银河E5后排空间大值得买吗_银河E5怎么样

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.5分“优秀”

截至8月20日，提车一周，行驶了870km，分享一下用车体验。 1.驾驶感受：电门、刹车和方向盘都比较轻，舒适模式下，加速已经相当给力了，开启平稳刹车功能后，刹停的时候车身比较稳。底盘（悬架）确实偏软，尤其是前段是真的软，过一些落差稍大的路桥接驳位的时候，车身会有比较明显的多余的晃动，但是看官方的麋鹿测试成绩又很给力，我个人估计悬架是前段软后段韧的类似，定位还是纯舒适取向。 2.用车能耗：我提车以来，一直都是舒适模式，动能回收中档，一般情况下空调22-24度，风量1-2档，偶尔打开座椅通风，一个人驾驶多，偶尔载人。主要以市内道路+城市快速路，还没有长距离开过高速，目前平均能耗11.5kWh/100km，大大超出预期。一共充过三次电：第一次满电是4S店充的，之后两次都是自己在外面的充电站使用90KW左右快充充满（家用充电桩还在走申请安装流程），续航里程调整到“动态续航”，两次充满电后显示续航里程都是467km（相当于88折）。 3.乘坐空间：银河E5的座椅是真心宽大+舒适，座椅填充物软硬适中，前排座椅通风非常舒服，再也不怕夏天开车了。头部空间对我和家人的身高来说非常充裕，后排腿部空间简直是越级的存在，储物空间让人满意，尤其是后排的两个隐藏储物格以及尾箱的下沉空间。 4.车机功能：flymeauto相当流畅，功能界面清晰明了，容易上手，语音识别给力，内置了一些常用APP，可惜的是我目前没用魅族手机，没法体验完全体的性能。16喇叭flymesound让人满意，无论是在线听歌还是播放U盘音乐都能让你感受到这个价位最好的车载音响。智能巡航辅助功能城区和快速路都能使用，方向盘一键开启和调节。HUD功能显示内容比较全面，现在习惯后已经很少看仪表盘了。另外就是次顶配目前独有的“遥控控车”功能，让人感到惊喜，不用再怕超窄车位没法上下车的问题了。 【个人不太满意的方面】 要说对于银河E5，我个人不太满意的方面，有以下几项： 1.底盘悬架：真的太软了点，让人觉得支撑性不足，过大点的坑坑洼洼时，车身会有多余的晃动。 2.车胎轮毂：除了顶配的星舰版是19寸轮毂+固特异轮胎，其余配置都是18寸轮毂+玲珑轮胎，无法加钱选装。另外就是这款18寸轮毂的设计个人觉得不太好看，显小。 3.车机系统：flymeauto确实好用，但是前提是必须搭配魅族手机，车机自带和应用商品的APP太少了。目前的魅族手机综合实力实在一般，让我不愿意换掉手里的一加手机。建议兼容更多其他品牌的安卓手机，让更多用户体验到flymeauto的乐趣！另外就是360影像清晰度一般，而且全系没有哨兵模式，这个实在可惜，明明硬件方面可以支持的，希望尽快更新，增加哨兵模式！

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为家里有辆10年注册的老车平时也不开，每年还要买保险，正好下半年的国补金额增加就想着换辆电车每天通勤用，每天跨区通勤来回50公里，开油车一个月的油费要800左右（还是开的19款混动的艾力绅相对省油的情况下），都说电车通勤最省钱了，所以就想着薅国补的羊毛。家里有商务车和轿车，这次的目标就是冲着SUV去的，预算不超15万，先后试驾了元PLUS, 极狐T5和银河E5，试驾的时候带了两位家人坐在后排感受舒适度，试驾完3辆车后给出的舒适度排名是银河E5、极狐T5、元P，先淘汰了元P，极狐T5顶部贯穿的玻璃天幕试驾的时候太晒了，试驾完衣服都湿了，加上低速的时候点头刹有点明显，最后就定了银河E5。网上好多人说后排晕车的情况，家里人表示没有这种感觉的。决定买车的时候错过了银河E5提前订购和问卷调查的优惠卷，开始想着市区通勤440探索就够了，后来都说530探索+相对提车会快点，就改成了530版本，外观选择流光银➕白色的内饰。第一次了解电车，所以买了厂家的延保。 【空间表现】 空间利用率是真的很好，很多的储物空间，后排空间也挺大的，坐着比较舒服。 【续航能耗】 目前开了816公里，充满电动态续航显示能跑467公里，实际跑下来也差不多这个公里数（跑了380公里，剩余续航显示还能跑89公里）因为我就是市区通勤，目前还没有跑过国道和高速，市区达成率还是挺不错的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶基本没用，主要在市区开早晚高峰也没敢开启，等假期去高速上试试。 【最满意】 目前来说最满意的就是内饰，白色内饰真的很好看，音响效果也还不错的，空间大，转向轻且相对精准。 【最不满意】 雨刮太差了，前两天正好下大雨，速度调到最大了根本刮不动啊，而且刮的很模糊，雨小的时候声音又很大，这么大的企业在雨刮器上节省成本也是让人失望啊，改天去售后看看能不能给更换掉。明明有全景360了，行车记录仪只能记录前方，希望能够改进。还有没有哨兵模式，个人觉得这个功能很实用的，也希望后期升级后拥有此功能。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.56分“优秀”

大家好，分享一下银河E5的家庭用车以及各方面性能感受 1.续航情况 我是十一月份的车到现在已经行驶4760公里。个人感觉续航达成率有八折左右，广东这边的话，天气不是很冷，我是探索+530的表显基本可以走到450左右的达成率相对来说还是比较满意的，过年回老家中途需要充一次电，相对现在的充电情况的话还是比较可观的，直接服务站上面都能充，也不会有很拥挤，乱排队的情况，节假日有人在维护秩序有序排队相对还是方便的，没有所谓的充电焦虑，我回老家是550公里左右，中途充一次电就够了，随便找一个服务站都能充，也没有所谓的那种控制电耗的情况，基本都是120限速开，不会特意去压制到所谓的100能耗最低这样去开，广东的话充电桩还是比较多的，也比较方便 2.出行成本 新能源汽车相对来说出行成本还是比较低的，像我这种做业务类型的工作每天都要外出，如果换成油车的话，出行成本是比较高的，现在充一次电用三到四天，谷峰0.5一度电充满40块钱是非常划算的，没有用车成本焦虑，不会像以前开油车那样出个门也要精打细算，现在是想走就走，能很高的提升自己的生活幸福指数 3.配置方面 我的车是探索+版本，车的360全景影像也是非常实用的，现在我启动车辆出门都会先打开360观察一下周围的情况，包括每次窄路会车都会依靠这个来判别左右是否会碰撞，非常实用的功能，特别是过年期间人多路窄非常好用，包括最近上新的哨兵模式，能够全方位全时间的记录车辆周边的一个环境，是否被碰撞剐蹭到，非常实用的一个功能，因为我是没有私人停车位的，所以这个功能对我来说特别好用，随时随地的监控车辆周边的情况，内饰用料还是比较扎实的，特别是他这个音响的音质，我很喜欢，其实当时有多种选择也去看了其他友商的一个车辆，相对下来我觉得银河E5这个音响让我有很惊艳的感觉，我记得当时试驾的时候试驾员播放了一首蔡琴的渡口让我后面产生了很大的印象，也是我选择这辆车的一些原因，期间也看了吉利的星愿，但是在用料包括价位不是一个等级的，也没有什么可比性，整体质量车的话，内饰用料还是比较扎实的，没有很强的塑料感，后排的空间很优秀，操控性很好，驾驶感受也非常不错，很适合家庭使用的一款车，拥有外放电功能，野外露营也可以外放电吃火锅很方便，车的后排座椅放倒就是一张单人床随处露营都是比较方便的 4.驾驶方面 车的性能的话，提速还是比较快的，走高速快速路随便超车也是动力很足，不像以前的油车太肉了加速太慢，车内也安静，以前开油车很吵，像个坦克似的，开这个车的话还是相对比较舒服的，外观好看大气，内在空间也比较优秀 5.争议点 相较于其他人说的会有晕车的现象，我这边其他朋友乘坐之后没有这样情况，包括那些容易晕车的人，他们坐了之后也说没有这个晕车这个现象出现，这个应该是因人而异的。 我个人感觉不是很好的一个点是转向灯变道不会自动关闭，只有大转弯才会关闭，不然就必须要手动，以前的车辆的话是会自动识别到帮你关闭的，这个你不手动关的话是会一直响的，目前跟我比较不契合的一个点。 还有一个关于车外低速提示音，我看很多人说有点社死，但是对我个人而言的话觉得还是蛮好的，因为在一些路段是有人在路中间行走的话，你按喇叭这些人可能很反感，觉得你在催促他们反而会故意跟你去进行纠缠，反而低速提示音可以提醒他们，回头率还是较高的，有时候很多小朋友会一直看着，可能我比较社牛觉得无所谓吧，我觉得还是蛮好的，不过最近新版本优化后反而声音变小很多没什么人注意了 另外一个点，就是我这个探索+版本是没有前车雷达提示，只有后车雷达提示，所以前面的话刚开始还是要小心一点避免刮蹭。 综合下来的话，个人觉得性价比还是比较高的，一辆车不管怎么样是不可能方方面面俱到的，包括在这个价格段已经算是非常能打了，也不可能既要又要，对我来说能满足基本的使用还是比较满意的，也没什么明显的缺点，包括前车雷达顶配的话是有的，但是一分钱一分货，个人觉得也算物超所值了，现在新能源更新换代也快，还是那句话，早买早享受，晚买享折扣，以上为我本人个人使用观点，纯个人手码，谢谢

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

3.83分“良好”

【外观】个人感觉初见比较中庸，但是越看越耐看，前脸相比同样设计语言的E8来说显得有些宽大，但是这个前胡须灯在夜间还是越看越有特色，尾灯是连贯式也称得上是符合现在的潮流。我选择的银色也是希望能耐脏，从目前来看这个颜色就算长时间不洗车确实不会显得灰尘很多。 【内饰】我选择了蓝黑色，整体视觉实际上就是黑色，实际上一开始展车和试驾车的白色内饰特别亮眼，感觉很好看，但是考虑到我上一台车我都懒得打理内饰，白色还是太怕脏了，就没敢选，中控台是木纹板比较好评，还好没跟其他地方一样使用钢琴烤漆，那样就太不耐脏了，非常显灰。 【空间】E5的空间是我最满意的地方，在前排调得比较舒服的情况下，后排空间在同尺寸的车型里非常宽敞，而且后排座椅的向后角度也非常的舒适，这点让家里人特别满意，后备箱的底部空间也非常让人惊喜。 【辅助驾驶】e5是单目摄像头纯视觉的lcc，相比于我上一台车的摄像头加前毫米波的效果来说，目前感觉差距不大，在稳定道路居中上还比老车型表现要好，但是考虑到是单目摄像头的方案，感觉光线不好的夜间或者下雨的时候感觉还是需要小心使用，对于辅助驾驶功能我一直是抱着车主还是要握紧方向盘，随时准备刹车介入的心态，这个功能主要还是起到缓解长途驾车疲劳的作用，不能过于依赖了。 【智能座舱】魅族的车机系统还是非常流畅的，一些操作部分还能够自定义按键，这点非常灵活，我冬天的时候就会把座椅加热和切回到状态栏，夏天的时候切换为座椅通风，操作起来挺方便的，导航和一些功能的语音识别率比较高，比以前油车的拉跨车机强很多，魅族车机给了个云端平台，算是一种保持车机流畅度和稳定性的前提下，提供海量应用的一个思路了，可惜内置的QQ音乐除了流畅度很棒之外，相比公版的车机版qq音乐还是有些功能缺失，还有一些bug，希望今年剩下这几个季度的ota能解决。 【续航能耗】冬天我这边温度平均气温在零度往上，磷酸铁锂的低温续航衰减还是能感受到的，尤其是我是每天短途通勤还要提前开空调和座椅加热备车，这种工况本身就是新能源能耗最大的工况了，续航消耗还是挺快的，不过也还是正常范围内，最近气温回暖之后，整体续航明显扎实了许多，跟表现基本上1比1甚至还超过了，温度较热的时候开空调，能耗的增加相比于冬天的制热还是小很多的，反正充电的经济性比用油强太多了，怎么舒适怎么来。跑过几次高速，估算一下高速定速120km/h稳定跑完300km往上一点，肯定是没有问题的，如果愿意降低一下巡航速度，应该还能跑更多，对我来说是足够了，高速跑个300km怎么样都要休息一阵子了，刚好足够进行补能了。

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

4.25分“优秀”

1、行驶里程和能耗这是车机记录的总里程能耗，还是很有说服力的，平均百公里电耗11.5度，这个电耗我觉得很不错了。2、空间和舒适前排很宽敞，座椅也很软，加上太师椅的坐姿很舒服。座椅支持六向电动调节，并且还有迎宾和记忆功能。副驾的女王座椅有一体式腿托，有时候会打开小憩模式休息一下，听着舒缓的声音很惬意。前排座椅还支持通风加热和按摩。座椅通风是吸风模式比较柔和，但风量不大，开到最大后背有时候还会出汗。加热对于北方朋友可太友好了，现在我调成了舒适模式，温度低的话上车自动开启。至于按摩嘛聊胜于无吧！体验感一般后排空间很大，真不像一个轴距只有2750cm的车，主驾驶位调到合适的驾驶位置，后排我1.78m 88kg的人坐上去大概还有两拳。储物空间也很多而且还很隐蔽，中央扶手下面的这个抽屉我一般一把伞，完美解决了突然下雨去后备箱冒雨拿伞的尴尬。后排座椅下面的抽屉会放一些零食和纸巾，非常实用，暑假旅游途中简直是孩子的百宝箱。后排空间够用，后备箱也不小，下面掏出来的空间也不小，放一个中号拉杆箱没问题。3.内饰和配置内饰是我比较喜欢的类型简约大气，中控中规中矩，配备了一个无极旋钮（手感不错）和4个实体按键，案件可以控制空调开启，多媒体音量以及内外循环和前挡风玻璃除雾，但塑料感还是挺重的软包较少。还有一个小插曲，贴膜时发现一个问题，选这个车的小伙伴一定得注意，让贴膜师傅做好防护，别和我一样，贴完了所有车内声音都没有了，关机重启都不管用，最后去的4s店小电瓶断电才好，据说是内部进水触发保护了。维修小哥说我是第二个出现这种情况的，贴膜师傅说干了10多年了从来没遇到过这种情况，不知道算不算设计缺陷。扶手箱上面有一个功率50W的无线充电，但充电速度一般而且位置靠后，拿取不方便。 很多人吐槽的充电口的位置，在右前方的前翼子板，快充和慢充口在一起，实际使用的时候确实不如在后面方便，尤其对于新手而言。还发现一个问题在锁车的情况下，充电口盖板也能打开，感觉这是一个安全隐患，希望后期厂家能改善一下。 4.动态感受提车第二天就开着临牌E5出去旅游了，高速来回开了至少有1500公里，加速很快，时速100以上的动力响应也能跟上，全程空调，座椅通风，音乐全开，压着限速电量从100%到20%左右大概能跑310公里。城市道路就比较省电了，大概能跑450公里。下坡缓降也不错，陡坡很实用，特殊道路摄像头都会自动打开，离障碍物近会报警。缺点就是抛跳还是比较明显的，悬架比较软。充电速度还是很快的，快充从20%到80%，大概30分钟吧!服务区歇会溜达溜达基本就差不多了，80%以上速度就会稍微慢点。家里的7kw充电桩大概12小时，在银河商城买了一个3.5kw随车冲,但实际功率只能到2.6kw,不如车友们在某宝买的，能到3.1kw。5.车机方面车机搭载了魅族的Flyme Auto系统，日常使用起来还是很流畅的，语音识别也很准确，能同时识别多个指令。但车刚启动的时候，语音助手反应有些迟钝，得等1分钟才能识别指令。这里有个吐槽的地方，虽然低速报警音能语音关闭，但只要驾驶员下车即使不熄火就又开启了，我就挨坑了一次，把我带到一个路况很差的小路。最近OTA 了新系统，最大的感受是晚上摄像头的清晰度增强了很多，还有在拐弯的时候后悬挂的支撑性也加强了，好评。总体来说银河E5符合我的预期，很适合家用。

点评车型: 2024款银河E5 530km 星舰版

4.43分“优秀”

外观内饰秒杀元plus，也对比了极狐αt5，还是喜欢e5的风格，内饰家族化设计，座椅很舒服。后排空间很充足。 续航的话因为是19寸的胎，再加上个人驾驶习惯的原因市区电耗17，空调18，4档风左右 ，空调能耗占比也比较高。 l2辅助驾驶在市区基本用不到，高速目前还没有体验，自动泊车可以一试但是心里还是比较没底的。 【提车价格】 530星舰指导价145800，小订优惠1500，调查问卷500，置换补贴4000，保险6500 4s店送了脚垫跟玻璃膜 【驾驶感受】 网上说的想坐船没那么夸张，悬挂很舒适，唯一有一点就是左右起伏的时候感觉有点拉不住。舒适模式下加速还是比较冲的，调成经济模式加速感觉会更线性一点。有舒适刹车功能，在跟车距离过近时踩刹车会心里没底。但是这个功能还是很好的 刹停不会点头。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

2.69分“一般”

一般般，正常家用车，适合大众品味， 缺点车机系统不算领先，反应慢，卡顿，系统更新不及时，漏洞多，无智驾系统可选，充电盖不能上锁，冬季续航打对折，高速续航6折，冬季热风最高28度，不够用，起步电门给多了，挠胎打滑，悬架软，太软，太软，驾驶感受像开船，轮胎太细，最次也得235的胎啊，给配了个225的小细脚，就为了能省点电？后排放倒有一点坡度，前高后低不纯平，座椅只能高低调节，靠背没有加热。 优点，后排空间宽松，地板纯平，车门板储物空间给力，可开启全景天窗和遮阳帘适合多种需求，有外放电功能，转弯半径小，转向灵活，好调头，车身短，好停车，车内空间也很宽敞，刮蹭了2次，感觉车漆厚度还可以，比较满意，防泥水门板很适用。

点评车型: 2024款银河E5 440km 探索版

4.75分“优秀”

外观设计上比较中庸耐看，既不是特别惊艳又不丑，内饰我比较喜欢，当时试驾的时候一眼就看上了他的白色内饰，太漂亮了，好多人说白色不耐脏，我觉得没什么，勤打理就行，空间也没的说，车身不长，但后排空间很宽裕，虽然牺牲了一部分后备箱空间，但我觉得挺值得的，车里还有一些比较隐蔽的储物空间，银河在设计还是很花心思的，配置上能给的都给了，像座椅通风加热，电动调节，语音控制，L2驾驶都有，我开了有半年时间了，总体挺满意的

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

4分“优秀”

【乘坐感受】同时银河E5还把吉利新能源的标识复刻成一个电镀Logo缝制在靠背上，Logo上还有花样缝的纹路。一般只有零重力座椅或MPV的独立座椅才会这样装饰，在普通的座椅上很少看到这种设计。在副驾座椅上，跟银河L7一样使用了腿托。在同等价格下，副驾提供腿托功能的还有iCAR 03。其余诸如深蓝S7、星纪元ET等使用了腿托的车型都要比银河E5稍微贵一点。当然因为银河E5比iCAR 03的尺寸要大一点，所以腿托完全打开后的乘坐空间要更宽裕一点，并且手套箱不会影响脚部空间，带来的舒适性也要更强一些。银河E5作为一台紧凑型SUV，172cm的人坐进去，后排的头部空间和腿部空间都相当不错，相比元PLUS存在一定的优势。后排坐垫舒适性不错，正襟危坐时，坐垫的长度和角度都做得不错，能给大腿很好的承托。同时，前排座椅底部也有很大的Z向空间，方便把脚放在底部，进一步提升了二排的使用空间。因为车身长度比元PLUS长了160mm，所以后备箱的进深也有一些优势。但相比元PLUS少了一个衣帽架，两侧也没有看到可以加装的固定槽。行李箱盖板可以完全立起来固定住，方便利用下层空间取放物品。也可以把行李箱盖板拆下来放在更下面一层，进一步拓展Z向空间，而元PLUS是没有这一功能的。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

3.64分“良好”

【最满意】 空间大、动力够用电耗还低、空调效果好，音质很优秀，车机聪明反应快。驾驶座调整好后后排还非常充裕，比得上中大型suv空间了，高度也非常够。空间这块E5无可挑剔。以紧凑级的尺寸做到中型suv的空间，这车的空间优化做的非常到位了。 Flyme AUTO真的再一次把吉利集团的车机水平拉升了，用起来零学习成本就是对用户来讲最好的体验，没有之一；互联方面，目前只支持魅族手机，暂时不支持Hicar、carlife、carplay，我个人觉得车机已经完全够用，互联不是刚需了；APP远程车控这些就没必要说啦，新能源都是必备功能了，目前应用商店的第三方软件还比较少，相信后续OTA会越来越完善 【最不满意】 车机app太少，部分功能有待完善，比如没有哨兵模式，低速提示音没法永久关闭。底盘相对较软，偏舒适调教，个人不是很喜欢。

点评车型: 2024款银河E5 440km 探索版

4.83分“优秀”

【空间表现】 后排空间宽敞，地台纯平，后备箱容积大，装东西方便。 【提车价格】 价格补贴完非常合适，店内优惠力度很大 【续航能耗】 比想象中能耗要低，驾驶起来也很舒服，续航表现非常好👍

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.5分“优秀”

现在车企太卷了，暂时买个用来家庭代步的，因为是代步所以在深蓝s07和银河e5中选了e5，本人一米八五，后排空间非常优秀，开起来也不会很显小,这个价格确实香爆了