【最满意】
最主要是目前耐用性不错,目前10年多,跑了12万公里。
【提车价格】
当时价格不贵,当时这款马六降了很多,性价比还是不错的。买的是2013款自动时尚,4S把座椅包了皮。后来送了12项升级,多了还几个功能,例如锁车自动折叠后视镜等等
【操控】
都说马六操控好,我也不太了解,反正马六越开越喜欢驾驭它,很享受。开起来丝滑,舒服。
【油耗】
除了夏天开空调,平常都是市郊开,9.2个油左右,高速7个油左右。
【保养】
保养便宜,4s都很便宜,半合成300多,全合成500多。
【动力表现】
2.0不开空调还是可以的,开了空调就不行了。
【出现的问题】
大问题没有,小问题肯定有,一些通病:
1、气门室盖渗油,可以随它去;
2、车窗升降齿轮坏掉,无法使用车窗,现在我自己都会自己修,成本不高10元;
3、机脚破裂,汽修店换了一个;
4、倒车影像坏了,就懒得修,大概第6年的时候,倒车雷达也够用;
还有其他,空调有磨坏过一个管子,途虎修了800。向右跑偏,4s维修后,弄好了。方向机,过减速带偶尔金属撞击声,有一阵经常有,近期又没了。好像是冬季,倒车入库,有一个异响,类似于碰到石子,后来没听到了。
安ε静:为啥人家都说市区13个油
瓶子里的冰糖:大家好,后备箱漏水都是怎么解决的
金盾二哥:马六可谈不上丝滑,低俗顿挫才是真马六
【提车价格】
收的二手车,14年上牌的,12万多公里,除了一些剐蹭补漆没啥事故,开着不错,收车价格不到5万,以前落地也便宜,据说13到14万!
【驾驶感受】
驾驶体验感不错,虽然动力数据一般,但是前期油门调料挺冲,起步深踩油门就能猛推,后期动力也可以,但是到了100以后提速就那慢了,但是比2.0的凯美瑞雅阁动力好点!转向没法说,很精准!但是转向有点沉,刚开的人需要适应一天!变速箱换挡逻辑可以,不能说很快,但是不拖泥带水,深踩油门立刻能降档补油!没啥顿挫感,挺满意!主要是5AT也很耐用!
【亮点配置】
这个车配置只能说中规中矩,没啥豪华配置,唯一亮点好的配置就是地盘件,前面带横向稳定杆,大幅度拐弯操作很给力,支撑很到位!开着感觉得心应手,让人很满意,
【油耗】
毕竟定义是中型B级车,油耗在市区走走停停为10到11个,外环和高速路在7到8个油!综合9到10个吧,加92的,和同级车差不多油耗,可以接受!
【保养】
这马自达6维修保养太便宜了,保养机油三滤才360块钱就完成了,更换易损件配件也非常便宜,前面刹车片才150一副,底盘的拉杆才70一根,维修保养便宜这点不错!
【最满意】
开着的操控不错,底盘支撑有力!给你很大的信心感,前期加速动力也够用!外观很耐看,放到现在都不落伍,很满意!
【最不满意】
隔音太差,发动机冷启动声音大,至少2 3分钟后才能平静,跑速度快,风躁声音挺明显,隔音做的一般!但是价格比其他车便宜,也没办法
聪明的喜鹊rqm:进不进车友群
赵某某905:方向硬的一批
用户6971994406359:有 台14年的。他要5.2。能砍多少?
22年11月提车,开了几个月现在对这台老马6基本熟悉了,来聊点感受:
自己换了2条马牌uc6,胎压监测和行车记录仪,在某虎被忽悠换了转向泵前卡钳和刹车片,还有避震和一些橡胶件以后再换吧,虽然配件不算贵的,但要整备到非常棒 一不小心就超过买车的钱了;
外观:有种日系复古跑车的感觉,比较喜欢车灯的造型,加上红色车漆还是有点骚的;蜡烛灯还是升级led安全点,再加个透镜,灯罩发黄换个新的神精点,车漆太薄很容易磕出铁皮;
内饰:比较简洁,各种按键设计位置比较合理,操作顺手,虽然比不上现在的车精致,有科技感和氛围感,只能说有“岁月的质感”,隔音不好,从底盘下面传来的,估计加隔音棉也不管用,高速噪音很大,有种抗风噪扰流贴不知道管不管用;
配置:比较简陋,连倒车雷达都没有,新手停车考验技术,但是配件便宜,自己可以加钱装基本够用;空调还比较好用,可以换中控屏和定速巡航加儿童座椅,其它的没必要了;
空间:我觉得还好,1米8的也能坐下,后备箱挺大,后排能放倒放台自行车没问题,过年的土特产也能装得下;
驾驶感受:“弯道王子”名不虚传,过弯确实挺爽非常稳,五六十码过弯根本不用担心侧倾,方向盘重我换了转向泵后明显轻了,指向明确指哪打哪,我喜欢这种机械助力的手感,底盘跑高速还是舒服,但低速跑烂路过减速带就很一般有异响,过段时间升级避震换底盘件应该能好不少,刹车前段很软,多踩点还是能刹住,喜欢开快车的有必要升级下刹车系统,动力家用足够,油门到底还是有点惊喜的,市区开转速基本在3以下没有发挥空间,高速很轻松就上100超普通车没什么问题,不发飘很舒服,冬天发车声音大都成梗了,转速下来后还好,有点抖,如果抖到无法忍受,那就把机脚换了,
保养:维修保养算便宜了,动手能力强的可以某宝买配件自己换,老马好点待他,按时保养上好点的机油,油耗有点高,我开差不多1块每公里,但我开得不多一箱油能跑一个月,在乎油耗就别选这车了;
总体马6算台好车,看大街上还有多少在跑就知道,有不少小毛病但不影响驾驶,开习惯了还会非常顺手,用现在的眼光看这车有点“过时”了,从新手省钱实用的角度看还是很有性价比的,眼光会改变,只要在当下能满足自己的就是一台好车。
gmzz2022:2.2万收的,整备下快3万了,代步练手还是可以
热心蛋糕x9:我朋友买了个马6 自动挡带电动座椅特么8000块20万公里,高速带我跑到180,慌的一逼
46009051681:出售10年马自达六,自动挡2.0
Mazda6 我在凯美瑞 雅阁 马6之间选择了很久 ,最后因为钱包的原因选择了马6,由于买的是二手车,买回来后准备大整备,无奈钱包不给力,买下后只是做了个简单的清洗,换了机油机滤 ,是在tuhu做的保养,一共180块钱,换的是什么meifu速霸1000半合成机油,保养真的很便宜,面包车保养也得这价格吧 !
当时是在嘉兴买的车,从嘉兴开车1600公里回太原,在回之前买了两个9成新的轮胎换了一下,怕路上爆胎不安全,这次去嘉兴买车都没敢告诉家里,就是自己一个人去的,怕家里人担心。一路上提心吊胆的回了太原,路上开的时候感觉动力很给力,虽然是12年的老车,但是一路平安的护送我到家了,爆赞👍🏻!对了还带定速巡航,我想应该是前任车主自己加的,我在懂车帝看了配置表原车应该是没有。
6挡手动变速箱、2.0升排量、一套高级的BOSE音响、一个很运动的外形!运动型轿车所需要的要素,Mazda6已经完全符合了 . 略低的车身给了转弯时很大的支撑,不愧是弯道之王 。
行驶在路上,一般城市道路可以用在4挡和6挡,几乎没有上5挡的可能。我一般都是4档直接跳6档需要的注意的是,一定要把转速保持在2000以上, 否则这款发动机将会让你感觉到很乏力。
这是个无奈的地方,低转速的时候 尤其是起步的阶段 很难受 1档换2档顿挫严重的感觉要熄火? 也不知道是就我这个车的问题还是别的车都是。
虽然空间没有什么惊喜,但是前排座椅的确让我们感受到了一丝运动的味道,黑色的皮质包裹着的感觉很不错 ,就是后排空间有点小 我172的身高 后排坐个小大人都难受 。
老车了 转向液压的 有点费力 对女士不友好 。
这里油耗多少值得说一下 48升油 高速400公里 城里200公里 城乡结合部50公里 百公里7点多的油还是比较省的 全部市区8点多快9个了 不过手动波 看人开了 就说到这里吧 。
曲未终人已散7737:你得有6档?
lsnsjnnsns:我也准备买台手动挡的,主要是价格便宜
Hyper小源:马自达这方面做的还是挺不错的
操控很好,马六开起来给我的感觉就是转向精准,路感反馈清晰,紧急变线一点都不含糊,悬挂和底盘是最大的王牌,并且很省油,我的油耗基本都在7毛以内。保养维修便宜,外观经典。
点评车型:
2014款马自达6 2.0L 自动经典型
4分“优秀”不是很费油,操控比较不错,保养便宜,把老化的零件全部换了也不是很贵,总体来说比较省心,而且车比A级车要大一些,现在看价格可能贵了,但是那会来说,车况算是比较好的,日系车也不便宜,适合新人练手,平稳