睛,方向盘自带换挡拨片,主动降档提速的效果非常明显,当然瞬间的闯动也是不可避免。 空间评价:感觉2830mm的轴距被白白浪费了,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,进入后排,膝盖距离前排座椅靠背只有一拳的空余了,感觉还不如紧凑级轿车宽敞,带有电动调节和加热功能,那个位置记忆感觉毫无意义,就是自己开车,基本上是鸡肋的存在感,座椅柔软度不错,坐上去挺舒服的,多少弥补了空间局促的尴尬。 动力评价:2.5L+6AT的动力组合,经过了多少年的磨合,两者的配合相当默契了,低速状态下的升降档有顿挫感,但是完全可以忽略的,双离合、CVT也不可避免这种顿挫,更何况手自一体变速箱,但是其对动力的传输绝对是所有变速箱里最直接、最舒服的,起步、提速毫无拖泥带水的感觉,而且是基于特别平顺的爆发力,转向手感很有韧劲,没有那种发飘的感觉。 底盘评价:虽然是传统前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,但是马自达对它的调校绝对足够完美,很多人反馈它的滤震性能一般,多少有点硬朗,这主要是因为其本身定位运动轿车的缘故,它不是天籁,不会过多考虑后排舒适性,行驶过程中,感觉底盘把车身牢牢的吸住了,任凭你如何蹂躏它,它都会非常轻松的化解掉各种考验。 优缺点总结:操控体验同级领先,底盘、转向和动力的配合完美,绝对是驾驶者之车,车机系统体验不好,感觉有一种凑合着用的意思,中控台、车门内衬的异响依然存在,走颠簸路况会感觉明显,胎噪确实很大,总体品控很出色,属于瑕不掩瑜的类型。 虽然是2.5L系列的最低配,但它具备极佳的操控体验和超高的颜值,在涡轮当道的今天,自吸发动机的优势显得越发珍贵了,把可玩性发挥到极致才是它的初衷。

    2021-03-09

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.89良好

    外观没的说,又帅又骚,2.5的动力绝对是够用,起步是有点肉,但是只要别脾气特别急的,慢点起步到20以上,之后动力随叫随到,变速箱真的很棒,换挡不拖沓,鸡血模式还没试过,路况不允许。操控的话我觉得阿特兹属于是微操大师,小角度的避让和那种在车流中的穿梭行云流水,方向盘转向精准,但是过大弯的时候我觉得跟别的车差不太多。现在车一万公里,在七千公里的时候屏幕出现了轻微异响,现在a柱在颠簸是也会有轻微异响,之后再继续观察吧,都不是啥大问题,完全可以容忍,夏天时候好一点,冬天稍微大一点。另外因为发动机直喷加大排量,很容易积碳,大家要注意这个,我是用了点燃油添加剂,比之前行驶感受要好,建议大家一万公里以上就可以每隔几千公里用一瓶,省得以后麻烦。

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    2021-12-02

    HXC163魂动红暗处最好看

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.71良好

    开了一年多,主要我这个批次赶上了异响最严重的一批,我的车左侧b柱,右侧a柱,中控均有不同程度的异响,天气较冷时异响会消失,到最近气温上升之后又有所复发。其他方面,动力到了够用水平,但是不要奢望秒天秒地,基本达到了我的需求,操控优异指哪打哪,内饰只能说比上一代好一点了,但是整体来说还是比较简陋,和21款比起来配置也很寒碜,只能说前人栽树后人乘凉了,车内噪音控制的还行80以上开始吵起来了,发动机声音还是不错的,好几次朋友都说很到位哈哈哈。

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    2021-05-02

    真岸久优惠多少

    福候默瑞我也在无锡,跟你同款颜色,同款配置,现在5000多公里了

    徐家塘弯道之王油耗怎么样,这个2.5的

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.83优秀

    买车到现在13800公里综合一切挺好 【操控】 也开过几款车这方面表现还是可以的 【油耗】 2.5的车9.2油耗赶紧还好吧 【购车经历】 凯美瑞,雅阁,都看了还是选择了这个,说白了还是价格!! 【空间表现】 小个子空间够用 【最不满意】 八千公里之前异响比较平凡,烂路这个就不说了,高速快点就开始,差不多快到一万公里异响没有那么严重了,不知道咋个回事,也没修过现在除了特别差的路b柱中控响的大点,其他地方到不怎么响了,怪的很!!! 【亮点配置】 配置没什么太大依赖追求,开车以来定速巡航都没开过 【驾驶感受】 跑了一次马峦山,老家水泥山路,各方面表现还不错,可圈可点的就这样吧。 很多方面看个人反正个人感觉买了不亏,就是异响的风吹的太猛

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    2022-01-07

    kk0758亮条贴黑多少钱贴的,挺帅

    小李034这个前包围可以备案吗

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.4优秀

    首先说外观很运动,修长的车身加上白色的外观很年轻,动力方面2.5自吸还可以,虽然比不上主流的2.0T的动力,但市内代步还是可以的,变速箱匹配无可挑剔,油耗市区9左右,城郊60-80的速度可以到6.5的油耗,很难想象这是一台2.5排量的车。当然缺点也有:一是空间略微局促,特别是后排和头部空间不如我原来开的老款帕萨特,再一个就是车内有异响,主要集中在A主驾驶上方和后视镜上方,天气冷还好,热的话会明显一点,类似电流声音,总体感觉还可以,毕竟价格腰斩了,图的是三大件稳定,保养维修便宜。

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    2023-05-24

    彡誓孖这价格真香

    用户8279621053046裸车价13w真的吗

    懂车帝合肥分弟真帅我的是2.0迈锐宝xl

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.86良好

    日本的车是真扛开啊,怎么暴力驾驶都没事!底盘紧凑没有异响,车副驾驶过烂路有点异响,但是不注意就没有,转弯侧倾我觉得一般般吧,方向盘指向特别精准,可以说指哪打哪! 自己也对车改了一些东西,贴了个膜,换了个前杠,轮毂换的同尺寸的245胎,C63拆车卡钳!排气巴拉巴拉的

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    2024-03-29

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.21优秀

    车辆到现在行驶了两万多公里,油耗平均在9个左右,总体比较满意,特别是驾驶感受没得说,就是B柱有异响。祝阿特兹车主生活美滋滋。

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    2023-02-23

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.64优秀

    喜欢开车,容易开。方向盘有点沉,对于女性不友好,有异响,做工一般般,不值19.98万,15万勉勉强强。后排空间不够大。 8 【最不满意】 轮胎容易爆 【驾驶感受】 比较好开,底盘偏硬 【油耗】 冬季平均10-11夏季9左右,没特意省油开,比较喜欢高转速。 【保养】 便宜,送机油,不送滤芯,不送工时。保养需要200+

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    2022-11-12

    nickle11069.9不能再多了

    二狗子Mazda所以50块包邮吗?

    马三和马六车主那你说说看什么样的车比较值钱?

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.78良好

    之前看着别人开马6,就是不一样,帅 买阿特兹也是一个意外,无意进4S店就被它的外观吸引了,经过和销售美女的交谈,就这样订下了 动力:日常代步随便够用 空间:普通家庭坐也不是很紧,后备箱空间够大 外观:轿跑的设计,适合年轻人的风格 最不满意的,提车8个月,在露天停车场暴晒后,安全带位置出现异响,空调制冷较慢 总结:既然选择了它,就要结束它的美好与缺点

    2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
    2021-10-06

    用户82320741940漂亮

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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.20分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精