我是一名汽车技师,主要从事汽车维护、保养、改装和维修等工作,目前工龄有十几年,平时很关注奥迪车,奥迪Q3在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下,为使其区别于大众车型,外观的设计更加新潮时尚,更符合年轻消费者的审美需求。这款车的颜值自然没得说,外观设计帅气,车灯炫酷,富有运动感且霸气十足。我听客户说,它操控感也是很不错的,采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,底盘扎实很稳,轮胎抓地力很好,车子转向轻,方向盘也很精准。由于该车是紧凑型SUV,虽前排和后备厢空间充足,但后排空间稍微有点局促,同时坐三个人有些挤。这个车的动力使用的是1.4T 150马力 L4发动机,动力起步有些肉,但可满足日常代步需求,这款车也挺省油的,百公里油耗为6.7升。
上周下了几次雨,有一位车主来维修这款车,说是有天窗漏雨的问题。车主用车不到一年,基本排除密封胶条损耗或老化的情况。天窗前角有一个排水孔,如果上面有一些泥、灰尘、树叶、柳絮之类的,时间长了它们会从排水孔下去,导致排水不畅,进而造成凹槽积水,天窗闭合处虽然有橡胶密封圈抵住,但因为车辆行驶中会有晃动,不可能百分百密封,这基本上就是这个车漏水的原因了。我们疏通完排水孔之后,用矿泉水模拟下雨,停留一会后也没有发现车内漏水,问题得到解决,整个花费在200元左右。
奥迪车的保养向来比较省心,但保费也能体现出豪华车的等级,该车首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在1000元左右;之后每用车10000公里或一年保养一次即可,除常规保养外,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在1200元左右,大保费用在2500元左右。
不可一世的剑神:用矿泉水模拟下雨 真奢侈
光头小鸡哥:我也漏了
凭着栏杆吹吹风:感谢分享
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
4.43分“优秀”从第一眼看到这台车到付款,30分钟,期间包括试乘试驾。
优点:颜值爆表,前脸大气,侧面优雅,尾部时尚,这是最吸引我的地方。
操控方面,方向盘轻,加速快,整个操控感觉就是流畅,灵活,油门踩深一点明显能听到那种清脆的跑车的发动机启动的声音,推背感明显,这个轿跑不是样子货。
该有的都有,主动刹车今天路上试了一下,实测可以,但是当时确实离得很近了。
虽然是普通喇叭,但是重低音效果不错,超出我的想象,原本还在纠结要不要加装一套b&o,现在不用了。
缺点也是有的,在展厅看着还大,但真正开出来后发现车子还是偏小,尤其是后排空间,因为溜背的设计,所以对个子比较高的人来说,头顶上可能会有点碰到顶部,宽度和长度可以,不过我这车大部分时间也就是我一个人开,最多车上两三个人,坐满的机会不多,所以这点是最无所谓的。
7档双离合起步感觉还是会出现顿挫感,轻微的,降档一般。
总体来说真的非常满意,这价格,在奥迪里面算是对得起自己了,并不是买个标,bba入门级车型里面绝对是最良心的,其实车子也不能只看表面参数,整体调教做工,还是最重要的。
害人不用药:我去年买的,落地29.2,买贵了
苦海顿悟:上周刚提
桃紫17171717:昨天提车 环礁蓝sp 40,今天高速6的油耗 好8错!内饰做工,除了档杆,别的真亮
本次测评的是奥迪Q3,2021款 40 TFSI 时尚致雅型,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在54600元左右。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是302800元,裸车价格是248299元,购置税21900元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险7900元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在280000元左右。
空间:奥迪Q3的车身尺寸分别是长4481MM,宽1848MM,高1616MM,轴距为2680MM,奥迪Q3属于紧凑型SUV车,前排空间对于我来说还很充裕,副驾驶腿部空间处理赞一个,很深,在前排座椅时刻处于一个舒适的位置,来到后排,膝盖到前排座椅大概是1拳3指座椅距离,相对来说后排空间要小一点,而且后排中央凸起很高,后排想坐三人,中间的人相对舒适度不是很高,行李箱的容积也不是很大,放2个行李箱就没什么位置了,储物空间不错。
动力/油耗:奥迪Q3搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力186PS,最大扭矩320N·M,这个配置家用完全够了,可以说家用都有点奢侈,百公里加速成绩也不错,只要8.8S,得益于双离合变速箱的转速保护,起步时车身姿态很稳,中断加速表现比较充足,在高速公路上,只要舍得给油,时速80-120KM/H的加速也是一气呵成,非常流畅,急加速状态下推背感很强。
舒适度:座椅舒适性我觉得还是挺不错的,面料摸起来非常的舒服,座在车里不会感觉非常累,腿部支撑和腰部支撑,效果都很好。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,底盘调校的很沉稳和悬架搭配起来震动感过滤的比较好,在公路上遇到一些碎石,坑洼路面与减速带所产生的的晃动感只是轻微的。隔音方面,速度慢的时候还不错,在跑高速时,车速提升至高于90KM/H时,车内的发动机噪声从机舱传来并伴随着胎噪和风噪,车速越噪音也就越大,整体隔音效果不是很好。操控感好不错,车速越快,方强盘越稳,转向轻巧,精准,有开轿车的感觉。
关于保养:提车的时候会给你一个保养凭证的,上面建议的是一年或者是1万公里进行保养一次,新车的话还是建议你5000公里左右保养一次是比较合理的,之后的话一万公里保养一次。奥迪品牌在国内当中毕竟属于一个豪华车型,所以说后期的保养价格还是比较贵的,这一款车辆的话,如果是进行一次简单的常规小保养,价格差不多也都是需要在至少1000元左右。
临风听雨吃瓜子:强装包砍掉了?我上周末去看的,报价落地26.9,其中包含了一个1.38的装修包。因为打算过两个月再买,所以没有砍价。
用户9836553823543:机油提示到期了,公里数还没跑出来,还去保养吗
配置:奥迪Q3这款车也算是奥迪家族中比较畅销的一款车了,从引入国内一开始,这款车就一直挺受年轻人的青睐。现款的Q3是从19年开始换代销售的,新款的车型从外观到内饰相比老款有了翻天覆地的变化。这款车共有三种动力可选,分别是1.4T,2.0T低功率版本和2.0T高功率版本,1.4T的动力个人感觉是偏弱一些的,2.0T低功率版本就完全够用。
优势:外形漂亮,虽然相比上一代整体的轮廓没有太多的变化,但是细节部分有了很多的调整,让整车看起来多了几分野性。前脸六边形的大嘴和大哥Q7有几分的相似,看着挺霸气的。
劣势:由于整体偏溜背造型的原因,让这台车的后排空间并不是特别的理想,如果乘坐三个成年人的话就会比较局促,而且头部空间是最主要的问题,即使一般身高的人头发蹭不到顶棚也会有压抑的感觉。
保养:这款车保养手册的首保里程是10000公里,内容的话更换机油和机滤,店内做的价格在1100元左右。之后的保养间隔也是10000公里,大保养会涉及到更换一些配件,价格在3000-6000元之间。
常见故障:这一代的Q3从最早的19款开始就有一个比较严重的问题,就是许多车出现了天窗漏水的问题。最早的时候到店维修的客户我们会清理一下排水管,有的车主会要求重新打一下胶或者更换橡胶条。可是似乎这些都没有根本的解决这个问题,有部分车主在维修了之后还是有漏水现象,我个人怀疑是排水系统设计的有问题,可能存在排水不够通畅而导致雨水进入车内,目前官方还没有给出一个完美的解决办法,现在只能是治标不治本。不过最新的21款倒是没出现过这个问题。
综合:这款车比较适合事业刚有成就的小年轻,20多万的价格能够买到一台豪华品牌的SUV车型,听上去性价比还是挺不错的。我个人比较喜欢天云灰色,觉得这个颜色非常适合Q3这款车的格调。
准备买一个相对好点的家用SUV,看了不少车型,最后决定在奥迪Q3和宝马1系里选择一下。这两个车,动力和后期的维修、保养价格差不多,宝马X1的空间确实有更大的优势,但是三缸发动机让我很纠结。所以最后在家人的一致表决下,选择了奥迪Q3,不仅外观设计比宝马X1更加漂亮,四缸发动机也不会有太多的抖动问题。
价格方面,我们选择的是35 TFSI时尚动感型,最后优惠完的价格是24.08万元,购置税21310元,保险交了7500多,加上上牌费一共花了27万。
【满意的地方】
对于奥迪Q3,最满意的就是它的颜值了,在这个看脸的时代,奥迪Q3的颜值无疑能够让我这个年轻人感到满意。车子开起来非常不错,车身不是很大,所以开车、停车都比较方便。而且车上的功能非常丰富,方向盘有换挡拨片,液晶仪表、大天窗、和电动座椅也都配备了,同时主动刹车、定速巡航和氛围灯这些实用的功能我这款车型上也都有。
【不满意】
开始以为1.4T的发动机会省油,但是这台奥迪Q3的百公里油耗要在10L左右,真的比较费油,而且还要加95号汽油,燃油经济性真的一般。而且内饰的设计比较一般,特别是这个档把设计得真不好看,要是给个A4那样的电子档把就好了。
【动力】
动力不错,1.4T发动机虽然排量不大,但是带奥迪Q3这样的SUV还是游刃有余的,并且我也并不喜欢开快车,城市道路下是完全够用了。
【空间】
奥迪Q3的空间真不是特别大,尤其是后排空间只能说够用。本人身高1.8米,前排我调整好坐姿后,后排腿部空间只有十公分左右。并且中间座椅特别小,如果是后排满座的情况下,三个人都不是特别舒服。
【操控】
奥迪Q3的操控性非常不错,我自己感受了一下,转向非常精准,得心应手,刹车灵敏,驾驶起来比较让人放心。
【内饰】
内饰风格比较有科技感,但是我选择的配置全液晶仪表盘不是满屏的,这是比较遗憾的。不过内饰的做工、用料还是豪华车的水准,让人比较满意。
在这个价位,奥迪Q3我认为是性价比非常不错的车型了,既能够满足我豪华车的愿望,也不会有像宝马X1三缸发动机这样的担忧,并且保养费用在BBA车型中也算是比较低的。加上买车时较高的优惠,选择它是比较划算了。
用户2359066199944:想不通为啥这个1.4的发动机会这么费油,我现在新车800公里,油耗11.2
kokoro07:现在就冲这个档把犹豫 能后期改成飞机档把嘛
吴二爷888888:主要太费油了,是我前边轿车的用油两倍,真心用不起啊
Q3,空间只能说还行,尤其是后排的乘坐空间有点狭小,贴别中间位置坐人还是难受的,座椅都是凹进去的一点,而且地板是凸起很高,影响腿部的舒适度。这个车坐四个人还是比较可以的,
40的动力,能拉Q5,必须杠杠的!感觉0-60贼快,稍微深踩油门推背感满满。
操控意外,专业手感低速轻盈细腻,高速变沉,随速的增益不太线性,但是除此之外,底盘整,悬挂侧向支撑足,车身灵活的都有点不像suv。发动机3000转之后的声浪听起来也悦耳。七档湿式双离合变速箱,拥堵路况走走停停偶尔有顿挫情况出现,但大多数时候还是很给力,换挡快、不拖沓。
油耗市区拥堵路况下11、12个左右,还是开启停的情况下。不过一旦上了快速路、高速,分分钟就变6、7个了,平均下来可能九个吧。
翻毛皮的座椅材质很赞呢,高级感满满,包裹性也很好。乘坐舒适性还可以,后排座椅也可以调节角度,但是单论座椅,还是填充物太硬。
外观,不加长、不拉皮,原汁原味。内饰,新款强于老款太多了,奥迪终于跟科技感沾边了。
做生意攒了点小钱,想着换辆居家车,当时相中了奥迪Q3和宝马X2,空间两款车基本无差,都是紧凑型SUV,但我个人更加看重居家空间,奥迪Q3,21款35TFSI进取致雅型,长4481MM,宽1848MM,高1584MM,宝马X2,21款SDRIVE20IM越野套装,长4379MM,宽1824MM,高1555MM,这么一对比,奥迪Q3空间相对更大一点,而且想买车那会儿,刚好奥迪Q3有优惠活动,可以优惠5万左右,最后我果断买了奥迪Q3。
说说我的买车价格:
我买的是奥迪Q3,21款35TFSI进取致雅型,厂商指导价27.43万,那会儿我们优惠了5万左右,购置税19000左右,上牌费300,交强险950,商业保险7300左右,全部做下来花了25.3万左右,趁着优惠力度大,我就赶紧买了。
车的优点:
第一、外观霸气,给人一种气势汹汹的感觉,非常具有运动感,动感的外观,菱角分明,车身线条非常流畅立体感很强,车尾也很敦厚,整体豪华感非常强,开出去非常的气派。
第二、动力够用了,搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力150PS,平时超车什么还是挺轻松的的,油门挺轻便,驾驶感还是挺不错的,作为居家车动力够用了。
第三、内饰张扬有个性,彰显纯粹的高档品质。一道棱线从司机侧窗台起始,绕过仪表板,一直延伸至副司机侧车门窗台,营造出一种被环绕的安全感和尊贵感。
第四、减震效果好,奥迪Q3的底盘还是比较扎实的,有德系车的厚重感,跑高速很稳当,毕竟价格在那放着呢,整体上底盘的质感很不错的。减震效果也棒,走一些烂路不会感觉很颠簸,前后轮都是独立悬挂,行驶品质还是相当不错的。
车的缺点:
第一、空间还是不够大,奥迪Q3是一款紧凑型的SUV,它的后排乘坐空间有点狭小,尤其是后排中间的位置更小,座椅都是凹进去的,而地板凸起来的部位很高,影响腿部的舒适度,后排坐两个人还是比较舒服的,如果坐三个人的话就有点拥挤了。
第二、没有零胎压续航轮胎,要是出现轮胎事故,比如爆胎,轮胎亏气或者是零胎压的情况,又不能及时得到救援的话就不方便了;
磨合期注意点:
奥迪Q3这款新车的话在磨合期个人觉着不要狠踩油门,狂加速,使转速过高,最好不要超过3000转,另外不要急踩刹车,紧急制动,这样的话会对发动机,刹车片等有损坏,等过了6000公里之后就可以随意开了。
用车答疑:
第一、避免上车就立即开启奥迪Q3空调,这样做不仅不能很快地降低车内温度,而且会增加汽车运行压力,从而来增大油耗,首先进入车内应该开启车窗,如果夏天很热的时候进不去车内,那就先开到阴凉处凉一下,等到温度适宜的时候,继续让车窗保持开启状态行驶一段路程,然后再打开空调制冷。
第二、提车注意点,提车奥迪Q3时,要查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符。仔细查看奥迪Q3油漆颜色、全车颜色是否一致。奥迪Q3车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。启动奥迪Q3的发动机,先观察各种仪表及报警装置工作是否正常,当水温和机油压力正常时,听发动机运转是否正常,是否有异响。
第三、关于换挡,奥迪Q3的D档和S档在切换的时候不需要踩刹车,也不需要停车,在行驶的过程中就可以来回任意切换。一般在超车提速的时候进行切换到S档位,动力更好,提速更快。
总之,虽然奥迪Q3的空间不够大,没有零胎压续航轮胎,但是他的外观豪华感强,内饰张扬有个性,减震效果好,动力也能满足我的日常家用,所以我觉得我买奥迪Q3作为家用车买对了。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”对于Q3 Sportback来说,很多人就会简单粗暴地理解为这是Q3换了个屁股的车型,其实起初我也是这么认为的,但是等我真的看到了实车,并且真正试驾过后,才发现其实Q3 Sportback和Q3,还是有着一定区别的。
首先来说在外观上,Q3 Sportback在外观造型上采用了更加运动化的设计,同时不论是八边形中网的镀铬边框,还是格栅内部造型的变化,都让其车头显得更加运动。同时相比于普通Q3车长更长、高度更低之后,视觉效果上整体变得更加低趴、再加上溜背的辅助,让整车看上去更像是一台跨界车,这也无愧于轿跑SUV之名。
同时对于后排空间来说,溜背的造型确实在一定程度上影响了后排空间,让后排空间本就不富裕的Q3更是雪上加霜,即便座椅和靠背可以调节,但是身高超过180的乘客,在后排也很难找到舒服的乘坐姿势。
内饰方面Q3 Sportback的表现还是不错的,内饰采用了大量的翻毛皮以及光面皮的材料包裹,同时侧倾向驾驶员一侧的中控面板也能很好地显示导航等信息。但是可能是我最近用惯了国产车的语音交互系统,忽然转到奥迪的这套语音系统上来,不论是识别速度还是准确度都和国产品牌有着较大的差距。
而在动力上,Q3 Sportback的2.0T发动机搭配7速双离合表现还是可圈可点的,日常代步时动力相对较为平顺,但是油门踏板相对较硬,油门初段行程比较难掌握。而换到了S档后,动力响应十分迅速,并且变速箱的降档也变得干脆。最令我惊讶的是即便转速都已经到了六千转,车内的隔音性还是相当不错。同时方向盘阻尼随速增益的标定也比较舒适,低速轻高速重的转向手感,也在一定程度上让Q3 Sportback的运动属性更加明显。
不愧是“灯厂”出品,奥迪Q3给我一种时尚霸气的感觉,车灯人仍旧是最抢眼的地方,犀利感十足,其它没什么可说的,“四个圈”自带回头率,开出去有面子,对于年轻人还有着不错的吸引力。打开车门,内饰设计首先给我一种科技感, 10.25英寸的全液晶仪表和8.8英寸的中控大屏设计,功能上我觉得完全能够满足家用需求,而且还支持多种互联功能,但是比较遗憾的是没有车联网功能和语音操控系统。其中用料上还是值得考究,不过新车异味感我觉得比较重,建议买新车的小伙伴多进行通风处理。
这款车空间表现让我不太满意,2680mm的轴距并不突出,以至于腿部的空间表现有些欠缺,身高1.78米的我,将座位调节到最低,前排影响不大,但后排的表现略显局促,头部几乎顶到车顶,腿部空间凑合,舒适度一般,而且后排中央地板凸起偏高,而且座椅偏短,对舒适性有一定的影响。值得一提的是,舒适性上表现不错,主副驾均支持电动调节,其中很人性化的设计我觉得就是第二排座椅支持前后靠背调整,而且隔音效果和悬架调校上都很不错,坐起完全是一种享受。
动力方面就不用担心了,这款车搭配1.4T发动机,却能爆发出150马力,起步迅速有力,提速也比较快,我觉得日常行驶超车问题不大,不过这款车需要吃95号汽油,使用成本上来说高了一些,市区油耗不低于9个,对于我来说我觉得有点耗油。方向盘有点虚位,不是很明显,但是确实有,不过开起来感觉和轿车的区别不大,感觉都是很好的车子,方向盘的力度还是比较合适的那种。不算是特别的轻的,但是也不算是特别重的,我感觉力度对于我来说是刚刚好的,不轻不重,还有路感的回馈,这个方向盘是很舒服的。
【优点】
这台车,最吸引的地方,我觉得还是颜值,颜值。在Q3之前,基本没有一台奥迪的SUV能在外形上打动我。但Q3做到了,它不但吸睛,而锐利大胆的风格,总让人看见它就精神一震。对于奥迪整个家族设计风格,我觉得Q3是一个分水岭。你可以对比一下Q5,分明就是一个中年大叔和一个跃跃小生。此外这台车的配置和性价比也非常不错,入门版现在差不多25万左右能到手,符合年轻人的购买能力,是一个伸手可以够得着的目标。
【不足】
1、入门版的配置略低,只有前驱,150匹马力比较平庸;2、车离地间隙不高,152mm,对于一台SUV偏低,遇上太烂的路仍然要小心;3、车体偏小,尤其是纵向尺寸不足2米7,所以后排空间仍然有些局促。
【试驾体验】
这台车在我手上有三天,其中印象最深的是跑山路,给了我很大的惊喜,丝毫没有多数SUV在这种时候所表现出的高重心、迟钝摇摆的尴尬。它的动态表现非常积极,极限也来得很晚,可惜我试驾的是低功率版,动力有点拖后腿,不然它可以达到非常快的成绩,并不比轿车慢多少。所以它是一台非常好玩,能给你驾驶乐趣的车。网上有人说它是换标版的探歌,如果你实际驾驶过两台车,特别是比较激进的驾驶过,区别还是很明显的。当然,补充一句,探歌的素质也不错。
【个人评价】
Q3是一台非常好看,亦非常好玩的小SUV,最适合的群体,当然是年轻人,此外,就是属于女主的家庭第二台车。如果我年轻十岁,我也想买一台。当然也就是说,如果作为三口以上家庭的唯一常备车,它仍然有点力不从心,无论拉货还是拉人,都会有些不够。
【购买建议】
如果你预算足,强烈建议上高功率加quarrtro四驱的版本,基本是一台挑不出短板的车。当然就得超过30万元了,你可以会纠结,这个价格我可以上Q5了。所以还是看你的预算,以及你的诉求。我的购买建议就是两个极端,你要么彻底省钱,低版35TFSI版,要么高版45TFSI加四驱版。中间的40TFSI反而不推荐。
郁闷的熊大:巧了。。。。。思虑再三买了40中间款的。。。很满意
用户7479439015085:45版本听说是没加颗粒捕捉器的 你知道吗
Scorpio:为哈不推荐中间版本啊
奥迪作为BBA这三个豪华品牌当中比较弱势的一方,向来是以更低的折扣、更良心的配置取胜的。换言之就是性价比很高,当然比起凯迪拉克还是稍逊一筹。Q3的定位是紧凑级SUV,如果看指导价,那么肯定就大呼昂贵,但是在优惠后的价格,又着实真香。20万出头买一台豪华品牌SUV,不管是面子上还是用车体验上都得到了满足。
现如今的奥迪在外观内饰设计上偏向运动、棱角分明、筋线很刚。真好对上了这一代年轻人的胃口,因此给了Q3外观内饰几乎满分的评价。当然还是有所谓的“豪华版”和“运动版”可选择的。奥迪将其称为致雅型和动感型,这也是大部分豪华品牌的一贯做法。
个人比较倾向于动感型,既然是年轻人,就不要扭扭捏捏,运动得更彻底一些。如果是有了家庭、年龄稍长一些,那么建议这个价格买一台A4L,更符合身份定位。
大众祖传1.4T发动机配“黄金搭档”7速双离合,马力输出不算暴力,但比起大部分日系车自吸或者轻混 CVT要强很多,起步超车不至于顶着油门。你想象一下,副驾驶坐着你的女神,旁边有个音响开得震天响的杀马特想跟你崩个01,结果油门踩到油箱里去也没有赢,是不是没面子。
除此以外整车的做工品质与用料都在线,除了强迫症应该都挑不出毛病。至于缺点也很明显,车内空间是实打实的紧凑级,后排坐两个大胖子还真挺挤的。另外大众系列的涡轮机子都要求加95号油,虽然现在的油价不高,但是保不准以后不涨。而且老司机都清楚,加油站搞活动打折都是92号的油,95号基本挨不到,又是一笔钱。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.93分“良好”20款奥迪Q3,作为第二代Q3在外观上有了小幅改款,前脸大嘴相比前代更加具有攻击性。全LED远近灯组和转向灯组果然不愧是灯厂之名,正面整体显得更加年轻动感。与之相比尾灯则稍微显得拉胯,尾部装饰用排气,双边单出显得low了不少。进入车内科技感的内饰效果扑面而来。全系液晶仪表,配上家族式物理按键中控台,整体来看对奥迪科技感的内饰风格都有极大地保留。当然后排空间以2.68的轴距还是略显不足,总体对比来看还是Q3还是极具性价比的一款入门紧凑型SUV。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
4.14分“优秀”Q3 Sportback的溜背造型并不夸张,曼妙身材的同时又不失稳重,后排对比同级别的SUV车型,乘客多少会有一些压抑的感觉,底盘设定更加硬朗一些,减振器对路面细节的反馈在同级别中属于写实派,驾驶更向往安逸的风格。