当初13年买这车之前也看过不少车型,先跑了起亚,试驾了K3,之后又去看了福克斯,现代。我第一次买车,也没啥感觉,能动的车都差不多。外观这几款也不错,去看车时,我带了个军师(做过多年修车的行业)对车子比较了解,公司里的车,老板的车都是他帮买的(宝马、保时捷、雷克萨、斯劳莱斯)。他说我看的这些车,发动机不行,100码转速都超过3000转了,坐车子的舒适感也一般般。我在想找了个开过豪车的军师,这车估计买不成了,这个不行那个也一般般。最后来到一个二级经销商汽贸店(里面都是卖豪车的),走了一圈,总算看到一辆稍微正常车子(平民价)马自达6。一眼被他那线条吸引了,贼帅。那就开试,Zom…就听到军师说,这车有感觉,好。那就是它了,马上付款提车。买车就像是找对象,对眼了就分分钟的事,价钱差个几千都不是事了。这就是我当初买马六时经历。现在也开了快9年了。感觉挺好,油门比较灵,轻踩一下,速度就上去了,方向液压助力比较重,开习惯了也还好。比起学车时的那个普桑强多了。最近振动感觉比以前大一点了(刚启动怠速的时候)。油耗都有统计,从一开始买车加的第一箱油开始,8万多公里,综合油耗8.1和工信部的差不多8.1。不过油耗还一直在降,去年一年2021,一年的均值只有7.1 比较意外。差不多都是现在国六车的水平了(平时跑城乡比较多)。到目前也没啥大故障,就是两个后减震几年前漏的油,这两天才刚换新的,天窗漏水孔堵过(有天发现脚垫湿湿的,然后去修车店检查)。最近也想买辆新车(一辆不够用了),看了雷凌双擎,轩逸易趴窝,感觉都没马六有感觉。比亚迪汉但是不错,只是去年有政府补贴时没买(想等优惠大点时),今年连着涨,就凉凉了。一来一回,这感觉不好受。我的马六故事就先聊到这里了,有好车,大家也建议建议(省油的毕竟油费不低了,两辆车喝起来要命,纯电车涨价太离谱了不想考虑了)
709飘摇:我2010年的马六,2.0自动,当时叫鸭蛋青,现在家人还在用,每次送去保养,车行老板都说一点都不像开了12年的车,总共换过3次电瓶,两次轮胎,啥毛病没有,爬个坡都源源不断的动力,开快了感觉人车合一,操控很好,就是方向盘太费力气换新车根本舍不得置换
院长大人:我想问一下马自达6都停售了,还有修车的地方吗?维修贵不贵,我是新手小白想买辆马自达6来练车,看中12年的马自达6,我怕我买来总修。
搬砖打工人09p:10年买的马六,13.5万公里。市区7.5-8个油,高速6.5-7个油。今年刚换的领克09p。
我是刚工作买的12款13年上牌的马6
【驾驶感受】刚起步那一下我以为开的是涡轮增压,挺冲的,中段就是你舍得给油也会有点推背感,实际上动力没那么强,但是感官上觉得还挺快。跑高速挺稳,毕竟车身低方向盘重,指向精准也没得说,就是方向盘重对女生来说不太友好,开马6相比开别的车百公里得多吃半碗饭(补充能量)🐶
【油耗】
我以为日系车会挺省,实则不然,刚拿到手的时候我算了一下得12个油,现在会温柔点了那也10个左右(三成跑高速)。
【保养】
二手车到我手里时候9万多公里,到我手里跑了4000多公里,换了机油,换了一个喷水电机,底盘挺紧没啥异响,总看网上视频整备老车,有时间看看底盘橡胶件有没有需要换的,给它都换了,这样开着也放心。
【最不满意】
坐姿低,视野不太好,小区里拐直角弯出去小半个车头才看得见。还有冷车启动声音大,网上有人说偷车的都不偷马自达,因为启动声太大。
红色马6,整个车挺板的,到手也没多添钱,就安了个上装屏的倒车影像,但是最近也想拆了,觉得老车还是原车原味的好,贴了个改色膜,想着保护车漆,到时候想出手还能多卖点嘿嘿嘿。没特意照照片,第一张是在换氙气灯泡,第二三张是去车管所备案时候
一代经典MAZDA6:文章写的中肯,但是开马6就不能谈油耗了,因为开的就是感觉,要省油cvt,但是cvt不能使劲踹,要暴躁双离合,但是双离合那什么,所以。介于两者之间马6给你的是既能买得起,又能玩的上。好开好养,好来好去。就是这么简单。
事实认证官:你们马六怎么那么费油,我手动2.0 可劲儿踹 一算还是8个油 有时候7.7
一台破马六:同款12款13年,我买的二手6.1原车原版原漆,原车三元,我们这边马六价格硬
空间够用,动力略有欠缺。转向精准,油门响应非常迅速,换波箱油后顿挫适中。小毛病有些许,2.0排量够日常用,驾驶乐趣强。
【操控】
方向盘偏重,单手打不错,但指向非常精准,指哪走哪。
【动力表现】
2.0排量满足日常使用,但如果区跑圈还差一点。零百加速九秒多还行。
【驾驶感受】
马自达的驾驶乐趣不用说了,给人一种自由自在的感觉。
【油耗】
刚提车时9个油,现在升到了10个油了,还算令人满意。
MPS6龙哥哥:....0-1大概要12秒,2.3的9秒多
遥望浮夸:油耗在哪调出来看
单手开五菱面包:油耗还这么高吗
外观颜值非常高,到现在看起来还不会过时,而且操控也非常好,底盘也比较扎实,过弯非常稳定没有过多的侧倾。空间刚好够用,车子也非常耐开不容易出毛病,就是老车油耗会比较高,内饰配置看起来比较一般,动力输出也比较好,就是换挡有点顿挫感,没有cvt变速箱那么平顺,一开始以为是推背感,开久了发现这是换挡慢,换挡顿挫,自己亲测过加100元的92不造他可以开150公里 加200可以跑330公里,综合算下来的话这个油耗要6毛出头,还有就是车子空间主副驾驶的都够用,后排也还好中等水平,个子大些的坐着就比较拥挤,一般家人乘坐还是比较够用刚刚好,后备箱储物能力就比较出色一些比较宽大比较深,可以装下很多东西,日常使用是完全足够的 综合来说如果只是想代步上下班开一下还是比较不错的。
优雅远山1U2:
ᝰꫛꫀꪟ75:他娘的现在得一块钱一公里
飞的旋律7579:同年车型,12款钛灰色马6,公里数不到8万,全程4s店保养,记录可查
二手车开了玩玩体验体验东瀛宝马哈哈哈,赶上国产化的末班车12款。动力确实有点肉,低档位动力随叫随到但是4到5的时候给油有延迟。
【操控】
弯道王子肯定得过弯了,过弯侧倾很小非常爽和之前三系的感觉很相似哈哈,手动模式是真的爽低档拉高转那声浪直接高潮了
【最不满意】
窗子老爱坏买回来升降器一个月坏了三无语了,得亏保修
【油耗】
百公里11.8左右
【购车经历】
自己买了个大屏导航自己安装的完美配合真的不错锦上添花,四个窗户坏了三个升降器真无语,通病吗?还好车商给我保修这点是真的不错;自己装了夜视倒车影像,行车记录仪什么的搞下来将近5.5W
【提车价格】
13年产12款自动时尚,5.3W由于过于喜欢就没还价
吕小布V520:中控大屏凯迪拉克标志就有点厉害了
一代经典MAZDA6:4升5那不是延迟,那叫降档,因为电脑默认你要升速度了,我不知道你开过190的时速没有,即使切手动你也升不上5,所以,马6的五档只有在高速安静的巡航时,才能踩到5,平时只要你脚一狠,电脑就默认暴力驾驶,不给你升5。
一台破马六:哈哈咱俩一样,我是买的六万公里,他妈的6w
开了十年了,没什么大问题,正常保养即可。操控很稳定。只是2.0L现在开起来油耗有点高,10个油左右。外观现在也不太过时,不过内饰已经老年机了,这个没办法。
才高八斗湖泊Rd:轿跑2.0,13个油
用户93871273375:2.3也是10个油这样
一脚油门丶一脚刹车:
老车了,动力比较低,颜值一般般,内饰也是一般般,就是开起来舒服,BBA也开过,感觉驾驶感受没啥区别,就是配置和车里的颜值比不了而已。操控没话说,就是空调不咋地,勉强够用!主要是老马耐造,成本低,又开不坏,神车妥妥的!
评价完全是个人感受,如有异议,本人不接受不同评价!
在我看来开着爽,开不坏,没什么毛病,它就是好车!
所以别拿优点缺点说事,开不坏的它就是好,五菱为啥叫神车,就是因为人家开不坏,坏了维修也便宜,修好又能继续拉货赚钱!
二手车入手两年一点毛病没有,保养半年一次,三百块的嘉实多极护就行,改装的话因为是年轻人,不想开看起来那么老的车,让老马年轻点。新手整个老马六练手绝对是完美的!不管是自驾旅游,还是逢年过节回家,都能一路陪你的老马!
離人ོ⚘舊事ོꦿ·:换个大的空调泵就凉了
壹個人壹片海丶:颜色改的够骚气 挺喜欢 改装花了多钱?
幸福三页草:嗯,说的好
整体来说这个价格性价比在当年绝对ok的,放到现在来说动力也不输新车,发动机会有一点点抖动毕竟八年了,目前8.9w公里,自动模式时变速箱有顿挫感但是不强,加速只要给油就有很强的推背感。内饰还是不足,座椅在第五年时候已经开始掉皮,后来加了座椅套才能看,顶棚属于翻毛绒布,像我有在车里抽烟的习惯,顶棚上一层黄的,用内饰清洁剂都洗不掉,其他内饰方面没什么,黑色主体很单调也很清爽。老毛病还是胎噪和避震方面稍弱,胎噪换了窗还是很明显,可能是马六的通病,避震方面悬挂偏硬一点点,毕竟是轿跑而生,硬一点也能接受,过减速带时候感觉很明显,就没有那么丝滑。油耗方面一如既往的高,当初刚落地时候百公里8个左右,现在八年了也没增加,7-8个之间,怠速油耗可以到8-10个,城市道路油耗还是挺高的。综合来说性价比是很好的,2.0升的自吸超车提速无压力,外观运动风很适合改装,缺点就是油耗偏高,悬挂偏硬一点。
这款车最让我满意的就是性价比了,感觉算是合资b级车里面比较便宜的款了,甚至其它的某些a级车都卖的比它还贵,并且我也没发现比我的马6多出什么优势。再者这辆车的外观很有特色,虽说比bba差了点,但是我说是同级车天花板应该也挺合理吧,设计很趋向于轿跑风格,感觉买这辆车的人大部分都去改装了,但是我觉得没必要,还是喜欢它最原始的样子,如果嫌弃它的最初外观,我就觉得大可不必买了。
【最满意】
1、最满意的当然是操控,开起来是真舒服,2、内饰布局还是很好看的;用料不错;3、外观,我觉得即便再过10年,都不会过时的设计,4、变速箱是真的好,虽然动力一般般,但属于非常平顺的那种感觉,就不会觉得慢了。5、质量很好,没出过问题,只在保内换过一个避震器(轻微渗油)和排气管;换过1次电瓶;
【最不满意】
内饰做工粗糙,异响严重。配置偏低,底盘偏低,走烂路容易托底。
【驾驶感受】
神车级别,开了十年。一点毛病没有,动力舍得踩还是不错的。主要就是操控,换哪个车也没有那种弯道之王的感觉。
【最不满意】
就是隔音不太好,已经换了马牌的轮胎,开始感觉效果不错。没多久还是感觉噪音不好。可能是好车开多了。
【保养】
那简直是太便宜了。小保养基本300块钱搞定。其他的配件也是很便宜。毕竟车辆保有量在这摆着呢。这就是为什么买车要买销量高的。
【空间表现】
在当时空间表现还是能满足一家人的出行。不算挤。日常够用。
多喝热水谢谢:没有esp会打滑吗
扒鸡之都:刚买了一个月,同款同色。刚跑完一箱油,市里,跑了550公里
yt151139420:和你同款马六,准备继续征战下去
点评车型:
2012款马自达6 2.0L 自动时尚型
马6这个车,总体来说,性价比高!对于一般普通人家来讲,还是可以接受的,比较好开,好养。
十多年的外观一点都不过时,处处彰显运动气息,给人一种驾驶冲动!出厂油耗8.1,如今七万多公里,也就8.5的油耗,高速更少一些,就8.5油耗来讲,也是稍带有激烈驾驶的模式的,一个人一个开车性格,本人开车起步从不慢悠悠,必须往前窜出去那种感觉,油耗还是喜人的。
运动车型不主打舒适,咱们也不偏重考虑这方面,减震硬,原车韩泰硬胎,那是真硬啊,隔音不是太好,但是咱们也适应了,毕竟没开过高级别的车。
车内比较简单,后期自己换个相匹配的竖屏,就是高于中控台面那种的,后加倒车影像,行车记录仪,原车有倒车雷达,毕竟流行嘛,还是一起安了,看上去档次也有了。原车塑料感还是有的,时尚型的都是织物座椅,手动调节。但是气囊数还是挺多的,安全感满满!方向盘真皮包裹,我还是比较喜欢原车,我上去刚刚好,非常有驾驶好,方向性!
四窗都是一键升降,唯独少个行车落锁,毕竟后视镜折叠都有了,有点不般配啊。后排空间家用还可以,又不是在车上跷二郎腿,够用即可。
后备箱大,装家用出行够用,比较满意的的是原车全尺寸备胎,料足,以顾客生命为上帝,这一点给一汽赞一个!
尾部突出的双边排气,启动瞬间,感觉特来劲,声音低沉有力。
近期比较纠结原车大灯,想换个LED双光透镜,又想加个泪眼,原车灯属实不是很亮,网评蜡烛灯,有所耳闻啊!如果不差钱。换个总成,也就2000多,带光导日间行车灯那种的,特来派!
下一步车胎建议换毛毛虫,主打静音那种的,平和一下车躁。
写在最后,马自达6这个车,好开,耐开,低调稳重,时时等待爆发的你!
老马小飞:我昨天刚买了朋友的12款
那小子姓張:刚提了一辆13年的
水刅木八九:价格也喜
点评车型:
2012款马自达6 2.0L 自动时尚型
价格满意,故障少,空间太小,超控性能好,油耗满意,保养成本低,性价比高,同级别对比总体满意。
购车总价 | 可以
同级对比 | 总体满意
故障吐槽 | 少
空间 | 小
驾驶体验 | 可以
油耗 | 满意
颜值 | 高
保养维护 | 成本低
非墨257079887:卖不卖?
無尽情怀:和我的同款同色
点评车型:
2012款马自达6 2.0L 自动时尚型
发动机没的说,但是有点老,如果加装增压可能会有好的效果,内饰太一般了,毕竟价格在这摆着,后备箱空间还可以,总的来说情怀大于其它,十年之后保有量还很高,这足矣说明问题,马自达的设计永远是前卫的象征,如果价格更亲民一些,估计大众紧凑型车肯定会受不了的,最后买车记住看好就买,绝不纠结,用途比其他都重要
白杨47408:我想问一下这车的蓝牙是不是只能通话用,不用播放歌曲
用户5285977713441:兄弟 马6平均油耗怎么样 想入手一台
Evli482:一箱油能跑750国道,高速可能更省了