银河E5底盘调校偏软值得买吗_银河E5怎么样

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

3.44分“良好”

整体来说还可以，空间大，配置高。尤其后排空间，远胜同级别纯油SUV，后备箱大坑和后座下抽屉好评，特别对于有娃的家庭，收纳玩具简直特别合适。语音控制还可以，感觉和家里小爱同学差不多，就是每次指令结束后得多说一句退下，不知道这个能不能设置。优点确实很多，缺点也不少：首先就是悬挂确实很软，过起伏路面有很强的抛跳感，特别是后排。还有转向灯拨杆拨动的时候感觉塑料感很强，怕用力会掰断的感觉。方向盘转向轻柔，倒车时候虚位很强。360环影车角有盲区，需要多看后视镜，不能完全依赖360环影，后倒车雷达灵敏度可以，就是减配前雷达很说不过去，都这个配置了，两颗雷达的钱也省，就为了和顶配区分，硬砍这个实用功能配置。L2辅助驾驶只能说勉强有，毕竟只有纯视觉，而且算力几乎低到没有。续航在夏天还算可以，和其他品牌大差不差，不至于很拉胯，就等冬天看看怎么样。总体来说，这个车整体可以，代步遛娃够用。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

3分“良好”

车已经买了，喜欢也是真的喜欢，遵从内心的想法，顺从空袋里的钱。晕车是真的晕，有人说是驾驶员技术脚法的原因。这是人生第二辆电车，第一辆车，17年买的北汽E150EV。开了8年多，11万公里，经历了新能源汽车的发展里程，第一个电车从开始的蓝牌，到后来绿牌流行。自认为对电车有一点的经验。好几个人轮流开了，确实是都说有点晕，一方面是悬挂确实是软。过湾的时候，四五十，三四十左右吧，感觉车要翻了一样。直接拉不住。第二个，有人觉得是中控大屏导致的，就跟坐车看手机，有人会晕车一样。视觉导致的。续航虚也是真的虚，上个电车8年11万公里，就是普通家用车的使用频率，电池不吹不黑，续航真扎实。夏天开空调1:1轻轻松松，超过续航里程是日常现象。冬天开暖风确实很费电。但是高于7折，之所以报废了，时间长了还是有些小毛病，转向机不灵活了，加速响应没有原来那么快了，想提速得深踩电门。换之前，有几次加速失灵，踩踏板没反应。不踩踏板怠速二十不到还能前进。既然能领补贴，那就换了吧。旧的不去，新的不来。虽然说新车车身重，空调，大屏车机，座椅通风，各种辅助雷达摄像多了。但是也电池大了，原来26度电。续航150多。保险不要车损1000出头，现在60度电，标530。实际还是那三百多，技术先进了，电池密度大了，用车成本高了，但是续航并不高。保险也贵了。原来小车还是很抗造。可惜厂家倒闭了，据说换成了极狐。但是看了极狐，发现真是没相中。想买零跑，等新款上市，抄底老款呢，结果新款上了，老款不生产了。新款一分钱不让。那就不买了吧，再喜欢，价格不合适也没办法。说一千道一万。客观说银河这车中规中矩吧，总得来说还是比较满意，毕竟预算就那么多了。一分钱一分货。稀饭吃了不顶饿。想要好的就得多花钱。没有钱，自己买的就是最好的。买个吉利，图个吉利吧。祝所有的吉利车主，都大吉大利，平平安安。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.57分“优秀”

购车经历：乡下人到隔壁城市打工，距离也就一百来公里，所以锁定买个国产纯电车，恰逢下半年国产车商都新车型出，关注E5很久，七月初就4S店盲订，发布会当天也在4S店看直播，第二天晚上大定。本来纠结极狐阿尔法T5，4S店太远让我少了一个选择。 购车价格：选配的探索＋款，13.58w，小定优惠加问券优惠2k，上牌500，金融手续费1500，保险5300（现在看感觉超过大部分E5车主，坐标湖南，有车友群可以麻烦拉一下），买了延保4000多（具体数不记得了），最后加延保差不多14.5的样子。最后赠品，送了脚垫，挡泥板，防晒膜（据说质量不咋地，索性自费找人贴了）。 驾驶体验：底盘整体偏软，过减速带感觉比其他车好挺多，但是不好的点就是轻微凹坑或者缓坡，车子的反应会比别的车敏感，感觉更明显。电门控制还比较松弛，驾驶感觉还蛮好。自带座椅通风，是同价位车里略带优越感的点。手机无线快充确实还比较快，就是发热量有点大，到最后还是习惯USB插线。 充电&电耗：充电试过家充，也用过快充。家充功率保持2.5kw（自购的银河原装随车充，不知道是不是没接地线的原因，懂得朋友希望指点一下），快充基本上80%前是八九十kw的样子，实测跟宣传的20分钟充50%（30%充到80%）出入不太大，20%到到100%一个小时，速度还可以接受了。PS请教车友，磷酸铁锂到底要不要每周充满一次？懂行的请指点下。 电耗目前行驶了1260km，空调一直是24、5度左右，3档风居多，基本上市区驾驶差不多11kwh，市区环线12左右，高速14度左右（磨合期基本上跑110码以下，均速80码） 宣传卖点感受：音响：虽然对音质不那么感冒，但是上车的直观感受还是音质感人，低音感受更明显，高音可能还可以提升。试过一次“私享”模式，仅驾驶位报导航信息，副驾休息的时候体验还是不错滴。自己用U盘下载了好多高音质歌曲，USB不支持歌词同步显示，这个还是建议软件优化一下，主要还是付费听歌软件终究还是要付费。 空间：33处空间最实用的无非是后备箱、副驾驶储物箱和“饮料杯”，最让坐车的人惊艳的确实是后排下面的抽屉和中间副手下面的类似“冰箱”储物格，车门上的隔层放点东西也还可以。 智能座舱：车机反应确实没得说，语音控制反应很灵敏，基本上车上的东西都能通过车机进行控制。缺点就是有时候发愣，发完指令之后还发呆，非要喊退下才退后台，不然车机界面长时间一条绿色波浪。车机互联最好还是能通过OTA支持一下其他手机系统，不应局限于魅族手机。 冷知识：1、主驾驶车门上后视镜调节按键两边一起按可以收回两侧后视镜。 2、远光拨两次可以打开智能远近光灯，根据对向车灯光自动切换远近光灯，据其他车主体验不是很智能，未亲测。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.36分“优秀”

8.9号提的车，我选择的是530探索版，目前的数据来看，这个版本是主销配置，我原本是想选择530远航版即可，因为限时权益已经涵盖L2辅助、Flyme sound，对于家用通勤已经足够，后来到店试驾时发现升级到探索版的话，则增加了全景天窗、前排通风加热、后排抽屉、电尾门、氛围灯、HUD，这些我觉得已经远远超过了1W块钱的价值，最终还是决定选择的探索版； 聊聊大家说的最多的驾乘感受吧，首先大家说的会晕车是正确的，毋庸置疑，E5这个车就是舒适性调教，家用车定位，底盘很软；至于是不是软到无法接受，一上车就晕车的程度，我的观点不这样认为，晕车这个问题是很多综合因素导致的，比如新车的气味、底盘的调教、驾驶习惯、当前的心情，这些都有可能影响到晕车；我的建议是大家都去试驾一下，当一台家用车去试（这点很重要），再去判断是否符合自己的要求；目前在节能模式下，通勤电耗在12-12.5kmh左右，没有暴力驾驶的情况下还是比较省的，，最满意的地方非空间莫属了！这车说是大五座都一点不为过，前排座椅调到最后就可以得到一个大沙发，躺着看电影不要太自在哈哈哈哈

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.43分“优秀”

提车一个月，行驶2000+公里，说下感受 对于十万级的纯电suv来说， 我认为银河E5这个车综合得分还是比较高的，这个车的卖的好可能也是因为这是一款挑不出硬伤的车，基本上方方面面都能达到同级中等水平往上，很多人因为这车没有明显的吐槽点，会去喷他的电芯品牌不是宁德，但我使用这段时间从续航表现来看，电池还好，并不拉垮，表现力还是不错的，河北地区夏季行驶，探索➕版可以实际行驶450公里左右，高速行驶能到350以上。 【购车经历】 对比过元p id4 零跑c10，元p外观可以，内饰，空间，e5完胜，长刀和短刀电池相比，我认为短刀肯定更有优势。 id4机械素质不错，但内饰老气，车机太糊，智能化太低，另外同样价格，续航短了100公里。 零跑性价比不错，但看完车身和内饰做工用料，以及考虑到品牌支撑力，还是考虑了e5。 【提车价格】 裸车13.58 ➖2000小定权益，➖4000置换补贴，➖2万国补，➖1500报废残值 ➕4800保险200上牌。最后价格约11.3万元 【驾驶感受】 1⃣️软：初次驾驶时感觉比家里的帕萨特底盘软很多，但又不是纯软那种，底盘虽软但还是有支撑的，这种底盘在过减速带和坑洼路段时要比帕舒服很多，但平整路段的起伏时会觉得有点晃。 2⃣️稳： 高速120车身不飘，平时变道超车也非常痛快，过弯时挺有信心的，但车速120以上后胎噪会有些明显。 3️⃣快： 1、加速快。趁没人的路会猛踩油门来玩，很猛很刺激～加速这点吊打油车。 2、充电快。15%的电量开始快充，几乎就20多分钟电量就到78%，快充充满大概需要50分钟。 3、转弯快。在狭窄的单车道路口掉头时我基本都一把能打过，这车看着大，但转弯半径却很小 【电耗】 平时上下班通勤30公里左右，开空调听歌状态下，我踩电门比较轻，电耗在10.3左右。动态续航几乎是1比1的掉。 高速电耗15左右。 【续航】 高速最近测试了两次，一次满电出发，车载4个大人和两个小孩，空调23度，开导航音乐，累计行驶310公里，均速110，到达目的地后，表显还剩70多公里。 第二次是动态电量310时出发，120码左右速度，跑了190，结束后表显还剩114km ，市内开实际能达到450左右续航 【亮点配置】 1️⃣靠近开锁，离开自动关锁，手机解锁等，都是懒人福音。不用在包里翻车钥匙，上车仪式感，下车就很潇洒。 2️⃣全景声音响，这套音响在车里看电影很像在影院那种，声音是环绕的，非常有沉浸感。 3️⃣手机遥控泊车，平时遇到一些狭窄的车位，这个功能真的好用，人在车外就可以遥控车子出来 4️⃣魅族车机系统，很丝滑，就像手机操作一样，家里的老人也能迅速上手，另外语音交互的人声很生动，不是其他车那种没有情感的机器人声音 5️⃣短刀电池，从电池原理上看，短刀的散热，续航，使用效率，一定是比长刀有优势的，发布会看了八根针刺不起火，30万公里很少的衰减，车企对成本的控制注定这个价格的车用三元锂的话在散热上不会投入太多技术成本，所以这个价格还是老老实实选磷酸吧 【最满意】 1⃣️空间大。前排视野巨好，乘坐空间非常大，尤其后排，儿子身高95厘米，在后排可谓是蹦跳自如，经常在座椅上来回跑，地板纯平，席地而坐玩玩具。后排也成了儿子的移动小床，加之非常多的储物空间，孩子的零食，绘本玩具可以放在后排座椅下的抽屉里。 2⃣️内饰美。虽然有娃怕脏，但还是选了白色内饰，油车黑色内饰看的早已厌烦，整个内饰放20万以下车里，没几个能超过的，简洁耐看，老少通吃，这种明亮美观的内饰会让人每天上车感觉心情都特别好，唯一缺点就是白内的木纹面板那块不如蓝色的有质感。座椅舒服，就像棉花糖包裹，柔软却不失支撑力。 3⃣️配置高。除了目前市场主流高阶智驾E5没有，其他该有的配置E5都给到了，十来万就可以享受几十万的配置，用车特别有幸福感，本身有老人小孩的家庭用车，对安全和舒适是最看重的，电车只有低自燃概率，没有绝对不会自燃的，所以放弃了容易爆燃的三元锂，选择了自燃概率更低的短刀磷酸铁锂。 我个人非常反对一些说车只是代步工具的观点，都什么年代了，车早已不只是一个简简单单的代步工具了，要省心代步可以直接买飞度。 我觉得现在车已经是我们的一个能拉高幸福感的好伙伴了。 在单位午休时，车是舒适的移动宿舍。 出去露营的时侯，车又是一个能提供外放电，安营扎寨的根据地。 平时和朋友约见面没地方去的时候，买两杯奶茶，在车里听着音乐聊聊天。 带着娃出门的时候，有足够大的后排空间让娃玩闹休息。 【最不满意】 1️⃣车机手机互联仅支持魅族系统，这点显得格局不大，为此去换手机有些不值 2️⃣车速30迈以下会播放低速提示音，虽说是为了安全，但是感觉很招眼，关的话只能每次上车关，下车启动又会有。 3️⃣车身侧面和屁股颜值堪称完美，有豪车即视感，但是车头说不上来哪里不好，但感觉车头差点意思。 4️⃣次顶没有前雷达，只有

点评车型: 2026款银河E5 610km 探索+版

3.33分“良好”

空间和外观不错，底盘悬挂很软，车灯有点蜡烛灯。加速确实比有车快多了。保险6500 上牌380 其他都一样

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

3.83分“良好”

驾驶偏软，坐后排容易晕车。续航达成率75%左右，其他驾驶体验挺好，开车没声音，就是开窗户开车，胎噪音大。

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.5分“优秀”

【最不满意】 悬架太软了 【空间表现】 空间很大，适合家用 【续航能耗】 一般吧 【充电时间】 快充1小时左右

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.93分“优秀”

【驾驶感受】 ①加速很快，从油车换过来需要适应下脚法。 ②底盘较软，适合城区大部分路面，目前还未开过高速，但在车轮不是同时碾过大坑或减速带时，车身左右摇晃幅度较大。 ③怀档需要适应下，老是会觉得右边的档把是雨刮，不过总体来说挂档方向和油车相同。 【最不满意】 ###次顶配居然没有前视的六颗雷达！！！ 新手和刚换车尤其要小心侧方位停车，SUV的前方盲区是比轿车大的。 【电耗】 -电耗还是杠杠的，经常能开到官网的电耗，续航达成率接近100%。 -目前主要是上班通勤+周末逛街，一共行驶350km左右，电耗11kwh左右，目前还没上过高速。 -空调较耗电，四十分钟掉表显10km左右。

点评车型: 2026款银河E5 610km 远航版

2.81分“一般”

地盘比较偏软，高速续航6折左右，车机系统有待提高，反应不是很快，充电口，在前面不是很人性化，设计后面加油口比较合适，个人感觉

点评车型: 2024款银河E5 530km 远航版

1.25分“较差”

这车问题多的很多的很， 车门异响， 软件bug多。 悬架软。 电池虚标严重。 蓝牙播放音乐卡顿。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

3.58分“良好”

提车第4天了，驾驶感受还可以，就是避震比较软，还有就是续航不太行，第一次冲满电显示530续航，开了270公里市区内，剩余149续航，是不是第一次满点比较虚？别的目前还比较满意，曙光白比较好看，可惜没有现车，只能选流光银了，现在看习惯了流光银也觉得不错，内饰是我喜欢的类型，薄雾蓝耐脏些，车机比较流畅，实体按键比较少，用什么车内功能全靠嘴喊，从油车转换电车开了几天，已经适应电车的静谧，没有油车轰鸣声，提速也比油车快，唯一不喜欢的是方向盘不是圆的，不是圆的，

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

4.67分“优秀”

外观整体满意，前驱车驾驶感受不太好，底盘真的软，续航一般吧！

点评车型: 2024款银河E5 440km 启航版

4.25分“优秀”

外观内饰都可以。续航不是太好，悬挂软了点。低配的配置还比较满意。同级别空间最大。

点评车型: 2024款银河E5 530km 探索+版

3.63分“良好”

整体开下来感受还可以，跟油车相比会有轻微的晕车感，地盘确实偏软，细微小振动过滤的比较明显，大坑以后回弹悬架有点拉不住