马自达6驾驶体验良好值得买吗_马自达6怎么样

点评车型: 2008款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.29分“良好”

【油耗】 市区拥堵12左右，郊区9左右高速最低开过7点几高速平均8个油 【购车经历】 以前总是听别人说东瀛宝马弯道之王就想感受一下，从买到手到今天卖出还是挺好的，一个承载了我青春的车，也是我人生中第一台自己的车 【操控】 我这款是老款2.0没有什么稳定程序什么的，在东北下雪容易侧滑不过不至于失控，虽说是老车，平时去郊区去农村弯路劈弯还是很有信心的，不过这个车的地盘橡胶件要及时检查更换，这个车的转向拉杆球头还有减震器渗油前减震顶胶容易老化，零件不贵，要不不止体会不到弯道之王的驾驶乐趣，还会有一堆的异响😂 【维修成本】 这车我开了这么多年没什么太大的毛病，换了减震器发动机机脚胶，底盘一些小胶套，张紧轮和皮带 【最满意】 最满意的地方就是外观，虽说这个东西个人喜好不同，但是相同的车在不同的车主手里也都是不一样的感觉， 【驾驶感受】 方向盘重，但是路感清洗，起步大油门稍微有点扭矩转向隔音差，起伏路面悬架抓住地，但是稀碎颠簸路面底盘质感很一般， 【动力表现】 动力这个不做评价，每个人驾驶习惯不一样，虽然只有146p一个5at变速箱，不过这车起步油门稍微大点转速过2500前轮会打滑，这车转速上来之后还是很有感觉的，手动一挡6500转，二挡6500转三挡6500转都试过，这个车也算同级别手动模式下就算你踩到断油也不会升档的车了，每次开这个车在国道省道超车的时候还是有信心的，可以切换手动或者直接一脚油门到底，配合着发动机的声音还是很有感觉的，快不快是一回事，感觉他还是很努力的加速帮助你超车这个氛围就会让你有信心，毕竟马自达的快是快乐的快😂

点评车型: 2008款马自达6 轿跑 2.0L 自动运动型

4.5分“优秀”

优点 外形时尚 缺点 内饰不耐脏 硬塑料居多 舒适感不是很满意 外观 外观没的说..霸气的前脸..犀利的眼神..性感的尾部..轿跑的外观就是那种可以吸引眼球的..在我心里还是很完美的..我的外观相当成熟稳重..很多人都说我的红色外观很好看..但我觉得红色过于耀眼，不够稳重。 内饰 我的纯黑内饰..也是我选择这个车的原因...黑色的内饰.红色外观..搭配非常完美..低调..又稳重.. 空间 乘坐空间令人满意，车体较宽，后排坐三名成年男性不觉得拥挤，后备箱空间横纵向不错，肚量很大。 动力 动力平时时区行驶肯定是绰绰有余的了，无论是起步加速还是中段的提速，基本是给油就有反映，但是夏天开空调就另当别论了。 操控 操控性极佳，我最满意这一点。转弯不需要太费劲，转动方向盘，车子就能很听话的转动，高速过完也不是问题，但是，本人车技有限，目前还不敢高速过弯，去试乘试驾的时候，工作人员已经演示过高速过弯，我就是喜欢这样的操控性。 油耗 油耗中规中矩，我自己平时开得还是比较激进，平均11个油吧！这段时间开得不多，也没太怎么算。 舒适 舒适性还行，满分5分的话我给4分，轿跑的驾驶椅很有那种赛车座椅的感觉，包裹性很好，有一次朋友开，我做后排偶然发现后排中间那个鼓起的包很小，后排坐3个人的话中间那个位置也不感到憋屈，比起很多车特别是后驱舒服很多。

点评车型: 2011款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.5分“良好”

【提车价格】 当时这款车指导价17万多，当时优惠挺多，接近3万，全落地就是在16万多，我是20年收的二手的，补漆多点，其他没事，收车价是4万多 【驾驶感受】 整车驾驶给人的感觉就是平稳，稳重！不像其他日系车开着底盘不扎实，这个马六底盘很扎实，而且带横向稳定杆，拐弯感觉非常顺畅，没有任何侧倾感觉！而且方向盘操控没有啥虚位，但是比较沉重！油门加速比较一般！ 【动力表现】 如果只是在市区行驶2.0动力可以，起步稍微加油，转速到2000到3000转提速起步还是不错的，但是！如果上高速，动力就明显感觉不够用，地板油踩到底超车也不快，后期提速慢，如果在坐满人的话，那就劝你保持好心态慢慢开吧！ 空间： 这个车空间一般，不大！和A型车一样，后排坐175身高的人没啥问题，但是稍微高点就会感觉比较局促，同时后部因为比较低，身高高的人坐后排会比较压抑！不是很舒服，一家三口或者4口人还可以！ 【操控】 操控话不多说，在同级别车中堪称好点，但是并不像传说中弯道之王啥的！就是比其他车好一点，但是很多人就拿它当作东瀛宝马，可拉到吧！说这句话的人是都没咋开过宝马吧，完全不一样质感！比最便宜的宝马操控都差远了！当时就是做个广告宣传词语而已，就比其他家庭车的操控好一点（本人一年开几十辆车，） 【维修成本】 该车有通病，最明显的就是方向机助力泵容易漏油，维修或者更换一次1000到2000，然后发动机气门实盖也容易渗油，重新做一次胶得400左右，保养一次400块钱！中规中矩吧，算不上省钱！ 最满意： 最满意的就是外观吧，外观造型放到现在都不落伍，现在看着也好看！三大件比较挺耐用的，不咋爱坏，比较省心！ 【油耗】 这玩意市区油耗10个油，开了好几辆都是这个油耗，基本上上下不大，脚法重的人能开到11 12个！高速省油，高速6.5到7.5吧，综合9个左右！ 【最不满意】 配置低，内饰从05年到现在一直没变过，比较简陋，布局不合理！空间太小，动力很一般，而且噪音比较大，发动机急加速的声音非常吵！高速在100的时候也很吵闹，这点不好忍受，得把音乐放大了！隔音也差！而且后备箱漏水，容易积水！十个马六有9个都这样！ 总的来说，中规中矩的一辆运动轿车！毕竟技术太老旧了，和现在新技术的车差距越来越大，买二手的主要是图省心耐用吧！

点评车型: 2015款马自达6 2.0L 自动豪华型

3.21分“良好”

这是我用过的车中，唯一在高速上跑到过160码的（交警叔叔别抓我） 到了160，依然稳如鸡 马6已经在2015年以后绝版停产了，但也不妨碍他成为一代神车。 操控： 方向盘很硬，不适合女司机，女汉子司机除外，看那扁平的车身，增配骚气的小尾翼，这车确实有赛车基因的，过弯时稳的一p，当然相对牺牲了舒适型。 因为是5AT变速箱，猛踩油门时是不会自动升档的，是需要踩油门加速起来后放开，再踩才会升档。这种方式，就是用转速换加速，相比之前开过的cvt无级变速的天籁，马6在驾驶中感受明显的顿挫，当然优点是大大提高了驾驶的乐趣。 舒适度： 相比当时的雅阁天籁凯美瑞，同级别的马6好像是台伪b级车，车内空间和外形，明显要比日系三剑客小，好在价格也在那里，落地17万的价格，只购买紧凑型的思域高配，连当年丐版的雅阁都买不到。这款马6真皮座椅和方向盘，也算过的去，就是中控台和门，塑料感满满。 底盘调校因为是追求了驾驶和操控，避震舒适度一般，但也高于几乎所有紧凑车型。 不过在注册滴滴的时候，马6就是b级车，可以拉尊享订单，再贵的思域也是紧凑型，只能接普通订单。 没错，暴露了，当年就是用马六跑了半年的专车。 2.0L的动力完全够用，油耗在市区也要到10个了，不算经济，但也不算高，毕竟是快2吨的重量（1880kg），现在被昂克赛拉取代后，感觉马自达都失去了灵魂一样。 现在市面上还有很多2014年2015年的二手马6，价格7-8万，想要台b级车，喜欢有驾驶乐趣的不要错过。

点评车型: 2012款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.44分“良好”

空间够用，动力略有欠缺。转向精准，油门响应非常迅速，换波箱油后顿挫适中。小毛病有些许，2.0排量够日常用，驾驶乐趣强。 【操控】 方向盘偏重，单手打不错，但指向非常精准，指哪走哪。 【动力表现】 2.0排量满足日常使用，但如果区跑圈还差一点。零百加速九秒多还行。 【驾驶感受】 马自达的驾驶乐趣不用说了，给人一种自由自在的感觉。 【油耗】 刚提车时9个油，现在升到了10个油了，还算令人满意。

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动超豪华型

3.5分“良好”

【提车价格】 收的二手车，14年上牌的，12万多公里，除了一些剐蹭补漆没啥事故，开着不错，收车价格不到5万，以前落地也便宜，据说13到14万！ 【驾驶感受】 驾驶体验感不错，虽然动力数据一般，但是前期油门调料挺冲，起步深踩油门就能猛推，后期动力也可以，但是到了100以后提速就那慢了，但是比2.0的凯美瑞雅阁动力好点！转向没法说，很精准！但是转向有点沉，刚开的人需要适应一天！变速箱换挡逻辑可以，不能说很快，但是不拖泥带水，深踩油门立刻能降档补油！没啥顿挫感，挺满意！主要是5AT也很耐用！ 【亮点配置】 这个车配置只能说中规中矩，没啥豪华配置，唯一亮点好的配置就是地盘件，前面带横向稳定杆，大幅度拐弯操作很给力，支撑很到位！开着感觉得心应手，让人很满意， 【油耗】 毕竟定义是中型B级车，油耗在市区走走停停为10到11个，外环和高速路在7到8个油！综合9到10个吧，加92的，和同级车差不多油耗，可以接受！ 【保养】 这马自达6维修保养太便宜了，保养机油三滤才360块钱就完成了，更换易损件配件也非常便宜，前面刹车片才150一副，底盘的拉杆才70一根，维修保养便宜这点不错！ 【最满意】 开着的操控不错，底盘支撑有力！给你很大的信心感，前期加速动力也够用！外观很耐看，放到现在都不落伍，很满意！ 【最不满意】 隔音太差，发动机冷启动声音大，至少2 3分钟后才能平静，跑速度快，风躁声音挺明显，隔音做的一般！但是价格比其他车便宜，也没办法

点评车型: 2007款马自达6 2.3L 自动旗舰型

4.22分“优秀”

【驾驶感受】这车操控还是可以的，不喜欢的人都觉得它方向重。 【空间表现】 我买的二手的，平时用来放油桶，30升油桶，放6个还有多余空间。 【油耗】 油耗大概7毛左右一公里，没怎么注意，标注是加92号油，我都是加95号。

点评车型: 2006款马自达6 Wagon 2.3L 自动型

4.9分“优秀”

人生中第一辆车，也是练手车，喜欢的人就是喜欢，不喜欢的人也不会喜欢，当时一眼就对瓦罐入了迷，家里人也是反对，但是近些年来大家对自由还是挺向往的，都希望来一场说走就走的旅行，我觉得瓦罐的意义就是这样吧，后备箱空间绝对够用，第二排放倒是双人床这件事我不敢苟同，感觉还是差点意思，我对于车内功能理解就是，还可以，那么多花里胡哨的功能没几个是实用的，回到家后视镜折叠，连上蓝牙能听歌，跑长途能定速巡航，也就想不出还有什么好用的功能了。 【操控】 弯道小王子（大家都这么说）我也没驾驶过几辆车，开着感觉就是挺好的 【最不满意】 有点费油，也能接受，毕竟车重，跑高速的话，风噪有点大了。 【动力表现】 2.3L家用是够了，日常走街也不会飙车。

点评车型: 2012款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.57分“良好”

【最满意】 1、最满意的当然是操控，开起来是真舒服，2、内饰布局还是很好看的；用料不错；3、外观，我觉得即便再过10年，都不会过时的设计，4、变速箱是真的好，虽然动力一般般，但属于非常平顺的那种感觉，就不会觉得慢了。5、质量很好，没出过问题，只在保内换过一个避震器（轻微渗油）和排气管；换过1次电瓶； 【最不满意】 内饰做工粗糙，异响严重。配置偏低，底盘偏低，走烂路容易托底。