银河E5前排乘坐舒适值得买吗_银河E5空间怎么样

我的前一台车，是19年买的丰田威驰FS，很耐开，但是奈何方向盘太重，原地掉头一圈下来手都会酸。准备置换过后看过比亚迪、吉利，是无意间走进了深蓝的展厅，一眼就被S05吸引，它不像深蓝其他系列的车有更多的机甲风，这车感觉雷雳中带点憨厚的感觉，而且无边框车门也很有个性，于是我开始了对深蓝S05的了解。 【前期了解】 在前期了解中，知道长安的背景，还算稳妥，用的是宁德时代电池。当然也看到了很多负面的，比如车机系统老旧、车辆质保只有三年等。但是经过一系列对比，综合考虑下，还是想要买下它。锁定26款520续航的max版本，于是开始和销售聊价格…… 【提车费用】 车价格12.99，厂家便宜到12.59，厂家还有5000的置换补贴，还有省补，算上我的老车残值，最终自己补了8个（还花了4999买了终身质保，害怕3年后坏了挺麻烦的） 【车辆外观】 颜色是浅灰色，非常的耐脏，至今提车半个月，一千多公里了，时常下雨，远看还看不出脏。然后就是小飞机的灯也很好看，车头稍微有点酷炫，整体车的造型都很好看，那我的话来说就是无死角，用料好，拳头敲起来声音也很厚重。 【车辆内饰】 我选购的橘色内饰，很温馨，黑色灰色的太生硬和商务了，所以选择橘色并且不会后悔的。座椅也很舒服，副驾驶有女王座椅，中控扶手箱里面，有一个空调出风口，冬天可以给食物保温，夏天保鲜，但是应该做不到跟冰箱一个效果，不过深蓝也没把这个作为宣传点。 【座舱空间】 前排座椅经常坐，很舒服，但是后排还没坐过。后排座椅可以完全放平！是完全放平哦！没有任何幅度，这也是当初选择这辆车的原因，因为想开去露营，170cm以下都没问题，不过170cm以上平躺就有点困难，因为纯平是将座椅拆开放到后排脚步位置了，就牺牲了脚步位置的空间，具体可以去展厅里试试。 【驾驶感受】 我以前是开油车的，换到电车来后，非常丝滑！！！！基本就是给电就走，在“弹射起步”后，没感觉非常快，但是车子里没固定的东西都在掉落的那种感觉。我算开得很野的。抬头显示也很清楚，也很好去适应。但是！！！刹车距离对于我前面那辆车来说，刹车距离太长了，导致我刹车信心不足，总觉得刹不停，害怕去追尾，导致开的小心翼翼的，不知道是车身太重还是什么原因。关于辅助驾驶，跑高速时候不多，开启的时候也是正常使用，暂时没有问题出现。 【电池续航】 这个续航是真的牛，520公里的，在不开空调、经济模式、柔和舒适驾驶、不是高速几个情况下，几乎不打折，但是开空调，就真的7折左右了，所以现在四川10月份的季节，续航真的杠杠的，上个周跑省道35公里就真的掉了35公里电，100公里就只掉100公里的电。 【最不满意】 1.车机网络差！我没有带钥匙的喜欢，都用的手机控车，有一段时间老是刷新不了，一刷新就告诉我“车机网络差”，我就大多数用的蓝牙控车，有一天蓝牙控车也不行了！而且那时候卡片钥匙在很远的地方，车也开不了，那次真的好郁闷，打电话给售后，说只有第二天开去售后看看。第二天去售后之前，我就想着打电话问问官方，结果官方让我重启车机，那次就好了，但是一旦去到负一楼，或者有顶的地方，手机靠近都没法自动弹出门把手，就因为信号不好，所以这个问题我准备空了再去售后看看。 2.刹车在正准备刹停的时候有顿挫感，而且10次5次都有顿挫感，不知道这个问题去售后能不能解决。 3.我买的配置里，副驾驶也有迎宾模式，没有人坐上去的情况下座椅是非常靠后的，有人坐上去就自动把人推到前面去，挺有科技感的，但是忽略了一个问题，假如你一个人正在开车去接另一个朋友，但是那个朋友没有选择坐副驾，他选择了坐后排，那么他上去的后排就很挤（因为副驾迎宾模式常态是靠后的，有人的情况下才往前），你肯定会说，那可以关闭啊，虽然但是……只有这个配置才有这个功能，不用浪费了，用了又麻烦…… 4. 虽然功能很多，但是过剩的功能也很多，比如自动泊车，从来没用过，也不敢用。他能停进去的，我也能停进去，我不能停进去的，它也停不进去。还有哨兵模式，只开过一次，就那次也被挂花了一点，可能因为在负一楼没有网络所以没有存下来。当然我也不确定是不是就是那次挂花的，猜测保留。 最后想跟大家分享的就是，没有十全十美的车，只有看你自己的需求，在意什么，不在意什么去进行选择，这个车整体还是很满意，就是车机网络问题我再去售后处理一下。至少至此我还是很喜欢这辆车的，希望大家也能买到自己喜欢的车车！

正撞520那天跟女朋友去提了车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版，功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用!日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。

提车三个多月了。先说一下我是省补+消费券+自己超级努力的讲价，所以落地在11.5万左右，可以说是补贴拉满了。大家要提车的话建议还是能上到510续航版本就上到这个版本，有能力的话可以和我一样提高配，来说说我的驾驶感受。车身尺寸什么的我就不报了，懂车帝上都可以看到，大家可以自己查阅。颜色只有三个，黑色，米色和白色，其实与其说是白色，我觉得更像青色。不推荐黑色。外观比起老款没怎么变化。就是把后面的灯从横条变两个竖条。取消了侧后面银色装饰的雨滴状。变成了很简单的银色纯平。我个人觉得元plus的外观颜值还是比较漂亮的。王朝网家族式外观。还是很能打的。内饰方面。作为为数不多没有钢琴烤漆中控。好评有没有。钢琴烤漆太落灰了。才用的据说科技布。中控基本都是软性材料。中规中矩。但恰恰就是这份中规中矩让人好评有没有。显示屏终于取消以前那个很小的5寸屏了。换上了8.8寸的雅迪屏。虽然大家对雅迪屏统一差评。但是我觉得屏幕显示内容够丰富就行不是吗。让人诟病的握力球把手和侧面的琴弦还有依旧没有改。哈哈哈。其实看习惯了就还好。配置方面顶配中控屏用上了15.6寸的大屏，中低配是12.8寸，即便是中低配也是足够用的了，笛子的系统用起来就像一个大号安卓手机，十分好上手，并且安卓上的app基本都可以自己找了安装，这点比起其他家十分方便有没有。虽然车机芯片用的778g，但是还是比较流畅的，基本上不会遇到什么卡顿。全系都上了怀挡，智驾，怀挡真的很好用，用习惯会很方便，不过第一次上手怎么开雨刮怎么用雨刮水会有点懵吧，买车的话提前学习一下这些小功能。小计里程放到了屏幕里设置有点麻烦。我个人是会经常切这个的类型。顶配有座椅加热座椅通风，夏天用通风冬天用加热还是很舒服的。绝对体验上升一级，可惜没有座椅按摩，隔壁吉利已经在这个价位的车子安排上了。笛子还是很小气的。还有扶手箱有压缩机冰箱，最低-6℃最高50℃。因为我国庆出远门玩的时候真的觉得这个冰箱还是很好用的，并且支持离车断电最高12小时运行。只是可惜app只能开启半小时，或者关闭，想要离车长时间运行只能在大屏里面设置。天窗是可开启的全景天窗。我个人还是喜欢可开启的，并且有天窗的版本基本都有遮阳帘。不会晒头。笛子这方面一直挺良心。中配开始有后排隐私玻璃。加分项有没有。可惜前排没给双层玻璃，不过纯电车静音本来就比较好。无非就是高速的时候有风噪和胎噪。空调没给双区空调差评。比他便宜的宋prodmi都给了。顶配多了氛围灯和hud。hud还是很好用的，并且提车以后更新了好几次，hud现在也迎来了更新，就是笛子hud金子做的，基本上只有顶配有。这个车用的e3.0架构，可惜的是没上后驱，充电口也是在前面。没有在后面方便。说说一个差评，隔壁海狮05ev都给了液压撑杆的发动机盖。甚至吉利的小星愿都有，你元plus还是老一套什么意思啊。这点钱也要省的吗。充电速度最高我达到过100kwh，中段是60kwh。后段呢只剩30kwh左右，充电速度算是中规中矩吧。比不起800v高压，甚至没给个400v平台，不过比起老款还是有一点点进步的，但是不多。从没电倒满电要一个小时左右。不过30-80这个区间还是蛮快的。35分钟左右吧。这个车因为1.6m的车高，所以开起来其实坐姿比起1.7m的suv要舒服一点，1.7m左右的suv坐起来会比较高。又不会像纯电轿车那种有点坐小板凳的感觉。元plus智驾版开起来，不管是过弯表现还是过颠簸路段，都是让人满意的，我在不太急的弯开100左右都很有信心，不会感觉飘。滤震效果也很不错，不会有船感，隔壁银河e5开起来就有点船感，一些小颠簸和大的颠簸也是很干脆，不会有明显的颠簸感。属于是这个价位比较优秀的了。续航方面我开车比较激进，晴天城市13度电百公里，下雨天能去到15-16度。我人在云南，高速经常上下坡和急弯的情况下在18度电左右，能耗还是可以的。城市道路基本在420-450左右的续航，还是比较满意的，高速续航就在300多一点，说真的高速续航有点虚，不过可能因为我基本顶在130左右并且上下坡多吧，云南高速懂的都懂。空间表现上如果你是经常带东西的话，说真的这个后备箱属实是有点小了，不过4.4m的车长注定了他不可能有太多的装载能力，有这个需求建议还是上4.8m左右的会好很多，只是载人的话后排空间还是比较优秀的。我身高1.7m，我坐司机的情况下后排坐和我身高差不多的人空间依旧很宽裕，即便是坐1.8m的人也不会感觉到压抑，还是很可以的。智驾方面因为没有激光雷达所以只能在高速或者快速路开启，刚开始不太敢用，到后面觉得还是挺不错的，就是有一个问题，转弯速度智驾不敢太快，基本只敢90转弯，你要是开120遇到转弯智驾自己就会踩急刹。体验不是很好。第二个问题就是智驾在转弯的时候过于靠边，比如左转就会过于靠左，右转过于靠右。希望后期会有所改进吧。

买这个车，主要是为了通勤，当初在宋L混动和宋plus纯电之间选择，最后选择了纯电，一方面是我平常不出远门，买车的主要目的是周末回家通勤，纯电更省钱，当然，外观也是选择它的主要选择，毕竟是“保时宋”，哈哈。 现在已经开了16000公里了，也算是对它有了个初步的了解，就来发表一下我的看法。 提车价格： 我当时定车的时候，到店补贴5000，后面又多谈了5000下来，但是就是没电池护板赠送了，贷款前两年免息，前两年的利息10000块从车总价里面扣除，总计优惠2万块，保险6000，加上精诚延保，还有一些乱七八糟的费用，落地15.2，这优惠也还可以接受。 外观方面： 我选择的是黑色，其实更想要苍烟色的，黑色是真的不耐脏，我周末常跑国道，刚洗完的车，跑一趟下来，就一层的灰，还特别显眼，唉，不过别的不说，刚洗完车的时候是真的帅！ 内饰方面：25款的宋plus是沙石米双拼配色，我觉得比老款蓝色的好看多了，当然了，钢琴烤漆还是没少，不过做的比较好的是，基本能摸到的地方，都做了软包。也有值得吐槽的地方，氛围灯感觉亮度不够，我开到最大，也还是不够亮，氛围感不够强烈，还有就是，尊贵版的中控屏是12寸左右的，不够大，这也是一点缺陷吧。 坐乘空间：毕竟是SUV，纵向空间还是很不错的，身高175，后座头顶空间还有不少富余，没有老式油车凸起的地台，后排坐3个人不算拥挤，后备箱空间只能说是中规中矩，放不下太多东西，两侧各有个小的储物格，能放些小东西。 配置：我选择的是中配，配置该有的都有，方向盘加热，座椅通风加热，舒适性配置都有，前排座椅电动调节，但是运动化的一体式座椅，没有头枕调节和腰部调节，开车时间长会累腰，得配个腰靠才行，车机还算流畅，导航，看看视频一点问题都没有，没有FSD和疲劳监测，这也是意难平的地方，宋L混动都有，差不多的价格，宋plus却没有，音响得高配才有品牌，但是日常感觉音响还行，日常听音乐还不错。 驾驶体验：电车还是猛的，我平常都是舒适模式，提速够快，刹车选择的是运动，虽然硬一些，但是响应够快，也够线性，高速就开运动模式，超车没压力，但是车速高的话，电耗立马就上去了，外界温度18度左右，车内空调25度，2挡风速，均速120，电耗超越了0%的人，不知道是不是我开的太猛了，日常电耗才14多点，不太好的地方就是过弯有点没底，车速快一些的话，感觉像开船一样。 这是我的第一辆车，总体感觉还是非常满意的，虽然刚买了一个月就出了智驾，但是毕竟优惠就少了，早买早享受吧，不满意的地方也都能接受，电耗高了一些，也比加油便宜的多，过弯慢一点就好了，没智驾就自己慢慢开，哈哈，乐观的人先享受世界。

【提车价格】第一点价格各地区不统一，同时间杭州金华比台州便宜，也有可能我不会谈，在官方车友群同时期购车的，在杭州金华裸车价格便宜4000左右，保险杭州的5000比台州便宜一千多，杭州还会送了不少东西，给你弄老带新送几百块钱的蓝宝石。我买的都没得送。 【购车经历】 台州就说低配没车很慢可能一个多月，基本忽悠人买max版本。但是杭州能马上拿低配版。所以优选去杭州买。这都是进车友群后同为车主聊天提到的。 【智能座舱】 所谓智能非常垃圾。里面的近车解锁，离车闭锁，你围绕着车子走一圈，就是一会锁车一会解锁，跟个二傻子一样。 【最不满意】 存在安全隐患，强盗逻辑。语音唤醒强制要求你好深蓝或者深蓝你好能用，换了自定义也只是多一种唤醒方式。导致我睡车里，锁车后。车外陌生人可以通过语音唤醒车机打开车窗。……并且最最最重要的是，锁车后从里面打开车门，不会预警，车门不开到最大不会预警（车门开到最大角度就会预警）。存在严重的隐患，厂家客服虽然觉得也不合理，但是跟进几次后，就没人处理，也没有解决方法不了了之。这车睡里面只能关掉语音唤醒功能。 减配没有后雨刮器，两侧后视镜比较窄倒车时看不全（这点我感觉因人而异，对我来说我之前的车后视镜比深蓝高） 手机充电线从后排出风口拉很不方便 随车充也没有，充电桩要自己买。（当然有些店会送） 没有机械钥匙，也就是没有孔的，自己关注下能不能接受 【空间表现】不满意 这车虽然看着宽，主要是车门处有鼓出去的造型，到实际里面可用空间并不大，为了降低风阻，压下来的高度浪费了后备箱空间，并且后备箱进口两侧超级宽，应该是放了什么东西，也浪费很多空间。虽然有前备箱，但是遇到面积大一点的时候就没法放进去 【续航能耗】 开了1500公里，有一次开到50以下续航，那次跑了360公里，那时候提示剩余42公里，温度18度左右，不是一次性跑的。最后一段路程是wltc表显99，实际开到剩余42公里，没开空调，比较堵车，车速没超过80，基本在40公里的速度，跟表显续航差不多还有1:1。后面就充电了，没跑干过。 【维修成本】 店里说超级贵，零整比1:40 【总结】车低配可以买，价格去省会谈，中配不建议纯浪费钱。 差不多这样，后续再发现问题再续上。

空间没得说，前排后排都很宽敞。后备箱空间也足够日常使用了。 座椅偏硬，短途还可以。而且仿皮的有味道，可能得几个月挥发。 车机还算不错，没有carplay和carlife那些，不卡，可以下载常用app，不过只是第一年每个月送6g，后面就不送了，需要自己买。 怀挡适应一下非常好用。 开空调掉续航明显，不过家用就无所谓了，四天还是五天充一次电没什么区别。不开空调，不激烈驾驶，目前是1:1的续航。 空调风量确实很大，一档风也够大。 电机稍微有一点声音，不过可以接受。 音响就是听个响，不要有什么期望。 总体来说在这个价位下这台车表现还是可以的，车无完车，10几万的车就不要拿20几万的标准去衡量。如果预算在这个区间，这个车还是推荐购买的。