奥迪Q3内饰质感不错值得买吗_奥迪Q3怎么样

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型

3.86分“良好”

奥迪Q3外观时尚大气，虽然车身补偿，但小Q8的感觉还是表现得淋漓尽致，尤其是中网看上去非常霸气，配上流水转向灯让Q3给人展现出非常强的科技感。内饰虽不算豪华但也足够精致，空间表现有着超出同级对手的表现，唯一的遗憾就是后排中间地台的凸起会影响到中间乘客的乘坐体验。动力方面2.0T发动机最大马力186匹足够满足生活中的使用场景，加速性能也算得上不错，但如果还不能满足则可以选择匹配EA888发动机的四驱版本。配置方面，40TFSI时尚动感型绝对算得上良心，胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、前后倒车雷达、上坡辅助等主被动安全配置一应俱全，同时无钥匙启动和无钥匙进入以及多功能方向盘等便于驾驶者的配置也没有落下，总体来说奥迪Q3是一台综合能力较强的产品，推荐。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.79分“良好”

奥迪Q3定位紧凑型SUV，换代之后比老款车型变得更大更时尚。优点：1、造型美观漂亮，看上去更年轻有活力，内饰变得更有科技感，吸引年轻消费者。2、作为豪华品牌，品牌价值高，且终端优惠力度大，优惠后相对于同售价区间的合资品牌紧凑型SUV更具吸引力。3、使用代号EA211的1.4T发动机，城市使用动力足够，且这台发动机比较省油。缺点：1、和同售价区间的合资品牌紧凑型SUV相比，Q3的空间不算大，尤其是后排空间更小，作为家庭唯一用车的话空间有些局促。2、整台车的外观、内饰、空间、动力都做到了比较均衡，够用但不突出，缺乏鲜明个性和卖点，是一个中庸之选。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.93分“良好”

相较于前几代车型，新款Q3的外观基本没什么变化，前脸依旧是六边形中网设计，全系标配LED大灯组。从车身侧面看，整体偏圆润，不过多腰线的设计还是很有力量感的。车尾部分依旧保留了流水灯的设计，全系都是隐藏式排气布局。整体看起来，22款Q3的外观依旧是熟悉的奥迪风格，没有什么新颖的设计，但也挑不出什么刺。 作为这个级别的车来说，奥迪Q3内饰上的材质和质感基本不用操心，中控下方的银色饰板给车内增添了活力，全液晶仪表盘+内嵌式的10.1英寸中控大屏也提升了车内的科技感，支持手机互联映射以及CarPlay、CarLife等功能。值得一提的是，Q3中控整体是偏向驾驶席的设计，开车的时候操作起来会更方便，另外其中控大屏的操作顺畅度和清晰度都不错。 新车的长宽高分别为4495/1848/1616mm，轴距为2680mm，这个轴距数据在同级别车型中来看属于正常水准，不算很有优势。另外遗憾的是，其后排地板中间还有凸起，可能会给中间位置的乘客带来点困扰。 动力上，22款奥迪Q3搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。发动机的最大输出功率为150PS，峰值扭矩为250N·m，这个动力数据虽然不是特别出色，但是满足日常家用还是没什么问题。 作为一款30万级别的豪华品牌SUV，奥迪Q3的性价比其实还算不错，Q3在市场里也一直很受年轻消费者的喜欢，尤其是年轻女性消费者。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.43分“良好”

现售款奥迪Q3我认为是目前最好看的一代，运动版的颜值非常之高，网状的中网和多边形的保险杠两侧装饰口让这台车非常灵动，个性十足。车侧面的线条很复杂，但不会杂乱，反而显得它很动感，时刻都有着一种冲劲。车尾能看出之前的影子，但后保险杠底部的扩散器真的很激进。奥迪“灯厂”的车灯即使在这台比较入门的Q3上也是全LED大灯，这点非常赞，所以灯光方面不用担心。内饰也是这种有棱有角的设计，金属饰板的质感非常好，奥迪一向如此。其实Q3非常适合年轻人或是小姐姐区驾驶，车的尺寸不大，颜值还高，就是动力总成对于男生来说稍显不够，而且双离合变速箱的顿挫还是有的，但这一切对于追求酷酷颜值的小姐姐来说，都不是问题。

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

3.86分“良好”

它的外观看起来足够运动又是年轻人在选车时非常注重的。因此在外观运动感营造方面，Q3轿跑版显然做得十分到位。车内，就能感受到奥迪Q3轿跑所营造出的科技氛围，10.1英寸中控屏偏向驾驶员一侧，操作便捷，反应也非常的灵敏，同时，新车还标配奥迪MMI人机交互系统，全地图导航模式更为方便。中控区域采用了Alcantara材质包覆，并运用镀铬材质加以装饰，并且还配有对比色条的座椅、30色氛围灯等配置，质感表现不错。我们此次试驾的45TFSI配置车型，就感受到了奥迪Q3轿跑所具备的强悍动力输出，起步深踩油门，发动机的轰鸣与推背感，都让驾驶中感受到奥迪Q3轿跑所具备的运动基因，在城市道路中加速超车非常的轻松。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.71分“良好”

来自于MQB平台的全新奥迪Q3当然还是采用了前麦弗逊后多连杆构造的悬架，在应对来自地面碰撞很大的震动时，它就宛如同裹着棉絮一般悬架初段解决绝大多数碰撞，之后段的延展性确保车体姿势稳定。换句话说既能取悦车内旅客，又能考虑司机不容易有”坐船“的感觉发生。 全新奥迪的家族化前脸比之前更加宽敞和平扁，格栅采用了不规则图形设计，边缘加上银白色饰品装饰，视觉效果感观比较精致，蜂巢状的网格图加上倒Y字形的LED车灯速度感和现代感并存。 整车外型整体而言，尽管是奥迪新手入门的SUV之一，配搭银白色不锈钢饰条装饰设计，车前出众的车灯给人一种精神的感觉，可是并没有因而失去现代感。 Q3采用了时下最时兴的溜背式造型设计，而且配搭十分有质感的后尾，极致地提升了RS特有的运动风。 全新升级Q3的合理布局尽管有一些传统，没有向自己一些车采用立大屏的合理布局，仪表台采用了非对称加密式设计，看上去较为个性化，另外，其应用了柔性材料遮盖，手感比较非常好。 牛皮材料的平底端三辐式汽车方向盘，并采用了两侧开洞加工工艺，运动气场浓厚，触感很舒服。多用途功能键合理布局是有效的，实际操作较为便捷。汽车方向盘上配置了拨片，提高了驾驶员的驾驶快乐。采用了10.25英寸全液晶仪表盘，款式与众不同，页面很美观大方。 全新升级的Q3采用毛皮和碳纤维材料的装饰设计来提高层次感和提升现代感，还配置了运动座椅，和一款三幅式的多用途运动厚底汽车方向盘。 车内配置有全led屏的车内仪表盘和一款横式的超大型OLED中控台大屏幕，但是这个车内饰设计风格和大众品类越来越像。 它的顶棚采用了类似奥迪Q8的汽车后备箱设计，跟B柱以后没有显著差别。它的设计具备斜放的视角，但在后排座旅客的头顶部以后逐渐稍微滚动。这不但能够保证车内空间，还能够保证轿跑的稳定性。 更歪斜的D柱使Q3尾端更为翘起来，扩张起来扩宽的后尾翼，车辆的整个后侧充满了速度感，内藏式后排座椅的设计有点儿不张扬。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

【动力】奥迪Q3这款车动力还是很不错的，毕竟价钱在那放着呢，2.0T直列4缸涡轮增压，超车什么还是挺轻松的的，油门挺轻便的，驾驶感还是挺不错的。 【外观】这款车的外观设计的非常霸气，给人一种气势汹汹的感觉，非常具有运动感，动感的外观，菱角分明，车身线条非常流畅立体感很强，车尾也很圆润敦厚，整体豪华感非常强，开出去非常的气派，是个卖点。 【空间】媳妇很喜欢这款车，前段时间我俩去试驾了，空间方面还可以，家用没问题，坐到后排腿部空间宽裕，坐满人不挤。 【内饰】全新奥迪Q3具有张扬而个性的内饰设计，彰显纯粹的高档品质。一道棱线从司机侧窗台起始，绕过仪表板，一直延伸至副司机侧车门窗台，营造出一 种被环绕的安全感和尊贵感。精品木质及铝制内饰条，在内舱LED照明灯下更加熠熠生辉。 【配置】安全配置比较丰富，安全配置制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制，主驾驶安全气囊等等。 【舒适性】舒适性很好，座椅都是很舒服的，车内也很敞亮，空间也大，避震软，隔音还算可以，舒适性还算是比较优秀的一款车吧！ 【操控性】操控系统总的来说相当出色，操控灵敏，转盘稳指向准，高速驾驶很准确，并且悬挂更是有质感，底盘虽然比较厚重但是驾驶起来完全不会很迟钝。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

40 TFSI 时尚动感型官方指导售价为30.28万，动感型和致雅型比更加年轻运动，而且多出了外观套件外，运动座椅、换挡拨片等配置，更加适合年轻人。 新款奥迪Q3的前脸是六边形的镀铬进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，很有品牌辨识度，出自“灯厂”设计的矩阵式LED大灯，看上去很犀利。侧面车身线条很凌厉，看上去显得很有力量感，车窗周边的镀铬装饰，以及19寸的轮毂造型，很有运动气息。这款车型的其车身长宽高分别为：4495/1848/1616mm，轴距为：2680mm，其实这个尺寸在同级别车型中表现中规中矩，并不是特别突出。在实际的空间表现上，后排空间还算充裕，不过对于体型比较大的人来说，头部空间比较局促，尤其是后排中间的地台凸起，影响了舒适度。 内饰没有采用对称式设计用料很足，而且有不少黑色和银色的饰物装饰，看上去很有质感，配CarPlay、电动后备厢、蓝牙/车载电话等多项配置，三辐式真皮方向盘握感饱满细腻，标配了方向盘4向手动调节。座椅方面配备了皮、Alcantara混搭，乘坐舒适性比较不错，同时还有主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节，舒适性和实用性都不错。 动力方面，40 TFSI 时尚动感型搭载了2.0T涡轮增压发动机，爆发的最大马力186匹，最大扭矩分别是320牛米，完全满足日常需求。悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

奥迪Q3时尚动感型，作为奥迪Q3的最低配车型，除了轮毂和尾标上的35 TFSI，其余方面和更贵的40 TFSI、45 TFSI没有区别。奥迪Q3除顶配车型配备了12.3英寸液晶仪表外，其他车型也都配备了10.25英寸的液晶仪表。座椅及中控台上用到了翻毛皮的材质体现该车的品质。但车内依然可见一些硬塑料的装饰板，略显廉价。奥迪Q3配备了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，实际动力比账面数据猛，而且整体平顺性不错，但美中不足的是堵车路况下，能感觉到明显的顿挫。不过在隔音方面，Q3确实延续了老款的精髓，整体静谧性不错。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

【最满意】换代之后的奥迪Q3外观设计，比老款帅气不少，并且内饰也变得更加精致，层次感丰富，同时拥有不错的质感。内饰科技感也具备了，车机功能丰富，而且交互流畅，使用感受不错，功能非常丰富，日常使用便利。动力总成成熟可靠，开起来没啥大毛病。 【最不满意】内饰面板易沾灰，清洁起来麻烦；发动机是1.4t，动力有点不够，特别是起步时，感觉油门反应慢声音大，车辆隔音做的不太好。 总之这台车还是挺适合年轻人的，奥迪作为豪华品牌，俗气点来说面子是绝对够，再一个就是这个车颜值高，能满足挑剔的年轻人。动力方面也够用，配置也比较丰富，对于科技感的营造很到位，在加上不错的性价比，这个车还是很值得推荐的。

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

3.93分“良好”

奥迪Q3车头八边形大嘴内部采用蜂窝状设计，看起来运动感、时尚感满满。车侧溜背式设计不会过于夸张，影响后排乘坐体验，车尾顶部和中部都有小鸭尾设计，底部镀铬装饰条呼应车头，层次感分明，同时搭配19英寸熏黑轮毂，配以白色拉丝工艺，增添了些许运动风格。 内饰采用大面积软性材质包裹，来提升车内的豪华感，设计与外观非常符合。前排座椅采用翻毛皮和真皮拼接材质，触摸感很棒。中控屏采用钢琴烤漆材质，同时镶嵌了银色的金属材质，科技感做的很好。 后排腿部空间一拳有余，非常宽敞。并且支持前后调节和靠背调节。前排储物板看着虽小，单内部实际空间非常大，可放下不少生活物品，第二排设有储物槽，可放下一些东西，非常不错。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

4.07分“优秀”

第一眼看到新一代Q3的直观感觉就是精致了，相比老款那个让人索然无味的外观和土掉渣的内饰新一代Q3确实“帅多了”，外观部分整体的设计风格和新款Q7相近，离远看你甚至会由于这是Q3还是Q5L？多边形的中网，点正式的进气格栅，全新设计的大灯造型，层次丰富的前杠设计让Q3一改往日朴素的面孔，单就这个颜值就能看出奥迪这次换代Q3的彻底。 内饰上的改变更是跨越时代的，虽然不像家族中几位“大哥”采用双触屏设计，但车内的细节处理可一点儿都不差，做工细致、用料考究，有自己鲜明的特色。带“虚拟座舱的”12.3英寸液晶仪表只出现在顶配车型，其他版本车型标配12.25英寸全液晶仪表，8.8英寸的中控触屏给个差评，屏幕点亮后大面积的黑边不免让人有种“耍小聪明”的感觉，并且触控屏没有按触反馈，操作时总让人产生“怀疑”。 乘坐空间方面，新一代Q3相比老款Q3有了长足的进步，两拳多的腿部空间对于这个级别来说算是较为宽敞，并且后排座椅还支持前后调节和靠背角度调节。 动力系统方面依然是“老配方”，发动机采用1.4T+2.0T高低功率，变速箱依然是7速双离合，扭矩数据没有变化，但2.0T低功率版小幅提升了6马力。实际驾驶感受来说也确实没有明显质的提升。平稳驾驶状态下，变速箱升挡相当积极，总的来说开起来不骄不躁、非常轻快，油门踏板相当紧致，急加速也没有扭矩转向的现象产生，算得上是一台好上手、亲和力挺高的车。 总体来说，新一代Q3最大的改变就是外观和内饰，对于动力系统层面的升级会越来越少，这也是很多大品牌未来转向新能源研发的战略转向。

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

3.93分“良好”

毕竟是奥迪大品牌，外观设计简约而不简单，加上灯厂引以为傲的先进技术，让人一眼就认出是紧凑型SUV。总之，它内饰做工精致、用料很足、动力充沛、操控给力。但双离合变速箱低速时稍有顿挫感；其次座椅填充物偏硬，后排头部空间不太宽敞。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.43分“良好”

奥迪Q3这是奥迪家族中“较为入门级”的SUV了，对于这款车而言，配置确实不算厚道，很多实用的配置是要加钱选装的，如倒车影像，无钥匙进入、启动，方向盘加热，前排座椅加热等，这在一些十几万的国产车上都配置了，但奥迪Q3还要加钱选装才行，有点的高傲了。 在汽车的核心发动机上，其实奥迪Q3搭载的就是我们“耳熟能详”的EA211系列的1.4T发动机，与大众探歌1.4T版，捷达VS5是同款发动机，拥有250牛·米的最大扭矩，匹配的是7DCT变速箱，这套动力组合我们也不陌生了，城市行驶没啥问题，高速提速差点意思，并且奥迪也没将这款变速箱优化好，遇到堵车时，顿挫感还是较为明显的。 内饰的触摸感倒不错，方向盘采用了真皮包裹，座椅一样采用了真皮包裹，触摸感、质感不错。但8.8英寸的中控屏整体的可玩性确实是不高，他是不支持语言识别控制的，对于奥迪Q3来说，说不客气点：也就是“标”值钱。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4分“优秀”

新款的Q3在外观上更加有运动感，而且运动套件、LED大灯、19寸轮圈等多种配置都下放到了低配车型上，使得低配车型在外观上看起来与高配并无差异。全新的奥迪内饰更加具有科技感，在材质以及用料上十分精致。双液晶仪表全系标配，不过中控没有什么内置功能，都要靠手机互联了。空间表现方面Q3中规中矩，后排谈不上宽敞但舒适度足够，座椅整体风格都较为运动，填充偏硬但得益于支撑以及坐垫长度的优势舒适度还不错。动力上依旧搭载的1.4T EA211发动机，低扭不足导致初段动力十分微弱，而过临界点后动力突然增大，并且碍于排量高速工况下有些力不从心，如果挂入S档始终让发动机保持较高转速的话开起来平顺性还不错，但变速较为慵懒，急加速时降档不积极。底盘方面比较能彰显奥迪的豪华品质，滤震性很棒，并且底盘足够扎实，能有效地抑制车身的侧倾。35 TFSI车型绝对是性价比之选，21款配置下放后基本不需要选装什么，并且在空间以及舒适性上也有着不错的表现，动力一般但买Q3那品牌影响力还是占主导。