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    奥迪Q3怎么样_奥迪Q3值得买吗

    ·奥迪Q3

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共556人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    20.66-25.21万
    厂商指导价
    27.98-33.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.82
    • 外观
    • 4.45
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.72
    • 配置
    • 3.74
    • 3.71
    • 空间
    • 3.63
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.77
    • 操控
    • 4.00
    • 3.76
    • 动力
    • 4.00
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.37
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 宝马X13.88空间4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 问界M74.07内饰4.28

    奥迪Q3·全部评分

    点评车型: 2017款奥迪Q3 35 TFSI 时尚型

    3.8良好

    【空间表现】 大家都知道后排小,不过一般后排用的少,反正不是我坐😃 【最不满意】 毕竟是丐版高科技没接触过,当时年轻了不懂车,第一次买稀里糊涂的还买了个展车 【购车经历】 稀里糊涂的就提了 【提车价格】 22.5 【驾驶感受】 驾驶性没得说,毕竟2.0T的动力在那里,人车合一想超就超 【油耗】 没太注意,大概在8个左右 【动力表现】 小钢炮,超车信心十足 【维修成本】 5年8万多公里,换过一次水泵,正常保养相对贵

    2023-03-07

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    3.86良好

    【最满意】 外观设计漂亮 【驾驶感受】 平稳 【油耗】 还可以 这款车外观还对之前在售的Q3更动感大气,销售详细给我介绍了下说前脸沿用奥迪Q系列的家族设计 也是一种传承 现在很多品牌都是这样 前脸家族化。这辆车主要就是 后排空间和后 备箱空间比较小,其实后排的横向距离是很不错的,

    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 02021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2021-10-10

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    4.43优秀

    作为一个奥迪Q3的车主,已经开了大半年开了1万来公里,整体的感觉还是不错的,我买的是35TFsl时尚动感型,当时去4s店第一次试驾的感觉真的超爽,相比试驾的其他品牌,它的方向盘特别轻开起来很舒服,但是毕竟35平路开起来还好,上坡的话很没力,建议弱弱小小女生开吧。然后说内饰没得说整体的线条美还是不错的,但作为紧凑型车型,空间并不是很大,但是也足够塞下1米8的大哥了! 再说说很多人都建议我买啥丰田本田啥的,我主要就还是喜欢奥迪,毕竟奥迪车气质这块拿捏的死死的

    2021-07-21

    点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

    3.93良好

    奥迪Q3搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现不错,高速驾驶动力充沛,且操控感强,对于喜欢激烈驾驶的年轻人来说是个不错的选择,车内空间表现还不错,后排腿部空间较为宽敞,且座椅对腿部和臀部具有良好的支撑性。

    2021-01-29

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    4.57优秀

    最满意 操控没得说,在紧凑型suv里面算是很好的了 油耗也不是那么的高 百公里7.8L的油,算是能接受的了 整体行驶质感很好,过坑洼不平的的路面,底盘能很好的过滤掉,不会那么抖 内饰 和车机方面 也算还可以 外观没得说 很好看 回头率很高 不满意的地方 主要就是胎噪风噪有点大,其他的倒没什么问题

    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 02021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2021-09-28

    点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

    3.9良好

    说一下选车经历,21年买了一台林肯冒险家,平时是我在开,最近老婆单位搬家后上班比较不方便,打算再买一台。由于她拿到驾照后基本没怎么开车,一开始打算买个二手车练手,或者几万块钱的新车。结果从大众宝来到思域到凯迪拉克CT4,再到奔驰B级,最后到奥迪Q3。一开始对Q3并不了解,当老婆买车预算达到20+的时候,我是想再买一台冒险家的,毕竟开的习惯了,动力和隔音都是不错的,但她不同意,不想再要一个一样的车。 离家不远的地方有家奥迪4S,周末就顺路去看了一下,进门首先了解的是A3,然后Q3,价格也没怎么谈,感觉落地有点高。销售说他们店里有辆二手车,22款Q3进取动感天云灰,行驶里程24KM,是去年购置税减半时为了完成销售任务“套”出在个人名下的,仅开出去上牌,其他无任何使用。最终谈下来价格是裸车21.2W,送3M膜、原厂记录仪、大包脚垫。如果这些装潢不要,车价便宜2K。我本来想去外边做装潢的,老婆说懒得麻烦,就同意了。最终落地价格就是裸车价21.2W,加商业险6500左右。2月14日情人节提车。 提车后我开了四五天,谈一下感受: 动力: 1.4T,150匹,这个动力水平只能说勉强够用。起步稍微有点抖,开起来升档、提速都还是很平顺的,时速60多时就可以到7档,但是后期非常乏力,降档极其不积极,高速想超车,全力地板油,延迟大概一秒,才慢悠悠的把速度提上来。从地下车库出来时要稍微深踩油门,如果前面有车排队缴费,对于新手来说比较难以掌控(我老婆的开车感受)。如果对于动力有追求,建议不要考虑1.4T,当然试驾车是2.0T,试驾一次动力表现也就那样。 空间: 后排空间也中规中矩,平时带小孩也足够。 操控: 方向盘稍微有一点重,也还是比较顺手,驾驶感觉还不错。升档积极,换挡的顿挫几乎没有,城市路段开起来比较顺畅。我个人感觉刹车也比较线性,不像林肯的刹车前段稍微有点虚,但是我老婆感觉林肯的刹车更好用。 缺点: 动力不足,起步抖动。车机垃圾,淘宝买个车机都比这个强太多。其他暂时还没有发现。 最后总结: 开Q3跑了几天,有高速、有快速路、有城市路段,今天上班开回林肯冒险家,感觉林肯冒险家更像是成年的骏马,浑厚有力,经验丰富,奥迪Q3更像是青年小马驹,冲劲有余,后劲不足。相对来说,这两款车,林肯开起来更游刃有余。 各个车都会有优缺点,喜欢就好!老婆看中了4个圈。 感谢ANDY圈主推荐!

    2022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 02022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 0
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 12022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 1
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 22022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 2
    2023-02-20

    新动八度买两台一样的车自己组车队吗?我朋友家买了两辆别克昂科威

    ANDY

    点评车型: 2015款奥迪Q3 35 TFSI quattro 技术型

    3.7良好

    老婆用车,配置真心不高,倒车影像都不是标配,驾驶舒适,7速双离合换挡快速且平顺,受限于车辆长长度和轴距,后排空间太小。

    2022-05-05

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

    4.07优秀

    在国内的豪华紧凑级SUV中,奥迪Q3算得上一个性价比比较高的选择。27.43-35.68万元的售价,但是终端最高有近6万元左右的优惠,相当于低配版车型落地不到25万元,相比之同级的奔驰、宝马车型确实性价比颇高。在去年,奥迪带来了全新一代Q3,外观造型要比老款车型年轻了很多。内饰的造型和车外一样,在造型上并没有太明显的区别,多功能方向盘采用了皮质材料包裹,手感依旧是很好,皮质材料很细腻,全液晶仪表盘是全系标配,显示效果和功能上都没得挑。2680mm的轴距乘坐空间不错,至于车内储物空间和后备厢空间,只能说中规中矩,日常需求可以满足。至于动力,依旧是我们熟悉的动力总成,有1.4T和2.0T可选,对于性能要求比较高的消费者,建议选择后者。

    2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 02021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 0
    2020-11-24

    点评车型: 2020款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型

    3.5良好

    车头非常霸气,车型前低后高,从侧面看极具冲击力。座椅采用翻毛皮材质、中控台钢琴面板、门把手镀铬材质,在细节处体现豪华。后备箱容积大概能放下4-5个行李箱。动力充沛,车内静音控制不错,但超过100km/h风噪会大一些。

    2020-09-02

    点评车型: 2020款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

    3.71良好

    奥迪Q3在外观方面采用了家族最新的设计语言,前脸处,大尺寸的八边形前格栅内部采用直瀑式中网设计,搭配两侧造型犀利的前大灯组,视觉效果十分突出,而车身侧面采用了双腰线设计,搭配造型别致的五辐式运动轮圈,看起来动感十足,整体外观还是极具辨识度的。内饰方面,新车沿用了现款车型的设计风格,不管是内嵌式液晶中控屏幕,还是虚拟座舱的设计布局,都很好体现了奥迪品牌的那种科技感,而车内皮质包裹与多处的银色饰板装饰则较好保持了豪华感。

    2020-11-04

    点评车型: 2020款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    3.79良好

    LED大灯全系标配,并且有前排无钥匙进入,全液晶仪表盘。虽然是次低配,但是该有的功能也都有了,全液晶仪表盘、8.8英寸中控屏、自动空调、后排出风口。   动力方面的话,搭载的是EA211-DJS 1.4T发动机。150马力拉动1.6吨的Q3稍微有点小马拉大车的个意思,不过城市路段也够用了,但是超过了80km/h 的话,动力就明显不够用了。油门的反映也不是很灵敏,低扭的表现一般,初段很虚,踩了基本没什么反映,如果深踩的话,又会有蹿一下的感觉,不是很线性。超过2000rpm之后,动力响应倒又比较积极了,还算跟脚。变速箱的匹配还不错,基本上都还是很平顺的,但是在升降档到3挡的时候,稍微有点顿挫。   操控方面,底盘比较完整,无论是大的颠簸还是小的振动,都过滤的比较干净,没有余振。而且,同时保证了不错的支撑性,无论是快速变线还是过弯的时候,车身的侧向支撑力还是不错的,没有夸张的侧倾。而且指向性和准确性也很好。   总的来说,这个配置已经是够用了,不过动力上还是会明显感觉有所不足,所以在日常开的时候,会经常的轰油门。

    2021-01-05

    点评车型: 2020款奥迪Q3 45 TFSI quattro 时尚动感型

    4.14优秀

    这款是奥迪Q3的 2.0T高功率版本车型,动力强劲,四驱系统表现优异,空间虽然不算特别充裕,但在豪华入门型紧凑级SUV中表现是最好的,直线加速也是最快的,座椅偏硬,后排长时间乘坐较累。

    2020-08-20

    点评车型: 2020款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

    4.43优秀

    奥迪Q3的外观方面采用了全新的奥迪家族式设计,整车线条更加犀利动感,内饰采用奥迪最新的虚拟式数字座舱设计,相比老款科技感更加出色,2680mm的轴距,实际车内乘坐空间并不显小,家用代步完全可以应对,选它准没错。

    2020-08-28

    点评车型: 2020款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

    4优秀

    外观方面,前脸还是采用了家族式的大嘴设计,显得也很有运动气息。大灯虽然不是矩阵式大灯,但是灯厂的造型和实力也依旧在线,看起来很有气势,晚上的照明效果也非常不错,侧面看起来的弧度非常的漂亮,整体造型非常灵巧,深受小姐姐们的喜爱。 内饰方面,整体设计非常的精致,材质还是挺不错的,大面积的软性材料,拼接处精细的做工和缝线的设计,让车子档次瞬间提升了不少,中控八英寸的屏幕,虽说不大但是够用,而且与整个内饰也很匹配。 空间和舒适度的表现来讲,整体都非常优秀,座椅可调节角度比较多,隔音效果也比一般SUV好很多,前后排空间也很大,比想象中宽敞不少。 动力表现,1.4t排量的,平时用车倒是没什么问题,但是跟2.0t还是有很大差距,1.4t这台车子家用是没问题的,但是体会不到那种驾驶的激情,高速加速的时候比较费劲。 整体来讲,出色的外观以及相较于同级别车型更好的操控性能,都让这台Q3有了很好的竞争力,豪华品牌的调校确实要比一般的合资品牌要好很多。

    2020款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型 图 02020款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型 图 0
    2020款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型 图 12020款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型 图 1
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    2020款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型 图 32020款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型 图 3
    2020-11-28

    点评车型: 2019款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    3.43良好

    必须要说的是,这代Q3变得更时尚,而且科技感很强,尤其是车内两块大尺寸的液晶屏,不管是营造车内氛围,还是实际驾驶时信息的读取,都是非常实用的。另外,轴距放大后,尽管2680mm的轴距在同级别中并不出众,但实际空间表现还是不错,后排两个主要坐垫进行了单独加长,还有麂皮材质,仿佛一辆四座车型,同时后排靠垫可调节,比较实用,不过后排中间地台较高且坐垫较短。 1.4T发动机与7速双离合的组合,在这台Q3上动力是轻快的,风格非常“大众”,而且动力来得线性,变速箱反应也很快。不过转向虚位较大,回正力矩给得也比较轻,所以人车沟通感不太好,缺少一些质感。因为,明明是一个体积不大、比较精悍的紧凑SUV,却没有太多灵活的感觉。此外,底盘质感较上一代Q3有提升,没有那么硬,NVH水平不及同级别的XT4。 但是Q3让人最头疼的地方在于,看似价格亲民,但在配置层面不太大方。作为奥迪看家配置的矩阵式大灯与1.4T车型无缘,需要花6000元选装。其它配置也比较基础,稍微高阶一点的配置基本都需要选装,比如感应尾门、座椅加热、ACC自适应巡航、360度影像、换挡拨片等,就连外后视镜电动折叠都需要花1000元选配。 如果说此前Q3在市场热销是因为各方面表现相对均衡,且终端优惠幅度大,性价比高,那么换代之后的Q3,在保持了大众整体动力风格的前提下,优缺点变得更清晰一些,更适合追求时尚科技感、不看重空间和动力的未婚男女,如果作为家用可能更推荐看看同级别的X1和XT4。

    2019款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 02019款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2019款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 12019款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 1
    2019款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 22019款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 2
    2019款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 32019款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 3
    2020-12-03
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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!

    4.93分“优秀”
    问界M7 2022款 两驱舒适版问界M7 2022款 两驱舒适版

    本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任,今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后,看完实车觉整体都不错,配置相当的丰富座椅非常的一个舒适,非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。 【最不满意】 外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点,本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。 【购车经历】 我在发布会上就有关注这台车子看完之后,我感觉被里面的一些科技所吸引,然后也去了当地的店问了有没有车可以看,也了解一些政策,还有实车什么时候可以试驾的一些问题,也同时问了销售,总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后,又等了差不多,小半个月的时间,销售说有车可以试驾,然后就急匆匆地过去了,第一眼看到实车,感觉车行,还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样,试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。 【提车价格】 销售说在预售期下定有优惠啊,然后就下了一个小定啊,拿到了一些优惠,基本上也了解过,都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅,想想来说哦,平时都是家用车比较多,可能用不上想了很久就放弃了。 【驾驶感受】 整台车的驾驶感受来说的话,偏向于舒适一点,没有M5那么好开,因为我之前也有开过,操控性是比较足一点,M7开起来呢就偏向于舒适,很多悬架调教也比较软,开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的,才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的,没有晕车的感觉挺不错。 【油耗】 油耗方面因为还没有开过,所以说我不知道,听销售说是七八个油,实际上呢也不知道自己也没开过,后期提车在看看。 【续航】 整体的续航里程,感觉1100多公里,已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月,如果自己充充电的话,大概也就200来块的一个用车成本,相对油车来说,确实省了不少钱这点还是比较认可的,平时出去远门旅游也不用担心,因为没有电而烦恼,还可以自己发电加满油就可以跑了。 【销售态度】 跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错,从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点,平时有一些问题微信问他,他也能马上回复这点,还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。 【保养】 保养方面的销售说首保是免费的,但是后期呢,我估计也应该是要自己花钱去做保养哎,不过价格也不贵,也就几百块钱还可以接受,如果有的送保养,那就更好了。 【亮点配置】 因为本人是华为手机的一个用户,所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅,里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单,而且还可以用语音来操控,它也不用说用手去按着按那的,比较方便,家里面也是有几个智能家居,平时下班回家还可以提前打开,家里面的一些电器还是挺方便的,主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁,这些是挺方便的,而且前排有两个手机无线充电错了,本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电,这点设计是非常的人性化,喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰,整体各方面都还可以,就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.10分“优秀”
    宝马X1 2023款 sDrive25Li X设计套装宝马X1 2023款 sDrive25Li X设计套装

    优点: 1.空间巨大(随便抬杠,同级不接受反驳)这是最大的优点。185前排姿势调完,在后排可以翘二郎腿。之前开领克,那后排真的是狗都不坐。 2.外观漂亮,外形不说,漆面在阳光下发蓝很明显很好看(图6)。新内饰氛围营造很足。虽然不是顶配没有木纹装饰(个人比较喜欢复古的木纹),但是金属银色的饰条和崭新的内饰设计还是让我爱了。 3.人性化细节做的很好,包括了车机里面的定制化选项,就是很细;以及上下驾驶位座椅的迎接功能,很贴心。 4.驾驶质感在线,双离合不能说是和采埃孚8AT一样炉火纯青那不可能(这是宝马呀喂,怎么会下克上-笑-),但是逻辑很清晰,升档降档都很干脆,整车虽不能指望下赛道,但是侧向支撑很足、底盘很扎实—— ——当然这也带来了第一个缺点, 1.悬挂比较硬。自己开当然无所谓,但是乘客可能就不那么舒服了。 2.胎噪比较大。倍耐力P0是典型的夏季运动胎,一不能期待有静音胎的效果,二是耐磨性肯定不如四季胎。 3.内饰细节做的不好,你看得到的地方没什么问题,虽没堆料但是氛围足够。你看不见但是能摸得到的地方,还是有很多毛楞的边缘以及非软包的部分,这一点确实有点膈应,德国人怎么不严谨了呢,开始耍小聪明呵呵。 4.有个不知算不算的缺点的:发动机机舱隔音好。非运动模式下根本听不见发动机的声音,让我根本没有去开快的欲望,只想一点点慢慢开。反观领克这一点就很好,虽然乘员舱和外界之间隔音很好,但是驾驶位还是能清楚听到发动机轰鸣,让人很有开车的欲望。 5.紧接上一点,变速箱聪明,但是模式设置......。普通模式下就极其慵懒,运动模式下有点过于激进和闯动。普通模式下动力被限制很多,总不能,我每次超车还得切模式吧,切完绿灯都红了!看用户手册说变速箱会学习驾驶者意图,那么等出了磨合期再互相“磨合”试试吧! 这辆车买来其实还是相当成接娃和拉爸妈专用的家庭用车的。你看,横置前驱,虽是200匹的B48,机盖子底下还有防倾杆,努力想证明自己还能运动,可终究少了点味道。这一代更比一代大的X1本身,虽然还是流着宝马的血,但是终究是为了家庭妥协了太多。宝马很会拿捏中国人用车需求的,可以说它是非常聪明——2800的轴距,入门级的价位,有点接娃需求的,若又是我这种油车死忠,谁看了不心动。 也许你要说啦,曾经的辉煌是3系底盘+8AT+纵置后驱,那才是宝马的调性,但是在我看来,这买车哪有十全十美的法子,昔日赛道神器的后排塞不进宝宝椅,而今天的接娃专列也不必苛求曾经的激情!

    4.70分“优秀”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱尊贵型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱尊贵型

    【最满意】👍:外观颜值没话说,内饰最惊喜,朋友坐了之后都被惊艳到,那块屏幕质感真的别的品牌没法比。动力很充沛,高速超车完全没压力。 【惊喜】😄:我是真没想到空间还是很大的,每天开出去,都感觉开了一辆大大的车,我自己160可能没有什么说服力,但是朋友180坐我车,说空间真的很可以,完全不像他想象中的紧凑型 【驾驶感受】🚗:只能说凯迪拉克还是那个我印象里的把行驶质感做的很好的凯迪拉克。其实老款我去年试驾过,当时觉得油门和刹车质感都不太喜欢,但这次买的新款调教真的很好!我好爱,油门是那种灵敏但又丝滑的感觉,刹车是我喜欢的比较有紧实感的。就是开起来很有信心 【油耗】⛽️:现在里程大约两千多公里了。平时上海市区开开大概9.5个油左右,上次从上海去扬州跑出了6.5个油,还是挺惊喜的。公司到家的距离大概9公里,每个月加油次数一般是两次,加满450元左右,总之我对油耗的观点就是,油耗保平安~废油不废命哈哈 另外说些我平时开车最喜欢干的事情: 1. 从不手动导航,一直都是说:去公司、回家,真的很方便!想要干嘛就动嘴巴 2. 我特别喜欢记录每次开完车后的驾驶分数,感觉在玩游戏pk的感觉哈哈哈,100分的优秀驾驶习惯就是值得表扬嘿嘿😁 3. 车机除了能买电影票选座之外,我还喜欢一个叫《路书》的小程序,就是可以帮我安排好自驾路线,一键载入系统地图,一路跟着路书玩,根本不用操心 4. 我的后备箱现在已经被我装的满满当当,对我来说真的很够用!滑板、露营的东西、网球、箱子等等,感觉是个移动的爱好仓 5. 还有就是从流媒体后视镜里看背后的夕阳,真的很浪漫🌹