点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.5分“优秀”

从提车至今，我的小5里程已经跑了15000公里了，平时以短途为主，偶尔跑个几百公里的小长途，今年8月份第一次跑了一次上千公里的旅游长途，穿越了四川广元米仓山一带，直达甘肃兰州。通过这一万多公里来看，我的小5在国省道上耗电量综合评估实测里程与显示里程基本上是1比1(在偶尔"脚法"好的情况下还会偏高)，高速公路在跑100码左右的情况下，续航差不多打8折到8.5折左右，最近因为气温下降，耗电量严重下降，跑国省县道都要打七八折了，但是这也是电车的通病，没法避免。 我认为E5最大的缺点就是车身漆太薄，有一次很轻微地刮到护栏上，面漆就掉了，直接露出底层漆了，还有几次出行的时候路边的树枝把车的面漆也刮落了，到现在车上还贴着两张"创可贴"，也没去补漆，希望银河E5下次升级的时候能把这块改进一下，外壳做得更坚固，更精细。 空间总体来说还算不错，比较宽敞，最多的时候后排挤下过五个人(但有两个小孩)。最富裕的空间就是后备箱了，下层的储物空间是最大的惊喜，我们放了一个收纳盒，里面可以放矿泉水这些，以免水漏到车内，还可以放置像慢充充电枪这些小物品，有了下层的储物空间，上层的空间看起来就很宽敞，灰常奈斯。 电车最大的优点就是提速快，以前那个油车提不起来速，这个电车只要一踩电门，速度马上就起来了，开的没有一点阻碍，但是对于乘客就不那么友好了，很容易晕车。 续航总的来说还是很优秀，夏天在国省道跑基本还是能够保持一比一的比例，高速的话也能达到八折左右，最近冷起来了，国省道基本上是打八到九折，虽然我不知道为什么那些车友说达不到这个比例，但是我的小5续航这点还是比例令我满意的! 外观大气时尚，线性流畅，星型轮毂颇具特色，缺陷是轮胎上方的黑色边框有点影响美观，如果这点能改进一下会更提升整体颜值。还有就是充电口应该设置在车头或者车尾，在侧方的话，充电时如果旁边有车停得很近的话会挡住充电枪。我觉得一个大的缺陷就是车内的筒灯有些暗，不是很明亮，特别是在车内找东西的时候，显得特别昏暗，还有一个缺点就是车头的大灯太低了，我调到最高也还是感觉有点低，如果厂家能把这两个问题解决一下就好了。 智能这一块总的来说是一般吧，反正我也不太信任现在的智驾，所以就觉得无所谓咯，我一般高速车少的时候用用智能巡航辅助而已，这点还是非常实用，对驾驶人很有好处，能在疲倦的时候辅助一下。

点评车型: 2024款银河E5 440km 探索版

4.44分“优秀”

提车两个月，安全行驶了五千公里，谈谈我对这台车的感受吧： 首先我选择这台车的原因是通勤比较远，之前的轿车空间小，而且加油太伤了，所以想增购一台经济家用空间大的纯电SUV，主要用于市内代步，目标很明确，对比了元plus和深蓝S05，我更喜欢这两台车的外观，不足的是元的内饰比较花哨，不是我喜欢的类型，我喜欢简约风格，S05乘坐空间稍微小了点，最后选择了符合我需求的银河E5。 这台车虽然外观中规中矩，但也不丑，我对他的第一好感就是空间够大，音响效果不错，尾箱有个下沉空间，扶手箱下和后座下还有两个隐藏空间，音响用的16个无界之声扬声器 【最不满意】 不满意的地方有四点1.车机互联只支持魅族手机。2.自动大灯太灵敏，且不可以调灵敏度。3实体按键太少。4.提车才一个月就搞活动，送保险和终身基础保养，提了车的没有 【提车价格】 440探索版裸车价格11.98万，保险5700 【续航能耗】 冬天气温0度左右百公里电耗在13到14之间，满电续航280到310之间，过年跑了一趟高速，全程满载空调加音乐基本打5折，跑了180公里到服务区，表显剩80多公里，继续跑的话表显80估计也只能跑三四十公里了 最近升温10度左右，百公里电耗在11到12之间 【辅助驾驶】 标配了L2级辅助驾驶，其他功能基本没用过，主动刹车触发过一次，防止了一次追尾 【智能座舱】 车机操作起来还是比较方便快捷，语音功能响应挺灵敏，哨兵模式和驻车拍照挺实用，娱乐方面我就听音乐，看电影，有应用宝可以下载游戏和其他APP，这个版本还有座椅通风加热和无线充电 【充电时间】 快充充到百分之80差不多二十分钟左右，充满的话一个小时左右，家充6到7个小时 【空间表现】 很出色，前排后排头部空间都很充裕，尾箱打开尾箱垫下面有个挺大的下沉空间，后排座位下有一个大抽屉，扶手箱很深，下面也有个隐藏小抽屉 【内饰】 内饰精致简约有档次，个人还是比较喜欢这种极简风格 总体来说这款车性价比还是可以的，家用城市代步是个不错的选择

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.5分“优秀”

#银河E5提车日记，坐标广州先晒张提车照片，新旧车合影。 1.买车原因，本人跑业务每天开大概一百多公里。17年买的雪佛兰，卖车时11万9千公里了，每个月加油一千多块钱。旧车除了耗油大没啥大毛病，操控好，开久了都有人车合一的感觉(实际是路感清晰）。然后一直有换车的想法，一开始是想买个七八万的电车代步。看过了零跑T03，比亚迪海鸥，吉利几何e萤火虫。去店里看了觉得都差点意思，还是想买正常尺寸的车。又看了比亚迪元，无意中看到银河e5预售，被这个车的外观跟尺寸吸引，最低配10.98咬咬牙也能上，所以我的是440续航的启航版。 2.关于价格，车价10.98万，有4000厂家置换补贴立减，保险4600+第三者200万，1500免息贷款手续费，500上牌费，8万两年免息，提车的时候再买了吉利的三年售后保险3580。还有广东加码了置换补贴e5这个价位可以补贴9000。9月1号订车，店里现车低配白色，3号就提车，11号办上牌。 3.关于驾驶，看了网上其他车友说会晃跟晕车，所以我自己也试驾了两次，并且开了900多公里，发现晕车问题所在。因为我试驾第一次也晕，提车头两天自己开车也晕车。第一个，新车味道，包括试驾车也是很新的，多开门通风，放点活性炭咖啡渣柚子皮。第二个，开习惯了自动档油车，正常我开车到50或者60就会松一点油门换挡然后滑行，保持速度。电车因为他动力很足，而且没有换挡，开到60习惯性的松一点电门滑行速度会马上降几公里时速，所以会感觉顿挫。后来我发现调到节能模式开起来动力没那么足，会比较像原来的开车习惯。目前已经开起来非常顺手，操控还是不错的，在节能模式深踩一点推背感也是能出来的。 4.关于电耗，我开出过9.7，目前稳定在10.6左右，这个表显电耗可能只统计驾驶的。因为我经常坐在车里休息，开空调比较多，所以不太清楚纯开能开多长，中秋回老家到时可以试下高速续航。我正常两三天就要一充，大概开三百多公里。急加速真的很耗电，尽量平和的开。 5.关于充电，凌晨充电真的便宜，但充电口在前面确实是需要一点停车技术，幸亏360度全景，真的非常好用。并且我算了一下充电损耗，一般1-3度比我想象的要低。这样算下来我一个月油费省下一千多，真香！ 写在最后，车目前是非常适配我的工作跟生活，外观空间还有出行的低成本，这些我都很满意。这十多天我大概路上碰见五六台e5，清一色都是银色灰色，看来卖得最好是这两个颜色。最低配的配置是没有车顶行李架，后座抽屉是没有的，魅族音响也没有但他也做了那个音箱的模型在那里。还有一个，那个前雨刮水，在雨刮那里深按下去才会喷出来，这个是问了销售才知道。车机基础功能都满足了，要玩的话还是玩手机平板吧，车机要求不高。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.05分“优秀”

提车也有大半年了，之前是油车直接转的电车，看过元plus和零跑C10，最后综合考虑选了E5，过程中对E5有过爱也有过厌，但对于这个价位的车子整体来说对我本人已经非常够用了。 1.外观：我的是灰色，以为会耐脏使用后发现远看就是灰灰的脏脏的感觉，近距离加上阳光照射还是非常好看灰闪闪的，前脸中规中矩吧，晚上下面的大胡须还是有点骚气，加1w上上顶配有灯光秀对于资金充裕的可以考虑，侧面和尾部还是比较耐看的； 2.内饰：我选的蓝色的耐脏耐看，棉花座椅还是比较软弹舒适，网上反映的座椅塌陷目前还没遇到，可能是本人100斤较轻😂，杯架位置比较坑，正常的水杯放不进去，放手机的位置在后面开车有点影响使用，50w快充还没用上，同事用过还可以速度较快，大屏幕、抬头显、加上flyme系统还是比较丝滑的（启动的时候有点慢能接受），氛围灯只有前面一半这个真的是差评，吉利就差这点钱吗？ 3.空间：大大大还是大，有意向的哥哥姐姐可以现场实体去体验哈，不管是驾乘位还是后备箱都超乎我的意料。 4.配置：彩电沙发都有了，冰箱确实这个价位一般都不会配置的，不过有需要的小伙伴可以在空调的出风口（手扶箱和后排出风口下面的储物抽屉）里面放上饮料，也有冷藏效果，也算是个意料之外的惊喜。 5.驾乘感受：网上都说晃，这个确实有点，但是我就是喜欢这种感觉，和之前坐别人老款霸道一样，开船一般的感觉，当然晕车的人和对介意的人还是以实际驾乘体验感为准。 6.续航能耗：提车之后就是冬天，确实不尽人意，我大部分历程都是跑高速，冬天在加个上坡100码能耗跑到25以上，基本上打6到7折；但是到了夏天还是比较可观，平均速度控制在100，能耗在15左右，标准续航467能做到1：1，国道市区随便开基本95折续航，整体来说要想续航好，速度要控制，城区速度跑不起来不会太掉续航，高速我是速度控制在100左右，下坡就提速。 这大半年的用车感觉，基本的辅助驾驶（白天开高速犯困可以临时代替下，城区用不了有时候还是自动识别错误），现在都有家冲的，在公司就在公司充电，费用不大，家用车做到这样过及格线是没问题，但是想冲击优秀学生还是有点差距，我相信吉利只要想做好每一个段位的车型，肯定还是有能力去改进提升（因为每次系统更新吉利还是采纳用户意见根据需求进行更新），这也算是自己用车的个人感受，具体实际情况还是按每个人的实际需求为主。

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

4.58分“优秀”

8月上旬去店里看的车并订车，8月中旬提的530星舰，晨雾灰外观+薄暮蓝内饰（紫色车衣+悬浮顶是自己后来去贴的），指导车价+保险。截至目前开了4000多公里，上过高速，更多的是日常上下班城市道路和省道出行，总体很满意。 外观：银河E5外观大气，圆润型的车型，接受度比较高。原本车身外漆是晨雾灰，颜色挺好看的，是中度偏深的灰色，灰色是金属漆，表面带有亮亮的金属粉，原车身颜色就挺好看的。图片里的紫色是改色车衣，10月贴的，也是自己心血来潮第一次尝试改色车衣，车身是卡普里灰紫，悬浮顶是磨砂黑（去了趟车管所，居然不需要登记改色）。加上了悬浮顶的E5整体也蛮协调的。 内饰：内饰是深蓝色内饰，好处就是耐脏。且对于一开始急需现车的我来说，蓝色内饰有现车，白色内饰要等好久。白内饰看起来真的很米很温柔，但是打理起来麻烦，对于卫生整洁要求很高，我比较懒，妥妥选择蓝内。（顶配还可以加钱选装橙色内饰，但是需要花钱+等待） 空间：E5的空间在A级SUV里面算大的。后排后座下面的小抽屉、前排中控下面的镂空底座也是多了不少储物空间。美中不足的是中控水杯架位置有点局促，一些稍微大一点的杯子放不下，两个奶茶不能同时放进去（有一个需要倾斜一点）；另外，如果靠近主驾驶那边放了一个比较高的杯子，住家开车右手会硌到。 辅助驾驶：自适应巡航很好用，没有体验过智驾，没法对比。但是和定速巡航相比，自适应巡航开车的时候更省精力，特别是在高速道路上，监督汽车开车，能省不少精力。 智能座舱：座椅通风、加热、按摩、迎宾模式（下车、上车，座椅会往后挪，方便上下车），都很满意，这个价位这么多驾驶体验，比较满足了，副驾的女王座椅（长腿托）坐起来还蛮享受的。关于中控车机，很流畅、不卡机，音乐、导航、车机自带的行车记录仪（只记录前方、需要自己插内存卡）好用，美中不足：导航不能选择语音包、绿灯没有秒数倒计时（目前只是部分红绿灯会有红灯倒计时），车机自带的app太少啦，智能互联（手机投屏）只能是魅族手机，华为、苹果等其他手机目前只能蓝牙链接。 续航能耗：身边同事也有开各个品牌电车的，基本续航都和标的续航有差距的，这个本来就有心理准备。省道大概7-8折波动，高速大概5-6折波动，我开车没有很注意空调温度、音乐等其他要节能、要省着用，基本是以自己舒适为主的用车，所以不少电量用在了驾驶以外的地方。 总的来说，开了两个多月，对E5还挺满意的。期待后期OTA升级哨兵模式，并开放更多功能，提升用户使用体验。

点评车型: 2024款银河E5 440km 探索版

4.83分“优秀”

【外观】 简约大气，圆润而不失线条感，没有采用新能源惯用的车头灯带，而有种油车的中庸感，这点是比较讨喜的。 【内饰】 中控方面走的也是简约高级风，一米九的宽度以及中控台往高处连接的设计使得内饰的高级感油然而生，但有点吐槽的一点就是无线充电的位置，太过于后了，想拿个手机都得掏一下。 【充电时间】 由于有家充，一晚上七个小时也能充满了，快充方面30%-80%。只要没人跟你抢桩的情况下，20多分钟就能充到，动态续航来到310-320km多一点，相当于补了200公里高速路程，刚好也是需要休息20分钟就能补完电继续出发的时间点。 【智能座舱】 Flyme Auto的车机系统，好用，但还是会有一些掉帧卡顿的现象。语音助手的识别能力还可以，基本一些动手操作的，都能帮你完成。而且ota了哨兵模式，驻车拍照这些功能都特别的实用，特别是哨兵模式，能够减少特别多的烦心事，尤其是被开门杀也能迅速找到人赔付，这点是深得我心。但是现在还不支持其他品牌手机的车机互联，连隔壁星愿都有了，E5应该不需要多久了吧。 【辅助驾驶】 L2的智能辅助在高速上是非常实用的，在通畅或者极其堵车的路况上，都能够减轻驾驶员的疲惫感，而且对大车还有躲避功能，这点好评，非常像老司机，但就是只有单目摄像头方案的情况下，不能及时识别快速靠近的左右变道车辆，这点还是要非常注意的，系统看不到左右车辆是不会降速躲避的。 【空间表现】 无敌，四米六的车长，一米九的车宽，外加后备箱下沉空间，后排座椅底下以及中央扶手箱底下的抽屉，储物表现完美，一米九的车宽保证了，豪华车级别的宽度体验，四米六的车长算是十万级别家用车型中的最大之一，无可挑剔了。前后排座椅都是比较软的，而且后排座椅靠背角度带二级可调，尤其是后排，在充电时去后边躺着非常舒服。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.17分“优秀”

一、【购车经历】十月一假期期间，我和朋友约好看了海鸥，4S告知前面有80多个订单，又试驾了吉利星愿，从空间、配置和实用性考虑，我订了星愿，朋友在另一家预订了海鸥。我是先联系本地4S并在APP上下单、锁单的，销售说大概一个月左右，隔几天我就问问，销售建议买高配大概7/8天能提车，一星期后打电话告知还得等，大概到12月中旬了，到那时黄花菜都凉了。于是打电话问了银河4S，正好有两辆E5探索+现车，于是第二天直接去了试驾、提车。 期间还考虑过ID4、海豹06、银河L7，我原来的油车10年跑了10W公里，一年一万，基本都是在县域内上下班接送孩子用，所以纯电车比较适合我，而且大娃在周边城市上大学，也有中长途需求，银河E5的530公里续航，基本满足周边城市的行程范围，是海鸥和星愿不能比的。综合考虑，所以最后我选择了银河E5。 二【外观设计】 感觉不算很漂亮，但是也不算丑，中规中矩，车身有点微胖，正如我这40+的老爷们，低调不张扬。主要是好开、实用、经济就好了。 三【空间表现】前后排都很宽敞，比我原来的轿车高了宽了，而且后排放倒后，和后备箱基本算平的，我打算放一辆山地车送到外地，有空试试。 有一点，我没找到小的储物盒，就是能放名片、银行卡、证件的小储物盒。我原来的车就有，现在只能放到中间扶手箱。 三【辅助驾驶】 试了一小会不太敢用，有点抢方向盘，如果在高速宽敞的地方，应该比较好用。作为一名老司机，感觉有定速巡航就够了，否则没有点驾驶乐趣，岂不也很无聊。 由于时间尚短，不做太多评论了。 四【智能座舱】中控大屏很流畅，我用了几年的OPPO X3，现在只用蓝牙连接，听歌和接打电话都很方便。自带QQ音乐需要会员，否则很多歌曲放几句就换了。 没想到的是我的X3居然自带无线充电，放车上自动快充，这是意料之外的惊喜。 还有HUD抬头显示很方便，基本很少看小屏幕了，能显示道路标志识别、导航、限速，真是太方便了。 另外小屏幕的时间显示有点小，中控大屏也没有时间，看时间不太方便。还有你们敲木鱼的小插件怎么调？有知道的请告知一下。 五【续航表现】 充满电，标准显示530，动态续航显示467，提车后跑到66%开始充电，还没跑完，如果能跑400+就算满意，目前没上过高速，只在县域内活动了，后续再看看吧。 六【总结补充】 从海鸥到星愿，最后是银河E5，一步步升级，有点超预算，不过考虑这动力和配置，如果以后续航能给力，能跑400+左右就算很棒了，还是很香的，至少不会后悔的。

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.33分“优秀”

去年就有买车的打算，之前一直观注插混车型，没太在意纯电车。最初只想买一台便宜点的插混代步轿车，迪子的车满大街跑，想追求一点小众化，就没有考虑，去看了启源A05，外观比较满意，试驾了也感觉操控不错，动力也迅猛，就是那个大竖屏怎么看都别扭，出来路过银河体验店本想进去看看L6，结果被E5吸引到了，外观圆润大气，整体线条也流畅，内饰看着也大气上档次，再想想平时自己的用车场景主要是市区上下班和短途周边游，纯电车更适合自己，销售带着试驾了一圈，车子开起来很轻盈，视野开阔，SUV底盘也高一些，相比轿车对电池安全性更友好（开电车最怕的就是磕到底盘的电池包😂），虽然起步价对我来说高了一点，但是有省补政策，基本符合自己的预算，就果断定车了，选了最低配的启航版晨雾灰，这个配置少了天窗、座椅通风加热，不带L2辅助驾驶，对我来说正合适，我更喜欢自己完全操控的感觉🤗。当然也少了无界之声的好几个喇叭，耳朵的享受就降点档次吧😜，内饰颜色只有一个蓝色可选，正好不用纠结颜色，虽然是最低配，锁车也带后视镜电动折叠这点很良心，唯一的遗憾就是副驾没有电动调节，整体来说也算物有所值了，对我来说低配最有性价比。车是10月21号下定的，到了11底，销售几次建议我转为530版本，能尽快提车，出于自己经济方面的综合考虑，我还是坚持不改配置，一直等到12月中旬，销售说老板亲自跑去贵阳厂里催车，终于要到了我的配置，虽然外观颜色变成了流光银，我也知足接受了，关键时候做个妥协让步能在年底前提到爱车也是美事一桩😜，车到以后就赶着验车交了首付款（办了厂家金融的两年8万免息贷款），目前刚提车，对车辆的使用状况后续再跟车友们分享 【最不满意】副驾驶位不带电动调节，稍有遗憾 【购车经历】 从10月21日订车到12月20日提车，刚好经历了两个月的等待，其间还对比了深蓝S05，又去看了爱卡V23，都没有动摇我的选择，提到车的这一刻，感觉等待的过程也是美好的，期待后期与小五开启更好的时光 【提车价格】 裸车价10.98，一分不少（订车晚了没有享受到厂家的预订权益）+保险4310+落户500 【空间表现】 空间对于我170的标准身高已经足够优秀了 【续航能耗】 刚提车没有数据支撑暂时不发表意见，不过我的驾驶风格属于温柔党+黄金右脚，能耗应该不会太离谱😜 【辅助驾驶】 我选的丐中丐版本，这里也就不作评论了😂 【最满意】 外观圆润饱满显大气，车身线条流畅，风阻低有利续航表现，低配的配置也符合自己的用车需求

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.81分“优秀”

买这款车的第一原因就是看中他的颜值，当时自己是有一台老破小，然后现在国家也有报废补贴，所以就想着换一台车当时我准备买车的时候其实银河E5还没有上市，我就看了其他品牌，说实话也看中了，都准备周末去订车的，结果某天晚上在家刷手机的时候看到了银河E5的这个车，第一眼就心动了。我就觉得非常好看，然后就决定去4s店看车试驾。 【最不满意】 第一不满意，等车时间久。我买车的时候正好赶上e5上市的时候，那个时候都没有现车，全部都要等车。等车时间有点久。但那个时候竞品都有现车可以随时提。 【提车价格】 提车没有优惠，但是我做的是5年贷款给我返了两年利息。就是贷款5年两年还清之后没有任何的违约金，其实我觉得还是蛮划算的，所以就考虑贷款了。 【空间表现】 整体空间对于我来说是完全足够的，它的后排空间家里人坐在后面的话不会感到拥挤。前排对于我一个女生来说也是完全足够的。其实这款车的整体空间我还是比较满意的，包括它的后备箱也是比较大的。我记得过年去拜年的时候放了好多的年货，以前我开自己的老破小的时候真的非常小的空间。 【续航能耗】 刚提车的时候是11月，算是冬季了，那个时候我就测试过530续航的，然后开空调就在市区，我能开到450，我对他的续航表现还是非常满意的。当时买车的时候身边人都说电车不能买，说标530公里只能跑200公里，我拿到手实际测算一下，我觉得他的续航达成率能达到85%以上，而且还是在冬天的时候，所以我是非常满意的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶不是很满意。说实话配置有点低，而且现在看到了新的智驾系统要上的话真的心有点凉凉。 【外观】 外观可以说是非常非常喜欢了。第一眼看到的时候就是看中了它的外观。时尚有活力的感觉 【保养】 已经做过第1次首保了，首保都是免费的，然后觉得电车其实没什么要保养的东西来的话就是给我检查一下，然后洗洗车子。我们这边保养提前预约的话是168一次。我觉得价格不贵，不过可能电车它也不需要换机油，所以价格也比较便宜。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.67分“优秀”

提车一个多星期了，虽然每天也就上下班开开，到现在也才开了100多公里。这款车给我的整体感受虽然不是十分完美，但总体来说还是非常好，值得推荐的。 【最不满意】 最不满意的就是这款车的内饰太容易留指纹了，中控台和方向盘上的按键简直简直是指纹收集器，只要一按就会留下指纹。 【购车经历】 本来没打算这么快买车的，主要是因为旧车是个油车，开了十几年了，油耗比较高，而且天窗也会漏水，外面下大雨，里面就涨水，后备箱下面都积了一滩水。正好现在江西省又有省补，所以索性就想着换了算了，反正早晚也得换。当时也是对比了很多款同级别的车，包括比亚迪的元，零跑的C11都看了，经过自己考虑以及家人推荐，最终确定了买这款。最开始是考虑买外粉内白的，但是在问了销售提车周期和省补期限之后，最后还是妥协于现实问题，提了一辆外白内蓝的530探索+现车。白色是安全色，而且也是最保值的颜色。提车之后立刻就去贴了个粉色，并且给这辆车取了个新的名字，叫小粉。贴完之后越看越喜欢，感觉比原厂的粉色还要更好看。至于蓝色内饰，一开始是真心不喜欢，但是当我看到有人的白内由于不经常打理，已经变黄变黑的时候，瞬间心里得到了安慰，发现蓝内其实更香。所以这个外观+内饰的颜色，我是觉得很OK的。 【提车价格】 目前这个车应该还日全国统一价的，没有任何优惠。但是因为之前下过小定，可以500抵2000，所以这一块就省了1500，然后又有置换补贴4000，就又省了一笔。裸车就是130300，加上保险上牌，一共花了13.63万。 【空间表现】 空间方面，这个就不用多说了，相信有研究过这款车的应该都知道，空间利用率真的很高。不论是驾乘人员的乘坐空间，还是车内大大小小的储物空间，以及后排的抽屉，还是后备箱下面的隐藏空间，简直就是有娃家庭的福音。 【续航能耗】 续航方面，这个车我从拿到车的时候是满电状态开始，一直在开，开了一个多星期，行驶里程130公里。目前手机app上显示续航剩余380公里，这样算下来的话，续航达成率就是125/150=0.83，打个83折，我是很满意的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶方面就不多说了，毕竟这款车全系也没配备高阶智驾功能，只有L2级别的自动驾驶辅助，不过有这个也足够了。我本身也比较喜欢自己开车，对这些智驾系统也不是很喜欢，不太敢用。 【智能座舱】 智能座舱这一块，我只能说平时除了会喊银河帮我开空调开窗之外，也不需要其他太多花里胡哨的功能，所以无感。 【充电时间】 快充的话，从30%充到80%只要半个小时左右，如果是慢充的话，时间就比较久了，大概要将近10小时才能充满，不过我也不可能会把电全部用光再去充电的，毕竟随时随地充电，目的地补能是我买这车之后会时刻记住的一种方式。 【内饰】 内饰设计方面，我也是非常满意的。虽然它的内饰设计比较传统，跟其他品牌几乎无异，但是内饰材质和手感很好，看上去很有质感，我觉得这个价位有这样的内饰，我是很满意的。 【服务体验】 整体来说还是很满意的，特别是销售的热情接待，以及到后期的提车过程，一整套流程下来，给我的感觉都是很周到，也很快，几乎没耽误什么时候，一切都很顺利。 所以，从以上几个方面综合来看的话，对于这个车，我的结论就是：买来日常家用，上下班代步，市区通勤，甚至偶尔周边城市转转，周末带娃出去露营，这辆车应该在目前来说，这个价位里面，算是非常具有性价比并且能满足我们所有需求的一款车了。

点评车型: 2024款银河E5 440km 探索版

4.81分“优秀”

整体感觉不错，车子外观漂亮，内饰豪华，功能齐全，续航能力还可以。缺点:车漆有点薄。

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

3.25分“良好”

车辆使用过程中，感觉雨天打滑，个人升级轮胎后明显得到改善，操控性也比原来好多了，车漆太薄、车辆行驶中风噪大

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.25分“优秀”

【最满意】 吉利银河E5最让我倾心的当属内饰，高级氛围感直接拉满。日常触碰的地方，大多用软包材质处理，手感柔软又显档次。而且它的音响效果超赞，开车途中听音乐，简直是一种享受。 【最不满意】 底盘调校感觉不够扎实，行驶时晃动明显。碰到非铺装烂路，心里就有点没底，通过时总是小心翼翼。 【空间表现】 我身高1米76，坐在车内感觉很宽敞。相信大部分身高的人乘坐，都能有舒适体验。作为原生电车，它的底盘设计合理，充分利用了每一寸空间，所以尽管整车尺寸不算大，内部空间却很充裕。 它的后排空间尤其出色，有大量灵活的储物空间，一家人出行，不管是行李还是杂物，都能轻松安置。 【驾驶感受】 驾驶吉利银河E5，能明显感觉到它加速性能出色，动力响应迅速。日常行驶，舒适模式完全够用，要是想体验急加速的快感，切换到运动模式就行。 在弯路行驶或并线时，这车表现一般。转弯时侧倾有点明显，要是路面再有点起伏，颠簸感就会更强烈，让人开车时心里没底。 方向盘的手感可以调节，急打方向的时候会稍重一些，但整体还在可接受范围内。刹车脚感不错，线性程度高，熟悉车辆性能后，通过控制刹车力度，能有效避免停车时的点头现象。 跑高速时，即便是用舒适模式，超车也毫不费力，不用担心动力不够。续航方面，就我在广东的使用情况来看，就算是冬天，表显电耗也能轻松控制在13以下 。 【续航能力】 我主要在武汉用车，这边气候还算不太冷。就算到了冬天，在各种路况综合的情况下，它的表显电耗轻轻松松就能保持在13以下，这个能耗表现确实让我挺满意的。 我日常出行，走快速路比较多，偶尔也会跑跑高速。在快速路上，我经常会用到定速巡航，设定在80KM/H，感觉这样既省心又能维持一个比较经济的能耗状态。 【充电】 银河E5在充电功率方面挺有优势。从理论数据来讲，它能支持1.8C的充电速度，换算一下，对应的充电功率可达108KW。这意味着在公共充电桩充电时，能大大缩短等待时间，提升使用便利性。 实际给我的吉利银河E5充电，花的时间大概一个多小时，具体时长要看充电桩的实际状态，不同的桩，功率有差异，时间也就不太一样。 【续航准确性】 再说说表显续航的准确性。我这是530探索版，之前表显续航设置成固定467km，驾驶习惯比较平常的情况下，实际跑的里程和表显续航基本能做到1:1 。听说车机更新到最新版本后，表显续航能更精准，实际续航甚至会超过467km，等我有空去更新下，体验体验。 【外观】 吉利银河E5的整体外观走的是中规中矩的路线，算不上惊艳夺目，可也绝对不难看，属于那种比较中庸的设计，看着就给人一种沉稳踏实的感觉 ，从这个我个人最喜欢的角度看，这种感觉尤为明显。 出于轻量化设计考虑，车身整体用料普遍偏薄。前保险杠是塑料材质的，这就有个比较麻烦的问题。要是不小心发生轻微碰撞，保险杠很容易开裂，一旦裂开，就只能整个部件更换，换一次得花上千元，实在不便宜，这点真的让人挺无奈。 【内饰】 我选的是米白色内饰，不得不说，整体用料质感真的很棒。 内饰用料整体给人感觉非常高档，像我们日常经常会碰到的地方，基本都是软包材质，摸起来软软的，很舒服。不过有点小遗憾，一些平时不太会接触到的部位，用的是塑料材质，要是这些地方也能升级一下，那就更完美了。 【空调】 银河E5的空调表现只能说普普通通。不管是制热还是制冷，效果都不算突出，也就是勉强能满足日常基本使用需求，没有什么特别亮眼的地方。而且，要是想极速升温或降温，那风扇转动的风声特别大，有点影响车内静谧性。 【座椅舒适度】 再聊聊座椅。这座椅整体偏软，坐上去感觉像陷进云朵里，包裹感也不错，能把人稳稳“抱住”。但它的腰部支撑不太给力，长时间开车后，就会感觉腰部有点累。起身之后，还能看到座椅上有明显的凹陷，得等好一会儿才能慢慢回弹恢复原状 ，多少有点影响使用体验。 前排的两个座椅都配备了加热功能，一共有3档可以调节。就拿我在广东的使用感受来讲，1档的加热效果就已经很明显了，坐上去没多久就能感觉到暖烘烘的，我常常开一小会儿就得把它关掉，不然热得受不了。 再说说座椅通风，它采用的是吹风模式，同样有三档。通风效果特别好，体感非常明显。尤其是在炎热的夏天，长时间开车屁股和后背容易闷热出汗，打开座椅通风，能快速驱散热气，让驾驶过程舒服不少。对于南方这种常年气温较高的地区，这真的是个超级实用、必不可少的功能，有了它，夏日出行的幸福感直线上升 。 【360影像】 我开车技术还不太熟练，所以特别依赖吉利银河E5的360全景影像。每次在狭窄路段会车，或者经过一些空间比较小的地方，它都能帮我精准判断周围空间，避免车子发生碰撞，真的给我这个新手司机帮了大忙。不过，它也不是十全十美的，确实存在一些盲区，开车的时候还得自己多留个心眼，慢慢适应它的特性。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.36分“优秀”

外观:标准的紧凑型SUV的尺寸，颜色及外观设计也都中规中矩吧，没有给人啥惊艳的感觉 内饰:当时看上的是白色的，考虑到有小孩的原因，最终还是选了这个深色的，搭配外观也还行 配置:相较于其他同级的车，配置还是相当不错了，唯一想吐槽的就是车前雷达没有，视觉方案容易产生误导 空间:乘坐空间不输一些中型SUV，内部的储物空间也比较丰富，遗憾的是后备箱整体不太，这也是局限于车尺寸和后排乘坐空间 续航:电耗大概12左右，续航达成率大概8折吧（没有细算） 智能化:FlymeAuto还是比较给力的，车机流畅不卡顿，期待后续版本更新，能有更多的应用适配和能与更多的手机互联 驾乘感受:由于座椅柔软，支撑性好，乘坐时感觉还是很舒服的，车辆速度到90左右时，路面不平的情况下有些摇，这都在接受范围内，噪音控制的也很好

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.88分“优秀”

选择吉利银河E5首先是对品牌的认可 前一辆也是吉利帝豪EV的纯电车型 算是吉利较早一批的纯电车用户了 银河E5这款车首先吸引我的是它的内部空间和内饰用料以及颜色的搭配 外观也是挺喜欢的不张扬又耐看 就是理想中想要的那种简约又不失质感 深入了解后发现还是后多连杆的独立悬挂 整车过减速带和坑洼路面会很舒服 噗嗤一下就过去了 驾驶感受还是很舒服的 由于以前开的也是纯电车现在过渡到这款E5 很发现很多升级了的地方 比如说运动模式刹车 能量回收的自动调节 这些都是照顾到了油车过渡到电车的驾驶感受和乘客的乘坐体现 由于买的是启航版是没有L2辅助驾驶模式 作为驾驶6年电车的司机来说这项功能可有可无 续航这块也是很给力 城市通勤能耗10点多 续航达成率几乎没有损耗400公里不在话下 高速续航达成率也可以到90%（速度110码左右 节能模式 能量回收调到低）个人6年电车驾驶经验建议城区驾驶 能量回收调到强档 开启节能模式 学会用电门踏板控制车速 （既安全又省电）还有很重要的一点 E5动力电池采用的是吉利神盾短刀技术的封装 业内属于开创者 很加分哦！ 以上是个人对银河E5的一些感受 欢迎大家有什么疑惑可以评论留言！！